廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年07月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格14.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是雷凌的外觀，運動時尚，第一眼就看中了，買車就跟找對象一樣，眼緣還是很重要的，當(dāng)時同價位的車基本上也都看了，就覺著雷凌最吸引我，然后又覺著豐田車質(zhì)量好省油，對于我這種上班族來說，非常符合我的需求，還有對雷凌的性價比安全性也非常滿意，買豪華版的車型基本上能用到的配置都有啦，像TSS安全套裝還有車聯(lián)網(wǎng)，科技感非常足，包括倒車影像，一健啟動，天窗這些配置都有，同價位的車里可以說是配置比較高的，我們年輕人嘛還是比較注重這些配置的，全系還配備了8個安全氣囊，可以做到全方位的保護，之前都說日系車不安全，之前我也這么認為，后來了解了豐田，覺著豐田車真的是打破了這種傳統(tǒng)的認知，我覺著氣囊還是很重要，讓我開車的時候更有安全感。
缺點：最不滿意的地方就是這款車的空間吧？當(dāng)時這一點也是家人非常爭議的地方，個人覺得也是這款車型最大的一個敗筆，但是別人的設(shè)計我們也不好說什么 ，只能說退而求其次，在能接受的范圍之內(nèi)。因為畢竟也是家庭用車。滿載的情況下非常少。車就是用來便捷性的。就算是跑長途，最多也就做個四五個小時吧，個人更關(guān)注的還是這個車的安全配置，因為車開出來就是在路上跑的，保證自己和他人的安全才是最主要的
外觀：雷凌的外觀設(shè)計非常有運動感，作為一個當(dāng)代的時尚青年，雷凌的外觀設(shè)計非常時尚，完全符合我的審美，豐田家族的中網(wǎng)設(shè)計，非常炫酷，也是非常有辨識度，我非常喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是特別的滿意，坐在車里的第一感覺是車子里面空落落的，但是看習(xí)慣之后也還算簡單大氣，但是在裝飾方面就比較低端了，基本全是塑料，座椅也是織物的，想要個仿皮的還是加錢，挺無語的。
空間：首先說雷凌的前排空間，其實雷凌的前排乘坐空間還是不錯的，不管是高度還是寬度都很不錯，坐進去也不會覺得擁擠。再一個就是雷凌的后備箱空間，真的非常大，雖然平時代步的時候估計用到后備箱的時間也不叫少，但是平時回趟老家，裝上一些土特產(chǎn)，那這么大的后備箱就非常有必要的了。不過美中不足的就是雷凌的后排空間有點矮，要是后排中間地方有一個凸起部分，要是個子高的人坐進去會覺得有點擁擠。頭部可能會抵住車頂。這一點要是改一下就好了。后備廂容積:后備箱空間真的很大，這樣子裝上再多的東西我也不怕！
配置：性價比都是見仁見智，那雷凌也不例外，炫酷的外觀，8個安全氣囊，豐田獨有的安全套件，這些都是提升了雷凌的車子的性價比，在我看來，一款12萬的車子，顏值高，安全配置高，關(guān)鍵是油耗還低，這款車的性價比就是很不錯的。
動力：至于這款車的動力方面，我覺得還是很不錯的，他的排量雖然不大，但是在加速方面還是比較有力的。動力的輸出也是非常的舒服，很平順，你一點都不會以感覺到換擋的頓挫。雖然這款車是帶渦輪的，但是你一點都不會覺得起步肉什么的，開起來就像一臺自然吸氣的車一樣。
操控：
方向盤大小也剛好，而且這個握感也很不錯，上面還帶有多功能的按鍵，實際開車的時候，切換歌曲，接聽電話還是很方便的，這個轉(zhuǎn)向也很精準，轉(zhuǎn)彎的時候，方向打多少有多少，開著也感覺不到累！我覺得女生開著還是比較合適的！
油耗：雷凌的車型算得上是緊湊型了，但是重量也不輕，而它的油耗也只需要7個左右的油耗，很出乎我的意料，我經(jīng)常是在市區(qū)開，大家都知道，上下班時間路況實在是糟糕，能維持在這個油耗已經(jīng)讓我相當(dāng)?shù)捏@喜了。在行駛高速的時候會相對的，對于一個1.2T渦輪增壓排量的車子來說，這款車的表現(xiàn)已經(jīng)很棒了，算下來一年要省不少錢。
舒適：其實雷凌的舒適性表現(xiàn)還是讓人很滿意的，首先就是用上了獨立懸架的車子。在整體的舒適性表現(xiàn)上肯定就是要好一些的，經(jīng)過我的了解。它這個e型多連桿的后獨立懸架也就是比普通的多連桿多了一個穩(wěn)定桿。實際減震效果確實不錯，而且本身車子就是一個舒適性定位的家用車。它的底盤在全新tnga架構(gòu)下，也會更緊湊，對于路面的震動吸收效果更好，這臺車上還是有高級感的。同級別里面表現(xiàn)應(yīng)該算是比較出色了。
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購買時間2020年07月
購買地點山東 德州
