廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（2820）+1 內(nèi)飾做工精湛（938）+1 外形漂亮（798）+1 后排空間超大（653）+1 質(zhì)量好（442）+1 帥到?jīng)]朋友（419）+1 大燈帥氣（394）+1 年輕時(shí)尚（393）+1缺點(diǎn)：
總拖底（4164）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（2254）+1 后座不能放倒（647）+1 沒有后輪內(nèi)襯（548）+1 新車異味大（457）+1 后懸掛爛（285）+1 懸掛俱硬（195）+1 車輪太�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格14.23萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程1276公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：看我標(biāo)題就知道我最滿意的肯定就是這款雷凌雙擎運(yùn)動(dòng)版的外觀了。正常人第一眼看到肯定會(huì)被吸引住的，回頭率十足，基本上都不會(huì)想到這款車就是大家都知道的家用小車?yán)琢璧姆较蛉ハ�。前臉加裝的運(yùn)動(dòng)套件是這的很炫酷，兩側(cè)的進(jìn)氣口是真的可以降低車子阻力的同時(shí)還是給輪胎的卡鉗降溫，是真的有運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格在。車尾雖然把排氣隱藏起來了，可是有后導(dǎo)流口啊，17寸的大輪轂側(cè)面看上去車子的離地間隙是真的挺近的，很有轎跑的味道在。
缺點(diǎn)：后排地板上的凸起有點(diǎn)太高，而且前排中間的扶手箱向后凸起的也太多，導(dǎo)致整個(gè)后排因?yàn)橹虚g位置狹窄而增加了很多不便，并且后排凸起的扶手箱的杯架也太小了，放水杯不合適，放隨手用的小東西也不合適，卻帶來不少的麻煩，這一點(diǎn)我感覺設(shè)計(jì)的很失敗。
外觀：車子外觀炫酷，前臉加大的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)看著比之前19款的還要大氣時(shí)尚，而且整個(gè)車子也低趴，運(yùn)動(dòng)氣息足。唯一不足的就是車漆太薄了，小磕小碰就容易蹭掉車漆，留下劃痕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著雖然依舊是簡潔風(fēng)，但是車內(nèi)多了紅色元素，看著顯眼，配置增置了不少，座椅是皮質(zhì)材質(zhì)的，質(zhì)地細(xì)膩而且親膚，還有語音識(shí)別控制系統(tǒng)更智能了，而且還是接受車聯(lián)網(wǎng)的，還有導(dǎo)航也方便，更加人性化的是后排增設(shè)了出風(fēng)口和USB接口，照顧到了后排人的感受，讓他們既涼爽又方便玩手機(jī)，沒電了還可以充電，不會(huì)占用前排的接口。
空間：單身漢一枚，平時(shí)也就是自己用車，空間沒有過多的追求，偶爾帶帶父母出門，她們也挺歡這款車的，感覺空間挺大，兩個(gè)在后排一點(diǎn)都不會(huì)擁擠。
配置：不僅外觀炫酷，內(nèi)飾配置增加了不少，而且車子的價(jià)格也沒漲多少，我覺得這些新增的配置也只比19款的指導(dǎo)價(jià)才貴了2000塊，我還覺得賺到了，加上油電混合的燃油經(jīng)濟(jì)性高，所以這綜合性價(jià)比高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，感覺起步是真的可以跟那些電動(dòng)車比。電機(jī)的起步是真的迅速而且猛，細(xì)心體驗(yàn)下推背感還是有的，后面發(fā)動(dòng)機(jī)介入之后，動(dòng)力的轉(zhuǎn)換還是很平順的。在市區(qū)開的話，動(dòng)力不用擔(dān)心不夠用，哪怕是你上高速也是足夠的，動(dòng)力的儲(chǔ)備還是很不錯(cuò)的。
操控：
操控這種詞語我覺得不應(yīng)該出現(xiàn)在這，應(yīng)該在跑車評(píng)論區(qū)☆ 自適應(yīng)巡航:今天試了一下這個(gè)功能還真不錯(cuò)挺好用，跟車減速加速都挺好的
油耗：沒什么說的，滿分！新車0公里提回來加了125塊錢92#汽油，全程開著空調(diào)跑了356公里的市內(nèi)路段，偶有快速路，無高架無高速路段，表內(nèi)顯示還能行駛108公里。這是什么概念，大家自己想想吧！
舒適：大概是因?yàn)槭沁\(yùn)動(dòng)風(fēng)格的一個(gè)設(shè)計(jì)，所以車子的座椅的設(shè)計(jì)都是很很運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的。兩邊凸起的造型，中間凹進(jìn)去符合人體身形貼合的設(shè)計(jì)，坐起來也很舒服。座椅的高度并不是很高，有一點(diǎn)點(diǎn)低趴設(shè)計(jì)的感覺，視野也是比較寬敞，整體給我的舒適的感受，是很舒服的呀。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1102公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗和外觀是我最滿意的，當(dāng)然，其他地方也很滿意，當(dāng)時(shí)眼就看中了我家最獨(dú)一無二的雷凌，前臉的設(shè)計(jì)超級(jí)獨(dú)特，不同于舊版的沉悶，21款的前臉更加凌厲大氣，下邊框是鍍鉻條裝飾，車前兩個(gè)側(cè)鐮刀式的大燈是連接的，顯得前臉更加精神，時(shí)尚感也很高，車車腰身線條流暢滑動(dòng)，整個(gè)車子飄逸感十足，運(yùn)動(dòng)又時(shí)尚，非常適合年輕人開，我就很喜歡這種流行時(shí)尚的車型。說到油耗的話就更滿意了，之前就知道豐田車省油，特別是我看中了這款雷凌之后，特意關(guān)注了一下以往的油耗情況，畢竟剛工作幾年的我還是希望油耗低一點(diǎn)，不然可能養(yǎng)不起車，每個(gè)月都不知道得花費(fèi)多少錢，買車到現(xiàn)在油耗才6.2，油電混合的車還是很省油的，單單對(duì)省油這點(diǎn)就心滿意足了。
