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購(gòu)買(mǎi)車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.08萬(wàn)元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是雷凌的混動(dòng)系統(tǒng)啦，在低速或者起步階段用電，在中高速時(shí)有發(fā)動(dòng)機(jī)的加持，特別是在上海這種城市，擁堵路段很多，走走停停的都用電，超省油。而且有幾種駕駛模式可以切換，對(duì)應(yīng)不同的工況你都能找到合適你的駕駛模式，而且整車空間也不錯(cuò)，外觀也很運(yùn)動(dòng)犀利，棒棒噠。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是這輛車子的舒適性配置有點(diǎn)少，座椅上面的配置幾乎沒(méi)有，雖然說(shuō)車子的空調(diào)制冷能力很好，但是后排沒(méi)有出風(fēng)口也是一個(gè)很大的糟點(diǎn)，經(jīng)常都是前排很冷了，后排還有點(diǎn)熱。
外觀：流暢的線條型，顯得高端有檔次。鷹眼般的前燈設(shè)計(jì)，前衛(wèi)而犀利。讓人感覺(jué)更美觀，更具時(shí)尚魅力。
內(nèi)飾：上一代老豐田車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格非常的簡(jiǎn)單，也缺乏科技感，但是這臺(tái)車的內(nèi)飾坐進(jìn)去就會(huì)讓人感覺(jué)非常具有現(xiàn)代感，讓我萬(wàn)萬(wàn)想不到的是它的中間出風(fēng)口設(shè)計(jì)在了顯示屏幕的上面，并且還是非對(duì)稱的設(shè)計(jì)，非常有個(gè)性。方向盤(pán)的造型中規(guī)中矩，包裹著皮質(zhì)，手感不錯(cuò)。儀表盤(pán)可以自動(dòng)發(fā)光，是藍(lán)色的光，非常有現(xiàn)代感，車子自帶了高德地圖導(dǎo)航�？照{(diào)還有電動(dòng)加熱器，所以就算冷車的時(shí)候也可以吹出暖風(fēng)，擋桿非常的小巧，一只手握著還有空余。
空間：買(mǎi)這臺(tái)車主要考慮婚后用的，軸距達(dá)到2700mm的雷凌乘坐空間完全滿足三口之家的要求的，而且后排地板平整，進(jìn)出車廂很方便，頭部空間也不錯(cuò)，完全不壓抑，視線也OK
配置：性價(jià)比來(lái)說(shuō)，個(gè)人很推薦它，身邊朋友想買(mǎi)也會(huì)推薦它，但家中真的需要帶孩子或人員乘坐多比較不適合，需要多用后備箱的空間的人，不推薦，其余都OK。這車我覺(jué)得商家就是主打?qū)嵒�，家用，通勤，省油！又是�?jīng)典車型，銷量領(lǐng)先車型，主打車型維修成本較低，雖然現(xiàn)在都有保險(xiǎn)，呵呵。
動(dòng)力：由于自己對(duì)自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)有一直以來(lái)都是很有好感的，它的動(dòng)力輸出比較平順，沒(méi)有太強(qiáng)的爆發(fā)力，但是反應(yīng)也足夠靈敏，并且加速很順暢，無(wú)論是在城市路面還是高速路面形式，這樣的動(dòng)力來(lái)說(shuō)都完全不在話下，尤其是他的電力部分動(dòng)力顯得更讓我驚喜，既安靜又有勁兒。
操控：
操控起來(lái)很簡(jiǎn)單，這輛車是一輛混合動(dòng)力的車，CVT無(wú)極變速模式，開(kāi)車時(shí)的感覺(jué)很放松，方向盤(pán)的指向性非常準(zhǔn)確，過(guò)彎的時(shí)候也比較穩(wěn)。
油耗：雷凌雙擎E 配備的是鋰電池組，豐田的品質(zhì)還是很有保障的，電池是享受終身質(zhì)保，讓我們買(mǎi)的很放心。我基本每天都會(huì)充電，所以就省油了。對(duì)于油品的要求也不高，使用不低于92號(hào)汽油就可以了，這無(wú)疑又幫我節(jié)省了一筆開(kāi)銷；
舒適：座椅軟硬適中，乘坐也挺舒服。彈性和觸感稍為差點(diǎn)，也許這方面改良一下會(huì)讓人乘坐更舒服。
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