上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年10月
購買地點山東 青島
裸車價格31.44萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1893公里
綜合評分
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優(yōu)點：對它最滿意的應該是功能豐富，市區(qū)里開感覺挺靈敏的，懸掛對車身的支撐性也很到位，非鋪裝路面上行駛時也特別的從容，四驅系統(tǒng)應對能力挺強的。另外艾維亞這個顏色真的是很個性，酒紅色看上去就特別有檔次，而且也不覺得非常張揚，應對商務接待也是綽綽有余。一臺車滿足了多方面的需求，表現(xiàn)真的很全能。
缺點：目前給我最不滿意的可能就是這車的內(nèi)飾吧，氛圍燈是單色的，晚上的感覺是真的沒有太豪華時尚，作為這個級別價位的車子了，這點確實不應該簡配掉，只能說聊勝于無吧。
外觀：外觀比較低調，整體線條比較柔和，看起來就很溫和的一款車型，外觀看起來可能會覺得大只然后內(nèi)部小，但是不會的，這臺車不管是外觀大只，內(nèi)部空間也是非常大。
內(nèi)飾：白色內(nèi)飾太容易臟，而且檔位附近的材質日后肯定會失去光澤，不太理想�！� 氛圍燈:就一種顏色，白色，太普通了�！� 車聯(lián)網(wǎng):我覺得買車最重要的就是三大件，不是買電腦，搞出來這么多華而不實的東西，日后小毛病肯定會不少。☆ 手機互聯(lián)映射:車載無線網(wǎng)，700多18個G，這也太貴了吧？當消費者都是傻子呢？
空間：買的是七座的，平常就把第三排放到了，我們一家五口剛好下，并且還非常寬敞。坐在里面沒有沒有覺得很壓抑，頭部空間離車頂有一拳多的距離呢，腿部空間也很充足，翹個二郎腿，活動活動腿，空間很大，一點都不受限制。我把第三排放到了，這樣后備箱的儲物空間更大了，后備箱放置日常的行李，還有一些其他東西，完全滿足日常需求。
配置：乘坐舒適性和安全性非常有優(yōu)勢，如果是追求這兩方面的朋友，昂科威plus我推薦給你。在駕駛感受和動力性能方面，也都相當?shù)膹姾�，性價比還是不錯的。
動力：起步反應快，提速也快，2.0T的發(fā)動機，有48V輕混系統(tǒng)的輔助，油門響應積極，想要超車的時候就多給點油，跑高速時這動力都是足夠強勁的，而且高速上要變道超車也是輕松的。滿座出行時，遇到比較傾斜的長坡也不用擔心車子會有肉感，只要舍得給油就行，當初去見朋友時，我還可以開了運動駕駛模式，感覺動力被調校的更加強勁了，深踩油門還可以感受到不錯的推背感。
越野：
剎車踏板距離太近，而且偏硬。操控性一般吧，個人感覺不如轎車，視野優(yōu)于轎車，但是有盲區(qū)。
油耗：現(xiàn)在開的時間不長，跑了910公里了，平時上下班開著，交通不是很堵，平均下來百公里在9個油左右，還是挺滿意的。
舒適：懸架做的比較看重人多的時候吧，就是自己開車會有點硬的感覺，過個減速帶也好或者是啥的，前排的體驗還行，要是兩個人做，一個在最后一排，那就真的比較酸爽了，有點顛簸的感覺，當然了正常也不會這么做。除了這些的話就是新車回來的時候沒有什么異味，這些都是細節(jié)，但是確實是很滿意的，尤其是空調第一次吹的時候感覺就剛開始一點點的空氣不是很好，后邊的空氣感覺都很舒服，沒有異味，制熱也比較快
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格32.64萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1825公里
綜合評分
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優(yōu)點：別看這款昂科威PLUS的車身尺寸是挺大的，其實開起來相當?shù)妮p松，沒什么壓力感，而且平時倒車停車也有駕駛輔助的配備，360度全景影像清晰，晚上也能看的很清楚。其次就是這車坐著開車舒服呀，冬天有座椅加熱，夏天有座椅通風，相當?shù)膼芤�，而且自己買的是頂配，腰部支撐這些都有，懸架避震的舒適度很高，過減速帶，走爛路都不會覺得難受，過濾這些顛簸感很不錯，很有質感。
缺點：買回來到現(xiàn)在我都不覺得這車有啥讓我滿意的地方，實用性很好，車內(nèi)的空間也足夠的大�；蛟S只有內(nèi)飾的一些小缺點不是那么喜歡吧，中控屏幕再大一點就好了，配上全液晶儀表臺更好。
外觀：換個奔馳標 至少40萬 我個人還是很認可美國車的 性價比 底盤 表現(xiàn)，帥！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料設計水平都比較高，在這個級別價位來說相當?shù)牟诲e吧，真皮包裹的地方確實是挺多的，無論是方向盤，車門還是扶手箱中控等等都有，就連木紋的裝飾跟鋼琴烤漆的工藝設計都沒有少，看著還是蠻有高級感的。就是這車的氛圍燈設計吧，應該多色吧，單色的氛圍燈確實是有點沒啥太大的感覺。
