一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
雷凌雙擎E+
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性價(jià)比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱�。�331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.33萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3630公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的還是動(dòng)力，這輛車的動(dòng)力比較強(qiáng)，動(dòng)力也比較強(qiáng)，駕駛起來(lái)也比較順暢，雙擎的動(dòng)力系統(tǒng)讓我很滿意。另外，這輛車的空間還算不錯(cuò)，坐在前排和后排都不會(huì)覺(jué)得擁擠，空間也足夠?qū)挸�，我和我的家人都很滿意，整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，這輛車的內(nèi)飾并不好看，應(yīng)該換一種風(fēng)格�？傮w來(lái)說(shuō)，就是中規(guī)中矩，沒(méi)有自己的風(fēng)格。
外觀：這輛車看起來(lái)很年輕，也很漂亮，一看就知道它的設(shè)計(jì)理念和風(fēng)格，我覺(jué)得它更符合年輕人的口味，更符合年輕人的口味。我很喜歡他獨(dú)特的設(shè)計(jì)和風(fēng)格，光看它的樣子，我就想買下來(lái)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上看不出有什么特別的地方，就是簡(jiǎn)單、大方、規(guī)規(guī)矩矩，我覺(jué)得這輛車應(yīng)該有自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)，或者是科技感，或者是一些特別的設(shè)計(jì)。這輛車的材質(zhì)主要是軟包，手感還不錯(cuò)，但缺少了豪華感和檔次感，我覺(jué)得這是一輛需要改進(jìn)的地方。
空間：這輛車的空間還算不錯(cuò)，平時(shí)坐在這輛車?yán)镆膊挥X(jué)得擁擠，可能是因?yàn)榧依餂](méi)有什么特別大的人，所以我坐在這輛車?yán)锏臅r(shí)候，感覺(jué)腿上的空間很大，而且我坐在前排的時(shí)候，感覺(jué)頭和車頂之間的距離也很大，不會(huì)給人太大的壓力。
配置：性價(jià)比還算不錯(cuò)，買的時(shí)候還能打折，而且這款雙擎車的性價(jià)比在同級(jí)別中也是數(shù)一數(shù)二的，而且油耗低，我也不想每天都在為油耗而煩惱，這輛車可以讓我無(wú)憂無(wú)慮的開(kāi)著車，不用擔(dān)心油耗太高的問(wèn)題。我不想因?yàn)橘I一輛車而有經(jīng)濟(jì)上的壓力，那樣會(huì)給人帶來(lái)麻煩，也就失去了買車的初衷。
動(dòng)力：在城市里開(kāi)車，我覺(jué)得動(dòng)力不是很強(qiáng)，現(xiàn)在年紀(jì)大了，安全意識(shí)也越來(lái)越強(qiáng)，我覺(jué)得還是開(kāi)穩(wěn)一點(diǎn)比較好，畢竟沒(méi)有什么比生命更重要的了。
操控：
這輛車的功能很多，平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候也幫了我很大的忙，幾種模式都可以選擇。
油耗：這輛車的油耗比較低，不會(huì)給人太大的壓力。
舒適：我覺(jué)得這輛車坐起來(lái)比較舒服，主要是因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)非常的柔軟，不會(huì)太軟，不會(huì)太硬，這樣可以很好的支撐我們的腰部，而且還不會(huì)讓人坐久了會(huì)不舒服。而且，它的減震效果出乎意料的好，一般的顛簸都不會(huì)太強(qiáng)烈，給人的感覺(jué)就是過(guò)濾掉了強(qiáng)烈的震動(dòng)。
|
|
購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格21.58萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2811公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：關(guān)于這輛車，我想說(shuō)兩個(gè)最讓我心動(dòng)和滿意的地方。首先，這輛車的外觀設(shè)計(jì)很特別，很有特色，特別是車頭的設(shè)計(jì)，狹長(zhǎng)的車燈非常的拉風(fēng)，就像一張大嘴一樣，給人一種霸氣的感覺(jué)。這輛車的外形實(shí)在是太難看了，走在路上都能認(rèn)出來(lái)。整體設(shè)計(jì)更符合年輕人的審美，更有動(dòng)感，更有運(yùn)動(dòng)感。還有一點(diǎn)我很滿意，那就是油耗低，動(dòng)力好。有時(shí)候，你可能會(huì)擔(dān)心油耗低，動(dòng)力不足，或者其他的問(wèn)題，但是這輛車的雙擎技術(shù)，卻讓它的油耗大大的降低了，就算是在擁堵的城市里，我也可以肆無(wú)忌憚的開(kāi)著車，再也不用為油耗發(fā)愁了。