裸車價格14.28萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1183公里
綜合評分
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優(yōu)點：雷凌應(yīng)該是我近幾年看見的最舍得上配置的合資車了，這也是我選擇它的一個主要原因。之前幾乎是已經(jīng)適應(yīng)了擠牙膏式的配置�，F(xiàn)在的雷凌感覺就是一下子擠猛了，車子標配的led燈組，加上8個安全氣囊。還有就是只要不買丐版都可以獲得的主動剎車，車道偏離預(yù)警和車道保持輔助系統(tǒng)這樣的功能。真的是在以前的a級合資車里面我覺得是見不到的，現(xiàn)在都是在這臺新雷凌上了。我覺得真的很是用心了。
缺點：我對這款車還是有那么一丁點的不滿意的，那就是發(fā)動機的聲音。車輛在冷啟動和急加速的時候，發(fā)動機的聲音還是比較大的，我個人覺得不太好聽，有點煩人。
外觀：雷凌的外觀真的不用多說，這款車可以選擇的顏色種類是很多的，而且顏色都非常的亮，整體風(fēng)格都比較時尚年輕化，尤其是前臉給人的感覺很有震懾力。不管是迷離的大燈還是夸張的大嘴就跟外星人一樣，非常有自己的風(fēng)格，車尾來看也是比較圓潤的，線條很流暢，看起來格外順眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用的都是軟包材質(zhì)，不像同價位其他的車塑料感很強，這款車的內(nèi)飾做工也很精細，也沒有太大的味道，像多功能方向盤，大屏倒車影像，天窗都有，唯一不足的是沒有皮座椅，準備買個坐墊套上。
空間：因為自己還是一個人，沒有什么其他的人坐車子，偶爾和同事一起出去，她們坐坐我的車子，平時也不常開車出去玩，空間感覺還是可以的，完全夠我日常的使用，周末有時候和同事出去玩，坐5個女孩子，包括司機我在內(nèi)，覺得車子里面也還是坐得下的，整體感覺還不錯吧。
配置：買這個車子很方便我的上下班，我覺得也很好開，價格美好，性價比還算是比較高的。
動力：動力剛好夠用，1.2t的渦輪增壓機，也是比較常見的豐田配置了。它的最大馬力只有116匹，扭矩最高185牛米。大家看動力參數(shù)就知道，它肯定也是屬于一臺家用跑公路的車子了�；旧喜淮嬖谑裁锤咝阅艿氖褂梅绞健Ｒ部赡苁俏壹夹g(shù)不佳，確實不能發(fā)揮它最大的性能吧。我平時就感覺它在市區(qū)里面開會很流暢，這一點cvt變速箱功不可沒。但是上了高速以后還是會有一些沒勁的感覺，越到后程越明顯。
操控：
我感覺我選擇的這個雷凌的車子的操控還是比較好操控的了，方向盤比較清，對我來說輕點重點沒太大的影響，但是車子有時候女朋友也會開一開，聽她講起，說這個車子她開起來也比較的輕松。對我女朋友的使用習(xí)慣來說，轉(zhuǎn)向自如和輕松這點還是很重要的。而且這款車的剎車系統(tǒng)也有很靈敏，基本只要輕踩剎車就可以剎住車子。我對豐田的技術(shù)還是挺信賴的，底盤硬實方面也是比較出名，這款車子的整體操控感受還是比較不錯的，也會讓我在駕駛過程中感覺到比較輕松，沒有那么辛苦。
油耗：雷凌的油耗就不用說了，雖然目前我也是才開了幾天的時間，但是油耗保持在6.8L左右的樣子，這個油耗還是只是剛剛開始的油耗，也是我在開了空調(diào)的情況，相信過了磨合期后，油耗會更加低，期待雷凌以后油耗的表現(xiàn)。
舒適：再一個說到雷凌的舒適度，首先說座椅，其實我覺得雷凌的座椅是我看了這么多車舒適性最好的，厚度適中，雖然一開始嫌棄他是織布座椅，但是不可否認織布座椅乘坐舒適性確實要比皮的好。在說到一個座椅的包裹性，雷凌的座椅包裹性很強，像我有時候過一些急轉(zhuǎn)彎的路段，也是很好把身體包裹在座椅里。再一個說到雷凌的懸架，雷凌是獨立懸架，所以這樣子也是大大提升了后排的乘坐舒適性�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排空調(diào)出風(fēng)口真的很貼心，在長沙這個炎熱的夏天，走了這個，坐在后排的人真的幸福太多！
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購買時間2020年07月
購買地點安徽 宿州
裸車價格14.73萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個級別的車型可選度非常多，也做了大量的功課，對比了很多車型，從選車型到試駕再到確定車型可以說中間也經(jīng)歷了很多，剛開始的時候真的有點挑花眼了！可謂一波三折，最有競爭力的就是是卡羅拉 ，但是從價位和性價比上面來講還有豐田的整體品質(zhì)上來考量的話，最終還是選擇了廣汽豐田的這款雷凌，確定車型試價談價，可以說，豐田的車型優(yōu)惠是非常難談的，也是非常少的，也差點因為優(yōu)惠少而沒有選擇這款車 。不過從用車一個月來講非常慶幸自己最終選擇的是這款車型。通緝別里面確實找不到全系標配八敢全氣囊的，也找不到全系都是LED燈的，還有全系都是四輪獨立懸架的，可以說可以媲美很多b級車的配置，
