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雷凌雙擎E+
(該車(chē)系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性價(jià)比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱�。�331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.58萬(wàn)元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)最吸引人的還是它的外觀和舒適性，這輛車(chē)的外觀既有燃油車(chē)的運(yùn)動(dòng)感，也有新能源車(chē)的科技感，兩者完美的結(jié)合在一起，讓我對(duì)這輛車(chē)產(chǎn)生了濃厚的興趣。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)最大的缺點(diǎn)就是后備箱太小了，和雙擎比起來(lái)就更小了，這是買(mǎi)車(chē)之前就考慮過(guò)的，而且內(nèi)飾設(shè)計(jì)也沒(méi)什么特別的地方，就是那種樸實(shí)無(wú)華的風(fēng)格。
外觀：雙擎 E+的外觀和普通的雷凌不太一樣，我更喜歡 E+的外觀，雖然同樣是八字胡，但下方是黑色的噴漆，大燈是遠(yuǎn)近光 LED大燈，看起來(lái)很是漂亮。外觀采用了雙擎的設(shè)計(jì)風(fēng)格，和普通燃油版的區(qū)別很明顯，側(cè)翼和燈組都是插電式混合動(dòng)力車(chē)，尾部很時(shí)尚，圓潤(rùn)的尾部有點(diǎn)像跑車(chē)。我覺(jué)得這款車(chē)的外形既有燃油車(chē)的特點(diǎn)，又有新能源車(chē)的特性，兩者完美的結(jié)合在一起，既有張力，又有活力，很有辨識(shí)度，我很喜歡。
內(nèi)飾：如果大家看過(guò)豐田車(chē)的內(nèi)飾風(fēng)格，一定會(huì)很熟悉，它延續(xù)了之前的風(fēng)格，簡(jiǎn)潔、簡(jiǎn)潔、實(shí)用，但卻缺乏科技感。和外觀的新鮮感不同，這輛車(chē)的內(nèi)飾很普通，雖然座椅、中控臺(tái)都發(fā)生了一些變化，但整體的感覺(jué)并沒(méi)有太大的變化，方向盤(pán)是皮質(zhì)的，手感還算不錯(cuò)。中央液晶觸摸屏的清晰度和反饋速度都要遜色一籌，整體給人的感覺(jué)就是平淡無(wú)奇，還是那種樸實(shí)無(wú)華的風(fēng)格，有點(diǎn)出乎我的意料，如果能多加點(diǎn)亮點(diǎn)，多花點(diǎn)心思設(shè)計(jì)一下內(nèi)飾就好了。
空間：車(chē)內(nèi)空間很大，后備箱也很小。我一米七六的身高，坐在前排和車(chē)頂?shù)木嚯x只有一拳，我覺(jué)得這個(gè)空間對(duì)于一輛緊湊型車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)很不錯(cuò)了。他調(diào)整了一下前排的位置，距離車(chē)頂只有半個(gè)拳頭的距離，和前排的距離大概有兩圈。其實(shí)后排空間還是足夠的，因?yàn)橹虚g的地板是平整的，不像一般的車(chē)那樣凸起，再加上寬敞的座椅，坐在后排完全沒(méi)問(wèn)題，而且還很舒適，所以車(chē)內(nèi)空間還是挺大的。后備箱里的空間比雙擎要小得多，電池容量變大了，后備箱的空間也變小了，想要把東西塞進(jìn)后備箱里并不是一件容易的事情。
配置：我覺(jué)得性價(jià)比還不錯(cuò)，這輛車(chē)還是以實(shí)用為主，性能和動(dòng)力都很不錯(cuò)，混動(dòng)技術(shù)完全符合這個(gè)價(jià)格。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，它搭載了1.8 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，無(wú)論是純電動(dòng)還是混動(dòng)，動(dòng)力都非常充足，可以在市區(qū)內(nèi)各種路況下行駛。車(chē)子啟動(dòng)起來(lái)沒(méi)有任何的肉感，非常的平穩(wěn)，非常的安靜，加速也非常的給力，油門(mén)也非常的快，基本上不用擔(dān)心動(dòng)力問(wèn)題，開(kāi)起來(lái)非常的順暢。
操控：
操控還算不錯(cuò)，整體表現(xiàn)還不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)應(yīng)該不會(huì)太差。防線盤(pán)的手感很好，轉(zhuǎn)向也很靈活，一般情況下，不管是什么彎路，他都能輕松通過(guò)，很符合城市的暢通無(wú)阻。我覺(jué)得不管是新手還是老手，駕駛起來(lái)都很有安全感。
油耗：雙擎系統(tǒng)的耗能肯定不會(huì)太高，當(dāng)初選擇插電混動(dòng)，就是為了方便駕駛，如果是純電動(dòng)的話，上班還是綽綽有余的。如果在其他情況下沒(méi)有充電或者沒(méi)充電的話，油耗會(huì)很低，買(mǎi)了這輛車(chē)以后養(yǎng)車(chē)的壓力會(huì)小很多，我覺(jué)得這是一筆劃算的投資，省油省心。
