一鍵砍遍全城
(該車(chē)系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
優(yōu)點(diǎn):
省油利器(1089)+1 科技含量高(328)+1 性價(jià)比高(193)+1 前臉霸氣(158)+1缺點(diǎn):
發(fā)動(dòng)機(jī)不行(3031)+1 后排不能放倒(398)+1 后備箱。331)+1 后視鏡要手拉(37)+1 + 添加印象
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.58萬(wàn)元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):這輛車(chē)最吸引人的還是它的外觀和舒適性,這輛車(chē)的外觀既有燃油車(chē)的運(yùn)動(dòng)感,也有新能源車(chē)的科技感,兩者完美的結(jié)合在一起,讓我對(duì)這輛車(chē)產(chǎn)生了濃厚的興趣。
缺點(diǎn):這輛車(chē)最大的缺點(diǎn)就是后備箱太小了,和雙擎比起來(lái)就更小了,這是買(mǎi)車(chē)之前就考慮過(guò)的,而且內(nèi)飾設(shè)計(jì)也沒(méi)什么特別的地方,就是那種樸實(shí)無(wú)華的風(fēng)格。
外觀:雙擎 E+的外觀和普通的雷凌不太一樣,我更喜歡 E+的外觀,雖然同樣是八字胡,但下方是黑色的噴漆,大燈是遠(yuǎn)近光 LED大燈,看起來(lái)很是漂亮。外觀采用了雙擎的設(shè)計(jì)風(fēng)格,和普通燃油版的區(qū)別很明顯,側(cè)翼和燈組都是插電式混合動(dòng)力車(chē),尾部很時(shí)尚,圓潤(rùn)的尾部有點(diǎn)像跑車(chē)。我覺(jué)得這款車(chē)的外形既有燃油車(chē)的特點(diǎn),又有新能源車(chē)的特性,兩者完美的結(jié)合在一起,既有張力,又有活力,很有辨識(shí)度,我很喜歡。
內(nèi)飾:如果大家看過(guò)豐田車(chē)的內(nèi)飾風(fēng)格,一定會(huì)很熟悉,它延續(xù)了之前的風(fēng)格,簡(jiǎn)潔、簡(jiǎn)潔、實(shí)用,但卻缺乏科技感。和外觀的新鮮感不同,這輛車(chē)的內(nèi)飾很普通,雖然座椅、中控臺(tái)都發(fā)生了一些變化,但整體的感覺(jué)并沒(méi)有太大的變化,方向盤(pán)是皮質(zhì)的,手感還算不錯(cuò)。中央液晶觸摸屏的清晰度和反饋速度都要遜色一籌,整體給人的感覺(jué)就是平淡無(wú)奇,還是那種樸實(shí)無(wú)華的風(fēng)格,有點(diǎn)出乎我的意料,如果能多加點(diǎn)亮點(diǎn),多花點(diǎn)心思設(shè)計(jì)一下內(nèi)飾就好了。
空間:車(chē)內(nèi)空間很大,后備箱也很小。我一米七六的身高,坐在前排和車(chē)頂?shù)木嚯x只有一拳,我覺(jué)得這個(gè)空間對(duì)于一輛緊湊型車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)很不錯(cuò)了。他調(diào)整了一下前排的位置,距離車(chē)頂只有半個(gè)拳頭的距離,和前排的距離大概有兩圈。其實(shí)后排空間還是足夠的,因?yàn)橹虚g的地板是平整的,不像一般的車(chē)那樣凸起,再加上寬敞的座椅,坐在后排完全沒(méi)問(wèn)題,而且還很舒適,所以車(chē)內(nèi)空間還是挺大的。后備箱里的空間比雙擎要小得多,電池容量變大了,后備箱的空間也變小了,想要把東西塞進(jìn)后備箱里并不是一件容易的事情。
配置:我覺(jué)得性價(jià)比還不錯(cuò),這輛車(chē)還是以實(shí)用為主,性能和動(dòng)力都很不錯(cuò),混動(dòng)技術(shù)完全符合這個(gè)價(jià)格。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,它搭載了1.8 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng),無(wú)論是純電動(dòng)還是混動(dòng),動(dòng)力都非常充足,可以在市區(qū)內(nèi)各種路況下行駛。車(chē)子啟動(dòng)起來(lái)沒(méi)有任何的肉感,非常的平穩(wěn),非常的安靜,加速也非常的給力,油門(mén)也非常的快,基本上不用擔(dān)心動(dòng)力問(wèn)題,開(kāi)起來(lái)非常的順暢。
操控:
操控還算不錯(cuò),整體表現(xiàn)還不錯(cuò),開(kāi)起來(lái)應(yīng)該不會(huì)太差。防線盤(pán)的手感很好,轉(zhuǎn)向也很靈活,一般情況下,不管是什么彎路,他都能輕松通過(guò),很符合城市的暢通無(wú)阻。我覺(jué)得不管是新手還是老手,駕駛起來(lái)都很有安全感。
油耗:雙擎系統(tǒng)的耗能肯定不會(huì)太高,當(dāng)初選擇插電混動(dòng),就是為了方便駕駛,如果是純電動(dòng)的話,上班還是綽綽有余的。如果在其他情況下沒(méi)有充電或者沒(méi)充電的話,油耗會(huì)很低,買(mǎi)了這輛車(chē)以后養(yǎng)車(chē)的壓力會(huì)小很多,我覺(jué)得這是一筆劃算的投資,省油省心。
