寶馬(進(jìn)口)-寶馬5系(進(jìn)口)
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寶馬5系(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
進(jìn)口貨好東西（425）+1 質(zhì)量還行（162）+1 操控不錯(cuò)（134）+1 很好（112）+1 把妹神器（14）+1缺點(diǎn)：
價(jià)偏高（177）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬5系(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格45.70萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程5588公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛外觀
缺點(diǎn)：電耳朵竟然沒有。
外觀：寶馬的外觀還用多說么？大老遠(yuǎn)就能看到迷人的天使眼和辨識(shí)度極高的寶馬外觀。開著有面子，藍(lán)天白云誰都懂。
內(nèi)飾：八百年不變的內(nèi)飾,談不上特豪華,但絕對(duì)不給你掉價(jià)....
空間：空間跟我的邁騰差不多，夠用了，太大也沒啥意思
配置：性價(jià)比方式見仁見智，我個(gè)人覺得性價(jià)比夠了，畢竟開個(gè)520i也很好，不能要求百萬豪車那樣什么都有吧，感覺日常生活是絕對(duì)夠用了
動(dòng)力：起步加速有點(diǎn)慢 但是超過50-60碼就動(dòng)力十足 在市區(qū)又不飆車 已經(jīng)足夠了
操控：
操控很好，路感傳遞清晰的狠，哪怕一個(gè)小石子，都會(huì)傳遞給駕駛者。但是犧牲的舒適度。指向非常精準(zhǔn)，感覺上車2分鐘立馬熟悉了這輛車。真是所謂的人車合一。彎道表現(xiàn)也非常的厲害。
油耗：不太在乎這個(gè),,,就算磨合完了也是12點(diǎn)的油耗,也能接受,但據(jù)說一般是在10左右.
舒適：懸架調(diào)校偏舒適，對(duì)各種顛簸的感覺還是很柔和的。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮、操控好。
缺點(diǎn)：空調(diào)自動(dòng)開啟，進(jìn)口的配置不高。沒有后視鏡眩目功能。
外觀：外觀比較高調(diào)，我喜歡，做人低調(diào)，做事高調(diào)，哈哈
內(nèi)飾：八百年不變的內(nèi)飾,談不上特豪華,但絕對(duì)不給你掉價(jià)....
配置：40多萬開寶馬5系，這個(gè)價(jià)格這個(gè)車還是相對(duì)比較合適的。
動(dòng)力：之前來2.4的車。動(dòng)力還是比較滿意的。比之前的2.4好不少。當(dāng)然還是3.0t的小轎車動(dòng)力才能說充沛。
操控：
很棒！
油耗：10.6l，多數(shù)都是開空調(diào)，感覺還不錯(cuò)，高速90碼基本在1500轉(zhuǎn)左右
舒適：感覺像是坐著游艇里，豪華舒適，懸架過濾效果非常棒
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格57.30萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，動(dòng)力，買這車就是沖著發(fā)動(dòng)機(jī)去的
缺點(diǎn)：后排出風(fēng)口只能出自然風(fēng) 坑爹
外觀：大家各自有各自的看法，我比較喜歡cls，但是買的時(shí)候cls還是3.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，估計(jì)要年底才換裝3.0T。
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾我覺得比奧迪好，比起奔馳還是差了一點(diǎn)，特別是氛圍燈，寶馬的氛圍燈夜里的亮度太低了。
空間：空間足夠了，不要跟我說后排，后排真心很大了。原諒我井底之蛙沒見過豪華車。
配置：我覺得我買的價(jià)格還能降一點(diǎn)，裸車60w內(nèi)比較合適。
動(dòng)力：L6 3.0T,306P，可以，覺得很好，前段提速感覺反應(yīng)緩慢 ，然后上了60KM/H后，立即推背來了
操控：
呵呵，什么叫原汁原味的寶馬，我起先也不懂加長(zhǎng)10cm以后到底有啥不同？自己的535i開了4000km以后再開朋友的525li，那感覺就出來了。并不是加長(zhǎng)10cm影響了操控，我可以說這10cm只是在轉(zhuǎn)彎時(shí)才體現(xiàn)的出來差距，真正的不同在懸架上，國產(chǎn)5系的懸架太軟，li的5系開上去覺得扭扭捏捏的，有時(shí)候碰到比較差的路覺得車都快散架了。i的5系就不同，懸架很有韌性，對(duì)路面的回饋很清晰。
油耗：油耗覺得很驚奇。以前開的是10年款的325I，工信部的標(biāo)準(zhǔn)是9.6，看到這個(gè)車這個(gè)竟然標(biāo)的是是8.1，好不科學(xué)，難道發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱先進(jìn)了這么多。實(shí)際開起來，感覺確實(shí)跟以前小三油耗差不多。