缺點(diǎn)：主要的問(wèn)題還真找不到，目前來(lái)看，用了一段時(shí)間也沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題。唯一的問(wèn)題就是車漆很薄，之前不小心刮到了兩處，看起來(lái)像是那種輕輕一刮就會(huì)留下痕跡的那種，平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候一定要小心。
外觀：這輛車的外形非常的吸引人，尤其是車頭的設(shè)計(jì)，更是給人留下了深刻的印象。我的朋友們看到我買了這輛車，都覺(jué)得這輛車很有辨識(shí)度，讓人很難忘記。這輛車的外形讓人很喜歡，不喜歡它的人可能會(huì)很難接受它的設(shè)計(jì)，但我更喜歡這輛車。不過(guò)有一個(gè)小缺點(diǎn)，那就是車漆比較薄，如果不小心刮到，很容易留下痕跡。
內(nèi)飾：我對(duì)內(nèi)飾并不是很在意，也不是很懂設(shè)計(jì)，我只是覺(jué)得這輛車手感不錯(cuò)，做工還不錯(cuò)，手感還不錯(cuò)，軟綿綿的，沒(méi)有太硬的地方，我覺(jué)得這應(yīng)該是內(nèi)飾做工比較好的原因，中控臺(tái)的屏幕很大，屏幕也很清晰，功能也比較實(shí)用。
空間：這輛車足夠我們一家四口了，坐在后排也不會(huì)覺(jué)得憋屈，我和我老婆坐在前排，很寬敞。我覺(jué)得后排坐三個(gè)人還是沒(méi)問(wèn)題的，而且后備箱里還能放很多東西。
配置：我覺(jué)得買一輛油耗不高的車是個(gè)不錯(cuò)的選擇，畢竟20多萬(wàn)買一輛好車可不是一件容易的事情，多多少少都要承受一些小毛病，我覺(jué)得對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)，我更看重的是它的經(jīng)濟(jì)性。
動(dòng)力：車子的加速能力很強(qiáng)，有多種模式可以切換，在城市里面開(kāi)車比較平穩(wěn)，我不喜歡那種激進(jìn)的駕駛方式，所以這輛車的加速很適合我，可能是年紀(jì)大了，不喜歡開(kāi)車。
操控：
這輛車底盤比較穩(wěn)定，方向盤也是我比較喜歡的那種，操控起來(lái)也比較容易。轉(zhuǎn)向輕松，沒(méi)有虛位，駕駛起來(lái)非常輕松，操控表現(xiàn)也非常不錯(cuò)。
油耗：這輛車最大的優(yōu)點(diǎn)就是油耗很低，我覺(jué)得它是同級(jí)別中最好的。
舒適：我喜歡這種平穩(wěn)舒適的駕駛感覺(jué)。
|
|
購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格21.48萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2861公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：一開(kāi)始的時(shí)候，我很滿意這輛車的動(dòng)力，加速的感覺(jué)很好，這樣的加速能力，可以讓我在城市里超車，綠燈的時(shí)候加速。
缺點(diǎn)：車?yán)镉挟愇妒呛苷５氖虑�，朋友們買了新車之后，都會(huì)去摸一摸，在這么多的新車?yán)锩�，有大有小，但是從�?lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)沒(méi)有味道的。很不幸，我的雷凌就是那種味道比較重的車，至少在我和我老婆看來(lái)，這輛車的味道一點(diǎn)都不比一般的車差，我把車?yán)锏闹裉堪胚M(jìn)去，停下來(lái)的時(shí)候還留了一條縫，這并不能解決車內(nèi)的異味，大概過(guò)了三四個(gè)星期，味道才漸漸散去。
外觀：我覺(jué)得這輛車的外觀沒(méi)什么特別之處，給人的感覺(jué)就像是一輛普通的三廂車。稍微好一點(diǎn)的地方，就是前臉設(shè)計(jì)得比較漂亮，車燈和線條搭配得很好，給人一種年輕的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的不怎么樣，就是普通的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，唯一有特色的就是中控臺(tái)上的設(shè)計(jì)，五邊形的空調(diào)出風(fēng)口看起來(lái)很有特色。我本以為混動(dòng)車會(huì)很有科技感，但這輛車卻讓我大失所望，中控屏幕上的功能實(shí)在是太少了，連導(dǎo)航系統(tǒng)都沒(méi)有，更別說(shuō)聯(lián)網(wǎng)了。