舒適：車(chē)內(nèi)空間很大，儲(chǔ)物空間也很大，里面有很多小格子，座椅和座椅的材質(zhì)都很不錯(cuò)，很多柔軟的材質(zhì)都很不錯(cuò)，豪華版的座椅也是皮質(zhì)的，我個(gè)人覺(jué)得皮質(zhì)座椅更舒服，坐久了也不會(huì)太累。這輛車(chē)除了有鑰匙之外，還能啟動(dòng)，省去了很多麻煩。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格21.08萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是這輛車(chē)的空間，雖然是一輛小型的轎車(chē)，但是空間卻是非常的大，而且它的外觀也非常的漂亮，在同級(jí)別之中，我覺(jué)得這輛車(chē)是一輛不錯(cuò)的車(chē)，而且看起來(lái)還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)的舒適性并不是很好，噪音也很大，特別是在高速行駛的時(shí)候，更是影響到了乘坐的舒適度，畢竟這輛車(chē)是剛買(mǎi)來(lái)的，內(nèi)飾的感覺(jué)還是比較明顯的，帶著一股濃濃的皮質(zhì)味道，也影響了乘坐舒適性，我對(duì)這輛車(chē)的舒適性并不是很滿意。
外觀：這輛車(chē)看起來(lái)很漂亮，也很時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，豪華感很強(qiáng)，油漆和做工都很好，鈑金也很到位。
內(nèi)飾：至于內(nèi)飾方面，則是抱怨新車(chē)的味道太重了，影響了乘坐舒適性，影響了孩子們的生活，所以張鐵對(duì)這輛車(chē)的內(nèi)飾并不是很滿意。
空間：這輛車(chē)的空間很大，雖然是緊湊型的轎車(chē)，但是空間卻很大，空間也很不錯(cuò)，前排的空間也很大，坐在后排的時(shí)候，還能翹起二郎腿。雖然我平時(shí)很少坐后排，但是我老婆經(jīng)常帶著孩子坐在后排，可能是因?yàn)槲依掀诺纳砀撸运梢酝耆煺归_(kāi)來(lái)，翹著二郎腿坐在后排，所以我覺(jué)得，這車(chē)?yán)锏目臻g完全符合我對(duì)工具的需求。
配置：物美價(jià)廉，價(jià)格便宜，成本低，適合家用，可以滿足我的各種需求，所以我對(duì)這輛車(chē)的性價(jià)比還是很滿意的。
動(dòng)力：動(dòng)力也不錯(cuò)，自然吸氣車(chē)在起步的時(shí)候，自然吸氣可以帶來(lái)更好的推背感，整體的動(dòng)力也很不錯(cuò)，而且動(dòng)力方面，我覺(jué)得還是比較明顯的，看起來(lái)很舒服，動(dòng)力方面，我覺(jué)得這款車(chē)的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。
操控：
我覺(jué)得這是一輛很舒服的車(chē)，駕駛起來(lái)很舒服，而且我老婆經(jīng)常開(kāi)這輛車(chē)，大部分時(shí)間都是老婆開(kāi)的，大家開(kāi)起來(lái)都很輕松，而且這是她的新車(chē)，我覺(jué)得開(kāi)起來(lái)還不錯(cuò)。
油耗：百公里的綜合能耗，只有12.6 KW，這樣的油耗，我覺(jué)得還是不錯(cuò)的，省油的車(chē)，各方面都不錯(cuò)�！崩琢� E+的電耗比同級(jí)車(chē)要低得多，就算是同級(jí)別的車(chē)，我也覺(jué)得雷凌 E+更適合家用，所以在耗電方面，我還是比較滿意的。使用成本低廉。
舒適：這輛車(chē)的舒適性并不是很好，我個(gè)人覺(jué)得它的乘坐舒適性比較一般，相比之下，這輛車(chē)的舒適性就拿它來(lái)說(shuō)吧，高速行駛的時(shí)候噪音比較明顯，風(fēng)噪也比較大，相對(duì)于這一塊來(lái)說(shuō)，它會(huì)對(duì)整體乘坐舒適性造成很大的影響，所以我自己對(duì)于舒適度也不是很滿意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 黃山
裸車(chē)價(jià)格21.88萬(wàn)元
平均油耗17.8L/100km
行駛里程4395公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛雷凌雙擎 E車(chē)還是比較滿意的。首先，我對(duì)這輛車(chē)的混動(dòng)能力非常的滿意，它既有電動(dòng)模式，也有汽油模式，所以我對(duì)這輛車(chē)的油耗并不是特別的高，耗油率也不高，油耗也不高，油耗還不到五升。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，這輛車(chē)整體還不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是空間比較小，空間不是很大，如果你追求空間比較大的話，可能會(huì)覺(jué)得有些不足，但是如果你的要求不高的話，這輛車(chē)還是綽綽有余的。
外觀：我覺(jué)得這輛車(chē)的外觀很漂亮，很時(shí)尚，顏色也很時(shí)尚，車(chē)燈設(shè)計(jì)的很好， LED燈很亮，還有天窗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常的豪華，真皮方向盤(pán)，真皮座椅，座椅都是運(yùn)動(dòng)型的，內(nèi)飾非常的豪華，讓人非常的滿意。
空間：4門(mén)五座的三廂車(chē)，駕駛座和副駕駛的空間都很大，駕駛座和副駕駛的位置都是可以調(diào)節(jié)的，我的個(gè)頭比較大，一米八的個(gè)頭，坐在駕駛座上，感覺(jué)還不錯(cuò)，副駕駛座的空間也不錯(cuò)，有時(shí)候媽媽坐副駕駛位，老婆坐副駕駛位，兩個(gè)人都覺(jué)得舒服，后排座的空間就不大了，特別是我喜歡把座椅調(diào)到后面，后面的空間就更小了。
