上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格32.79萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1442公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的是車內的空間，車頂做的高，座椅前后左右寬松，儲物空間設計合理，空間上做的很舒服。
缺點：不滿意的地方也有，就是感覺懸架有點硬，做的人多了就沒啥事，但是就自己開車的時候體會就會有點不舒服，硬一些
外觀：比較有顏值的一款SUV，昂科威PLUS的造型符合任何一個年齡段的人駕馭，車子很有富貴相呢，哈哈，當然它也不缺少啥運動風，不會因為它的體型而顯得車子笨重，前臉的設計很霸氣，比較有辨識度的，車身的線條是那種流暢又優(yōu)雅的，顏色飽滿加上光澤度也好，讓這車子感覺出來不一樣的美感，要說這車子算個藝術品，也不為過呢。
內飾：內飾也是我比較喜歡的簡約式的商務風，它的中控屏幕是比較偏人性化的，有點微微偏向主駕駛這邊，這點可以方便我更好的操作中控屏幕，方向盤和座椅都是皮質質感的，在手感和舒適度上也會有所增加，在那個換擋的那個位置，放水槽的設計也是非常人性化的，把水放在那里也不會擋住我掛擋的操作，中控屏幕的反應也很靈敏不卡頓，儀表盤尺寸也足夠還很清晰，其實能用手摸到的地方幾乎都是皮質質感包裹的，還是很舒適的這一個方面挺不錯。
空間：車廂內給人的感覺還是挺寬敞的，看起來不會太窄，前排兩個位置的空間都比較大，后排的腿部空間也有兩拳多的距離，平時乘坐不會感到壓抑，一些儲物空間也比較大，后備箱容積比起轎車確實要大上不少。我自己的身高175，不管是坐在前排還是后排都是比較寬松的，哪怕是爸媽帶著小孩子在后排滿座也不會有擠在一起的感覺，后備箱的深度跟容積都不錯，裝載的能力還是非常好的，自己也不用擔心一家人自駕游出行代步會放不下。
配置：總體性能做的不錯，配置高，與同價位車相比較優(yōu)點也多，空間大，舒適感強，性價比可以。
動力：動力是相當不錯的，2.0T的發(fā)動機+9AT的變速箱再配上48V的輕混，提速非常的快，跑高速的時候，車子底盤非常穩(wěn)，沒有一點飄的感覺，稍微給油輕輕松松就到120碼，輕輕松松超車，一路上回頭率超高。
越野：
這臺車平時代步開還算不錯，但是如果速度快一點過彎，車子的側傾還是挺大的，方向盤的虛位也大，反饋不夠明顯，畢竟車身大也是有一定的缺點的。
油耗：這個排量，這個噸位 加上還是美國車 10個左右的油耗 我是可以接受的
舒適：舒適型沒覺得特別好，在車里也能聽到發(fā)動機的聲音，SUV的胎噪肯定大于轎車。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格30.64萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3560公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先我自己說下這款這讓我滿意的地方吧，外觀設計造型確實是挺有顏值的，這點沒的說。前臉鏤空的中網搭配犀利的大燈很有炫酷的感覺，足夠的帥氣有顏值。另外第二點就是動力足夠的強勁，油門響應積極，即踩即有，而且日常變道超車也是非常給力的。還有就是這車的空間夠大，我這款是七座的車型，想去遠一點的地方自駕游的話也可以帶上爸媽一起，然后一家子整整齊齊的出行。
缺點：最不滿意的就是新車優(yōu)惠力度不大，希望以后能多點優(yōu)惠。
外觀：外觀的造型設計是沒有太大的問題，前臉給我的感覺還是相當?shù)臅r尚大氣，犀利的車燈設計也是挺具備顏值的，車身流暢，這車的尺寸看著視覺沖擊感也好，霸氣感十足。
內飾：周圍都是軟性材質，艾威亞 尤其的突出 用料
空間：七座的空間肯定是不會差的，我最滿意的也是這個空間的方面，它前兩排的表現(xiàn)肯定會比第三排多很多，畢竟第三排是可以放倒的，所以第三排會比較小一點，但是給小孩子在后面坐也是個不錯的選擇，后備箱的容量也是足夠，也不用擔心放不下太多東西這種問題。
