一鍵砍遍全城
雷凌雙擎E+
(該車(chē)系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性?xún)r(jià)比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱�。�331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格22.78萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1476公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雷凌雙擎 E豪華版在我看來(lái)簡(jiǎn)直就是完美的，我覺(jué)得這是一款非常不錯(cuò)的車(chē)型，首先讓我滿(mǎn)意的是它的混動(dòng)性能，插電混合動(dòng)力和電動(dòng)模式，動(dòng)力系統(tǒng)很不錯(cuò)，可以隨時(shí)切換，切換起來(lái)也很順暢。另外，我對(duì)這輛車(chē)的內(nèi)部配置還算滿(mǎn)意，看起來(lái)還不錯(cuò)，這輛車(chē)看起來(lái)很豪華，方向盤(pán)和座椅都是真皮材質(zhì)的，還有導(dǎo)航系統(tǒng)，非常的方便。另外，我還得說(shuō)一句，銷(xiāo)售人員的服務(wù)很好，進(jìn)店后給我們的感覺(jué)很好，服務(wù)態(tài)度很好，耐心也很好，還給我們打了個(gè)折，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還能得到一些補(bǔ)貼，這兩個(gè)條件加起來(lái)，價(jià)格都很優(yōu)惠，讓我很滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：最讓我不滿(mǎn)意的還是這輛車(chē)，我覺(jué)得我對(duì)這輛車(chē)的整體印象還不錯(cuò)，但是仔細(xì)一想，這輛車(chē)好像是沒(méi)有前后雷達(dá)的，雖然有倒車(chē)影像，但是卻沒(méi)有任何的警報(bào)聲，這讓我很是不滿(mǎn)意。
外觀：外面看起來(lái)更漂亮，也更時(shí)尚，車(chē)子上還有天窗，看起來(lái)非常的協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：這輛車(chē)的內(nèi)飾很高檔，里面的真皮材質(zhì)很好，手感也很好。
空間：我老婆一米五五，體重一百一十斤，坐在后排座上的話，空間還是比較大的，我老婆坐在副駕駛的位置上，我老婆一米八五，體重一百一十斤，坐在后排座上的話，空間還是很大的。
配置：這輛車(chē)物有所值，我覺(jué)得物有所值，開(kāi)著它出門(mén)，是我最好的伙伴。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺(jué)得這輛車(chē)的動(dòng)力還不錯(cuò)，我每天上下班的時(shí)間都在20公里左右，經(jīng)常會(huì)堵車(chē)，但是這輛車(chē)的速度還是很快的，不管是堵車(chē)還是不堵車(chē)，我都能跑得很快，而且在堵車(chē)的時(shí)候還能跑得很快。發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的功率都很大，1.8 L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，完全可以滿(mǎn)足家用。
操控：
這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)還挺舒服的，有上坡輔助，有倒車(chē)影像，在半坡上開(kāi)車(chē)的時(shí)候，不用擔(dān)心會(huì)滑倒，還有幾種駕駛模式，開(kāi)起來(lái)還挺順手的，唯一的缺點(diǎn)就是沒(méi)有后視鏡和后視鏡，如果有的話，那就更好了。
油耗：這輛車(chē)的油耗很低，這是一種很好的選擇，對(duì)于家庭用車(chē)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)很好的選擇。
舒適：這車(chē)開(kāi)起來(lái)很舒服，特別是夏天，開(kāi)著空調(diào)，開(kāi)著空調(diào)，坐在車(chē)?yán)锖苁娣?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2067公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿(mǎn)意的是，這輛車(chē)看起來(lái)不大，比朗逸要小一些，但是里面的空間卻是非常的寬敞。
缺點(diǎn)：要說(shuō)這輛車(chē)十全十美，那是騙人的，一輛二十萬(wàn)的車(chē)，還用機(jī)械手剎，我一點(diǎn)都不滿(mǎn)意，如果是運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的話，我覺(jué)得機(jī)械手剎應(yīng)該沒(méi)什么問(wèn)題，畢竟那些車(chē)都是需要手剎的，我認(rèn)識(shí)的一個(gè)朋友，就是因?yàn)閾Q了電子手剎，才放棄的。但是像雷凌雙擎 E這樣的家用代步車(chē)，裝個(gè)機(jī)械手剎也沒(méi)什么用，唯一的好處就是可以省下成本。確實(shí)，電子手剎比電子手剎要舒服得多，而且停車(chē)的時(shí)候也不用擔(dān)心拉的太高。而且這機(jī)械手剎的使用體驗(yàn)并不好，每次拉手剎的時(shí)候都會(huì)發(fā)出很大的聲響，別人坐在車(chē)?yán)锔揪蜎](méi)有什么優(yōu)雅的感覺(jué)。
