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購買時間2020年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格50.12萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
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優(yōu)點：CT6的駕乘感受和外觀都都讓我很滿意，頂配的很多配置功能都非常實用，印象最深的就是后橋轉(zhuǎn)向，對于軸距3.1米的車來說簡直就是如有神助，開過比五系的拐彎半徑要小一點，日常調(diào)頭一個彎就能過，也不會卡在路中間；后排大空間，要多寬敞有多寬敞，家用和商務(wù)接待都很合適；后驅(qū)2.0T動力不錯，起步有推背感，偶爾地板油還會打滑，有燒胎的感覺哈哈；外觀挺豪華的，就CT6這鉆石切割式的設(shè)計就帥，有股與生俱來的尊貴感，前臉大燈很犀利，尾燈辨識度非常高。
缺點：那就是油耗和內(nèi)飾了，油耗對我家庭用車來說，有點高了，我一個月正常只是上下班，我一個月都要花800多塊錢，我有時還要出差，帶家里人去旅游，這個是一筆不小的支出。我不知道是不是美系的車子內(nèi)飾都是這么的單調(diào)，我40多買的車，內(nèi)飾著的挺不好看的，一點不豪華，哪怕有A6的一點好看，我也不至于當時買車的時候糾結(jié)那么長時間，凱迪拉克這個真的要改改。
外觀：我買東西還是比較看中顏值的，更何況是這種還要開出門的車子，這個外觀的設(shè)計蠻合我的心意的，能感覺到車子設(shè)計者的用心，外觀的辨識度高，前臉犀利，車燈設(shè)計的精致大氣，線條流暢，這個細節(jié)方面啥的處理的也都是比較到位的，車身的線條勻稱整齊，看著順眼舒心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格還是非常簡約大氣的，但是沒有豪華車的感覺，其余這方面還是挺不錯的。用料做工還是相當不錯的，最起碼做起來之后沒有什么很難聞的氣味，然后我覺得這個車的內(nèi)飾有些是碳纖維的是吧？還是相當不錯的，看起來非常的有運動感。
空間：這個車子體型不小，這空間自然也不會小到哪里去，我對這個空間大小還是慢滿意的，乘坐空間比較寬敞的，我們一家人都坐的下，而且這個頭部腿部的空間都比較寬敞，富余空間都不小，不會覺得局促，這個儲物空間設(shè)計的也比較合理，這中間扶手箱可以放不少東西，拿取啥的也都方便，而且外面看著也不會覺得亂，依舊比較整齊，這個后備箱空間也可以，這個后備箱看著不大，但是蠻深的能放不少東西，我這有一次出差開車去機場，我兩個行李箱都能放下，而且還有不少富余空間。
配置：買這臺CT6，我還是考慮了美系車還算是相對用料足一些，車身結(jié)構(gòu)更厚實一些的。希望能在關(guān)鍵時刻保我一-命。當然現(xiàn)在保證車的安全已經(jīng)不單單依靠車身結(jié)構(gòu)了，有了更多的防碰撞和車身穩(wěn)定系統(tǒng)�，F(xiàn)在也越來越多的車配備了，也算是科技利民了。而我這輛CT6最吸引我的還是它帶有的超級駕駛系統(tǒng)，高速巡航自動規(guī)正方向盤，再加上防碰撞剎停和夜視系統(tǒng)，對于經(jīng)常跑高速的我來說，尤其是在視線不清的下雨天或者夜晚_上路遠郊高速無路燈的情況下，能更多的緩解我的駕駛疲勞，保證我出庭的狀態(tài)。當然我還是不完全放心由系統(tǒng)完全接管方向盤，相對而言，我可能還是更相信我自己，???
動力：動力方面還是不用擔心的，不管是市區(qū)路段還是高速都可以輕松應(yīng)對，而且上陡坡的時候挺有勁的，開起來感覺很棒，輕踩油門，就能感受到一股無形的力量在拉著車子往前跑。
操控：
車子的操控設(shè)計，還是挺容易上手的，方向盤的指向非常精準，就算你是一點點的微調(diào)它也可以響應(yīng)到位，這個地方做的還是挺讓人驚喜的，上面分布的多功能按鍵，在切換駕駛模式的時候也方便，我想換什么模式就換什么模式，360度的全景影像也可以說是高級轎車的主流配備吧，日常開車的時候，它對于各個角度的信息反饋還是挺及時的。
油耗：9.8L油耗的表現(xiàn)一般般，這幾天在市區(qū)走走停停的時候，它的油耗經(jīng)常會莫名其妙的變高起來，雖然高的不怎么多，但是給人的感覺還是挺明顯的，不過任何一臺車子也不可能做到十全十美，多慣著一點就好了。
舒適：先說說減噪吧，行駛過程中最怕的是噪音。CT6行駛過程中本身噪音也不算很大，70馬以下基本沒有什么噪音的。高速的時候多少會有點噪音，好在美系車的隔音都做的很不錯，不用擔心高速胎噪的問題。音響方面，配備10個喇叭，一個人放松的時候，開著車聽著音樂也是一種享受。還經(jīng)常和老婆在車內(nèi)連著IPAD，用車內(nèi)音響看電影，聽覺上一點也不輸電影院。再有就是座椅的各種功能，通風(fēng)加熱的功能是比較實用的。但是好像沒有按摩的功能，很多豪華車高配幾乎都有按摩這一功能的，不過想想也不夠?qū)嵱�，算是安慰自己了�?/span>
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