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寶馬5系(進口)
官方指導(dǎo)價：43.99-52.59萬元
競品車系排名：未進入榜單

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2011年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格64.90萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 寶馬的操控自然是沒得說，雖然和標軸3系比起來可能是要少一些駕駛樂趣，但這也使它顯得更穩(wěn)重一些。轉(zhuǎn)向非常精準，指哪打哪兒！路感清晰，但在過減速帶的時候還是有些多余的回彈。過彎時的懸掛支撐有感覺還是偏軟，在sport或sport 模式下懸掛更加硬朗，畢竟是中大型車，還是要考慮一定的舒適性。但即便是將后輪加寬到了275/40，起步時如果不控制好轉(zhuǎn)速還是會打滑，尤其雨雪天氣，隨時有可能飄起來。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年02月
購買地點云南 昆明
裸車價格67.50萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程13100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 寶馬的操控自然是沒得說，雖然和標軸3系比起來可能是要少一些駕駛樂趣，但這也使它顯得更穩(wěn)重一些。轉(zhuǎn)向非常精準，指哪打哪兒！路感清晰，但在過減速帶的時候還是有些多余的回彈。過彎時的懸掛支撐有感覺還是偏軟，在sport或sport 模式下懸掛更加硬朗，畢竟是中大型車，還是要考慮一定的舒適性。但即便是將后輪加寬到了275/40，起步時如果不控制好轉(zhuǎn)速還是會打滑，尤其雨雪天氣，隨時有可能飄起來。
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購買時間2010年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格67.80萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程130000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 寶馬的看家技術(shù)，但是實際駕駛起來有種跳的感覺，不知道為什么
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購買時間2011年06月
購買地點浙江 金華
裸車價格62.50萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向清晰，指向精準
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購買時間2012年06月
購買地點福建 福州
裸車價格67.76萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控很好過彎很靈活，在市區(qū)左穿右插很順手。不過正打算加套地盤加固和頂吧，這樣操控應(yīng)該會更好
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購買時間2022年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格62.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    0
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購買時間2018年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格65.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤操控性很穩(wěn)，路面反饋也很好，很容易上手！
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購買時間2022年07月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格60.99萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
  • 操控
    0
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購買時間2022年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格59.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    0
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購買時間2022年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格60.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 操控性還算不錯，底盤比 L版本要扎實，過彎變道更靈敏車身穩(wěn)定
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