寶馬(進口)-寶馬5系(進口)
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寶馬5系(進口)
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格59.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間整體比較大 除了后排有點雞肋 外觀也比較帥i和LI個人感覺還是I的好看點動力十足基本秒殺馬路上的90%車
缺點：該車的動力那是沒的說的那是蓋了，，，，，，，，，，空間對我這個1.70米的小身材是足夠了，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，操控是一流的方向可以指哪打那，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，路感反應準確，油耗還可以11，，，，，，，，，，，舒適性現(xiàn)在不會輸給日系，，，，，，，，，，，外觀就是一個帥寶馬的外觀就是所有男人的夢啊，，，，，，，，，，內(nèi)飾是棕色的自己見到這個車那是相當高興啊自己的大愛啊，，，，，，，，，，，，，性價比一般個人感覺應該在40幾萬合適，，，，，，，，，本人最不滿意是配置太少了，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，
外觀：新5的外觀相當漂亮，車頭的線條相當流線，犀利的天使眼也給人一種時尚霸氣的感覺，本人一直以來就特別迷戀寶馬的天使眼，相當漂亮~~~~~近距離看5系車頭，還是能被它的線條，車燈征服，藍天白云的標志，也顯示出對夢想的堅持和追求，尾部的造型和7系比較像，記得新5剛剛上市的時候，遠遠的看5系還真以為是7系，尾燈有種兇悍的感覺，有種展現(xiàn)寶馬運動精神的意思，尾部的車標我覺是另一種意思，別摸我，我跑的很快，你追不上 哈哈，新5系的銷量也說明了國人對車款車外形的認可。每次看見我的小5，給我的感覺用一句5系的廣告詞形容“與堅持夢想者同行”。
內(nèi)飾：只所以買進口的535I還有個主要的原因就是因為只有進口的5系才有棕色的內(nèi)飾，真不知道為什么國產(chǎn)的長軸5系沒這個顏色.......棕色內(nèi)飾顯得相當?shù)钠?高貴 大氣啊，哈哈。進口的535I內(nèi)飾做工明顯比國產(chǎn)的好很多，走線還有縫隙都可以看出區(qū)別�？傊伟喈�?shù)轿�，�?nèi)飾色彩搭配完美，棕內(nèi)大氣 高貴，相當滿意！相當滿意�。。。。。�
空間：很多人都關心5系短軸的空間問題，其實絕對夠用了，我身高183，前面調(diào)到我舒適的坐姿，然后我在坐在后面，腿部還是有3拳的空間，雖然不能像加長的535LI那樣可以蹺個二郎腿什么的，但是真心夠用了，后面做三個人也不會擁擠，換個角度想想，老外那么牛高馬大的都不需要加長，而且是咋中國人呢.......
配置：一般，完全看中的是牌... 瀏覽： 31979次支持：8人
動力：3.0T的N55B30發(fā)動機，245/45R18和275/40R18的輪胎，在動力上絕對是屬于完美體現(xiàn)！
操控：
開過朋友的加長的535LI，明顯覺得短軸的535I操控要好得多，顯得不是那么的笨重，少了加長的屁股真的是要爽些，特別是在過彎處，感覺特別明顯，轉(zhuǎn)向相當精準，剎車也是一點就有，給人很大的信心，畢竟寶馬是靠操控為賣點混飯吃的，但是比起老3系，操控感覺還是感覺弱了點，畢竟就算是短軸的5系還是比老3大了那么多，但是個人覺得短軸5系比加長的新3操控好，而且短軸的535I輪胎還是是前245后275的，抓地力超好，方向盤也要粗一大圈，握起來手感相當好，一句話來說，535I真的可以做到傳說中的人車合一啊
油耗：現(xiàn)在市區(qū)開開有的時候郊區(qū)開開11.9.每天都在降0.1個點希望能降到9.5個點。高速沒試過。不過看別人高速都是7個點左右 我想我應該也能跑到7個點 新車磨合期 所以油耗不是很準確。開了1450公里加了1350的油 現(xiàn)在還有一半多的油 應該能開到1600以上
舒適：畢竟現(xiàn)在的新5是以商務舒適性為主，而且又是轎車，坐起來還是相當舒服的，特別是過減震帶的時候，感覺震動一點都不大，大部分的抖動都被過濾掉了，行駛起來是感覺四平八穩(wěn)，有時候都有種我是開著螃蟹的錯覺，坐過我車的人都說，坐起來相當舒服，真皮的包裹性也很好，一家人去農(nóng)家樂玩的路上感覺相當舒適，相當溫馨。
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購買時間2013年06月
購買地點浙江 金華
裸車價格55.60萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：造型看起來比加長小了點， 感覺更時尚霸氣了 ，線條在短軸上也顯得相當漂亮 棕內(nèi)特別漂亮， 第三代愛拽相當好用，找不到路互聯(lián)駕駛一點直接人工服務問路就搞定 N55B3OA發(fā)動機給力， 超車相當容易
缺點：都這個價位了， 標配個舒適進入有那么難嗎， 四區(qū)空調(diào)加長的535都是標配，短軸的就連豪華都沒有，倒車只有模擬，沒有影像 還是單碟CD......