缺點(diǎn)：要說最不滿意的地方就是優(yōu)惠不多，其他車都是優(yōu)惠兩三萬的。這款車一點(diǎn)優(yōu)惠都沒有，東西倒是送了一大堆。車上的全車膜，腳墊，坐墊，擋泥板還送年貨大禮包，這些覺得都挺滿意的，就是沒有優(yōu)惠，雖然說送的東西多，但是就感覺這些東西都是拿我的錢去買的，心里有點(diǎn)不舒服。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)很現(xiàn)代化，還搭配了運(yùn)動(dòng)套件，時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感都很強(qiáng)，前臉的LED大燈和進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)很有氣場(chǎng)，一眼看上去帥氣霸氣，整個(gè)車的氣質(zhì)提高一個(gè)度，看起來很有高端感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾選的純黑色，整體的構(gòu)造還是挺簡單大氣的，唯獨(dú)中控臺(tái)需要點(diǎn)時(shí)間適應(yīng)，塑感有點(diǎn)大，其次設(shè)計(jì)上也沒有外觀那般激進(jìn)年輕，不過優(yōu)點(diǎn)也有，空間很寬敞，視野也不錯(cuò)，座椅舒服，其次就是布局很整齊，操控起來十分方便。
空間：主要使用前排，沒啥毛病，座椅支撐舒適度也不錯(cuò)，兩人在前面沒覺得局促。后排就是放了個(gè)兒童安全座椅，偶爾會(huì)有阿姨坐一下，看上去空間也夠用了。后備箱空間挺大的，平常去個(gè)超市啥的都很充沛！家人乘坐評(píng)價(jià):座椅比新奧迪Q3的舒服太多！看來座椅設(shè)計(jì)的舒適度比真皮或仿皮更重要。
配置：雷凌的性價(jià)比是為我量身打造的吧，不然怎么剛好都是在我的需求上，外觀好看，油耗低，舒適度也高，關(guān)鍵是價(jià)格也不高，真的太適合我，特別是油耗和價(jià)格，一個(gè)是前期的買車預(yù)算，一個(gè)是后期的養(yǎng)車成本，我的預(yù)算就沒有很高，然后又期望養(yǎng)車成本可以低一點(diǎn)，真的是最獨(dú)一無二適合我的雷凌。
動(dòng)力：動(dòng)力是挺讓我滿意的，主要是電機(jī)跟發(fā)動(dòng)機(jī)之間的切換是做的挺好的。電機(jī)起步是真的挺快的，一點(diǎn)都不夸張，每次自己要是想的話，紅綠燈走第一，一點(diǎn)問題都沒有。市區(qū)路段超車也是挺輕松的，跑高速也不會(huì)感覺車子沒動(dòng)力，雙擎混動(dòng)還是很不錯(cuò)的呀。
操控：
自己走在坑坑洼洼的路上，減震的力度還是可以的。因?yàn)樽约嘿I車了，就經(jīng)常約朋友去隔壁的市區(qū)玩，每次上高速必開自適應(yīng)巡航，剛用的時(shí)候，自己挺怕的，車子可是新車，這個(gè)功能也不知道好不好，走上一段路后，好家伙基本一路上輕松開車，跟朋友說著閑話聊著天。車道偏離，車道保持，主動(dòng)剎車安全系統(tǒng)都有，胎壓顯示，配置上還是很有誠意的。
油耗：油電混合的車子燃油經(jīng)濟(jì)性高，百公里才5.4個(gè)油左右，而且才買了一個(gè)月多，磨合期也都還沒過，所以這個(gè)油耗是真的很低。我開著它都不用擔(dān)心油耗的問題，而且92號(hào)油也不貴。
舒適：這款車舒適性覺得也是不錯(cuò)，車內(nèi)寬松自在，整個(gè)駕乘環(huán)境也很好，座椅柔軟適中，靠背跟人體背部十分貼合，即使開車時(shí)間長點(diǎn)，也不會(huì)感覺到有什么累。隔音設(shè)計(jì)也還行，暫時(shí)也沒跑過多快，關(guān)上了車窗后，基本上就聽不到外面的聲音了。至于新車異味那些，基本是輛車子都會(huì)有，只能說慢慢祛味吧。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.43萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程356公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：起步特別快，油耗也很低，操控不錯(cuò)，開起來感覺很穩(wěn)。TSS2.0基本上就是L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛了，跑高速的時(shí)候可以輕松很多。音響效果也很好。新款運(yùn)動(dòng)版的前臉真的是太好看了，很戰(zhàn)斗。
缺點(diǎn)：這款雷凌最讓我不滿意的就是配置上沒有我自己想要的電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)吧，也沒有的選裝還是靠自己人手調(diào)節(jié)有點(diǎn)不是很喜歡。還有的就是這款雷凌的前排的隔音是要比后排差的，可能也是因?yàn)榍拜喬ゾ驮诟舯诎�，速度上來后耳邊�?jīng)常圍繞著胎噪的聲音。