配置：性價比來說，最喜歡的還是說車比較靠得住，之前也是家里人開著別克的車，感覺比較皮實耐用，不出啥毛病，加上配置足夠外觀好看，感覺性價比很高
動力：開起來不會有笨重感，這臺變速箱日常代步開起來非常平順，100公里以下的加速都比較快，也不會有頓挫感，起步加速都比較直接，油門踏板的響應速度是挺快的，超車變道都不會覺得這車乏力，滿座也不會覺得動力上有任何的減弱。
越野：
之所以選擇高配車型，除了外觀更加獨特，更加豪華之外，操控以及安全方面的配置也是比較吸引我的。比如自適應巡航以及主動剎車，真的是用了一次就有些離不開的感覺，跑高速的時候讓駕駛員輕松了不少。車身達到了4米8左右，但有360全景影像的輔助，開起來并不困難，不過中控屏幕的尺寸并不是很大。
油耗：現(xiàn)在這個昂科威plus的油耗控制在8.9個油百公里左右，對于我這種用來上下班比較多的人來說，是非常低的，比較經濟實惠，在市區(qū)里面行駛，有很多紅綠燈啊，還有很多堵車的情況，現(xiàn)在能保持在這個油耗的控制已經相當不錯啦。
舒適：在乘坐的舒適性這點上，我還是挺喜歡這車的座椅通風功能，有時候開了空調，后背還是會出汗，但是有了這個功能之后，整個后背都是挺涼快的，舒適度很好。另外這車的懸架底盤也不錯，膈應的效果也好，出行代步還是挺享受的。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 德州
裸車價格32.54萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒想到吧，最滿意的既然是這車的油耗，現(xiàn)在開這車出門，遇到堵車也不怕，搭載的48V輕混還是有點作用的，代步也沒有忽高忽低的感覺。2.0T的發(fā)動機行駛的動力好，輕點油門就有不錯的提速感，渦輪的介入也不明顯。運動模式下的油門踏板響應速度要快的多，每一次踩下油門都能感受到滿滿的推背感，相當?shù)牟诲e，跑高速也沒有絲毫的問題，車速上120碼也能感覺到這車依舊有底氣，繼續(xù)提速也是可以的。另外就是這車的操控水平也不錯，比較傾向于運動SUV的調校吧，但是底盤的舒適度還是有的，沒有生硬的感覺，過減速帶還是挺絲滑的，沒什么顛簸感。
缺點：這輛車讓我最不滿意的就是它的操控不太好，首先是懸掛部分，雖然采用了獨立懸掛，在舒適性上提升了不少，但是這個懸掛調校對于車身側傾抑制得并不是太好，由于整體的阻尼感和彈簧都比較軟，所以在過彎的時候，車身的姿態(tài)不夠穩(wěn)，側傾有點過大，影響了循跡性，方向盤的虛位角度也比較大，開起來的感覺不夠干凈利落。
外觀：外觀沉穩(wěn)有力，挺大氣的，顏色屬于專屬的配色，尊貴感非常強。20寸的輪轂看著也很踏實，搭載的是馬牌輪胎，靜音和抓地能力都不錯。
內飾：內飾不錯，比較豪華，然后做工啥的也挺滿意的
空間：前排的空間寬敞，我一個180的身高，坐進車內時是都是挺自在的，我家的孩子坐第三排的時候，腿部空間也是足的，有時候想去外面吃一餐的話，也會帶上爸媽一起，一共7個人，坐這車剛好，而且后備箱的話，日常出行購物采買的東西放進去是基本沒問題的。車內的儲物空間設計的也實用，扶手箱、手套箱、杯架等，都很實用。
配置：整車的性價比是比較高的對于我來說，不管是它的動力方面，還是空間方面，顏值也在線，而且現(xiàn)在的價格也不會很高，價格方面優(yōu)惠力度也非常大，要是想要一些空間足夠大然后動力也跟的上的車型的話，我首選這臺車，畢竟性價比是真的高。
動力：發(fā)動機是2.0T的，在動力上是有很大優(yōu)勢的，還搭載了48V的輕混系統(tǒng)的輔助，在行駛中還是能清楚的感覺的到輕混的加入對于啟停來說很有優(yōu)勢。在低速行駛的時候，變速箱的頓挫感還是挺輕微的，不會有唐突的感覺，在高速行駛的時候，開啟巡航也非常的方便�？赡芫褪亲约河X得運動模式下這車可以在激進一些吧，更有激情感一些。
越野：
我身為一個男生都覺得操控上比較難受，它的方向盤比較重手，幾乎不能單手開車吧我覺得，我覺得這個車女生開起來可能會更加吃力，畢竟女孩子力氣沒有這么大的，車子比較大的話，轉向難轉還是挺麻煩的。