外觀：雖然是16寸的輪轂，但是我并不覺(jué)得這會(huì)影響到它的側(cè)面，畢竟這輛車(chē)本來(lái)就不大，輪轂足夠大，再加上流暢的車(chē)身線條，讓雷凌 E型車(chē)看起來(lái)非常的拉風(fēng)。前臉的設(shè)計(jì)層次感很強(qiáng)，一眼看去層次分明，黑色的包圍看起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很普通，沒(méi)有運(yùn)動(dòng)感，也沒(méi)有科技感，我更喜歡這種內(nèi)飾。做工和用料都比較一般，完美繼承了合資品牌的缺點(diǎn)，好在味道不是很好。
空間：這輛車(chē)的空間和雷凌雙差不多，很多人都買(mǎi)了雷凌當(dāng)家用電器，空間足夠大。每次坐在安全座椅上，兒子都不會(huì)吵吵鬧鬧的，但是安全座椅實(shí)在是太不方便了，所以他每天都會(huì)在后排安裝一個(gè)安全座椅，這樣的話，兩個(gè)成年人還是可以坐的。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間很不錯(cuò)，前后門(mén)板和扶手箱的空間都很大，可以放很多雜物。后備箱里的空間并不是很大，所以在決定買(mǎi)混合動(dòng)力車(chē)的時(shí)候，他就已經(jīng)考慮到了這一點(diǎn)，畢竟后備箱空間并不大，但現(xiàn)在已經(jīng)足夠了。
配置：豐田的車(chē)是真的牛逼，以前很少有車(chē)能打到幾萬(wàn)塊，現(xiàn)在市面上動(dòng)輒兩三萬(wàn)的車(chē)，簡(jiǎn)直就是天壤之別。不過(guò)想想也是，豐田汽車(chē)的保值率還是不錯(cuò)的，像我這雙擎 E的電池組都能保8到20萬(wàn)公里，基本上沒(méi)什么好擔(dān)心的。這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比不算太高，但絕對(duì)不會(huì)虧。
動(dòng)力：城市里的動(dòng)力的確很足，因?yàn)檫@輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在充滿(mǎn)電的情況下，發(fā)動(dòng)得比較晚。但是在高速上，這臺(tái)1.8發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)就很一般了，甚至還不如一些三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
操控：
車(chē)子的剎車(chē)很軟，沒(méi)有剎車(chē)的感覺(jué)，但是每一次剎車(chē)都要踩得更深一些。方向盤(pán)很結(jié)實(shí)，不是很輕，但懸架比較軟，過(guò)彎的時(shí)候也不敢開(kāi)太快。
油耗：家里有充電樁，公司里也有充電樁，所以我開(kāi)的是純電，相當(dāng)于買(mǎi)了一輛電動(dòng)車(chē)。而且這輛車(chē)在沒(méi)有電的情況下，還是比較省油的，1.8的油耗不算太高，在高速上也能看到油耗。
舒適：座椅很舒服，我覺(jué)得比很多車(chē)都要舒服，支撐感和柔軟度都很好，唯一的區(qū)別就是不太明顯。平時(shí)在路上行駛的時(shí)候都不會(huì)有太大的晃動(dòng)，即便是在顛簸的路面上，也不會(huì)有太大的晃動(dòng)。隔音效果也不錯(cuò)，日系車(chē)?yán)锩妫赡苤挥胸S田的隔音效果最好，反正不管什么環(huán)境，這車(chē)都很安靜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格23.48萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)最讓我滿(mǎn)意的地方就是油耗低，我覺(jué)得這車(chē)挺好的，而且一個(gè)月的油錢(qián)也不貴，這讓我更加向往去各個(gè)地方旅游。而且我覺(jué)得跟其他同價(jià)位的車(chē)比起來(lái)，還是很省錢(qián)的，而且我爸平時(shí)很少開(kāi)車(chē)，有了他，我爸一有空就帶著我媽出去玩，享受一下他們的浪漫時(shí)光。是一款讓我們?nèi)胰硕挤浅M(mǎn)意的產(chǎn)品。
缺點(diǎn)：外觀還有待突破，我對(duì)外觀的要求不高，外觀很一般，沒(méi)有什么新意，我更喜歡那種耐看的類(lèi)型，就算看久了也不會(huì)覺(jué)得膩，但最重要的是質(zhì)量，而不是外觀。
外觀：這輛車(chē)看起來(lái)很年輕，也很現(xiàn)代，給人一種不算特別出眾也不算太普通的感覺(jué)，車(chē)漆也不是很薄很便宜，看起來(lái)很亮很厚實(shí)，尤其是洗過(guò)車(chē)后更是反光。唯一的缺點(diǎn)就是保守和傳統(tǒng)了，畢竟現(xiàn)在的車(chē)都是前衛(wèi)的，想要打破傳統(tǒng)，另辟蹊徑并不是一件容易的事情。我更注重的是經(jīng)濟(jì)上的投入，這一切都是值得的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)讓我很喜歡，無(wú)論是視覺(jué)還是觸感都非常不錯(cuò)，手感一點(diǎn)都沒(méi)有塑料的感覺(jué)，座椅和內(nèi)飾的質(zhì)感都很不錯(cuò)，如果材質(zhì)好的話幾乎聞不到異味，做工精致，用料用的好自然檔次就會(huì)有個(gè)提升。我是個(gè)注重品質(zhì)的人，所以對(duì)內(nèi)飾的要求比較高，因?yàn)槲矣X(jué)得一輛車(chē)的舒適性和內(nèi)飾都很重要，這關(guān)系到我一天的心情，座椅的舒適性很好，坐久了也不會(huì)感覺(jué)到腰酸背痛。