舒適：基本不坐人，我自己開的很舒服。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格63.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程81000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力 操控
缺點(diǎn)：都70w的車還沒有后排獨(dú)立空調(diào)和通風(fēng)座椅，而且后視鏡加熱效果很差。
外觀：大家各自有各自的看法，我比較喜歡cls，但是買的時(shí)候cls還是3.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，估計(jì)要年底才換裝3.0T。
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾我覺得比奧迪好，比起奔馳還是差了一點(diǎn)，特別是氛圍燈，寶馬的氛圍燈夜里的亮度太低了。
空間：空間足夠了，不要跟我說后排，后排真心很大了。原諒我井底之蛙沒見過豪華車。
配置：我覺得我買的價(jià)格還能降一點(diǎn)，裸車60w內(nèi)比較合適。
動(dòng)力：306馬力400N米在1250轉(zhuǎn)就開始峰值輸出。我覺得寶馬的3.0T單渦輪雙渦管發(fā)動(dòng)機(jī)并不是最好的，在數(shù)據(jù)上比不上奔馳的3.0T，但是多虧了采孚的8AT變速箱，你懂的，完美搭檔。在s擋下動(dòng)力源源不斷，自己開的時(shí)候都不經(jīng)來了一句：哇哦~~~
操控：
呵呵，什么叫原汁原味的寶馬，我起先也不懂加長(zhǎng)10cm以后到底有啥不同？自己的535i開了4000km以后再開朋友的525li，那感覺就出來了。并不是加長(zhǎng)10cm影響了操控，我可以說這10cm只是在轉(zhuǎn)彎時(shí)才體現(xiàn)的出來差距，真正的不同在懸架上，國產(chǎn)5系的懸架太軟，li的5系開上去覺得扭扭捏捏的，有時(shí)候碰到比較差的路覺得車都快散架了。i的5系就不同，懸架很有韌性，對(duì)路面的回饋很清晰。
油耗：11.2
舒適：基本不坐人，我自己開的很舒服。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格61.30萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，動(dòng)力，買這車就是沖著發(fā)動(dòng)機(jī)去的
缺點(diǎn)：都70w的車還沒有后排獨(dú)立空調(diào)和通風(fēng)座椅，而且后視鏡加熱效果很差。
外觀：大家各自有各自的看法，我比較喜歡cls，但是買的時(shí)候cls還是3.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，估計(jì)要年底才換裝3.0T。
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾我覺得比奧迪好，比起奔馳還是差了一點(diǎn)，特別是氛圍燈，寶馬的氛圍燈夜里的亮度太低了。
空間：空間足夠了，不要跟我說后排，后排真心很大了。原諒我井底之蛙沒見過豪華車。
配置：我覺得我買的價(jià)格還能降一點(diǎn)，裸車60w內(nèi)比較合適。
動(dòng)力：306馬力400N米在1250轉(zhuǎn)就開始峰值輸出。我覺得寶馬的3.0T單渦輪雙渦管發(fā)動(dòng)機(jī)并不是最好的，在數(shù)據(jù)上比不上奔馳的3.0T，但是多虧了采孚的8AT變速箱，你懂的，完美搭檔。在s擋下動(dòng)力源源不斷，自己開的時(shí)候都不經(jīng)來了一句：哇哦~~~
操控：
還可以，轉(zhuǎn)向變道還可以，還好沒買LI。
油耗：11.2
舒適：基本不坐人，我自己開的很舒服。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格57.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀的顏色，帝王藍(lán)，感覺不錯(cuò)，黑色白色太多了
缺點(diǎn)：內(nèi)飾配置普通了點(diǎn)。
外觀：挺好看，像個(gè)大三系，可以。現(xiàn)在蠻好，滿街都是5系，這樣看起來也不扎眼。
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾我覺得比奧迪好，比起奔馳還是差了一點(diǎn)，特別是氛圍燈，寶馬的氛圍燈夜里的亮度太低了。
空間：還不錯(cuò)，坐5個(gè)180的很輕松。
配置：我覺得和你好，525LI都要45W左右，多加個(gè)不到20W就可以多個(gè)6缸，運(yùn)動(dòng)變速箱，進(jìn)口的原汁原味原版，電尾門，舒適進(jìn)入，撥片，腰部支撐。音響也好些了。。
動(dòng)力：隨叫隨到的動(dòng)力，高速上基本秒殺各種100萬以內(nèi)的車子。
操控：
還可以，轉(zhuǎn)向變道還可以，還好沒買LI。
油耗：暴力駕駛大概11.4/100，溫柔點(diǎn)可以降到8.5-9.0/100。3.0T的動(dòng)力說給別人聽都不信，我自己一部2010款2.5的銳志油耗都比它高。
舒適：舒適覺得可以，我個(gè)人喜歡運(yùn)動(dòng)型的車，所以這個(gè)車的懸掛雖然感覺硬但還是很喜歡。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格60.80萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說不上來
缺點(diǎn)：內(nèi)飾配置普通了點(diǎn)。