空間：空間比較滿意，車內(nèi)空間分配合理，前后左右都很寬敞，頭頂做的高，乘坐在上面視野好，寬松舒適。
配置：帥！！以后也要代表川A大軍 出發(fā)啦！四川成都錦江區(qū) 有車友可以找我喝酒哈！
動力：動力超級好2.0t發(fā)動機并線超車嗷嗷的，根本不沉，這大車這速度我是真喜歡，起步上坡一點不凝一下就上去，起步也快也夠用，我試駕時候就已經(jīng)愛不釋手了！
越野：
這款昂科威PLUS的360度全景影像確實清晰，哪怕是自己晚上停車，光線比較昏暗的情況下，也不至于什么都看不清，對于剛開這車的我來說，幫助還是挺大的，沒什么盲區(qū)，視野視線還是相當?shù)牟诲e。這車的底盤也是挺扎實的，穩(wěn)健，開起來一點發(fā)飄的感覺都沒有，哪怕是高速跑120碼都沒有任何的關系，過彎變道的懸架支撐力也好，方向盤低速的時候是挺輕盈的，高速也變的有份量，開起來還是挺順暢的，上手的難度不高。
油耗：油耗這方面我也是比較滿意的，我長期在市區(qū)通勤，百公里的油耗，對于我來說，是比較低的，相比其他的大型車，油耗方面控制的都不是這么的理想，反而這臺車在這方面拿捏的很到位，比較行駛的里程數(shù)比較少，現(xiàn)在還在磨合期，磨合期也才9.1L的百公里油耗，相信磨合期過了之后油耗會更低的，還是比較經(jīng)濟實惠的。
舒適：皮質的坐墊舒適性肯定是不會差勁的，坐上去就算不行駛都會感覺很舒適，駕駛的時候它的顛簸路段優(yōu)化也是非常棒，長顛簸路段行駛也不會降低舒適感，不會太過抖動，皮質的方向盤駕駛起來也是，手感非常好，唯一一點不足的就是，隔音方面做得真的不好，開車都喜歡一個比較安靜的環(huán)境，都喜歡打開音樂就是自己的駕駛世界的環(huán)境，行駛的時候能明顯的感覺到外面的路噪聲和胎噪聲，低速的時候不會這么明顯，一到高速的時候，這種聲音就大起來了，很影響到駕駛的舒適體驗，這點要是優(yōu)化一下這車就沒什么問題了。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格31.44萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3321公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車的乘坐空間確實是好，前兩排的空間設計非常寬闊，本身我自己的體格也是比較大只的，坐在主駕駛位置也沒有感覺到任何的壓力，頭部和腿部的距離設計細節(jié)也是非常好，頭部有很充足的空間，不會有壓抑感，腿部也可以隨意伸展，坐滿人的話也不會感覺有擁擠感，第三排的表現(xiàn)能力可能會差點，不過問題也不大，第二排往前挪一點就沒什么事了，后備箱的容量也是很大的，能放下很多的行李，我也沒有經(jīng)常坐滿七個人，所以都是把第三排放倒的，然后放倒第三排后備箱的容量就更大了，空間方面我還是比較滿意的。
缺點：空間是昂科威PLUS的一大賣點，并提供5座和7座兩個版本，這也是與昂科威S最大的區(qū)別。但我個人認為不要把昂科威PLUS當作7座車來看待，7座只是加分項，并非核心賣點，豪華“大五座”才是昂科威PLUS的核心競爭力。對于7座SUV的第三排空間而言，昂科威PLUS提供的腿部空間尚可，但為了保證頭部空間繼而降低坐墊的高度，因此對腿部的承托差點意思，有點蹲小板凳感覺。7座狀態(tài)下的尾箱空間，昂科威PLUS表現(xiàn)中規(guī)中矩，沒有眼前一亮，也沒有太多的失望。
外觀：外觀沒啥說的就是一個大氣足夠形容的，畢竟車大，尺寸大，看起來就是有氣勢，尤其是離近了以后更能體會到整體的感覺，除了這些就是細節(jié)做的不錯，縫隙的結合和大小寬度都很堆成都是細節(jié)
內(nèi)飾：內(nèi)飾的儀表和中控富有科技感包裹式的感覺、座椅顏色白色特別好看除了愛臟點以外沒啥的特別好看做工精致線條流暢，boss音響聲音清晰環(huán)繞式感覺！
空間：在乘坐空間這點上，這款昂科威PLUS還是不錯的，車內(nèi)的空間寬敞，本身也是七座的布局設計了，前后排的腿腳確實不錯，最后一排也還行，起碼不會覺得難受吧，我小孩172的身高坐進去還是挺合適的，沒有任何不妥的地方，頭頂上的位置也夠。車內(nèi)的儲物空間不錯，挺多儲物格的，水杯架，手套箱這些位置都不錯。
配置：定價上定的還是可以的，而且保值率高，貶值率低，所以整體的性價比我認為還是相對比較高的。絕對的性價比高，這款昂科威Plus的價格優(yōu)惠很不錯，落地之后的價格符合我的預算，空間也夠大，家里人覺得舒服就是最好的。
