寶馬(進(jìn)口)-寶馬5系(進(jìn)口)
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寶馬5系(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
進(jìn)口貨好東西（425）+1 質(zhì)量還行（162）+1 操控不錯(cuò)（134）+1 很好（112）+1 把妹神器（14）+1缺點(diǎn)：
價(jià)偏高（177）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬5系(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格64.90萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：535i這車，動(dòng)力好，操控好，M5的原型車
缺點(diǎn)：舒適性真他媽的差，坐姿太低是主因，開長途要命！
外觀：外觀方面是我最滿意的地方，無論是雙腎進(jìn)氣格柵、天使眼，還是L型尾燈、雙邊炮筒式排氣，完美的腰線、犀利的機(jī)蓋造型，每一處設(shè)計(jì)都讓我越看越喜歡！我覺得這一代5系是寶馬全系車型里最漂亮的，甚至同時(shí)期、同級(jí)別的車型里也是我最喜歡的！
內(nèi)飾：都說寶馬的內(nèi)飾“簡陋”，而我覺得寶馬的內(nèi)飾是簡潔而不失大體！尤其是在5系上顯得恰到好處，3系顯得過于擁擠，7系又顯得不夠豪華。所有按鍵都設(shè)計(jì)的非常巧妙，多功能方向盤集合了藍(lán)牙電話、多媒體及低速巡航等常用功能，相比奔馳、奧迪在方向盤兩側(cè)的一大堆波桿用起來要方便得多！用料方面也非常講究，大面積的真皮包裹配合桃木裝飾板，鍍鉻條的設(shè)計(jì)點(diǎn)綴的也非常到位，只是當(dāng)初選了米色內(nèi)飾有點(diǎn)后悔…
空間：前排的空間很寬敞，后排就一般般，不過我99%后排都沒人坐的。所以如果第一輛車就應(yīng)該考慮LI
配置：所有的朋友聽說我用差不多能買7系的價(jià)錢買了一輛5系都罵我“有病”，而且配置方面也是少的可憐，這個(gè)級(jí)別的車連個(gè)電尾都沒有，更不要說什么高科技配置了！可是他們不懂，我買的不面子，也不是代步工具，只是因?yàn)槲蚁矚g！千金難買爺樂意，只要開著高興，并且有能力承擔(dān)，那么性價(jià)比這種東西還重要么？
動(dòng)力：最滿意的還要數(shù)動(dòng)力了，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不是開玩笑的，306馬力，400多扭矩，只要敢踩油門，這就是一個(gè)瘋子。為了防止后輪打滑，進(jìn)口535i使用了更寬的輪胎，前245/45R18，后275/40R18。更寬的后輪設(shè)計(jì)，最大量的保證少打滑，動(dòng)力全部輸出到輪胎和面。0-100加速測試5.9秒，官方標(biāo)6.1.估計(jì)是我計(jì)算有問題吧！
操控：
寶馬的操控自然是沒得說，雖然和標(biāo)軸3系比起來可能是要少一些駕駛樂趣，但這也使它顯得更穩(wěn)重一些。轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，指哪打哪兒！路感清晰，但在過減速帶的時(shí)候還是有些多余的回彈。過彎時(shí)的懸掛支撐有感覺還是偏軟，在sport或sport 模式下懸掛更加硬朗，畢竟是中大型車，還是要考慮一定的舒適性。但即便是將后輪加寬到了275/40，起步時(shí)如果不控制好轉(zhuǎn)速還是會(huì)打滑，尤其雨雪天氣，隨時(shí)有可能飄起來。
油耗：對(duì)于一臺(tái)近兩噸重的3.0T車型來說，市區(qū)內(nèi)百公里13升的油耗還算不錯(cuò)。不過跑高速百公里6～7升的油耗讓我非常滿意！
舒適：座椅舒適性和隔音的表現(xiàn)算得上中規(guī)中矩。座椅很大很厚，座椅加熱、座椅記憶、座椅調(diào)節(jié)以及腰部支撐都很好用，但是座椅偏硬，而且沒有座椅通風(fēng)讓我難以接受，不過同級(jí)別的德系進(jìn)口車好像都是這樣…隔音方面在時(shí)速超過120的時(shí)候風(fēng)噪還是比較明顯的，不過也不大的讓人無法接受，也可能是因?yàn)槲覍?duì)噪音比較敏感吧！