油耗：新車子還在磨合期內吧，哎，咋說呢，目前油耗都超過了十個數(shù)字，也可能跟我總是在市區(qū)里面用車有關系吧，要是碰上早晚高峰期的時候，油耗就是比較偏高呢，也就是勻速駕駛或者上了高速以后才能覺得有所穩(wěn)定吧，我只能等過了保養(yǎng)期以后，看這個數(shù)據(jù)有什么變化了，希望降一點，城區(qū)里面開車的費用太高了，有點吃不消了。
舒適：這座椅很寬大厚實的，坐著真跟家里的大沙發(fā)一樣了，就算有個長途駕駛的情況，也不會讓自己的乘坐感覺很疲憊，車子的底盤設計的很穩(wěn)定，在一些減震的時候發(fā)揮到了極致，就算帶個老人小孩子也不會因為突然的咯噔一下子就嚇一跳，只有點點的輕浮余震，至于密封這塊，還是很嚴謹?shù)�，孩子上車就能睡覺，安靜度很不錯。
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 大連
裸車價格32.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：買了已經三個月了，最滿意的地方還得說他的隔音和車身穩(wěn)定性，這款車的靜音太出乎我意料了，買之前沒有想到會這么好，在一個就是這款車的操控特別的不錯，轉向精準，指哪打哪，
缺點：首先我認為這臺車子的油耗確實是比較高的，現(xiàn)在的綜合油耗基本上在11個多，同時我覺得整個車子的內飾設計也并不是特別漂亮的，整個車子的內飾配色看上去相對比較老氣一些，整體看上去比較壓抑一點，同時這臺原廠的中控車機也并不是特別好用的，所帶給我們的實際體驗還是比較一般的。
外觀：外觀梅洛酒紅色艾維亞高不高級有沒有檔次咱們一看便知，然后大燈也酷，車身線條加上前臉的中網都盡顯霸氣，二十寸大輪轂真的有派，外觀是我最喜歡的也是最滿意的！
內飾：內飾不錯，比較豪華，然后做工啥的也挺滿意的
空間：空間的整體來說算是蠻大的，因為利用率挺高，第一排就不用說了，肯定就是沒有問題，第二排的話像我180的個子坐在上邊腿部空間和頭部空間都還有很大一大部分空間，第三排的話算得上夠用。平時的話我是不用第三排的。也就是把他放到，當后備箱使用。偶爾需要做人的時候也可以把他升起來使用。整體的評價5顆星�！� 空間設計亮點:比較喜歡的就是這款車第二排的平整化設計。因為其他幾款車子都是后排有一個很大的凸起。這一點我覺得特別的人性化，這樣中間做人的時候腿也不會不舒服。☆ 第三排空間:第三排的空間基本上夠用。平時我是放到當后備箱使用。也是有一個很大的空間。乘坐空間:乘坐空間的話，都是很不錯的。第一排和第二排的空間都是，我家里人也都是大高個。做起來也很寬敞。后備廂容積:后備箱的話一般我是不坐人，空間很大，而且也是比較平整的。家人乘坐評價:家里人的一般都是老人坐的比較多，評價說著也挺高。
配置：其實對這昂科威PLUS的價格我是能認可的，畢竟大牌子的車子，有質量保證開著才會更放心的，但是呢，不知道為啥，我提車的時候沒有什么優(yōu)惠，感覺自己買一輛車子竟然跟買件家具似的，有點太過于簡單了，店里也沒有什么像其他人的感受一樣，又是貼膜又是保養(yǎng)券的贈送，一點也沒有讓我體驗到消費者就是上帝的感覺。
動力：動力方面我給點個贊，動力強勁，沒有頓挫，比我之前開過的車子都要好不少，之前開的是大眾的。跑高速:這款車不光是起步時特別輕巧，而且在超過60邁車的時候，他的提速一點也不含糊，踩下油門就有動力。起步加速動力:起步的時候，噪音也是比較小，起步的時候沒有任何的頓挫。而且加速特別好，油門特別靈敏。開空調滿載動力:開空調的時候動力也沒有任何滯后。不拖泥帶水，滿載的話，像坐上七個人，我自己感覺稍微有一點點影響。但是也是不影響的發(fā)揮，上坡動力:上坡的話因為山區(qū)跑的少，有一次去山里，也是上坡，沒有一點無力的感覺，動力很強進。
越野：
方向盤操控特別順滑不卡不沉、油門和剎車靈敏度也很高反應速度很快、輔助駕駛配置超多的功能自動泊車啊360度啊無死角啥的都有哈哈哈，高速行駛、過彎、剎車車身特別平穩(wěn)一起不起飄。
油耗：油耗應該不算是高，畢竟是車的自重在這里，當然了平常市區(qū)多一些，堵車的情況也有，基本的油耗就是10個多，要是不堵車的時候開的話可以降低一點能到9個多將近10的情況，高速一圈下來比較明顯9個出頭的樣子