外觀：大家各自有各自的看法，我比較喜歡cls，但是買的時(shí)候cls還是3.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，估計(jì)要年底才換裝3.0T。
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾我覺得比奧迪好，比起奔馳還是差了一點(diǎn)，特別是氛圍燈，寶馬的氛圍燈夜里的亮度太低了。
空間：前排還可以，后排基本不做人
配置：我覺得我買的價(jià)格還能降一點(diǎn)，裸車60w內(nèi)比較合適。
動(dòng)力：306馬力400N米在1250轉(zhuǎn)就開始峰值輸出。我覺得寶馬的3.0T單渦輪雙渦管發(fā)動(dòng)機(jī)并不是最好的，在數(shù)據(jù)上比不上奔馳的3.0T，但是多虧了采孚的8AT變速箱，你懂的，完美搭檔。在s擋下動(dòng)力源源不斷，自己開的時(shí)候都不經(jīng)來了一句：哇哦~~~
操控：
非常棒，就是方向有點(diǎn)重，高速上一般的彎道150-160碼的速度過彎非常穩(wěn)。
油耗：11.2
舒適：舒適覺得可以，我個(gè)人喜歡運(yùn)動(dòng)型的車，所以這個(gè)車的懸掛雖然感覺硬但還是很喜歡。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格62.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車穩(wěn)提速快
缺點(diǎn)：車還是大了，開起來不習(xí)慣。4米9還是長(zhǎng)了，要是4米7,8的樣子估計(jì)最好了。
外觀：大家各自有各自的看法，我比較喜歡cls，但是買的時(shí)候cls還是3.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，估計(jì)要年底才換裝3.0T。
內(nèi)飾：可以，沒什么要求
空間：空間足夠了，不要跟我說后排，后排真心很大了。原諒我井底之蛙沒見過豪華車。
配置：我覺得我買的價(jià)格還能降一點(diǎn)，裸車60w內(nèi)比較合適。
動(dòng)力：306馬力400N米在1250轉(zhuǎn)就開始峰值輸出。我覺得寶馬的3.0T單渦輪雙渦管發(fā)動(dòng)機(jī)并不是最好的，在數(shù)據(jù)上比不上奔馳的3.0T，但是多虧了采孚的8AT變速箱，你懂的，完美搭檔。在s擋下動(dòng)力源源不斷，自己開的時(shí)候都不經(jīng)來了一句：哇哦~~~
操控：
還可以，轉(zhuǎn)向變道還可以，還好沒買LI。
油耗：11.2
舒適：舒適覺得可以，我個(gè)人喜歡運(yùn)動(dòng)型的車，所以這個(gè)車的懸掛雖然感覺硬但還是很喜歡。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格62.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說不上來
缺點(diǎn)：車還是大了，開起來不習(xí)慣。4米9還是長(zhǎng)了，要是4米7,8的樣子估計(jì)最好了。
外觀：大家各自有各自的看法，我比較喜歡cls，但是買的時(shí)候cls還是3.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，估計(jì)要年底才換裝3.0T。
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾我覺得比奧迪好，比起奔馳還是差了一點(diǎn)，特別是氛圍燈，寶馬的氛圍燈夜里的亮度太低了。
空間：前排空間比較寬敞 后排空間居家商務(wù)也足夠
配置：我覺得我買的價(jià)格還能降一點(diǎn)，裸車60w內(nèi)比較合適。
動(dòng)力：306馬力400N米在1250轉(zhuǎn)就開始峰值輸出。我覺得寶馬的3.0T單渦輪雙渦管發(fā)動(dòng)機(jī)并不是最好的，在數(shù)據(jù)上比不上奔馳的3.0T，但是多虧了采孚的8AT變速箱，你懂的，完美搭檔。在s擋下動(dòng)力源源不斷，自己開的時(shí)候都不經(jīng)來了一句：哇哦~~~
操控：
還可以，轉(zhuǎn)向變道還可以，還好沒買LI。
油耗：11.2
舒適：基本不坐人，我自己開的很舒服。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格60.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控
缺點(diǎn)：車還是大了，開起來不習(xí)慣。4米9還是長(zhǎng)了，要是4米7,8的樣子估計(jì)最好了。
外觀：大家各自有各自的看法，我比較喜歡cls，但是買的時(shí)候cls還是3.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，估計(jì)要年底才換裝3.0T。
內(nèi)飾：可以，沒什么要求
空間：前排空間比較寬敞 后排空間居家商務(wù)也足夠
配置：我覺得我買的價(jià)格還能降一點(diǎn)，裸車60w內(nèi)比較合適。
動(dòng)力：L6 3.0T,306P，可以，覺得很好，前段提速感覺反應(yīng)緩慢 ，然后上了60KM/H后，立即推背來了
操控：
還可以，轉(zhuǎn)向變道還可以，還好沒買LI。
油耗：11.2
舒適：舒適覺得可以，我個(gè)人喜歡運(yùn)動(dòng)型的車，所以這個(gè)車的懸掛雖然感覺硬但還是很喜歡。
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