缺點：有一個地方是有點不滿意的，它這個內(nèi)飾的質(zhì)感差了那么點，給我的感覺一般般，塑料感有點強，所以總體內(nèi)飾的質(zhì)感，不是很理想，并沒有很好。而且還有就是這個車子里面散出的味道有點重，剛開始使用的時候，我還買了很多炭包放在車內(nèi)，其實放柚子皮可能更好，來散下車里面的味道。
外觀：這款車的外觀也是吸引我買它的其中一個因素，車的外觀設(shè)計非常的符合我的眼光。車輛的整體還是比較運動，年輕的，車輛的前臉，特別是像一對獠牙的前大燈，看著就非常的有攻擊力，在配上大大黑色的進氣格柵，讓整臺車的氣勢更加的兇悍有勁。車身的線條也是非常的運動，在配上個性的尾燈，整體辨識度非常的高。
內(nèi)飾：雷凌的內(nèi)飾是很流暢簡單的，中控臺的觸摸屏非常的高檔，打開車門第一眼就能看見中控的觸摸屏，并且質(zhì)量非常的好，觸摸起來手感也是一流，座椅套的做工也是非常精細的，整體來說都很精細。
空間：比我以前的車大，所以我感覺挺好的。比上不足比下有余。
配置：說到雷凌的性價比，我覺得還是不錯的，畢竟只要12萬多的車子，8個安全氣囊，安全套件，倒車影像，一鍵啟動，倒車影像等等配置都有，油耗還低，品質(zhì)還有保障，所以在我看來這款車就是一款性價比高的車。
動力：動力這塊我不太懂，也沒有什么專業(yè)的術(shù)語，我覺得我開這個車子還是不肉的，有時候等紅綠燈起步也能夠起起來，加油不會覺得加速慢，反應(yīng)還是有的，高速上也跑得起來，最高跑過120碼，也沒有問題。
操控：
操控方面其實算得上是這一代雷凌的一個亮點，它采用的是豐田全球旗下的TNGA新架構(gòu)，最直接帶來的就是操控方面的提升，從實際用車來看轉(zhuǎn)彎非常的靈活，不管是在大街小巷，還是在下午放學(xué)的校門口，雷凌的靈活程度都超乎你的想象。
油耗：油耗低，我覺得用起來不費心，才開了沒多久，估計后面油耗是還會降的。期待它有更好的油耗表現(xiàn)。
舒適：這款車配備了扁帽，2.5過濾裝置，提升了整體的乘坐舒適度特別是老婆暈車，現(xiàn)在做這款車也不怎么暈車了，唯一的缺陷就是沒有后排出風(fēng)口。據(jù)說新款的已經(jīng)配備了后排的出風(fēng)口，但是當(dāng)時新款的價格偏高所以綜合考慮還是買了現(xiàn)在的這一款，但是豐田的降噪音做的真的不怎么樣，有待提高。
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購買時間2020年07月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格13.43萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車子自己最滿意的地方，第1點它的油耗作為一臺家用的，豐田雷凌豪華的油耗非常低，因為自己選擇的也是燃油的車型，目前開了1600公里，百公里的綜合油耗是6.7升，相對于而言的話，這臺車的油耗也是比較經(jīng)濟的，第2點就是這款車子的空間，當(dāng)時以為空間并不是很大，但是真正來感受之后感覺是非常適合家用的空間，它的后備箱開口很大，存放行李什么的比較的方便，而且它的后排空間比較的寬敞，像1米76的身高坐在后排，頭部是一個拳頭的距離，對于緊湊型而言的，畫這個空間也是屬于比較大氣的。
缺點：稍微有點不滿意的地方，就是輪胎的噪音比較大，也可能是因為整車隔音做的不是很好，高速行駛起來有點嗡嗡的輪胎聲，聽起來很是煩躁。不過車畢竟沒有十全十美的，總體來說對雷凌還是特別滿意的。
外觀：外觀方面，雷凌比較出色的還是它的燈組吧，光源都是led的，包括一個日間行車燈。如果你買的是高配有霧燈的版本，那霧燈也是led的。夜間視野非常好，而且光源的色溫看著很舒服。我是比較討厭鹵素車燈的質(zhì)感的，讓人覺得很像上個世紀用的白熾燈的感覺。
內(nèi)飾：車內(nèi)的裝飾總體來說主要是我女朋友不很很滿意哎，她覺得沒有什么特別之處，沒有什么特別好看的感覺，總體就很一般吧。我一個大男人對這個沒什么要求，哎，能接受吧。
空間：空間總體來說還行，家用上下班代步是夠用的了， 坐在前排調(diào)好座椅，頭部空間還有一拳的距離，還是比較夠用的，車內(nèi)的儲物空間設(shè)計的也非常人性化，后備箱的空間很大，把第二排座椅放倒可以放很長的東西，也挺平整的，滿足了我的日常需求，唯一不足的就是后排，當(dāng)時看車的時候就感覺后排空間有點小，特別是頭部，但是不影響使用，身邊也沒有特別高的人。
配置：看中的就是這款車的性價比。還有同級別車型的高保保值率。
