上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（385）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1948）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1084）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（184）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格49.42萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是車身外觀設(shè)計(jì)，犀利硬朗的線條，棱角分明，視覺(jué)效果非常棒，新5系的外觀我也很喜歡，奈何預(yù)算上限我不得不放棄5系。再有就是座椅非常舒服，寬大柔軟，絕對(duì)的大沙發(fā)，真皮細(xì)膩，用料十足。隔音靜謐性非常到位，四個(gè)車窗都是雙層隔音玻璃，還有緩升緩降的功能，很有高級(jí)感。電磁懸掛特別棒，路感清晰沒(méi)有余震，回彈很有韌性，一次到位，真的很舒服。加速線性，雖然和CT5、CT4聽(tīng)一款發(fā)動(dòng)機(jī)，但感覺(jué)它們的調(diào)教不一樣，沒(méi)有他倆那么激情，就很符合CT6這個(gè)級(jí)別該有的穩(wěn)重，10AT很平順，緩加速幾乎感覺(jué)不到換擋，油門(mén)到底也可以有較強(qiáng)的推背感，這時(shí)換擋就很明顯。
缺點(diǎn)：CT6的后排空間是有點(diǎn)小的，個(gè)子太高的人坐在后排會(huì)覺(jué)得頭部空間不是很大。我買的這個(gè)配置的動(dòng)力不是很強(qiáng)，只能說(shuō)勉強(qiáng)代步夠用，急加速的時(shí)候車子的反應(yīng)還是有點(diǎn)慢的。還有就是我覺(jué)得這款車的油耗稍微有點(diǎn)高，百公里油耗達(dá)到了11.6L。整車的減震也比較硬，走在不平的路面舒適度就沒(méi)那么高了。車內(nèi)的異味也很大，聞起來(lái)不舒服。
外觀：外觀看起來(lái)還算是比較動(dòng)感的，不得不說(shuō)這款車的設(shè)計(jì)還是很好看的。
內(nèi)飾：還是比較上檔次的，駕駛座采用了環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，非常有安全感，而且中控臺(tái)和車門(mén)的內(nèi)襯都是采用的軟性材料，提升了車內(nèi)的檔次感，而且也是采用了bose音響效果，那是杠杠的，中控臺(tái)的屏幕也是觸摸式的操作，非常的簡(jiǎn)單，方便。
空間：我覺(jué)得買這款車回家的人應(yīng)該沒(méi)有幾個(gè)人會(huì)嫌棄他的空間小吧，這個(gè)空間是相當(dāng)寬敞的，尤其是后排的空間，可以毫不夸張地講能在后臺(tái)蹺二郎腿都是完全沒(méi)有問(wèn)題的，然后車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也特別的多特別的豐富，基本上所有的東西都有地方擺放。我也有一點(diǎn)遺憾的，就是三后備箱的空間比較大，但是感覺(jué)后備箱特別深，如果放東西滑到里面的話，感覺(jué)拿東西也不是很方便。然后還有就是這個(gè)車的儲(chǔ)物格。也非常的寬敞里面可以放不少東西。
配置：外觀顏值高，內(nèi)飾做工很豪華，車內(nèi)的空間還很大，主要是乘坐感舒適度很高，家人和朋友對(duì)CT6的評(píng)價(jià)也比較高，作為家用車來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)是很有面子的了，開(kāi)出去回頭率十足。
動(dòng)力：2.0T 237馬力真的是爽歪歪，運(yùn)動(dòng)模式的話前段會(huì)很推，后端稍微平順下可能跟10AT變速箱有關(guān)。上了100以后動(dòng)力依舊給力，這一點(diǎn)毫不遜色于BBA。不過(guò)現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位的車，能與之抗衡的車很多很多，就不講那么細(xì)了。駕駛有舒適模式，運(yùn)動(dòng)模式，以及防滑模式，看著自己的感覺(jué)走。反正我覺(jué)得動(dòng)力是真的很好。
操控：
大車沒(méi)有那么好操控，方向盤(pán)有點(diǎn)虛位，其他的還行。
油耗：雖然說(shuō)是什么特別新的技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱都升級(jí)了，但是油耗這塊還是有點(diǎn)難受的，如果純市區(qū)的 話，我感覺(jué)我稍微再猛一點(diǎn)的話，應(yīng)該能上1819 了。正常不堵車的時(shí)候可以嚇開(kāi)開(kāi)，之后上了兩次高速稍微拉了一下，油耗現(xiàn)在降了不少，總的還是覺(jué)得這個(gè)車油耗確實(shí)就大概在這個(gè)檔位了，要是比較早在意這個(gè)的話，還是慎重啊
舒適：CT6的舒適是沒(méi)話說(shuō)了，主打的商務(wù)轎車，空間大隔 音好，車內(nèi)感受算是非常好的了，全車bose音響音 質(zhì)超級(jí)的贊，全車真皮座椅，配上通風(fēng)和加熱，座椅按摩，開(kāi)車就跟坐著老板椅一樣，適合開(kāi)長(zhǎng)途。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車價(jià)格48.97萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2099公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CT6作為中大型級(jí)別轎車，在空間方面可以說(shuō)無(wú)可匹敵，5.2米的車長(zhǎng)加上3.1米的軸距，妥妥的就是一輛行政級(jí)轎車，無(wú)論是家用還是接客戶走訪親戚都無(wú)比地合適；內(nèi)飾還算豪華，真皮用的不少，BOSE的音響音質(zhì)也很好，低音滿意；車內(nèi)的NVH效果很理想，關(guān)了窗幾乎沒(méi)什么噪音，在開(kāi)著音樂(lè)，外面聽(tīng)不到車內(nèi)在放歌，里面也聽(tīng)不到嘈雜的風(fēng)噪和路噪；在外觀造型上，我覺(jué)得凱迪拉克還挺獨(dú)特個(gè)性的，相比BBA那種隨處可見(jiàn)的車型，CT6在路上見(jiàn)得少，作為凱迪拉克的旗艦車型，CT6的氣場(chǎng)那是非常足的，車身比較長(zhǎng)，車頭的位置比較高，傾斜度相對(duì)來(lái)說(shuō)比較方正一點(diǎn)，整體看著其實(shí)還挺運(yùn)動(dòng)；在行駛質(zhì)感上頗為滿意，可調(diào)的懸掛軟硬，可適應(yīng)不同路面。