外觀：外觀真的讓我又愛又恨的地方，整個(gè)車子的前臉，哪怕是車身腰線的設(shè)計(jì)我都挺喜歡的，很有精神，也給到我十足的運(yùn)動(dòng)氣息在。17寸的輪轂在這樣一輛小車上，顯得格外另類，是好看的另類，有自己不一樣的地方在。不過就是車尾的排氣要是別隱藏起來，直接放出來，弄個(gè)單邊雙出，哪怕是單邊單出也比現(xiàn)在的好看，另外就是車漆稍微給力點(diǎn)，太薄了，這也不是大家第一次說這個(gè)問題了。
內(nèi)飾：我很喜歡內(nèi)飾這些簡約的造型，讓整個(gè)車看起來不凌亂，坐在里面很輕松，不會(huì)太過于復(fù)雜，雖然說內(nèi)飾看著簡單，但是并不是用料不好，其實(shí)手能摸到的地方就感覺超級(jí)有質(zhì)感，摸著特別舒服，而且細(xì)節(jié)做的比較好，每一個(gè)針腳都很均勻，沒有什么特別硬的地方，孩子在里面玩，就算磕碰到了也沒關(guān)系。
空間：空間還是讓我感覺挺滿意的，在同級(jí)別緊湊型的A級(jí)車?yán)锩嫠闶侵猩系乃搅耍救松砀?78前排調(diào)好自己舒適的位置吼吼，后排還是有一個(gè)拳頭的距離，空間還是挺符合實(shí)際的，也足夠用。儲(chǔ)物空間的不少，門把手下方，扶手箱，水杯架，手套箱看上去都挺能裝的。
配置：性價(jià)比來說，我覺得這個(gè)車子的性價(jià)比應(yīng)該算是不錯(cuò)的了，價(jià)格不貴，車子還挺好，還是混動(dòng)的，性價(jià)比好。
動(dòng)力：目前主要城里用，動(dòng)力足夠了。油門很輕、低速狀態(tài)提速還可以
操控：
操控開下來也挺順手的，覺得這個(gè)方向盤小巧輕便，也比較輕，挺順手的。轉(zhuǎn)向也是比較靈敏，高速比較穩(wěn)重，自我感覺還是這款車的話比較符合人性化，在手里面也是比較靈活的！
油耗：燃油經(jīng)濟(jì)性高，百公里5.4個(gè)油左右，而且我上下班，約會(huì)開車基本都是開著空調(diào)的，都不會(huì)怎么耗油，所以油電混合的車子確實(shí)是比較省油，而且這低油耗我也比較養(yǎng)的起這車子，嘻嘻。
舒適：車身很穩(wěn)，駕駛過程還是挺舒服的，噪音也還好，坐在里面聽著輕音樂，感覺不到有再來聲音的干擾。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.13萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：直擊人心，外觀吧，感覺外觀一眼看過去就比較有特色，這款車的動(dòng)力也是我很滿意一點(diǎn)，起步啦，還是加速這塊都是能跟上自己想要的速度。
缺點(diǎn)：不耐臟算不算缺點(diǎn)，提車的時(shí)候白白凈凈，我才用了幾天感覺就像敷了一層塵紗，如果不是還沒上牌我都要錯(cuò)以為我開了很久的車了。其他的都還好沒有問題，就是白色太不耐臟了，磕磕碰碰也比較明顯。新車嘛，一點(diǎn)小小的劃痕都能一眼就看到，想假裝看不到都不行。
外觀：從車子的前臉來看，外觀還是很不錯(cuò)的，比較時(shí)尚，有設(shè)計(jì)感，側(cè)面看車子的腰身也還是不錯(cuò)的，車尾看起來是干凈利落的，還有全系的LED燈光光源，以及帶的運(yùn)動(dòng)外觀套件，都是特別的不錯(cuò)的，我覺得外觀挺好的。
內(nèi)飾：簡潔大方的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控的布局簡潔明了，后排也設(shè)計(jì)了出風(fēng)口，而且下方還有一個(gè)USB出口，貼心的照顧了后排的感受，座椅是仿皮材質(zhì)的，看著高端，而且比還好打理，我女朋友就喜歡在車內(nèi)吃零食，像油漬什么的濺到座椅擦一下就好了，比織物的好打理多了。
空間：我覺得前后排都還是比較寬敞的，我一米七的身高，坐在前排調(diào)到舒適的坐姿后頭部離車頂還有一拳多的距離，后排的話我還沒滿載過，不過我看到坐后面的兩個(gè)人空出的位置還是比較大的，坐三個(gè)人應(yīng)該是沒問題的。后備箱的話裝過一個(gè)行李箱，還裝得下一些雜七雜八的東西，對(duì)我日常家用空間是足夠的。
配置：這款雷凌雙擎運(yùn)動(dòng)版，我還是挺推薦大家買的。是性價(jià)比挺高的一款車，配置足夠的齊全，特別是我沒說到的一點(diǎn)，車子的安全性也很高，外觀足夠的有個(gè)性，車子油耗也不高，是一款好車，性價(jià)比很高的小車。
動(dòng)力：1.8的自然吸氣，動(dòng)力還是挺滿足我的需求了。目前在上班在城區(qū)跑跑，動(dòng)力夠了，暫時(shí)還沒跑過高速，后續(xù)跑了高速可以體驗(yàn)加速的動(dòng)力。
操控：
懸掛偏硬，拐彎的時(shí)候車身側(cè)傾幅度很小，很穩(wěn)☆ 車道保持輔助系統(tǒng):道路標(biāo)線清晰的時(shí)候是可以迅速偵測(cè)到的，感覺跑高速的時(shí)候用途更大一些吧�！� 主動(dòng)剎車:這個(gè)還沒開出來過，可能是因?yàn)槲野鸯`敏度調(diào)的比較低吧☆ 自適應(yīng)巡航:這個(gè)自適應(yīng)巡航是全速域的，市區(qū)可以跟著前車剎停的那種，但是還是沒太經(jīng)常用，我更喜歡自己開。方向盤操控感:掉頭半徑特別小，低速的時(shí)候很輕，速度上來之后有變沉重一些底盤懸架支撐:拐彎的時(shí)候懸掛支撐很好，側(cè)傾很小，開起來感覺抓地力很好剎車表現(xiàn):剎車踏板虛位的大小剛剛好，很好把控，剎車用著感覺還算可以吧