舒適：車子座椅材質選用的好，很有觸感，坐在上面軟硬適中。空間分配合理，設計寬松。噪音很小，坐在里面挺舒適的。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格31.74萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程520公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款昂科威PLUS的2.0T發(fā)動機確實是挺有勁的，給力，市區(qū)也好，高速也罷，無論是哪個車速下，整個油門的響應都是不錯的，有底氣，比我以前開自吸的車子真的好太多了。每次一腳油門下去就馬上提上來了這個速度，2.0T 的發(fā)動機還有48V的輕混系統(tǒng)加持下，最大限度的滿足了我的動力需求，低速行駛的時候不快不慢的，速度很勻速，高速行駛的時候就能完美的體現(xiàn)出它的動力兇猛，在高速上面任意穿梭，想超哪個車就超哪個車，真的是無敵舒適啊這個動力的表現(xiàn)，起步不肉，爬坡的時候非常輕松，就算是滿載的情況下也可以輕松啟動的。
缺點：這段時間用起來我覺得懸掛確實有點偏軟，雖然支持軟硬調節(jié)，但美系車骨子里的那份舒適還是太過明顯。在過彎的時候側傾稍微大一些，不過舒適度確實很棒，這有一說一。另外相對于同級別的其它車來說，中控屏幕的尺寸確實不算大，感受不是那么震撼。
外觀：外觀的顏值還是非常耐看的，它的漆面很靚麗，太陽照射下會特別顯眼，中網的設計也比較霸氣，電鍍飛翼式的大燈也很博取眼球，整體的車身流線非常完美，感覺過個幾年也不會過時。
內飾：內飾方面皮質的方向盤和座椅，簡約的內飾設計，偏人性化的傾向主駕駛的中控設計，這點非常不錯，大氣的外觀配上這簡約的內飾，滿滿的商務風！
空間：空間方面肯定是沒得說的，七座的空間，不管是坐滿七個人還是只坐五個后排放下來空間都是非常的可觀，坐五個人的時候，后備箱要是空間不夠足，可以把第三排放下來增加后備箱的容量，坐滿七個人的時候呢，小孩子坐在第三排可以盡情的玩耍與休息，完全不用顧慮會很擁擠這些問題。
配置：整體的性價比也是特別高。優(yōu)惠力度也挺大的。4S店售后服務:德州新河路的這家4S店服務也是太好了。品牌評價:第一次購買別克車子，感受很不錯，別克的忠實粉絲。
動力：動力肯定沒什么問題，但渦輪增壓引擎在剛起步的時候，確實能感覺出動力有一些遲緩。大概幾秒鐘之后，發(fā)動機的轉速達到1500轉，動力才會澎湃起來。相比而言，我覺得它的變速箱表現(xiàn)更棒，因為有9個檔位，所以轉速控制的始終很合理。120公里的速度巡航轉速還不到2000轉，加上特有的閉缸功能，油耗真的非常低。
越野：
我看來的話，這款昂科威PLUS的操控駕駛感受是能接受的，整個底盤是屬于比較扎實穩(wěn)健的設計，懸架避震的支撐力也好，雖然是這么大尺寸的一款SUV，可是變道過彎都不會覺得難受，側傾嚴重，在小道路上掉頭也是挺靈活的，方向盤的指向性就一般了，有點虛位。不過車內的駕駛輔助配置是蠻多的，360度全景影像，主動剎車，自適應巡航等等。
油耗：平時這款車在市區(qū)開的時候，也就是10個油，朋友都說別克費油。我自己開車并沒有覺得很費油。高速上的話。6.7個油吧。也算是很低了，原來都不敢想。別克的車子，能跑到這么低的油耗。城市綜合油耗:城市的話10個油吧。高速綜合油耗:高速上6.7個油。我認為已經很不錯了，畢竟這么大的車，開空調油耗:開空調我覺得和不開空調油耗基本上是一樣的，沒有覺得費多少油，
舒適：車子的隔音做的不錯，出行時，我基本聽不到外面的市鬧聲，偶爾放一下音樂，感覺出行也沒那么無聊，而且這車的座椅舒適性不錯，內置的填充物厚實而又柔然，乘坐時間長也不會覺得腰酸背痛的，而且自動空調的制冷效果還可以，才開了幾分鐘，車內就已經挺涼快的了。