缺點(diǎn)：底盤(pán)低，平時(shí)看到水坑都會(huì)特別的小心；后驅(qū)車的通病，中間凸起比較高，坐中間的朋友有點(diǎn)困難，CT6我個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)溜背設(shè)計(jì)，所以后排頭部空間會(huì)有點(diǎn)擠，腿部空間是ok的，168的大長(zhǎng)腿都可以敲個(gè)二郎腿。
外觀：凱迪拉克那相比之前的車型，現(xiàn)在也是越來(lái)越年輕化，越來(lái)越時(shí)尚。不僅僅看起來(lái)非常的硬漢大氣，而且也特別的時(shí)尚，符合現(xiàn)代人的審美感，流線型的車身非常的漂亮，動(dòng)感帶著穩(wěn)重，特別是白顏色的車型，在太陽(yáng)下能夠看出來(lái)他的美感來(lái)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較普通，只是樣貌普通，沒(méi)什么氛圍的營(yíng)造，但做工和用料很豪華，中控臺(tái)真皮第打了孔，很多地方都軟包，硬塑料幾乎看不到，飾板用了碳纖維樣式的，內(nèi)飾整體風(fēng)格比較單一，都是純黑，沒(méi)有棕色顯豪華高級(jí)一點(diǎn)。無(wú)線充電速度特別慢，兩三分鐘沖一個(gè)電，carplay必須有線才可以，中控屏幕相應(yīng)速度很快，不像安卓系統(tǒng)底子的車機(jī)比較卡，全液晶儀表顯示內(nèi)容不是很多，分辨率很高，顯示的很細(xì)膩，開(kāi)機(jī)畫(huà)面也比價(jià)順滑。儀表主題:液晶儀表動(dòng)畫(huà)
空間：空間已經(jīng)算很大，駕駛位的空間一點(diǎn)壓迫感都沒(méi)有，有的只有寬敞和自在，而最明顯的就是后排，3.1米的軸距給予了腿部位置寬敞的距離，算我身高180左右，膝蓋離前排左右也有四個(gè)拳頭之多的空隙，頭部空間除非1米9以上的身高否則根本不用在意，這么大的空間，放個(gè)安全座椅毫無(wú)問(wèn)題，然后旁邊還能坐多兩個(gè)人的，就占用中間的位置，完全不會(huì)覺(jué)得擠，剛好我家里小孩剛出生，正好可以利用上中間地板太高的尷尬位置，其次后備箱挺大的，一般放3到4個(gè)行李箱都綽綽有余。
配置：整體來(lái)看性價(jià)比一般吧，因?yàn)檐囎拥暮芏嗟胤蕉歼�有提升的空間。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力感覺(jué)不是很好，平常城區(qū)勉強(qiáng)夠用，急加速的時(shí)候還是反應(yīng)有點(diǎn)慢的。
操控：
方向盤(pán)的握感還是很厚實(shí)的，電動(dòng)調(diào)節(jié)加熱也都配齊了。最大的感受是打方向時(shí)方向盤(pán)的細(xì)微阻尼感很到位，緊實(shí)沒(méi)有虛位，路感的反饋也很清晰，對(duì)于我這個(gè)老司機(jī)來(lái)說(shuō)很受用。不足就是車身還是太長(zhǎng)了，對(duì)于操控來(lái)說(shuō)又是累贅，四平八穩(wěn)，但也總感覺(jué)有些反應(yīng)遲緩，笨笨的感覺(jué)。開(kāi)上這個(gè)車，我反而沒(méi)有了激烈駕駛的沖動(dòng)，還有就是平時(shí)外出找停車位也很苦惱，巷子里掉頭才是真的煩。有時(shí)候把我這個(gè)老司機(jī)都難住了。
油耗：10個(gè)油左右還算合理吧，2.0T 230多馬力的車。也就上下班通勤，跑高速的時(shí)候油耗會(huì)更低一點(diǎn)，這也跟70鋁制車身有關(guān)系吧。油耗這東西是有點(diǎn)玄學(xué)的，我是不怎么看重，也跟駕駛習(xí)慣有關(guān)因人而異吧。
舒適：舒適性挺好的，車內(nèi)隔音不錯(cuò)，速度在80的時(shí)候沒(méi)有過(guò)于吵的噪音，也就開(kāi)到110的時(shí)候會(huì)有風(fēng)噪和胎噪，但我覺(jué)得日常駕駛胎噪不大隔音已經(jīng)算好了；駕駛位座椅舒服，還帶加熱通風(fēng)和記憶，后排帶中央扶手和杯架，加上空間大，跟商務(wù)座差不多少；車子的減震效果還挺，行駛質(zhì)感挺軟的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格50.42萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程7486公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方很多，外觀好看，看久了也不膩，給人有低調(diào)奢華的感覺(jué)。車子配置也是相當(dāng)?shù)呢S富，該有的功能基本都有，無(wú)鑰匙進(jìn)入，記憶座椅，車道偏離自動(dòng)轎正方向，胎壓顯示等..有了這些功能駕駛它也是非常的輕松。另外就是購(gòu)車時(shí)候送了我終身機(jī)油的政策，以后去保養(yǎng)就給工時(shí)費(fèi)就可以了，等于這車以后的機(jī)油都可以不用操心了。
缺點(diǎn)：自動(dòng)啟停不太好用，這個(gè)功能上車必關(guān)，對(duì)我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)雞肋，等紅綠燈時(shí)間比較短，感覺(jué)起步慢半拍不得勁；還有油耗略高，市區(qū)10個(gè)油以上，心里預(yù)期是9個(gè)油最合適。
外觀：外觀沒(méi)有什么好說(shuō)的，我相信十個(gè)人應(yīng)該有七個(gè)人夸他好看，整體外觀比較硬朗，像個(gè)肌肉男，那大燈也是傳統(tǒng)的家族設(shè)計(jì)，隨著更新?lián)Q代也越來(lái)越犀利。開(kāi)出去回頭率百分百，停在路邊都會(huì)有人問(wèn)我這個(gè)是什么車，我心里美滋滋的呢
內(nèi)飾：整個(gè)車內(nèi)的設(shè)計(jì)，可以說(shuō)過(guò)于簡(jiǎn)單了。好在用料方面還算是上等材料，這一點(diǎn)還是比較有良心的，座椅的舒適度也可以夸獎(jiǎng)下，座椅比較寬厚，包裹性很好，老婆最喜歡的就是車內(nèi)的化妝鏡，自帶LED燈很方便，并且照得很清楚。
空間：車內(nèi)空間很滿意，可以說(shuō)極其寬敞，3.1米的軸距給予了后排非常寬松的腿部空間，平時(shí)翹個(gè)二郎腿都不會(huì)頂?shù)侥_，家用和商務(wù)接待都挺合適的，駕駛位能夠的著的儲(chǔ)物格也夠用，我178的身高無(wú)論是在前排還是后排都沒(méi)有壓抑感。
配置：買這臺(tái)CT6，我還是考慮了美系車還算是相對(duì)用料足一些，車身結(jié)構(gòu)更厚實(shí)一些的。希望能在關(guān)鍵時(shí)刻保我一命。當(dāng)然現(xiàn)在保證車的安全已經(jīng)不單單依靠車身結(jié)構(gòu)了，有了更多的防碰撞和車身穩(wěn)定系統(tǒng)�，F(xiàn)在也越來(lái)越多的車配備了，也算是科技利民了。而我這輛CT6最吸引我的還是它帶有的超級(jí)駕駛系統(tǒng)，高速巡航自動(dòng)規(guī)正方向盤(pán)，再加上防碰撞剎停和夜視系統(tǒng)，對(duì)于經(jīng)常跑高速的我來(lái)說(shuō)，尤其是在視線不清的下雨天或者夜晚上路遠(yuǎn)郊高速無(wú)路燈的情況下，能更多的緩解我的駕駛疲勞，保證我出庭的狀態(tài)。當(dāng)然我還是不完全放心由系統(tǒng)完全接管方向盤(pán)，相對(duì)而言，我可能還是更相信我自己，畢竟我也是駕齡快二十年的老司機(jī)了，哈哈。
