一鍵砍遍全城
購買時間2021年11月
購買地點山東 棗莊
裸車價格32.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的就是昂科威PLUS的造型和動力輸出了,這車子的設(shè)計太符合我的用車標(biāo)準(zhǔn)了,自己喜歡這個品牌,就沖著這車標(biāo)也覺得很帶勁,還有它的配置很豐富,就說那個360的全景倒車影像吧,清晰度很贊,有點小東西啥的都能看的很清楚,避免了開車的刮蹭,哪怕是個新手司機(jī)都能很容易的掌控,SUV的車子男女開都比較酷,不調(diào)年齡段的喜歡。
缺點:舒適度不如轎車,開起來有點貨車的感覺。第二排座椅靠背角度不太好。右側(cè)后視鏡還是有點小,有盲區(qū),這個非常危險。白色座椅內(nèi)飾真的不耐實,特別容易臟。剎車踏板設(shè)置的距離有點近,而且偏硬。車門和后備箱門與此前相比減配的比較嚴(yán)重,非常輕薄,連接車門和車身的荷葉螺絲限位器,質(zhì)量堪憂。這個安吉星軟件到底怎么用,客服也沒有明確的解答,出現(xiàn)問題就是到處推脫。 另外日后比較擔(dān)心的幾個問題,第一電子元件太多,日后小毛病估計會不少。昂科威一直存在天窗愿意堵塞的問題,不知道Plus從根本上解決了沒有。別克9AT變速箱到底匹配度和質(zhì)量怎么樣,有待于時間的檢驗,另外國六排放顆粒捕捉器問題,不知道在這輛車上后期能是個什么樣。
外觀:昂科威PLUS的前臉造型就比較熟悉了,大面積的飛翼式中網(wǎng)所帶來的視覺沖擊力特別強(qiáng),簡化后的格柵造型看起來確實要高級不少,中間的鍍鉻飾條直接延伸到了兩側(cè)的大燈中央,這樣一來大燈看起來都是非常犀利的,我感覺它的外觀簡直太有氣勢了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工挺精致的,軟性材質(zhì)比較多一些,感覺就不一樣,中控很有科技感,開車的時候都能隨意的操作。
空間:1.81的身高做進(jìn)前排是一點都不會擁擠,這一點就比較舒服了,畢竟是SUV,空間上的高度夠高,整體的使用空間也相對更舒服,所以做的時間久了也不會太過于憋屈,哪怕是后排的乘坐也是相當(dāng)不錯,不會說頭頂著車頂,這個自然不會,第三排坐上去也不會這樣。當(dāng)然了第三排做進(jìn)去就感覺座椅有點低,腿部的空間略微小一些,不過也沒啥辦法,這種車型設(shè)計的都差不多。除了這些就是車?yán)锏膬ξ锟臻g不錯,門側(cè)的儲物空間夠放礦泉水,平常的車?yán)锏母瘪{駛儲物盒之類的都是比較大的,還是很好的可以放些雜七雜八的東西
配置:對于性價比的話,我覺得它是沒辦法挑的,我認(rèn)為性價比上,它是最高的,首先它的空間是足夠大的,動力2.0T的發(fā)動機(jī)也很強(qiáng)勁,外觀也是我喜歡的獨特感覺,內(nèi)飾方面是比較符合大眾的商務(wù)簡約風(fēng)格,車內(nèi)的舒適性也非常不錯,除了油耗可能會高一點,但是希望它以后可以優(yōu)化一下吧,現(xiàn)在價格也不是很高,價格的優(yōu)惠幅度也很大,還是挺不錯的。
動力:動力還是可以的,這款昂科威PLUS加速有勁,深踩油門之后的推背感還是相當(dāng)?shù)牟诲e,一點渦輪的遲滯感都沒有,低速慢行的時候也不會覺得這車有頓挫,平順性還是可以的。自己也經(jīng)常在市區(qū)開的多,走走停停也不會覺得這車有竄動感,油門踏板挺好控制的,整車的動力相當(dāng)不錯。
越野:
這車的方向盤做的大,握著手感好,轉(zhuǎn)動靈活,指向也正。剎車軟硬適中,挺好操控的車。
油耗:油耗不高,因為這車也是有輕混的的組合在,市區(qū)通勤代步等紅綠燈的燃油經(jīng)濟(jì)性還是不錯的,平均下來也才是9.2L左右,挺不錯的一個油耗表現(xiàn)吧。跑高速會更低一些,之前回老家也才8.4L左右,在高速上確實要經(jīng)濟(jì)的多,不過自己都是在市區(qū)開吧,能有現(xiàn)在的油耗表現(xiàn)也不賴。
舒適:車子的座椅坐著比較舒服,而且包裹性非常強(qiáng)。長時間坐著也不會覺得腰部不舒服,還帶有座椅通風(fēng)和座椅加熱功能,這款車真的是滿滿都科技感,后排還有USB充電接口和一個12V的充電插口,還有獨立的出風(fēng)口,并且還可以調(diào)節(jié)開關(guān)真的是非常良心的設(shè)計。
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