空間：我身高一米七，體重一百五十五，坐在車(chē)?yán)镞�是很舒服的，活動(dòng)空間也沒(méi)有太大的限制，我雖然有啤酒肚，但是肚子不會(huì)對(duì)著方向盤(pán)，頭和腿也可以自由活動(dòng)，換擋什么的都可以自由活動(dòng)。
配置：物美價(jià)廉，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。價(jià)格也不算太貴，基本都在他的預(yù)算之內(nèi)，而且油耗低，開(kāi)起來(lái)既省錢(qián)又環(huán)保。除此之外，這輛車(chē)的配置還算不錯(cuò)，該有的都有，售后有保障，質(zhì)量也有保障，這輛車(chē)在開(kāi)起來(lái)的時(shí)候，會(huì)給人一種更加優(yōu)秀的感覺(jué)。
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，我覺(jué)得這輛車(chē)的動(dòng)力要比同級(jí)別的車(chē)強(qiáng)多了，光看它的動(dòng)力，就知道它的動(dòng)力很強(qiáng)，而且加速的時(shí)候也很給力，稍微加點(diǎn)油門(mén)就能超車(chē)。
操控：
這輛車(chē)在行駛的時(shí)候，動(dòng)力和動(dòng)力都是緊密結(jié)合的，所以動(dòng)力輸出比較穩(wěn)定，底盤(pán)也比較穩(wěn)定，開(kāi)起來(lái)也不會(huì)太吃力，方向盤(pán)手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門(mén)和剎車(chē)都很靈敏，剎車(chē)距離也很短，一開(kāi)起來(lái)就有一種如魚(yú)得水的感覺(jué)。
油耗：我相信大家都知道，堵車(chē)是最耗油的，但是這輛車(chē)的油耗卻是真的低，仔細(xì)看一看，發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)在堵車(chē)的時(shí)候油耗并不高，跟勻速行駛沒(méi)有啥太大的區(qū)別。如果是在城市里上班的話，這輛車(chē)就是最好的選擇了。
舒適：在高速上行駛的時(shí)候，轉(zhuǎn)彎的角度會(huì)比較小，我愛(ài)人暈車(chē)的時(shí)候暈車(chē)明顯少了很多，一直嚷嚷著要帶她出去兜風(fēng)。因?yàn)樗牡妆P(pán)比較穩(wěn)定，所以在經(jīng)過(guò)減速帶的時(shí)候并沒(méi)有太大的顛簸。座椅寬大舒適，材質(zhì)柔軟，包裹性比家里的沙發(fā)舒服多了，乘坐起來(lái)也很舒服。唯一美中不足的就是噪音太大了，不過(guò)他已經(jīng)很優(yōu)秀了，這還在可以接受的范圍內(nèi)，因?yàn)樗穆曇舨皇呛艽�，如果開(kāi)著車(chē)開(kāi)著音樂(lè)，幾乎聽(tīng)不到噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車(chē)價(jià)格22.43萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程3908公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)了一輛豐田雷凌之后，我對(duì)這輛車(chē)的外觀非常的滿(mǎn)意，據(jù)我所知，豐田的雷凌 E是第一款混合動(dòng)力車(chē)，之前我見(jiàn)過(guò)豐男的雷凌，不仔細(xì)看的話，還以為是一樣的。
缺點(diǎn)：這是一輛很不錯(cuò)的車(chē)，但是空間并不是很大，它比較緊湊，就像是它的車(chē)型一樣，緊湊的車(chē)，后排的空間并不是很大，主要是后排座，如果空間再大一些，那就更好了。
外觀：這輛車(chē)的外觀還不錯(cuò)，車(chē)燈是 LED光源，晚上開(kāi)著還不錯(cuò)，看起來(lái)比普通的鹵素?zé)粢煤芏�，看起�?lái)非常的漂亮。
內(nèi)飾：我覺(jué)得雷凌雙擎 E的內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的，真皮方向盤(pán)，真皮座椅，運(yùn)動(dòng)型座椅，副駕駛位置都是可調(diào)的，后排有杯架，還有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。
空間：副駕駛座的空間還算不錯(cuò)，老婆坐起來(lái)還行，但是后排座就沒(méi)那么舒服了，前幾天，我和三個(gè)朋友坐在后排，中間的人先下了車(chē)，兩邊都坐滿(mǎn)了人，想要直接從前面過(guò)去是不可能的，必須要有一個(gè)人下車(chē)才行。
配置：我覺(jué)得這輛車(chē)物美價(jià)廉，物有所值。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，最大功率73 KW，最大扭矩142 N· m，電動(dòng)機(jī)最大功率53 KW，最大扭矩207 N. m，雖然只是一些數(shù)據(jù)，但是不管是汽油還是電動(dòng)，都足夠了。
操控：
開(kāi)起來(lái)還算輕松，變速箱是E-CVT電子無(wú)級(jí)變速箱，還有一些輔助功能，有倒車(chē)影像和上坡輔助功能，不用擔(dān)心倒車(chē)時(shí)會(huì)劃傷車(chē)子，也不用擔(dān)心在坡道上等紅燈的時(shí)候會(huì)滑下來(lái)，方向盤(pán)打起來(lái)也很容易打。