動(dòng)力：市區(qū)日常代步，這車的動(dòng)力根本是用不了，隨叫隨到，以前開(kāi)自然吸氣的車，國(guó)道超車總是得提前看看具體夠不夠？還得降降檔，現(xiàn)在都不用考慮這些，到了高速上120之后的動(dòng)力也能夠源源不斷的輝出來(lái)開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式，有較強(qiáng)的推背感，感覺(jué)人貼在靠背上，挺上頭的，有時(shí)候自己開(kāi)車的時(shí)候經(jīng)常會(huì)爽一把。
操控：
開(kāi)過(guò)凱迪拉克其他的幾款車型，只有CT6的操控感讓我最滿意了，其他幾款車型的剎車感覺(jué)調(diào)教偏硬。雖然說(shuō)剎車輕點(diǎn)就能立馬減速停下非常安全，但是我不喜歡這種感覺(jué)。CT6的整體調(diào)教正好滿足了我的偏好，方向盤(pán)低速較為輕盈，高速的時(shí)候會(huì)穩(wěn)重一點(diǎn)，輕點(diǎn)剎車，車速變化也很順暢，沒(méi)有頓挫的感覺(jué)�？傊�，就是開(kāi)起來(lái)很舒適，順暢。后視鏡:左右后視鏡都有一個(gè)小星星，當(dāng)側(cè)后方有車輛時(shí)，都會(huì)閃黃燈，且不談實(shí)不實(shí)用，多一分提醒，也是多一分安全保障。選擇高配車型，很多小功能還是很值得探索的。
油耗：油耗現(xiàn)在來(lái)看是稍微有點(diǎn)高的，我的車，平均都在10個(gè)以上了，感覺(jué)基礎(chǔ)排量給他的影響比較大，這個(gè)也沒(méi)啥辦法，本身車子的整備質(zhì)量就比較高，如果開(kāi)高速的話還好一些，在市區(qū)里面只要一堵車再加上開(kāi)空調(diào)，那真的是有點(diǎn)心疼的。
舒適：舒適性很好！寬大座椅，軟硬適中，家人坐著都說(shuō)很舒服�？照{(diào)也是分區(qū)控制的，像我父母都坐后面的，比較怕冷，而我就比較怕熱，有了分區(qū)控制，真的相當(dāng)省心。懸架減震舒適性:懸掛的軟硬可以通過(guò)自己來(lái)調(diào)節(jié)，喜歡舒適感的話，可以把懸掛調(diào)的軟一點(diǎn)，這樣過(guò)減速帶車子晃動(dòng)不大。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格50.12萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程3680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CT6的駕乘感受和外觀都都讓我很滿意，頂配的很多配置功能都非常實(shí)用，印象最深的就是后橋轉(zhuǎn)向，對(duì)于軸距3.1米的車來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是如有神助，開(kāi)過(guò)比五系的拐彎半徑要小一點(diǎn)，日常調(diào)頭一個(gè)彎就能過(guò)，也不會(huì)卡在路中間；后排大空間，要多寬敞有多寬敞，家用和商務(wù)接待都很合適；后驅(qū)2.0T動(dòng)力不錯(cuò)，起步有推背感，偶爾地板油還會(huì)打滑，有燒胎的感覺(jué)哈哈；外觀挺豪華的，就CT6這鉆石切割式的設(shè)計(jì)就帥，有股與生俱來(lái)的尊貴感，前臉大燈很犀利，尾燈辨識(shí)度非常高。
缺點(diǎn)：那就是油耗和內(nèi)飾了，油耗對(duì)我家庭用車來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)高了，我一個(gè)月正常只是上下班，我一個(gè)月都要花800多塊錢，我有時(shí)還要出差，帶家里人去旅游，這個(gè)是一筆不小的支出。我不知道是不是美系的車子內(nèi)飾都是這么的單調(diào)，我40多買的車，內(nèi)飾著的挺不好看的，一點(diǎn)不豪華，哪怕有A6的一點(diǎn)好看，我也不至于當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候糾結(jié)那么長(zhǎng)時(shí)間，凱迪拉克這個(gè)真的要改改。
外觀：我買東西還是比較看中顏值的，更何況是這種還要開(kāi)出門(mén)的車子，這個(gè)外觀的設(shè)計(jì)蠻合我的心意的，能感覺(jué)到車子設(shè)計(jì)者的用心，外觀的辨識(shí)度高，前臉犀利，車燈設(shè)計(jì)的精致大氣，線條流暢，這個(gè)細(xì)節(jié)方面啥的處理的也都是比較到位的，車身的線條勻稱整齊，看著順眼舒心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格還是非常簡(jiǎn)約大氣的，但是沒(méi)有豪華車的感覺(jué)，其余這方面還是挺不錯(cuò)的。用料做工還是相當(dāng)不錯(cuò)的，最起碼做起來(lái)之后沒(méi)有什么很難聞的氣味，然后我覺(jué)得這個(gè)車的內(nèi)飾有些是碳纖維的是吧？還是相當(dāng)不錯(cuò)的，看起來(lái)非常的有運(yùn)動(dòng)感。
空間：這個(gè)車子體型不小，這空間自然也不會(huì)小到哪里去，我對(duì)這個(gè)空間大小還是慢滿意的，乘坐空間比較寬敞的，我們一家人都坐的下，而且這個(gè)頭部腿部的空間都比較寬敞，富余空間都不小，不會(huì)覺(jué)得局促，這個(gè)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的也比較合理，這中間扶手箱可以放不少東西，拿取啥的也都方便，而且外面看著也不會(huì)覺(jué)得亂，依舊比較整齊，這個(gè)后備箱空間也可以，這個(gè)后備箱看著不大，但是蠻深的能放不少東西，我這有一次出差開(kāi)車去機(jī)場(chǎng)，我兩個(gè)行李箱都能放下，而且還有不少富余空間。
配置：買這臺(tái)CT6，我還是考慮了美系車還算是相對(duì)用料足一些，車身結(jié)構(gòu)更厚實(shí)一些的。希望能在關(guān)鍵時(shí)刻保我一-命。當(dāng)然現(xiàn)在保證車的安全已經(jīng)不單單依靠車身結(jié)構(gòu)了，有了更多的防碰撞和車身穩(wěn)定系統(tǒng)�，F(xiàn)在也越來(lái)越多的車配備了，也算是科技利民了。而我這輛CT6最吸引我的還是它帶有的超級(jí)駕駛系統(tǒng)，高速巡航自動(dòng)規(guī)正方向盤(pán)，再加上防碰撞剎停和夜視系統(tǒng)，對(duì)于經(jīng)常跑高速的我來(lái)說(shuō)，尤其是在視線不清的下雨天或者夜晚_上路遠(yuǎn)郊高速無(wú)路燈的情況下，能更多的緩解我的駕駛疲勞，保證我出庭的狀態(tài)。當(dāng)然我還是不完全放心由系統(tǒng)完全接管方向盤(pán)，相對(duì)而言，我可能還是更相信我自己，???