油耗：我這段時(shí)間開下來，發(fā)現(xiàn)這個(gè)車子的整體油耗不是很高。我車子開的比較少，基本是還不太會(huì)開車，避免不了的是一腳油門一腳剎車的開，但是平均下來的油耗在4.5-5左右，我也是很滿意了。
舒適：感覺舒適性還不錯(cuò)，座椅的包裹感挺強(qiáng)的，客戶經(jīng)�？湮业能囎娣乙灿X得坐久了也不累，還是很舒服的。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1395公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一，外觀，相比19款雙擎，前臉變化了，尤其是進(jìn)氣格柵那一部分，我覺得它的前臉看著更加帥氣了，而且車標(biāo)在LED車燈的上方，看著也順眼，而且車前霧燈也沒有了，變成了橫條，看著更有層次感一些，而且它還增置了運(yùn)動(dòng)外觀套件，所以視覺上更有沖擊力，整個(gè)外觀看著就運(yùn)動(dòng)氣息足。第二，配置實(shí)用，像是倒車影像，就很方便我倒車入庫，還有就是長途高速時(shí)，全速自適應(yīng)巡航能讓我輕松不少，而且還有自動(dòng)駐車安全靠譜，而且我這款還有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和導(dǎo)航路況信息顯示，現(xiàn)在去遠(yuǎn)一點(diǎn)不熟悉的路基本都是離不開導(dǎo)航的，所以車內(nèi)配置有導(dǎo)航就更方便了。第三，油耗低，對(duì)我來說這無疑就是在為我省錢，我這款是油電混合的，所以比純燒油的車子要省油多了，它的燃油經(jīng)濟(jì)性高，開著空調(diào)也不用擔(dān)心油耗問題。
缺點(diǎn)：一、21款混動(dòng)更換了電機(jī)型號(hào)，無論D檔前進(jìn)還是R檔倒退時(shí)，電機(jī)運(yùn)作時(shí)蜂鳴聲比上一代大很多，沒上一代靜謐性好。二、隔音不好。車輛沒有轉(zhuǎn)速表，取而代之的是能量轉(zhuǎn)換顯示，看著有一定科技感。但當(dāng)車速在80以上后，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲和胎噪聲就非常大了。高速上前排人正常音量講話，后排人就得豎著耳朵聽了。三、后排腿部空間充裕但頭部空間略低。四、新車氣味較大。五、全車只有4喇叭，聽歌感受很一般。六、駕駛位沒電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅。而且座椅靠背調(diào)節(jié)扳手用料太薄，阻尼設(shè)置又緊，生怕一不小心就摁斷了。
外觀：外觀帥氣，而且前臉的設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，車身線條也流暢，而且整個(gè)車子的運(yùn)動(dòng)氣息足，是當(dāng)下流行的款，符合我們的這代年輕人的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體來說的話，我覺得算一般吧，只能算夠用，算不上特別的豪華，也算不上特別的有質(zhì)感，主要是我覺得它的座椅的材質(zhì)太一般了，沒有皮質(zhì)的看起來那么的好看，那么的有質(zhì)感，如果是皮質(zhì)的話，我覺得就更好了。
空間：空間還可以A級(jí)車本身就這么大不會(huì)做出來B級(jí)車的感覺
配置：性價(jià)比整體來說還是不錯(cuò)，首先看重它的一個(gè)外觀，可謂是內(nèi)外兼修，外觀比較動(dòng)感，時(shí)尚年輕，內(nèi)飾又簡單大方，然后細(xì)節(jié)方面也做得不錯(cuò)，Led燈的搭配顯得很實(shí)用，座椅舒適度也可以，空間也比較大。還有一些高科技手機(jī)互聯(lián)，語音導(dǎo)航這些都體現(xiàn)了人性化的設(shè)計(jì)。
動(dòng)力：雙擎的雷凌帶有兩處能源類型，可以開電動(dòng)的，也可以開汽油的，兩種能源類型我覺得開起來的動(dòng)力都是特別的好的，前幾天開著去了一次農(nóng)村，車子也還是跑得動(dòng)，在鄉(xiāng)村的水泥路上，動(dòng)力還不錯(cuò)，也不打滑，不肉。
操控：
車身不大，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，而且車子也比較穩(wěn)定，所以操控起來是比較好上手的，我女朋友也開過一次我的車子，她說開起來也挺順手的，而且倒車時(shí)還可以借助倒車影像，所以倒車也比較安全，就是清晰度稍微差了點(diǎn)。這款車子還有運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)兩種駕駛模式可以切換，長途高速也可以借助全速自適應(yīng)巡航，駕駛起來輕松多了。
油耗：豐田雙擎混合動(dòng)力油耗絲毫不用擔(dān)心，買雙擎本來就是為了省油。就我現(xiàn)在來說，開了不到一千公里，表顯油耗在5.6左右，因?yàn)槭悄ズ掀�，高點(diǎn)還是能接受的，后期肯定還能降幾點(diǎn)。