動力：2.0T搭配48V輕混的動力總成，加速有勁，代步也是挺輕松的，而且這款昂科威PLUS的自動啟停要比一般的車子調校的好，基本上啟動的時候沒有任何的聲音跟抖動，挺平順的，對比其他的車子要好的多。另外這車加速也有勁，深踩油門有著相當不錯的推背感，最大馬力237P，確實不錯，中后段也不會覺得乏力。
越野：
操控駕駛感受還不錯，可以給滿分，主要也是這車的駕駛輔助配置是挺多的，360度全景影像清晰度高，主要是方便了自己倒車，畢竟這么大尺寸的一款車，在狹小的位置上還是會有點擔心的，但是有這個功能就安全又省事了。其次就是這車的方向盤轉向手感好，指向性高，整個底盤是挺扎實的，車身靈活，避震的支撐也好，而且還帶軟硬調節(jié)的功能，可謂是相當?shù)呢S富優(yōu)秀。
油耗：油耗比我想象的要好一些，買車之前很多人都說美系車費油，當時我也真的有點糾結，不過還是被它的性價比所吸引。這段時間用下來我可以負責任地說，新一代的美系車真的不費油。無論是獨有的閉缸功能，還是現(xiàn)在流行的48V輕混系統(tǒng)，對節(jié)油都非常有好處，這段時間用起來油耗才不到9升。
舒適：別克的車型在舒適性方面一直以來都是比較出色的，懸掛都是往舒適性方向調校，整體的濾震都比較不錯，并且車廂內(nèi)的座椅寬大厚實，坐起來比較舒服，尤其是腰部的承托感比較好，不想某些車型的座椅腰部的位置有一點懸空，坐久了會比較累，這輛車就算是長途乘坐也不會太累。然后就是車子的隔音表現(xiàn)也不錯，四個窗戶關閉以后，車里面的人基本可以流暢的交流。
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格31.69萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1826公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我們一家人都滿意的就是這款大威的乘坐空間了，我買的是七座的版本，前后排的位置都是挺明顯的寬敞，最后一排備用來說也沒太大的問題，短途行駛還是挺合適的。主要還是前兩排的空間好吧，腿腳位置是挺多的，座椅也都帶前后的調節(jié)，更是方便了不少，實用性很高，頭頂也不會頂?shù)�，我兒子�?80的身高了，完全沒有問題。
缺點：這個車個頭還是蠻大的，不知道是不是我的原因，我沒次開這個車的時候呢，我都感覺很難控制，感覺它的方向盤會比較重手一點點，轉向雖然說很靈敏，但是轉向很難轉，因為是方向盤比較重手的原因，而且車比較大啊，我每次都怕轉不過去，所以我還是挺不滿意這個地方的吧。
外觀：外觀就很滿意了，一點都不遜色與普拉多，車子的面子是給的足夠多了。無論是能給你帶來的氣勢還是氣場，完全都有。讓人感覺就是非常地厚重，更別說那硬朗的車身線條了，讓人著迷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常簡約時尚，我選擇的是白色的，看起來整個車內(nèi)很是干凈。內(nèi)飾做工非常棒，有料也比較良心，該有的配置都有。每年都贈送100G流量，再也不用擔心流量不夠用了，還有BOSS音響，真的是超級nice。每天下班開車回家拖著疲憊的身軀，關閉車窗聽不見外界的聲音，這時放個音樂讓疲憊的身體放松一點。
空間：車內(nèi)的乘坐空間還是相當?shù)目梢�，在這個級別來看的話，有著更大的軸距表現(xiàn)跟更大的車身表現(xiàn)，要比很多的中型SUV要好的多，帶著一家人出門代步絲毫不會覺得難受，車內(nèi)空間好，代步輕松方便，沒有絲毫的擁擠感。我在前排駕駛位的位置還是挺不錯的，左右兩邊的空間感也好，儲物空間也是挺不錯的，該有的都有，扶手箱的深度也合適。
配置：這款昂科威PLUS的性價比不錯，要比很多的中級SUV要厚道多，配置也是挺高的，車內(nèi)的空間寬敞就不用多說了。買回來的價格也合適，挺實用家用的一款SUV。
動力：動力這一點來說，最喜歡的還是提速的時候，推背感是可以體會到的，起步來說不算慢，但是也沒有很驚艷，表現(xiàn)的不錯但是沒有可以驕傲的地步。然后體驗了一次滿載的時候從車庫上去，感覺還是很輕松的，哪怕中間因為前車需要停車坡起的時候也沒有太多的擔心，而且實際的啟動也感覺除了多點油門之外沒有吃力的情況。高速倒是體驗的比較少，跑了兩次都是短距離的，提速超車都不在話下，這些動力的表現(xiàn)都是比較滿意的
越野：
這車的雖然是中型SUV，但是開起來不笨重，方向盤不重手，平時低速出行的時候，我基本可以單只手轉動方向盤，而且這車配置的功能也足夠豐富，比如這個自動泊車入位，它能自己把車子停進車庫，非常的智能化，就算是車子給我老婆開的是時候，我也足夠放心。還有360度全景影像跟前后駐車雷達也非常實用，有時候要倒車或者原地掉頭的時候，看著屏幕里顯示的畫面，我也能更加方便、安全完成我的操作。