配置：豐田雷凌的混動(dòng)版我很喜歡，不僅節(jié)能，而且配置也很好，性價(jià)比也很高。
動(dòng)力：插電混合動(dòng)力車(chē)，配有永磁同步發(fā)電機(jī)，馬力很足，不會(huì)讓人覺(jué)得跑不動(dòng)，也不會(huì)覺(jué)得肉疼，一天可以行駛50公里左右。
操控：
我喜歡豐田雷凌 E，駕駛起來(lái)非常的方便，特別是電動(dòng)模式，開(kāi)起來(lái)非常的舒服，而且非常的舒服，電動(dòng)模式和汽油模式的切換也非常的不錯(cuò)。
油耗：自從買(mǎi)了這輛車(chē)之后，我發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)的油耗還算不錯(cuò)，油耗也不算太高，汽油和電動(dòng)混合在一起，這輛車(chē)的油耗非常的高，每次給我加油的時(shí)候，我一點(diǎn)都不心疼，反而覺(jué)得很開(kāi)心。
舒適：舒適度很好，家里人都喜歡坐這輛車(chē)，尤其是兒子，一聽(tīng)說(shuō)要開(kāi)我們家的車(chē)，高興壞了，坐在兒童安全座椅上不哭不鬧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格23.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的是又可以用電，又可以用油，然后還送上海牌照。對(duì)我這種家庭主婦來(lái)說(shuō)，車(chē)子就是代步工具，平時(shí)接接孩子，買(mǎi)買(mǎi)東西，只要經(jīng)濟(jì)省油又好開(kāi)就行。還有新能源車(chē)送牌照，出行不受障礙。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就死靠副駕駛位的雨刷較短，導(dǎo)致右上角區(qū)域雨水無(wú)法有效刮開(kāi)，大雨時(shí)視野差；后玻璃無(wú)雨刷，雨天駕駛看不見(jiàn)后視鏡車(chē)況，這點(diǎn)在下雨天行駛的過(guò)程中安全系數(shù)表示很好；
外觀：我這個(gè)人是比較重視外觀的設(shè)計(jì)的，算是個(gè)顏控吧，他的車(chē)型我是挺喜歡的，總體的設(shè)計(jì)理念是比較具有青春活力的，led大燈有個(gè)很細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)就是帶有標(biāo)識(shí)性的字母真的還挺特別的，高級(jí)質(zhì)感的黑色飾條在車(chē)上隨處可見(jiàn)，不僅僅是點(diǎn)綴，更是讓整個(gè)車(chē)看起來(lái)增添了運(yùn)動(dòng)風(fēng)，車(chē)頭的進(jìn)氣格柵也是非常的大面積，看著運(yùn)動(dòng)中又透出一些凌厲。
內(nèi)飾：這個(gè)車(chē)子的中控設(shè)計(jì)并沒(méi)有給我太多的好感，這個(gè)中控的設(shè)計(jì)看起來(lái)不是很丑，但是也說(shuō)不上哪里漂亮，就是十分普通的一個(gè)中控。車(chē)子的多媒體功能也不是特別的多，確實(shí)我用起來(lái)感覺(jué)這個(gè)車(chē)子的多媒體感很順滑，而且界面設(shè)計(jì)的也不算特別的老氣，但是因?yàn)楣δ芴貏e的少，所以使用體驗(yàn)感也不是很好。首先語(yǔ)音控制系統(tǒng)就沒(méi)有配備的用，我看好多車(chē)子現(xiàn)在都有這個(gè)功能了，在開(kāi)車(chē)的時(shí)候用這個(gè)功能會(huì)更方便一點(diǎn)，而且車(chē)子居然沒(méi)有車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，這個(gè)我也是很難理解。
空間：空間說(shuō)實(shí)話有點(diǎn)失望，后排座椅設(shè)計(jì)的稍微緊湊了一些，個(gè)子高的人坐在后面真的是有點(diǎn)擠了，而且腿是伸不開(kāi)的，還有就是后備箱，當(dāng)時(shí)我還沒(méi)想到后面還有個(gè)電池箱子，結(jié)果裝東西的時(shí)候發(fā)現(xiàn)空間真的是有點(diǎn)小的可憐，東西稍微塞了一些就不夠了，還得讓人坐在前面放在腿上，確實(shí)是有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去，前排倒還是挺寬敞的，主駕駛位的設(shè)計(jì)挺合理的，開(kāi)的時(shí)候余地還挺大的。
配置：性價(jià)比是真的非常高，二十萬(wàn)左右買(mǎi)了這車(chē)，有中級(jí)轎車(chē)的駕駛樂(lè)趣。價(jià)格不高但配置真不低，還有豐田品質(zhì)的保障。只需要常規(guī)的保養(yǎng)，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)什么問(wèn)題。真的很省心。更重要的是它也省油，開(kāi)著舒適還不用操心。真的挺好的！
動(dòng)力：提速非�？�，有三種動(dòng)力模式可隨意選擇切換。
操控：
不太喜歡這個(gè)車(chē)子的剎車(chē)腳感，目前好像新能源車(chē)都有這樣的問(wèn)題，在剎車(chē)的時(shí)候會(huì)伴有動(dòng)能的回收，所以感覺(jué)車(chē)子的剎車(chē)踏板踩下去不干脆。車(chē)子的操控感也沒(méi)有什么可圈可點(diǎn)的地方，舒適性的車(chē)子在操控感上就沒(méi)什么亮點(diǎn)了。
