寶馬(進(jìn)口)-寶馬5系(進(jìn)口)
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寶馬5系(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
進(jìn)口貨好東西（425）+1 質(zhì)量還行（162）+1 操控不錯(cuò)（134）+1 很好（112）+1 把妹神器（14）+1缺點(diǎn)：
價(jià)偏高（177）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬5系(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格70.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力給力，大屏導(dǎo)航很大氣。方向盤手感很好。
缺點(diǎn)：普通5系的樣子 加上滿大街的525加長 導(dǎo)致辨識(shí)度太低
外觀：大家各自有各自的看法，我比較喜歡cls，但是買的時(shí)候cls還是3.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，估計(jì)要年底才換裝3.0T。
內(nèi)飾：可以，沒什么要求
空間：夠用，
配置：我覺得我買的價(jià)格還能降一點(diǎn)，裸車60w內(nèi)比較合適。
動(dòng)力：L6 3.0T,306P，可以，覺得很好，前段提速感覺反應(yīng)緩慢 ，然后上了60KM/H后，立即推背來了
操控：
寶馬減震較不怎么軟吧，路況怎么樣都感覺得出來，過彎很舒服
油耗：11.2
舒適：之前開的SUV,舒適性肯定不能和SUV比，但是目前感覺還可以
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格65.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：導(dǎo)航亂帶路
外觀：大家各自有各自的看法，我比較喜歡cls，但是買的時(shí)候cls還是3.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，估計(jì)要年底才換裝3.0T。
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾我覺得比奧迪好，比起奔馳還是差了一點(diǎn)，特別是氛圍燈，寶馬的氛圍燈夜里的亮度太低了。
空間：前排空間比較寬敞 后排空間居家商務(wù)也足夠
配置：我覺得我買的價(jià)格還能降一點(diǎn)，裸車60w內(nèi)比較合適。
動(dòng)力：隨叫隨到的動(dòng)力，高速上基本秒殺各種100萬以內(nèi)的車子。
操控：
還可以，轉(zhuǎn)向變道還可以，還好沒買LI。
油耗：11.2
舒適：基本不坐人，我自己開的很舒服。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格70.00萬元
平均油耗22.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：帥氣，原廠M sport套件
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位了還不是LED大燈，也不是編程儀表盤
外觀：車的外觀很運(yùn)動(dòng)很霸氣，由于是短軸版，看多了街上的加長版，給人更精悍的感覺。最美的是原廠M運(yùn)動(dòng)套件，5幅M輪轂跟黑色雙邊排氣給整車帶來更加霸氣的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，加上硬朗的線條，充滿肌肉感，配上犀利的天使眼，無法不令人大愛啊。
內(nèi)飾：跟所有5系差不多，沒有明顯的不同。當(dāng)然，白外陪棕色內(nèi)飾，更顯高檔大氣上檔次。
空間：空間略微小點(diǎn)，但無所謂車基本沒人坐后排
配置：略低。畢竟80+的價(jià)格可以買低配的GT或者上7系了�；蛟S，只有真正愛的它人才會(huì)選擇它吧。
動(dòng)力：寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是牛，動(dòng)力十足，無論什么時(shí)候，都充滿強(qiáng)勁的馬力，相當(dāng)充沛的動(dòng)力。加速，隨時(shí)隨地，給你很強(qiáng)的推背感，而且在任何時(shí)候超車提速的時(shí)候，沒有任何的遲滯，一點(diǎn)不含糊，絕對的隨心所馭。跑路上，你想超誰就超誰。
操控：
