上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比最高的（5176）+1 全景天窗（2471）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1744）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1179）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17486）+1 油耗高（8904）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3036）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動（2526）+1 離地間隙太�。�2187）+1 發(fā)動機(jī)護(hù)板沒（1479）+1 + 添加印象昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格32.79萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1442公里
綜合評分
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動力：動力是相當(dāng)不錯的，2.0T的發(fā)動機(jī)+9AT的變速箱再配上48V的輕混，提速非常的快，跑高速的時候，車子底盤非常穩(wěn)，沒有一點(diǎn)飄的感覺，稍微給油輕輕松松就到120碼，輕輕松松超車，一路上回頭率超高。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格30.64萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3560公里
綜合評分
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動力：開起來不會有笨重感，這臺變速箱日常代步開起來非常平順，100公里以下的加速都比較快，也不會有頓挫感，起步加速都比較直接，油門踏板的響應(yīng)速度是挺快的，超車變道都不會覺得這車乏力，滿座也不會覺得動力上有任何的減弱。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格32.54萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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動力：發(fā)動機(jī)是2.0T的，在動力上是有很大優(yōu)勢的，還搭載了48V的輕混系統(tǒng)的輔助，在行駛中還是能清楚的感覺的到輕混的加入對于啟停來說很有優(yōu)勢。在低速行駛的時候，變速箱的頓挫感還是挺輕微的，不會有唐突的感覺，在高速行駛的時候，開啟巡航也非常的方便�？赡芫褪亲约河X得運(yùn)動模式下這車可以在激進(jìn)一些吧，更有激情感一些。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格32.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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動力：動力方面我給點(diǎn)個贊，動力強(qiáng)勁，沒有頓挫，比我之前開過的車子都要好不少，之前開的是大眾的。跑高速:這款車不光是起步時特別輕巧，而且在超過60邁車的時候，他的提速一點(diǎn)也不含糊，踩下油門就有動力。起步加速動力:起步的時候，噪音也是比較小，起步的時候沒有任何的頓挫。而且加速特別好，油門特別靈敏。開空調(diào)滿載動力:開空調(diào)的時候動力也沒有任何滯后。不拖泥帶水，滿載的話，像坐上七個人，我自己感覺稍微有一點(diǎn)點(diǎn)影響。但是也是不影響的發(fā)揮，上坡動力:上坡的話因?yàn)樯絽^(qū)跑的少，有一次去山里，也是上坡，沒有一點(diǎn)無力的感覺，動力很強(qiáng)進(jìn)。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格31.74萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程520公里
綜合評分
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動力：動力肯定沒什么問題，但渦輪增壓引擎在剛起步的時候，確實(shí)能感覺出動力有一些遲緩。大概幾秒鐘之后，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)，動力才會澎湃起來。相比而言，我覺得它的變速箱表現(xiàn)更棒，因?yàn)橛?個檔位，所以轉(zhuǎn)速控制的始終很合理。120公里的速度巡航轉(zhuǎn)速還不到2000轉(zhuǎn)，加上特有的閉缸功能，油耗真的非常低。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格30.19萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格31.54萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格32.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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動力：動力還是可以的，這款昂科威PLUS加速有勁，深踩油門之后的推背感還是相當(dāng)?shù)牟诲e，一點(diǎn)渦輪的遲滯感都沒有，低速慢行的時候也不會覺得這車有頓挫，平順性還是可以的。自己也經(jīng)常在市區(qū)開的多，走走停停也不會覺得這車有竄動感，油門踏板挺好控制的，整車的動力相當(dāng)不錯。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格31.14萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1224公里
綜合評分
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動力：動力這一點(diǎn)來說，最喜歡的還是提速的時候，推背感是可以體會到的，起步來說不算慢，但是也沒有很驚艷，表現(xiàn)的不錯但是沒有可以驕傲的地步。然后體驗(yàn)了一次滿載的時候從車庫上去，感覺還是很輕松的，哪怕中間因?yàn)榍败囆枰＼嚻缕鸬臅r候也沒有太多的擔(dān)心，而且實(shí)際的啟動也感覺除了多點(diǎn)油門之外沒有吃力的情況。高速倒是體驗(yàn)的比較少，跑了兩次都是短距離的，提速超車都不在話下，這些動力的表現(xiàn)都是比較滿意的
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格31.99萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2336公里
綜合評分
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動力：昂科威PLUS匹配了一臺2.0T的高功率發(fā)動機(jī)，同時還有48V輕混系統(tǒng)作為輔助，較高的動力參數(shù)就已經(jīng)給我?guī)砹耸愕男判�，所以它的動力表現(xiàn)我也是從來沒有擔(dān)心過的，每次起步時稍微給一點(diǎn)油門它的動力輸出總是不假思索的那種，完全不會表現(xiàn)出絲毫的遲疑。
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