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購買時間2020年06月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格21.83萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1529公里
綜合評分
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優(yōu)點：雷凌 E雙擎 E最讓我滿意的就是這輛車的動力系統(tǒng)，它的動力系統(tǒng)是插電混合動力車，里面有電機和電池，可以通過外部的電源為車輛充電，還可以用來行駛一段距離，電池耗盡后還可以啟動內(nèi)燃機，這是一種非常先進的技術(shù)，而且內(nèi)部的座椅和方向盤都是真皮材質(zhì)的，不僅看起來更加的有質(zhì)感，而且手感也非常的好。最后一點，我買這輛車的時候，給了我一些優(yōu)惠，讓這輛車的性價比更高，價格也讓我很滿意，我對這輛車很滿意。
缺點：這輛車看起來像是一輛運動型的車，并沒有什么特別的地方，唯一不滿意的就是空間，這輛車看起來更加的緊湊，更加的輕盈，所以空間并不是很大，后排座的空間并不是很大，后排座的空間也不是很大。
外觀：車身線條流暢，給人一種很舒服的感覺，車燈上有 LED燈，可惜沒有日間行車燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來還不錯，座椅材質(zhì)不錯，方向盤是多功能方向盤，座椅是運動型的，前后都有扶手，整體感覺還不錯。
空間：我一米76米，六十六公斤，老婆一米58，五十公斤，都是中規(guī)中矩，后排座上有兒子的安全座椅，孩子和女兒坐在后排，感覺還行，但是有時候婆婆來的時候，我總覺得后面的空間有點小，可能是因為安全座椅太大的緣故，后備箱里的空間足夠大，足夠我們一家人放東西了。
配置：這輛車給我打了個折，我覺得性價比更高，開起來也很舒服。
動力：這輛車配置了1.8 L自然吸氣發(fā)動機，最大功率73 KW，最大扭矩142 N· m，加了92號汽油，電機配置了永磁同步發(fā)動機，最大功率53 KW，最大扭矩207 N· m,3個小時就充滿了，動力很不錯，加速的感覺也不錯，120碼的速度非�？臁�
操控：
我喜歡它的操控性，駕駛起來很容易，變速箱是電子變速箱，操作起來很輕松，而且還配備了電動助力，方向感也比較好打，有倒車影像，上坡輔助，還有三種駕駛模式，感覺還不錯。
油耗：綜合油耗來看，這輛車的油耗還算不錯，一百公里油耗只有4.1 L，我一度懷疑自己是不是計算失誤了，怎么可能會有這么低的油耗，其實我覺得也差不多，因為這輛車真的很省油，而且還有電動模式，開起來一點都不費勁。
舒適：座椅很軟，我喜歡，里面的隔音效果還不錯，在嘈雜的地方，車里不會有太大的噪音，車內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)也很好，有自動空調(diào)和 PM2.5過濾系統(tǒng)。
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