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格30.19萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：超級滿意的就是空間了，畢竟昂科威的空間是我選擇的最大原因，空間是我很滿意的地方，前排的空間不用多說，乘坐起來非常舒服，后排的話因為是七座車，所以第二排的感覺和第一排的感覺差不多，然后除了腳的延伸不如前排，其他的都和前排車不多，當然了后排的感覺沒有前面的舒服，不過正常來說乘坐也是應急使用，所以平常做的也比較少。撤了這些就是后備箱的空間還是很大的，尤其是平常放東西啥的都很方便，要是放到了最后一排就更有體會了，簡直可以當一個小型的床來用了。除了這些動力也相當不錯，昂科威的車比較大，動力不夠的話其實會很尷尬，畢竟坐滿人了要是發(fā)動太肉太慢，自己開著也超級不舒服，昂科威這一點就還不錯，起步不算太慢，但是提速的表現(xiàn)比較驚艷，超級有勁，非常喜歡
缺點：現(xiàn)在來說我自己不怎么滿意的可能還是動力吧，雖然目前來說這款2.0T的發(fā)動機代步已經是挺優(yōu)秀的了，家用平順性也有保障。但還是會覺得在運動模式下給不到我該有的暢快感跟激情感吧，還是會覺得油門的響應慢了點。
外觀：外觀顏值很高的，電鍍飛翼式的大燈，車尾燈也是一樣的，然后車身的線條凹凸有致，中網設計也是比較霸氣，整體車子的辨識度很高，太陽照射在它靚麗的漆面上，會特別獨特。
內飾：內飾設計是我喜歡的商務風格，而且里面有很多的人性化設計，中控的屏幕設計就很有人性化，有點偏向主駕駛這邊的，方便了主駕駛的操作，能用手摸到的地方，幾乎都是皮質包裹的質感，bose的音響在音質上有巨大的提升，開車的時候打開音樂，整個人全部身心都投入進去，還是非常好的，這些一系列體驗。
空間：我說了空間是我比較滿意的點了，七座大SUV是真的頂，他這個空間不是一般的寬敞而已，而是真的大，我進這個車和別的SUV不一樣的點就是我進別的車它再怎么大都是進去怎么都有點像進車了的感覺，而昂科威Plus沒有這種感覺，就像進了一個房子一樣哈哈！
配置：這車的性價比算是比較高的，主要是配置確實不錯，而且該有的空間感，舒適性都做到了。買車的時候，銷售也有送東西給我，也有讓我按期回來做保養(yǎng)，送了3次給我，還是挺實惠的。
動力：動力總體還是不錯的起步加速動力:起步和中后期動力還是不錯的。
越野：
方向盤比較輕，而且反應很靈敏，指哪去哪，方向盤上面也有很多的便捷按鈕方便操作，我覺得操作性還是挺輕松的，畢竟我經常單手開車。
油耗：對于咱們普通家庭的普通家用車來講，油耗肯定是關心的一大問題，我們也是一樣，就目前來講，這臺車子的油耗相對還是比較高的，現(xiàn)在的的平均油耗都在11個左右，這確實要比預期中的還要更高一些。
舒適：乘坐的舒適性就不用多說了，這款昂科威PLUS的底盤舒適度還是不錯的，高級感十足，過減速帶走爛路都不會覺得難受，車內的隔音靜謐性也不錯，跑高速的風噪聲也小，后排的家里人跟我說話也不需要大聲講。座椅的乘坐舒適度也好，軟硬度挺合適的，沒有生硬的感覺，長途行駛也不會累。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格31.54萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐的舒適性確實要比很多這個級別價位的車型要好的多，整個底盤懸架的質感是真的不錯，代步來說是挺輕松的，自己開起來也好，視野視線不錯。打孔的真皮座椅，包裹感十足，很有貼合感，軟硬度也是相當?shù)暮线m，前排也是帶座椅通風的，這個配置真的是愛，清清涼涼的后背不用怕出汗了，冬天也有座椅加熱，后排也配備了，誠意感十足。平時在這車在市區(qū)跑是挺悠閑的，關上車窗的隔音好，路噪聲小，放點歌聽，愜意感十足，過個減速帶，也能感覺到懸架避震有在工作，我媽坐我這車都不會暈車了，說坐起來很舒服。
缺點：總感覺這車的操控還是差了點，略微覺得有點笨重吧，開起來并不是很輕盈的感覺，剎車的腳感有點一般般吧，前段是挺虛的，中后段有有勁，要習慣一下才可以。
外觀：外觀很漂亮，顏值很高，很大氣，但是材質感覺都不像結實的樣。
內飾：這種簡約，但是用料不錯的內飾設計，我還是挺喜歡的，而且車內的軟皮包裹確實是挺多的，而且縫線的工藝也好，沒看到有線頭，座椅的材質也不錯，手感都是挺細膩的。按鍵式的檔把設計看著高級，周邊是鋼琴烤漆的裝飾了，時尚感還是挺強的。