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格67.50萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程13100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速跟操控都很好，特別是現(xiàn)在改裝了之后外形拉風(fēng)也有不少回頭率
缺點(diǎn)：小毛病比較多，很煩人，一會(huì)異響，一會(huì)抖動(dòng)，以后還不知道會(huì)出現(xiàn)什么問題，希望廠家會(huì)做好售后。
外觀：在同級(jí)車?yán)锸亲钅贻p的一輛
內(nèi)飾：都說寶馬的內(nèi)飾“簡陋”，而我覺得寶馬的內(nèi)飾是簡潔而不失大體！尤其是在5系上顯得恰到好處，3系顯得過于擁擠，7系又顯得不夠豪華。所有按鍵都設(shè)計(jì)的非常巧妙，多功能方向盤集合了藍(lán)牙電話、多媒體及低速巡航等常用功能，相比奔馳、奧迪在方向盤兩側(cè)的一大堆波桿用起來要方便得多！用料方面也非常講究，大面積的真皮包裹配合桃木裝飾板，鍍鉻條的設(shè)計(jì)點(diǎn)綴的也非常到位，只是當(dāng)初選了米色內(nèi)飾有點(diǎn)后悔…
空間：前排的空間很寬敞，后排就一般般，不過我99%后排都沒人坐的。所以如果第一輛車就應(yīng)該考慮LI
配置：所有的朋友聽說我用差不多能買7系的價(jià)錢買了一輛5系都罵我“有病”，而且配置方面也是少的可憐，這個(gè)級(jí)別的車連個(gè)電尾都沒有，更不要說什么高科技配置了！可是他們不懂，我買的不面子，也不是代步工具，只是因?yàn)槲蚁矚g！千金難買爺樂意，只要開著高興，并且有能力承擔(dān)，那么性價(jià)比這種東西還重要么？
動(dòng)力：最滿意的還要數(shù)動(dòng)力了，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不是開玩笑的，306馬力，400多扭矩，只要敢踩油門，這就是一個(gè)瘋子。為了防止后輪打滑，進(jìn)口535i使用了更寬的輪胎，前245/45R18，后275/40R18。更寬的后輪設(shè)計(jì)，最大量的保證少打滑，動(dòng)力全部輸出到輪胎和面。0-100加速測試5.9秒，官方標(biāo)6.1.估計(jì)是我計(jì)算有問題吧！
操控：
寶馬的操控自然是沒得說，雖然和標(biāo)軸3系比起來可能是要少一些駕駛樂趣，但這也使它顯得更穩(wěn)重一些。轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，指哪打哪兒！路感清晰，但在過減速帶的時(shí)候還是有些多余的回彈。過彎時(shí)的懸掛支撐有感覺還是偏軟，在sport或sport 模式下懸掛更加硬朗，畢竟是中大型車，還是要考慮一定的舒適性。但即便是將后輪加寬到了275/40，起步時(shí)如果不控制好轉(zhuǎn)速還是會(huì)打滑，尤其雨雪天氣，隨時(shí)有可能飄起來。
油耗：溫柔的開全市區(qū)大概15左右高速9左右，暴力點(diǎn)來開增加3點(diǎn)左右，1W公里時(shí)綜合13.8可能我喜歡經(jīng)常急加速的問題吧，其實(shí)很多車友開我看還是挺省油的，不過我這個(gè)油耗還是可以接受的
舒適：座椅舒適性和隔音的表現(xiàn)算得上中規(guī)中矩。座椅很大很厚，座椅加熱、座椅記憶、座椅調(diào)節(jié)以及腰部支撐都很好用，但是座椅偏硬，而且沒有座椅通風(fēng)讓我難以接受，不過同級(jí)別的德系進(jìn)口車好像都是這樣…隔音方面在時(shí)速超過120的時(shí)候風(fēng)噪還是比較明顯的，不過也不大的讓人無法接受，也可能是因?yàn)槲覍?duì)噪音比較敏感吧！
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格67.80萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程130000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、動(dòng)力和操控性
缺點(diǎn)：空間（我181所以空間小了點(diǎn)，不保值）
外觀：在同級(jí)車?yán)锸亲钅贻p的一輛
內(nèi)飾：都說寶馬的內(nèi)飾“簡陋”，而我覺得寶馬的內(nèi)飾是簡潔而不失大體！尤其是在5系上顯得恰到好處，3系顯得過于擁擠，7系又顯得不夠豪華。所有按鍵都設(shè)計(jì)的非常巧妙，多功能方向盤集合了藍(lán)牙電話、多媒體及低速巡航等常用功能，相比奔馳、奧迪在方向盤兩側(cè)的一大堆波桿用起來要方便得多！用料方面也非常講究，大面積的真皮包裹配合桃木裝飾板，鍍鉻條的設(shè)計(jì)點(diǎn)綴的也非常到位，只是當(dāng)初選了米色內(nèi)飾有點(diǎn)后悔…