動(dòng)力：動(dòng)力方面還是不用擔(dān)心的，不管是市區(qū)路段還是高速都可以輕松應(yīng)對(duì)，而且上陡坡的時(shí)候挺有勁的，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很棒，輕踩油門(mén)，就能感受到一股無(wú)形的力量在拉著車子往前跑。
操控：
車子的操控設(shè)計(jì)，還是挺容易上手的，方向盤(pán)的指向非常精準(zhǔn)，就算你是一點(diǎn)點(diǎn)的微調(diào)它也可以響應(yīng)到位，這個(gè)地方做的還是挺讓人驚喜的，上面分布的多功能按鍵，在切換駕駛模式的時(shí)候也方便，我想換什么模式就換什么模式，360度的全景影像也可以說(shuō)是高級(jí)轎車的主流配備吧，日常開(kāi)車的時(shí)候，它對(duì)于各個(gè)角度的信息反饋還是挺及時(shí)的。
油耗：9.8L油耗的表現(xiàn)一般般，這幾天在市區(qū)走走停停的時(shí)候，它的油耗經(jīng)常會(huì)莫名其妙的變高起來(lái)，雖然高的不怎么多，但是給人的感覺(jué)還是挺明顯的，不過(guò)任何一臺(tái)車子也不可能做到十全十美，多慣著一點(diǎn)就好了。
舒適：先說(shuō)說(shuō)減噪吧，行駛過(guò)程中最怕的是噪音。CT6行駛過(guò)程中本身噪音也不算很大，70馬以下基本沒(méi)有什么噪音的。高速的時(shí)候多少會(huì)有點(diǎn)噪音，好在美系車的隔音都做的很不錯(cuò)，不用擔(dān)心高速胎噪的問(wèn)題。音響方面，配備10個(gè)喇叭，一個(gè)人放松的時(shí)候，開(kāi)著車聽(tīng)著音樂(lè)也是一種享受。還經(jīng)常和老婆在車內(nèi)連著IPAD，用車內(nèi)音響看電影，聽(tīng)覺(jué)上一點(diǎn)也不輸電影院。再有就是座椅的各種功能，通風(fēng)加熱的功能是比較實(shí)用的。但是好像沒(méi)有按摩的功能，很多豪華車高配幾乎都有按摩這一功能的，不過(guò)想想也不夠?qū)嵱�，算是安慰自己了�?/span>
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格48.82萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1797公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的地方應(yīng)該還是這輛車子的顏值吧，我買東西還是比較看中顏值的，更何況是這種還要開(kāi)出門(mén)的車子，這個(gè)外觀的設(shè)計(jì)蠻合我的心意的，而且它內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格也是我挺喜歡的類型，車內(nèi)的設(shè)計(jì)啥的也都比較精致，坐在車?yán)镄U舒心的。
缺點(diǎn)：不滿意內(nèi)飾里面的中控屏，這么大的一臺(tái)車，才裝個(gè)10.2英寸的液晶屏，真的顯得有點(diǎn)小氣啊。另外就是車身太長(zhǎng)，導(dǎo)致停車不方便。
外觀：車子的外觀設(shè)計(jì)還是比較讓我滿意的，我認(rèn)為這臺(tái)車子的外觀設(shè)計(jì)的是比較陽(yáng)剛的，再加上有棱有角的車身線條設(shè)計(jì)讓這臺(tái)車子整體充滿了硬漢氣息。
內(nèi)飾：用料都是真皮的，一點(diǎn)異味都沒(méi)有哦，唯獨(dú)就是操控臺(tái)比較普通吧，沒(méi)有什么設(shè)計(jì)感，希望以后的款能改進(jìn)一點(diǎn)吧。畢竟車子沒(méi)有十全十美，優(yōu)點(diǎn)足夠多就可以了
空間：CT6空間很大，我家里也算是很高大的，誰(shuí)開(kāi)都毫無(wú)壓力，家里人都非常喜歡，后排空間也挺大的，做正常成年人是沒(méi)有問(wèn)題的，后備箱空間也挺大，帶孩子出去，放自行車，帳篷，滑板車，各種墊子都完全沒(méi)壓力哦。
配置：車子的優(yōu)惠力度還是挺大的，可能是年底沖銷量的原因吧，銷售直接給我優(yōu)惠九萬(wàn)，這么大的優(yōu)惠我要是錯(cuò)過(guò)了估計(jì)就要拍大腿。況且在這些天以來(lái)，它給我的表現(xiàn)也不錯(cuò)，空間寬敞、內(nèi)飾高檔、動(dòng)力充沛，就憑這三點(diǎn)，凱迪拉克也對(duì)得起它的定價(jià)了。
動(dòng)力：動(dòng)力可以說(shuō)是恰到好處，不沖不慢，很線性，非常穩(wěn)重的感覺(jué)，深踩油門(mén)轉(zhuǎn)速過(guò)兩千五左右爆發(fā)出來(lái)，會(huì)有推背感，當(dāng)開(kāi)上這么大的車時(shí)，我是沒(méi)有一點(diǎn)激烈駕駛的欲望，只想安安穩(wěn)穩(wěn)的駕駛，要超車時(shí)降兩檔一腳油就超過(guò)去了，迅速不拖沓。CT5上面動(dòng)力響應(yīng)就很積極，給油就沖，倒是符合CT5的性格。
操控：
我覺(jué)得這個(gè)車的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向的時(shí)候特別精準(zhǔn)，而且很輕巧很靈活，開(kāi)起來(lái)完全沒(méi)有這么大的一天抽了感覺(jué)三車上比較長(zhǎng)，但是我個(gè)人認(rèn)為停車還是非常方便的，但是我媳婦兒開(kāi)著就感覺(jué)不太好停車，哈哈哈。
油耗：油耗，基本穩(wěn)定在9個(gè)油左右，好的時(shí)候低的離譜，不好的時(shí)候高的離譜，但整體較為滿意。
舒適：剛買的時(shí)候有異味，現(xiàn)在車子的異響很大，舒適性就這樣。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格50.82萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡是CT6的空間了，不得不說(shuō)5.2的車空間確實(shí)沒(méi)話說(shuō)呀，特別是前排副駕駛的腿部空間，后備箱空間也是非常的深，凱迪拉克的后備箱空間都是很可以的，第二點(diǎn)就是喜歡它的外形，簡(jiǎn)直就是一見(jiàn)鐘情，CT5就比較偏年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)，CT6雖然車身長(zhǎng)了點(diǎn)，但是線條比其他的好看太多了，走在路上就是顏王！都說(shuō)難停車，裝個(gè)360全車影像，上坡拐彎，停車都是很簡(jiǎn)單的，總之，沒(méi)人不喜歡CT6的顏值的。