舒適：座椅的乘坐感舒適感是挺好的，軟硬適中，底盤方面的過濾跟隔音方面做的也不錯(cuò)�？删褪沁@款雷凌的前排的隔音是真的要比后排差挺多的，因?yàn)槲易约阂沧^我朋友買的雷凌同款·，我自己在后排跟自己開車完全是不同的感覺�？赡芤彩且�?yàn)榍拜喬ゾ驮诟舯诎�，速度上來后耳邊�?jīng)常圍繞著胎噪的聲音。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格16.08萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程975公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車子讓我最滿意的地方，我覺得就是它的混動(dòng)雙擎特性，這個(gè)車子不光可以開汽油模式，還可以開電動(dòng)模式，這個(gè)在我們這個(gè)地方還不是很常見的，一般來說，要么是汽油車，要么是電動(dòng)車，還沒有見過既可以開汽油模式 ，又可以開電動(dòng)模式的車子，我這個(gè)車子還是第一個(gè)吧，我們家里人都說這個(gè)車子很不錯(cuò)哦，和其他姐妹兄弟的車子比起來是有些不一樣的，讓我很是滿意，另外讓我滿意的就是它的外觀還不錯(cuò)，看起來比較好看，而且外觀很有型，比較時(shí)尚，車子也很省油，一般開長途或者回老家的時(shí)候我才開汽油模式，平時(shí)在城區(qū)的話，開電動(dòng)模式會(huì)比較的多一些，這樣既可以省油，又充電很方便，這些都是讓我很滿意的地方，車子真的很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：車內(nèi)能明顯聽到胎噪聲，高速路段的時(shí)候風(fēng)噪聲也大，在市區(qū)路段時(shí)就還好，還有就是車內(nèi)的異味比較大，影響整體的舒適性，這一點(diǎn)是我最不滿意的。
外觀：最滿意的一點(diǎn)，就不說話了，大家看圖吧！ 呃，非要20個(gè)字以上………
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，這款雷凌做的還是挺不錯(cuò)的。很獨(dú)特的紅色縫線在這款運(yùn)動(dòng)版的雷凌身上看到，確實(shí)有點(diǎn)不一樣的感覺。
空間：這款雷凌的空間還是挺好的，我坐在前排，位置還是很好調(diào)節(jié)的，有時(shí)候開車?yán)哿松煜聭醒�，舒張下手腳都沒多大的問題。后排方面的話，我也有特意去試過，頭跟腳都不會(huì)頂?shù)剑�是很不錯(cuò)的。專門給我用來放雜物的后備箱也不小，能放下的東西挺多的，后排也是可以放倒的一個(gè)狀態(tài)，挺滿意的。
配置：性價(jià)比上面來說的話，我覺得還不錯(cuò)。一次的開支就去了十幾萬了，肯定是要追求性價(jià)比高。我覺得這款車子的外觀是我很滿意的，然后車子的油耗也不高，安全性能各方面比較齊全了，對(duì)車子的了解，我也不是那么懂，對(duì)我而言，這個(gè)價(jià)位可以買到一臺(tái)合心意的車子，是很不錯(cuò)的啦。
動(dòng)力：對(duì)動(dòng)力還是很滿意的，平時(shí)就開市區(qū)，動(dòng)力起步很穩(wěn)，提速很快，想要超車也很輕松，不過因?yàn)槲移綍r(shí)都是接送孩子和老婆，還是安全為上的，超車都很少超，我自己也不跳脫，開車追求平穩(wěn)，所以這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)可以滿足我們一家的需求了。
操控：
雷凌的操控太順手了，要不是我老板知道我才剛買的車，他都以為我是老司機(jī)了，方向盤操控熟練，開車又穩(wěn)，我覺得主要還是車的豐富配置的功勞，車道偏離預(yù)警，主動(dòng)剎車，倒車影像，全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，無鑰匙啟動(dòng)進(jìn)入等等，開車真的方便很多，而且語音識(shí)別控制系統(tǒng)，可以控制導(dǎo)航、電話、天窗和空調(diào)，智能輕松，操控很順手了。
油耗：在春秋天的時(shí)候，感覺整個(gè)車的電池組特別能用，巡航里程相對(duì)長一些，但是冬天的話可能稍微短一些，一個(gè)是因?yàn)殚_暖風(fēng)，一個(gè)是因?yàn)樘炖�，不過對(duì)我來說也夠用了，平時(shí)用電比較多，市區(qū)內(nèi)用油一般都是在市區(qū)外，感覺加油的次數(shù)也不多，挺省錢的。
舒適：要講舒適性的話，這款雷凌在我自己試駕過的車型里面還是挺不錯(cuò)的一款車。首先就是這個(gè)皮質(zhì)的座椅坐上去很舒服，很有親和感，之前自己在車上等人的時(shí)候在車?yán)锩孀税雮�(gè)多小時(shí)，后面有開了一個(gè)多小時(shí)的車子，一點(diǎn)異樣難受都沒有。懸掛方面用的是獨(dú)立懸架，對(duì)車子的一些抖動(dòng)跟掉頭過彎的抑制都做的挺好的，過減速帶也沒有特別明顯的車身跳動(dòng)，還是挺安穩(wěn)的。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 伊春
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2264公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這一個(gè)多星期的體驗(yàn)下來，最好的就是駕駛輔助系統(tǒng)，由于經(jīng)常高速或是快速路，經(jīng)常用自適應(yīng)巡航，非常智能，能按固定距離跟著前車的速度行駛，前車停他也能剎車，只是再起步需要踩一下油門，又恢復(fù)之前的巡航，跑高速太方便了。顏值也很讓人喜歡，銳角多邊形的頭燈，很犀利，也很運(yùn)動(dòng)，寬大的前大嘴大氣又有個(gè)性，整體構(gòu)造十分前衛(wèi)，再加上貫穿式的logo，整體的識(shí)別度非常高。
缺點(diǎn)：豐田的內(nèi)飾和配置總是不能讓你覺得“想要的（適用）都有了”，也不能弄個(gè)選裝包以便滿足客戶不同的需求，前雷達(dá)沒多貴的配置，全系沒有，自己加裝很麻煩！