空間：我和朋友說(shuō)起買車的時(shí)候，大家都覺(jué)得買車要看自己的需求，像我這樣還沒(méi)生孩子的人，父母都有自己的車，買車只需要照顧他們的感受就行了，至于我有兩個(gè)孩子的朋友，買一輛小一點(diǎn)的車簡(jiǎn)直就是一種折磨。當(dāng)然，雷凌的車空間也不錯(cuò)，畢竟是家用轎車，買下來(lái)當(dāng)家用車也不是什么難事，坐在前排的話，座椅并沒(méi)有太大的變化，但是后排的空間也不算太大，一米七左右的人坐在后排也不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：新能源汽車的價(jià)格普遍不低，對(duì)于那些對(duì)新能源車不感興趣的人來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格并不是最好的選擇，但是如果是新能源車的話，我覺(jué)得雷凌雙擎 E也是物有所值的。我覺(jué)得這輛車的性價(jià)比主要來(lái)自于平時(shí)的用車成本，相比起別人一公里5毛5毛的成本，雷凌雙擎 E的出行成本要低得多，而且大家都說(shuō)豐田的車質(zhì)量不錯(cuò)，用個(gè)幾年肯定沒(méi)問(wèn)題，我覺(jué)得成本肯定比普通的汽油車要低。
動(dòng)力：從不同的角度看問(wèn)題，得出的結(jié)論也不一樣。這輛車平時(shí)都是我和老婆開(kāi)的，有時(shí)候我開(kāi)的時(shí)候她開(kāi)，她開(kāi)的時(shí)候感覺(jué)動(dòng)力太好了，一開(kāi)始我都不敢開(kāi)。不過(guò)在我看來(lái)，這輛車的動(dòng)力只限于電動(dòng)模式，一旦換了發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力就不是很好了，甚至還有點(diǎn)肉，在環(huán)城路和高速路上，車子的加速速度還算強(qiáng)強(qiáng)，可能是動(dòng)力太強(qiáng)了吧，總之，我覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不夠。我對(duì)這輛車的動(dòng)力最滿意的并不是它的動(dòng)力，而是它的平順性，這是我試過(guò)的混合動(dòng)力車中，唯一的一種換擋和動(dòng)力切換。
操控：
我覺(jué)得這輛車的操控感剛剛好，開(kāi)起來(lái)不會(huì)有太大的感覺(jué)，也不會(huì)覺(jué)得累，就連我老婆都覺(jué)得這輛車很好開(kāi)，方向盤也很輕。
油耗：這是一個(gè)可以自由充電的設(shè)備，而且在城市里的速度也不是很快，基本上都是用電來(lái)驅(qū)動(dòng)的，這樣的話，油耗會(huì)更低，雖然電耗比較高，但是電費(fèi)卻很便宜。
舒適：插電混動(dòng)車確實(shí)聽(tīng)不到太大的噪音，起步的時(shí)候電機(jī)的聲音很小，車速快的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也會(huì)被風(fēng)聲掩蓋，我覺(jué)得有點(diǎn)風(fēng)聲很正常。座椅很舒服，包裹得很好，每次坐在上面，都會(huì)有一種很舒服的感覺(jué)。
|
|
購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格23.28萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程3787公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：買車的時(shí)候，我最擔(dān)心的就是動(dòng)力，這是我第一次嘗試混動(dòng)，而且還是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，我怕動(dòng)力跟不上。這輛車的動(dòng)力出乎了我的意料，雖然是自吸的，但動(dòng)力還是有的。上下班的時(shí)候，我都會(huì)帶上同事，每次都是人滿為患，五個(gè)成年人加起來(lái)也不算少，但是每次都能輕松超車。
缺點(diǎn)：空間并不是很大，每天都有很多人坐在車?yán)�，讓我有一種局促的感覺(jué)，空間很小，車?yán)锏目臻g也不是很大，而且雷凌 E也不是很大。
外觀：進(jìn)氣格柵很有個(gè)性，很有辨識(shí)度，正面看是運(yùn)動(dòng)型的，側(cè)面看是修長(zhǎng)的，車尾是比較簡(jiǎn)單的，不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，這輛車還是挺好看的。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的設(shè)計(jì)有點(diǎn)老氣，我覺(jué)得像我這樣的年輕人用起來(lái)總覺(jué)得別扭，八英寸的顯示屏看起來(lái)不算小，但是旁邊的黑條占了很大一塊地方，中控臺(tái)給人一種小家子氣的感覺(jué)。好在縫制的工藝比較精細(xì)，這輛車的檔次一下子提升了很多。二十多萬(wàn)的車，連個(gè)聯(lián)網(wǎng)功能都沒(méi)有，現(xiàn)在很多十萬(wàn)塊錢的車，都有這個(gè)功能，我覺(jué)得這是不對(duì)的。我最怕的就是味道了，剛買回來(lái)的時(shí)候有一股淡淡的塑料味，不過(guò)新車出廠的時(shí)候都是這個(gè)樣子，這是不可避免的，味道很快，半個(gè)月后，車?yán)锏奈兜谰偷恕?/span>
空間：一般情況下，轎車的前排空間都不會(huì)有太大的問(wèn)題，我一米七六的身高，想怎么放就怎么放。我哥們兒坐在副駕駛上，一點(diǎn)都不拘束。不過(guò)后排空間就不是很大了，三個(gè)成年人擠在一起還是有點(diǎn)擠，按理說(shuō)豐田車?yán)锏目臻g還算不錯(cuò)，但三個(gè)成年人坐在一起就有點(diǎn)吃不消了。我覺(jué)得后備箱足夠日常使用了，畢竟我還指望著混動(dòng)車遠(yuǎn)行呢。