外觀：新5的外觀相當漂亮，車頭的線條相當流線，犀利的天使眼也給人一種時尚霸氣的感覺，本人一直以來就特別迷戀寶馬的天使眼，相當漂亮~~~~~近距離看5系車頭，還是能被它的線條，車燈征服，藍天白云的標志，也顯示出對夢想的堅持和追求，尾部的造型和7系比較像，記得新5剛剛上市的時候，遠遠的看5系還真以為是7系，尾燈有種兇悍的感覺，有種展現(xiàn)寶馬運動精神的意思，尾部的車標我覺是另一種意思，別摸我，我跑的很快，你追不上 哈哈，新5系的銷量也說明了國人對車款車外形的認可。每次看見我的小5，給我的感覺用一句5系的廣告詞形容“與堅持夢想者同行”。
內(nèi)飾：只所以買進口的535I還有個主要的原因就是因為只有進口的5系才有棕色的內(nèi)飾，真不知道為什么國產(chǎn)的長軸5系沒這個顏色.......棕色內(nèi)飾顯得相當?shù)钠?高貴 大氣啊，哈哈。進口的535I內(nèi)飾做工明顯比國產(chǎn)的好很多，走線還有縫隙都可以看出區(qū)別�？傊�，座椅包裹相當?shù)轿唬瑑?nèi)飾色彩搭配完美，棕內(nèi)大氣 高貴，相當滿意！相當滿意�。。。。。�
空間：很多人都關心5系短軸的空間問題，其實絕對夠用了，我身高183，前面調(diào)到我舒適的坐姿，然后我在坐在后面，腿部還是有3拳的空間，雖然不能像加長的535LI那樣可以蹺個二郎腿什么的，但是真心夠用了，后面做三個人也不會擁擠，換個角度想想，老外那么牛高馬大的都不需要加長，而且是咋中國人呢.......
配置：一般，完全看中的是牌... 瀏覽： 31979次支持：8人
動力：N55B30A這款寶馬當家花旦的發(fā)動機真不是蓋的，在COMFORT模式下油門都是比較迅速地，超個一般的車根不是問題，SPORT模式下動力更是隨叫隨到，油門和方向盤顯得更重，推背板更強，SPORT模式我都覺得相當給力了，由于還沒過磨合，SPORT+模式?jīng)]敢試，更沒敢試SPORT+加上檔桿推到S的SPORT++的模式，總之，動力是我最滿意的地方。
操控：
開過朋友的加長的535LI，明顯覺得短軸的535I操控要好得多，顯得不是那么的笨重，少了加長的屁股真的是要爽些，特別是在過彎處，感覺特別明顯，轉(zhuǎn)向相當精準，剎車也是一點就有，給人很大的信心，畢竟寶馬是靠操控為賣點混飯吃的，但是比起老3系，操控感覺還是感覺弱了點，畢竟就算是短軸的5系還是比老3大了那么多，但是個人覺得短軸5系比加長的新3操控好，而且短軸的535I輪胎還是是前245后275的，抓地力超好，方向盤也要粗一大圈，握起來手感相當好，一句話來說，535I真的可以做到傳說中的人車合一啊
油耗：畢竟是配備了8速ZF變速箱，相比其他品牌的3.0或者是3.0T的發(fā)動機還是相當省油的，而且還配備了發(fā)動機啟停技術，新車沒過磨合，一般就是市區(qū)13 14個油耗，高速7 8個油，對我而言，油耗已經(jīng)相當滿意了
舒適：畢竟現(xiàn)在的新5是以商務舒適性為主，而且又是轎車，坐起來還是相當舒服的，特別是過減震帶的時候，感覺震動一點都不大，大部分的抖動都被過濾掉了，行駛起來是感覺四平八穩(wěn)，有時候都有種我是開著螃蟹的錯覺，坐過我車的人都說，坐起來相當舒服，真皮的包裹性也很好，一家人去農(nóng)家樂玩的路上感覺相當舒適，相當溫馨。
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購買時間2013年03月
購買地點福建 泉州
裸車價格60.80萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程23570公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很強勁，地盤扎實緊湊
缺點：都這個價位了， 標配個舒適進入有那么難嗎， 四區(qū)空調(diào)加長的535都是標配，短軸的就連豪華都沒有，倒車只有模擬，沒有影像 還是單碟CD......