油耗：開(kāi)的時(shí)候比較喜歡用運(yùn)動(dòng)模式，所以油耗就稍微的高了一點(diǎn)，不過(guò)這種高是相對(duì)于我老婆駕駛的數(shù)據(jù)。我老婆平時(shí)就能開(kāi)的出3.5的油耗來(lái)，我開(kāi)的話就接近4個(gè)油左右。
舒適：特意選擇了豪華版，全真皮座椅，讓20萬(wàn)不到的車(chē)略顯大氣，關(guān)鍵好打理。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格21.33萬(wàn)元
平均油耗2.2L/100km
行駛里程4702公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這個(gè)車(chē)的造型設(shè)計(jì)的真的是很獨(dú)特，它的這種造型很受年輕人喜歡，家里的小孩子也是特別喜歡，很喜歡它那種炫酷的大燈，再搭配張著的大嘴巴，讓整個(gè)車(chē)無(wú)論是在白天還是在夜間看都覺(jué)得很霸氣很帥氣，這種年輕化的造型真的給它的外觀增添了很多可觀性，真的是很難讓我拒絕。這個(gè)車(chē)還有一點(diǎn)讓我很滿意的，就是它的動(dòng)力，家里的女司機(jī)剛拿了駕照，開(kāi)這個(gè)車(chē)我也比較放心，開(kāi)車(chē)之前先設(shè)置好經(jīng)濟(jì)模式，覺(jué)得就算走在路上也不至于動(dòng)力過(guò)猛而出現(xiàn)意外情況，平時(shí)的時(shí)候接送孩子上學(xué)放學(xué)都比較方便，算是一款比較溫和的家用車(chē)吧，整個(gè)車(chē)就給人一種很紳士的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：后備箱有點(diǎn)小，日常用夠用，如果裝點(diǎn)重物和大型物品，需要?jiǎng)狱c(diǎn)腦子，擠一擠！味道比較大，可能是剛出廠的新車(chē)緣故吧，再看看往后情況再說(shuō)吧！沒(méi)有電動(dòng)座椅！扶手箱太小，太短！USB接口太少！
外觀：外觀比較年輕，充滿運(yùn)動(dòng)感，不會(huì)給人老氣沉沉的感覺(jué)
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)什么好吐槽的，的確和國(guó)產(chǎn)車(chē)比起來(lái)沒(méi)有那么的酷炫，中控的屏幕看起來(lái)也簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的。但是實(shí)用性是真的好，我就很討厭那種整個(gè)中控臺(tái)都用屏幕來(lái)取代的車(chē)型，在開(kāi)車(chē)的時(shí)候操作起來(lái)一點(diǎn)也不方便，尤其是我老婆就很反感那樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。內(nèi)飾的用料我覺(jué)得也挺不錯(cuò)的，反正我覺(jué)得這個(gè)內(nèi)飾的用料已經(jīng)算得上是交了一份比較不錯(cuò)的答卷了。
空間：駕駛空間挺大的，后排的空間也不錯(cuò)，后備箱我是感覺(jué)沒(méi)有太多重要，放了一個(gè)電池就沒(méi)有空間了。每次出門(mén)一個(gè)密碼箱就飽滿了
配置：在上海買(mǎi)這款車(chē)送牌照和免購(gòu)置稅，加上豐田的混動(dòng)技術(shù)，后期能耗經(jīng)濟(jì)性優(yōu)異，省油又好開(kāi)�？臻g也不錯(cuò)。
動(dòng)力：混合動(dòng)力雖然第一次接觸但是并不難開(kāi)，電動(dòng)的動(dòng)力確實(shí)比我預(yù)期要好一些，之前我可能會(huì)覺(jué)得電動(dòng)的話可能連日常需要的滿足都有些困難，其實(shí)是我想多了，電動(dòng)開(kāi)起來(lái)真的是特別平穩(wěn)順暢，而且日常需要肯定是沒(méi)有問(wèn)題的，提速方面的表現(xiàn)也還不錯(cuò)，挺喜人的，動(dòng)力的持續(xù)輸出真的是能夠感受到的，喜歡速度快的話就可以切換到油上面，兩個(gè)都可以使用，還挺全面的。
操控：
在操控性方面，關(guān)于操控的感覺(jué)讓我非常的舒適，車(chē)子軟硬適中，整體剛性比較明顯，不管是在跑高速的時(shí)候，還是在日常市區(qū)的駕駛，都能很好的應(yīng)對(duì)。但是車(chē)子只有倒車(chē)影像，全系車(chē)型都沒(méi)有配備倒車(chē)?yán)走_(dá)，對(duì)于我這種比較依賴(lài)?yán)走_(dá)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，還是需要時(shí)間來(lái)適應(yīng)一下，真的是對(duì)不起它的指導(dǎo)價(jià)格呀，平時(shí)日常的城市道路駕駛以輕快的駕駛感覺(jué)為主，雖然說(shuō)電池比較重，但是并沒(méi)有顯得多么笨拙。
油耗：其實(shí)我當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就考慮到了這一點(diǎn)，有些車(chē)雖然便宜，但是后期開(kāi)下來(lái)還不是說(shuō)說(shuō)而已，當(dāng)時(shí)我也是看中了后期的油耗比較低，電動(dòng)其實(shí)在市區(qū)里是能夠滿足的，上下班往返是足夠的，晚上把電一沖，還很方便，這樣算下來(lái)其實(shí)也是減輕了不少的壓力。