配置：我覺(jué)得這車的配置不值這么多錢，但這是一臺(tái)合資車，豐田的質(zhì)量很好，混動(dòng)也能省下一大筆錢。
動(dòng)力：我原本以為混合動(dòng)力車的動(dòng)力比燃油車要差一些，但試過(guò)之后才發(fā)現(xiàn)，混合動(dòng)力比燃油車要好得多。雷凌雙擎 E在起步的時(shí)候還能感受到推背感，足以證明它的動(dòng)力不錯(cuò)。滿載而歸的時(shí)候，出地下停車場(chǎng)更容易，一點(diǎn)壓力都沒(méi)有，一口氣就能爬完。發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)配合的很好，從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)動(dòng)力不足的情況。
操控：
車身不大，操控起來(lái)也很舒服，開(kāi)起來(lái)很輕松。方向盤的手感還不錯(cuò)，真皮手感不錯(cuò)，反饋很強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)很有動(dòng)力，準(zhǔn)頭也不錯(cuò)，基本沒(méi)有空位。方向盤上的輔助功能很多，功能也很多，開(kāi)車的時(shí)候也方便了不少。有了豐富的駕駛模式，興致來(lái)了，可以換個(gè)模式玩。
油耗：混動(dòng)車確實(shí)能省下一大筆錢，誰(shuí)都知道，走走停停，油耗有點(diǎn)高。經(jīng)常有人上下班，但是成本卻比燃油要低得多。今年因?yàn)橐咔榈脑颍覀児镜睦麧?rùn)比以前低了很多，工資自然不會(huì)太高，換了車以后，我們的生活水平又回到了以前的水平。
舒適：我覺(jué)得這車挺舒服的，每天和我一起開(kāi)車的同事都這么說(shuō)�？陀^上來(lái)說(shuō)，椅子比較硬，但我們天天坐在辦公室里，太軟的椅子坐起來(lái)會(huì)很不舒服，還容易腰疼。包裹的感覺(jué)還不錯(cuò)，坐起來(lái)的時(shí)候，有種緊緊的抱住自己的身體，很有安全感。濾震效果也不錯(cuò)，比我那輛舊車要好，通過(guò)減速帶時(shí)抖動(dòng)比較輕。
|
|
購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程3090公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我喜歡把自己喜歡的地方收拾得整整齊齊，這樣才能讓我的心情變得更好，雷凌雙擎 E車的儲(chǔ)物空間很大，可以放很多東西，讓車內(nèi)看起來(lái)不那么凌亂。
缺點(diǎn)：我的車技并不是很好，按照駕照上的時(shí)間算，我已經(jīng)拿了五六年的駕照了，但是很少有機(jī)會(huì)摸到車，而雷凌的雙擎 E卻只有一個(gè)普通的倒車影像。白天倒車的時(shí)候還好說(shuō)，倒車影像可以看到后面的情況，實(shí)在不行就下車看看再倒車，但是晚上沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)是不行的，倒車影像的清晰度并不是很高。而且前面的雷達(dá)也是必不可少的，那天我把車停在路邊的時(shí)候，如果不是路過(guò)的人喊了一聲，保險(xiǎn)杠就會(huì)被撞到，我都打算買一套雷達(dá)裝上去了。
外觀：雷凌雙擎 E外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，前臉采用了這種亮黑色的涂裝，線條豐富，給人一種層次感。輪轂并不單調(diào)，輪轂看起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：我很喜歡這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)，使用起來(lái)非常的方便，我現(xiàn)在還在練習(xí)開(kāi)車的時(shí)候，不敢分心去操作其他的東西，內(nèi)飾上有很多的按鍵，可以直接用手去操作，比那些花里胡哨的汽車要舒服的多。內(nèi)飾也是我比較關(guān)注的地方，我同事的車內(nèi)飾做工不怎么樣，路面有些凹凸不平，車內(nèi)的異響也很大，雷凌 E雙擎 E我覺(jué)得還行，按鍵和旋鈕都很不錯(cuò)，中控臺(tái)也沒(méi)有那種松散的感覺(jué)。
空間：小家庭空間并不大，豐田車的空間布局確實(shí)不錯(cuò)，我認(rèn)為雷凌雙擎 E在緊湊車?yán)镆呀?jīng)算是很大的空間了。
配置：合資品牌的混合動(dòng)力車價(jià)格不菲，我選擇了雷凌的雙擎 E，這個(gè)價(jià)格還算公道，而且平時(shí)用車也不貴，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力很足，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)壓力都沒(méi)有，哪怕是在半山腰上，我也覺(jué)得很輕松。在高速上，這發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是很足的，超車的時(shí)候感覺(jué)還不錯(cuò)。