油耗：這輛車(chē)的油耗很低，但是我還是做不到，可能是因?yàn)槲移綍r(shí)開(kāi)的比較多，一百公里的油耗大概在4.5 L左右，可能是我的駕駛技術(shù)還不夠好，希望以后能降下來(lái)。
舒適：車(chē)?yán)镉锌照{(diào)，不需要手動(dòng)調(diào)節(jié)，我覺(jué)得挺好的，而且還配備了 PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)，讓車(chē)?yán)锏目諝馇逍铝瞬簧伲m然不知道有沒(méi)有用，但是心里還是很舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車(chē)價(jià)格21.83萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1529公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雷凌 E雙擎 E最讓我滿(mǎn)意的就是這輛車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)，它的動(dòng)力系統(tǒng)是插電混合動(dòng)力車(chē)，里面有電機(jī)和電池，可以通過(guò)外部的電源為車(chē)輛充電，還可以用來(lái)行駛一段距離，電池耗盡后還可以啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)，這是一種非常先進(jìn)的技術(shù)，而且內(nèi)部的座椅和方向盤(pán)都是真皮材質(zhì)的，不僅看起來(lái)更加的有質(zhì)感，而且手感也非常的好。最后一點(diǎn)，我買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)候，給了我一些優(yōu)惠，讓這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比更高，價(jià)格也讓我很滿(mǎn)意，我對(duì)這輛車(chē)很滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)看起來(lái)像是一輛運(yùn)動(dòng)型的車(chē)，并沒(méi)有什么特別的地方，唯一不滿(mǎn)意的就是空間，這輛車(chē)看起來(lái)更加的緊湊，更加的輕盈，所以空間并不是很大，后排座的空間并不是很大，后排座的空間也不是很大。
外觀：車(chē)身線條流暢，給人一種很舒服的感覺(jué)，車(chē)燈上有 LED燈，可惜沒(méi)有日間行車(chē)燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)還不錯(cuò)，座椅材質(zhì)不錯(cuò)，方向盤(pán)是多功能方向盤(pán)，座椅是運(yùn)動(dòng)型的，前后都有扶手，整體感覺(jué)還不錯(cuò)。
空間：我一米76米，六十六公斤，老婆一米58，五十公斤，都是中規(guī)中矩，后排座上有兒子的安全座椅，孩子和女兒坐在后排，感覺(jué)還行，但是有時(shí)候婆婆來(lái)的時(shí)候，我總覺(jué)得后面的空間有點(diǎn)小，可能是因?yàn)榘踩翁蟮木壒�，后備箱里的空間足夠大，足夠我們一家人放東西了。
配置：這輛車(chē)給我打了個(gè)折，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比更高，開(kāi)起來(lái)也很舒服。
動(dòng)力：這輛車(chē)配置了1.8 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率73 KW，最大扭矩142 N· m，加了92號(hào)汽油，電機(jī)配置了永磁同步發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率53 KW，最大扭矩207 N· m,3個(gè)小時(shí)就充滿(mǎn)了，動(dòng)力很不錯(cuò)，加速的感覺(jué)也不錯(cuò)，120碼的速度非�？�。
操控：
我喜歡它的操控性，駕駛起來(lái)很容易，變速箱是電子變速箱，操作起來(lái)很輕松，而且還配備了電動(dòng)助力，方向感也比較好打，有倒車(chē)影像，上坡輔助，還有三種駕駛模式，感覺(jué)還不錯(cuò)。
油耗：綜合油耗來(lái)看，這輛車(chē)的油耗還算不錯(cuò)，一百公里油耗只有4.1 L，我一度懷疑自己是不是計(jì)算失誤了，怎么可能會(huì)有這么低的油耗，其實(shí)我覺(jué)得也差不多，因?yàn)檫@輛車(chē)真的很省油，而且還有電動(dòng)模式，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不費(fèi)勁。
舒適：座椅很軟，我喜歡，里面的隔音效果還不錯(cuò)，在嘈雜的地方，車(chē)?yán)锊粫?huì)有太大的噪音，車(chē)內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)也很好，有自動(dòng)空調(diào)和 PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 雅安