外觀：新5的外觀相當漂亮，車頭的線條相當流線，犀利的天使眼也給人一種時尚霸氣的感覺，本人一直以來就特別迷戀寶馬的天使眼，相當漂亮~~~~~近距離看5系車頭，還是能被它的線條，車燈征服，藍天白云的標志，也顯示出對夢想的堅持和追求，尾部的造型和7系比較像，記得新5剛剛上市的時候，遠遠的看5系還真以為是7系，尾燈有種兇悍的感覺，有種展現(xiàn)寶馬運動精神的意思，尾部的車標我覺是另一種意思，別摸我，我跑的很快，你追不上 哈哈，新5系的銷量也說明了國人對車款車外形的認可。每次看見我的小5，給我的感覺用一句5系的廣告詞形容“與堅持夢想者同行”。
內(nèi)飾：只所以買進口的535I還有個主要的原因就是因為只有進口的5系才有棕色的內(nèi)飾，真不知道為什么國產(chǎn)的長軸5系沒這個顏色.......棕色內(nèi)飾顯得相當?shù)钠?高貴 大氣啊，哈哈。進口的535I內(nèi)飾做工明顯比國產(chǎn)的好很多，走線還有縫隙都可以看出區(qū)別。總之，座椅包裹相當?shù)轿唬瑑?nèi)飾色彩搭配完美，棕內(nèi)大氣 高貴，相當滿意！相當滿意�。。。。�！
空間：個人感覺很夠用了，因為車子多數(shù)時間就自己開，沒什么人坐，所以感覺空間足夠了，，，
配置：一般，完全看中的是牌... 瀏覽： 31979次支持：8人
動力：N55B30A這款寶馬當家花旦的發(fā)動機真不是蓋的，在COMFORT模式下油門都是比較迅速地，超個一般的車根不是問題，SPORT模式下動力更是隨叫隨到，油門和方向盤顯得更重，推背板更強，SPORT模式我都覺得相當給力了，由于還沒過磨合，SPORT+模式?jīng)]敢試，更沒敢試SPORT+加上檔桿推到S的SPORT++的模式，總之，動力是我最滿意的地方。
操控：
開過朋友的加長的535LI，明顯覺得短軸的535I操控要好得多，顯得不是那么的笨重，少了加長的屁股真的是要爽些，特別是在過彎處，感覺特別明顯，轉(zhuǎn)向相當精準，剎車也是一點就有，給人很大的信心，畢竟寶馬是靠操控為賣點混飯吃的，但是比起老3系，操控感覺還是感覺弱了點，畢竟就算是短軸的5系還是比老3大了那么多，但是個人覺得短軸5系比加長的新3操控好，而且短軸的535I輪胎還是是前245后275的，抓地力超好，方向盤也要粗一大圈，握起來手感相當好，一句話來說，535I真的可以做到傳說中的人車合一啊
油耗：畢竟是配備了8速ZF變速箱，相比其他品牌的3.0或者是3.0T的發(fā)動機還是相當省油的，而且還配備了發(fā)動機啟停技術，新車沒過磨合，一般就是市區(qū)13 14個油耗，高速7 8個油，對我而言，油耗已經(jīng)相當滿意了
舒適：畢竟現(xiàn)在的新5是以商務舒適性為主，而且又是轎車，坐起來還是相當舒服的，特別是過減震帶的時候，感覺震動一點都不大，大部分的抖動都被過濾掉了，行駛起來是感覺四平八穩(wěn)，有時候都有種我是開著螃蟹的錯覺，坐過我車的人都說，坐起來相當舒服，真皮的包裹性也很好，一家人去農(nóng)家樂玩的路上感覺相當舒適，相當溫馨。
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購買時間2013年03月
購買地點四川 成都
裸車價格60.00萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很強勁，地盤扎實緊湊
缺點：都這個價位了， 標配個舒適進入有那么難嗎， 四區(qū)空調(diào)加長的535都是標配，短軸的就連豪華都沒有，倒車只有模擬，沒有影像 還是單碟CD......