動力：我覺得它的動力就是一直保持線性流暢，然后緩慢提升的一個過程。首先采用的是一臺1.2t的發(fā)動機，搭配的還是cvt變速箱。就導(dǎo)致整個過程中其實不會達到一個很高的轉(zhuǎn)速，它就在開始升檔了，這樣的話渦輪的介入就會遲緩一些。表現(xiàn)出來的就是起步會比較慢一點，等速度逐漸起來的反而是更輕快，更從容。
操控：
要說雷凌的操控這一塊，我個人覺得雷凌的車子很好開，一些配置，比如DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)，車道偏離警示系統(tǒng)，自動剎車等等這些功能，都是非常實用的，也給我平時操控車輛的時候帶來了很多便利。雷凌的方向盤很輕，非常容易掌握。精準度也是很高的。
油耗：雖然這臺車子也剛剛開也沒多久，油耗方面我倒是還沒有仔細去算過。自己也是個新司機上路，車子又是新車，我還需要磨合一段時間，加油的次數(shù)也還好，對于我的使用來說，一個月加兩次油，我覺得還好咯。
舒適：車子的舒適性還算可以吧，空調(diào)風(fēng)挺涼的，而且這么緊湊車型后座也有空調(diào)出風(fēng)口，這是我想不到的，車子的USB插口也是前后都有的，比較人性化，因為現(xiàn)在人們都離不開手機所以手機充電很重要，如果車子的副駕駛位也能高低調(diào)節(jié)這車子就更加完美了。
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購買時間2020年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1006公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很漂亮 前臉運動 后面貫穿尾燈是未來趨勢 還是白色選的人多，但是得加2000元。很堵的市區(qū)開，并且開著制冷空調(diào) 油耗也挺低的。后備箱容量挺大。
缺點：要說雷凌我最不滿意的就是后排的空間高度了，其實自己基本上用到后排空間的時間也比較少，但是雷凌的后排空間我還是要吐槽一下，后排的高度有點低，要是個子高的人坐進去就會感覺頭部抵住了車頂，舒適性不好。還有一個不太滿意的就是雷凌一臺12萬的車子，座椅還是織布的，這個就真的有點掉檔次，而且也不是很耐臟。
外觀：這款車的外觀充滿著年輕的氣息，而且相當(dāng)?shù)臅r尚，整車的線條感給人的感覺就是很運動，而且給我的感覺就是充滿了運動風(fēng)格，而且相當(dāng)?shù)膸洑猓m合年輕人去購買，也適合剛出社會的小伙子購買，因為油耗低，而且外觀也比較年輕。
內(nèi)飾：再一個說到雷凌的內(nèi)飾，其實是比較簡單的，一臺12萬的車子，座椅還是織布座椅，這個真的有點掉檔次，但是懸浮式的大屏設(shè)計，和中控臺設(shè)計，我還是比較喜歡。所以內(nèi)飾這一塊，雷凌只能說是中規(guī)中矩，沒有什么特別的亮點。內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格:雷凌的座椅是織布的，我還是不喜歡，所以換了皮座椅！再看看中控和檔位的設(shè)計其實我還是比較喜歡的！
空間：我就是覺得上班麻煩才買的車，我本身對于空間是沒有什么需求的。就是希望車子能開的輕松一些。很明顯雷凌是完成了它的使命，坐進駕駛艙以后它的包圍感是非常好的，我剛開車的時候就特別緊張�？偸前炎我舱{(diào)的更靠前一些，就是想營造出一種良好的包圍感，讓我覺得很安全。另一個就是它的后排的空間還是比較好的，整車達到了2米7的軸距，能夠更好的適應(yīng)多人的出行環(huán)境吧。
配置：對于日常通勤來說，它也是沒啥毛病吧，我本身開車就很佛系。開的慢一些也沒啥事情，能安全的把車開走就是我最希望的事情。所以我認為整體性價比還是很高的。
動力：至于這款車的動力方面，我覺得還是很不錯的，他的排量雖然不大，但是在加速方面還是比較有力的。動力的輸出也是非常的舒服，很平順，你一點都不會以感覺到換擋的頓挫。雖然這款車是帶渦輪的，但是你一點都不會覺得起步肉什么的，開起來就像一臺自然吸氣的車一樣。
操控：
操控總體來說比起老款是進步不少，不會像老款的那樣底盤不扎實，現(xiàn)在開著你就感覺到底盤扎實多了，而且在跑高速的時候車輛的也明顯會穩(wěn)很多。特別是車輛在過一些減速帶或者凹凸路面的時候，車子反彈非常少，更加的體現(xiàn)出車輛的底盤扎實。車輛的轉(zhuǎn)向方面也時比較靈敏的，而且轉(zhuǎn)向的力度比較輕盈，開起來非常的好開。
油耗：對于油耗真是相當(dāng)滿意了，也是日系車的核心賣點，特別省油，對于我們上班族來說真的是很給力，我平時在市里上下班代步開，百公里6.2個油左右，而且不挑油品，加92的汽油就可以了，相對于其他車子，一年下來也可以省不少油錢。