缺點(diǎn)：不怎么滿意的點(diǎn)，第一個(gè)是“糙”，其實(shí)國(guó)產(chǎn)之后美系車的做工已經(jīng)很大程度上改善了。也在不斷追求精進(jìn)。但是車門(mén)的裝配縫隙包括后尾門(mén)還是有點(diǎn)大的。再者就是內(nèi)飾座椅縫線有的還掛著線頭，當(dāng)然不多。哈哈。好吧就看凱迪車主在不在意了。第二個(gè)字是“陋”，說(shuō)白了就是丑，就是整個(gè)儀表臺(tái)，包括方向盤(pán)，雖然都是軟皮包裹但還是改變不了它太素的事實(shí)�？偢杏X(jué)差了那么點(diǎn)意思。不是那種塑料的廉價(jià)感，也沒(méi)有過(guò)多的奢華感。再者就是后排的中間隆起和分段式的全景天窗，我著實(shí)欣賞不來(lái)。最后一個(gè)是“訥”，字面意思就是木訥，就像摸不清女孩子心思的傻男友，裝飾板用的碳纖維，還是藏青色的，怎么說(shuō)呢，這個(gè)價(jià)位這個(gè)級(jí)別的車主難道不應(yīng)該更喜歡桃木之類的木飾板或者竹飾板的嗎？還是只有我這樣認(rèn)為。再者就是我都老胳膊老腿了，你不給我加上座椅按摩？后排座椅都帶加熱，又是遮陽(yáng)簾又是后遮板，都快武裝到牙齒了，就是不上座椅按摩，出個(gè)選配也行啊。所以說(shuō)設(shè)計(jì)師到底懂不懂我們老年人到底喜歡什么。這就是木訥，就是呆。
外觀：外觀嘛不像CT5的那種年輕酷炫，CT6給我的感覺(jué)更加的溫柔沉穩(wěn)，安安靜靜的停在那里，畫(huà)面就超級(jí)的柔和，其中超級(jí)喜歡他的貫穿式大燈，獨(dú)有的設(shè)計(jì)，走在路上辨識(shí)度超級(jí)強(qiáng)，也很吸睛，最新款的中網(wǎng)也超級(jí)的好看，車頭滿滿的肌肉feel，鉆石切割工藝使整個(gè)車身看起來(lái)更加的硬朗穩(wěn)重。
內(nèi)飾：美式豪華感的CT6，材質(zhì)方面的用料也是非常的良心，門(mén)板跟中控位置都很多的皮質(zhì)包裹起來(lái)，尤其是中控這塊10.3英寸車機(jī)屏幕，無(wú)論使用還是視覺(jué)上看起來(lái)很合適，但車機(jī)操作上不夠順暢，稍微有點(diǎn)延遲感，我最喜歡的就是整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，有別于其他車基本都是很平面的設(shè)計(jì)，CT6給我的感覺(jué)就是用線條增加了視覺(jué)感，簡(jiǎn)約而不浮夸。
空間：這臺(tái)車子的內(nèi)部空間滿足絕大部分人的日常需求應(yīng)該是沒(méi)有多大問(wèn)題的。像我這樣身材微胖一些的人，不管是平時(shí)坐在車子前排開(kāi)車還是乘坐在車子后排，感覺(jué)都是挺自在的，沒(méi)有多大的壓力。而且像我媽那種身材中等的平時(shí)坐在車子后排都是可以翹著二郎腿的，看上去就特別的舒服。最后就是車子的后備箱容量了，目前為止我還沒(méi)有充分的利用過(guò)車子后備箱的容量。不過(guò)目測(cè)滿足我們一家人日常出行是可以的。
配置：性價(jià)比這事是看從那個(gè)方面來(lái)說(shuō)吧，反正對(duì)我來(lái)說(shuō)這個(gè)性價(jià)比是很高的，我開(kāi)著比較舒心，不會(huì)覺(jué)得買的虧了。
動(dòng)力：我當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，對(duì)于車子的動(dòng)力并沒(méi)有做太多的要求，這臺(tái)車子能夠滿足我日常出行的需求。而且車子在爬坡，超車等方面的表現(xiàn)也是比較優(yōu)秀的。
操控：
駕駛感我是覺(jué)得我開(kāi)過(guò)的車中最好開(kāi)的一臺(tái)車了，多功能方向盤(pán)小小的，上手很好操控，液晶儀表盤(pán)真的超級(jí)科技感，剎車也很穩(wěn)當(dāng)，過(guò)減速帶顛覆感很小，超厚的雙層玻璃隔音超級(jí)贊，跑高速的時(shí)候胎噪都非常的少，就是我個(gè)人覺(jué)得有時(shí)候停車，車子由于太長(zhǎng)了，車頭伸出來(lái)了，有點(diǎn)高調(diào)，哈哈哈，安全預(yù)警系統(tǒng)也非常的好，離老遠(yuǎn)就開(kāi)始提醒我了。
油耗：油耗有點(diǎn)高，比一般的家用車油耗是要稍微高一點(diǎn)的。
舒適：舒適性自是不必說(shuō)了，大空間、真皮座椅、bose音響，開(kāi)車的時(shí)候，關(guān)上車窗打開(kāi)音樂(lè)，幾乎聽(tīng)不到什么大量的鳴笛聲，似乎達(dá)到了一種人車合一的感覺(jué)。就連岳父岳母坐進(jìn)來(lái)也說(shuō)，這車寬敞，座椅舒服，居然還在后排美美的睡了一覺(jué)，我就沒(méi)敢開(kāi)多大的音樂(lè)，竟也聽(tīng)不見(jiàn)絲毫的胎噪聲。能把岳父岳母舒服安全的護(hù)送回家，我感到很自豪！
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格49.77萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2367公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是有兩點(diǎn)，首先是CT6優(yōu)秀的性價(jià)比，跟精品相比，這個(gè)價(jià)位能擁有這么高的品質(zhì)，真真算得上是上乘了。其次是它修長(zhǎng)的車身以及超大的空間，畢竟是凱迪拉克旗艦轎車，整個(gè)車身長(zhǎng)度近5.2米了，整體看上去，給人一種很大氣的感覺(jué)，車內(nèi)空間足夠大，我1.83的身高進(jìn)出車子也是毫無(wú)壓力。