外觀：新5的外觀相當漂亮，車頭的線條相當流線，犀利的天使眼也給人一種時尚霸氣的感覺，本人一直以來就特別迷戀寶馬的天使眼，相當漂亮~~~~~近距離看5系車頭，還是能被它的線條，車燈征服，藍天白云的標志，也顯示出對夢想的堅持和追求，尾部的造型和7系比較像，記得新5剛剛上市的時候，遠遠的看5系還真以為是7系，尾燈有種兇悍的感覺，有種展現(xiàn)寶馬運動精神的意思，尾部的車標我覺是另一種意思，別摸我，我跑的很快，你追不上 哈哈，新5系的銷量也說明了國人對車款車外形的認可。每次看見我的小5，給我的感覺用一句5系的廣告詞形容“與堅持夢想者同行”。
內(nèi)飾：只所以買進口的535I還有個主要的原因就是因為只有進口的5系才有棕色的內(nèi)飾，真不知道為什么國產(chǎn)的長軸5系沒這個顏色.......棕色內(nèi)飾顯得相當?shù)钠?高貴 大氣啊，哈哈。進口的535I內(nèi)飾做工明顯比國產(chǎn)的好很多，走線還有縫隙都可以看出區(qū)別。總之，座椅包裹相當?shù)轿�，�?nèi)飾色彩搭配完美，棕內(nèi)大氣 高貴，相當滿意！相當滿意�。。。。。�
空間：前排空間絕對足夠，后排么 有點雞肋了。整體來說還不錯
配置：一般，完全看中的是牌... 瀏覽： 31979次支持：8人
動力：N55B30A這款寶馬當家花旦的發(fā)動機真不是蓋的，在COMFORT模式下油門都是比較迅速地，超個一般的車根不是問題，SPORT模式下動力更是隨叫隨到，油門和方向盤顯得更重，推背板更強，SPORT模式我都覺得相當給力了，由于還沒過磨合，SPORT+模式?jīng)]敢試，更沒敢試SPORT+加上檔桿推到S的SPORT++的模式，總之，動力是我最滿意的地方。
操控：
開過朋友的加長的535LI，明顯覺得短軸的535I操控要好得多，顯得不是那么的笨重，少了加長的屁股真的是要爽些，特別是在過彎處，感覺特別明顯，轉(zhuǎn)向相當精準，剎車也是一點就有，給人很大的信心，畢竟寶馬是靠操控為賣點混飯吃的，但是比起老3系，操控感覺還是感覺弱了點，畢竟就算是短軸的5系還是比老3大了那么多，但是個人覺得短軸5系比加長的新3操控好，而且短軸的535I輪胎還是是前245后275的，抓地力超好，方向盤也要粗一大圈，握起來手感相當好，一句話來說，535I真的可以做到傳說中的人車合一啊
油耗：畢竟是配備了8速ZF變速箱，相比其他品牌的3.0或者是3.0T的發(fā)動機還是相當省油的，而且還配備了發(fā)動機啟停技術，新車沒過磨合，一般就是市區(qū)13 14個油耗，高速7 8個油，對我而言，油耗已經(jīng)相當滿意了
舒適：畢竟現(xiàn)在的新5是以商務舒適性為主，而且又是轎車，坐起來還是相當舒服的，特別是過減震帶的時候，感覺震動一點都不大，大部分的抖動都被過濾掉了，行駛起來是感覺四平八穩(wěn)，有時候都有種我是開著螃蟹的錯覺，坐過我車的人都說，坐起來相當舒服，真皮的包裹性也很好，一家人去農(nóng)家樂玩的路上感覺相當舒適，相當溫馨。
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購買時間2010年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格67.70萬元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很強勁，地盤扎實緊湊
缺點：都這個價位了， 標配個舒適進入有那么難嗎， 四區(qū)空調(diào)加長的535都是標配，短軸的就連豪華都沒有，倒車只有模擬，沒有影像 還是單碟CD......