舒適：車開著動力還是不錯的，而且這個車設(shè)計的還是比較偏舒適的，車里還帶有pm2.5過濾系統(tǒng)，這個空調(diào)的過濾功能還是很強大的，最起碼車里的味道還不是很大，沒有很大的皮子的味道，可能是這個織物座椅的功勞，雖然看著不好看，但是坐著還是挺舒服的，沒有氣味，就是臟了不好打理，我買了個座套給套上了，這樣就可以避免后期處理了！
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購買時間2020年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.68萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款雷凌讓我說比較滿意的就是它的品牌質(zhì)量吧，對于我個人來說這是一個很重要的考慮因素。因為我本身對于車子的了解是比較少的，如果說買到質(zhì)量不好的車子，我自己也比較迷糊，不知道怎么解決。越是不懂就越害怕被人騙了，所以我不如就提前給自己做好工作。買一臺品質(zhì)可靠一些的車子，就像雷凌的這樣的在a級車市場里面口碑都是非常出色的車子，應(yīng)該說是更適合我的。還有就是我對于雷凌的顏值也是比較喜歡，我覺得這樣的一款車首先非常帥氣，而且大多數(shù)人看待它的想法肯定是覺得比買一臺國產(chǎn)車要好一些的，也算是為了面子吧，好歹是個合資車。
缺點：最不滿意的地方談不上，應(yīng)該是沒有最不滿意的地方的，但是有一點點不滿意的地方的話，還是有的，比如說它的內(nèi)飾比較裝簡單，沒有什么質(zhì)感，材質(zhì)很一般，織物的座椅材質(zhì)我是不是很喜歡的，更偏向于喜歡皮質(zhì)的座椅材質(zhì)，看起來更好一些，質(zhì)感更棒，織物的雖然看起來不怎么舒服，但是也是不影響對車子的使用的，只能算夠用吧，當(dāng)然如果想改變的話也比較簡單，套一個皮座套就可以了。
外觀：外觀是這款車設(shè)計的一大亮點，特別是前進氣格柵。車燈都是LED燈，車燈的造型也符合現(xiàn)在城市年輕人審美觀回頭率100。并且現(xiàn)在的車身漆顏色都變成了豐田主打的鉑金珍珠如果能全部實現(xiàn)運動版的輪輪轂就完美了白的顏色整體的車身質(zhì)感又上升了一個檔次。就是豪華版的輪轂，沒有運動版的輪轂好看如果能全部實現(xiàn)運動版的輪輪轂完美
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是我一直不太能接受的，豐田的內(nèi)飾真的表現(xiàn)很一般了。就算是它的科技感也就是放置了一個中控大屏，尺寸非常大，但是實用性我覺得還是比較低的。
空間：車子的空間說不上太大，但是一般的小家庭都是沒有問題的，像我家這一家三口是一點問題都沒有的，偶爾帶上爸媽，雖然稍微有些擠但也是沒有問題的，我算是體格比較中等的，座椅是需要向后調(diào)節(jié)兩格的，不然會感覺方向盤有點頂肚子，后排還是挺寬敞的，就算前排座椅調(diào)節(jié)到比較靠后，我坐在后排膝蓋也不會頂?shù)角芭抛慰勘车�，后備箱看上去不是很大，但是裝東西也是能裝不少的，昨天送我侄子去上學(xué)，一個大行李箱還有好幾個袋子都裝在里面，一點問題都沒有
配置：性價比很高吧，停了很多老司機，修車師傅的建議，10來萬直接選豐田就夠了，車子皮實耐用，油耗不高，保值率不錯，買車主要是媳婦上下班代步用，她在鄉(xiāng)鎮(zhèn)上班，開車方便。
動力：動力性能比較滿意，給油反應(yīng)迅敏，加速平穩(wěn)。
操控：
我自己開的時候是覺得車子在轉(zhuǎn)彎的時候還是比較穩(wěn)定的，方向盤的握持感也很好。開車最重要的就是能配合好，它的方向盤助力非常明顯，單手就能輕松駕馭。而且在一些大范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)向的時候，很輕松。并不需要一直猛打方向盤。非常靈活的一臺車，都不用打死方向盤就能轉(zhuǎn)一個圈出來了。跟我之前開過的豐田車手感都差不多，比較容易上手。
油耗：油耗朋友們給我講過，看儀表臺上的一個表的顯示，最近看了下百公里油耗在6.4Ｌ，按照現(xiàn)在的油價來算的話，跑一百公里的錢也不是很多的，這個油耗應(yīng)該還是不錯的。
舒適：舒適性覺得一般吧，我買的是加了皮座椅的，感覺主駕位的腿部支撐太好了，有點翹的很高的感覺。不是很舒服。
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購買時間2020年07月
購買地點四川 成都
裸車價格12.33萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程840公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型比較好看，簡單大氣，還是那熟悉的大嘴，還是蜂窩狀的進氣格柵，市面上已經(jīng)太多了，但并不覺得審美疲勞，車燈依然犀利。外型特別符合我的審美，年輕化，又不失運動感。