缺點(diǎn)：不滿意的都是小問(wèn)題，車機(jī)系統(tǒng)感覺(jué)是有卡，操作延遲，玩慣手機(jī)有點(diǎn)受不了這個(gè)很速度；底盤(pán)有點(diǎn)低，過(guò)大坑起伏一下就撞底盤(pán)了，這個(gè)也沒(méi)辦法，只能小心點(diǎn)開(kāi)，還有后排的地板中間凸起過(guò)高，非常影響后排的空間利用率。
外觀：外觀顏值就不用說(shuō)了 車身腰線是非大氣 前臉也不錯(cuò) 喜歡
內(nèi)飾：我選的這款是超級(jí)旗艦巡航型，內(nèi)飾是黑色的，比較耐臟，而且座椅的皮質(zhì)是非常柔軟的，座椅設(shè)計(jì)也很寬大，做起來(lái)非常舒服，整體的中控設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，液晶儀表盤(pán)非常的好看，能變換兩種主題,方向盤(pán)也是有跟標(biāo)志相似的小盾牌設(shè)計(jì)，整體看上去非常的協(xié)調(diào)，而且屏幕也是比較大的，是觸摸設(shè)計(jì)得，操作起來(lái)非常方便!
空間：空間很大，足夠全家使用，車長(zhǎng)超過(guò)了5.2米這你受得了嗎？聽(tīng)級(jí)別最長(zhǎng)，內(nèi)部空間絕不是最大，但非常夠用，后排中央凸起比較高，畢竟后驅(qū)車，一般不會(huì)帶第五個(gè)人。后備箱也很大，很深，工具箱滑到最里面還真不好拿。
配置：當(dāng)初選車的時(shí)候不就是沖著性價(jià)比來(lái)的嘛，整個(gè)比較下來(lái)的話，對(duì)我來(lái)說(shuō)在同級(jí)別車?yán)锼闶亲詈线m的。雖然大家都會(huì)關(guān)心的保值率的確是差一點(diǎn)，但是它的車價(jià)和配置都是要優(yōu)于同級(jí)別的。如果你想要相對(duì)豪華的車而預(yù)算又不夠的話，這款CT6其實(shí)是很不錯(cuò)的選擇！
動(dòng)力：對(duì)于車來(lái)說(shuō)2.0的排量已經(jīng)還可以了，踩油門(mén)提速非�？�，配合AT變速箱動(dòng)力輸出還是非常平穩(wěn)的，油門(mén)控制地好基本沒(méi)什么頓挫感。
操控：
方向盤(pán)很粗，握起來(lái)手感特別好，方向盤(pán)也很輕盈，指向非常精準(zhǔn)沒(méi)有虛位。剎車才起來(lái)感覺(jué)不會(huì)很重，剎車非常靈敏很及時(shí)，底盤(pán)感覺(jué)很扎實(shí)，懸掛也比較舒適。就是車身有點(diǎn)大，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候總覺(jué)得拖著一個(gè)尾巴，沒(méi)有那么靈活，估計(jì)對(duì)于剛買這車的人來(lái)說(shuō)得適應(yīng)一段時(shí)間。
油耗：目前行駛了5000km，市區(qū)和高速都跑過(guò)，但是大部分情況下都在市區(qū)開(kāi)的比較多，自己開(kāi)車也算不暴力的，平均油耗12L100km。
舒適：舒適性這一塊表現(xiàn)非常棒，首先它的座椅非常厚實(shí)，采用的皮質(zhì)包裹，摸上去非常細(xì)膩，坐著非常柔軟，其次前排座椅帶有腰部支撐，可以給前排乘客一個(gè)非常舒適的坐姿，在長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候也不會(huì)感覺(jué)累，最贊的就是前排有座椅通風(fēng)功能，在夏天的時(shí)候它的優(yōu)勢(shì)就非常明顯了，夏天坐在座椅上再也不用擔(dān)心燙屁股了。它的后排也非常寬敞，不管是頭部空間還是腿部空間都非常大，如果后排座椅能夠像前排一樣調(diào)節(jié)就完美了，哈哈哈哈。再有就是底盤(pán)調(diào)教方面，畢竟是豪華品牌中大型車，在底盤(pán)調(diào)教方面的水準(zhǔn)就是高，和我之前開(kāi)的POLO真是天差地別，CT6在過(guò)一些減速帶或者溝溝坎坎的路面的時(shí)候，那種質(zhì)感非常高級(jí)，顛簸很小，對(duì)震動(dòng)的過(guò)濾非常明顯。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格48.82萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前使用來(lái)說(shuō)，最滿意的就是這輛車的外觀和動(dòng)力，目前開(kāi)了2000多公里，使用車也比較頻繁，經(jīng)常往返中山，珠海，東莞的城市，偶爾也去一下廣州，大多數(shù)時(shí)間在珠海吧，所以特意來(lái)分享一下用車情況，開(kāi)起來(lái)的時(shí)候，回頭率很高，紅綠燈停著的時(shí)候偶爾會(huì)有其他車主回頭瞄一眼我的CT6，對(duì)外觀很滿意，動(dòng)力2.0T，超車什么的，輕輕松松，沒(méi)什么壓力，轉(zhuǎn)速上很快，升檔降檔什么的，也是比較平順。
缺點(diǎn)：花多少錢辦多少事，對(duì)我來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)位能買到凱迪拉克旗艦超級(jí)巡航轎車，基本上已經(jīng)很滿意了，沒(méi)啥毛病。非要說(shuō)有哪點(diǎn)不滿意的話，可能就是底盤(pán)稍微有點(diǎn)低了吧，上下坡的時(shí)候得足夠小心才行，畢竟咱對(duì)自己新買的車子還是倍加愛(ài)護(hù)的嘛。不過(guò)這一點(diǎn)也沒(méi)什么好糾結(jié)的，畢竟跑車底盤(pán)都低嘛，平常注意點(diǎn)兒，城市道路日常出行絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題的！
外觀：CT6的外觀非常大氣，雖然整體的風(fēng)格比較簡(jiǎn)約，沒(méi)有什么特別復(fù)雜的元素，但是帶給人的氣場(chǎng)確實(shí)非常震撼，看上去就覺(jué)得特別豪華大氣。前后大燈我非常喜歡，看起來(lái)特別穩(wěn)重大氣，非常有調(diào)性，個(gè)性十足晚上開(kāi)起來(lái)特別亮眼辨識(shí)度非常高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料好，座椅是全真皮的，方向盤(pán)手感不錯(cuò)，儀表盤(pán)挺耐看的，中控略顯單調(diào)，不過(guò)皮多顯豪華，質(zhì)感上沒(méi)得說(shuō)。