舒適:車(chē)內(nèi)空間很大,儲(chǔ)物空間也很大,里面有很多小格子,座椅和座椅的材質(zhì)都很不錯(cuò),很多柔軟的材質(zhì)都很不錯(cuò),豪華版的座椅也是皮質(zhì)的,我個(gè)人覺(jué)得皮質(zhì)座椅更舒服,坐久了也不會(huì)太累。這輛車(chē)除了有鑰匙之外,還能啟動(dòng),省去了很多麻煩。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格21.08萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):首先是這輛車(chē)的空間,雖然是一輛小型的轎車(chē),但是空間卻是非常的大,而且它的外觀也非常的漂亮,在同級(jí)別之中,我覺(jué)得這輛車(chē)是一輛不錯(cuò)的車(chē),而且看起來(lái)還不錯(cuò)。
缺點(diǎn):這輛車(chē)的舒適性并不是很好,噪音也很大,特別是在高速行駛的時(shí)候,更是影響到了乘坐的舒適度,畢竟這輛車(chē)是剛買(mǎi)來(lái)的,內(nèi)飾的感覺(jué)還是比較明顯的,帶著一股濃濃的皮質(zhì)味道,也影響了乘坐舒適性,我對(duì)這輛車(chē)的舒適性并不是很滿意。
外觀:這輛車(chē)看起來(lái)很漂亮,也很時(shí)尚,運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng),豪華感很強(qiáng),油漆和做工都很好,鈑金也很到位。
內(nèi)飾:至于內(nèi)飾方面,則是抱怨新車(chē)的味道太重了,影響了乘坐舒適性,影響了孩子們的生活,所以張鐵對(duì)這輛車(chē)的內(nèi)飾并不是很滿意。
空間:這輛車(chē)的空間很大,雖然是緊湊型的轎車(chē),但是空間卻很大,空間也很不錯(cuò),前排的空間也很大,坐在后排的時(shí)候,還能翹起二郎腿。雖然我平時(shí)很少坐后排,但是我老婆經(jīng)常帶著孩子坐在后排,可能是因?yàn)槲依掀诺纳砀撸运梢酝耆煺归_(kāi)來(lái),翹著二郎腿坐在后排,所以我覺(jué)得,這車(chē)?yán)锏目臻g完全符合我對(duì)工具的需求。
配置:物美價(jià)廉,價(jià)格便宜,成本低,適合家用,可以滿足我的各種需求,所以我對(duì)這輛車(chē)的性價(jià)比還是很滿意的。
動(dòng)力:動(dòng)力也不錯(cuò),自然吸氣車(chē)在起步的時(shí)候,自然吸氣可以帶來(lái)更好的推背感,整體的動(dòng)力也很不錯(cuò),而且動(dòng)力方面,我覺(jué)得還是比較明顯的,看起來(lái)很舒服,動(dòng)力方面,我覺(jué)得這款車(chē)的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。
操控:
我覺(jué)得這是一輛很舒服的車(chē),駕駛起來(lái)很舒服,而且我老婆經(jīng)常開(kāi)這輛車(chē),大部分時(shí)間都是老婆開(kāi)的,大家開(kāi)起來(lái)都很輕松,而且這是她的新車(chē),我覺(jué)得開(kāi)起來(lái)還不錯(cuò)。
油耗:百公里的綜合能耗,只有12.6 KW,這樣的油耗,我覺(jué)得還是不錯(cuò)的,省油的車(chē),各方面都不錯(cuò)!崩琢 E+的電耗比同級(jí)車(chē)要低得多,就算是同級(jí)別的車(chē),我也覺(jué)得雷凌 E+更適合家用,所以在耗電方面,我還是比較滿意的。使用成本低廉。
舒適:這輛車(chē)的舒適性并不是很好,我個(gè)人覺(jué)得它的乘坐舒適性比較一般,相比之下,這輛車(chē)的舒適性就拿它來(lái)說(shuō)吧,高速行駛的時(shí)候噪音比較明顯,風(fēng)噪也比較大,相對(duì)于這一塊來(lái)說(shuō),它會(huì)對(duì)整體乘坐舒適性造成很大的影響,所以我自己對(duì)于舒適度也不是很滿意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 黃山
裸車(chē)價(jià)格21.88萬(wàn)元
平均油耗17.8L/100km
行駛里程4395公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我對(duì)這輛雷凌雙擎 E車(chē)還是比較滿意的。首先,我對(duì)這輛車(chē)的混動(dòng)能力非常的滿意,它既有電動(dòng)模式,也有汽油模式,所以我對(duì)這輛車(chē)的油耗并不是特別的高,耗油率也不高,油耗也不高,油耗還不到五升。
缺點(diǎn):最讓我不滿意的是,這輛車(chē)整體還不錯(cuò),唯一的缺點(diǎn)就是空間比較小,空間不是很大,如果你追求空間比較大的話,可能會(huì)覺(jué)得有些不足,但是如果你的要求不高的話,這輛車(chē)還是綽綽有余的。
外觀:我覺(jué)得這輛車(chē)的外觀很漂亮,很時(shí)尚,顏色也很時(shí)尚,車(chē)燈設(shè)計(jì)的很好, LED燈很亮,還有天窗。
內(nèi)飾:內(nèi)飾非常的豪華,真皮方向盤(pán),真皮座椅,座椅都是運(yùn)動(dòng)型的,內(nèi)飾非常的豪華,讓人非常的滿意。