正如開寶馬的千古名言，讓你很容易上手，開起來相當(dāng)給力。四驅(qū)也真不是蓋的，轉(zhuǎn)彎跟穩(wěn)定性體現(xiàn)的淋漓盡致，讓你完全的感受到駕駛的樂趣，享受穩(wěn)定超速的快感，總之，盡顯寶馬操控的精髓。
油耗：市區(qū)行駛12L左右，高速行駛10L左右，這個(gè)油耗算滿意了。
舒適：由于車的穩(wěn)定性很好，所以在高速過彎的時(shí)候，坐的人感覺很平穩(wěn)，也就在長途中帶來較好的舒適感。另外，前排座椅有腿部支撐，很舒服，真皮包裹性也比較好。后排的貼背感跟舒適度就稍微差點(diǎn)。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格72.31萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是動(dòng)力 操控 比長軸距容易操縱很多 運(yùn)動(dòng)套件也是爆了
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位了還不是LED大燈，也不是編程儀表盤
外觀：車的外觀很運(yùn)動(dòng)很霸氣，由于是短軸版，看多了街上的加長版，給人更精悍的感覺。最美的是原廠M運(yùn)動(dòng)套件，5幅M輪轂跟黑色雙邊排氣給整車帶來更加霸氣的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，加上硬朗的線條，充滿肌肉感，配上犀利的天使眼，無法不令人大愛啊。
內(nèi)飾：跟所有5系差不多，沒有明顯的不同。當(dāng)然，白外陪棕色內(nèi)飾，更顯高檔大氣上檔次。
空間：盡管跟加長的沒法比，畢竟少了13CM，但是個(gè)人覺得后排空間比想象中的寬敞，還算滿意。如果不是經(jīng)常要坐很多人走長途的，其實(shí)后排空間完全夠用了。
配置：略低。畢竟80+的價(jià)格可以買低配的GT或者上7系了�；蛟S，只有真正愛的它人才會(huì)選擇它吧。
動(dòng)力：這個(gè)不需要多表達(dá)了，加速淋漓盡致，車內(nèi)能聽到發(fā)動(dòng)起爽快的轟鳴聲
操控：
正如開寶馬的千古名言，讓你很容易上手，開起來相當(dāng)給力。四驅(qū)也真不是蓋的，轉(zhuǎn)彎跟穩(wěn)定性體現(xiàn)的淋漓盡致，讓你完全的感受到駕駛的樂趣，享受穩(wěn)定超速的快感，總之，盡顯寶馬操控的精髓。
油耗：市區(qū)行駛12L左右，高速行駛10L左右，這個(gè)油耗算滿意了。
舒適：由于車的穩(wěn)定性很好，所以在高速過彎的時(shí)候，坐的人感覺很平穩(wěn)，也就在長途中帶來較好的舒適感。另外，前排座椅有腿部支撐，很舒服，真皮包裹性也比較好。后排的貼背感跟舒適度就稍微差點(diǎn)。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格51.89萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：是一款經(jīng)典的商務(wù)車，各方面的性能非常均衡。開出去很有面子。用起來經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
缺點(diǎn)：這部車開了幾個(gè)月，真沒發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)，令我十分滿意。
外觀：外形是寶馬經(jīng)典之作。前臉幾十年來都沒有做大的改變，深得人心深得人們的喜愛。腰線平直，貫穿車身�？傮w感覺沉穩(wěn)大氣，霸氣而不張揚(yáng)。
內(nèi)飾：隨著時(shí)代的進(jìn)步，內(nèi)飾緊跟潮流。有12.3英寸的懸浮液晶顯示屏，顯得科技感滿滿。各種按鍵控制布局合理，手感舒適。黑色真皮座椅寬大舒適，縫線精細(xì)。銀色的金屬裝飾條錯(cuò)落有致，現(xiàn)代感十足。身在其中是一種完美的享受。
空間：內(nèi)部空間寬大舒適。任何一個(gè)座椅，座上去都有完美的頭部和腿部空間。后備箱寬大，放兩放兩套高爾夫球桿都沒問題。
配置：各種配置齊全，使用方便。你能想到的它基本都有，可以說是商務(wù)車的標(biāo)桿配置。當(dāng)然一些非常前衛(wèi)的配置，并沒有出現(xiàn)在該車上。如主動(dòng)駕駛之類的東西。
動(dòng)力：動(dòng)力和車輛的匹配堪稱完美。185千瓦的最大功率和350牛的最大扭矩，足夠應(yīng)付各種路況。駕駛起來讓我感覺到隨心所欲，動(dòng)力隨叫隨到。
操控：
調(diào)控品質(zhì)也堪稱完美。方向盤路感清晰，指向精準(zhǔn)，操縱靈活。加速迅速，三個(gè)紅綠燈就能丟下很多車，心里感覺很爽。高速過彎，也很有底氣。開車上路就是一種享受。
油耗：油耗很令人滿意，和很日系車有的一拼。