操控：
要不是怕被人笑話，我都想把實(shí)習(xí)標(biāo)志貼在車上了。雷凌雙擎 E很容易上手，是同事幫他開(kāi)的，他說(shuō)這輛車開(kāi)起來(lái)很輕松，開(kāi)了兩天就熟悉了。方向盤的確不是很重，方向盤也不算太重，過(guò)環(huán)島的時(shí)候也不需要調(diào)整方向盤，過(guò)環(huán)島的時(shí)候，方向盤一直在動(dòng)。但是在操控方面，雷凌的雙擎 E就顯得有些笨拙了，沒(méi)有前后雷達(dá)，巡航系統(tǒng)也只是普通的定速巡航，適合高速行駛，并不適合堵車。
油耗：插電混動(dòng)車就是最好的選擇了，一公里的油耗只有兩毛錢，而且還不用擔(dān)心堵車的問(wèn)題。
舒適：我覺(jué)得雷凌雙擎 E的天窗還是太小了，本來(lái)以為會(huì)有個(gè)全景天窗，結(jié)果一看就是普通的天窗，頓時(shí)有些失望，見(jiàn)識(shí)過(guò)全景天窗的開(kāi)闊和舒適，這可不是普通的天窗能比的。座椅我還是比較滿意的，我比較喜歡這種軟硬適中的座椅，這種座椅給人的感覺(jué)是最舒服的，坐在這樣的座椅上不會(huì)覺(jué)得太累，也不需要時(shí)刻繃緊肌肉來(lái)保持身體的姿態(tài)，坐在這樣的座椅上會(huì)讓人感覺(jué)非常舒服。
|
|
購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格21.23萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程4525公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車的油耗非常滿意，公司的上下班高峰期肯定會(huì)堵車，同事們都抱怨這輛車的油耗太高了。
缺點(diǎn)：車?yán)锏目臻g實(shí)在是太小了，車?yán)锏目臻g并不大，裝了一瓶水以后，除了一條毛巾之外，就再也沒(méi)有別的東西了。中控臺(tái)的空間并不大，反而會(huì)影響到平時(shí)的使用。
外觀：從外觀上看，這輛車的前臉看起來(lái)有些運(yùn)動(dòng)感，不過(guò)總體來(lái)說(shuō)還是很符合家用轎車的風(fēng)格的。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾非常的實(shí)用，上面有很多的按鍵，可以快速的操作。從外觀上來(lái)看，這輛車并沒(méi)有什么特別的帥氣，只是一種居家風(fēng)格。
空間：我覺(jué)得雷凌的雙擎 E空間還是不錯(cuò)的，我屬于中等身材，不高不矮，坐在小一點(diǎn)的車?yán)镞�是會(huì)覺(jué)得憋屈，而我的雷凌雙擎 E卻沒(méi)有這種感覺(jué)，只覺(jué)得空間還不錯(cuò)，反正一個(gè)人也不需要太大的空間。車子的后備箱比較小，我老婆不喜歡，覺(jué)得別人的后備箱空間太大了，我的后備箱放了兩個(gè)行李箱以后，空間就不夠用了，不過(guò)我也能理解，這么小的車，電池肯定是要放在后備箱里的，放在底盤下面，肯定會(huì)降低底盤，影響通過(guò)性。
配置：這是一輛性價(jià)比很高的車，周圍的朋友都質(zhì)疑我買這么貴的混動(dòng)車是不是真的，不過(guò)我覺(jué)得這車挺適合我的。
動(dòng)力：他很期待這輛車的動(dòng)力，因?yàn)楹芏嗳硕颊f(shuō)，插電混動(dòng)車的動(dòng)力很好，起步的時(shí)候動(dòng)力很強(qiáng)，很多人第一次體驗(yàn)這種動(dòng)力的時(shí)候，都會(huì)被嚇一跳。而且在加速的時(shí)候，也沒(méi)有汽油車的感覺(jué)，加速的時(shí)候很順暢，給人一種很舒服的感覺(jué)。但是到了后期，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就出現(xiàn)了巨大的變化，加速的速度也慢了下來(lái)，有時(shí)候想要超車，也要掂量掂量自己到底能不能超車。
操控：
我還是小看了這輛車的操控性，本以為這輛車是舒適的，操控感應(yīng)該不會(huì)差到哪里去，但是實(shí)際情況比我想象中的要好很多，方向感很好，方向盤也不是很輕，方向盤也不是很輕。
油耗：自從買了車以后，我就一直盯著油耗和耗電量，剛買車的時(shí)候，油耗還挺高的，差不多有五個(gè)油了，后面的油耗每降0.1，我就興奮一下，現(xiàn)在已經(jīng)降到了4個(gè)油左右，我覺(jué)得已經(jīng)達(dá)到了預(yù)期的效果，算上電費(fèi)，比汽油車省了不少錢。
舒適：座椅的感覺(jué)因人而異，家里裝修的時(shí)候買了一個(gè)獨(dú)立的沙發(fā)放在陽(yáng)臺(tái)上，我覺(jué)得還行，就買了下來(lái)，結(jié)果老婆天天說(shuō)太硬。一路上，我老婆對(duì)幾輛車都不太滿意，唯一滿意的就是雷凌的雙擎 E座椅，我倒是無(wú)所謂，只要?jiǎng)e太硬就行。這輛車的隔音效果很好，在城市里面行駛的時(shí)候幾乎沒(méi)有什么聲音，只有呼嘯的風(fēng)聲，這是不可避免的事情，而且我覺(jué)得這輛車的噪音并不大，比其他的車要好得多。
|
|