舒適：買(mǎi)的最高配的車(chē)，舒適性相對(duì)而言不錯(cuò)，全車(chē)真皮座椅，體感舒適軟硬適中，以及多處內(nèi)飾都是有真皮包裹的，檔次感比低配的針織座椅不是高了一點(diǎn)點(diǎn)呢；還有LED大觸摸屏，可以切換導(dǎo)航、音頻、藍(lán)牙電話等多種功能，方便快捷；不足的地方就是后排沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口，但是好在空調(diào)給力，不影響坐在后排的體感；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格21.13萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1934公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是車(chē)子的油耗，選擇一個(gè)新能源車(chē)就是圖車(chē)子能夠省油一點(diǎn)，總之按照現(xiàn)在的這個(gè)油耗，對(duì)以后養(yǎng)車(chē)的成本并沒(méi)有任何的擔(dān)憂，有的時(shí)候加一箱油就能用兩三個(gè)星期，這樣的使用成本實(shí)在是太低了。
缺點(diǎn)：最不滿意的是后備箱的空間，作為新手奶媽?zhuān)瑬|西比較多，后備箱空間實(shí)在是小，放推車(chē)放不下，只能放些零散的用品，不過(guò)對(duì)于超市日常購(gòu)物的需求還是很充足的。
外觀：雷凌的外觀確實(shí)是更加的年輕化一點(diǎn)，特別是車(chē)子的前保險(xiǎn)杠用了不同顏色的設(shè)計(jì)，讓車(chē)子看起來(lái)更加的有運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾算是比較中庸的，麻雀雖小五臟俱全的樣子，前門(mén)的內(nèi)側(cè)儲(chǔ)物空間可以放飲料或水杯，但是中央扶手的空間就比較下了，只能零星放些小東西；
空間：駕駛位空間可以，只是后排有一些小壓抑，整體乘坐空間OK！后備廂容積:較小，這車(chē)的最弱項(xiàng)，放一個(gè)大的兒童手推車(chē)就不夠用了！
配置：由于買(mǎi)車(chē)的時(shí)候優(yōu)惠比較多，再加上這臺(tái)車(chē)不用交車(chē)船稅和購(gòu)置稅，也無(wú)形中省了一筆錢(qián)，再加上它的純電模式和混合動(dòng)力系統(tǒng)，將會(huì)在日后的使用中為我省不少錢(qián)，開(kāi)始的時(shí)候擔(dān)心電池的原因，后來(lái)也了解了電池?zé)o憂政策之后，也就放下心來(lái)，最主要的是他能讓我365天不受限行困擾，暢快出行，并且想用電用電，想加油加油，也不會(huì)因?yàn)闆](méi)有電而到處找充電樁帶來(lái)的困擾，總之這是一臺(tái)非常讓人省心的車(chē)，這對(duì)我來(lái)說(shuō)就是最高的性價(jià)比。
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力比較優(yōu)秀，在低速狀態(tài)下并沒(méi)有因?yàn)槭请妱?dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)而有所乏力，相反電動(dòng)機(jī)給我的感覺(jué)非常的輕盈，即使車(chē)子本身重量就比較重，但是仍然還是可以帶的動(dòng)這臺(tái)大家伙。我感覺(jué)動(dòng)力的表現(xiàn)主要是看選擇什么模式了，如果想要省油就選擇eco模式，能夠感覺(jué)有些拖拉，加速不是非常利索。要是選擇動(dòng)力模式的話，車(chē)子儀表盤(pán)就變得非常敏感，很容易就能喚起發(fā)動(dòng)機(jī)的介入，這個(gè)時(shí)候全程動(dòng)力銜接，都非常完美，輸出也很強(qiáng)烈，動(dòng)力感覺(jué)非常棒。在低速狀態(tài)下使用電動(dòng)機(jī)爬坡有一點(diǎn)點(diǎn)吃力。
操控：
車(chē)子操控性能很好，無(wú)論是轉(zhuǎn)彎還是剎車(chē)都能很好的把控。車(chē)子的平衡性很好，轉(zhuǎn)彎不會(huì)像別的車(chē)有搖擺甩尾的動(dòng)作，穩(wěn)定性較強(qiáng)，駕馭更從容。值得說(shuō)下的是車(chē)子還搭配了倒車(chē)影像系統(tǒng)，讓我這種新手再也不用擔(dān)心停車(chē)問(wèn)題，也能隨時(shí)隨地從容迫車(chē)，自在掌控安全距離。
油耗：雖然官方數(shù)據(jù)說(shuō)純電模式可以行駛55公里，但是經(jīng)過(guò)我的實(shí)際測(cè)算，行駛45公里是沒(méi)有問(wèn)題的，達(dá)不到55公里，因?yàn)槠綍r(shí)接送孩子加上日常使用，每天大約40公里左右，我們家的地下停車(chē)庫(kù)有充電樁，所以每天都可以做到及時(shí)充電，基本上我每個(gè)月正常工作日的時(shí)候是不費(fèi)什么油的，逢周末出行和有事的時(shí)候就會(huì)加滿油，但是當(dāng)電力用完的時(shí)候，混合動(dòng)力啟動(dòng)時(shí)，這樣的模式使用下來(lái)也是非常省油的，混合動(dòng)力模式基本上油耗大約是在4.5~5左右，比汽油車(chē)還是要省很多。