油耗：油耗一般都維持在9.0L每百公里左右，這個油耗水平我是比較能接受的，不會太高，畢竟排量水平放在這，而且日常開的時候也有點堵車。
舒適：乘坐的舒適度，在我這幾款看的車里邊，還是比較好的，從座椅的舒適度上。座椅坐起來很舒服，一點也不板，說到我最想說的就是這款車的隔音。雙側夾膠玻璃，加上NAC主動降噪。跑到120的速度，靜音效果也特別好�！� PM2.5過濾裝置:這款車有著2.5過濾裝置。在車里面抽煙。沒有幾分鐘。煙味也就全部散去了�！� 空調溫度分區(qū)控制:空調的話是三區(qū)獨立空調。也是打開涼風溫度下降的特別快，☆ 后座空調出風口:后排出風口的位置在前邊，打開就和前排一樣。不會有異味，而且后排還帶著座椅加熱。這個功能。在冬天真的是太好用了。給一個好評。☆ 第三排舒適性:第三排的話。因為我是不經(jīng)常坐7個人，所以我個人覺得后排空間足夠了。座椅舒適性:座椅的舒適度特別。符合人體的工程學設計。比較舒服。車內(nèi)噪音異味:真太車的噪音特別小，跑起來沒有特別大的噪音，而且新車買回來，異味很小。開了就好�；旧弦稽c味也沒有了。懸架減震舒適性:懸架的軟硬適中，適合市里和高速綜合開，經(jīng)過減速帶的時候，底盤的反應比較扎實。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟寧
裸車價格30.39萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2669公里
綜合評分
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優(yōu)點：別克這個品牌不用我多說了吧，懂得自然都懂老品牌了而且別克的車是真抗用啊，我最滿意的點就是他的外觀和空間吧，他這個外觀我是真的喜歡，都研究很長時間了有一種說不出來的霸氣感，顏色說不出來的高級感艾維亞就是高端的定位，外觀大氣空間也大，停那就有一種說不出來的壓迫感，氣場太大了，然后我家人還比較多，空間也是我選擇的重點吧。
缺點：油耗還是高了點，確實這點來說是美系車比較讓人不怎么滿意的一個地方吧，市區(qū)通勤普遍都有9.6L還是高了點，對比同級別的一些2.0T發(fā)動機雖然馬力是大了，可是油耗也不是太經(jīng)濟，哪怕是加入了48V的輕混也是給我的感覺一般般。
外觀：外觀真的是太驚艷了，告別了老別克的中庸，全新的別克家族史設計，霸氣而又不失優(yōu)雅，犀利的大燈，炯炯有神。車燈設計:大燈的外形，非常優(yōu)雅，而且自動大燈。天黑自動開啟，白天自動關閉。標配的日間行車燈，很安全車身做工:整體的做工比較細致。門板比較厚實，關門聲音，也很扎實，聽起來就安全。車輪設計:20寸的艾維亞專屬輪轂，霸氣側漏。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計用料還是可以的，軟皮包裹的地方比較多，選料的材質也細膩，手感摸起來不會覺得粗糙。就是這車沒有配備全液晶儀表臺有點遺憾吧，都是頂配的車型了，都沒有配備到，現(xiàn)在還是挺主流這個的，這點就不是很喜歡吧。
空間：1.81的身高做進前排是一點都不會擁擠，這一點就比較舒服了，畢竟是SUV，空間上的高度夠高，整體的使用空間也相對更舒服，所以做的時間久了也不會太過于憋屈，哪怕是后排的乘坐也是相當不錯，不會說頭頂著車頂，這個自然不會，第三排坐上去也不會這樣。當然了第三排做進去就感覺座椅有點低，腿部的空間略微小一些，不過也沒啥辦法，這種車型設計的都差不多。除了這些就是車里的儲物空間不錯，門側的儲物空間夠放礦泉水，平常的車里的副駕駛儲物盒之類的都是比較大的，還是很好的可以放些雜七雜八的東西
配置：性價比還是不錯的，這款昂科威PLUS的性價比相當?shù)暮�，該有的都有，車�?nèi)的空間也大。買車的時候，銷售也給我一定的優(yōu)惠我。
動力：動力沒得說，我個人覺得非常夠用，成都三環(huán)內(nèi)超車妥妥的，出去玩，彭州，大邑，簡陽周邊都挺好的告訴開起來非常穩(wěn)，九擋變速箱高速很有優(yōu)勢，檔位高，省油發(fā)動機安靜。
越野：
方向盤比較輕盈，打轉向的時候很好打的，不會像一些車型的方向盤較重而導致駕駛的體驗感下降，反應也是非常的靈敏，指哪去哪，單手雙手控制都很輕松。
油耗：我經(jīng)常在市區(qū)通勤，現(xiàn)在的平均油耗保持在9.5升左右，在我看來還是比較經(jīng)濟實惠的，對于這個油耗的方面，在我的經(jīng)濟開銷方面減少了不少的開銷，希望之后可以繼續(xù)保持下去。