裸車(chē)價(jià)格22.68萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程2396公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿(mǎn)意的是雷凌的外形，這輛車(chē)的外形非常的帥氣，整體看起來(lái)非常的年輕和現(xiàn)代，給人一種非常時(shí)尚的感覺(jué)。而且油耗也很低，在我開(kāi)過(guò)的車(chē)?yán)�，油耗是最低的，不得不說(shuō)，雙擎確實(shí)是最省油的。除此之外，車(chē)子的配置和操控也很不錯(cuò)，體驗(yàn)還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：最讓他郁悶的是這輛車(chē)的風(fēng)噪，在高速上開(kāi)的時(shí)候，風(fēng)聲有點(diǎn)大，平時(shí)開(kāi)著還行。另外，后備箱空間有點(diǎn)小，可能是因?yàn)殡姵亟M的原因，后備箱的空間比雷凌要小一些，不過(guò)平時(shí)放東西還是綽綽有余的。
外觀：不得不說(shuō)，這輛車(chē)的外觀非常的帥氣，前臉看起來(lái)威風(fēng)凜凜，輪轂也非常的帥氣，看起來(lái)干凈利落。再加上 LED車(chē)燈和電動(dòng)天窗，不得不說(shuō)，這輛車(chē)的外觀是無(wú)與倫比的，外觀時(shí)尚，給人一種很有成就感的感覺(jué)，開(kāi)出去很有面子，再也不用擔(dān)心自己的車(chē)丑了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的還不錯(cuò)，雖然味道有點(diǎn)重，但是很快就消失了，真皮方向盤(pán)的手感很好，沒(méi)有塑料的感覺(jué)，而且座椅的材質(zhì)也不會(huì)太廉價(jià)，給人一種高檔的感覺(jué)。而且中控臺(tái)也不錯(cuò)，8寸觸控液晶顯示屏，后排還有一個(gè)杯架！細(xì)節(jié)處理的很好。
空間：空間還算不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是后備箱太小了，不像以前開(kāi)的那些油罐車(chē)那么大，不過(guò)好在家里帶的東西不多，勉強(qiáng)可以塞得下。不過(guò)車(chē)內(nèi)的空間還算不錯(cuò)，前排可以放很多東西，儲(chǔ)物空間還算不錯(cuò)。
配置：而且這輛車(chē)的外觀也很時(shí)尚，一看就比這個(gè)價(jià)位的車(chē)要好很多，最重要的是，這輛車(chē)的保養(yǎng)費(fèi)用并不高，首先，這輛車(chē)的保養(yǎng)費(fèi)用并不高，更換零件也不貴，而且電池組的保修期也很長(zhǎng)，8到20公里的保修期都是非常劃算的。另外，駕駛體驗(yàn)也不錯(cuò)，總的來(lái)說(shuō)，買(mǎi)一輛便宜又省油的車(chē)，花的錢(qián)并不多。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，足夠日常駕駛了，起步比較快，加速的感覺(jué)也比較好，不會(huì)有太大的遲鈍感。超車(chē)的反應(yīng)也很快，試了一下運(yùn)動(dòng)模式，還有點(diǎn)小推背感。
操控：
操控性還不錯(cuò)，首先是方向盤(pán)比較靈敏，轉(zhuǎn)向沒(méi)有虛位，底盤(pán)也比較厚實(shí)，過(guò)彎的時(shí)候感覺(jué)不會(huì)太飄，開(kāi)起來(lái)也比較穩(wěn)。而且這些輔助系統(tǒng)還非常好用，倒車(chē)影像和定速巡航都很好用，倒車(chē)影像也很好用，以前擔(dān)心撞墻的時(shí)候，定速巡航更好用。
油耗：油耗已經(jīng)很低了，一百公里的油耗基本保持在四個(gè)油左右，平時(shí)開(kāi)車(chē)上下班都不成問(wèn)題，跑高速的話，油費(fèi)就更低了。
舒適：舒適性還行，但懸架減震效果不是很好，有時(shí)候坐上去會(huì)有點(diǎn)硬。不過(guò)座椅軟硬適中，坐起來(lái)不會(huì)有太大的不適。最重要的是，空調(diào)真給力，制冷速度快，有時(shí)候夏天還想在車(chē)?yán)锎┘⊥馓住?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格23.53萬(wàn)元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買(mǎi)車(chē)已經(jīng)快一個(gè)月了，總體來(lái)說(shuō)還是挺舒服的，我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候比較看重能耗，這兩輛車(chē)的耗能情況我都很滿(mǎn)意，著實(shí)驚艷了我一把。作為一款雙擎車(chē)型，油耗和電耗都比較低，燃油和電力結(jié)合在一起，消耗的能量要比純?nèi)加蛙?chē)低得多。而且電池的續(xù)航能力和續(xù)航里程都比較長(zhǎng)，只需要用電就可以了，省下不少油錢(qián)。如果是長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)，那就只能用電了，省電了就用油，這是一種非常節(jié)能的交通工具，也是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的交通工具。
缺點(diǎn)：開(kāi)了一個(gè)多月的雷凌雙擎 e+，感覺(jué)最差的就是動(dòng)力了，平時(shí)開(kāi)在城市里，動(dòng)力還算不錯(cuò)，但在高速上就暴露了，動(dòng)力輸出太軟，加速慢，推背感也不強(qiáng)，超車(chē)感覺(jué)一般。