舒適：舒適度方面給我的感覺(jué)還不錯(cuò)，車(chē)?yán)镉斜容^大的味道，我有些難接受，特別是送孩子用的車(chē)，孩子坐在有味道的車(chē)上肯定對(duì)身體不好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是他送滬牌，拍牌拍的我絕望了，拍了2年多了，最后還是選擇了一臺(tái)新能源車(chē)，雷凌E 是一款多功能型的新能源車(chē)，既環(huán)保省油，又能充電，不用擔(dān)心續(xù)航里程太短，最重要的是新車(chē)還有現(xiàn)金優(yōu)惠，這點(diǎn)我最滿意，哈哈；
缺點(diǎn)：最不滿意是后備箱真心太小，基本上是普通轎車(chē)的一半，因?yàn)榘l(fā)電機(jī)占掉了很多空間。還有就是配置不高，我買(mǎi)的是最高配的，可是沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)，沒(méi)有電動(dòng)座椅，沒(méi)有自適應(yīng)大燈，舒適性還是差了點(diǎn)；
外觀：外觀的造型真的是我們一家都很喜歡的，鐮刀型的大燈真的看起來(lái)特別炫酷，充滿了鋒利的尖角，整個(gè)前臉設(shè)計(jì)的都特別的年輕運(yùn)動(dòng)化，而且很好的把握了美學(xué)原則，側(cè)身也有著比較完美的重心，給人的視覺(jué)效果很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面除了豪華版頂配，其他都不是真皮，中規(guī)中矩☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:手機(jī)互聯(lián)性很差，不要去多指望了，需要導(dǎo)航還是用手機(jī)吧
空間：空間對(duì)我們來(lái)說(shuō)并不是太大的問(wèn)題，平時(shí)都是自己開(kāi)自己的車(chē)子，一家人出門(mén)的時(shí)候這個(gè)車(chē)子的空間也足夠使用，爸媽和孩子坐在后排不會(huì)覺(jué)得緊。
配置：整體來(lái)看，雙擎e 的車(chē)雖然比汽油版的車(chē)價(jià)格高了一些，但是電池是終身質(zhì)保的，對(duì)我而言，一個(gè)月用一箱油是足夠的了，一年算下來(lái)油費(fèi)也很低，加滿一箱油也就200出頭，可以跑1000多公里。長(zhǎng)期使用的話這個(gè)性價(jià)比絕對(duì)是超高的了。
動(dòng)力：動(dòng)力我覺(jué)得可以了，剛啟動(dòng)是用電驅(qū)動(dòng)的，起步很快，有明顯的推背感，等到電用完就自動(dòng)切換成油電混動(dòng)的模式，純電模式下開(kāi)55公里左右，我日常開(kāi)車(chē)基本都是用電的，很少用油，所以真的很實(shí)惠。車(chē)子坐5個(gè)人的時(shí)候，去超市停車(chē)爬坡也不覺(jué)得吃力，所以我覺(jué)得動(dòng)力可以了；
操控：
操控感很不錯(cuò)，方向盤(pán)輕巧，我平時(shí)開(kāi)的時(shí)候單手操作也沒(méi)有任何問(wèn)題，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，對(duì)于我這種新手司機(jī)，倒車(chē)停車(chē)還是會(huì)覺(jué)得比較吃力，而且我的車(chē)位是在靠墻的位置，所以每次倒車(chē)入庫(kù)方向盤(pán)都得打死，但是e 的車(chē)身小巧，打方向盤(pán)也很輕松，所以我基本2把就能倒車(chē)入庫(kù)，自己都有點(diǎn)佩服自己呢；
油耗：目前能耗OK，和預(yù)期基本一致，希望后續(xù)電池服務(wù)能跟宣傳的那樣！
舒適：舒適性只能說(shuō)一般，我買(mǎi)的最高配的車(chē)才有真皮座椅和真皮方向盤(pán)，但是椅子還是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，后排沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口，所以坐后面的舒適性一半，沒(méi)有自適應(yīng)大燈，也沒(méi)有雷達(dá)。還有高速行駛的時(shí)候，隔音不是很好，風(fēng)燥和胎噪都比較明顯；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格23.88萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3640公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面表現(xiàn)的都不錯(cuò)！尤其是它的動(dòng)力，好開(kāi)易上手，開(kāi)車(chē)開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)非常“絲滑”很輕快，一腳油門(mén)踩下去，動(dòng)力輸出馬上傳遞到車(chē)輪上開(kāi)起來(lái)非常跟腳。主要是特別省電省油啊，純電狀態(tài)下大概能跑40多公里，我上下班也就10公里，而且3個(gè)多鐘頭就能充滿電；要是跑高速也可以用油電混合模式，又快又省油，絕對(duì)是降低用車(chē)成本。
缺點(diǎn)：對(duì)于車(chē)子的空間并不是特別的滿意，主要是車(chē)子的價(jià)格到了20多萬(wàn)，和身邊那些開(kāi)20多萬(wàn)的車(chē)子的朋友比起來(lái)，這個(gè)車(chē)子的空間就顯得比較緊張，所以難免心里會(huì)有點(diǎn)落差。
外觀：外觀直接采用了他們老款的雷凌活動(dòng)的外觀，我覺(jué)得挺有識(shí)別度的，也比較顯得有點(diǎn)成熟穩(wěn)重，我很喜歡。反而不喜歡他們現(xiàn)在的外觀沒(méi)啥識(shí)別度。