空間：前排空間較好，后排空間只能夠用，長途極不舒服
配置：所有的朋友聽說我用差不多能買7系的價(jià)錢買了一輛5系都罵我“有病”，而且配置方面也是少的可憐，這個(gè)級(jí)別的車連個(gè)電尾都沒有，更不要說什么高科技配置了！可是他們不懂，我買的不面子，也不是代步工具，只是因?yàn)槲蚁矚g！千金難買爺樂意，只要開著高興，并且有能力承擔(dān)，那么性價(jià)比這種東西還重要么？
動(dòng)力：這點(diǎn)是強(qiáng)項(xiàng)，就是沖這個(gè)買了進(jìn)口535
操控：
寶馬的看家技術(shù)，但是實(shí)際駕駛起來有種跳的感覺，不知道為什么
油耗：溫柔的開全市區(qū)大概15左右高速9左右，暴力點(diǎn)來開增加3點(diǎn)左右，1W公里時(shí)綜合13.8可能我喜歡經(jīng)常急加速的問題吧，其實(shí)很多車友開我看還是挺省油的，不過我這個(gè)油耗還是可以接受的
舒適：買寶馬535為的倒不是什么多舒適，但也不錯(cuò)，開的舒適就是舒適，對(duì)我而言。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格62.50萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很夠
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向有些重，不夠運(yùn)動(dòng)，但直線加速還不錯(cuò)
外觀：外觀方面是我最滿意的地方，無論是雙腎進(jìn)氣格柵、天使眼，還是L型尾燈、雙邊炮筒式排氣，完美的腰線、犀利的機(jī)蓋造型，每一處設(shè)計(jì)都讓我越看越喜歡！我覺得這一代5系是寶馬全系車型里最漂亮的，甚至同時(shí)期、同級(jí)別的車型里也是我最喜歡的！
內(nèi)飾：我的是咖啡色的內(nèi)飾，喜歡，做工細(xì)致，但比不了奔馳的豪華，也沒奧迪的科技感，但是：操作起來真心的簡單易上手，我覺得這就是寶馬牛B的地方，不用看說明書你就可以操作，牛。
空間：標(biāo)準(zhǔn)版，空間？湊合著用吧
配置：所有的朋友聽說我用差不多能買7系的價(jià)錢買了一輛5系都罵我“有病”，而且配置方面也是少的可憐，這個(gè)級(jí)別的車連個(gè)電尾都沒有，更不要說什么高科技配置了！可是他們不懂，我買的不面子，也不是代步工具，只是因?yàn)槲蚁矚g！千金難買爺樂意，只要開著高興，并且有能力承擔(dān)，那么性價(jià)比這種東西還重要么？
動(dòng)力：可能慣性的問題，開了幾個(gè)月覺得動(dòng)力好像沒剛買時(shí)那么強(qiáng)勁，不過力量還是源源不絕到200KM
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)
油耗：對(duì)于一臺(tái)近兩噸重的3.0T車型來說，市區(qū)內(nèi)百公里13升的油耗還算不錯(cuò)。不過跑高速百公里6～7升的油耗讓我非常滿意！
舒適：過隔離帶顛屁股，不影響其他都好
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格67.76萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速跟操控都很好，特別是現(xiàn)在改裝了之后外形拉風(fēng)也有不少回頭率
缺點(diǎn)：提速的感覺還不如740，是不是N54與N55的區(qū)別還是6檔與8檔的區(qū)別？
外觀：在同級(jí)車?yán)锸亲钅贻p的一輛
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡約看起來都很順眼，不過用料跟做工就有待提高了。可能我選了白內(nèi)的原因吧，所以非常不內(nèi)臟，特別是經(jīng)常穿牛仔褲最好就加個(gè)坐墊要不然的話很容易刮花和沾有污跡
空間：前排的空間很寬敞，后排就一般般，不過我99%后排都沒人坐的。所以如果第一輛車就應(yīng)該考慮LI
動(dòng)力：這點(diǎn)是強(qiáng)項(xiàng)，就是沖這個(gè)買了進(jìn)口535
操控：
操控很好過彎很靈活，在市區(qū)左穿右插很順手。不過正打算加套地盤加固和頂吧，這樣操控應(yīng)該會(huì)更好
