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購買時間2020年05月
購買地點四川 綿陽
裸車價格23.53萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買車已經(jīng)快一個月了，總體來說還是挺舒服的，我買車的時候比較看重能耗，這兩輛車的耗能情況我都很滿意，著實驚艷了我一把。作為一款雙擎車型，油耗和電耗都比較低，燃油和電力結合在一起，消耗的能量要比純?nèi)加蛙嚨偷枚�。而且電池的續(xù)航能力和續(xù)航里程都比較長，只需要用電就可以了，省下不少油錢。如果是長途開車，那就只能用電了，省電了就用油，這是一種非常節(jié)能的交通工具，也是一種經(jīng)濟實惠的交通工具。
缺點：開了一個多月的雷凌雙擎 e+，感覺最差的就是動力了，平時開在城市里，動力還算不錯，但在高速上就暴露了，動力輸出太軟，加速慢，推背感也不強，超車感覺一般。
外觀：外觀還行，我買車的時候沒那么講究，而且每個人的審美都不一樣，外觀和做工都不錯，我就不多說什么了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是如此，達到了及格線，設計比較保守，看起來有些過時了。
空間：雷凌雙擎 e+是一款緊湊型車，我個人覺得車內(nèi)空間不大，空間也不大，如果是身材高大的人坐進去，可能會顯得有些擁擠，我176 cm，駕駛位剛剛好，再大一點的話，肯定會吃不消。后排的地板上也有一個凸起，我覺得這個設計挺別扭的，占地方不說，人多了也不舒服。如果是日常出行的話，放一些小東西還是沒問題的，主要還是看個人的需求。
配置：性價比還算不錯，不算太貴，但也不算太低，主要是看個人的條件和需求。
動力：買車之前，他還有些猶豫，總覺得雙擎的動力不足，后來跟老婆來看車，試了幾輛車之后，他就打消了這個顧慮。雷凌雙擎 e+的動力還是很不錯的，因為我平時都是開在市區(qū)里的，所以在城市里開起來還是很給力的。但是如果是一家人去高速或者長途開車的話，動力就比較一般了，加速太慢了。這要看你自己的需求了，如果你想要一輛動力很大的車，一腳油門就能跑遠，那就不太合適了。
操控：
我開了幾年的車，已經(jīng)不是新手了，買了一輛雷凌雙擎 e+，開了一個多月，駕駛起來還算輕松，新手開起來應該沒問題，畢竟我已經(jīng)不是新手了。駕駛起來感覺還不錯，有買車意向的可以考慮一下，手感比較輕盈，方向盤輕盈，方向準確，精確度高，手感還不錯。整體感覺非常穩(wěn)定，車身穩(wěn)定。
油耗：這是一款雙擎驅動的車，無論是純電還是耗油，都屬于低油耗，耗能也不算太高，不過電池的續(xù)航時間，我還是比較擔心的。
舒適：舒適度還是不錯的，主要是以前開的那輛車太舊了，什么都是垃圾，換了一輛新車，感覺動力、空間、內(nèi)部設施都很舒服，座椅也很寬敞。我不怎么喜歡軟軟的座椅，坐久了會腰酸背痛，這車座椅軟硬適中，空調制冷又快，現(xiàn)在天氣熱了，坐在車里都能開著空調，真是太舒服了！
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