舒適：車內(nèi)的舒適性配置是挺多的，對比同級別的一些其他車型來說，座椅通風加熱都有，而且后排也是帶加熱的功能，可謂是相當?shù)牟诲e，隔音降噪的效果也是挺好的，起碼我自己跑高速或者在市區(qū)代步都不會覺得吵鬧，路噪聲還是挺小的。整個座椅的材質也舒服的很，軟硬度合適，填充物也飽滿，挺有支撐力的。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格30.39萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：超級滿意的就是空間了，畢竟昂科威的空間是我選擇的最大原因，空間是我很滿意的地方，前排的空間不用多說，乘坐起來非常舒服，后排的話因為是七座車，所以第二排的感覺和第一排的感覺差不多，然后除了腳的延伸不如前排，其他的都和前排車不多，當然了后排的感覺沒有前面的舒服，不過正常來說乘坐也是應急使用，所以平常做的也比較少。撤了這些就是后備箱的空間還是很大的，尤其是平常放東西啥的都很方便，要是放到了最后一排就更有體會了，簡直可以當一個小型的床來用了。除了這些動力也相當不錯，昂科威的車比較大，動力不夠的話其實會很尷尬，畢竟坐滿人了要是發(fā)動太肉太慢，自己開著也超級不舒服，昂科威這一點就還不錯，起步不算太慢，但是提速的表現(xiàn)比較驚艷，超級有勁，非常喜歡
缺點：整體的話，并沒有覺得哪里不滿意，是一款比較均衡的車輛。動力也夠用。內(nèi)飾隔音都還不錯。
外觀：外觀就不用多說了，這款昂科威PLUS看著就是霸氣時尚，整個前臉的視覺沖擊感還是不錯的，車燈的造型也好，顏值小伙子一枚的感覺。車身線條流暢，充滿了肌肉感，車尾也是挺飽滿的，車尾燈也是熏黑的設計，晚上點亮后的視覺效果很好。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設計大氣，中控臺的造型新穎，觸控屏是有點往駕駛位一側偏向的設計，就感覺比較人性化的考慮到了司機的感受，讓司機能夠很方便的看到屏幕。真皮打孔的座椅看起來也足夠有檔次感，大氣豪華，就是這車的走爛路的時候會聽到異響。
空間：作為一款中型SUV車子，這空間表現(xiàn)就很大格局了，沒有擁擠的可能性，車子的優(yōu)勢就是能裝載，不管是人還是物品，沒有說裝不下的，何況咱這車子還是家用的多一些，日常出行更不再話下了，以前回躺老家總是大包小包裝不了，現(xiàn)在呢，基本是一車搞定，回來還能裝一大車的土特產(chǎn)，很給力。
配置：無論是配置還是動力，都表現(xiàn)的很棒。買的時候選擇的是七座的，因為很符合我們一家五口的需求，設計風格我們?nèi)胰硕枷矚g，最重要的是油耗也不是很高，還送了保養(yǎng)，還有一大堆禮品，真的是太喜歡了，哈哈。
動力：這款2.0T的動力還是可以的，起步加速都有不錯的表現(xiàn)，平時自己市區(qū)開車還是能明顯感覺到這車的動力是挺絲滑的，平順性很好。雖然是這么大馬力的一款渦輪車，可是渦輪介入的感覺還是比較少的，沒有突然被踹一腳的感覺，整體來說代步很優(yōu)秀。運動模式下跑高速也有勁，踩多少給你多少動力，有種源源不斷的感覺。
越野：
這臺9AT手自一體變速箱會給人一種成熟穩(wěn)重的感覺，不管是哪種情況需要換擋它都能夠非常平穩(wěn)的處理，完全不會因為需要急加速換擋就特別迅速，正是因此才保證了整個行駛過程中的平順性，還有就是它的底盤調校也是相當有質感的，實際的駕駛感受的確是非常不錯了。
油耗：油耗還是可以的，這款昂科威PLUS在市區(qū)通勤代步的油耗不高，平均下來也才是8.9L的樣子。車子買回來的時間也不是很久吧，在磨合期內(nèi)能有這么經(jīng)濟的表現(xiàn)已經(jīng)是讓我很滿意了，符合我自己的預期要求。
舒適：首先說配置吧，這可能是它比較大的優(yōu)勢，前排的雙電動座椅，配合加熱通風以及主駕駛的座椅記憶真的很給力。另外第二排也配有加熱功能，也是比較良心的，冬天送孩子的時候就不用擔心孩子太冷了。前排配備的是雙層的玻璃，隔音性能特別棒，自動空調，全景天窗這些配置都有。底盤也非常的柔軟，能完美的過濾掉路面上所有的震動，車內(nèi)相當?shù)钠椒�(wěn)。
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格31.44萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2618公里
綜合評分
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優(yōu)點：科威S整體設計能給人高檔感，前臉沒有太多復雜的線條，寥寥幾筆就能勾勒出懾人的霸氣。昂科威PLUS的設計多少有著昂科威S的味道，例如Logo往兩側延伸的飛翼式鍍鉻，與LED日間行車燈形成拉寬的視覺效果。昂科威PLUS的前臉跟昂科威S不同的是前保險杠的設計，昂科威PLUS左右獠牙式的鍍鉻飾條更加銳利。車身造型，昂科威PLUS采用長機艙短后懸的設計，營造出“低頭翹臀”的性感車身姿態(tài)。車尾部分是我個人最愛的地方，首先是扁長的展翼型全LED尾燈與前臉相呼應，這是琴瑟和諧的表現(xiàn)。接著，整個車尾的設計沒有復雜犀利的線條，自然純凈，造型圓潤動感精致，順眼耐看。 整體細節(jié)做工，內(nèi)飾設計，用料都讓我覺得他值得30萬，隔音比我的老奇駿兼職好太多