缺點：車子有的配置是挺高端的，但是也有不太好的，就說車子內(nèi)飾吧，方向盤是塑料的，座椅也是織物的，有仿皮的，但是要加錢選裝的，挺討厭的，還有座椅調(diào)節(jié)，駕駛位還好一些，副駕駛只能前后調(diào)不能上下調(diào)，每次老婆上下車都要哎呦一下，因為座椅太低很不方便，還有車子只有倒車影像沒有倒車雷達，對我是沒有什么影響，關(guān)鍵是老婆，她是新手司機，當(dāng)時買車的時候只注意說有那個主動剎車的配置了，就忘了倒車雷達這回事兒了，車子提回來之后是想自己按一個雷達的，但是要動車里的線路，怕車子出問題這件事就一直在擱置。
外觀：相對于老款來說，新款的雷凌變得時尚了很多，很符合年輕人的審美。這其實也是我看上雷凌的一大亮點，前臉很有沖擊力，巨大的進氣格柵就像是一個大嘴巴一樣，非常的霸氣。而且這款車屬于耐看型的車子，細節(jié)也經(jīng)得起仔細推敲，在我入手這輛車的期間，我越來越覺得它的設(shè)計很驚艷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就覺得一般般了，材質(zhì)略顯粗糙了點，不夠整體車架在那里，也不能要求過高。
空間：一臺緊湊型的雷凌豪華空間表現(xiàn)還算過得去，因為我身高的話也并不是太高，身高只有1米76，坐在駕駛位的話還是能夠做到靈活自如的，沒有太大的束縛感，我坐在駕駛位的話，頭部還有一個半拳頭的距離，能夠滿足我對于空間的需求了，而且對象是經(jīng)常坐在副駕駛的，副駕駛的話，他是經(jīng)常架著個二郎腿，坐在副駕駛，磕著小瓜子，所以空間方面的話還是能夠滿足需求的。
配置：我這款車比起老款的車型來說，車輛的配置和外觀都是進行了升級的，得到了一個很大的進步了，車輛的外觀，安全配置以及駕駛感受方面都是非常的不錯的，在這個級別中也算是佼佼者了。我個人覺得這款車的性價比還是很高的。
動力：我對動力沒有太大的要求，但是我覺得這小車動力還是很強的。油門很輕，輕輕一踩就跑了，這個提速也很快，正常給市區(qū)里開還是很不錯的，主要就是平順，這個換擋就感覺不到，自動擋就是好，一個D擋走天下，再也不用手動換擋了。方便的很！
操控：
操控總體來說比起老款是進步不少，不會像老款的那樣底盤不扎實，現(xiàn)在開著你就感覺到底盤扎實多了，而且在跑高速的時候車輛的也明顯會穩(wěn)很多。特別是車輛在過一些減速帶或者凹凸路面的時候，車子反彈非常少，更加的體現(xiàn)出車輛的底盤扎實。車輛的轉(zhuǎn)向方面也時比較靈敏的，而且轉(zhuǎn)向的力度比較輕盈，開起來非常的好開。
油耗：油耗在我的理想控制范圍內(nèi)。特別的經(jīng)濟省油省票子。
舒適：車輛的舒適性整體來說還是比較不錯的，車輛的座椅算是比較厚實的 ，座椅的軟硬也是比較適中的 ，乘坐起來我個人覺得還是很舒服的。車輛的隔音也是比較不錯的，就算是我跑高速的時候，車輛里面的噪音還是控制的比較好的。唯一點不太好的就是在剛剛著車和車輛急加速的時候，發(fā)動機的聲音會比較大，還有就是發(fā)動機的聲音也是比較一般的，沒有那種厚重的感覺。
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購買時間2020年06月
購買地點安徽 宿州
裸車價格14.48萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程640公里
綜合評分
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優(yōu)點：全新的外觀設(shè)計，年輕時尚的車頭，流暢的車身線條，這些都是我最喜歡的，我當(dāng)時買車的時候，就要買一輛外觀看著好看，開著還舒心的車，雷凌正好就是我看上眼的那一款，安全配置還是相當(dāng)高的，自動剎車這個功能是比較實用的，像車道偏離什么的都比較實用！綜合來對比還是選了雷凌！
缺點：要說雷凌我最不滿意的就是內(nèi)飾比較簡單了，畢竟自己買的是12萬的車子，座椅還是織布的，雖然說織布座椅，最起來非常舒服，但是確有點掉檔次，所以這樣子要是改一下就更好了。還有一點就是我覺得有限不太滿意的就是雷凌后排空間有點小。主要是坐進去感覺頭部那里有點抵住頂棚了。還好我自己基本上坐在前排，所以后排空間這一點雖然不滿意，但是也不是特別重要。
外觀：外觀大氣，年輕，簡單，時尚，也不失運動感，前臉很酷，車身線條感很耐看。