購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車價(jià)格23.28萬(wàn)元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：不過(guò)這雷凌雙擎也有很多優(yōu)點(diǎn)，比如油耗比混動(dòng)要低一些，而且因?yàn)槭遣咫娀旌蟿?dòng)力車，所以在低速行駛的時(shí)候，電機(jī)會(huì)帶動(dòng)車輛前進(jìn)，這個(gè)時(shí)候不需要油，電機(jī)的聲音也不大，噪音也小了很多，行車質(zhì)量也不錯(cuò)，空間也不小，足夠一家人使用。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是車?yán)锏目臻g，當(dāng)時(shí)他也沒(méi)想太多，只想著家里四五個(gè)人就行了，但是后來(lái)他發(fā)現(xiàn)，這輛車的空間實(shí)在是太小了，后備箱里的空間就更小了。
外觀：外觀小巧可愛(ài)，特別是鷹眼大燈，給人一種運(yùn)動(dòng)型的感覺(jué)，有些女生對(duì)顏值的要求比較高，但是我媳婦能接受這輛車，說(shuō)明雷凌的顏值還是不錯(cuò)的，我覺(jué)得還行，車的設(shè)計(jì)都差不多，差別不大。
內(nèi)飾：雷凌雙擎，我感覺(jué)這輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很一般，沒(méi)有任何的設(shè)計(jì)，給人的感覺(jué)不是很有氛圍，也不是很有格調(diào)，雖然我很喜歡這個(gè)反派，但是我覺(jué)得雷凌雙擎是一視同仁的，這輛車的內(nèi)飾確實(shí)需要改進(jìn)一下，不然只有外觀，沒(méi)有內(nèi)斂，也不會(huì)受歡迎。
空間：前排和后排都很寬敞，坐三個(gè)人完全沒(méi)問(wèn)題，甚至還能稍微挪動(dòng)一下，但后備箱太小了，裝東西都要調(diào)整一下，前排和后排都沒(méi)問(wèn)題。
配置：雖然性價(jià)比比其他燃油車要高，但是維修起來(lái)會(huì)很麻煩，而且能在這個(gè)價(jià)位買到雷凌的車，還真沒(méi)幾個(gè)，當(dāng)然，他們對(duì)豐田品牌還是很有信心的。
動(dòng)力：從領(lǐng)百加速的速度來(lái)看，肯定是比不上那些高級(jí)車的，但這條路又不是比賽，誰(shuí)會(huì)去追求呢？動(dòng)力這種東西，想要追求極致幾乎是不可能的，我對(duì)自己現(xiàn)在的狀態(tài)還是比較滿意的，開(kāi)的不快，但是該發(fā)力的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)還是能給你提供動(dòng)力的，動(dòng)力慢一點(diǎn)，這是我最喜歡的動(dòng)力。
操控：
總覺(jué)得油點(diǎn)混合比純汽油車要好，開(kāi)起來(lái)也很輕松，感覺(jué)很輕松，我以前見(jiàn)過(guò)很多車，除了這輛車之外，其他車都比這款車更有優(yōu)勢(shì)！油門和剎車都很靈敏，方向盤也很靈活。
油耗：如果是堵車的話，那就更麻煩了，充電和燒油區(qū)的區(qū)別太大了。
舒適：一開(kāi)始我還以為是車出了問(wèn)題，問(wèn)了賣車的老板，結(jié)果老板說(shuō)這是正�，F(xiàn)象，我就覺(jué)得不是很舒服，而且在高速上行駛的時(shí)候噪音很大，影響了我在家里的體驗(yàn)。
|
|
購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.78萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程4318公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這款車最讓我滿意的地方在于它的超低油耗，因?yàn)槲颐刻焐舷掳嘁_(kāi)三四個(gè)小時(shí)，又經(jīng)常出差，所以要用車的地方很多，對(duì)油耗的要求也很高。這輛車的油耗真是史無(wú)前例的，比普通汽車節(jié)省了三分之二的燃油，對(duì)于經(jīng)常開(kāi)車的我來(lái)說(shuō)，實(shí)在是太劃算了。
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車的整體表現(xiàn)非常滿意，如果非要說(shuō)有什么缺點(diǎn)的話，那就是我不太喜歡空間。主要是車內(nèi)空間比較緊湊，而且沒(méi)有太多的可調(diào)性。前排座椅的調(diào)節(jié)方式很少，后排座椅也不能倒，平時(shí)想要放東西的話，可能會(huì)有些麻煩。而且后備箱很小，一家人出行根本裝不下太多的行李，所以我個(gè)人對(duì)空間并不滿意。
外觀：這款插電混合動(dòng)力車的外觀和燃油版幾乎一模一樣，所以看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)。汽車的顏色選擇很多，烤漆也做的很好。我最喜歡的就是這輛車了，車尾上還有一個(gè)標(biāo)志，看起來(lái)很洋氣。車燈很有氣勢(shì)，尤其是一雙大眼睛，炯炯有神。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾顏色比之前增加了幾個(gè)顏色，給人一種很有質(zhì)感的感覺(jué)，同時(shí)也給人一種特別商務(wù)的感覺(jué)。儀表盤設(shè)計(jì)的很簡(jiǎn)單，五顏六色的行車電腦顯示屏看起來(lái)很有氣勢(shì)，多媒體系統(tǒng)也很齊全，基本上都是配備了目前的配置。我喜歡音樂(lè)，喜歡音樂(lè)，喜歡聽(tīng)音樂(lè)。