缺點：最不滿意的就是隔音舒適這點，不管是這臺車的動力還是空間又或者是顏值哪一方面，都拿捏的很好，就是隔音略差了一點。行駛過程中能夠聽到很明顯的胎噪聲和路噪聲，低速行駛的時候這些聲音沒有這么明顯，但是一旦高速行駛的時候，這些聲音就明顯的突出了，即使你開音樂開的很大聲也是很難掩蓋住這些聲音，開車都喜歡一個隔音相對較好的，畢竟在這個包圍的空間里面聽到外面的雜音，多少有點不太舒服的感覺，這一點是我最不滿意的。
外觀：外觀還是可以的，這款昂科威PLUS也是挺帥氣有顏值的，主要是這車的前臉確實比較霸氣，中網(wǎng)的造型設計也是我喜歡的，視覺效果很棒。車身線條流暢，能凸顯這車的力量感，車尾也是挺飽滿的，看著不錯，辨識度高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是簡約為主吧，美系車的內(nèi)飾設計一直以來都是比較一般的，目前昂科威PLUS看著也是如此，所以還是要扣一星的。用料這點上，我倒是挺喜歡的，真皮包裹的地方很多，觸手的質感也好，挺細膩的，中控的屏幕要是再大一點就好了。
空間：空間真的很給力，尤其是第二排的感受，我覺得是這些中型車中最棒的。因為它的地板是完全純平的，所以腿部空間不會受到任何的影響，三個人乘坐很舒服。另外整車座椅全部都是真皮的材質，手感特別細膩，第三排表現(xiàn)也還不錯，座椅角度合理，對大腿支撐挺到位的，短途乘坐絕對沒任何問題。甚至我覺得比很多A級車的第二排還要更舒服。
配置：目前芯片嚴重短缺，車輛減配嚴重的形勢下，30萬左右的這款車還是可以的。
動力：別克的車子很好開的，以前沒有買車的時候就知道它的口碑，大眾認同的優(yōu)秀，方向盤的精準度很高，單手打輪一點問題都沒有，還有就是電子輔助功能很多，沒有什么爬坡費勁的時候，別看車子的速度叫的很高，但在高低速轉換的時候沒有什么延遲和卡頓的現(xiàn)場，銜接特別的到位，倒車影像我還要重點稱贊一下，很好用。
越野：
操控來說還是可以的，車雖然大，比較長，但是只需要多一些提前量，這是所有大點尺寸的車都需要習慣的，昂科威也是，習慣之后就是正常開，方向盤比較精準，然后車本身也帶有的并線輔助啊，車道保持啊，在開車的時候確實可以提供幫助，說實話在晚上開車或者是疲勞的時候這些功能真的可以給我很多的安全感。另外就是推薦在情況允許的情況體驗一下自動泊車，確實省心，只需要看著點就行，自己就停進去了
油耗：這車百公里也就9.3升油，感覺磨合期內(nèi)也還是比較經(jīng)濟的，偶爾出行時我也會開一開空調，還有就在市區(qū)那邊會遇到塞車情況，這車子的油耗也沒超過10升，我覺得別克的車子也沒想象中的這么燒油嘛。
舒適：乘坐的舒適性還是不錯的，這款昂科威PLUS的隔音好，車窗只要一關上，車內(nèi)就非常的安靜，沒什么雜音傳進來，而且這款整個底盤的舒適度也是挺好的，一些細碎的抖動都過濾的不錯，避震懸架的質感可以，是我挺喜歡的。
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格32.89萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1807公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對它最滿意的就是它的配置比較豐富，而且實用性都比較不錯，這臺昂科威Plus雖然并不算是一臺豪華型的SUV，但是高級感還是不錯的，并且前后的剎車都是用的通風盤，不僅能夠提升剎車摩擦性能，并且也大大加強了剎車的散熱效果。駐動方式不再是采用傳統(tǒng)的手剎拉桿，而且采用電子手剎按鈕，不僅增加了高級感，而且也為車輛的前排中間的位置騰出了更多的空間。然后就是坐在里面感覺挺寬敞的，車內(nèi)pm2.5過濾裝置也讓車內(nèi)的空氣變的更加新鮮，頭頂?shù)目砷_啟全景天窗也讓整臺車的空間變的更加通透。還有我曾經(jīng)在滿載的時候試過這個車的動力，在提速上它沒有什么延誤，一腳油門踩下去，它的馬力可以隨傳隨到。在爬坡的時候，發(fā)動機的表現(xiàn)也夠給力，不會出現(xiàn)滑坡的現(xiàn)象，基本就是一口氣沖到底。
缺點：不滿意強說吧，油耗高點，買之前我有心理準備但這么大的車十一二個油也不犯毛病吧，就這大車身你說那油耗多少算低啊對不，但別的我覺得還都挺好的，因為當時買它也就是看中的外觀和空間。
外觀：外觀沒啥說的就是一個大氣足夠形容的，畢竟車大，尺寸大，看起來就是有氣勢，尤其是離近了以后更能體會到整體的感覺，除了這些就是細節(jié)做的不錯，縫隙的結合和大小寬度都很堆成都是細節(jié)