外觀：這款運(yùn)動(dòng)版的雷凌外型還是很絢麗的，自己也是挺喜歡這個(gè)運(yùn)動(dòng)套件的，是真的有提升車子的整體氣質(zhì)。整臺(tái)車子的車身比例是挺均衡的，看上去就挺喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾選的純黑色，整體的構(gòu)造還是挺簡單大氣的，唯獨(dú)中控臺(tái)需要點(diǎn)時(shí)間適應(yīng)，塑感有點(diǎn)大，其次設(shè)計(jì)上也沒有外觀那般激進(jìn)年輕，不過優(yōu)點(diǎn)也有，空間很寬敞，視野也不錯(cuò)，座椅舒服，其次就是布局很整齊，操控起來十分方便。
空間：空間真的可以，我個(gè)子算男生中中等的，178這樣，坐進(jìn)去還是很寬松的，手腳的舒展性也好，后排家里兩個(gè)大人加小孩坐也是挺寬松的，可以活動(dòng)的開，家里五口人還是需要空間大一點(diǎn)的車，畢竟以后出門買什么都方便，也不用擔(dān)心放不下，目前開這車出門也沒有出現(xiàn)空間不夠的問題，后備箱還可以放很多東西，空間相對(duì)來說不錯(cuò)。
配置：目前來說吧，感覺性價(jià)比這塊我還是挺滿意的。滿足了我購車的需求，就挺不錯(cuò)。買車吧肯定要自己喜歡。
動(dòng)力：平時(shí)起步或者在市區(qū)跑用電機(jī)是真的跟純?nèi)加蛙嚭苡胁灰粯拥母杏X，電機(jī)的提速是很迅速的那種，反應(yīng)也快，瞬間就把最大馬力輸出給你了。后期發(fā)動(dòng)機(jī)介入也不用擔(dān)心因?yàn)榻o電機(jī)充電會(huì)分擔(dān)掉一部分的動(dòng)力，1.8L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)在中段的動(dòng)力還是很滿意的，自己在市區(qū)也開不了太快。
操控：
我自己的體驗(yàn)的話操控還是簡單的，智能輔助系統(tǒng)也多，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，路況信息顯示這些功能很方便，不過最方便的是語音識(shí)別系統(tǒng)，它可以語音識(shí)別控制導(dǎo)航、空調(diào)和天窗，還有多媒體系統(tǒng)，孩子特別喜歡這個(gè)新奇的語音識(shí)別系統(tǒng)。
油耗：雙擎的油電混合油耗是真的省，現(xiàn)在的油耗是5.8，沒有對(duì)比就沒有傷害吧，之前家里的舊車油耗9點(diǎn)多，不管怎么省著開還是降不下來，現(xiàn)在這款車就不一樣了，因?yàn)楝F(xiàn)在還在磨合中，有時(shí)候操控可能不太好，但是這個(gè)油耗倒是還是這么低，以后就可以放心開車了，很開心自己選對(duì)了車。
舒適：其實(shí)我開車時(shí)間長了，腰部和頭部都沒什么問題，最關(guān)鍵的就是臀部，每次時(shí)間長開車就感覺臀部特別木，不舒服，開這個(gè)車也稍微有一點(diǎn)點(diǎn)不舒服，不過大體上是比開其他車好一點(diǎn)，可能是調(diào)節(jié)的比較適合自己。整個(gè)車的隔音效果是比較好的，有的時(shí)候開車就很少能聽到外面的聲音，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不大，路噪胎噪也控制的比較好，在車內(nèi)算是比較安靜的。車的空間乘坐空間也比較舒適，對(duì)于我們家人來說是很夠用的，不會(huì)顯得擁擠。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程268公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這款雷凌最滿意的就是整個(gè)車子的外觀很特別跟車子的油耗確實(shí)很低，很省油。外觀上，我自己很喜歡這個(gè)運(yùn)動(dòng)版的外觀設(shè)計(jì)，跟普通版的雷凌特別不一樣，跑在馬路上有自己的個(gè)性。中網(wǎng)的大嘴往兩側(cè)延伸了像空氣套件一樣外觀配件，車標(biāo)不再是夾在中網(wǎng)跟車燈的中間了，稍微往上移了，更加的小巧精致了。兩邊的LED大燈造型雖然跟19款還是差不多，不過在這個(gè)外觀上顯得更加的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚了。另外就是這臺(tái)車的油耗還是很省油的，自己平時(shí)拿來上下班，路上堵車的油耗也不會(huì)高，現(xiàn)在一直都在5.2L油，很滿意。
缺點(diǎn)：不滿意的是這個(gè)車子的內(nèi)飾，尤其是那個(gè)中控屏。它樹立起來的設(shè)計(jì)還是很吸引我的，但是這個(gè)屏幕的厚度，我覺得有點(diǎn)厚重了，沒有那種輕薄的質(zhì)感，只有滿滿的塑料感。我覺得這個(gè)要是優(yōu)化一下就好了。
外觀：這個(gè)車子的外觀就是我喜歡的呀，我也是因?yàn)檫@個(gè)車子的外觀才選擇了這款車子的。整個(gè)車子的外觀比起之前的款式，更加的洋氣，更符合我的審美。從前臉就看的出，那個(gè)網(wǎng)格更寬大，車標(biāo)的位置也更加現(xiàn)代化了，然后這個(gè)車子的輪胎的輪轂還是雙色的，更加好看和酷炫的，也算是小小的滿足了我這顆愛賽車的心。
內(nèi)飾：比較不喜歡的就是這車的內(nèi)飾了，方向盤塑料感滿滿，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也沒有時(shí)尚感，還是偏向樸實(shí)的風(fēng)格，實(shí)用性倒是挺高的，就是視覺上和觸感上有點(diǎn)難受，感覺檔次有點(diǎn)低了，跟外觀也不太符。