空間：空間很充足，前后的位置都很大，前排的座椅隨意調(diào)節(jié)也不影響。
配置：這次性價(jià)比超高，如果要撐面子建議去買BBA...保養(yǎng)維護(hù):送了2次的原廠保養(yǎng)，終身免費(fèi)機(jī)油（換機(jī)油就給工時(shí)費(fèi)就可以了）
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，低速行駛頓挫感不強(qiáng)，只要舍得給油加速度還是很快，偶爾地板油也會(huì)有短暫的推背感，日常駕駛輕松，車內(nèi)坐滿人也不會(huì)對(duì)動(dòng)力有明顯的影響，坡道起步很給力。
操控：
可能是因?yàn)檐囎拥耐庥^設(shè)計(jì)的太過(guò)于寬大了吧，目前為止我還沒(méi)有完全駕馭這臺(tái)車子，我論文這臺(tái)車子轉(zhuǎn)向的時(shí)候有些笨拙。不過(guò)好在車子本身沒(méi)有多大的虛位存在，再加上這家車子內(nèi)部有好多高科技的那種行車輔助功能，這一點(diǎn)對(duì)于像我這樣沒(méi)有多少開(kāi)車經(jīng)驗(yàn)的人來(lái)說(shuō)還是挺友好的。
油耗：目前跑了12個(gè)油還算可以吧 跑市區(qū)不錯(cuò) 基本都是郊區(qū)跟高架 還算滿意
舒適：舒適性還是挺好的，前排座椅柔軟舒適，靠背調(diào)節(jié)和腰部支撐對(duì)于腰部的貼合也精準(zhǔn)，加熱和通風(fēng)這兩個(gè)功能，在夏天開(kāi)車或者冬天開(kāi)車的時(shí)候，也讓我徹底告別了發(fā)寒和出汗這兩個(gè)情況。隔音也挺出色的，坐在里面基本聽(tīng)不到什么噪音，加上全系標(biāo)配的Bose音響，簡(jiǎn)直不要太完美了。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格49.97萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2028公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車讓我最滿意的也是有點(diǎn)太多了。外觀就是一大滿意的地方，整個(gè)車子的車身，開(kāi)出去就氣勢(shì)磅礴，整個(gè)前臉，配上凱迪拉克獨(dú)有的大燈，不要太帥。車子的性能也還是很不錯(cuò)的，而且我這款車的配置，還配有后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向，當(dāng)時(shí)買它也有這個(gè)配置的原因。這么大的車型，有了這個(gè)配置，轉(zhuǎn)向，拐彎一點(diǎn)也不費(fèi)勁，除了停車稍微麻煩點(diǎn)。5米多長(zhǎng)的車身，不要讓我太滿意好吧，3米多長(zhǎng)的空間，我家兩個(gè)寶寶，直接在后排玩耍
缺點(diǎn)：買車時(shí)間不是很長(zhǎng)，目前發(fā)現(xiàn)了一個(gè)小小的問(wèn)題，雖然無(wú)傷大雅但是也挺煩的，就是中控屏留指紋的問(wèn)題，我在網(wǎng)上看到好多車主也有這個(gè)問(wèn)題。
外觀：外觀其實(shí)也是我很滿意的地方，但是頂配CT6出色的地方太多容易讓我忽視外觀。凱迪拉克的造型設(shè)計(jì)都是有棱有角的，犀利霸氣，獨(dú)特的前大燈設(shè)計(jì)也讓凱迪拉克別具一格了，辨識(shí)度較高，比較適合青年男士。所以凱迪拉克車主總是往洗浴城跑，畢竟大部分凱迪拉克車主的性別和年齡擺在那。
內(nèi)飾：凱迪拉克的內(nèi)飾沒(méi)啥豪華感，只能說(shuō)是不難看。
空間：前排沒(méi)問(wèn)題，座椅調(diào)節(jié)過(guò)后總能到你最喜歡的角度與空間。 可是后排吧，稍微是有點(diǎn)小了，我個(gè)人的理解就是這個(gè)價(jià)位的車后排不應(yīng)該這么小。如果對(duì)于商務(wù)來(lái)說(shuō)的話感覺(jué)還可以做得更好一點(diǎn)，我反正不坐后排，這個(gè)車就上下班代代步，有時(shí)回下老家跑跑高速啥的，所以夠用了，外觀看著酷帥酷帥就行。
配置：性價(jià)比中規(guī)中矩吧，整體來(lái)說(shuō)還是可以的，配置、動(dòng)力啥的都挺到位的了。不過(guò)可以去比較的車型也挺多的，還是看個(gè)人比較看中的點(diǎn)吧。BBA這個(gè)配置大概要去到50左右的，所以性價(jià)比還是可以的。
動(dòng)力：開(kāi)著它有一段時(shí)間了，我覺(jué)得它的動(dòng)力還是蠻充足的，起步加速特別快，作為日常代步使用時(shí)完全沒(méi)有問(wèn)題的，平時(shí)開(kāi)著它在堵車的市區(qū)里也能給我省下不少時(shí)間，畢竟每次等紅綠燈的時(shí)候可以很快沖出去，超車爬坡也是比較輕松的。誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道的，
操控：
我這也是蠻長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有開(kāi)車的了，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候就比較生疏，但是很快就上手了，開(kāi)著順暢利落，這把車買回來(lái)之后，開(kāi)著上路沒(méi)有什么問(wèn)題，這個(gè)車子反應(yīng)靈敏，就正常操控都有反應(yīng)而且比較速度，這方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕松，指向性也比較好，倒車鏡轉(zhuǎn)著也比較好，這調(diào)整起來(lái)很方便，開(kāi)汽車來(lái)順手不少，這個(gè)加速換擋啥的也都沒(méi)有什么問(wèn)題，順暢平穩(wěn)，平順行蠻好的。
油耗：油耗在10-11個(gè)之間，高峰期堵車油耗漲的很快，幾分鐘就能蹦到15、16個(gè)，高速上最多7個(gè)，有兩缸超經(jīng)濟(jì)模式，這個(gè)油耗完全可以接受，畢竟美系旗艦。