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計。也是科技感滿滿。電子排擋，使用方便又大氣。方向盤加熱，特別實用。全景天窗。豪華上檔次。☆ 車聯(lián)網(wǎng):整車的互聯(lián)功能也是比較智能的。聽音樂。導航。都是車子自帶的流量。方便高級！內(nèi)飾材質:內(nèi)飾是低調沉穩(wěn)的黑色，大氣而且耐臟。屏幕音響:車子是boss音響，低音沉，高音穩(wěn)。朋友都說坐進車里就像進了ktv，也是面子十足。異味異響:新車買回來是沒有什么異味的，而且也沒有幾天。很小的異味也就沒了，別克車子的質量，還有用量都是很良心的�！� 氛圍燈:全車的氛圍燈，好看而且上檔次。因為是白天。就沒有拍。
空間：四川成都這邊大家也知道，咱們四川人也不是太高，PLUS的空間特別是車身高度綽綽有余了，為什么不是五星，就是七座后排太小了，有時候回川南的時候老家的土特產(chǎn)都不太好裝，又到了年底了，咱們四川的臘肉，臘排骨。年貨都是需要裝一裝的�！� 空間設計亮點:儲物空間很多，小東西好放，比較方面，后排地板凸起不高家人乘坐評價:七座后排靠背可以調，這也是我買七座的原因，五座太立起來了，不舒服
配置：在性價比這點上，我覺得這款昂科威PLUS是可以拿滿分的，主要也是這車在各方面的表現(xiàn)確實是不賴的，無論說空間的大小還是動力或者說油耗都沒有任何的問題。買車的時候，銷售也送了保養(yǎng)的車速給我，油卡禮品這些也是沒有少的，這點確實不錯，這車買回來不后悔，家里人也覺得這車是買對了。
動力：2.0T的發(fā)動機在這個大家伙身上沒有說被車型大或者說比較重而限制性能，馬力也完全足夠，加上48V的輕混系統(tǒng)阻力，提速的時候也不會出行車身抖動這些問題，非常的平穩(wěn)平順，有些車子提速的時候，就車身抖，然后速度又上不來，在這個動力方面這臺車還是非常的強勁的，用來上下班啊使用啊，或者是出去旅行之類的，都是能完美勝任的。
越野：
方向盤很輕便，手握著剛剛好，剎車、轉向非常靈敏，指哪打哪，就算是新手也是非常容易上手的。還有360全景影像，無論是哪個角度的視角都看得非常的清晰，簡直是太贊了。
油耗：油耗11個市區(qū)開，我開的年頭還算長但可能總愛超車吧，還是偏高有時候能干到十二三，因為總說別克車油耗高高高，但我還覺得也不離譜啊，能接受，畢竟他也不是小轎子啊對吧。
舒適：很滿意 艾威亞 整體給人的感覺 非常的舒服 質感 包裹性都有的
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購買時間2021年08月
購買地點山東 德州
裸車價格30.44萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：家里剛好想換一臺大型SUV，然后在對比了一輪，選擇了昂科威plus艾維亞頂配的車。這款車艾維亞版本，從外觀上一看就感覺像是四五十萬的級別。非常精致的酒紅色。加上銀色的中網(wǎng)。還有20寸的大輪轂。我覺得同價位30萬以下級別的車，是沒有這些配置的吧。一打眼兒就感覺特別的有檔次。而且動力上還有48V輕混系統(tǒng)。其實別克在傳統(tǒng)意義上的油耗高，我覺得現(xiàn)在的車型上已經(jīng)完全都已經(jīng)改善很多了。身邊也有不少的朋友換了別克車，普遍反應油耗這個問題上已經(jīng)不再是之前那樣特別高了。反正都是和現(xiàn)在平常路上常見的車型都差不多。而且動力一點都不差。因為之前用的都是自吸的發(fā)動機。現(xiàn)在都是渦輪增壓，動力強了很多，而且油耗還低。這個車里邊的內(nèi)飾設計也是比較新穎的。是不規(guī)則的形狀�？雌饋硪彩潜容^上檔次的。而且空間表現(xiàn)也非常的好。其實雖然說是個七座車，但是實際平常用的最多的就是兩三個人在用車，最多的就是一個人在開。其實各方面都還是挺不錯的�？仆⺁lus艾維亞版本除了前麥弗遜后多連桿還搭配了一套CDC全時主動液力減震系統(tǒng) 可根據(jù)路況實時調整 調校好之后會極為舒適。在舒適模式下 車的避震會進入柔和的一檔 在過拼接路面時 能十分明顯的感受到車輪碾過路縫避震全力的化解震動的感覺 此時的乘坐感受自然是上佳。但是偏偏昂科威Plus是一款底盤十分高的車 在高速變線時 車身偏離不僅不晃蕩 反而盡顯沉穩(wěn) 也同樣沒有大車所謂的開船感覺 車頭的反應時間異常的快 。整體試駕下來綜合感受 這臺車的底盤不是十分的常見 但是在動力 底盤調校以及用車質感來說的話是相當驚喜
缺點：車子內(nèi)部的儲物小格子不多，感覺家用帶孩子的時候小東西收納起來有點費勁，內(nèi)部空間還可以再優(yōu)化一些，還有就是那液晶觸摸屏的觸感有點不靈活了，不知道是哪里的問題，有時間去店里售后一下。