空間：車內的乘坐空間還是相當?shù)目梢裕@款昂科威PLUS本身就是采用七座的布局設計吧，前后排的空間都是不錯的。在前排我自己176的身高坐進去寬敞的很，左右兩邊沒有任何的擁擠感，扶手箱跟車門儲物空間這些地方的空間都是比較大的，能放的東西也比較多。后排也是挺大的，腿腳位置多，翹二郎腿絲毫沒有任何的問題，頭頂上的位置也好，最后一排跟后備箱的空間就不用多說了，反正都是挺合適的，沒什么太擁擠的感覺，后備箱能裝的東西也不少。
配置：盡管說當時在買車的時候也沒有享受到什么優(yōu)惠，但是對于這臺車子的性價比我還是非常認可的，首先本身的定價就不是很高，而且我們當時買的還是頂配車型，所以說也享受到了更高的配置，再加上車子升的實力也的確是非常強的，所以綜合來講，我覺得這臺車子的性價比還是非常高的。
動力：車子平時開著還是可以的，起步平穩(wěn)，加速有力。就是有時候在陡坡路上時候，感覺有點吃力。
越野：
操控方面當時試駕的時候就覺得特別好，特別是轉向，這款車子有點子隨速轉向系統(tǒng)，當車速低的時候，方向盤就特別輕便，當速度快的時候，方向盤就稍微重一點，提升駕駛的安全性。☆ 自動泊車入位:這款車是全自動泊車，全車12個雷達，基本上都可以監(jiān)測到。還有360度全景影像，就算是不會開車的人開這款車倒車也是像老司機一樣�！� 車道保持輔助系統(tǒng):整個昂科威PLUS的車道保持輔助系統(tǒng)，用起來也是高級感滿滿，有一次我試了一下。確實不錯。剎車表現(xiàn):剎車做的也是特別的不錯 ，不是很硬也不是很虛。駕駛感很不錯。
油耗：油耗目前還沒有去計算，感覺這個排量也就是10個有左右吧。
舒適：隔音方面做得真的不是很行，開車的時候能很明顯的感覺到外面的嘈雜聲音，這點我非常不滿意，低速有就算了，上高速之后它那個聲音就更加明顯了，而且很大聲，在高速行駛的時候，那個聲音真的很煩人，而且它的減震也是很硬的，過那些顛簸的路段每次跟著車扭來扭去的，有點不是很舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 棗莊
裸車價格32.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是昂科威PLUS的造型和動力輸出了，這車子的設計太符合我的用車標準了，自己喜歡這個品牌，就沖著這車標也覺得很帶勁，還有它的配置很豐富，就說那個360的全景倒車影像吧，清晰度很贊，有點小東西啥的都能看的很清楚，避免了開車的刮蹭，哪怕是個新手司機都能很容易的掌控，SUV的車子男女開都比較酷，不調年齡段的喜歡。
缺點：舒適度不如轎車，開起來有點貨車的感覺。第二排座椅靠背角度不太好。右側后視鏡還是有點小，有盲區(qū)，這個非常危險。白色座椅內飾真的不耐實，特別容易臟。剎車踏板設置的距離有點近，而且偏硬。車門和后備箱門與此前相比減配的比較嚴重，非常輕薄，連接車門和車身的荷葉螺絲限位器，質量堪憂。這個安吉星軟件到底怎么用，客服也沒有明確的解答，出現(xiàn)問題就是到處推脫。 另外日后比較擔心的幾個問題，第一電子元件太多，日后小毛病估計會不少。昂科威一直存在天窗愿意堵塞的問題，不知道Plus從根本上解決了沒有。別克9AT變速箱到底匹配度和質量怎么樣，有待于時間的檢驗，另外國六排放顆粒捕捉器問題，不知道在這輛車上后期能是個什么樣。
外觀：昂科威PLUS的前臉造型就比較熟悉了，大面積的飛翼式中網所帶來的視覺沖擊力特別強，簡化后的格柵造型看起來確實要高級不少，中間的鍍鉻飾條直接延伸到了兩側的大燈中央，這樣一來大燈看起來都是非常犀利的，我感覺它的外觀簡直太有氣勢了。
內飾：內飾做工挺精致的，軟性材質比較多一些，感覺就不一樣，中控很有科技感，開車的時候都能隨意的操作。
空間：1.81的身高做進前排是一點都不會擁擠，這一點就比較舒服了，畢竟是SUV，空間上的高度夠高，整體的使用空間也相對更舒服，所以做的時間久了也不會太過于憋屈，哪怕是后排的乘坐也是相當不錯，不會說頭頂著車頂，這個自然不會，第三排坐上去也不會這樣。當然了第三排做進去就感覺座椅有點低，腿部的空間略微小一些，不過也沒啥辦法，這種車型設計的都差不多。除了這些就是車里的儲物空間不錯，門側的儲物空間夠放礦泉水，平常的車里的副駕駛儲物盒之類的都是比較大的，還是很好的可以放些雜七雜八的東西