空間：我就一個(gè)人開，對(duì)空間的需求不大，但空間還是挺大的，一般買回去家用還是夠的，前排的座椅還是很寬敞的，起碼我170多的身高，坐在里面不會(huì)被壓腳，車頂還有一拳多的距離，后排我也試坐過，不會(huì)有擠迫感，如果坐三個(gè)成年人還是可以的，應(yīng)該還是寬松的，后備箱的容積是471，目測(cè)可以放下幾個(gè)行李箱。
配置：外觀足夠打動(dòng)我，車子也是省油的主，整體的舒適性也是挺好的，在我看來這個(gè)價(jià)位基本上最好的選擇就是這款雷凌了，我是感覺性價(jià)比很高的，哪怕是你自己后期想要換車，豐田的保值率也是高的驚人，完全不用擔(dān)心。
動(dòng)力：我比較喜歡動(dòng)力充足一點(diǎn)的車子，所以我買的是1.8排量的雙擎，我和我兄弟當(dāng)時(shí)一起去試駕了汽油版的和雙擎版的，試駕了對(duì)比之后，我們兩個(gè)人都比較喜歡1.8排量的雙擎的動(dòng)力，油電混合也比較省油，在油耗差不多的情況下，我還是會(huì)選擇那個(gè)動(dòng)力強(qiáng)一點(diǎn)的。1.8排量的動(dòng)力我覺得非常夠用啦，像平常超車我覺得很順暢，也很給力。
操控：
雷凌的運(yùn)動(dòng)版，本來就是比較偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)，操控的感受也讓我深深感受到了它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)的感受。手持方向盤的手感，是很有潮流的感受到的。打方向盤很順暢，很好轉(zhuǎn)向，打起來不費(fèi)勁，又很準(zhǔn)確。以前覺得只有手動(dòng)擋才有那種操控駕駛的快樂的感受，但是現(xiàn)在的車子，我覺得也可以滿足我這個(gè)操控的快樂的感受，也是很贊的操控感受。
油耗：要說這個(gè)車子的油耗的話，我覺得真的是很低的了，百公里的油耗還不到5升，有時(shí)候搞的我都有點(diǎn)懷疑是不是真的， 但是油是不會(huì)說假話的，一箱油能跑不少的里程。
舒適：這款車舒適性覺得也是不錯(cuò)，車內(nèi)寬松自在，整個(gè)駕乘環(huán)境也很好，座椅柔軟適中，靠背跟人體背部十分貼合，即使開車時(shí)間長點(diǎn)，也不會(huì)感覺到有什么累。隔音設(shè)計(jì)也還行，暫時(shí)也沒跑過多快，關(guān)上了車窗后，基本上就聽不到外面的聲音了。至于新車異味那些，基本是輛車子都會(huì)有，只能說慢慢祛味吧。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1109公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我這最滿意的當(dāng)然是它的外觀了，當(dāng)時(shí)就是沖著這個(gè)外觀來看的這款車子。我一直和我的表弟一起在看車，準(zhǔn)備兩人一起買一臺(tái)一樣的車子，所以我們基本也商量了很久，想要時(shí)尚一點(diǎn)的車子。之前還一直在卡羅拉和雷凌中對(duì)比，但是得知雷凌要上新款，就等待了一陣子，還好它運(yùn)動(dòng)款的外觀的設(shè)計(jì)的改變，都沒有讓我失望呀。在原來的車子的外觀設(shè)計(jì)上，做了很大的改變，我覺得更加的運(yùn)動(dòng)風(fēng)，更加現(xiàn)代化了。所以后面自己都沒怎么猶豫了，為了早點(diǎn)開上車子，就早早的把車子訂了下來。
缺點(diǎn)：讓我愛恨情仇的也是這款雷凌外觀的問題，車漆是真的用料不夠?qū)嵲�，太單薄了，上次自己不小心車頭倒車的時(shí)候碰到隔壁的樹樁，直接一大塊車子要脫落了，自己還手賤去扒了一下是真的感覺好脆弱的車漆。另外就是這個(gè)皮質(zhì)的座椅我自己不小心用鑰匙刮到了，也是開始脫落了，太讓我難受了。大家一定要做好保護(hù)措施，座椅套在保證安全得情況下還是要買一臺(tái)放在車子上的。
外觀：外觀回頭率十足，基本上都不會(huì)想到這款車就是大家都知道的家用小車?yán)琢璧姆较蛉ハ�。前臉加裝的運(yùn)動(dòng)套件是這的很炫酷，兩側(cè)的進(jìn)氣口是真的可以降低車子阻力的同時(shí)還是給輪胎的卡鉗降溫，是真的有運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格在。不過愛恨情仇啊，這個(gè)車漆是真的讓我不是很省心。
內(nèi)飾：跟原來變化挺大的，現(xiàn)在內(nèi)飾挺好看的，就是屏幕反光
空間：前排寬敞舒適，176的我坐在里面頭離車頂還有一小段距離，我爸媽坐在后排時(shí)，腿部空間也足夠，膝蓋不會(huì)頂?shù)角芭诺囊伪常宜麄儍勺臅r(shí)候還空出能坐一個(gè)人的位置，應(yīng)該是不會(huì)擁擠的，后備箱不算很大，不過日常家用是足夠的了，而且后排椅背是支持比例放倒的，所以空間方面作為家用是合適的。
配置：外觀帥氣滿意，省油耐開，內(nèi)飾簡潔大方，價(jià)格合適，配置也豐富且實(shí)用，所以綜合性價(jià)比高，而且后期保養(yǎng)費(fèi)用也不高，都說買車容易養(yǎng)車難，這輛車就好養(yǎng)，不難。