外觀：新5的外觀相當漂亮，車頭的線條相當流線，犀利的天使眼也給人一種時尚霸氣的感覺，本人一直以來就特別迷戀寶馬的天使眼，相當漂亮~~~~~近距離看5系車頭，還是能被它的線條，車燈征服，藍天白云的標志，也顯示出對夢想的堅持和追求，尾部的造型和7系比較像，記得新5剛剛上市的時候，遠遠的看5系還真以為是7系，尾燈有種兇悍的感覺，有種展現(xiàn)寶馬運動精神的意思，尾部的車標我覺是另一種意思，別摸我，我跑的很快，你追不上 哈哈，新5系的銷量也說明了國人對車款車外形的認可。每次看見我的小5，給我的感覺用一句5系的廣告詞形容“與堅持夢想者同行”。
內(nèi)飾：只所以買進口的535I還有個主要的原因就是因為只有進口的5系才有棕色的內(nèi)飾，真不知道為什么國產(chǎn)的長軸5系沒這個顏色.......棕色內(nèi)飾顯得相當?shù)钠?高貴 大氣啊，哈哈。進口的535I內(nèi)飾做工明顯比國產(chǎn)的好很多，走線還有縫隙都可以看出區(qū)別。總之，座椅包裹相當?shù)轿唬瑑?nèi)飾色彩搭配完美，棕內(nèi)大氣 高貴，相當滿意！相當滿意�。。。。�！
空間：前排不錯，后排非常憋屈
配置：一般，完全看中的是牌... 瀏覽： 31979次支持：8人
動力：N55B30A這款寶馬當家花旦的發(fā)動機真不是蓋的，在COMFORT模式下油門都是比較迅速地，超個一般的車根不是問題，SPORT模式下動力更是隨叫隨到，油門和方向盤顯得更重，推背板更強，SPORT模式我都覺得相當給力了，由于還沒過磨合，SPORT+模式?jīng)]敢試，更沒敢試SPORT+加上檔桿推到S的SPORT++的模式，總之，動力是我最滿意的地方。
操控：
開過朋友的加長的535LI，明顯覺得短軸的535I操控要好得多，顯得不是那么的笨重，少了加長的屁股真的是要爽些，特別是在過彎處，感覺特別明顯，轉(zhuǎn)向相當精準，剎車也是一點就有，給人很大的信心，畢竟寶馬是靠操控為賣點混飯吃的，但是比起老3系，操控感覺還是感覺弱了點，畢竟就算是短軸的5系還是比老3大了那么多，但是個人覺得短軸5系比加長的新3操控好，而且短軸的535I輪胎還是是前245后275的，抓地力超好，方向盤也要粗一大圈，握起來手感相當好，一句話來說，535I真的可以做到傳說中的人車合一啊
油耗：畢竟是配備了8速ZF變速箱，相比其他品牌的3.0或者是3.0T的發(fā)動機還是相當省油的，而且還配備了發(fā)動機啟停技術，新車沒過磨合，一般就是市區(qū)13 14個油耗，高速7 8個油，對我而言，油耗已經(jīng)相當滿意了
舒適：畢竟現(xiàn)在的新5是以商務舒適性為主，而且又是轎車，坐起來還是相當舒服的，特別是過減震帶的時候，感覺震動一點都不大，大部分的抖動都被過濾掉了，行駛起來是感覺四平八穩(wěn)，有時候都有種我是開著螃蟹的錯覺，坐過我車的人都說，坐起來相當舒服，真皮的包裹性也很好，一家人去農(nóng)家樂玩的路上感覺相當舒適，相當溫馨。
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購買時間2010年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格67.70萬元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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缺點：后排比很多車都要小。。。不過也是因為如此才帶來如此好的操控
外觀：新5的外觀相當漂亮，車頭的線條相當流線，犀利的天使眼也給人一種時尚霸氣的感覺，本人一直以來就特別迷戀寶馬的天使眼，相當漂亮~~~~~近距離看5系車頭，還是能被它的線條，車燈征服，藍天白云的標志，也顯示出對夢想的堅持和追求，尾部的造型和7系比較像，記得新5剛剛上市的時候，遠遠的看5系還真以為是7系，尾燈有種兇悍的感覺，有種展現(xiàn)寶馬運動精神的意思，尾部的車標我覺是另一種意思，別摸我，我跑的很快，你追不上 哈哈，新5系的銷量也說明了國人對車款車外形的認可。每次看見我的小5，給我的感覺用一句5系的廣告詞形容“與堅持夢想者同行”。
內(nèi)飾：只所以買進口的535I還有個主要的原因就是因為只有進口的5系才有棕色的內(nèi)飾，真不知道為什么國產(chǎn)的長軸5系沒這個顏色.......棕色內(nèi)飾顯得相當?shù)钠?高貴 大氣啊，哈哈。進口的535I內(nèi)飾做工明顯比國產(chǎn)的好很多，走線還有縫隙都可以看出區(qū)別�？傊�，座椅包裹相當?shù)轿�，�?nèi)飾色彩搭配完美，棕內(nèi)大氣 高貴，相當滿意！相當滿意�。。。。。�
空間：個人感覺很夠用了，因為車子多數(shù)時間就自己開，沒什么人坐，所以感覺空間足夠了，，，
配置：一般，完全看中的是牌... 瀏覽： 31979次支持：8人
動力：N55B30A這款寶馬當家花旦的發(fā)動機真不是蓋的，在COMFORT模式下油門都是比較迅速地，超個一般的車根不是問題，SPORT模式下動力更是隨叫隨到，油門和方向盤顯得更重，推背板更強，SPORT模式我都覺得相當給力了，由于還沒過磨合，SPORT+模式?jīng)]敢試，更沒敢試SPORT+加上檔桿推到S的SPORT++的模式，總之，動力是我最滿意的地方。
操控：
開過朋友的加長的535LI，明顯覺得短軸的535I操控要好得多，顯得不是那么的笨重，少了加長的屁股真的是要爽些，特別是在過彎處，感覺特別明顯，轉(zhuǎn)向相當精準，剎車也是一點就有，給人很大的信心，畢竟寶馬是靠操控為賣點混飯吃的，但是比起老3系，操控感覺還是感覺弱了點，畢竟就算是短軸的5系還是比老3大了那么多，但是個人覺得短軸5系比加長的新3操控好，而且短軸的535I輪胎還是是前245后275的，抓地力超好，方向盤也要粗一大圈，握起來手感相當好，一句話來說，535I真的可以做到傳說中的人車合一啊
油耗：畢竟是配備了8速ZF變速箱，相比其他品牌的3.0或者是3.0T的發(fā)動機還是相當省油的，而且還配備了發(fā)動機啟停技術，新車沒過磨合，一般就是市區(qū)13 14個油耗，高速7 8個油，對我而言，油耗已經(jīng)相當滿意了
舒適：畢竟現(xiàn)在的新5是以商務舒適性為主，而且又是轎車，坐起來還是相當舒服的，特別是過減震帶的時候，感覺震動一點都不大，大部分的抖動都被過濾掉了，行駛起來是感覺四平八穩(wěn)，有時候都有種我是開著螃蟹的錯覺，坐過我車的人都說，坐起來相當舒服，真皮的包裹性也很好，一家人去農(nóng)家樂玩的路上感覺相當舒適，相當溫馨。
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格59.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5530公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個535i開起來，太給力了，小車4.92米的車身，搭載30t的發(fā)動機，225千瓦的功率，自己感覺太摯愛了，我之前開的是523li，個人感覺國產(chǎn)的太長了，很不方便，所以就選了535i花不到70萬買了臺，和7系x5x6相同的發(fā)動機，太直了，太喜歡它了，誰開誰知道啊。
缺點：就是配置太低了，和美國的535i少了轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)。
外觀：新5的外觀相當漂亮，車頭的線條相當流線，犀利的天使眼也給人一種時尚霸氣的感覺，本人一直以來就特別迷戀寶馬的天使眼，相當漂亮~~~~~近距離看5系車頭，還是能被它的線條，車燈征服，藍天白云的標志，也顯示出對夢想的堅持和追求，尾部的造型和7系比較像，記得新5剛剛上市的時候，遠遠的看5系還真以為是7系，尾燈有種兇悍的感覺，有種展現(xiàn)寶馬運動精神的意思，尾部的車標我覺是另一種意思，別摸我，我跑的很快，你追不上 哈哈，新5系的銷量也說明了國人對車款車外形的認可。每次看見我的小5，給我的感覺用一句5系的廣告詞形容“與堅持夢想者同行”。
內(nèi)飾：只所以買進口的535I還有個主要的原因就是因為只有進口的5系才有棕色的內(nèi)飾，真不知道為什么國產(chǎn)的長軸5系沒這個顏色.......棕色內(nèi)飾顯得相當?shù)钠?高貴 大氣啊，哈哈。進口的535I內(nèi)飾做工明顯比國產(chǎn)的好很多，走線還有縫隙都可以看出區(qū)別�？傊�，座椅包裹相當?shù)轿�，�?nèi)飾色彩搭配完美，棕內(nèi)大氣 高貴，相當滿意！相當滿意�。。。。。�
空間：個人感覺很夠用了，因為車子多數(shù)時間就自己開，沒什么人坐，所以感覺空間足夠了，，，
配置：一般，完全看中的是牌... 瀏覽： 31979次支持：8人
動力：30t的發(fā)動機那是沒的說啊，太給力了，，，，，，，，
操控：