空間:4門(mén)五座的三廂車(chē),駕駛座和副駕駛的空間都很大,駕駛座和副駕駛的位置都是可以調(diào)節(jié)的,我的個(gè)頭比較大,一米八的個(gè)頭,坐在駕駛座上,感覺(jué)還不錯(cuò),副駕駛座的空間也不錯(cuò),有時(shí)候媽媽坐副駕駛位,老婆坐副駕駛位,兩個(gè)人都覺(jué)得舒服,后排座的空間就不大了,特別是我喜歡把座椅調(diào)到后面,后面的空間就更小了。
配置:豐田雷凌的混動(dòng)版我很喜歡,不僅節(jié)能,而且配置也很好,性價(jià)比也很高。
動(dòng)力:插電混合動(dòng)力車(chē),配有永磁同步發(fā)電機(jī),馬力很足,不會(huì)讓人覺(jué)得跑不動(dòng),也不會(huì)覺(jué)得肉疼,一天可以行駛50公里左右。
操控:
我喜歡豐田雷凌 E,駕駛起來(lái)非常的方便,特別是電動(dòng)模式,開(kāi)起來(lái)非常的舒服,而且非常的舒服,電動(dòng)模式和汽油模式的切換也非常的不錯(cuò)。
油耗:自從買(mǎi)了這輛車(chē)之后,我發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)的油耗還算不錯(cuò),油耗也不算太高,汽油和電動(dòng)混合在一起,這輛車(chē)的油耗非常的高,每次給我加油的時(shí)候,我一點(diǎn)都不心疼,反而覺(jué)得很開(kāi)心。
舒適:舒適度很好,家里人都喜歡坐這輛車(chē),尤其是兒子,一聽(tīng)說(shuō)要開(kāi)我們家的車(chē),高興壞了,坐在兒童安全座椅上不哭不鬧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格23.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最喜歡的是又可以用電,又可以用油,然后還送上海牌照。對(duì)我這種家庭主婦來(lái)說(shuō),車(chē)子就是代步工具,平時(shí)接接孩子,買(mǎi)買(mǎi)東西,只要經(jīng)濟(jì)省油又好開(kāi)就行。還有新能源車(chē)送牌照,出行不受障礙。
缺點(diǎn):不滿意的地方就死靠副駕駛位的雨刷較短,導(dǎo)致右上角區(qū)域雨水無(wú)法有效刮開(kāi),大雨時(shí)視野差;后玻璃無(wú)雨刷,雨天駕駛看不見(jiàn)后視鏡車(chē)況,這點(diǎn)在下雨天行駛的過(guò)程中安全系數(shù)表示很好;
外觀:我這個(gè)人是比較重視外觀的設(shè)計(jì)的,算是個(gè)顏控吧,他的車(chē)型我是挺喜歡的,總體的設(shè)計(jì)理念是比較具有青春活力的,led大燈有個(gè)很細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)就是帶有標(biāo)識(shí)性的字母真的還挺特別的,高級(jí)質(zhì)感的黑色飾條在車(chē)上隨處可見(jiàn),不僅僅是點(diǎn)綴,更是讓整個(gè)車(chē)看起來(lái)增添了運(yùn)動(dòng)風(fēng),車(chē)頭的進(jìn)氣格柵也是非常的大面積,看著運(yùn)動(dòng)中又透出一些凌厲。
內(nèi)飾:這個(gè)車(chē)子的中控設(shè)計(jì)并沒(méi)有給我太多的好感,這個(gè)中控的設(shè)計(jì)看起來(lái)不是很丑,但是也說(shuō)不上哪里漂亮,就是十分普通的一個(gè)中控。車(chē)子的多媒體功能也不是特別的多,確實(shí)我用起來(lái)感覺(jué)這個(gè)車(chē)子的多媒體感很順滑,而且界面設(shè)計(jì)的也不算特別的老氣,但是因?yàn)楣δ芴貏e的少,所以使用體驗(yàn)感也不是很好。首先語(yǔ)音控制系統(tǒng)就沒(méi)有配備的用,我看好多車(chē)子現(xiàn)在都有這個(gè)功能了,在開(kāi)車(chē)的時(shí)候用這個(gè)功能會(huì)更方便一點(diǎn),而且車(chē)子居然沒(méi)有車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能,這個(gè)我也是很難理解。
空間:空間說(shuō)實(shí)話有點(diǎn)失望,后排座椅設(shè)計(jì)的稍微緊湊了一些,個(gè)子高的人坐在后面真的是有點(diǎn)擠了,而且腿是伸不開(kāi)的,還有就是后備箱,當(dāng)時(shí)我還沒(méi)想到后面還有個(gè)電池箱子,結(jié)果裝東西的時(shí)候發(fā)現(xiàn)空間真的是有點(diǎn)小的可憐,東西稍微塞了一些就不夠了,還得讓人坐在前面放在腿上,確實(shí)是有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去,前排倒還是挺寬敞的,主駕駛位的設(shè)計(jì)挺合理的,開(kāi)的時(shí)候余地還挺大的。
配置:性價(jià)比是真的非常高,二十萬(wàn)左右買(mǎi)了這車(chē),有中級(jí)轎車(chē)的駕駛樂(lè)趣。價(jià)格不高但配置真不低,還有豐田品質(zhì)的保障。只需要常規(guī)的保養(yǎng),沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)什么問(wèn)題。真的很省心。更重要的是它也省油,開(kāi)著舒適還不用操心。真的挺好的!