油耗：油耗在可接受范圍，我開車比較急躁，經(jīng)常大油門、急剎車。純高速模式下，大概是10個(gè)油左右。純市區(qū)模式，19-20個(gè)，綜合油耗，我現(xiàn)在顯示的是16.7升。。。是不是有點(diǎn)高了啊�。�！
舒適：舒適性只能說很一般，不過車沒完車，想要操控好就只能犧牲舒適了。所以這車我都是在本地開，跑長途還是開奔馳舒服點(diǎn)，急轉(zhuǎn)彎時(shí)座椅的支撐程度不夠，隔音方面我覺得比奔馳和奧迪都好
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格62.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)性化定制車體驗(yàn)滿分
缺點(diǎn)：國6 B GPF，雖然啟動(dòng)了，但動(dòng)靜很大，聲音也很渾厚。
外觀：外觀沒問題，首先要協(xié)調(diào)；這一代的G30，更適合年輕人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然談不上豪華，但用料和細(xì)節(jié)絕對(duì)是一流的， nappa真皮、均勻的縫線、門板的儲(chǔ)物空間…每一個(gè)細(xì)節(jié)都完美無瑕。
空間：雖然網(wǎng)上傳言的尺寸和3系 L差不多，但其實(shí)也不算小，畢竟5米的車，坐墊的角度很好。長度較長，因此視覺上感覺腳部空間較小，實(shí)際乘坐時(shí)，膝蓋腿部空間非常充裕（身高175）
配置：原價(jià)個(gè)性化定制，性價(jià)比偏低；不過現(xiàn)車有較大的優(yōu)惠，大多數(shù)都很劃算。但在這個(gè)價(jià)位上，我覺得性價(jià)比并不是最重要的，能買得起這款車的人，一定是真的了解自己的需求。
動(dòng)力：整體動(dòng)力平穩(wěn)、流暢，整體實(shí)力相當(dāng)不錯(cuò)！
油耗：油耗對(duì)比L4變化不大，絕對(duì)符合預(yù)期；6缸絕對(duì)是最適合家用的動(dòng)力。
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購買時(shí)間2018年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格65.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，價(jià)格也很實(shí)惠。
缺點(diǎn)：過年回家的話，后備箱可能不夠放行李啊。
外觀：外觀很漂亮，而且自帶行李架，看起來比較帥，前后燈的設(shè)計(jì)也很好看，有點(diǎn)丹鳳眼的感覺。對(duì)這個(gè)外觀很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面很滿意，是我喜歡的風(fēng)格。
空間：全家沒有大塊頭，基本也就是一個(gè)人開，空間沒多大要求
配置：配置方面沒有什么特別想說的，要是有無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)就好了。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，動(dòng)力對(duì)我來說完全夠用，平時(shí)都是上下班加回老家，回老家走高速，目前還是磨合期，高速油耗7個(gè)左右吧，開起來也很穩(wěn)，感覺還是很不錯(cuò)的。
操控：
方向盤操控性很穩(wěn)，路面反饋也很好，很容易上手！
油耗：油耗每百公里10升左右吧。
舒適：100km以上，噪音會(huì)稍微有點(diǎn)大，不過還好，可以接受。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格60.99萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感覺依然是寶馬最大的亮點(diǎn)，比 F系列的底盤要舒服得多，但是支撐力并沒有下降，人車之間的交流也沒有減弱，這就是進(jìn)步，開起來很容易，油門和手感都很好控制。
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒有，選擇它，是因?yàn)樗麑?duì)自己的各方面都很滿意。
外觀：外觀方面，主要是深灰色的磨砂車漆，車身比例勻稱，比國產(chǎn)5系低了1.1個(gè)百分點(diǎn)，整體看起來要低一些。
內(nèi)飾：一切都很好，唯獨(dú)中控臺(tái)上的鋼琴漆，不是不好，而是不耐劃。