外觀：外觀還行，我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)那么講究，而且每個(gè)人的審美都不一樣，外觀和做工都不錯(cuò)，我就不多說(shuō)什么了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是如此，達(dá)到了及格線，設(shè)計(jì)比較保守，看起來(lái)有些過(guò)時(shí)了。
空間：雷凌雙擎 e+是一款緊湊型車(chē)，我個(gè)人覺(jué)得車(chē)內(nèi)空間不大，空間也不大，如果是身材高大的人坐進(jìn)去，可能會(huì)顯得有些擁擠，我176 cm，駕駛位剛剛好，再大一點(diǎn)的話，肯定會(huì)吃不消。后排的地板上也有一個(gè)凸起，我覺(jué)得這個(gè)設(shè)計(jì)挺別扭的，占地方不說(shuō)，人多了也不舒服。如果是日常出行的話，放一些小東西還是沒(méi)問(wèn)題的，主要還是看個(gè)人的需求。
配置：性?xún)r(jià)比還算不錯(cuò)，不算太貴，但也不算太低，主要是看個(gè)人的條件和需求。
動(dòng)力：買(mǎi)車(chē)之前，他還有些猶豫，總覺(jué)得雙擎的動(dòng)力不足，后來(lái)跟老婆來(lái)看車(chē)，試了幾輛車(chē)之后，他就打消了這個(gè)顧慮。雷凌雙擎 e+的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，因?yàn)槲移綍r(shí)都是開(kāi)在市區(qū)里的，所以在城市里開(kāi)起來(lái)還是很給力的。但是如果是一家人去高速或者長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)的話，動(dòng)力就比較一般了，加速太慢了。這要看你自己的需求了，如果你想要一輛動(dòng)力很大的車(chē)，一腳油門(mén)就能跑遠(yuǎn)，那就不太合適了。
操控：
我開(kāi)了幾年的車(chē)，已經(jīng)不是新手了，買(mǎi)了一輛雷凌雙擎 e+，開(kāi)了一個(gè)多月，駕駛起來(lái)還算輕松，新手開(kāi)起來(lái)應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，畢竟我已經(jīng)不是新手了。駕駛起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò)，有買(mǎi)車(chē)意向的可以考慮一下，手感比較輕盈，方向盤(pán)輕盈，方向準(zhǔn)確，精確度高，手感還不錯(cuò)。整體感覺(jué)非常穩(wěn)定，車(chē)身穩(wěn)定。
油耗：這是一款雙擎驅(qū)動(dòng)的車(chē)，無(wú)論是純電還是耗油，都屬于低油耗，耗能也不算太高，不過(guò)電池的續(xù)航時(shí)間，我還是比較擔(dān)心的。
舒適：舒適度還是不錯(cuò)的，主要是以前開(kāi)的那輛車(chē)太舊了，什么都是垃圾，換了一輛新車(chē)，感覺(jué)動(dòng)力、空間、內(nèi)部設(shè)施都很舒服，座椅也很寬敞。我不怎么喜歡軟軟的座椅，坐久了會(huì)腰酸背痛，這車(chē)座椅軟硬適中，空調(diào)制冷又快，現(xiàn)在天氣熱了，坐在車(chē)?yán)锒寄荛_(kāi)著空調(diào)，真是太舒服了！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格21.93萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雷凌 E雙擎 E讓我很滿(mǎn)意，特別是它的混動(dòng)功能，電動(dòng)和汽油混合，省油，動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀漂亮，符合我的審美。而且這車(chē)做工很精致，不管是鈑金還是內(nèi)飾，做工都很不錯(cuò)，很多看不見(jiàn)的地方也沒(méi)有馬馬虎虎，特別是中控臺(tái)，看起來(lái)很有科技感，而且沒(méi)有什么反人類(lèi)的設(shè)計(jì)，使用起來(lái)非常方便。
缺點(diǎn)：畢雷凌的雙擎 E，各方面都很不錯(cuò)，如果非要選的話，我的體重已經(jīng)接近170斤了，所以空間并不算太大。不過(guò)好在我坐在駕駛座上并沒(méi)有太大的壓力，活動(dòng)范圍還算可以。畢竟這是一輛小型轎車(chē)，空間肯定不會(huì)太大。
外觀：外觀比較適合年輕人，前臉很有特色，很有個(gè)性，看起來(lái)很帥，是我最喜歡的類(lèi)型，整個(gè)車(chē)流線型很漂亮，給人一種高大上的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較實(shí)用，材質(zhì)不錯(cuò)的真皮座椅透氣性不錯(cuò)，用料上乘，手感不錯(cuò)，中控臺(tái)很亮眼，操作起來(lái)也很方便，整體看起來(lái)質(zhì)感不錯(cuò)，感覺(jué)還不錯(cuò)。車(chē)內(nèi)的味道還是很難聞的，這是剛買(mǎi)車(chē)一個(gè)月的時(shí)候，聞起來(lái)有些怪怪的。
空間：雖然我是個(gè)大塊頭，但說(shuō)實(shí)話，這車(chē)?yán)锏目臻g還是很大的，像我這樣的人都能坐得下，一般人坐在后排就已經(jīng)很寬敞了，至少三個(gè)成年人坐在后排也不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：物美價(jià)廉，最起碼省油，一年的油費(fèi)就省了一大筆，一輛車(chē)十年的壽命，算下來(lái)也沒(méi)多少錢(qián)，所以買(mǎi)一輛省油的車(chē)，還是要省著點(diǎn)用。
