一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2020年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.58萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這輛車最吸引人的還是它的外觀和舒適性，這輛車的外觀既有燃油車的運動感，也有新能源車的科技感，兩者完美的結(jié)合在一起，讓我對這輛車產(chǎn)生了濃厚的興趣。
缺點：這輛車最大的缺點就是后備箱太小了，和雙擎比起來就更小了，這是買車之前就考慮過的，而且內(nèi)飾設(shè)計也沒什么特別的地方，就是那種樸實無華的風(fēng)格。
外觀：雙擎 E+的外觀和普通的雷凌不太一樣，我更喜歡 E+的外觀，雖然同樣是八字胡，但下方是黑色的噴漆，大燈是遠近光 LED大燈，看起來很是漂亮。外觀采用了雙擎的設(shè)計風(fēng)格，和普通燃油版的區(qū)別很明顯，側(cè)翼和燈組都是插電式混合動力車，尾部很時尚，圓潤的尾部有點像跑車。我覺得這款車的外形既有燃油車的特點，又有新能源車的特性，兩者完美的結(jié)合在一起，既有張力，又有活力，很有辨識度，我很喜歡。
內(nèi)飾：如果大家看過豐田車的內(nèi)飾風(fēng)格，一定會很熟悉，它延續(xù)了之前的風(fēng)格，簡潔、簡潔、實用，但卻缺乏科技感。和外觀的新鮮感不同，這輛車的內(nèi)飾很普通，雖然座椅、中控臺都發(fā)生了一些變化，但整體的感覺并沒有太大的變化，方向盤是皮質(zhì)的，手感還算不錯。中央液晶觸摸屏的清晰度和反饋速度都要遜色一籌，整體給人的感覺就是平淡無奇，還是那種樸實無華的風(fēng)格，有點出乎我的意料，如果能多加點亮點，多花點心思設(shè)計一下內(nèi)飾就好了。
空間：車內(nèi)空間很大，后備箱也很小。我一米七六的身高，坐在前排和車頂?shù)木嚯x只有一拳，我覺得這個空間對于一輛緊湊型車來說已經(jīng)很不錯了。他調(diào)整了一下前排的位置，距離車頂只有半個拳頭的距離，和前排的距離大概有兩圈。其實后排空間還是足夠的，因為中間的地板是平整的，不像一般的車那樣凸起，再加上寬敞的座椅，坐在后排完全沒問題，而且還很舒適，所以車內(nèi)空間還是挺大的。后備箱里的空間比雙擎要小得多，電池容量變大了，后備箱的空間也變小了，想要把東西塞進后備箱里并不是一件容易的事情。
配置：我覺得性價比還不錯，這輛車還是以實用為主，性能和動力都很不錯，混動技術(shù)完全符合這個價格。
動力：動力方面，它搭載了1.8 L自然吸氣發(fā)動機和電動機混合動力系統(tǒng)，無論是純電動還是混動，動力都非常充足，可以在市區(qū)內(nèi)各種路況下行駛。車子啟動起來沒有任何的肉感，非常的平穩(wěn)，非常的安靜，加速也非常的給力，油門也非常的快，基本上不用擔(dān)心動力問題，開起來非常的順暢。
操控：
操控還算不錯，整體表現(xiàn)還不錯，開起來應(yīng)該不會太差。防線盤的手感很好，轉(zhuǎn)向也很靈活，一般情況下，不管是什么彎路，他都能輕松通過，很符合城市的暢通無阻。我覺得不管是新手還是老手，駕駛起來都很有安全感。
油耗：雙擎系統(tǒng)的耗能肯定不會太高，當(dāng)初選擇插電混動，就是為了方便駕駛，如果是純電動的話，上班還是綽綽有余的。如果在其他情況下沒有充電或者沒充電的話，油耗會很低，買了這輛車以后養(yǎng)車的壓力會小很多，我覺得這是一筆劃算的投資，省油省心。
舒適：車內(nèi)空間很大，儲物空間也很大，里面有很多小格子，座椅和座椅的材質(zhì)都很不錯，很多柔軟的材質(zhì)都很不錯，豪華版的座椅也是皮質(zhì)的，我個人覺得皮質(zhì)座椅更舒服，坐久了也不會太累。這輛車除了有鑰匙之外，還能啟動，省去了很多麻煩。
|