動(dòng)力:提速非?,有三種動(dòng)力模式可隨意選擇切換。
操控:
不太喜歡這個(gè)車(chē)子的剎車(chē)腳感,目前好像新能源車(chē)都有這樣的問(wèn)題,在剎車(chē)的時(shí)候會(huì)伴有動(dòng)能的回收,所以感覺(jué)車(chē)子的剎車(chē)踏板踩下去不干脆。車(chē)子的操控感也沒(méi)有什么可圈可點(diǎn)的地方,舒適性的車(chē)子在操控感上就沒(méi)什么亮點(diǎn)了。
油耗:開(kāi)的時(shí)候比較喜歡用運(yùn)動(dòng)模式,所以油耗就稍微的高了一點(diǎn),不過(guò)這種高是相對(duì)于我老婆駕駛的數(shù)據(jù)。我老婆平時(shí)就能開(kāi)的出3.5的油耗來(lái),我開(kāi)的話就接近4個(gè)油左右。
舒適:特意選擇了豪華版,全真皮座椅,讓20萬(wàn)不到的車(chē)略顯大氣,關(guān)鍵好打理。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格21.33萬(wàn)元
平均油耗2.2L/100km
行駛里程4702公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我覺(jué)得這個(gè)車(chē)的造型設(shè)計(jì)的真的是很獨(dú)特,它的這種造型很受年輕人喜歡,家里的小孩子也是特別喜歡,很喜歡它那種炫酷的大燈,再搭配張著的大嘴巴,讓整個(gè)車(chē)無(wú)論是在白天還是在夜間看都覺(jué)得很霸氣很帥氣,這種年輕化的造型真的給它的外觀增添了很多可觀性,真的是很難讓我拒絕。這個(gè)車(chē)還有一點(diǎn)讓我很滿意的,就是它的動(dòng)力,家里的女司機(jī)剛拿了駕照,開(kāi)這個(gè)車(chē)我也比較放心,開(kāi)車(chē)之前先設(shè)置好經(jīng)濟(jì)模式,覺(jué)得就算走在路上也不至于動(dòng)力過(guò)猛而出現(xiàn)意外情況,平時(shí)的時(shí)候接送孩子上學(xué)放學(xué)都比較方便,算是一款比較溫和的家用車(chē)吧,整個(gè)車(chē)就給人一種很紳士的感覺(jué)。
缺點(diǎn):后備箱有點(diǎn)小,日常用夠用,如果裝點(diǎn)重物和大型物品,需要?jiǎng)狱c(diǎn)腦子,擠一擠!味道比較大,可能是剛出廠的新車(chē)緣故吧,再看看往后情況再說(shuō)吧!沒(méi)有電動(dòng)座椅!扶手箱太小,太短!USB接口太少!
外觀:外觀比較年輕,充滿運(yùn)動(dòng)感,不會(huì)給人老氣沉沉的感覺(jué)
內(nèi)飾:內(nèi)飾沒(méi)什么好吐槽的,的確和國(guó)產(chǎn)車(chē)比起來(lái)沒(méi)有那么的酷炫,中控的屏幕看起來(lái)也簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的。但是實(shí)用性是真的好,我就很討厭那種整個(gè)中控臺(tái)都用屏幕來(lái)取代的車(chē)型,在開(kāi)車(chē)的時(shí)候操作起來(lái)一點(diǎn)也不方便,尤其是我老婆就很反感那樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。內(nèi)飾的用料我覺(jué)得也挺不錯(cuò)的,反正我覺(jué)得這個(gè)內(nèi)飾的用料已經(jīng)算得上是交了一份比較不錯(cuò)的答卷了。
空間:駕駛空間挺大的,后排的空間也不錯(cuò),后備箱我是感覺(jué)沒(méi)有太多重要,放了一個(gè)電池就沒(méi)有空間了。每次出門(mén)一個(gè)密碼箱就飽滿了
配置:在上海買(mǎi)這款車(chē)送牌照和免購(gòu)置稅,加上豐田的混動(dòng)技術(shù),后期能耗經(jīng)濟(jì)性優(yōu)異,省油又好開(kāi)?臻g也不錯(cuò)。
動(dòng)力:混合動(dòng)力雖然第一次接觸但是并不難開(kāi),電動(dòng)的動(dòng)力確實(shí)比我預(yù)期要好一些,之前我可能會(huì)覺(jué)得電動(dòng)的話可能連日常需要的滿足都有些困難,其實(shí)是我想多了,電動(dòng)開(kāi)起來(lái)真的是特別平穩(wěn)順暢,而且日常需要肯定是沒(méi)有問(wèn)題的,提速方面的表現(xiàn)也還不錯(cuò),挺喜人的,動(dòng)力的持續(xù)輸出真的是能夠感受到的,喜歡速度快的話就可以切換到油上面,兩個(gè)都可以使用,還挺全面的。
操控:
在操控性方面,關(guān)于操控的感覺(jué)讓我非常的舒適,車(chē)子軟硬適中,整體剛性比較明顯,不管是在跑高速的時(shí)候,還是在日常市區(qū)的駕駛,都能很好的應(yīng)對(duì)。但是車(chē)子只有倒車(chē)影像,全系車(chē)型都沒(méi)有配備倒車(chē)?yán)走_(dá),對(duì)于我這種比較依賴(lài)?yán)走_(dá)的車(chē)主來(lái)說(shuō),還是需要時(shí)間來(lái)適應(yīng)一下,真的是對(duì)不起它的指導(dǎo)價(jià)格呀,平時(shí)日常的城市道路駕駛以輕快的駕駛感覺(jué)為主,雖然說(shuō)電池比較重,但是并沒(méi)有顯得多么笨拙。