內(nèi)飾：內(nèi)置大概8英寸的觸控式液晶屏，目前只用了里面自帶的高德地圖，其他功能待我研究研究。整個(gè)設(shè)計(jì)感還行，不過(guò)就是簡(jiǎn)潔，看著很舒服。
空間：車(chē)子后備箱并沒(méi)有因?yàn)殡姵囟徽加锰蟮目臻g，相反后備箱比較平整，空間也比較大，日常使用完全足夠了，因?yàn)榧依锶松砀叨疾凰闾撸攒?chē)內(nèi)的乘坐空間也非常寬敞。
配置：像我們這種普通小市民，有一個(gè)這樣20萬(wàn)左右的車(chē)，而且整個(gè)車(chē)的油耗不高，又可以充電，還可以加油，兩用的這種車(chē)特別的方便，無(wú)論是在市區(qū)內(nèi)開(kāi)還是出去玩的時(shí)候開(kāi)都不會(huì)掉鏈子，它總體的感覺(jué)特別好，家里人開(kāi)我也比較放心，總體上算是一款性價(jià)比比較好的車(chē)。
動(dòng)力：因?yàn)橛须姍C(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的通力配合，所以這款車(chē)在起步階段主要靠電機(jī)，扭矩響應(yīng)很快，起步迅速。到中高速階段需要超車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的雙重工作，讓人感覺(jué)動(dòng)力很充沛，絕對(duì)夠用了。
操控：
這車(chē)的操控臺(tái)也挺好的，底盤(pán)做得扎實(shí)，過(guò)減速帶的時(shí)候車(chē)的狀態(tài)也比較穩(wěn)定。
油耗：純電模式理論上是55公里，冬天全程開(kāi)空調(diào)的情況下會(huì)欠缺一點(diǎn)。我有固定車(chē)位，豐田免費(fèi)安裝的充電樁，每天充電的時(shí)間在6個(gè)小時(shí)不到一點(diǎn)，每天回家停好車(chē)就直接充電，第二天就能滿血復(fù)活開(kāi)啟我的上班之路啦，真的是非常方便；
舒適：車(chē)子的后排空間不是很好，我覺(jué)得有一定的因素是要照顧到后排乘坐的舒適度，雖然車(chē)子的空間并不是很大，但是這個(gè)車(chē)子在做后排座椅的時(shí)候，還是設(shè)計(jì)了足夠長(zhǎng)的座椅，來(lái)保證了后排乘坐的舒適度。而且可能因?yàn)槭腔靹?dòng)車(chē)的緣故，再加上平時(shí)開(kāi)車(chē)速度不會(huì)很快，讓這個(gè)車(chē)子開(kāi)起來(lái)感覺(jué)特別的安靜，車(chē)子隔音的效果確實(shí)是對(duì)得起20萬(wàn)這個(gè)價(jià)格的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格21.03萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：豐田的空調(diào)一直都讓我特別滿意，之前自己的那一臺(tái)小威馳每次打開(kāi)空調(diào)的時(shí)候，我都不敢把溫度打到最低，在把溫度打到最低的是情況下，就算只開(kāi)三檔的風(fēng)照樣也會(huì)覺(jué)得很冷。雷凌雙擎E 這個(gè)車(chē)子在我老婆手里電動(dòng)行駛比較多，但是也是毫不影響這個(gè)車(chē)子的制冷能力，現(xiàn)在外面的氣溫這么高，坐進(jìn)車(chē)?yán)锩鎺追昼姷臅r(shí)間，車(chē)?yán)锩娴臏囟染湍芎芸斓慕迪聛?lái)了。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這個(gè)車(chē)的外觀設(shè)計(jì)的沒(méi)有什么太大的特點(diǎn)，還是老款雷凌的樣子，跟新款雷凌的樣子相差還是很大的，如果能是新款的另類(lèi)樣子的話，那就太完美了，再加上前往的烏黑色的飾條很容易沾灰和沾油漬，會(huì)顯得比較臟，得要經(jīng)常擦拭，不然真的很難看。
外觀：看外觀的話，第一感覺(jué)就是這車(chē)好年輕啊，挺時(shí)尚的，前臉看著很大氣，尾燈也比較有個(gè)性，側(cè)顏也好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型設(shè)計(jì)的還是可以的，整個(gè)內(nèi)飾它的手感摸著也不錯(cuò)，沒(méi)有特別硬的部分，另外它中控的設(shè)計(jì)也是比較方便操作的，中控的大屏也不錯(cuò)，清晰度比較高，導(dǎo)航系統(tǒng)也比較完美，真皮的座椅品質(zhì)感還是挺好的，坐著舒適度也算是比較高，也比較容易清理。
空間：后排空間比較大，很舒適啊，對(duì)于A級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，還是很不錯(cuò)的
配置：性價(jià)比超高，新能源牌照可謂走遍天下也不限行！
動(dòng)力：電動(dòng)車(chē)最大的好處就是起步特別的快，在這個(gè)車(chē)子上我也能夠感受到這個(gè)現(xiàn)象，起步的時(shí)候特別感特別的強(qiáng)烈，不亞于一些2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。主要是在城里面開(kāi)，不會(huì)開(kāi)得特別的快，車(chē)子的動(dòng)力都是夠用的。
操控：
油電切換現(xiàn)在我是特別得心應(yīng)手了，也就在沒(méi)人的地方跑了幾圈，感覺(jué)就能夠適應(yīng)了，其實(shí)還是挺好開(kāi)的，沒(méi)有那么的復(fù)雜，有些人的膽子小開(kāi)車(chē)的時(shí)候不太敢踩油門(mén)，但是電動(dòng)的就不一樣，能夠感受到是有安全感的，開(kāi)著也是能夠提升人的技術(shù)的，多功能方向盤(pán)真是一應(yīng)俱全了。