空間：空間就不用多說了，以它的體型，后排空間并不大，相信選擇它的車友們也不會(huì)把空間放在第一位。
配置：雖然性價(jià)比不是很高，但是作為B58已經(jīng)很不錯(cuò)了，當(dāng)初推出F25的時(shí)候，并沒有考慮到535 i （指導(dǎo)價(jià)71萬出頭），現(xiàn)在的價(jià)格已經(jīng)算是比較好的了，和國外的差距還是很小的，至于性價(jià)比，每個(gè)人的需求都不一樣。
動(dòng)力：這輛車的加速很平穩(wěn)，并沒有那種2 T四缸車的爆發(fā)力，但是加速的速度卻沒有絲毫的下降，加速能力也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了2 T車，給人的感覺就像是不需要?jiǎng)恿σ粯�。如果路上遇�? T的話，直接無視就行了，因?yàn)檫@是一場碾壓，沒必要向他們證明什么。。。
油耗：比之前的F25X328i低了一升多一點(diǎn)，現(xiàn)在的油價(jià)是每公里0.97塊錢，四缸F25每公里1.1塊錢。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格59.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比我以前買的阿特茲要好很多，隔音效果很好，音響也很不錯(cuò)。由于剛提車沒多久，還沒過2000公里的磨合期，他不敢開得太猛，也不敢彈射�，F(xiàn)在，他只發(fā)揮出了五分之一的實(shí)力，3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)他來說，已經(jīng)是綽綽有余了。座椅更舒適。后備箱的空間很大。剎車很舒服，懸架也比想象中的要舒服一些。油耗對(duì)我來說還不錯(cuò)，雖然現(xiàn)在只有11個(gè)油，但是以后肯定會(huì)越來越低，因?yàn)槲铱偸峭Ｔ谠匮芯科嚨母鞣N設(shè)置和功能。
缺點(diǎn)：1,4s一如既往的惡心。
外觀：運(yùn)動(dòng)套件很酷，但是我把碳纖維中網(wǎng)、尾翼和后視鏡蓋都改了，讓它更加完美。
內(nèi)飾：哎，華什么時(shí)候能走遍天下了？
空間：我190，坐進(jìn)去后，后座就廢了。
配置：說實(shí)話，現(xiàn)在看來還是太低了，如果再給我一次機(jī)會(huì)，我可能會(huì)選那個(gè)韓國的G80品牌，甚至有可能成為會(huì)員。
動(dòng)力：3.0T的車軸可以碾壓百分之八十的車，剩下的百分之十九是有軌電車，百分之一百是跑車。
油耗：對(duì)我平時(shí)上班的路況比較友好，高速省油，低速。。。這可是3.0啊…
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格60.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充足，駕駛舒適性極佳，路噪和風(fēng)噪控制的非常好。
缺點(diǎn)：啟停有點(diǎn)不舒服，2擋有頓挫，空間有點(diǎn)小。
外觀：重點(diǎn)說的是原廠的磨砂銀漆，聽說已經(jīng)停產(chǎn)了，不需要額外的錢就能買到，實(shí)在是太良心了，不得不給寶馬點(diǎn)個(gè)贊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是寶馬品牌的風(fēng)格，可能在用料和設(shè)計(jì)上比其他豪華品牌要差一些，而不是像V90那樣金屬質(zhì)感的內(nèi)飾。
空間：充其量也就是夠用，無線充電區(qū)設(shè)計(jì)得不夠人性化。
配置：給一星可能不太合適，但我心里就是這么想的，誰會(huì)考慮性價(jià)比呢？
動(dòng)力：要多大的動(dòng)力，它都能滿足你，調(diào)教適合城市道路，動(dòng)力充足，舒適度也足夠。
操控：
操控性還算不錯(cuò)，底盤比 L版本要扎實(shí)，過彎變道更靈敏車身穩(wěn)定
油耗：油耗中規(guī)中矩，在城市道路上可能會(huì)堵車低速行駛，但在高速上還是很省油的。
舒適：座椅舒適性和車內(nèi)噪音控制的非常好，可能我不需要聲浪，所以在獲得充沛動(dòng)力的同時(shí)，也不會(huì)有其他噪音的負(fù)擔(dān)。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
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