動(dòng)力：起步特別快，這就是有電機(jī)的優(yōu)勢(shì)，對(duì)我來說夠用了，調(diào)成運(yùn)動(dòng)模式特別有勁兒，油門響應(yīng)速度賊快經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:經(jīng)濟(jì)模式動(dòng)力輸出明顯受限，應(yīng)付市區(qū)沒問題的。運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力響應(yīng)速度快的驚人，起步的時(shí)候快的很啊，動(dòng)力可以說是隨叫隨到。發(fā)動(dòng)機(jī)介入:發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候會(huì)有小震動(dòng)，能感覺到的，在能接受的范圍內(nèi)跑高速:跑到120的時(shí)候轉(zhuǎn)速也不是很高，如果要超車也是有勁兒的，但是過了140確實(shí)就疲軟了。
操控：
過小坎小溝減速帶什么的非常舒適，到底是TNGA平臺(tái)出來的獨(dú)立懸掛啊，轉(zhuǎn)彎時(shí)即使速度略快也不會(huì)有很大傾斜，試車的時(shí)候S型快速變向也沒有推頭的感覺，操控性很棒。 唯一影響操控感受的就是方向盤的虛位較多，轉(zhuǎn)向也輕了些。
油耗：自己買的時(shí)候就是看中了豐田雙擎的省油能力不一般，自己實(shí)際感受下來確實(shí)也是�，F(xiàn)在大部分都是市區(qū)代步用，也就節(jié)假日的時(shí)候會(huì)跟同事上高速去隔壁的市區(qū)玩下，目前跑了也有快1000公里了，油耗大概是5.4L的油，是真的挺省油的。
舒適：雷凌雙擎這個(gè)最新款的車子帶的有自動(dòng)空調(diào)，后座還有出風(fēng)口，讓坐后排的人也不會(huì)感覺車子里面熱，還帶的有Pm2.5過濾裝置，真不錯(cuò)
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格16.28萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程2281公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)自己買的時(shí)候就是看中他的省油跟讓人省心得品質(zhì)買的，不是都說“豐田20萬公里都不用修嗎”雖然夸張了一點(diǎn)不過，也可以說豐田車子的耐用性很高。自己本來買車都用了一大筆錢了，也不想說買到讓自己操心的車子，在這一點(diǎn)上，雷凌還是很符合我自己的預(yù)期的，現(xiàn)在都跑了快1000公里了，一點(diǎn)小毛病也沒有。雙擎的油耗也是很低的，不枉費(fèi)自己多加的這些錢去升級(jí)到雙擎的動(dòng)力。
缺點(diǎn)：要說最不滿意的地方就是優(yōu)惠不多，其他車都是優(yōu)惠兩三萬的。這款車一點(diǎn)優(yōu)惠都沒有，東西倒是送了一大堆。車上的全車膜，腳墊，坐墊，擋泥板還送年貨大禮包，這些覺得都挺滿意的，就是沒有優(yōu)惠，雖然說送的東西多，但是就感覺這些東西都是拿我的錢去買的，心里有點(diǎn)不舒服。
外觀：本來定了尊享，需要訂車周期2月，剛好遇到新的運(yùn)動(dòng)款上市，就換了。新的美版設(shè)計(jì)真車還是挺好看的，至少那種“跑滴滴的車”的感覺少了點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來還是比較簡約的，我自己也不做過多的評(píng)價(jià)了，有次惡人喜歡簡約的也有人喜歡豪華感的，內(nèi)飾好不好還是看個(gè)人吧。不過主要是這個(gè)座椅太容易出現(xiàn)小問題了，我用鑰匙不小心刮了一下就破皮了，還是買套座椅套實(shí)在，不是很耐用的感覺。
空間：我是沒有空間這個(gè)概念的人，因?yàn)槲屹I車的時(shí)候就是自己一個(gè)人去的，駕駛位對(duì)于我自己足夠，我就滿意了，坐好位置后，頭還是一個(gè)多拳頭的距離。平時(shí)家里人都有他們自己的代步車，也不太需要我去接送，也就是偶爾下雨天送送同事，也沒出現(xiàn)說你車子很小的話。
配置：網(wǎng)約車神器，網(wǎng)約車神器，網(wǎng)約車神器，網(wǎng)約車神器
動(dòng)力：動(dòng)力，就平時(shí)上下班和休息的時(shí)候出去玩的時(shí)候開。要求不高，就覺得這幾天用下來也倒是足夠了，沒有出現(xiàn)說動(dòng)力不足或者跑不上溜，跟不上趟的感覺。1.8L的動(dòng)力舍得給油還是可以輕松超車，提速也可以，不擔(dān)心跑不過其他車，日常絕對(duì)夠用了，只要給油就成，急加速的時(shí)候也能飆的很快，推背感也是有的，我的雷凌屬于開出去絕對(duì)是有顏值，有動(dòng)力的愛車。
操控：
開起來是比較好開的，操控比較簡單，檔位好控制，在電動(dòng)和汽油模式之間切換也好切換，帶有倒車影像，對(duì)我開車來說的話，是非常的方便的，還有幾種非常好的駕駛模式可以選擇，我一般選擇經(jīng)濟(jì)模式會(huì)比較的多，也帶有上坡輔助，這是一個(gè)不錯(cuò)的功能，特別是等紅綠燈在坡道上起步什么的，會(huì)方便很多，不擔(dān)心車子后溜的情況，我是比較喜歡它配置的這些功能的。
油耗：油耗基本上是城里面開，開了一個(gè)最低6.6的油耗，這個(gè)成績我覺得可以得瑟一下了，畢竟還是新車，對(duì)于他們官方數(shù)據(jù)4.2是理想狀態(tài)，覺得如果跑高速估計(jì)能夠到3左右，這個(gè)油耗來說還是不錯(cuò)啦。
舒適：皮質(zhì)座椅的舒適性高，挺貼合身體靠背的，跑長途的時(shí)候也不用擔(dān)心身體會(huì)很累。而且車內(nèi)也比較安靜舒適，基本聽不到市區(qū)的那些吵鬧聲，而且經(jīng)過坑洼路段時(shí)，顛簸感也不明顯，加上車內(nèi)的制冷效果也不錯(cuò)，后排也有出風(fēng)口，前后排都很快就能涼爽下來。
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