空間：我對(duì)空間不是很滿意，其實(shí)緊湊型車空間小也是正常的，但它的靈活性和空間都不夠大。后座不能放平，這樣就不方便帶東西了。除此之外，這車沒(méi)什么問(wèn)題，開(kāi)這種車，開(kāi)著還挺合適的，拖家?guī)Э诘娜碎_(kāi)不了。
配置：這款車的性價(jià)比很高，因?yàn)樗膬r(jià)格并不高，再加上年后一直在打折。之前我就反復(fù)強(qiáng)調(diào)過(guò)，這款車的油耗很低，如果算上油耗的話，性價(jià)比肯定會(huì)更高。大家都知道，買一輛車不貴，但是用起來(lái)卻是貴的很，這款車可以省下很多錢，讓普通人也能買得起車。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力系統(tǒng)是插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，我從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)這種動(dòng)力系統(tǒng)，所以我也不敢肯定。我有個(gè)朋友開(kāi)過(guò)這種動(dòng)力的車，我問(wèn)過(guò)他，也做了一些功課，后來(lái)買下來(lái)之后，我就放心了，這輛車的動(dòng)力比我想象的要好很多，比傳統(tǒng)的動(dòng)力系統(tǒng)要好得多。在保證動(dòng)力的同時(shí)，還能降低油耗，這可不是一件容易的事情。
操控：
我當(dāng)了十多年的老司機(jī)了，一般的車我都能輕松駕馭。最重要的是，這輛車很輕，而且轉(zhuǎn)向也很靈活。我老婆去年就考了駕照，還沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)車？自從買了這輛車之后，他就經(jīng)常開(kāi)著它上班。而且這輛車還配備了很多輔助設(shè)備，還有多種駕駛模式，無(wú)論是新手還是老手，都很容易駕馭。
油耗：這車的油耗，比想象中的還要低。如果只開(kāi)燃油模式的話，油耗只有5個(gè)點(diǎn)，這樣的油耗，我還真沒(méi)開(kāi)過(guò)。如果是 phev模式的話，油耗只有2左右。這樣的油耗，對(duì)于經(jīng)常開(kāi)車的人來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是一筆劃算的買賣。我之所以買這輛車，就是看中了它的油耗，因?yàn)檫@輛車一開(kāi)始就是一次性付款，后面的油耗才是主要的消費(fèi)來(lái)源。
舒適：在試駕的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)這輛車很舒服，尤其是駕駛座。首先座椅很有彈性，其次座椅可以隨意調(diào)整，我可以選擇最舒服的姿勢(shì)。這輛車自從買來(lái)之后，并沒(méi)有什么異味，空調(diào)也很好，所有的配置都是自動(dòng)控制的，非常的簡(jiǎn)單。最重要的是，這輛車坐起來(lái)很穩(wěn)，減震效果也很好，即使在崎嶇不平的道路上也不會(huì)顛簸。
|
|
購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格21.18萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)雷凌雙擎 E很滿意，豐田的品牌是我比較信任的品牌，它的配置、動(dòng)力、空間、外觀都非常的精致，給人一種莫名的安全感。
缺點(diǎn)：這也不是什么大毛病，無(wú)非就是無(wú)聊的抱怨幾句，這輛新車的內(nèi)部異味很重，似乎所有的車都有這個(gè)問(wèn)題，材料還沒(méi)來(lái)得及釋放，新車最主要的工作就是去除異味，放上除臭包或者各種驅(qū)臭的果皮，經(jīng)常開(kāi)窗。而且提車的時(shí)候也不會(huì)有太大的優(yōu)惠，我感覺(jué)雷凌雙擎 E有自己的銷售模式，價(jià)格波動(dòng)很小，保證保修率。
外觀：雷凌 E雙擎 E，是一款面向年輕人的車，但卻受到了所有年齡段的人的喜愛(ài)，大嘴的格柵，兩側(cè)的大燈，優(yōu)雅而運(yùn)動(dòng)的車身線條，動(dòng)感的輪轂，讓人一看就知道它的不凡，這樣的顏值，走到哪里，都會(huì)有人為之側(cè)目。
內(nèi)飾：雷凌雙擎 E剛拿回來(lái)的時(shí)候有一股難聞的味道，對(duì)我這種稍微有點(diǎn)刺鼻的人來(lái)說(shuō)，就是一種煎熬，不管天氣如何，直接開(kāi)著車窗出門，然后在后備箱里放了一堆除臭的炭包，后備箱里塞滿了菠蘿皮和柚子皮。
空間：駕駛座很寬敞，我一米八二的身高還能容納更多的空間，座椅可以調(diào)節(jié)到最大的程度，坐在后排也不會(huì)有什么影響，我一個(gè)人的時(shí)候喜歡躺在后排，門框、手扶箱的設(shè)計(jì)、扣子的大小都很合適，可以放一些文件和鑰匙。