動(dòng)力：混動(dòng)的動(dòng)力很好，低速用電，高速用油，起步慢，堵車(chē)，等燈，超車(chē)，超車(chē)，一氣呵成，底盤(pán)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎也不會(huì)有太大的顛簸。總之，動(dòng)力很好，滿(mǎn)載的時(shí)候一點(diǎn)都不覺(jué)得累。
操控：
這輛豐田車(chē)的操控非常好，方向感也很好，混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，檔位平穩(wěn)，操控起來(lái)非常的得心應(yīng)手，開(kāi)起來(lái)非常順手，我想等我找個(gè)女朋友的時(shí)候，給她開(kāi)這輛車(chē)應(yīng)該不成問(wèn)題。
油耗：這款車(chē)最好的地方，就是油耗，因?yàn)槭腔靹?dòng)，所以油耗很低，非常適合家用，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)實(shí)惠。經(jīng)常出差的人也非常適合，因?yàn)橛秃牡�，出行成本低，特別省錢(qián)。
舒適：非常舒適，座椅柔軟，懸掛舒適，特別是天窗打開(kāi)，天氣晴朗的時(shí)候，帶上女朋友（雖然現(xiàn)在還沒(méi)有，但是應(yīng)該很快就會(huì)有了，哈哈）在希望的田野里飛馳，那種感覺(jué)真的很棒。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格22.38萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程4022公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿(mǎn)意的還是雷凌的外形，看起來(lái)很帥，線條流暢，遠(yuǎn)近的 LED燈都很亮，給人一種霸氣的感覺(jué)。而且這輛車(chē)的駕駛感也很好，駕駛起來(lái)非常的順手，操控也非常的好，當(dāng)然，最重要的是油耗，因?yàn)槭请p擎，所以油耗很低。
缺點(diǎn)：老實(shí)說(shuō)，這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)很順手，動(dòng)力也不錯(cuò)，油耗也不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是車(chē)?yán)锏奈兜捞y聞了。
外觀：這輛車(chē)看起來(lái)還挺帥的，畢竟這輛車(chē)是他第一次見(jiàn)到它的時(shí)候就喜歡上了，外觀看起來(lái)很有氣勢(shì)，有點(diǎn)帥，有點(diǎn)低調(diào)，車(chē)身線條很漂亮，有點(diǎn)凌厲，有點(diǎn)現(xiàn)代風(fēng)，車(chē)燈設(shè)計(jì)得很漂亮，給人一種銳利的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯(cuò)，內(nèi)部設(shè)計(jì)比較年輕化，不像老式的那種老式內(nèi)飾，配色看著就舒服，內(nèi)飾材質(zhì)也不錯(cuò)，純皮方向盤(pán)手感一流，座椅材質(zhì)手感不錯(cuò)，座椅材質(zhì)手感不錯(cuò)，座椅材質(zhì)摸上去很舒服，當(dāng)然，車(chē)內(nèi)的空調(diào)音響也不錯(cuò)，有四個(gè)喇叭的車(chē)載音響確實(shí)不錯(cuò)。8寸觸控液晶顯示屏非常實(shí)用，而且屏幕足夠大。
空間：空間還算不錯(cuò)，前排和后排空間都很大，三個(gè)人坐在后排沒(méi)有任何壓力，而且兩條腿的位置也足夠坐很久了。而且前排的位置還不錯(cuò)，我一米七的身高，坐在駕駛座上剛剛好，就是太窄了。不過(guò)這輛車(chē)的后備箱還是太小了，可能是因?yàn)楹髠湎淅镉须姵亟M的緣故，占了不少地方。
配置：性?xún)r(jià)比很高，主要有以下幾點(diǎn)。首先就是油耗，這輛車(chē)的油耗看起來(lái)很高，一百公里的油耗，換做誰(shuí)都會(huì)心動(dòng)，畢竟油耗是一筆很大的開(kāi)銷(xiāo)。除此之外，這輛車(chē)的外觀也很不錯(cuò)，設(shè)計(jì)和手感都很不錯(cuò)，給人一種很高級(jí)的感覺(jué)，物有所值。其次就是保修政策了，首先電池組八年內(nèi)可以保修，這是一件相當(dāng)誘人的事情，畢竟修車(chē)也是一筆不菲的費(fèi)用，而且日系車(chē)最好的地方就是便宜，耐用，而且修車(chē)的零件也不貴，基本上都在可以接受的范圍內(nèi)。當(dāng)然，最重要的還是駕駛體驗(yàn)，駕駛體驗(yàn)和動(dòng)力都不比同價(jià)位的其他車(chē)差。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，本以為油電混動(dòng)會(huì)更好一些，但這輛車(chē)起步很快，加速也很給力，一踩油門(mén)就能超車(chē)，這樣的馬力，在市區(qū)或者高速上開(kāi)起來(lái)都是輕而易舉的事情，畢竟是油電混動(dòng)，不能用速度來(lái)衡量。
操控：
在操控方面，電子助力讓它非常的靈活，轉(zhuǎn)向也非常精準(zhǔn)，幾乎不用擔(dān)心過(guò)彎的問(wèn)題，而且底盤(pán)很穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)也很穩(wěn)。而且 CVT是無(wú)級(jí)變速的，換擋的時(shí)候非常的順暢，再加上各種駕駛系統(tǒng)，讓我們的駕駛體驗(yàn)非常的好，定速巡航，倒車(chē)影像也非常的好用。
