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AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長(zhǎng)（127）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（27）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
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空間：空間還算不錯(cuò)，一米八的個(gè)頭坐進(jìn)去并不會(huì)讓人覺得壓抑，后排因?yàn)槭橇锉吃O(shè)計(jì)，所以頭部會(huì)顯得有些局促，但座椅的靠背卻是傾斜的。中間是純平的，三個(gè)人坐起來(lái)就輕松多了。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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空間：空間還算寬敞，我一米八幾的身高，坐在后排也不會(huì)有什么不舒服的感覺，空間還算寬敞，腿部空間寬敞，還有全景天窗，采光非常好。通透性極強(qiáng)，空間也是最好的。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7300公里
綜合評(píng)分
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空間：只要是開過車的人都知道。這輛A級(jí)車的設(shè)計(jì)很巧妙，車頭被縮短了，所以乘坐空間堪比 B級(jí)車。純電動(dòng)的后座沒有凸起，空間也提升了不少。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格17.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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空間：說到空間，我覺得這輛車挺寬敞的，空間有限，前后的距離都很合適，坐在里面也不會(huì)有什么拘束的感覺。我一米八的身高坐在車頂上，距離車頂還有一拳半的距離，這個(gè)高度已經(jīng)足夠了，有些車坐進(jìn)去，頭都要貼在車頂上了。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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空間：我個(gè)人覺得空間還是很不錯(cuò)的，雖然空間比不上大型車，但是日常出行還是沒問題的。后排坐三個(gè)成年人也不是什么難事，我覺得只要前后座椅調(diào)整一下，腿部的空間就會(huì)更大，不至于太憋屈。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格18.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程26586公里
綜合評(píng)分
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空間：雖然不是很大，但也足夠了。相比起其他緊湊的A級(jí)車，后備箱的空間還是很大的。雙腿之間有一拳半的空間，頭部的兩拳正好可以保證舒適度。為此，他犧牲了后備箱。不過后備箱雖然淺，但放幾個(gè)拉桿箱還是綽綽有余的。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格18.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5849公里
綜合評(píng)分
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空間：這種A級(jí)車，注定不會(huì)有太大的發(fā)展空間。不過它的設(shè)計(jì)也很巧妙，縮短了車頭，減少了后備箱的寬度，讓它的后排空間堪比 B級(jí)車。而且這輛車的后座沒有凸起，比普通的 B級(jí)車要舒服得多。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格18.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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空間：這輛 aion S的空間還算不錯(cuò)，在同級(jí)別的車?yán)�，我的空間還是綽綽有余的，因?yàn)槲业纳砀咭呀?jīng)超過了178厘米，身材也比較魁梧，坐在車?yán)锟隙〞?huì)覺得不舒服，但是這輛車卻很符合我的要求，后備箱里的空間足夠大，足夠我拉個(gè)禮物了。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2281公里
綜合評(píng)分
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空間：車?yán)锏目臻g還算寬敞，雖然是緊湊型的，但是空間并不是很緊湊，我坐在駕駛位上的活動(dòng)空間還是很大的，坐三個(gè)人都沒問題，但是后備箱太小了，我平時(shí)用不上，所以影響不大。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格17.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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空間：這輛車的空間足夠我使用了。平時(shí)也就是上下班而已。當(dāng)我坐在駕駛室里的時(shí)候，身高大約1米8。完全沒有空間壓力駕駛。頭部和腿部空間都很大，一點(diǎn)都不擁擠。至于后排，他也帶了幾個(gè)朋友，坐在后排就不會(huì)覺得擁擠了。后排還算寬敞。而后備箱對(duì)于燃油車來(lái)說并沒有減少。還算寬裕。能放很多東西。所以我對(duì)空間還是比較滿意的。
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