油耗:其實(shí)我當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就考慮到了這一點(diǎn),有些車(chē)雖然便宜,但是后期開(kāi)下來(lái)還不是說(shuō)說(shuō)而已,當(dāng)時(shí)我也是看中了后期的油耗比較低,電動(dòng)其實(shí)在市區(qū)里是能夠滿足的,上下班往返是足夠的,晚上把電一沖,還很方便,這樣算下來(lái)其實(shí)也是減輕了不少的壓力。
舒適:買(mǎi)的最高配的車(chē),舒適性相對(duì)而言不錯(cuò),全車(chē)真皮座椅,體感舒適軟硬適中,以及多處內(nèi)飾都是有真皮包裹的,檔次感比低配的針織座椅不是高了一點(diǎn)點(diǎn)呢;還有LED大觸摸屏,可以切換導(dǎo)航、音頻、藍(lán)牙電話等多種功能,方便快捷;不足的地方就是后排沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口,但是好在空調(diào)給力,不影響坐在后排的體感;
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格21.13萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1934公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是車(chē)子的油耗,選擇一個(gè)新能源車(chē)就是圖車(chē)子能夠省油一點(diǎn),總之按照現(xiàn)在的這個(gè)油耗,對(duì)以后養(yǎng)車(chē)的成本并沒(méi)有任何的擔(dān)憂,有的時(shí)候加一箱油就能用兩三個(gè)星期,這樣的使用成本實(shí)在是太低了。
缺點(diǎn):最不滿意的是后備箱的空間,作為新手奶媽?zhuān)瑬|西比較多,后備箱空間實(shí)在是小,放推車(chē)放不下,只能放些零散的用品,不過(guò)對(duì)于超市日常購(gòu)物的需求還是很充足的。
外觀:雷凌的外觀確實(shí)是更加的年輕化一點(diǎn),特別是車(chē)子的前保險(xiǎn)杠用了不同顏色的設(shè)計(jì),讓車(chē)子看起來(lái)更加的有運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾:內(nèi)飾算是比較中庸的,麻雀雖小五臟俱全的樣子,前門(mén)的內(nèi)側(cè)儲(chǔ)物空間可以放飲料或水杯,但是中央扶手的空間就比較下了,只能零星放些小東西;
空間:駕駛位空間可以,只是后排有一些小壓抑,整體乘坐空間OK!后備廂容積:較小,這車(chē)的最弱項(xiàng),放一個(gè)大的兒童手推車(chē)就不夠用了!
配置:由于買(mǎi)車(chē)的時(shí)候優(yōu)惠比較多,再加上這臺(tái)車(chē)不用交車(chē)船稅和購(gòu)置稅,也無(wú)形中省了一筆錢(qián),再加上它的純電模式和混合動(dòng)力系統(tǒng),將會(huì)在日后的使用中為我省不少錢(qián),開(kāi)始的時(shí)候擔(dān)心電池的原因,后來(lái)也了解了電池?zé)o憂政策之后,也就放下心來(lái),最主要的是他能讓我365天不受限行困擾,暢快出行,并且想用電用電,想加油加油,也不會(huì)因?yàn)闆](méi)有電而到處找充電樁帶來(lái)的困擾,總之這是一臺(tái)非常讓人省心的車(chē),這對(duì)我來(lái)說(shuō)就是最高的性價(jià)比。
動(dòng)力:車(chē)子的動(dòng)力比較優(yōu)秀,在低速狀態(tài)下并沒(méi)有因?yàn)槭请妱?dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)而有所乏力,相反電動(dòng)機(jī)給我的感覺(jué)非常的輕盈,即使車(chē)子本身重量就比較重,但是仍然還是可以帶的動(dòng)這臺(tái)大家伙。我感覺(jué)動(dòng)力的表現(xiàn)主要是看選擇什么模式了,如果想要省油就選擇eco模式,能夠感覺(jué)有些拖拉,加速不是非常利索。要是選擇動(dòng)力模式的話,車(chē)子儀表盤(pán)就變得非常敏感,很容易就能喚起發(fā)動(dòng)機(jī)的介入,這個(gè)時(shí)候全程動(dòng)力銜接,都非常完美,輸出也很強(qiáng)烈,動(dòng)力感覺(jué)非常棒。在低速狀態(tài)下使用電動(dòng)機(jī)爬坡有一點(diǎn)點(diǎn)吃力。
操控:
車(chē)子操控性能很好,無(wú)論是轉(zhuǎn)彎還是剎車(chē)都能很好的把控。車(chē)子的平衡性很好,轉(zhuǎn)彎不會(huì)像別的車(chē)有搖擺甩尾的動(dòng)作,穩(wěn)定性較強(qiáng),駕馭更從容。值得說(shuō)下的是車(chē)子還搭配了倒車(chē)影像系統(tǒng),讓我這種新手再也不用擔(dān)心停車(chē)問(wèn)題,也能隨時(shí)隨地從容迫車(chē),自在掌控安全距離。
油耗:雖然官方數(shù)據(jù)說(shuō)純電模式可以行駛55公里,但是經(jīng)過(guò)我的實(shí)際測(cè)算,行駛45公里是沒(méi)有問(wèn)題的,達(dá)不到55公里,因?yàn)槠綍r(shí)接送孩子加上日常使用,每天大約40公里左右,我們家的地下停車(chē)庫(kù)有充電樁,所以每天都可以做到及時(shí)充電,基本上我每個(gè)月正常工作日的時(shí)候是不費(fèi)什么油的,逢周末出行和有事的時(shí)候就會(huì)加滿油,但是當(dāng)電力用完的時(shí)候,混合動(dòng)力啟動(dòng)時(shí),這樣的模式使用下來(lái)也是非常省油的,混合動(dòng)力模式基本上油耗大約是在4.5~5左右,比汽油車(chē)還是要省很多。
