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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格48.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2099公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：CT6作為中大型級別轎車，在空間方面可以說無可匹敵，5.2米的車長加上3.1米的軸距，妥妥的就是一輛行政級轎車，無論是家用還是接客戶走訪親戚都無比地合適；內(nèi)飾還算豪華，真皮用的不少，BOSE的音響音質(zhì)也很好，低音滿意；車內(nèi)的NVH效果很理想，關(guān)了窗幾乎沒什么噪音，在開著音樂，外面聽不到車內(nèi)在放歌，里面也聽不到嘈雜的風(fēng)噪和路噪；在外觀造型上，我覺得凱迪拉克還挺獨(dú)特個性的，相比BBA那種隨處可見的車型，CT6在路上見得少，作為凱迪拉克的旗艦車型，CT6的氣場那是非常足的，車身比較長，車頭的位置比較高，傾斜度相對來說比較方正一點(diǎn)，整體看著其實(shí)還挺運(yùn)動；在行駛質(zhì)感上頗為滿意，可調(diào)的懸掛軟硬，可適應(yīng)不同路面。
缺點(diǎn)：底盤低，平時看到水坑都會特別的小心；后驅(qū)車的通病，中間凸起比較高，坐中間的朋友有點(diǎn)困難，CT6我個人感覺有點(diǎn)溜背設(shè)計(jì)，所以后排頭部空間會有點(diǎn)擠，腿部空間是ok的，168的大長腿都可以敲個二郎腿。
外觀：凱迪拉克那相比之前的車型，現(xiàn)在也是越來越年輕化，越來越時尚。不僅僅看起來非常的硬漢大氣，而且也特別的時尚，符合現(xiàn)代人的審美感，流線型的車身非常的漂亮，動感帶著穩(wěn)重，特別是白顏色的車型，在太陽下能夠看出來他的美感來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較普通，只是樣貌普通，沒什么氛圍的營造，但做工和用料很豪華，中控臺真皮第打了孔，很多地方都軟包，硬塑料幾乎看不到，飾板用了碳纖維樣式的，內(nèi)飾整體風(fēng)格比較單一，都是純黑，沒有棕色顯豪華高級一點(diǎn)。無線充電速度特別慢，兩三分鐘沖一個電，carplay必須有線才可以，中控屏幕相應(yīng)速度很快，不像安卓系統(tǒng)底子的車機(jī)比較卡，全液晶儀表顯示內(nèi)容不是很多，分辨率很高，顯示的很細(xì)膩，開機(jī)畫面也比價(jià)順滑。儀表主題:液晶儀表動畫
空間：空間已經(jīng)算很大，駕駛位的空間一點(diǎn)壓迫感都沒有，有的只有寬敞和自在，而最明顯的就是后排，3.1米的軸距給予了腿部位置寬敞的距離，算我身高180左右，膝蓋離前排左右也有四個拳頭之多的空隙，頭部空間除非1米9以上的身高否則根本不用在意，這么大的空間，放個安全座椅毫無問題，然后旁邊還能坐多兩個人的，就占用中間的位置，完全不會覺得擠，剛好我家里小孩剛出生，正好可以利用上中間地板太高的尷尬位置，其次后備箱挺大的，一般放3到4個行李箱都綽綽有余。
配置：整體來看性價(jià)比一般吧，因?yàn)檐囎拥暮芏嗟胤蕉歼�有提升的空間。
動力：車子的動力感覺不是很好，平常城區(qū)勉強(qiáng)夠用，急加速的時候還是反應(yīng)有點(diǎn)慢的。
操控：
方向盤的握感還是很厚實(shí)的，電動調(diào)節(jié)加熱也都配齊了。最大的感受是打方向時方向盤的細(xì)微阻尼感很到位，緊實(shí)沒有虛位，路感的反饋也很清晰，對于我這個老司機(jī)來說很受用。不足就是車身還是太長了，對于操控來說又是累贅，四平八穩(wěn)，但也總感覺有些反應(yīng)遲緩，笨笨的感覺。開上這個車，我反而沒有了激烈駕駛的沖動，還有就是平時外出找停車位也很苦惱，巷子里掉頭才是真的煩。有時候把我這個老司機(jī)都難住了。
油耗：10個油左右還算合理吧，2.0T 230多馬力的車。也就上下班通勤，跑高速的時候油耗會更低一點(diǎn)，這也跟70鋁制車身有關(guān)系吧。油耗這東西是有點(diǎn)玄學(xué)的，我是不怎么看重，也跟駕駛習(xí)慣有關(guān)因人而異吧。
舒適：舒適性挺好的，車內(nèi)隔音不錯，速度在80的時候沒有過于吵的噪音，也就開到110的時候會有風(fēng)噪和胎噪，但我覺得日常駕駛胎噪不大隔音已經(jīng)算好了；駕駛位座椅舒服，還帶加熱通風(fēng)和記憶，后排帶中央扶手和杯架，加上空間大，跟商務(wù)座差不多少；車子的減震效果還挺，行駛質(zhì)感挺軟的。
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