開過朋友的加長的535LI，明顯覺得短軸的535I操控要好得多，顯得不是那么的笨重，少了加長的屁股真的是要爽些，特別是在過彎處，感覺特別明顯，轉(zhuǎn)向相當精準，剎車也是一點就有，給人很大的信心，畢竟寶馬是靠操控為賣點混飯吃的，但是比起老3系，操控感覺還是感覺弱了點，畢竟就算是短軸的5系還是比老3大了那么多，但是個人覺得短軸5系比加長的新3操控好，而且短軸的535I輪胎還是是前245后275的，抓地力超好，方向盤也要粗一大圈，握起來手感相當好，一句話來說，535I真的可以做到傳說中的人車合一啊
油耗：畢竟是配備了8速ZF變速箱，相比其他品牌的3.0或者是3.0T的發(fā)動機還是相當省油的，而且還配備了發(fā)動機啟停技術，新車沒過磨合，一般就是市區(qū)13 14個油耗，高速7 8個油，對我而言，油耗已經(jīng)相當滿意了
舒適：畢竟現(xiàn)在的新5是以商務舒適性為主，而且又是轎車，坐起來還是相當舒服的，特別是過減震帶的時候，感覺震動一點都不大，大部分的抖動都被過濾掉了，行駛起來是感覺四平八穩(wěn)，有時候都有種我是開著螃蟹的錯覺，坐過我車的人都說，坐起來相當舒服，真皮的包裹性也很好，一家人去農(nóng)家樂玩的路上感覺相當舒適，相當溫馨。
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格57.12萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速很爽，在路上超車游刃有余，隨心所欲！操控也不錯！短軸距版的好！
缺點：后排比很多車都要小。。。不過也是因為如此才帶來如此好的操控
外觀：新5的外觀相當漂亮，車頭的線條相當流線，犀利的天使眼也給人一種時尚霸氣的感覺，本人一直以來就特別迷戀寶馬的天使眼，相當漂亮~~~~~近距離看5系車頭，還是能被它的線條，車燈征服，藍天白云的標志，也顯示出對夢想的堅持和追求，尾部的造型和7系比較像，記得新5剛剛上市的時候，遠遠的看5系還真以為是7系，尾燈有種兇悍的感覺，有種展現(xiàn)寶馬運動精神的意思，尾部的車標我覺是另一種意思，別摸我，我跑的很快，你追不上 哈哈，新5系的銷量也說明了國人對車款車外形的認可。每次看見我的小5，給我的感覺用一句5系的廣告詞形容“與堅持夢想者同行”。
內(nèi)飾：只所以買進口的535I還有個主要的原因就是因為只有進口的5系才有棕色的內(nèi)飾，真不知道為什么國產(chǎn)的長軸5系沒這個顏色.......棕色內(nèi)飾顯得相當?shù)钠?高貴 大氣啊，哈哈。進口的535I內(nèi)飾做工明顯比國產(chǎn)的好很多，走線還有縫隙都可以看出區(qū)別。總之，座椅包裹相當?shù)轿�，�?nèi)飾色彩搭配完美，棕內(nèi)大氣 高貴，相當滿意！相當滿意�。。。。�！
空間：前排不錯，后排非常憋屈
配置：一般，完全看中的是牌... 瀏覽： 31979次支持：8人
動力：3.0T的N55B30發(fā)動機，245/45R18和275/40R18的輪胎，在動力上絕對是屬于完美體現(xiàn)！
操控：
開過朋友的加長的535LI，明顯覺得短軸的535I操控要好得多，顯得不是那么的笨重，少了加長的屁股真的是要爽些，特別是在過彎處，感覺特別明顯，轉(zhuǎn)向相當精準，剎車也是一點就有，給人很大的信心，畢竟寶馬是靠操控為賣點混飯吃的，但是比起老3系，操控感覺還是感覺弱了點，畢竟就算是短軸的5系還是比老3大了那么多，但是個人覺得短軸5系比加長的新3操控好，而且短軸的535I輪胎還是是前245后275的，抓地力超好，方向盤也要粗一大圈，握起來手感相當好，一句話來說，535I真的可以做到傳說中的人車合一啊
油耗：畢竟是配備了8速ZF變速箱，相比其他品牌的3.0或者是3.0T的發(fā)動機還是相當省油的，而且還配備了發(fā)動機啟停技術，新車沒過磨合，一般就是市區(qū)13 14個油耗，高速7 8個油，對我而言，油耗已經(jīng)相當滿意了
舒適：畢竟現(xiàn)在的新5是以商務舒適性為主，而且又是轎車，坐起來還是相當舒服的，特別是過減震帶的時候，感覺震動一點都不大，大部分的抖動都被過濾掉了，行駛起來是感覺四平八穩(wěn)，有時候都有種我是開著螃蟹的錯覺，坐過我車的人都說，坐起來相當舒服，真皮的包裹性也很好，一家人去農(nóng)家樂玩的路上感覺相當舒適，相當溫馨。
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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格58.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：后排比很多車都要小。。。不過也是因為如此才帶來如此好的操控