舒適：首先說(shuō)一下前排駕駛座椅，座椅的話比較寬厚，手感也是非常不錯(cuò)的，最長(zhǎng)一次開(kāi)車是六個(gè)小時(shí)，沒(méi)有覺(jué)得很累，反而覺(jué)得座椅就像是美式大沙發(fā)那樣很舒服，過(guò)年的時(shí)候爸媽坐在后排的座椅，對(duì)車內(nèi)的空間和乘坐感給予了很高的評(píng)價(jià)，確實(shí)是豪華車
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格50.62萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2356公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這次的空間方面是我最滿意的，五米多長(zhǎng)的車身能滿足現(xiàn)在家庭和商務(wù)上的使用，現(xiàn)在一出門(mén)就帶很多的東西，所以需要一個(gè)很大的后備箱和后排座椅。后備箱和后排座椅都是超級(jí)大，超級(jí)大，寬敞。CT6的外形也是特別的大氣，立體的前中網(wǎng)，修長(zhǎng)的車身把CT6襯托的非常有總統(tǒng)給做的感覺(jué)。另外就是動(dòng)力對(duì)于這么一個(gè)大車，把發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的調(diào)教特別的搭配動(dòng)力輸出，也能夠跟得上平順性也是非常好，身材油門(mén)，也能夠有明顯的推背感。
缺點(diǎn)：白色沒(méi)有現(xiàn)車，CT6白色和黑色差距還是有點(diǎn)大的，完全兩個(gè)風(fēng)格，黑色太過(guò)商務(wù)普通，白色就很運(yùn)動(dòng)特別，我感覺(jué)CT6比E、5系、A6L都更適合白色。還有倒車影像不夠廣，看到的非常局限，很多次倒車的時(shí)候在影像里看不到，人家電動(dòng)車就騎過(guò)來(lái)了，差點(diǎn)撞上，等在影像里看得到的時(shí)候，已經(jīng)非常近了，雖然有車側(cè)預(yù)警，有車過(guò)來(lái)會(huì)響，但是看不到還是很不放心，再扭頭往后看不符合這車的等級(jí)啊。還有氛圍燈，只有白色，這是美系的弱項(xiàng)嗎？真的不會(huì)營(yíng)造氛圍嗎？
外觀：第一眼看到就很喜歡CT6的外觀設(shè)計(jì)，外觀有一種運(yùn)動(dòng)氣息還帶著時(shí)尚感，獨(dú)特的前大燈造型，讓人很容易記住這是凱迪拉克獨(dú)有的設(shè)計(jì)，在視覺(jué)上的沖擊感很強(qiáng)，老婆最喜歡開(kāi)著CT6和她的閨蜜出去游玩，說(shuō)CT6的外觀和她的顏值很搭。
內(nèi)飾：車子內(nèi)部設(shè)計(jì)并不是很復(fù)雜，整體看上去比較簡(jiǎn)約，這一點(diǎn)還是挺符合我的審美要求的，我認(rèn)為車子內(nèi)部這樣的設(shè)計(jì)更適合家用一些。
空間：車長(zhǎng)車寬內(nèi)部頭腿的空間都比我上一輛A6L大了不少，我一米八的身高坐在后排翹個(gè)二郎腿也沒(méi)問(wèn)題。長(zhǎng)途出差坐后排也不會(huì)有憋悶感。所以無(wú)論是偶爾找個(gè)代駕自己坐后排或者商務(wù)出行接客戶還是周末出游帶家人，都能夠安排的舒舒服服的
配置：性價(jià)比個(gè)人感覺(jué)是非常高的，配置最高，價(jià)格最便宜，車輛耐久也不錯(cuò)，現(xiàn)在的美系不再是開(kāi)幾年就拉胯的車了，都說(shuō)保值率低，也不打算開(kāi)幾年就賣，要真為了保值率買車，買不喜歡的車還不如不買，沒(méi)有面子上硬性需求的話，凱迪拉克作為二線豪華很不錯(cuò)。
動(dòng)力：這款車搭載的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是174KW，配10速手自一體變速箱，全系都是這一套相同的動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力隨叫隨到，在加速性能上都沒(méi)什么問(wèn)題，起步快超車也很快，高速跑起來(lái)特別爽。不過(guò)我一個(gè)女生其實(shí)對(duì)動(dòng)力要求不是很高，畢竟不敢激烈駕駛，也很少像朋友那樣油門(mén)踩到底去暴力加速。
操控：
CT6方向盤(pán)的手感還是很沉穩(wěn)的，轉(zhuǎn)向的時(shí)候需要給點(diǎn)助力回正，指向方向還都是很精準(zhǔn)的，方位不虛，車內(nèi)的輔助配置很齊全了，別的車上有的、沒(méi)有的，在CT6車上都出現(xiàn)了。并且很全面，還很實(shí)用。
油耗：以為美系車的油耗挺大的，現(xiàn)在的油耗也就是向朋友推薦的那樣，美系車不是想象中的那么的費(fèi)油，我目前實(shí)際開(kāi)起來(lái)日�；旧显诰艂�(gè)油左右，這個(gè)也是挺讓我驚訝的，算是給了我一個(gè)小驚喜，有的說(shuō)混動(dòng)的車會(huì)怎么樣的省油，這么一大車，這樣的油耗已經(jīng)不錯(cuò)了，這個(gè)應(yīng)該和他的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，以及輕量化的車身也是有一定的關(guān)系的，另外我也有接近十年的駕齡，這方面也是有一定的原因。
舒適：CT6的舒適是沒(méi)話說(shuō)了，主打的商務(wù)轎車，空間大隔音好，車內(nèi)感受算是非常好的了，全車bose音響音質(zhì)超級(jí)的贊，高低前后的腰背支撐的控制鍵都在門(mén)把上操作，有點(diǎn)大奔那個(gè)感覺(jué)，都是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，非常準(zhǔn)確方便，真皮座椅通風(fēng)加熱什么的都有了，還支持carplay跟安吉星，非常的方便，這已經(jīng)是年輕人用車的剛需了，離不開(kāi)，豪華車就是不一樣。
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