舒適:舒適度方面給我的感覺(jué)還不錯(cuò),車(chē)?yán)镉斜容^大的味道,我有些難接受,特別是送孩子用的車(chē),孩子坐在有味道的車(chē)上肯定對(duì)身體不好
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的當(dāng)然是他送滬牌,拍牌拍的我絕望了,拍了2年多了,最后還是選擇了一臺(tái)新能源車(chē),雷凌E 是一款多功能型的新能源車(chē),既環(huán)保省油,又能充電,不用擔(dān)心續(xù)航里程太短,最重要的是新車(chē)還有現(xiàn)金優(yōu)惠,這點(diǎn)我最滿意,哈哈;
缺點(diǎn):最不滿意是后備箱真心太小,基本上是普通轎車(chē)的一半,因?yàn)榘l(fā)電機(jī)占掉了很多空間。還有就是配置不高,我買(mǎi)的是最高配的,可是沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá),沒(méi)有電動(dòng)座椅,沒(méi)有自適應(yīng)大燈,舒適性還是差了點(diǎn);
外觀:外觀的造型真的是我們一家都很喜歡的,鐮刀型的大燈真的看起來(lái)特別炫酷,充滿了鋒利的尖角,整個(gè)前臉設(shè)計(jì)的都特別的年輕運(yùn)動(dòng)化,而且很好的把握了美學(xué)原則,側(cè)身也有著比較完美的重心,給人的視覺(jué)效果很不錯(cuò)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面除了豪華版頂配,其他都不是真皮,中規(guī)中矩☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:手機(jī)互聯(lián)性很差,不要去多指望了,需要導(dǎo)航還是用手機(jī)吧
空間:空間對(duì)我們來(lái)說(shuō)并不是太大的問(wèn)題,平時(shí)都是自己開(kāi)自己的車(chē)子,一家人出門(mén)的時(shí)候這個(gè)車(chē)子的空間也足夠使用,爸媽和孩子坐在后排不會(huì)覺(jué)得緊。
配置:整體來(lái)看,雙擎e 的車(chē)雖然比汽油版的車(chē)價(jià)格高了一些,但是電池是終身質(zhì)保的,對(duì)我而言,一個(gè)月用一箱油是足夠的了,一年算下來(lái)油費(fèi)也很低,加滿一箱油也就200出頭,可以跑1000多公里。長(zhǎng)期使用的話這個(gè)性價(jià)比絕對(duì)是超高的了。
動(dòng)力:動(dòng)力我覺(jué)得可以了,剛啟動(dòng)是用電驅(qū)動(dòng)的,起步很快,有明顯的推背感,等到電用完就自動(dòng)切換成油電混動(dòng)的模式,純電模式下開(kāi)55公里左右,我日常開(kāi)車(chē)基本都是用電的,很少用油,所以真的很實(shí)惠。車(chē)子坐5個(gè)人的時(shí)候,去超市停車(chē)爬坡也不覺(jué)得吃力,所以我覺(jué)得動(dòng)力可以了;
操控:
操控感很不錯(cuò),方向盤(pán)輕巧,我平時(shí)開(kāi)的時(shí)候單手操作也沒(méi)有任何問(wèn)題,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高,對(duì)于我這種新手司機(jī),倒車(chē)停車(chē)還是會(huì)覺(jué)得比較吃力,而且我的車(chē)位是在靠墻的位置,所以每次倒車(chē)入庫(kù)方向盤(pán)都得打死,但是e 的車(chē)身小巧,打方向盤(pán)也很輕松,所以我基本2把就能倒車(chē)入庫(kù),自己都有點(diǎn)佩服自己呢;
油耗:目前能耗OK,和預(yù)期基本一致,希望后續(xù)電池服務(wù)能跟宣傳的那樣!
舒適:舒適性只能說(shuō)一般,我買(mǎi)的最高配的車(chē)才有真皮座椅和真皮方向盤(pán),但是椅子還是手動(dòng)調(diào)節(jié)的,后排沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口,所以坐后面的舒適性一半,沒(méi)有自適應(yīng)大燈,也沒(méi)有雷達(dá)。還有高速行駛的時(shí)候,隔音不是很好,風(fēng)燥和胎噪都比較明顯;
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格23.88萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3640公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):各方面表現(xiàn)的都不錯(cuò)!尤其是它的動(dòng)力,好開(kāi)易上手,開(kāi)車(chē)開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)非常“絲滑”很輕快,一腳油門(mén)踩下去,動(dòng)力輸出馬上傳遞到車(chē)輪上開(kāi)起來(lái)非常跟腳。主要是特別省電省油啊,純電狀態(tài)下大概能跑40多公里,我上下班也就10公里,而且3個(gè)多鐘頭就能充滿電;要是跑高速也可以用油電混合模式,又快又省油,絕對(duì)是降低用車(chē)成本。
