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購買時間2020年07月
購買地點山東 德州
裸車價格14.28萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1183公里
綜合評分
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優(yōu)點：雷凌應(yīng)該是我近幾年看見的最舍得上配置的合資車了，這也是我選擇它的一個主要原因。之前幾乎是已經(jīng)適應(yīng)了擠牙膏式的配置�，F(xiàn)在的雷凌感覺就是一下子擠猛了，車子標(biāo)配的led燈組，加上8個安全氣囊。還有就是只要不買丐版都可以獲得的主動剎車，車道偏離預(yù)警和車道保持輔助系統(tǒng)這樣的功能。真的是在以前的a級合資車?yán)锩嫖矣X得是見不到的，現(xiàn)在都是在這臺新雷凌上了。我覺得真的很是用心了。
缺點：我對這款車還是有那么一丁點的不滿意的，那就是發(fā)動機的聲音。車輛在冷啟動和急加速的時候，發(fā)動機的聲音還是比較大的，我個人覺得不太好聽，有點煩人。
外觀：雷凌的外觀真的不用多說，這款車可以選擇的顏色種類是很多的，而且顏色都非常的亮，整體風(fēng)格都比較時尚年輕化，尤其是前臉給人的感覺很有震懾力。不管是迷離的大燈還是夸張的大嘴就跟外星人一樣，非常有自己的風(fēng)格，車尾來看也是比較圓潤的，線條很流暢，看起來格外順眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用的都是軟包材質(zhì)，不像同價位其他的車塑料感很強，這款車的內(nèi)飾做工也很精細，也沒有太大的味道，像多功能方向盤，大屏倒車影像，天窗都有，唯一不足的是沒有皮座椅，準(zhǔn)備買個坐墊套上。
空間：因為自己還是一個人，沒有什么其他的人坐車子，偶爾和同事一起出去，她們坐坐我的車子，平時也不常開車出去玩，空間感覺還是可以的，完全夠我日常的使用，周末有時候和同事出去玩，坐5個女孩子，包括司機我在內(nèi)，覺得車子里面也還是坐得下的，整體感覺還不錯吧。
配置：買這個車子很方便我的上下班，我覺得也很好開，價格美好，性價比還算是比較高的。
動力：動力剛好夠用，1.2t的渦輪增壓機，也是比較常見的豐田配置了。它的最大馬力只有116匹，扭矩最高185牛米。大家看動力參數(shù)就知道，它肯定也是屬于一臺家用跑公路的車子了。基本上不存在什么高性能的使用方式。也可能是我技術(shù)不佳，確實不能發(fā)揮它最大的性能吧。我平時就感覺它在市區(qū)里面開會很流暢，這一點cvt變速箱功不可沒。但是上了高速以后還是會有一些沒勁的感覺，越到后程越明顯。
操控：
我感覺我選擇的這個雷凌的車子的操控還是比較好操控的了，方向盤比較清，對我來說輕點重點沒太大的影響，但是車子有時候女朋友也會開一開，聽她講起，說這個車子她開起來也比較的輕松。對我女朋友的使用習(xí)慣來說，轉(zhuǎn)向自如和輕松這點還是很重要的。而且這款車的剎車系統(tǒng)也有很靈敏，基本只要輕踩剎車就可以剎住車子。我對豐田的技術(shù)還是挺信賴的，底盤硬實方面也是比較出名，這款車子的整體操控感受還是比較不錯的，也會讓我在駕駛過程中感覺到比較輕松，沒有那么辛苦。
油耗：雷凌的油耗就不用說了，雖然目前我也是才開了幾天的時間，但是油耗保持在6.8L左右的樣子，這個油耗還是只是剛剛開始的油耗，也是我在開了空調(diào)的情況，相信過了磨合期后，油耗會更加低，期待雷凌以后油耗的表現(xiàn)。
舒適：再一個說到雷凌的舒適度，首先說座椅，其實我覺得雷凌的座椅是我看了這么多車舒適性最好的，厚度適中，雖然一開始嫌棄他是織布座椅，但是不可否認織布座椅乘坐舒適性確實要比皮的好。在說到一個座椅的包裹性，雷凌的座椅包裹性很強，像我有時候過一些急轉(zhuǎn)彎的路段，也是很好把身體包裹在座椅里。再一個說到雷凌的懸架，雷凌是獨立懸架，所以這樣子也是大大提升了后排的乘坐舒適性�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排空調(diào)出風(fēng)口真的很貼心，在長沙這個炎熱的夏天，走了這個，坐在后排的人真的幸福太多！
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