配置：對于性價比的話，我覺得它是沒辦法挑的，我認為性價比上，它是最高的，首先它的空間是足夠大的，動力2.0T的發(fā)動機也很強勁，外觀也是我喜歡的獨特感覺，內飾方面是比較符合大眾的商務簡約風格，車內的舒適性也非常不錯，除了油耗可能會高一點，但是希望它以后可以優(yōu)化一下吧，現(xiàn)在價格也不是很高，價格的優(yōu)惠幅度也很大，還是挺不錯的。
動力：動力還是可以的，這款昂科威PLUS加速有勁，深踩油門之后的推背感還是相當?shù)牟诲e，一點渦輪的遲滯感都沒有，低速慢行的時候也不會覺得這車有頓挫，平順性還是可以的。自己也經常在市區(qū)開的多，走走停停也不會覺得這車有竄動感，油門踏板挺好控制的，整車的動力相當不錯。
越野：
這車的方向盤做的大，握著手感好，轉動靈活，指向也正。剎車軟硬適中，挺好操控的車。
油耗：油耗不高，因為這車也是有輕混的的組合在，市區(qū)通勤代步等紅綠燈的燃油經濟性還是不錯的，平均下來也才是9.2L左右，挺不錯的一個油耗表現(xiàn)吧。跑高速會更低一些，之前回老家也才8.4L左右，在高速上確實要經濟的多，不過自己都是在市區(qū)開吧，能有現(xiàn)在的油耗表現(xiàn)也不賴。
舒適：車子的座椅坐著比較舒服，而且包裹性非常強。長時間坐著也不會覺得腰部不舒服，還帶有座椅通風和座椅加熱功能，這款車真的是滿滿都科技感，后排還有USB充電接口和一個12V的充電插口，還有獨立的出風口，并且還可以調節(jié)開關真的是非常良心的設計。
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 大連
裸車價格31.14萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1224公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為別克全新推出的一款中型SUV，我認為這臺車子的綜合實力還是非常強的，首先在價格上就占有著一定的優(yōu)勢，同時作為一臺7座SUV整個車子內部的空間實用性也是非常不錯的，就包括車內的配置和用料也是比較厚道的，畢竟我們買的這個是高配車型，所以說所帶來的用車體驗也要更好一些，尤其是舒適性的確是更占優(yōu)勢的，就包括整個車子的外觀設計也非常漂亮，看起來足夠大氣穩(wěn)重，同時也非常運動豪華。還有就是這臺車子本身的性能也確實是比較出色的，2.0T+9AT的這套動力總成的確非常有實力，同時又有著48V輕混系統(tǒng)作為輔助，所以說所帶來的實際駕駛體驗同樣也是非常不錯的綜合品質絕對值得信賴。
缺點：不滿意的地方其實也找不到大的問題，就是車子在上坡時候稍微有點弱，不過平時開著走在平路上還是可以的。
外觀：外觀一眼看上去很大氣，車身設計線條流暢，看上去挺運動的。
內飾：內飾做的簡潔，里面配置的功能多，多媒體顯示屏，上面導航，倒車影像科技感滿滿的。不足是稍微有點異味吧。
空間：車內空間整體夠用，第三排就是臨時應急，適合兒童坐。后備箱方面，第三排座椅合起來空間很大，座椅打開基本沒有空間了。
配置：性價比這方面我覺得還是比較實惠，現(xiàn)在這個價格也不是很高，該有的配置也都有，我空間也是非常的大，如果不是經常坐滿的話，把第三排放倒增加后備箱容量也是挺不錯的，它的動力也足夠強勁，外觀顏值也很耐看，內飾的設計也非常人性化，現(xiàn)在價格優(yōu)惠力度也很大，還是挺值的入手的！
動力：動力這一點來說，最喜歡的還是提速的時候，推背感是可以體會到的，起步來說不算慢，但是也沒有很驚艷，表現(xiàn)的不錯但是沒有可以驕傲的地步。然后體驗了一次滿載的時候從車庫上去，感覺還是很輕松的，哪怕中間因為前車需要停車坡起的時候也沒有太多的擔心，而且實際的啟動也感覺除了多點油門之外沒有吃力的情況。高速倒是體驗的比較少，跑了兩次都是短距離的，提速超車都不在話下，這些動力的表現(xiàn)都是比較滿意的