內(nèi)飾：車輛的內(nèi)飾方面我覺得在這個級別中的合資車來說算是比較良心的了，剛剛提車那會車輛里面的味道也不會說很重，而且很快就能散掉。其次就是這款車內(nèi)飾設(shè)計給人感覺還是比較溫馨的簡潔的，而且內(nèi)飾的功能區(qū)使用起來也是十分的就手，就算是在開車時盲操作也不會有多大的 問題。車內(nèi)的 懸浮式的大屏幕也是我比較喜歡的，屏幕的顯示比較清晰，而且還帶有CarLife等。車輛的織布座椅的造型也是比較有運動感的，而且這種座椅可以說冬暖夏涼。
空間：新款雷凌外觀視覺上不算大，但是在緊湊型轎車級車市場里有著可靠的空間利用率，我1米8的個子開這個車都不會覺得壓抑，后排乘坐空間特別大，頭部距離還有一圈，并且腿部空間也很寬松，即使是坐三個成年人也不會感覺到擁擠。車內(nèi)的儲物空間也是非常多的，尤其是門板的儲物空間放兩瓶水一點問題都沒有，長途駕駛的時候非常的方便。雷凌的后備箱容積也是很大的，家人出行的時候可以輕松放上很多東西。
配置：性價比方面來講的話，我覺得這個車子的性價比是不錯的，應(yīng)該算是整個車系里特別不雞肋的車子吧，配置夠用，價格美麗。
動力：渦輪介入挺快的，舍得踩油門，還有些推背感。
操控：
其實現(xiàn)在的車子都是自動擋的，其本上操控都是很簡單，容易上手的，那像我買的的雷凌1.2T豪華版的，基本上配置也是非常齊全，所以操控很方便，像一鍵啟動，電子手剎這些都是有的，特別是雷凌還有一個安全套件，自動剎車，動態(tài)雷凌的巡航控制系統(tǒng)等等這些，給我在日常行駛上都帶來了很大的方便。
油耗：雷凌的動力和空間雖然算不上優(yōu)勢，但是在油耗方面絕對是同級別中的佼佼者，不然的話我也不會選擇雷凌這款車，我平時在市區(qū)跑的比較多，但是油耗一般還能控制在6.5左右，這在我以前是連想都不敢想的，因為早就聽說朋友的車油耗最少也要8個油，沒想到雷凌這么人性化，是豐田的一貫風(fēng)格。
舒適：舒適型還不錯，座椅的包裹性很好很軟，空調(diào)出風(fēng)很快，制冷效果不錯，跑在顛簸的路上震感也還好，噪音有一點點大，但是在可接受范圍內(nèi)。
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購買時間2020年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.38萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1173公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對我買的這款雷凌整體還是很滿意的 ，特別是雷凌他全新的外觀設(shè)計，比起老款簡直是好看太多。前臉獠牙式的前大燈加上大大的黑色的進氣格柵，非常的討好像我這樣的年輕人，是那么時尚又潮流的外觀。車內(nèi)的就顯得比較的居家實用，車內(nèi)空間也是非常的棒的，還有一點就是這款車 的油耗真的非常的給力，這樣一年下來可以幫我們這些小年輕省下不少的油錢，可以說是經(jīng)濟又實惠。
缺點：可能現(xiàn)在豐田車型為了提高乘坐的舒適度以及底盤的質(zhì)感，在空間方面沒有那么上心，相對于老款的雷凌來說后排腿部空間要小很多，并且中間地板也有了一定的凸起，幸好我的家人個子都不算太高，坐在后排是剛剛好的，如果再高一些的話可能就不夠用了。
外觀：比起卡羅拉，我其實更喜歡卡羅拉的外觀，無奈卡羅拉配置低，還沒有這么多優(yōu)惠，最后選的雷凌，慢慢看久了感覺還行，蠻好看的，本來要定黃色車身的，最后被銷售說的黃色以后不好打理，不保值什么的，后來我想選銀色，無奈媳婦不同意，媳婦喜歡白色，那就訂白色了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)用的比較好，帶來了很強的新鮮感，中控屏幕比老款也漂亮了，這樣設(shè)計既增加了視覺效果也看起來上檔次了，座椅采用真皮材料包裹，坐起來非常的軟，并且還采用的是縫線設(shè)計，看起來有點豪華的意思了。
空間：空間還是很香的，這臺車也是用了一個標準的a級車軸距。2700mm完全足夠大部分家庭的出行使用了。我自己平時上下班是不需要很大的空間的，大部分時候都算是預(yù)留出來的吧。等到比如跟父母一起出去，或者跟朋友之類的。車子空間大一些，大家坐的也舒坦。這就是我的第一個考慮了，還有就是覺得車子太小了也會覺得沒有面子嘛。
配置：當(dāng)初買車的時候轉(zhuǎn)了好幾個品牌。也讓老公試駕了大眾，和本田，開了一下感受還是比較深的，大眾的車在市區(qū)里開，低速不是很平順，雙離合器頓挫感很強，實際體驗感不好！本田吧開著還行，就是這個安全配置不高，沒有雷凌的配置高，全車8個安全氣囊，而且?guī)ё赃m應(yīng)巡航，還有并線輔助，自動剎車，這些配置在女司機的手中都是安全的福音！考慮到這個車的質(zhì)量還是選豐田吧，后期也不會有什么故障，開著也放心！綜合來說這個車還是很滿意的！