油耗：油耗很低，我平時(shí)開(kāi)的都是經(jīng)濟(jì)模式，一百公里的油耗也就五點(diǎn)左右，可以說(shuō)是省油了。而且充電的頻率也不是很高，基本上都是在電池快要耗盡的時(shí)候才會(huì)充一次電，具體次數(shù)他記不清了，但是頻率不是很高。
舒適：舒適性方面，首先是懸架比較硬，在崎嶇不平的道路上行駛會(huì)很不舒服，但是內(nèi)部空間的設(shè)計(jì)卻有效地提升了舒適性。座椅軟硬適中，給人一種很舒服的感覺(jué)，座椅更像是運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性很好，坐久了也不會(huì)累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格22.43萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是這輛車(chē)的舒適感，作為一款家用小型車(chē)，日常出行最重要的就是舒適度。這輛車(chē)隔音、座椅、空調(diào)、開(kāi)窗之后的空氣流通速度都很好，因?yàn)榧依锶硕�，親戚朋友都說(shuō)這輛車(chē)很舒服，坐在里面很有面子。
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)的一些細(xì)節(jié)還不夠完善，比如前排中央扶手箱的杯架中間沒(méi)有限位裝置，平時(shí)放玻璃茶杯進(jìn)了車(chē)?yán)�，一踩油門(mén)或者剎車(chē)，杯子就會(huì)晃動(dòng)起來(lái)，讓人擔(dān)心杯子晃出來(lái)。再比如后座的坐墊太薄了，坐久了也不舒服，坐在后座上的人都能感覺(jué)到。
外觀：外觀肯定是沒(méi)話說(shuō)的，作為最新款的雷凌雙擎 E，肯定有最新的設(shè)計(jì)理念。從外表來(lái)看，這是非常適合年輕人的，不過(guò)這個(gè)問(wèn)題因人而異，有些人喜歡，有些人不喜歡也很正常。前臉的貫穿式設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)直就是畫(huà)龍點(diǎn)睛的一筆，銳利的車(chē)燈更是夜晚的利器，即便是在白天，也顯得格外的霸氣。側(cè)面看去，流線型的側(cè)面造型時(shí)尚帥氣，開(kāi)出去很是顯眼。老同學(xué)有一臺(tái)雷凌16年了，感覺(jué)像一條笨重的鯰魚(yú)，特別難看，很欣慰新款能有這么大變化。
內(nèi)飾：那肯定是相對(duì)于外觀來(lái)說(shuō)比較保守的，不過(guò)相比起豐田家族一貫的風(fēng)格，我覺(jué)得內(nèi)飾稍微年輕了點(diǎn)，其實(shí)我建議內(nèi)飾設(shè)計(jì)的更年輕一些，更帥氣一些，也能增加年輕人的購(gòu)買(mǎi)欲望。雖然內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，但是內(nèi)飾卻很大氣，方向盤(pán)很舒服，屏幕上顯示的內(nèi)容很多，操作起來(lái)也很方便。顏色搭配非常的協(xié)調(diào)，對(duì)稱(chēng)的設(shè)計(jì)，雖然有些保守，但是，卻增加了一種時(shí)尚的感覺(jué)。
空間：我一米八的身高，家里的人身材都比較勻稱(chēng)，并不是特別高大，所以坐在車(chē)?yán)镆膊粫?huì)覺(jué)得擁擠。前排的空間不需要調(diào)到最小，坐起來(lái)也很舒服，離合剎車(chē)和油門(mén)都很舒服，但是坐在副駕駛上還是很寬敞的。后備箱雖然不是很大，但是地板很平整，而且后排座椅是可以倒下的，后備箱的空間也會(huì)更大，唯一的缺點(diǎn)就是儲(chǔ)物箱里沒(méi)有限位裝置，一些不應(yīng)該有隔斷的地方卻有障礙物。
配置：空間不大，日常使用就行了，動(dòng)力也不強(qiáng)，偶爾開(kāi)心一下就行了，這是我選車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，而且油耗很低，我很滿(mǎn)意。
動(dòng)力：這是一臺(tái)1.8升的發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有人會(huì)小看它的動(dòng)力。很多人都說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力不足，但我個(gè)人認(rèn)為，電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力已經(jīng)足夠了，在普通模式下，動(dòng)力更強(qiáng)，動(dòng)力更強(qiáng)，加速效果更好。
操控：
感覺(jué)這輛車(chē)更像是家用轎車(chē)，更偏向于舒適，整體感覺(jué)很輕，但是重心比較低，所以加速和轉(zhuǎn)彎都很靈活，而且在高速上也很穩(wěn)定。剎車(chē)和剎車(chē)都比較軟，并不是很靈敏，需要適應(yīng)一下。
油耗：跟我以前的那輛車(chē)比起來(lái)，簡(jiǎn)直就是小巫見(jiàn)大巫，以前的那輛車(chē)，耗油量太大了，不得不換一輛。
舒適：車(chē)子的減震效果很好，雖然不是全部獨(dú)立懸掛，但是也和朋友們的獨(dú)立懸掛沒(méi)什么區(qū)別了。前排的坐墊非常的寬大，兩邊都是包裹式的，但是坐在后排的時(shí)候，卻明顯的感覺(jué)到了一種薄薄的感覺(jué)。
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
思域
英朗
福克斯