外觀：造型款式真的個性時尚，顏色好看，陽光下的光澤度很高，年輕還是喜歡有顏值的車子，誰也有點在乎顏值，所以前臉的氣質很犀利就挺重要了，加上logo給添加的光彩以后，自認為有它就無敵的自豪了。
內(nèi)飾：別克品牌 聽我們的同事說 內(nèi)飾一直做得都不錯。昂克威Plus的內(nèi)飾個人感覺還是可以的。畢竟也是這個價位的中型SUV了 內(nèi)飾帶給我的質感是不錯的
空間：空間在我們家是完全夠用了的，一方面是我們家的成員不多，坐得話是足夠的，加上我們家的人各個都不是高大個的體型，所以乘坐在車內(nèi)空間方面顯的更寬敞了，前排的座椅往前調節(jié)一下，后排的腳部位置就能得到很大的空間，坐在第二排上偶爾翹一下二郎腿也不會感覺到擠迫，最后的那排基本是一家人出門游玩時拿來放一些零食之類的，對這車的空間我們家都挺滿意的。
配置：三十萬左右的任意品牌車輛 基本都比不了 一般來買別克的車大多數(shù)都看中了他的性價比
動力：動力我很滿意，日常出行包括跑高速都完全夠用，車身挺大，但起步挺迅速的，超車也很輕松。
越野：
操控很自然的，上手也很快，駕駛模式的來回切換感覺也很平順，沒什么難度。
油耗：我是四驅的，市區(qū)油耗11L左右，在往下掉，這么大的車這個油耗我也能接受。
舒適：有時候要出門的話，還可以用遠程啟動在上車前五分鐘先打開空調，到時候坐進車內(nèi)就是非常舒適的了，而且座椅的乘坐舒適性也確實不錯，尤其是前排的座椅，都是帶有腰部支撐的，開車時間長，都還好，腰部沒有明顯的酸痛感。而且平時低速出行的時候車內(nèi)也挺安靜的。
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購買時間2021年09月
購買地點河北 承德
裸車價格30.89萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂科威PLUS這車啊，買回來到現(xiàn)在有三個地方是我最滿意的，首先因為買的是頂配吧，確實在配置這點上讓人很歡喜，配置齊全也實用，在駕駛的整個過程中能得到很大的幫助，駕駛起來也會輕松很多，尤其是跑高速的時候絲毫不覺得有壓力。第二點就是這款車的動力吧，一方面是因為車子的重量將近2噸，竟然開起來還能做到輕輕松松的感覺，這款2.0T的發(fā)動機確實不錯，還有就是這車的動力不管是上坡，還是走坑洼路都不會有卡頓或者是感覺動力不足。第三點就是車內(nèi)空間，對于一款SUV車來說，空間往往會比其他的車型的空間要大一些，加上我買的是七座車，不管是那排座椅空間都是很充足的，而且我們就5口人，每個人的體型并不算高大，所以乘座的空間就更加寬敞了。
缺點：最不滿足的是他內(nèi)飾的格局散布不是太合理，而且并沒有我幻想當中那種規(guī)整的感覺，仍是要偏一些，還有便是我感覺他的用料并不是很奢華，座椅盡管摸起來是皮質的用料，但感覺像是一種防制的皮革資料，用力往下按一下，可以感受到那種堅硬的感覺。
外觀：厚重而又寬大的車身看起來特別霸氣，并沒有由于巨大的車身尺寸使得整臺車子看起來有絲毫的笨重感，整個車子的前臉設計十分帥氣
內(nèi)飾：像我這種平時不怎么注意細節(jié)的人，我感覺昂科威Plus在細節(jié)的地方出了一點相當完美，內(nèi)飾部分做得很精致細膩，這其實就能夠達到我的要求。
空間：儲物收納這方面昂科威PLUS做的很好，后備箱很大，前陣子接朋友，裝三個行李箱輕輕松松的，車里面也是隨處可見的收納空間，就連第三排都給設計了杯座，足以見得在這方面的優(yōu)秀。
配置：在這方面我比較在意的，還是性價比，需要靠對比，看了同價位的好幾臺車，認認真真的研究過，動力是9AT加2.0T的配置，功率也比較大，配置也是比不少的車子還要豐富，所以還是昂科威PLUS的性價比比較高，最終就選擇了他，目前用車一個多月，還是很滿意的。
動力：動力隨叫隨到 真的非常快 而且很穩(wěn)定十分滿意的動力
越野：
這款車子徹底打破了大型車子欠好控制的不實觀念，由于它肯定是很好控制的，不但是方向盤，便是油門和剎車也是相同的順滑，并且沒有虛位
油耗：從買車到現(xiàn)在跑的路程也的確不少了，并且現(xiàn)在的油耗已經(jīng)適當穩(wěn)定了，不過便是有點高，現(xiàn)在均勻下來在11.5左右，何況我這平常的用車環(huán)境也不那么固定，尤其是這幾個月以來跑高速的時機特別多，這也主要是到年末了，事務繁忙，經(jīng)常需求出差，但它的油耗體現(xiàn)仍然不是很理想。
舒適：這個車子的舒適度很高，光是座椅就很舒服，不知道其他人有沒有這樣的感覺，反正我坐上去就會有一種很放松的感覺，而且功能齊全，隔音這方面有主動降噪功能，坐在車里面的噪音就很小了，就算是跑快起來也沒有很大的風噪聲，隔音效果甚至趕得上一些轎車了。
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