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昂科威
2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 7座

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昂科威車(chē)主點(diǎn)評(píng)(6256條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格31.74萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這款昂科威PLUS的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是挺有勁的,給力,市區(qū)也好,高速也罷,無(wú)論是哪個(gè)車(chē)速下,整個(gè)油門(mén)的響應(yīng)都是不錯(cuò)的,有底氣,比我以前開(kāi)自吸的車(chē)子真的好太多了。每次一腳油門(mén)下去就馬上提上來(lái)了這個(gè)速度,2.0T 的發(fā)動(dòng)機(jī)還有48V的輕混系統(tǒng)加持下,最大限度的滿(mǎn)足了我的動(dòng)力需求,低速行駛的時(shí)候不快不慢的,速度很勻速,高速行駛的時(shí)候就能完美的體現(xiàn)出它的動(dòng)力兇猛,在高速上面任意穿梭,想超哪個(gè)車(chē)就超哪個(gè)車(chē),真的是無(wú)敵舒適啊這個(gè)動(dòng)力的表現(xiàn),起步不肉,爬坡的時(shí)候非常輕松,就算是滿(mǎn)載的情況下也可以輕松啟動(dòng)的。
缺點(diǎn):這段時(shí)間用起來(lái)我覺(jué)得懸掛確實(shí)有點(diǎn)偏軟,雖然支持軟硬調(diào)節(jié),但美系車(chē)骨子里的那份舒適還是太過(guò)明顯。在過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾稍微大一些,不過(guò)舒適度確實(shí)很棒,這有一說(shuō)一。另外相對(duì)于同級(jí)別的其它車(chē)來(lái)說(shuō),中控屏幕的尺寸確實(shí)不算大,感受不是那么震撼。
外觀(guān):外觀(guān)的顏值還是非常耐看的,它的漆面很靚麗,太陽(yáng)照射下會(huì)特別顯眼,中網(wǎng)的設(shè)計(jì)也比較霸氣,電鍍飛翼式的大燈也很博取眼球,整體的車(chē)身流線(xiàn)非常完美,感覺(jué)過(guò)個(gè)幾年也不會(huì)過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面皮質(zhì)的方向盤(pán)和座椅,簡(jiǎn)約的內(nèi)飾設(shè)計(jì),偏人性化的傾向主駕駛的中控設(shè)計(jì),這點(diǎn)非常不錯(cuò),大氣的外觀(guān)配上這簡(jiǎn)約的內(nèi)飾,滿(mǎn)滿(mǎn)的商務(wù)風(fēng)!
空間:空間方面肯定是沒(méi)得說(shuō)的,七座的空間,不管是坐滿(mǎn)七個(gè)人還是只坐五個(gè)后排放下來(lái)空間都是非常的可觀(guān),坐五個(gè)人的時(shí)候,后備箱要是空間不夠足,可以把第三排放下來(lái)增加后備箱的容量,坐滿(mǎn)七個(gè)人的時(shí)候呢,小孩子坐在第三排可以盡情的玩耍與休息,完全不用顧慮會(huì)很擁擠這些問(wèn)題。
配置:整體的性?xún)r(jià)比也是特別高。優(yōu)惠力度也挺大的。4S店售后服務(wù):德州新河路的這家4S店服務(wù)也是太好了。品牌評(píng)價(jià):第一次購(gòu)買(mǎi)別克車(chē)子,感受很不錯(cuò),別克的忠實(shí)粉絲。
動(dòng)力:動(dòng)力肯定沒(méi)什么問(wèn)題,但渦輪增壓引擎在剛起步的時(shí)候,確實(shí)能感覺(jué)出動(dòng)力有一些遲緩。大概幾秒鐘之后,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn),動(dòng)力才會(huì)澎湃起來(lái)。相比而言,我覺(jué)得它的變速箱表現(xiàn)更棒,因?yàn)橛?個(gè)檔位,所以轉(zhuǎn)速控制的始終很合理。120公里的速度巡航轉(zhuǎn)速還不到2000轉(zhuǎn),加上特有的閉缸功能,油耗真的非常低。
越野: 我看來(lái)的話(huà),這款昂科威PLUS的操控駕駛感受是能接受的,整個(gè)底盤(pán)是屬于比較扎實(shí)穩(wěn)健的設(shè)計(jì),懸架避震的支撐力也好,雖然是這么大尺寸的一款SUV,可是變道過(guò)彎都不會(huì)覺(jué)得難受,側(cè)傾嚴(yán)重,在小道路上掉頭也是挺靈活的,方向盤(pán)的指向性就一般了,有點(diǎn)虛位。不過(guò)車(chē)內(nèi)的駕駛輔助配置是蠻多的,360度全景影像,主動(dòng)剎車(chē),自適應(yīng)巡航等等。
油耗:平時(shí)這款車(chē)在市區(qū)開(kāi)的時(shí)候,也就是10個(gè)油,朋友都說(shuō)別克費(fèi)油。我自己開(kāi)車(chē)并沒(méi)有覺(jué)得很費(fèi)油。高速上的話(huà)。6.7個(gè)油吧。也算是很低了,原來(lái)都不敢想。別克的車(chē)子,能跑到這么低的油耗。城市綜合油耗:城市的話(huà)10個(gè)油吧。高速綜合油耗:高速上6.7個(gè)油。我認(rèn)為已經(jīng)很不錯(cuò)了,畢竟這么大的車(chē),開(kāi)空調(diào)油耗:開(kāi)空調(diào)我覺(jué)得和不開(kāi)空調(diào)油耗基本上是一樣的,沒(méi)有覺(jué)得費(fèi)多少油,
舒適:車(chē)子的隔音做的不錯(cuò),出行時(shí),我基本聽(tīng)不到外面的市鬧聲,偶爾放一下音樂(lè),感覺(jué)出行也沒(méi)那么無(wú)聊,而且這車(chē)的座椅舒適性不錯(cuò),內(nèi)置的填充物厚實(shí)而又柔然,乘坐時(shí)間長(zhǎng)也不會(huì)覺(jué)得腰酸背痛的,而且自動(dòng)空調(diào)的制冷效果還可以,才開(kāi)了幾分鐘,車(chē)內(nèi)就已經(jīng)挺涼快的了。
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