一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀最讓人滿意，配上風(fēng)火輪一樣的輪轂，非常運(yùn)動(dòng)。對(duì)于愛(ài)美的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，顏值永遠(yuǎn)是第一位的。至于更好的內(nèi)飾，那就是意外之喜了。不過(guò)國(guó)產(chǎn)車的配置很高，這也是情理之中的事情，否則怎么跟合資公司競(jìng)爭(zhēng)？
缺點(diǎn)：有兩點(diǎn)不滿意，一是原廠的喇叭差了點(diǎn)，作為耳朵比較敏感的人，我受不了低音和高音的低音，雖然中音和人聲都做的很好，但我還是決定把音響改成全車音響。第二點(diǎn)跟第一點(diǎn)有關(guān)，隔音效果差了點(diǎn)�？赡苁前l(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有噪音，風(fēng)噪和胎噪都被放大了。所以我在改裝音響的時(shí)候順便做了隔音處理，花不了多少錢。
外觀：我買這輛車，就是沖著這輛車的外觀來(lái)的，給個(gè)滿分也不為過(guò)。無(wú)論是整體流線還是前燈尾燈的材質(zhì)與設(shè)計(jì)，都更具未來(lái)感。雖然車頭比較短，但車尾卻是完美的彌補(bǔ)了這一點(diǎn)。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)需要一定的基礎(chǔ)，所以國(guó)產(chǎn)的車才能承受得起。到處都是軟性的塑料，電腦，液晶的中控臺(tái)，還有一些細(xì)節(jié)的處理，內(nèi)飾也是五星。
空間：只要是開(kāi)過(guò)車的人都知道。這輛A級(jí)車的設(shè)計(jì)很巧妙，車頭被縮短了，所以乘坐空間堪比 B級(jí)車。純電動(dòng)的后座沒(méi)有凸起，空間也提升了不少。
配置：國(guó)產(chǎn)車的性價(jià)比就不用多說(shuō)了，相比合資車，國(guó)產(chǎn)品牌在配置和材質(zhì)上都要高出一大截。我個(gè)人認(rèn)為 Aion s確實(shí)物有所值，值得一試。
動(dòng)力：這只是一種代步工具，畢竟價(jià)格不菲。在運(yùn)動(dòng)模式中，前半段會(huì)有一些推背感，但消耗會(huì)明顯增加，各有利弊。正常開(kāi)車，超車什么的，都不是問(wèn)題，干凈利落；如果是在高速上，建議大家放松警惕，120再往上就不是那么容易了。
操控：
底盤打得不錯(cuò)，操控也不錯(cuò)。過(guò)彎的支撐力和轉(zhuǎn)向反饋都比較好，而且方向盤也比較給力，非常適合女性駕駛。不過(guò)濾振方面還是有一些瑕疵的，減速帶比較明顯，其他都還好。
舒適：操控性和乘坐空間都很好，基本不用擔(dān)心舒適性。座椅包裹性很好，在急轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)感覺(jué)到被甩出去。另外，大部分材料都是軟塑的，整體感覺(jué)還不錯(cuò)。不過(guò)這一切都是建立在普通駕駛模式和運(yùn)動(dòng)模式上的， ECO模式比較拖沓，會(huì)讓人暈車。
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