越野：
在操控駕駛感受上，這款昂科威PLUS給我的感覺還是可以的，上手簡單，沒什么難度，挺輕松的，轉向的手感也好，輕盈的方向盤基本不需要費勁，車身的剛性也好，底盤穩(wěn)健扎實，懸架避震的支撐力也好，過彎變道的側傾是真的挺小的，沒有絲毫覺得這車開起來笨重。360度的全景影像情緒度好，晚上倒車也不用擔心，相當?shù)牟诲e，高速巡航也實用，跑長途方便省心。
油耗：油耗這點來說的話，目前還不覺得這車省油吧，美系車油耗高自己也知道。自己都是在市區(qū)開，磨合期能保持在9.6L左右還行吧，等后期降下來的話，應該還會更低一些。
舒適：座椅皮的能看見的地方都是皮的，一個字軟，而且現(xiàn)在冬天還有座椅加熱方向盤加熱，主要我一上車真舒服啊，真軟乎，這大冬天沒有什么比不下車還舒服的了。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟寧
裸車價格31.99萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2336公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的無非就是七座的空間布局設計相當?shù)暮线m寬敞，我們一家六口人出行完全沒有任何的問題，代步輕松方便，而且也不會覺得說車內的空間壓抑，對于同級別的一些SUV來說要寬敞額多，第二排也是可以前后調節(jié)的，方便又省心，第三排我自己也坐過，還行吧，我175坐進去，還是會頂?shù)降诙诺�，但是坐小孩子完全沒有問題。另外還是這車的動力好吧，加速有勁，起步的反應是挺快的，油門響應的速度不錯，而且整個動力輸出都是挺線性的，低速慢行或者急加速都不會覺得變速箱有特別嚴重的頓挫感或者拉扯感。
缺點：不滿意的地方也有，就是感覺懸架有點硬，做的人多了就沒啥事，但是就自己開車的時候體會就會有點不舒服，硬一些
外觀：前臉看起來非常的霸氣，辨識度非常高，車身線條流暢，運動感十足，車燈是長條形狀的，非常的帥氣，側面車身配上20寸的大輪轂，讓整車看起來非常的有力量感，回頭率超級高。
內飾：車聯(lián)網功能挺方便的，通用的安吉星系統(tǒng)功能確實強大，包括事故報修以及互聯(lián)等功能都相當?shù)慕o力。另外手機無線充電以及流媒體后視鏡等功能，也都相當?shù)膶嵱谩＿�有我比較喜歡的抬頭顯示，駕駛員不用低頭就能查看車輛的所有信息。
空間：昂科威plus是七座的，空間方面是很足夠的，它的前兩排的空間表現(xiàn)能力非常給力，坐滿上去也還有很大的空間，不會有擁擠感，第三排肯定會小一點的，畢竟可以放倒來增加后備箱容量，多少是比前兩排小那么一些，不過也沒有關系，把第二排往前面挪一點的話，還是不錯的，大人坐后面可能有點不舒服，可以給小孩子坐在后面玩耍都是個不錯的選擇，后備箱的容量也是非常大的，這點還是非常好的。
配置：性價比來說，最喜歡的還是說車比較靠得住，之前也是家里人開著別克的車，感覺比較皮實耐用，不出啥毛病，加上配置足夠外觀好看，感覺性價比很高
動力：昂科威PLUS匹配了一臺2.0T的高功率發(fā)動機，同時還有48V輕混系統(tǒng)作為輔助，較高的動力參數(shù)就已經給我?guī)砹耸愕男判�，所以它的動力表現(xiàn)我也是從來沒有擔心過的，每次起步時稍微給一點油門它的動力輸出總是不假思索的那種，完全不會表現(xiàn)出絲毫的遲疑。
越野：
方向盤指向非常的精準，告訴緊急變道的時候，隨心所欲 車子很靈活 沒有我想想中的那種大，笨
油耗：油耗沒有我想象的那么費油，反而讓我很驚喜。這么大的車，還是2.0T發(fā)動機，現(xiàn)在油耗是9個多左右，還是非常省油的。
舒適：說實話買車到現(xiàn)在最后一排我還真是從來沒坐過，在實際用車過程中最后一排的使用頻率并不高，但值得肯定的是前兩排坐上去確實舒服，寬大厚實的座椅就像是家里的大沙發(fā)一樣坐上去讓人覺得特別滿足，還有車內這9個BOSE音響也很給力，行駛過程中再聽聽音樂也挺爽的。
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