油耗：基本沒(méi)充過(guò)電，充電條件不允許，油耗基本在6到7，很不錯(cuò)了，而且平時(shí)開(kāi)的時(shí)候也比較運(yùn)動(dòng)點(diǎn)，沒(méi)太考慮省油
舒適：從舒適性上來(lái)說(shuō)也還算不錯(cuò)，排除后排空間有點(diǎn)小，所帶來(lái)的擁擠感，這款車(chē)不管是從座椅的設(shè)計(jì)，還是內(nèi)飾的觸感，以及前排操作室里的感受，這款車(chē)都是非常不錯(cuò)的。因?yàn)榻?jīng)常跑長(zhǎng)途，所以我加了駕駛位的后背靠墊。僅從我這個(gè)駕駛員的角度來(lái)說(shuō)，跑一個(gè)長(zhǎng)途比上一輛車(chē)舒服多了，你根本感覺(jué)不出來(lái)明顯的疲勞。所以舒適性上我覺(jué)得還算不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格21.08萬(wàn)元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是雷凌的混動(dòng)系統(tǒng)啦，在低速或者起步階段用電，在中高速時(shí)有發(fā)動(dòng)機(jī)的加持，特別是在上海這種城市，擁堵路段很多，走走停停的都用電，超省油。而且有幾種駕駛模式可以切換，對(duì)應(yīng)不同的工況你都能找到合適你的駕駛模式，而且整車(chē)空間也不錯(cuò)，外觀也很運(yùn)動(dòng)犀利，棒棒噠。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是這輛車(chē)子的舒適性配置有點(diǎn)少，座椅上面的配置幾乎沒(méi)有，雖然說(shuō)車(chē)子的空調(diào)制冷能力很好，但是后排沒(méi)有出風(fēng)口也是一個(gè)很大的糟點(diǎn)，經(jīng)常都是前排很冷了，后排還有點(diǎn)熱。
外觀：流暢的線條型，顯得高端有檔次。鷹眼般的前燈設(shè)計(jì)，前衛(wèi)而犀利。讓人感覺(jué)更美觀，更具時(shí)尚魅力。
內(nèi)飾：上一代老豐田車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格非常的簡(jiǎn)單，也缺乏科技感，但是這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾坐進(jìn)去就會(huì)讓人感覺(jué)非常具有現(xiàn)代感，讓我萬(wàn)萬(wàn)想不到的是它的中間出風(fēng)口設(shè)計(jì)在了顯示屏幕的上面，并且還是非對(duì)稱(chēng)的設(shè)計(jì)，非常有個(gè)性。方向盤(pán)的造型中規(guī)中矩，包裹著皮質(zhì)，手感不錯(cuò)。儀表盤(pán)可以自動(dòng)發(fā)光，是藍(lán)色的光，非常有現(xiàn)代感，車(chē)子自帶了高德地圖導(dǎo)航。空調(diào)還有電動(dòng)加熱器，所以就算冷車(chē)的時(shí)候也可以吹出暖風(fēng)，擋桿非常的小巧，一只手握著還有空余。
空間：買(mǎi)這臺(tái)車(chē)主要考慮婚后用的，軸距達(dá)到2700mm的雷凌乘坐空間完全滿足三口之家的要求的，而且后排地板平整，進(jìn)出車(chē)廂很方便，頭部空間也不錯(cuò)，完全不壓抑，視線也OK
配置：性價(jià)比來(lái)說(shuō)，個(gè)人很推薦它，身邊朋友想買(mǎi)也會(huì)推薦它，但家中真的需要帶孩子或人員乘坐多比較不適合，需要多用后備箱的空間的人，不推薦，其余都OK。這車(chē)我覺(jué)得商家就是主打?qū)嵒荩矣�，通勤，省油！又是�?jīng)典車(chē)型，銷(xiāo)量領(lǐng)先車(chē)型，主打車(chē)型維修成本較低，雖然現(xiàn)在都有保險(xiǎn)，呵呵。
動(dòng)力：由于自己對(duì)自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)有一直以來(lái)都是很有好感的，它的動(dòng)力輸出比較平順，沒(méi)有太強(qiáng)的爆發(fā)力，但是反應(yīng)也足夠靈敏，并且加速很順暢，無(wú)論是在城市路面還是高速路面形式，這樣的動(dòng)力來(lái)說(shuō)都完全不在話下，尤其是他的電力部分動(dòng)力顯得更讓我驚喜，既安靜又有勁兒。
操控：
操控起來(lái)很簡(jiǎn)單，這輛車(chē)是一輛混合動(dòng)力的車(chē)，CVT無(wú)極變速模式，開(kāi)車(chē)時(shí)的感覺(jué)很放松，方向盤(pán)的指向性非常準(zhǔn)確，過(guò)彎的時(shí)候也比較穩(wěn)。
油耗：雷凌雙擎E 配備的是鋰電池組，豐田的品質(zhì)還是很有保障的，電池是享受終身質(zhì)保，讓我們買(mǎi)的很放心。我基本每天都會(huì)充電，所以就省油了。對(duì)于油品的要求也不高，使用不低于92號(hào)汽油就可以了，這無(wú)疑又幫我節(jié)省了一筆開(kāi)銷(xiāo)；
舒適：座椅軟硬適中，乘坐也挺舒服。彈性和觸感稍為差點(diǎn)，也許這方面改良一下會(huì)讓人乘坐更舒服。
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
福克斯
MG6
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