缺點(diǎn):對(duì)于車(chē)子的空間并不是特別的滿意,主要是車(chē)子的價(jià)格到了20多萬(wàn),和身邊那些開(kāi)20多萬(wàn)的車(chē)子的朋友比起來(lái),這個(gè)車(chē)子的空間就顯得比較緊張,所以難免心里會(huì)有點(diǎn)落差。
外觀:外觀直接采用了他們老款的雷凌活動(dòng)的外觀,我覺(jué)得挺有識(shí)別度的,也比較顯得有點(diǎn)成熟穩(wěn)重,我很喜歡。反而不喜歡他們現(xiàn)在的外觀沒(méi)啥識(shí)別度。
內(nèi)飾:內(nèi)置大概8英寸的觸控式液晶屏,目前只用了里面自帶的高德地圖,其他功能待我研究研究。整個(gè)設(shè)計(jì)感還行,不過(guò)就是簡(jiǎn)潔,看著很舒服。
空間:車(chē)子后備箱并沒(méi)有因?yàn)殡姵囟徽加锰蟮目臻g,相反后備箱比較平整,空間也比較大,日常使用完全足夠了,因?yàn)榧依锶松砀叨疾凰闾撸攒?chē)內(nèi)的乘坐空間也非常寬敞。
配置:像我們這種普通小市民,有一個(gè)這樣20萬(wàn)左右的車(chē),而且整個(gè)車(chē)的油耗不高,又可以充電,還可以加油,兩用的這種車(chē)特別的方便,無(wú)論是在市區(qū)內(nèi)開(kāi)還是出去玩的時(shí)候開(kāi)都不會(huì)掉鏈子,它總體的感覺(jué)特別好,家里人開(kāi)我也比較放心,總體上算是一款性價(jià)比比較好的車(chē)。
動(dòng)力:因?yàn)橛须姍C(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的通力配合,所以這款車(chē)在起步階段主要靠電機(jī),扭矩響應(yīng)很快,起步迅速。到中高速階段需要超車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的雙重工作,讓人感覺(jué)動(dòng)力很充沛,絕對(duì)夠用了。
操控:
這車(chē)的操控臺(tái)也挺好的,底盤(pán)做得扎實(shí),過(guò)減速帶的時(shí)候車(chē)的狀態(tài)也比較穩(wěn)定。
油耗:純電模式理論上是55公里,冬天全程開(kāi)空調(diào)的情況下會(huì)欠缺一點(diǎn)。我有固定車(chē)位,豐田免費(fèi)安裝的充電樁,每天充電的時(shí)間在6個(gè)小時(shí)不到一點(diǎn),每天回家停好車(chē)就直接充電,第二天就能滿血復(fù)活開(kāi)啟我的上班之路啦,真的是非常方便;
舒適:車(chē)子的后排空間不是很好,我覺(jué)得有一定的因素是要照顧到后排乘坐的舒適度,雖然車(chē)子的空間并不是很大,但是這個(gè)車(chē)子在做后排座椅的時(shí)候,還是設(shè)計(jì)了足夠長(zhǎng)的座椅,來(lái)保證了后排乘坐的舒適度。而且可能因?yàn)槭腔靹?dòng)車(chē)的緣故,再加上平時(shí)開(kāi)車(chē)速度不會(huì)很快,讓這個(gè)車(chē)子開(kāi)起來(lái)感覺(jué)特別的安靜,車(chē)子隔音的效果確實(shí)是對(duì)得起20萬(wàn)這個(gè)價(jià)格的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格21.03萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):豐田的空調(diào)一直都讓我特別滿意,之前自己的那一臺(tái)小威馳每次打開(kāi)空調(diào)的時(shí)候,我都不敢把溫度打到最低,在把溫度打到最低的是情況下,就算只開(kāi)三檔的風(fēng)照樣也會(huì)覺(jué)得很冷。雷凌雙擎E 這個(gè)車(chē)子在我老婆手里電動(dòng)行駛比較多,但是也是毫不影響這個(gè)車(chē)子的制冷能力,現(xiàn)在外面的氣溫這么高,坐進(jìn)車(chē)?yán)锩鎺追昼姷臅r(shí)間,車(chē)?yán)锩娴臏囟染湍芎芸斓慕迪聛?lái)了。
缺點(diǎn):最不滿意的就是這個(gè)車(chē)的外觀設(shè)計(jì)的沒(méi)有什么太大的特點(diǎn),還是老款雷凌的樣子,跟新款雷凌的樣子相差還是很大的,如果能是新款的另類(lèi)樣子的話,那就太完美了,再加上前往的烏黑色的飾條很容易沾灰和沾油漬,會(huì)顯得比較臟,得要經(jīng)常擦拭,不然真的很難看。
外觀:看外觀的話,第一感覺(jué)就是這車(chē)好年輕啊,挺時(shí)尚的,前臉看著很大氣,尾燈也比較有個(gè)性,側(cè)顏也好看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的造型設(shè)計(jì)的還是可以的,整個(gè)內(nèi)飾它的手感摸著也不錯(cuò),沒(méi)有特別硬的部分,另外它中控的設(shè)計(jì)也是比較方便操作的,中控的大屏也不錯(cuò),清晰度比較高,導(dǎo)航系統(tǒng)也比較完美,真皮的座椅品質(zhì)感還是挺好的,坐著舒適度也算是比較高,也比較容易清理。
空間:后排空間比較大,很舒適啊,對(duì)于A級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō),還是很不錯(cuò)的
配置:性價(jià)比超高,新能源牌照可謂走遍天下也不限行!
