廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1195公里
綜合評分
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操控：
其實(shí)開這個(gè)車它的駕駛樂趣還是蠻高的，在市區(qū)用電的情況下，動力比別人反應(yīng)快，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，總是能提速很快，每次都跑到第已名，出遠(yuǎn)門的時(shí)候整個(gè)車跑起來動力也是源源不斷，雖然沒有那么強(qiáng)的推背感但是動力輸出也是特別的流暢的，另外它整個(gè)車的車身穩(wěn)重，重心靠下，開的時(shí)候它的穩(wěn)定性也比較好，所以駕駛樂趣也相對高很多。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格16.53萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
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操控：
我覺得這輛車開起來的確挺輕松的，車身尺度不算特別大，整臺車的車身靈活度特別高，再說我這個(gè)裝備還有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，開在高速上特別省心，我挺喜歡這樣的駕馭體會，這臺電子CVT變速箱也能確保一個(gè)很好的平順性。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格14.33萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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操控：
控制起來也并不困難，剛開始我仍是有一點(diǎn)憂慮，怕雙擎車不容易控制，但事實(shí)證明，我的憂慮是徹底沒有必要的，自身車子的方向盤以及油門和剎車都比較順利，沒有任何卡頓的現(xiàn)象，所以說控制起來仍是會十分順手的。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.93萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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操控：
感覺平常開著這臺車子出門兒仍是挺安全的究竟這輛車子的安全系數(shù)仍是蠻高的，不只剎車反響很活絡(luò)悄悄一踩就會帶來反饋，就算是開在車許多的市里如果遇到點(diǎn)啥突發(fā)狀況也能很快的反響過來并且能防止，并且底盤懸架規(guī)劃的也很合理，平常就算是跑在高速上速度太快是也不會有任何飄的感覺，開著它跑一路上都很穩(wěn)妥，再加上有不少輔佐控制裝備愈加讓它的控制簡單了許多，平常開在路上我也能擁有極大的自信心。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格15.03萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1220公里
綜合評分
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操控：
操控上沒我想象的那么好，當(dāng)時(shí)試車的時(shí)候，感覺別人開著特別自在，但是到我這里就感覺沒那么自在了，一個(gè)是我對這個(gè)車的各種操作不太熟悉，另一個(gè)原因就是方向盤稍微有些虛位，而且我也不是很熟練，在調(diào)頭的時(shí)候，要繞很大一圈，尤其是在我們家門口比較窄的那個(gè)路，每次一掉頭，感覺有些費(fèi)勁。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格16.18萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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操控：
變速箱并不像傳說中的那樣沒有任何駕駛樂趣，我感覺挺爽的呀，不會像AT變速箱那樣有很強(qiáng)的頓挫感，而且雷凌的這個(gè)車身尺寸不大，軸距也比較短，也沒有太大的轉(zhuǎn)彎半徑，所以說雷凌的操控對我來說還是比較容易的，整體開起來確實(shí)是比較容易的。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.83萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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操控：
這款車的操控還是過關(guān)了的，真皮方向盤手感很好，也很輕盈，轉(zhuǎn)向也很精確，指哪打哪，況且還有倒車影像這些輔助操控系統(tǒng)輔助駕駛，實(shí)用又方便。況且這款緊湊型轎車，操控起來沒什么難度，停車倒車這些都很容易上手。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格15.73萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2450公里
綜合評分
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操控：
雷凌雙擎的操控也挺好上手的，方向盤的轉(zhuǎn)向是比較精準(zhǔn)靈敏的，而且方向盤挺輕的，底盤也是比較扎實(shí)的，高速行駛的時(shí)候車身也不會打飄，還是比較穩(wěn)定的。就是懸掛的調(diào)校比較硬，濾震性比較差，在通過坑洼路面和減速帶的時(shí)候會覺得車身抖動比較大，而且后排的顛簸感也比較明顯。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.03萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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操控：
開了這么久，我覺得豐田雷凌的操控性是特別的好的，帶的是電子無級變速箱，在檔位的控制上完全沒有問題，還帶的有挺多的輔助操控配置，有倒車影像，還有全速的自適合巡航，倒車影像基本每天都能用到，很實(shí)用，全速的自適應(yīng)巡航我覺得也挺好用的，用了一兩回，感覺還行。
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