舒適：舒適度很高，同寶馬車系其他的車型比同樣有優(yōu)勢。前后排的舒適度都被照顧到了，座椅支撐到位，空間寬大舒適。底盤調(diào)效相當(dāng)完美，顛簸和噪音很難傳入車內(nèi)。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格55.00萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的一代寶馬5系（標(biāo)題的選項(xiàng)里沒有這么老的車，所以寫的不對啊，價(jià)錢也不對，我是不到十萬收的）
缺點(diǎn)：同樣的，我也并沒有特別不滿意的地方，值得一談的是它的底盤和剎車問題，拋開中國路況來說，它的底盤非常扎實(shí)，很好，可是我偏偏是在中國使用它，減速帶和到處坑洼不平的路面會(huì)讓它表示得很精貴，在這類型的路面行駛，建議慢一點(diǎn)，再慢一點(diǎn)。還有一點(diǎn)很神奇的地方，我總感覺這車剎不住，尤其在城市里，不知不覺上了100后，就需要深踩剎車，要么距離很長（對比我以前開的08款E350），當(dāng)然，你可以理解為這是一輛旅行車，慵懶、優(yōu)雅、輕松才是它的本質(zhì)。
外觀：很滿意，因?yàn)檫@個(gè)銷魂的屁股，我多掏了不少錢。
內(nèi)飾：一般，寶馬5系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)在這個(gè)品牌中算好的了，而且這還是一輛純進(jìn)口的車，可是這個(gè)內(nèi)飾幾乎是被benz完爆了，設(shè)計(jì)方面各有所好吧，可是內(nèi)飾用料方面，太弱了。塑料感非常強(qiáng)，木紋塑料很容易劃傷。
空間：盡管是進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)軸距5系 但乘坐起來不會(huì)覺得短，后備箱極品空間！
配置：一般，67.4萬的裸車指導(dǎo)價(jià)，不用多說了，喜歡這個(gè)屁股，你需要多掏很多錢。
動(dòng)力：滿意，加速比不過525，后段秒殺528，它就是那種源源不斷的輸出，自然吸氣就是如此。
操控：
車體太重，駕駛有船的感覺，后空氣彈簧對車身支撐力度不足，快速變到車體慣性較大。
油耗：一般，12.4，不用解釋了，3.0自然吸氣也就這水平了，要不怎么會(huì)被淘汰。
舒適：很滿意，這點(diǎn)來說，這車完全沒有問題。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格58.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：旅行車是一種態(tài)度：）進(jìn)口，經(jīng)典直六，動(dòng)力充沛，短軸兼顧操控，后備箱超大空間
缺點(diǎn)：配置比較一般，后視鏡加熱坑爹，沒舒適進(jìn)入，USB接口1個(gè)太少，儲(chǔ)物空間太少不實(shí)用
外觀：很滿意，因?yàn)檫@個(gè)銷魂的屁股，我多掏了不少錢。
內(nèi)飾：一般，寶馬5系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)在這個(gè)品牌中算好的了，而且這還是一輛純進(jìn)口的車，可是這個(gè)內(nèi)飾幾乎是被benz完爆了，設(shè)計(jì)方面各有所好吧，可是內(nèi)飾用料方面，太弱了。塑料感非常強(qiáng)，木紋塑料很容易劃傷。
空間：后排腿部不如3系Li，夠用而已，不過后排很少坐人；后備箱空間很滿意，放倒過后超大；
配置：一般，67.4萬的裸車指導(dǎo)價(jià)，不用多說了，喜歡這個(gè)屁股，你需要多掏很多錢。
動(dòng)力：滿意，加速比不過525，后段秒殺528，它就是那種源源不斷的輸出，自然吸氣就是如此。
操控：
寶馬的操控不想多說了，開過的人都懂。5系旅行可能是因?yàn)橛袀�(gè)大屁股，所以不及進(jìn)口三廂，但是比國產(chǎn)加長要強(qiáng)，后空氣懸掛并沒提升多少舒適性，至少我沒感覺出來
油耗：一般，12.4，不用解釋了，3.0自然吸氣也就這水平了，要不怎么會(huì)被淘汰。
舒適：很滿意，這點(diǎn)來說，這車完全沒有問題。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格51.30萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：實(shí)用性強(qiáng)，空間大，宜商宜家
缺點(diǎn)：配置比較一般，后視鏡加熱坑爹，沒舒適進(jìn)入，USB接口1個(gè)太少，儲(chǔ)物空間太少不實(shí)用
外觀：很滿意，因?yàn)檫@個(gè)銷魂的屁股，我多掏了不少錢。