配置：我在提車的時(shí)候已經(jīng)很少打折了，店里給我的方案就那么幾個(gè)，免費(fèi)的東西我自己掏腰包，不給你打折，反正我也沒(méi)什么感覺(jué)，不過(guò)看起來(lái)挺開(kāi)心的，價(jià)格還算穩(wěn)定，保值率還是有的。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，在市區(qū)等紅綠燈的時(shí)候，一眼就能看出來(lái)誰(shuí)跑得快，誰(shuí)慢誰(shuí)慢，雷凌雙擎 E在超車的時(shí)候幾乎沒(méi)有晃動(dòng)，底盤很穩(wěn)，120邁的時(shí)速都不會(huì)有漂移，一腳油門踩下去，還會(huì)有一種推背感。
操控：
車子有倒車影像，就算是老司機(jī)也會(huì)有安全感，方向盤基本是單手握著的，精準(zhǔn)度很高，轉(zhuǎn)彎半徑也不大，特省勁，有電子輔助，滿載的時(shí)候跟一輛空車沒(méi)什么區(qū)別。
油耗：雷凌雙擎 E系混動(dòng)版.這是一款適合家庭代步的家用轎車，在城市里遇到高峰期也不用擔(dān)心油耗的問(wèn)題，一款適合自己的車，只要適合自己就行了。
舒適：雷凌雙擎 E的座椅軟硬適中，就算是老人和孩子坐久了，也不會(huì)覺(jué)得累，車內(nèi)的空調(diào)制冷得恰到好處，我這個(gè)怕熱的人，夏天再也不用擔(dān)心坐桑拿車了。車內(nèi)的隔音效果很好，說(shuō)話的聲音很小，不用扯著嗓子打電話，還有 PM2.5裝置，看起來(lái)很有科技感。
|
|
購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格23.48萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車的外觀，這輛豐田雷凌 E+看起來(lái)非常的漂亮，充滿了時(shí)尚的氣息，給人一種非常不錯(cuò)的感覺(jué)，運(yùn)動(dòng)感很好，走在大街上都會(huì)被人認(rèn)出來(lái)，我對(duì)這輛雷凌 E+還是很滿意的，這輛車雖然是一輛小型轎車，但是內(nèi)部空間卻是非常的寬敞。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，這輛車的動(dòng)力還是差了一些，大概是1.8 L的原因吧，1.8 L的排量太小了，所以起步的時(shí)候感覺(jué)并不是很好，紅綠燈的時(shí)候動(dòng)力比較弱，給人的感覺(jué)也不是很好，而且后期加速的感覺(jué)也不是很好，后期加速的時(shí)候感覺(jué)很平順。
外觀：外觀充滿了運(yùn)動(dòng)感和豪華感，給人一種很不錯(cuò)的感覺(jué)，相對(duì)來(lái)說(shuō)，我很喜歡它，線條流暢，設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，豐田雷凌 E+的外觀讓我很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還算不錯(cuò)，但卻沒(méi)有太多的科技感和豪華感，整體的設(shè)計(jì)很普通，沒(méi)有任何的奢華感，唯一的問(wèn)題就是這輛車的味道有些怪異。
空間：相對(duì)來(lái)說(shuō)，這輛車的空間完全能夠滿足我的需求，無(wú)論是服務(wù)能力還是乘坐空間，都能夠滿足我的需求，就像是帶著孩子出去郊游一樣，后備箱的空間足夠大，而且后排的空間也很大，一般情況下，帶著兩個(gè)孩子和老婆坐在后排，應(yīng)該不會(huì)有什么問(wèn)題。
配置：物美價(jià)廉，而且買這輛車的人還挺合適的，省油又省油，而且保養(yǎng)起來(lái)也不貴，所以我覺(jué)得這輛車物有所值，十八萬(wàn)塊錢就能買一輛適合家用的車了。
動(dòng)力：和動(dòng)力比起來(lái)，這款車還是差了一些，無(wú)論是前期還是后期，動(dòng)力都比較平順，并沒(méi)有太大的爆發(fā)力，畢竟1.8 L的排量跟1.6 T或者1.5 T的車根本沒(méi)法比，所以整體動(dòng)力表現(xiàn)并不是很好，而且在高速上超車的感覺(jué)也很弱，給人一種很強(qiáng)的壓迫感。
操控：
相對(duì)來(lái)說(shuō)，這輛車的操控感要好很多，因?yàn)樗捏w積不大，所以開(kāi)起來(lái)也不會(huì)太累，開(kāi)起來(lái)也比較輕松，駕駛起來(lái)也比較輕松，操控感非常的好，不管是自己開(kāi)還是老婆開(kāi)，操控感都很好，而且在高速上行駛的時(shí)候，穩(wěn)定性也是非常的好，換擋的時(shí)候非常的靈活，沒(méi)有任何的遲鈍感。
油耗：一百公里的綜合電耗是12.7 KW，相對(duì)來(lái)說(shuō)，這個(gè)電耗已經(jīng)很不錯(cuò)了，這是一輛省油的車，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)很好的選擇，12.7 KW，每公里3毛錢，這已經(jīng)是一個(gè)不錯(cuò)的價(jià)格了。
舒適：舒適性方面，這輛車還是比較舒服的，各方面都很不錯(cuò)，最重要的是，這輛車在高速上行駛的時(shí)候噪音不大，隔音效果也很好，風(fēng)噪雖然不是很好，但是我還是很喜歡的。
|
卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
思域
英朗
�？怂�
