廣汽豐田-雷凌
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2020年08月
購買地點浙江 湖州
裸車價格14.68萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1195公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這款雷凌是我第一臺油電混合的車子，它的外觀就吸引我，前臉一組LED的大燈，戰(zhàn)斧式的形狀，夠酷。車頭的設(shè)計前衛(wèi)，帥，也耐看，車身的線條流暢，立體感強，整體的是屬于耐看型的。這款車在動力上是不錯的，1.8L的發(fā)動機表現(xiàn)的不錯。電動機也可以在最短的時間內(nèi)爆發(fā)出最大的馬力。整個車有8個安全氣囊，安全性高，而且配置上還有胎壓顯示，制動力分配，剎車輔助，牽引力控制，車身穩(wěn)定控制，車道偏離預(yù)警，車道保持輔助，主動剎車，還有后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，重要的是還搭配了全速自適應(yīng)巡航，這可不是什么車都有的搭配的，是一個超實用的一個系統(tǒng)，不管在平常的路上還是在高速上，這個系統(tǒng)都實用。駕駛模式有兩種可以切換，一個是運動模式，還有一個是經(jīng)濟模式。自動駐車也是安全可靠的配置。在舒適性上也挺不錯的，方向盤是真皮的，摸起來質(zhì)感細(xì)膩，皮質(zhì)的座椅親膚，柔軟度程度也是剛剛好，坐上去很享受。中控上的液晶屏是9英寸的，大且清晰，而且不單單只有這些，它還有語音識別控制系統(tǒng)，導(dǎo)航、電話、空調(diào)、天窗還有多媒體系統(tǒng)都是可以通過語音識別控制的，科技感足。
缺點：要是說最不滿意的，也只有這臺車子的內(nèi)飾了，因為其他方面做的也確實挺不錯的，我覺得這個車內(nèi)飾主要存在的問題就是車子的味道比較大，然后其他方面還都挺不錯的。說到這臺車的配置，我覺得也足夠可以了，但是就是內(nèi)飾的味道太濃，這一點確實不夠好，其實配置低一點都無所謂，主要是把內(nèi)飾的主觀體驗提升上去，我覺得這才是最重要的。
外觀：我覺得這個車曲線特別完美，而且曲線和面的搭配很自然，讓人看著特別舒服，側(cè)身線條的勾勒特別的有力量，有流動感，讓人感覺即使不奔跑，整個車也很有速度感，太佩服這個車的設(shè)計師了，感覺肯定是用了費了很大的功夫吧，無論是哪一個角度看整個車的線面過渡都很順眼，沒有那種突兀的感覺，所以讓整個車看起來特別的流暢，特別的完美，無論是前臉或者是側(cè)身或者是屁股，看起來都很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來還挺精致的，整體的配置不算太高，用料看上去也挺一般，但確實是有著非常精致的做工，也有著非常出色的設(shè)計，而且車內(nèi)也沒有什么味道。
空間：空間還是挺寬敞的，平時都是我一個人使用，根本不去考慮空間大小的問題，有時周末會約上三兩個朋友一起去近郊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，偶爾人多的時候，后排坐也會坐三個人，但是完全感覺不到擁擠，而且腿和前排座椅還會有一定的距離，不會緊緊的挨著前排座椅，頭部和車頂篷之間也是留有一定的空間，人再多也不會有壓抑的感覺，后備箱的空間也還不錯，能放不少東西。
配置：一款車子的性價比是高是低，每個人都有不同的標(biāo)準(zhǔn)，有人注重空間，有人注重油耗最，我最注重的就是車子的顏值，除此之外，車子其他方面的表現(xiàn)也都不錯，我覺得這就是一款性價比高的車子。
動力：我買的豐田雷凌尊享版帶的是1.8L的排量，我覺得它的動力是特別的好的，再加上電動機的配置，更是特別的好，我很喜歡它的動力，同時豐田雷凌還有1.5L排量的車型，我覺得有這個選擇也還是特別的好的，不管是在油耗表現(xiàn)上，還是在動力上，感覺也是更加的好用的，可以有更多的選擇，我的1.8L 自然也是深得我心的，喜歡它的動力。
操控：
其實開這個車它的駕駛樂趣還是蠻高的，在市區(qū)用電的情況下，動力比別人反應(yīng)快，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，總是能提速很快，每次都跑到第已名，出遠(yuǎn)門的時候整個車跑起來動力也是源源不斷，雖然沒有那么強的推背感但是動力輸出也是特別的流暢的，另外它整個車的車身穩(wěn)重，重心靠下，開的時候它的穩(wěn)定性也比較好，所以駕駛樂趣也相對高很多。
油耗：混動的車子油耗方面一直是優(yōu)勢所在了，而這款車呢，油耗也是蠻低的，我經(jīng)常也在市區(qū)開車比較多了，目前的車子油耗可謂是比較低了，目前基本在4.1L百公里，可謂是錦上添花啊，電耗的話大概在11.2kWh左右，還是那句話吧，混動的車子最大的優(yōu)勢就是節(jié)能持家了，這個優(yōu)勢對我后期的養(yǎng)車成本來說是完全是個大大的放心。
舒適：我買的這個是1.8混動版別，并且也買的是最頂配車型，我覺得這臺車子在裝備上面仍是做的比較低的，就拿我買的這個裝備來講，全車也只是只有4個音響，音質(zhì)的確是挺一般了，并且最主要的便是車內(nèi)的噪音也是比較大的，這一點對于實際的乘坐舒適性所產(chǎn)生的影響也的確是比較大了。
|
|
購買時間2020年08月
購買地點四川 眉山
裸車價格16.53萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
|
優(yōu)點：要問我最讓我滿意的地方的話，我覺得就是它的外觀吧，第一眼就吸引我的就是它的外觀，時尚好看，很滿意它的外觀。還讓我滿意的就是豐田雷凌帶給我的操控感，覺得開起來有勁。
缺點：感覺油漆這方面是所有的豐田車都固有的一個缺點，沒有那么厚，讓整個車稍微一碰就漏底兒了，我們家老爸剛拿了駕照，右后保險杠的車漆都被它蹭掉好幾次了。
外觀：外觀的設(shè)計符合本人的審美，LED大燈造型別致，車頭的設(shè)計耐看，辨識度高，車身的線條流暢，年輕化，時尚，車尾部的設(shè)計有特色，整體是屬于耐看型的，我喜歡。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾帶給我的感覺還是挺意外的，本來覺得日系車的內(nèi)飾方面都不太注重質(zhì)量，但是這款車它的內(nèi)飾都挺質(zhì)量的，摸著手感特別好，工作臺以及車頂所有手能摸到的地方都感覺很柔軟，也是挺讓人意外，前排的座椅調(diào)節(jié)方式很多，可以根據(jù)不同的人進(jìn)行調(diào)節(jié)，內(nèi)飾總體超過了我的預(yù)期。
空間：空間方面我覺得還可以吧，沒有那么大，但是足夠用，它的儲物空間設(shè)計的和同級別的車大多都一樣，乘坐空間上感覺也夠用，后排中間稍微有點擁擠，后備箱真的挺大的。
配置：我覺得買這輛車一定是要在預(yù)算充足的前提下，實際上買回家之后就沒有太大感覺了，畢竟它的油耗那么低，就算是新車的價格比較高其實也沒有什么，其實這么想下來性價比還是很高的。
動力：雙擎的豐田雷凌，在動力這方面我覺得是挺好用的，一般在城區(qū)開的比較多，沒有特別高的要求，1.8L的排量，98Ps的馬力，城區(qū)是足夠用的，起步反應(yīng)也不錯，加速感好，電動機的馬力也挺好的，動力輸出不錯，車子跑起來有力。
操控：
我覺得這輛車開起來的確挺輕松的，車身尺度不算特別大，整臺車的車身靈活度特別高，再說我這個裝備還有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，開在高速上特別省心，我挺喜歡這樣的駕馭體會，這臺電子CVT變速箱也能確保一個很好的平順性。
油耗：自身雙擎車的油耗就相對要低一些，可是雷凌雙擎車的油耗還要再低一些，這一點我真的是特別滿足。現(xiàn)在也有1.5L的版別車子，那不僅僅動力會愈加強勁，也一定會愈加省油了。
舒適：雷凌的車在舒適性上真的沒什么好說的，可以說是一款具有高舒適性的車，它前后都是獨立懸架，整個車在上路行駛的時候可以在很大程度上保證車內(nèi)乘坐人的舒適度，而且這種獨立懸架帶來的穩(wěn)定性也不是一般的好，尤其是在走顛簸路段的時候給人的感受特別明顯，別的車兩個輪子一起顛簸，而這個車的顛簸感就很小；另外，雷凌的座椅在設(shè)計上還是挺用心的，感覺彈性很不錯，而且坐時間久了也不會覺得難受，對身體的支撐度也比較好，所以整體的舒適性很棒。
|
|
購買時間2020年09月
購買地點河南 洛陽
裸車價格14.33萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：在對比了很多次燃油車、雙擎車和純電車之后，我覺得我還是更傾向于選擇雙擎的車，尤其是在試駕了雙擎的雷凌之后，我發(fā)現(xiàn)這是一款性能非常好的車，家用這個排量正適合它，走在路上沒有一點頓挫，也不會因為滿載的時候起步動力肉，比燃油車更環(huán)保，比純電車開著更放心，不用擔(dān)心續(xù)航里程的多少，既有燃油車的優(yōu)勢，又有純電車的優(yōu)勢，舒適感還很強，這樣優(yōu)秀的車，真的是一款寶藏車型。
缺點：我個人認(rèn)為車子的內(nèi)飾設(shè)計方面不是特別棒，起碼和其他方面相比較能夠略遜一籌，我覺得主要體現(xiàn)在它的材質(zhì)使用上不夠高檔，雖然在設(shè)計上比較用心，做工也算是比較精細(xì)，但是材質(zhì)確實覺得一般，而且手感也不是特別好，和精致的外形設(shè)計有點不搭的感覺，雖然從外面看不出內(nèi)飾的設(shè)計，但是開車的時候如果有很好的內(nèi)飾環(huán)境也是可以讓人心情愉悅的，如果在材質(zhì)使用上能夠再講究一點，就會明顯的提升整個車子的檔次，也就可以和某些豪車相媲美了。
外觀：好看，畢竟我是個顏控，在我的審美范圍內(nèi)。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾方面，做到了設(shè)計比較精致，用料也足夠講究，很有質(zhì)感，做工也非常的精細(xì)，感覺不到絲毫的將就，中控臺的設(shè)計也十分清晰，大氣，可以讓駕車人非常安全，方便的進(jìn)行操控。
空間：這款車的空間對于我來說是夠用的了，畢竟這臺車是我的工作代步車，也沒有建立起家庭，一直都是一個人開，所以后排也不用載很多人，而且前排駕駛空間也是很舒展，沒什么壓力。后備箱更是不用擔(dān)心，一個人放點行李包包之類還是夠用的。
配置：我其時買的這一款是它的最頂配，其實價格完全在我的預(yù)期之內(nèi)，這輛車的定價也的確挺簡單讓人接受的，再說車內(nèi)的裝備也特別豐富，尤其是安全性裝備真是沒的說，所以我覺得雷凌的性價比仍是很OK的，另外雷凌新出的1.5L性價比如同也不錯，據(jù)我自己估量這個價格肯定會更精密一些，并且在動力以及油耗上肯定也是更有優(yōu)勢的，這些底子不必?fù)?dān)心，所以說如果說沒有下手的車友，我們也能夠試著等一等。
動力：每次等紅綠燈結(jié)束的時候，輕踩一下油門立刻就能完成起步，根本沒有燃油車的那種肉感，所以和同樣等待紅綠燈的燃油車進(jìn)行比較的話那種優(yōu)勢還是能夠感覺出來的非常明顯。電動機，它勝在一個穩(wěn)定持續(xù)，而且響應(yīng)非常的快，比較適合一些日常的上下班通勤代步。如果要出遠(yuǎn)門的話，他可能就不太能夠勝任了。雙擎的車動力這一塊兒的優(yōu)點是很大的。
操控：
控制起來也并不困難，剛開始我仍是有一點憂慮，怕雙擎車不容易控制，但事實證明，我的憂慮是徹底沒有必要的，自身車子的方向盤以及油門和剎車都比較順利，沒有任何卡頓的現(xiàn)象，所以說控制起來仍是會十分順手的。
油耗：買這個車油耗的優(yōu)勢真的是特別明顯，我目前的油耗大概是4.8個左右，在市區(qū)和出遠(yuǎn)門的情況都一半一半吧，感覺挺省油的，加一箱油真的是能用很久很久，整個用車的預(yù)算都降低了很多，我覺得很多車主都會很愛這個油耗表現(xiàn)吧。
舒適：整體的舒適性還是不錯的，座椅乘坐起來比較舒適，車子的密封性也很好，快速行駛在高速上的時候，不會明顯聽到胎噪或者是風(fēng)噪。只是在經(jīng)過坑洼路段的時候，車子在減震方面表現(xiàn)的稍微能差一點，有很明顯的顛簸感，當(dāng)然這也是針對老人和兒童而言，我覺得還可以。
|
|
購買時間2020年12月
購買地點四川 成都
裸車價格15.93萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：關(guān)于這輛車子的空間是挺滿足的，別看它是緊湊型的車子可是它內(nèi)部的空間規(guī)劃的仍是很合理的，不只能夠輕松地包容下我這么高的個子，并且它的儲物空間也不小平常出門的時分放下大件的東西也是挺輕松的，以后每次出行的時分都能夠達(dá)到載人載物的兩層方針。
缺點：內(nèi)飾吧，設(shè)計一般做工也一般，大面積的塑料也是挺掉價的。
外觀：外觀造型中規(guī)中矩，這個我不介意，只是車漆有點薄，一來是比較擔(dān)心小刮小蹭，二來就是這樣看上去也是很沒有質(zhì)感的。
內(nèi)飾：我個人很喜歡這種精約的風(fēng)格規(guī)劃得很契合我個人的審美，不只一些裝備很齊全實用性很高，并且它的原料用的也很不錯，盡管算不上很上檔次究竟價格在這兒擺著呢可是物超所值仍是有的，并且做工也挺詳盡的讓我這個細(xì)節(jié)控很滿足。
空間：我覺得雷凌在空間上的體現(xiàn)仍是比較出色的，在同級其他緊湊型轎車中雷凌的這個尺度應(yīng)該算得上是一個中等水平了，最主要的便是自身的這個空間規(guī)劃也做得十分好，所以說內(nèi)部的空間也同樣是比較大的，并且后備箱的容積也是十分大的，總歸整個的空間體現(xiàn)的確是十分出色了。
配置：可以說這個車的性價比很高了，因為它占了很多優(yōu)點，每個優(yōu)點都特別值得夸贊，像外觀造型、動力和油耗等，這些都很讓人喜歡，總體的性價比當(dāng)然比價高了。
動力：1.8L的發(fā)動機還是差點感覺了，沒有那種一踩就去的推背感，加速換擋還是不夠給力，可能是自然吸氣的進(jìn)氣方式還是不太夠用，個人還是比較喜歡渦輪增壓那種震撼感。前段時間超車的時候還是感覺到有點吃力，沒有那種隨心應(yīng)手的動力支撐。
操控：
電子CVT無級變速箱在行駛的過程中確實是相當(dāng)平順的，而且它的剎車調(diào)教也很線性，雷凌帶給我的駕駛體驗挺好的。
油耗：其實真的不敢想，它的油耗竟然只有4.5個，比同級別的車要少一半，這樣省油的車真的是讓人無法拒絕，不僅省去了加油的時間，而且還省去了很多油錢，尤其是現(xiàn)在油價這么便宜，開車簡直要零成本了，出去玩真的是太爽了，夏天空調(diào)可勁兒開，不心疼。
舒適：座椅包裹性很強，所以長時間的乘坐也會感到很舒適，另外車子的減震和密封性也都還不錯。
|
|
購買時間2020年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格14.48萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對于車子的各個方面我都非常滿意，如果非要從里面選出最滿意的，那就是車子的油耗和它的舒適性。本身這是一輛雙擎的車子，這就意味著不但可以利用發(fā)動機來工作，在有些路段還可以用電動機來驅(qū)動車子，兩種動力根據(jù)不同的需求來支持車子的工作，從根本上解決了在低速行駛耗油費錢的問題，從而使車子最大限度的發(fā)揮自己的優(yōu)勢。還有一點就是車子的舒適性非常不錯，座椅乘坐起來也比較軟硬適中，而且透氣性很強，便于長時間乘坐，車子的減震也是挺好的，無論是經(jīng)過坑洼的路段或者減速帶的時候，顛簸感都不是很明顯，它的密封性也很不錯，在專心開車的時候不會受到外界任何嘈雜環(huán)境的影響，可以獨自享受私人的空間。
缺點：感覺這臺車子的舒適性的確不太好，由于我自身買的便是一個最頂配車型，所以說其時對于車子的裝備以及舒適性等等這些所報的希望和要求會相對更高一些，但是這臺車子所帶給我的實際體會也的確一般，并沒有一個很好的舒適性確保，從車子自身的這個主觀體會上來講，這臺車子不管是底盤仍是隔音等等都做得不是很好，并且頂配車型也就只是4個音響，對于這個價位以及自身的這個定位來講都是不太適宜的呀，所以我覺得它的舒適性的確做得一般。
外觀：外觀的規(guī)劃仍是比較時髦的，尤其是車前臉的全體造型顯得動感十足，能夠稱得上是一款比較英俊的車子，肯定深受年輕駕車一族的喜愛。
內(nèi)飾：座椅的材質(zhì)還挺好，皮質(zhì)的，看著質(zhì)感不錯，還有車子的方向盤材質(zhì)也特別的棒，真皮的材質(zhì)，手感是真的好，摸著舒服，中控臺帶的有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，還有語音識別控制系統(tǒng)。
空間：空間是很寬闊的，平常每天車子便是咱們一家三口使用，咱們上下班的時分會把孩子捎帶著送上學(xué)和接放學(xué)，車子的空間對咱們來說是十分寬闊，偶爾滿載的時分便是使用節(jié)假日帶著父母出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。即使是滿載，也不會感覺到擁擠，尤其是后排座椅乘坐起來是比較舒適的，腿底子不用蜷縮著。另外，后備箱的空間也不算小，仍是挺能放東西的。
配置：車子的性價比好，我覺得我選擇的還是很不錯的，經(jīng)濟實用，還是最新款的。
動力：其實雙擎車的動力也是十分不錯的，并不像有些人謠傳的那樣動力趕不上燃油車子，我感覺動力仍是挺好的，最少在起步的時分能夠做到比較迅速，并且沒有任何的卡頓，提速也會很順利，一般在市區(qū)內(nèi)行駛的話，這種動力就足夠了，偶爾跑高速的時分，車子的動力就會真實的展現(xiàn)出來，不論是提速仍是超車，也不論是滿載仍是爬坡，一切都顯得十分輕松。
操控：
感覺平常開著這臺車子出門兒仍是挺安全的究竟這輛車子的安全系數(shù)仍是蠻高的，不只剎車反響很活絡(luò)悄悄一踩就會帶來反饋，就算是開在車許多的市里如果遇到點啥突發(fā)狀況也能很快的反響過來并且能防止，并且底盤懸架規(guī)劃的也很合理，平常就算是跑在高速上速度太快是也不會有任何飄的感覺，開著它跑一路上都很穩(wěn)妥，再加上有不少輔佐控制裝備愈加讓它的控制簡單了許多，平常開在路上我也能擁有極大的自信心。
油耗：既然買的是雙擎，油耗方面就根本不用擔(dān)心，百公里才5.0L的油耗，確實是讓我挺省心的，加滿一箱油也能夠我開很久了，續(xù)航能力還是不錯的。
舒適：雷凌雙擎的舒適性一般般吧，座椅的坐感還是比較柔軟的，貼合度也還行，就是隔音方面確實差了一點，當(dāng)高速行駛的時候，前排確實能聽到比較明顯的胎噪和風(fēng)噪的聲音。
|
|
購買時間2020年09月
購買地點江西 吉安
裸車價格15.03萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1220公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這臺車子所帶給我的實際用車體會也是十分不錯的，油電混合動力轎車最優(yōu)異的當(dāng)?shù)乜隙ū闶亲陨淼倪@個油耗以及動力了，并且這臺車子的安全性也做的是十分寬厚的，車內(nèi)的空間也比較大，外觀設(shè)計也十分美麗，整個車子的外觀給我的感覺便是十分年青時尚，但又不失穩(wěn)重，質(zhì)量穩(wěn)定性也沒有任何問題，總歸這的確是一臺讓人很省心也很放心的豐田混動家用轎車。
缺點：自己買這臺車子也不久，不過目前也有一點的小遺憾了，那就是座椅的包裹性了，雷凌雙擎的座椅包裹確實比較差勁，而且后排的位置稍微有一點地方是凸起來的，這個對我乘坐來說確實有點難受了，平時在市區(qū)開車的時候基本上沒有感覺到有什么問題，后面到郊外跑的時候就感覺出來了，乘坐舒適性就一般般了。
外觀：其實雷凌的這個車身尺寸也一點都不小，而且車長也一點都不短，從側(cè)面看感覺真是有點不美觀，主要就是前后的比例沒有做好，前臉的設(shè)計確實是挺漂亮的總是感覺后邊比較短，有一種虎頭蛇尾的感覺，而且它的輪轂樣式看起來也是比較老氣的，總之不是我喜歡的風(fēng)格，整體的感覺一般般吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計分風(fēng)格就是符合我的審美觀了，屬于那種簡約簡單的類型了，在用料方面也是比較到位的，內(nèi)飾用手摸著就可以感覺出來了，都是特別棒的手感，細(xì)膩的手感，異味方面我注意處理了，我每次都會打開車窗來通風(fēng)，味道基本上沒有，特別滿意了。
空間：緊湊型車的空間大小自然是比較有優(yōu)勢的了，在空間方面是沒啥大的問題啦，妥妥的實力派�。〕俗臅r候那種大空間的感覺就是好啊，非常的舒服~前排的座椅呢也是可以調(diào)節(jié)的，后排的中間凸起也不是很高，三個人坐在后排的時候也是很輕松舒服的，后備箱方面使用起來也是很大，基本上用到后備箱的時候都可以滿足，我對這款雷凌雙擎的空間還是比較滿意的。
配置：車子的性價比好，我覺得我選擇的還是很不錯的，經(jīng)濟實用，還是最新款的。
動力：混合動力1.8的的排量對我家用來說是完全夠用了，它的澎湃動力你就能感受到了，真的很酷�。〕嚹墙幸粋�酸爽，唰唰的直接就超了過去，還是很不錯的呢，起步基本上也不會感覺有肉感，看來自然吸氣的發(fā)動機也是很好的，而且混合動力最大的優(yōu)勢所在就是省油了，非常喜歡的一款車子，持家的愛車。
操控：
操控上沒我想象的那么好，當(dāng)時試車的時候，感覺別人開著特別自在，但是到我這里就感覺沒那么自在了，一個是我對這個車的各種操作不太熟悉，另一個原因就是方向盤稍微有些虛位，而且我也不是很熟練，在調(diào)頭的時候，要繞很大一圈，尤其是在我們家門口比較窄的那個路，每次一掉頭，感覺有些費勁。
油耗：耗油根本就不是事兒，因為是油電混合動力的，所以是省油的。我目前的使用情況是平均才5.8個油左右，而且還是在市區(qū)出行的比較多的情況，在市區(qū)的都知道紅綠燈多，車也多，走走停停的。這款雷凌在耗油上的表現(xiàn)足夠經(jīng)濟。
舒適：有一個比較好的乘坐舒適性都能在一定程度上真的是會讓人感覺到有一種更高級的體驗，而且這個方向盤手感確實不一樣，前排座椅的包裹性都是比較強的，配置算不上特別高級，但這些是足夠?qū)嵱玫摹?/span>
|
|
購買時間2021年02月
購買地點山西 忻州
裸車價格16.18萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：豐田雷凌最讓我滿意的地方就是它是雙擎的，不單單是有發(fā)動機，還帶的有電動機，二者的結(jié)合感覺真的是特別的霸道，用起來感覺特別的好，而且也是現(xiàn)在比較流行的一種趨勢，身邊的朋友都說現(xiàn)在買車就要買雙擎的，這樣開起來的性價比會更加的高，而且也比較節(jié)能環(huán)保，我覺得也是的，特別滿意它的雙擎配置。還讓我滿意的就是它的安全性感覺很不錯，帶的主被動安全配置特別的多，安全氣囊配置的都比一般的車多，感覺很安心，而且還帶的有胎壓顯示，還帶的有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)，感覺特別的好用，平時經(jīng)常有用到，行車上路，很安全，老婆也很放心我，不得不說，豐田雷凌在安全性方面的配置真的是太到位了，滿意。還讓我滿意的就是它的內(nèi)飾，真皮的方向盤材質(zhì)，還是多功能的方向盤，特別的好用，還有很不錯的中控臺，帶的中控顯示屏大，也帶的有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，很好，很實用，我很滿意它的內(nèi)飾。
缺點：這款車讓我最不滿意的地方就是它的動力讓我感覺不是很夠，可能這和我個人的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，我個人就比較喜歡開快車，性子比較急，可能對車子的動力要求比較高，所以這款車的1.8L發(fā)動機的自然吸氣這種進(jìn)氣方式還是給不到我推背感，沒有達(dá)到我的要求，而且這款車的舒適性我感覺還是不太夠的，緩震和隔音這些做得讓我不是很滿意。
外觀：之前我一直看的都是雷凌的燃油版，雷凌在我心目中一直都是家用買菜車的形象，他這樣的外觀特別適合30歲左右的人來開，感覺這樣很有韻味，很適合奶爸，很適合上班族，但是后來發(fā)現(xiàn)這個雷凌雙擎之后，哈哈，突然發(fā)現(xiàn)了，適合我自己的車子，看著那會買車，糾結(jié)來糾結(jié)去的，但是我心里已經(jīng)早有定數(shù)了，就跟買衣服似的，自己心里已經(jīng)想好款式，但就是還想去別家看看有沒有更好的。
內(nèi)飾：座椅坐著雖然挺舒服的，里面的填充物感覺反彈能力也很強，但車內(nèi)的異味就很影響內(nèi)飾的整體效果，主要是這個也會讓人很難受，要求沒有異味是不可能的，但肯定還是希望更好一點。
空間：我基本上一個人在車上，空間嘛，前排可以移動倒是挺大的，偶爾父母在車上坐后排，他們感覺也挺不錯。
配置：性價比很高，價格方面也是比較符合我的追求了，很值的一個價位了，而且車子各方面的性能都是比較突出的，優(yōu)點超級多，總的來說這款雷凌雙擎還是特別給力的，性價比很高的一款車。
動力：發(fā)動機的響應(yīng)非常及時，動力很充足，即使是滿載，或者在爬坡的時候也完全感覺不到吃力，車子起步的時候能夠做到迅速平穩(wěn)，但是完全不會給你特別迅猛的推背感，是非常平順的，連貫的表現(xiàn)，車子后續(xù)的輸出能力也很強，在提速的過程沒有任何卡頓的感覺，一切都非常的平穩(wěn)，在高速上超車，也能夠做到輕松自如，充分展現(xiàn)動力強勁的一面。
操控：
變速箱并不像傳說中的那樣沒有任何駕駛樂趣，我感覺挺爽的呀，不會像AT變速箱那樣有很強的頓挫感，而且雷凌的這個車身尺寸不大，軸距也比較短，也沒有太大的轉(zhuǎn)彎半徑，所以說雷凌的操控對我來說還是比較容易的，整體開起來確實是比較容易的。
油耗：看中這個車就是覺得它的能耗會很低，事實果然如此，就算是我這種新手或者是不太熟練的司機，開這個的油耗結(jié)果都比較低，像我們平時上下班會有一段時間的堵車，所以如果開燃油車的話，就會特別耗油，但是這個車就不一樣了，車速慢的情況下大部分都可以用電，還是挺省的，也不會因為車一直響著而增加焦慮感。
舒適：舒適性方面的話，我覺得舒適性整體還是非常的不錯的，車坐著平衡性好，不是很顛簸，懸架系統(tǒng)挺不錯的，座椅坐起來也讓人舒服，喜歡它的舒適性。
|
|
購買時間2020年07月
購買地點四川 成都
裸車價格14.83萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：如果說接觸過一段時間這種油電混動汽車，你就會覺得真的是非常好開的，首先在動力上面的確是比較占優(yōu)勢的，1.8L的發(fā)動機動力表現(xiàn)非常優(yōu)秀，而且電機也可以在最短時間內(nèi)爆發(fā)出來最大的扭矩。當(dāng)然更好的駕駛感受只是一方面，主要就是非常的省油，我現(xiàn)在開空調(diào)的平均油耗才4.5，而且是越堵車越能體現(xiàn)出來這個油耗優(yōu)勢，車內(nèi)的空間也特別大，總之好處還是非常多的，就單單作為一個家用車的角度來講，這個車子也絕對是很大程度上超出了一個平均水平，雖然說價格高一點，但也絕對值得買。
缺點：如果有最不滿意的地方的話，我也就不會選擇它了，自然是覺得都不錯才選擇買它的。
外觀：說起車子的外觀的話，我覺得我和老婆都是非常的喜歡它的外觀的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的一個設(shè)計感覺是緊湊實用的，他把一些平時經(jīng)常能用到的功能按鍵都是靠近主駕位置的，不常用的是靠近副駕的，這一點我能夠看出來他是下了功夫在里面的，花費了很多心思。在材料的選擇上也算是比較合適吧，一些高檔材料和稍微廉價的材料比例還是挺均衡的。在處理那些材質(zhì)不太好的材料時也能夠做到粗中有細(xì)。
空間：空間很寬敞，主要體現(xiàn)在前后排座椅的空間比較大，后排座椅可以并排坐三個人也不會覺得擁擠，腿也會放得很舒適，完全不會感到別扭，平時如果滿載的時候，都是父母帶著孩子坐在后排坐，孩子也可以隨意玩耍，所以在空間上還是比較充足的。后備箱的空間也足夠?qū)挸�，全家一起出行的時候，無論是帶再多的東西，或者回程的時候采購再多的東西也都能放得下。
配置：日系車的性價比一直都不錯，這種價位能買到油耗和外觀都能讓我非常滿意，可以說是很值的了，而且各項指標(biāo)也沒有差得很離譜，都能讓我接受，這種價位的車買的就是它的性價比。
動力：我這款雷凌雙擎的動力還是挺不錯的，1.8L排量的自吸發(fā)動機搭配電機的組合，這一臺動力總成還是挺不錯的。而且起步和低速的時候由電機驅(qū)動，起步非常的迅速，前段提速也十分的干脆利落，高速行駛的時候發(fā)動機介入工作，能最大程度的利用能源，壓榨動力，確實挺滿意的。
操控：
這款車的操控還是過關(guān)了的，真皮方向盤手感很好，也很輕盈，轉(zhuǎn)向也很精確，指哪打哪，況且還有倒車影像這些輔助操控系統(tǒng)輔助駕駛，實用又方便。況且這款緊湊型轎車，操控起來沒什么難度，停車倒車這些都很容易上手。
油耗：油耗很低，這個是真的好，開了這么久，百公里的油耗還不到5個油，我覺得這個和開車技術(shù)有關(guān)也和車本身的性能有關(guān)，超喜歡它的油耗，讓我們?nèi)叶紳M意。
舒適：舒適性我覺得還行，坐車?yán)锏母杏X還不錯，座椅坐起來比較柔軟，屁股不會覺得像是坐在硬板上的感覺，還帶的有Pm2.5過濾裝置，冬天馬上到了，空氣污染嚴(yán)重，還是非常的有用的，帶的空調(diào)也是自動空調(diào)。
|
|
購買時間2020年08月
購買地點江西 贛州
裸車價格15.73萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2450公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這個車外觀上整體給我的感覺是特別的優(yōu)雅，而且每一個線條的設(shè)計都特別的炫酷，讓人感覺整體又動感又時尚，整個車從側(cè)身看比例特別協(xié)調(diào)，就像美女身材一樣很贊，關(guān)鍵是整個車的視覺重心設(shè)計的很到位，三柱好似交于一點，特別的有看點，無論是它的大燈還是中網(wǎng)，都經(jīng)得起時間或者是時尚的檢驗，即使再過幾年也不會看著過時。油耗特別低，其實選這個車也就是因為它用車成本比較低，平時可以有兩種駕駛模式，我說的這兩種模式是一個在市區(qū)，一個是出行遠(yuǎn)門的兩種模式，在市區(qū)，一般20左右的速度都會用電，感覺動力十足，也很省油，出遠(yuǎn)門的話一般用油比較多，但是整個車的發(fā)動機燃油特別充分，讓整個車在油耗方面做的特別低。
缺點：最不滿意的地方是沒有的，如果有最不滿意的地方的話，我也就不會選擇它了，自然是覺得都不錯才選擇買它的，一點點的欠缺的話，我覺得就是車子的空間吧，空間方面的表現(xiàn)不是特別的給力，畢竟是緊湊型的車型，空間是真的比較有限的，夠用，但是不是很寬裕，如果空間能再大一點點的話，車子一定會更好的。
外觀：說起車子的外觀的話，我覺得我和老婆都是非常的喜歡它的外觀的，特別是它的車身顏色，感覺特別的不俗，我們倆都很喜歡它的外觀，還帶的有LED的日間 行車燈，也有電動天窗，車身線條也很不錯。
內(nèi)飾：豐田雷凌的內(nèi)飾我覺得也是很不錯的，皮質(zhì)的內(nèi)飾，看著很上檔次，有質(zhì)感，中控臺不錯，帶的有車載的ＧＰＳ導(dǎo)航系統(tǒng)，還有９英寸的中控液晶顯示屏，還喜歡用它帶的語音識別控制系統(tǒng)，我覺得這些都是很好配置。
空間：本來我買的這輛車子就是緊湊車型它的內(nèi)部空間確實不是很大，可是無法它規(guī)劃的很合理所以關(guān)于它的空間體現(xiàn)我感覺是挺滿足的，不管是乘坐空間是儲物空間都挺大的，就算是像我這種186的身高不管是坐在駕馭位后排都能有一個舒坦的乘坐體會，坐在后排腿部間隔駕馭位的座椅還有一大段間隔腿腳都能隨意的移動，并且它的儲物空間也不小，尤其是它的后備箱平常出行的時分能包容下許多大件的行李挺不錯的。
配置：雙擎的性價比是挺高的，較低的油耗，寬敞的空間，動力也不出，還有豐田的售后方面做得也挺好，電池組有八年或者20萬公里的質(zhì)保期，后續(xù)問題不用擔(dān)心，確實是一款不錯的代步車。
動力：在動力方面我完全沒有擔(dān)心過，剛起步的時候能夠做到迅速而且比較平穩(wěn)，完全不輸純?nèi)加偷能囎�，甚至可以超過一部分燃油車子，我以前開的存純?nèi)加蛙嚲褪瞧鸩奖容^肉，總感覺沒有勁兒，但是這款雷凌完全沒有這種感覺，不但如此，在提速的時候也能夠做得很順暢，沒有一點卡頓，車子的動力會保持的比較充沛，完全能保證快速行駛所需要的動力支持，所以在這方面我還是比較放心的。
操控：
雷凌雙擎的操控也挺好上手的，方向盤的轉(zhuǎn)向是比較精準(zhǔn)靈敏的，而且方向盤挺輕的，底盤也是比較扎實的，高速行駛的時候車身也不會打飄，還是比較穩(wěn)定的。就是懸掛的調(diào)校比較硬，濾震性比較差，在通過坑洼路面和減速帶的時候會覺得車身抖動比較大，而且后排的顛簸感也比較明顯。
油耗：目前雷凌的平均油耗是4.8個，好像它的巔峰油耗也沒有多么高，混動車最大的好處就是完全不必?fù)?dān)心油耗問題。
舒適：座椅包裹性挺好，軟硬適中，我個人感覺還是挺舒服的，就是高速行駛這個噪音有點明顯。
|
|
購買時間2020年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.03萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的地方是這款車子的顏值比較高,我本身是一個顏值控,所以開車子一定要開時尚帥氣的，當(dāng)然也不是非要豪華，高檔的車子，即使是經(jīng)濟型的車子，也會有顏值高的，這款雷凌豪華版就是這樣的，不僅它的外觀比較時尚，而且動感十足，非常的博人眼球，在內(nèi)飾設(shè)計方面也表現(xiàn)的非常不錯，整個內(nèi)飾比較精致，素雅，顯得很有檔次。這樣的內(nèi)飾外觀都非常漂亮的車子，在10多萬的價位當(dāng)中，也是不太多見的，我有幸買了這款車子，覺得非常不錯，就連身邊的朋友也不斷的夸贊，說我這輛車子的顏值真的不低。
缺點：我的豐田雷凌我覺得都是挺不錯的，沒有什么地方讓我特別的不滿意，如果一定要說哪里讓我不滿意的話，我覺得主要是老婆說才買車回來的時候車?yán)镉幸稽c味道吧，因為我有鼻炎，不太聞得到，我覺得倒是沒有什么的，老婆說有一些味道，讓我去汽車用品超市買了一些除味的放車上，還買了她喜歡的茉莉花香味車載香水放車上，感覺就好了，她也沒再說了，整體用著感覺是沒有什么影響的。
外觀：外觀很好看，車身線條特別的流暢，看起來車身的比例配置的也很好，帶的有電動天窗，我比較喜歡帶有天窗的車型，雷凌符合我的審美要求，外觀也很時尚。
內(nèi)飾：我比較喜歡這樣的內(nèi)飾，感覺它整體的造型還有線條都比較簡單，看著不凌亂，不像別的車那樣看著感覺讓人眼花繚亂，這樣的內(nèi)飾給人的感覺就是比較整潔，坐在車?yán)锩婢捅容^放松，內(nèi)飾的材質(zhì)也挺不錯，摸著手感不錯。
空間：豐田雷凌的空間我覺得不錯，目前我們家就我和老婆兩人用車，還沒有小寶寶，平時我和老婆用駕駛位和副駕駛位比較的多，我們倆 坐起來感覺都不錯，我身高1.75米，駕駛位完全夠用，老婆1.58米的身高，副駕駛坐起來挫挫有余，特別的好。后排座的空間也不錯，偶爾朋友坐一下，后備箱我們用的也比較的多，有時候回娘家去，丈母娘去拿挺多的東西，后備箱全都能裝下，感覺特別的好。
配置：總體來說它的性價比是比較高的了，這款車也是一款比較老的牌子，發(fā)動機、底盤、變速箱之類的都算是比較質(zhì)量的，而且這種雙擎的車真的挺省油的，再加上舒適性也比較高，用了這么久，除了我開車的時候不太習(xí)慣之外，其它都特別優(yōu)秀。
動力：動力夠用了，不管是高速超車還是市區(qū)跟車，都沒有問題，激情也是由的。
操控：
開了這么久，我覺得豐田雷凌的操控性是特別的好的，帶的是電子無級變速箱，在檔位的控制上完全沒有問題，還帶的有挺多的輔助操控配置，有倒車影像，還有全速的自適合巡航，倒車影像基本每天都能用到，很實用，全速的自適應(yīng)巡航我覺得也挺好用的，用了一兩回，感覺還行。
油耗：油耗這方面來看的話，我覺得可能是因為它是雙擎的車的原因吧，油耗是真的很低，豐田的一大口碑就是它的油耗很低，身邊的朋友都這么說，我買了它開了這么久，也是感觸非常的深的，省油好用。
舒適：提到它的舒適性我只能說一般般吧不是太讓我很滿足，它的座椅確實規(guī)劃的挺人性化契合人體的身體結(jié)構(gòu)，坐上去的時分關(guān)于腰部的支撐性很強就算是坐時刻久了也不會有腰酸背痛的狀況呈現(xiàn)，可是它的隔音作用相比較而言就遜色許多隔音降噪才能有點差，平常跑在高速上速度太快時常常會有噪音飄進(jìn)車內(nèi)，讓我的我駕馭環(huán)境有點喧鬧讓我這種喜靜的人不是很滿足。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