內(nèi)飾：一般，寶馬5系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)在這個(gè)品牌中算好的了，而且這還是一輛純進(jìn)口的車，可是這個(gè)內(nèi)飾幾乎是被benz完爆了，設(shè)計(jì)方面各有所好吧，可是內(nèi)飾用料方面，太弱了。塑料感非常強(qiáng)，木紋塑料很容易劃傷。
空間：后排腿部不如3系Li，夠用而已，不過后排很少坐人；后備箱空間很滿意，放倒過后超大；
配置：一般，67.4萬的裸車指導(dǎo)價(jià)，不用多說了，喜歡這個(gè)屁股，你需要多掏很多錢。
動(dòng)力：滿意，加速比不過525，后段秒殺528，它就是那種源源不斷的輸出，自然吸氣就是如此。
操控：
寶馬的操控不想多說了，開過的人都懂。5系旅行可能是因?yàn)橛袀�(gè)大屁股，所以不及進(jìn)口三廂，但是比國產(chǎn)加長要強(qiáng)，后空氣懸掛并沒提升多少舒適性，至少我沒感覺出來
油耗：一般，12.4，不用解釋了，3.0自然吸氣也就這水平了，要不怎么會(huì)被淘汰。
舒適：很滿意，這點(diǎn)來說，這車完全沒有問題。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格53.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我并沒有特別滿意的地方，硬要說有，那就是它是一輛純進(jìn)口的寶馬旅行車，是國內(nèi)旅行車?yán)锩孀罡叨说漠a(chǎn)品，沒有之一，沒有其他可選。
缺點(diǎn)：水箱更換2次，后空氣避震更換兩個(gè)（自費(fèi)），雨刮器下水口堵了一次，導(dǎo)致車輛進(jìn)水。六疊CD機(jī)更換一次
外觀：做為單車后勤車，他是最拉風(fēng)的
內(nèi)飾：一般，寶馬5系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)在這個(gè)品牌中算好的了，而且這還是一輛純進(jìn)口的車，可是這個(gè)內(nèi)飾幾乎是被benz完爆了，設(shè)計(jì)方面各有所好吧，可是內(nèi)飾用料方面，太弱了。塑料感非常強(qiáng)，木紋塑料很容易劃傷。
空間：很滿意，請不要拿它和國產(chǎn)的Li做對比，但后排坐3個(gè)人沒有太大壓力，完全夠用了。
配置：60幾萬買一臺(tái)原裝進(jìn)口的直六3.0寶馬還是不錯(cuò)的
動(dòng)力：直六自吸，動(dòng)力沒得說，尤其是中后段，給人信心十足。加速順暢線性，完全不像渦輪車那么突兀
操控：
滿意，后驅(qū)車，拐彎半徑非常小，開起來也不像那么長的車，而且寶馬吹的就是操控。
油耗：7萬多公里了，基本市區(qū)高速8:2的樣子，11.1的油耗非常滿意
舒適：很滿意，這點(diǎn)來說，這車完全沒有問題。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格66.66萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程71135公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：尾箱夠大，外觀很好。
缺點(diǎn)：水箱更換2次，后空氣避震更換兩個(gè)（自費(fèi)），雨刮器下水口堵了一次，導(dǎo)致車輛進(jìn)水。六疊CD機(jī)更換一次
外觀：很滿意，因?yàn)檫@個(gè)銷魂的屁股，我多掏了不少錢。
內(nèi)飾：一般，寶馬5系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)在這個(gè)品牌中算好的了，而且這還是一輛純進(jìn)口的車，可是這個(gè)內(nèi)飾幾乎是被benz完爆了，設(shè)計(jì)方面各有所好吧，可是內(nèi)飾用料方面，太弱了。塑料感非常強(qiáng)，木紋塑料很容易劃傷。
空間：還可以，不會(huì)擁擠，寬度很好，滿足日常使用。
配置：一般，67.4萬的裸車指導(dǎo)價(jià)，不用多說了，喜歡這個(gè)屁股，你需要多掏很多錢。
動(dòng)力：滿意，加速比不過525，后段秒殺528，它就是那種源源不斷的輸出，自然吸氣就是如此。
操控：
寶馬的操控不想多說了，開過的人都懂。5系旅行可能是因?yàn)橛袀�(gè)大屁股，所以不及進(jìn)口三廂，但是比國產(chǎn)加長要強(qiáng)，后空氣懸掛并沒提升多少舒適性，至少我沒感覺出來
油耗：一般，12.4，不用解釋了，3.0自然吸氣也就這水平了，要不怎么會(huì)被淘汰。
舒適：很滿意，這點(diǎn)來說，這車完全沒有問題。
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