外觀：新5的外觀相當漂亮，車頭的線條相當流線，犀利的天使眼也給人一種時尚霸氣的感覺，本人一直以來就特別迷戀寶馬的天使眼，相當漂亮~~~~~近距離看5系車頭，還是能被它的線條，車燈征服，藍天白云的標志，也顯示出對夢想的堅持和追求，尾部的造型和7系比較像，記得新5剛剛上市的時候，遠遠的看5系還真以為是7系，尾燈有種兇悍的感覺，有種展現(xiàn)寶馬運動精神的意思，尾部的車標我覺是另一種意思，別摸我，我跑的很快，你追不上 哈哈，新5系的銷量也說明了國人對車款車外形的認可。每次看見我的小5，給我的感覺用一句5系的廣告詞形容“與堅持夢想者同行”。
內(nèi)飾：只所以買進口的535I還有個主要的原因就是因為只有進口的5系才有棕色的內(nèi)飾，真不知道為什么國產(chǎn)的長軸5系沒這個顏色.......棕色內(nèi)飾顯得相當?shù)钠?高貴 大氣啊，哈哈。進口的535I內(nèi)飾做工明顯比國產(chǎn)的好很多，走線還有縫隙都可以看出區(qū)別。總之，座椅包裹相當?shù)轿唬瑑?nèi)飾色彩搭配完美，棕內(nèi)大氣 高貴，相當滿意！相當滿意�。。。。�！
空間：前排空間絕對足夠，后排么 有點雞肋了。整體來說還不錯
配置：一般，完全看中的是牌... 瀏覽： 31979次支持：8人
動力：動力不錯，另外得益于這個ZF的變速箱，輸出非常平順。但是不夠暴力。如果要激情一點sport模式完全不夠，需要撥片
操控：
開過朋友的加長的535LI，明顯覺得短軸的535I操控要好得多，顯得不是那么的笨重，少了加長的屁股真的是要爽些，特別是在過彎處，感覺特別明顯，轉(zhuǎn)向相當精準，剎車也是一點就有，給人很大的信心，畢竟寶馬是靠操控為賣點混飯吃的，但是比起老3系，操控感覺還是感覺弱了點，畢竟就算是短軸的5系還是比老3大了那么多，但是個人覺得短軸5系比加長的新3操控好，而且短軸的535I輪胎還是是前245后275的，抓地力超好，方向盤也要粗一大圈，握起來手感相當好，一句話來說，535I真的可以做到傳說中的人車合一啊
油耗：畢竟是配備了8速ZF變速箱，相比其他品牌的3.0或者是3.0T的發(fā)動機還是相當省油的，而且還配備了發(fā)動機啟停技術，新車沒過磨合，一般就是市區(qū)13 14個油耗，高速7 8個油，對我而言，油耗已經(jīng)相當滿意了
舒適：畢竟現(xiàn)在的新5是以商務舒適性為主，而且又是轎車，坐起來還是相當舒服的，特別是過減震帶的時候，感覺震動一點都不大，大部分的抖動都被過濾掉了，行駛起來是感覺四平八穩(wěn)，有時候都有種我是開著螃蟹的錯覺，坐過我車的人都說，坐起來相當舒服，真皮的包裹性也很好，一家人去農(nóng)家樂玩的路上感覺相當舒適，相當溫馨。
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購買時間2012年09月
購買地點山東 菏澤
裸車價格58.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是外觀，不得不說這一代五系的外觀設計的相當不錯。大氣，上檔次。并且線條非常優(yōu)雅。符合這個級別車的定義。
缺點：四缸機頭噪音震動大，輪胎薄，懸架硬，渦輪延遲大，不線性。
外觀：外觀實在是太經(jīng)典了，自從這個外觀的5系一出我就看上他了。非常非常好看。雖然車大，但不失協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾經(jīng)典的寶馬風格。非常好看。也非常耐看。
空間：空間沒得說，絕對寬敞。雖然不是Li，但絕對夠用。我基本上沒做過后排，后排略去。193+的身高，前排座椅調(diào)到合適位置，頭部三指的空間，還不錯。
配置：性價比自我感覺不高。60多W買個五系。說實話再加點的話可以買個低配的7系了。并且是12款的，模式只有運動跟舒適兩種模式。略感失望。idrive系統(tǒng)也不是呆手寫的�，F(xiàn)在看來525Li豪華性價比還是可以的。
動力：較強，日常用過剩，油門很少到底。但是渦輪機動力不線性，有延遲，堵車時候很難受。
操控：
是標準軸距的，覺得肯定比加長的強。目前沒舍得使勁豁車。一般在馬路上穿插絕對沒問題。
油耗：綜合油耗10個左右。高速上能跑出逆天的7個油。我都有點不相信。
舒適：舒適性還可以了。后排聽老爸說很舒服，座椅寬大。前排我覺得還可以。畢竟開汽車來沒太注意它的舒適性了。
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