動力：對于雷凌來說，1.2T的動力還是剛剛好的，這款車除了我上下班代步用，有時候還會用來接送孩子，再就是周末跟家人一起出去玩，我感覺在高速上后段動力會有點不那么猛，但是我不太追求太猛家用的動力，長途駕駛還是安全為主，雷凌對于我來說真的是很適合家用的。
操控：
車的操控還是不錯的，提速也挺快的，轉(zhuǎn)向很精準，包括采用的雙臂獨立懸架，減震效果真的很好，CVT變速箱開起來沒有頓挫感，雷凌豪華版還配備了TSS安全套裝，車道偏離，L2級別的準自動駕駛技術(shù)跑高速非常好用，科技感很足。
油耗：這車的油耗是完全沒有問題的，雷凌這車是我開過見過最最省油的車了，身邊也是有開雷凌這車的，也知道油耗不會很高，但是親自開了一段時間的雷凌，才發(fā)現(xiàn)油耗何止是不高呀，是太太低了，我提車到現(xiàn)在也就加了三百來快錢的油，期間還開車出去自駕游了一次，我現(xiàn)在還是新車車子還在磨合期，而且我發(fā)現(xiàn)車子在村里開跟在高速上油耗差不太多。
舒適：開起來后隔音方面一般，噪音有點點大，還有就是后排中間有一塊凸起，坐滿五個人的話對中間那個人影響很大，然后后排的頭部空間可能沒有前排那么充足。座椅的包裹性也很好，包括空調(diào)的制冷效果真的很好。
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購買時間2020年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.43萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程412公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于雷凌這款車，首先滿意的就是雷凌的油耗了。因為自己買的就是一款代步車，現(xiàn)在作為上有老下有小的我們，油耗這一塊真的也是我非常在意的一點，而雷凌的油耗目前我跑了一段時間，油耗只有6.8L，真的太讓我驚訝了，我也是非常滿意的。再一個滿意雷凌的就是雷凌的外觀，作為一個當(dāng)代社會人，顏值也是我非常在意的一點，雷凌的超高顏值，是我非常喜歡的，前臉下壓，運動感十足，再一個就是車身側(cè)面線索流暢，車身修長，顯得非常大氣。
缺點：最不滿意的就是雷凌的后排空間了，覺著個字高點的人坐進去會有點碰頭，不過對于我來說還好，平時上下班代步也就我一個人，后排偶爾休息帶孩子出去玩的時候才能用到。
外觀：這款車的外觀也是吸引我買它的其中一個因素，車的外觀設(shè)計非常的符合我的眼光。車輛的整體還是比較運動，年輕的，車輛的前臉，特別是像一對獠牙的前大燈，看著就非常的有攻擊力，在配上大大黑色的進氣格柵，讓整臺車的氣勢更加的兇悍有勁。車身的線條也是非常的運動，在配上個性的尾燈，整體辨識度非常的高。
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾的做工并不是很優(yōu)異，感覺內(nèi)飾給我的感覺很中庸，沒有豪華感，素感很強，作為一臺20來萬的車子，他能夠表現(xiàn)出這么一般的內(nèi)飾，我還是相當(dāng)難受的，做好這一塊的話，給我的感覺就是沒有科技感，沒有質(zhì)感。
空間：空間其實還挺大的，后備箱就不說了，裝什么都綽綽有余，前排的空間也很舒適，收放自如，坐進去也不覺得憋屈，頭頂?shù)木嚯x還有很大的間隙，后排空間也比較舒適，坐三個人不覺得擁擠。
配置：綜合性能雷凌上已經(jīng)不輸任何車子了，它的性價比最高的體現(xiàn)就是極佳的安全性能。配置上還是輔助系統(tǒng)上都能夠給你更好的出行安全體驗。
動力：沒想到1.2t的動力在這款車上爆發(fā)力這么強，不亞于很多1.8自然吸氣的發(fā)動機，還不挑油品，可以吃粗糧，無論是高速還是下路，跑起來都完全不費勁，當(dāng)時也一直擔(dān)心1.2t的動力不夠，現(xiàn)在看來這個擔(dān)心完全是多余的。哪怕是開空調(diào)也完全沒有任何壓力。新款的，這款變速箱換擋也完全沒有任何頓挫感。這一點也是優(yōu)于速騰的，速騰試駕的時候就能感覺到二檔換三檔是有一點點頓挫的。
操控：
操控感很好，方向盤打轉(zhuǎn)向很準，一點也不拖沓。剎車反應(yīng)也很靈敏，輕輕一點，立馬穩(wěn)穩(wěn)的剎住。
油耗：這款車油耗絕對是滿意的，開空調(diào)城郊跑起來6個油左右。
舒適：這款車在舒適性上面真的是下了不少功夫，很多設(shè)計既貼心又實用，座椅既有彈性又有包裹性，坐起來很舒服。并且這款車的座椅不僅可以調(diào)節(jié)還可以放倒，帶來了靈活的空間。這款車開起來非常的平穩(wěn)，減震效果做得特別好，我們這邊正好在修路，路上坑洼的路面很多，從上面有走過就是只有輕微的起伏，給人的感覺就是不容易暈車。
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