動(dòng)力:電動(dòng)車(chē)最大的好處就是起步特別的快,在這個(gè)車(chē)子上我也能夠感受到這個(gè)現(xiàn)象,起步的時(shí)候特別感特別的強(qiáng)烈,不亞于一些2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。主要是在城里面開(kāi),不會(huì)開(kāi)得特別的快,車(chē)子的動(dòng)力都是夠用的。
操控:
油電切換現(xiàn)在我是特別得心應(yīng)手了,也就在沒(méi)人的地方跑了幾圈,感覺(jué)就能夠適應(yīng)了,其實(shí)還是挺好開(kāi)的,沒(méi)有那么的復(fù)雜,有些人的膽子小開(kāi)車(chē)的時(shí)候不太敢踩油門(mén),但是電動(dòng)的就不一樣,能夠感受到是有安全感的,開(kāi)著也是能夠提升人的技術(shù)的,多功能方向盤(pán)真是一應(yīng)俱全了。
油耗:基本沒(méi)充過(guò)電,充電條件不允許,油耗基本在6到7,很不錯(cuò)了,而且平時(shí)開(kāi)的時(shí)候也比較運(yùn)動(dòng)點(diǎn),沒(méi)太考慮省油
舒適:從舒適性上來(lái)說(shuō)也還算不錯(cuò),排除后排空間有點(diǎn)小,所帶來(lái)的擁擠感,這款車(chē)不管是從座椅的設(shè)計(jì),還是內(nèi)飾的觸感,以及前排操作室里的感受,這款車(chē)都是非常不錯(cuò)的。因?yàn)榻?jīng)常跑長(zhǎng)途,所以我加了駕駛位的后背靠墊。僅從我這個(gè)駕駛員的角度來(lái)說(shuō),跑一個(gè)長(zhǎng)途比上一輛車(chē)舒服多了,你根本感覺(jué)不出來(lái)明顯的疲勞。所以舒適性上我覺(jué)得還算不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格21.08萬(wàn)元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):當(dāng)然是雷凌的混動(dòng)系統(tǒng)啦,在低速或者起步階段用電,在中高速時(shí)有發(fā)動(dòng)機(jī)的加持,特別是在上海這種城市,擁堵路段很多,走走停停的都用電,超省油。而且有幾種駕駛模式可以切換,對(duì)應(yīng)不同的工況你都能找到合適你的駕駛模式,而且整車(chē)空間也不錯(cuò),外觀也很運(yùn)動(dòng)犀利,棒棒噠。
缺點(diǎn):最不滿意的地方就是這輛車(chē)子的舒適性配置有點(diǎn)少,座椅上面的配置幾乎沒(méi)有,雖然說(shuō)車(chē)子的空調(diào)制冷能力很好,但是后排沒(méi)有出風(fēng)口也是一個(gè)很大的糟點(diǎn),經(jīng)常都是前排很冷了,后排還有點(diǎn)熱。
外觀:流暢的線條型,顯得高端有檔次。鷹眼般的前燈設(shè)計(jì),前衛(wèi)而犀利。讓人感覺(jué)更美觀,更具時(shí)尚魅力。
內(nèi)飾:上一代老豐田車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格非常的簡(jiǎn)單,也缺乏科技感,但是這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾坐進(jìn)去就會(huì)讓人感覺(jué)非常具有現(xiàn)代感,讓我萬(wàn)萬(wàn)想不到的是它的中間出風(fēng)口設(shè)計(jì)在了顯示屏幕的上面,并且還是非對(duì)稱(chēng)的設(shè)計(jì),非常有個(gè)性。方向盤(pán)的造型中規(guī)中矩,包裹著皮質(zhì),手感不錯(cuò)。儀表盤(pán)可以自動(dòng)發(fā)光,是藍(lán)色的光,非常有現(xiàn)代感,車(chē)子自帶了高德地圖導(dǎo)航。空調(diào)還有電動(dòng)加熱器,所以就算冷車(chē)的時(shí)候也可以吹出暖風(fēng),擋桿非常的小巧,一只手握著還有空余。
空間:買(mǎi)這臺(tái)車(chē)主要考慮婚后用的,軸距達(dá)到2700mm的雷凌乘坐空間完全滿足三口之家的要求的,而且后排地板平整,進(jìn)出車(chē)廂很方便,頭部空間也不錯(cuò),完全不壓抑,視線也OK
配置:性價(jià)比來(lái)說(shuō),個(gè)人很推薦它,身邊朋友想買(mǎi)也會(huì)推薦它,但家中真的需要帶孩子或人員乘坐多比較不適合,需要多用后備箱的空間的人,不推薦,其余都OK。這車(chē)我覺(jué)得商家就是主打?qū)嵒荩矣,通勤,省油!又是?jīng)典車(chē)型,銷(xiāo)量領(lǐng)先車(chē)型,主打車(chē)型維修成本較低,雖然現(xiàn)在都有保險(xiǎn),呵呵。
動(dòng)力:由于自己對(duì)自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)有一直以來(lái)都是很有好感的,它的動(dòng)力輸出比較平順,沒(méi)有太強(qiáng)的爆發(fā)力,但是反應(yīng)也足夠靈敏,并且加速很順暢,無(wú)論是在城市路面還是高速路面形式,這樣的動(dòng)力來(lái)說(shuō)都完全不在話下,尤其是他的電力部分動(dòng)力顯得更讓我驚喜,既安靜又有勁兒。
操控:
操控起來(lái)很簡(jiǎn)單,這輛車(chē)是一輛混合動(dòng)力的車(chē),CVT無(wú)極變速模式,開(kāi)車(chē)時(shí)的感覺(jué)很放松,方向盤(pán)的指向性非常準(zhǔn)確,過(guò)彎的時(shí)候也比較穩(wěn)。
油耗:雷凌雙擎E 配備的是鋰電池組,豐田的品質(zhì)還是很有保障的,電池是享受終身質(zhì)保,讓我們買(mǎi)的很放心。我基本每天都會(huì)充電,所以就省油了。對(duì)于油品的要求也不高,使用不低于92號(hào)汽油就可以了,這無(wú)疑又幫我節(jié)省了一筆開(kāi)銷(xiāo);
舒適:座椅軟硬適中,乘坐也挺舒服。彈性和觸感稍為差點(diǎn),也許這方面改良一下會(huì)讓人乘坐更舒服。
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