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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是雷凌的外觀，運(yùn)動時(shí)尚，第一眼就看中了，買車就跟找對象一樣，眼緣還是很重要的，當(dāng)時(shí)同價(jià)位的車基本上也都看了，就覺著雷凌最吸引我，然后又覺著豐田車質(zhì)量好省油，對于我這種上班族來說，非常符合我的需求，還有對雷凌的性價(jià)比安全性也非常滿意，買豪華版的車型基本上能用到的配置都有啦，像TSS安全套裝還有車聯(lián)網(wǎng)，科技感非常足，包括倒車影像，一健啟動，天窗這些配置都有，同價(jià)位的車?yán)锟梢哉f是配置比較高的，我們年輕人嘛還是比較注重這些配置的，全系還配備了8個(gè)安全氣囊，可以做到全方位的保護(hù)，之前都說日系車不安全，之前我也這么認(rèn)為，后來了解了豐田，覺著豐田車真的是打破了這種傳統(tǒng)的認(rèn)知，我覺著氣囊還是很重要，讓我開車的時(shí)候更有安全感。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是這款車的空間吧？當(dāng)時(shí)這一點(diǎn)也是家人非常爭議的地方，個(gè)人覺得也是這款車型最大的一個(gè)敗筆，但是別人的設(shè)計(jì)我們也不好說什么 ，只能說退而求其次，在能接受的范圍之內(nèi)。因?yàn)楫吘挂彩羌彝ビ密�。滿載的情況下非常少。車就是用來便捷性的。就算是跑長途，最多也就做個(gè)四五個(gè)小時(shí)吧，個(gè)人更關(guān)注的還是這個(gè)車的安全配置，因?yàn)檐囬_出來就是在路上跑的，保證自己和他人的安全才是最主要的
外觀：雷凌的外觀設(shè)計(jì)非常有運(yùn)動感，作為一個(gè)當(dāng)代的時(shí)尚青年，雷凌的外觀設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，完全符合我的審美，豐田家族的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，非常炫酷，也是非常有辨識度，我非常喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是特別的滿意，坐在車?yán)锏牡谝桓杏X是車子里面空落落的，但是看習(xí)慣之后也還算簡單大氣，但是在裝飾方面就比較低端了，基本全是塑料，座椅也是織物的，想要個(gè)仿皮的還是加錢，挺無語的。
空間：首先說雷凌的前排空間，其實(shí)雷凌的前排乘坐空間還是不錯(cuò)的，不管是高度還是寬度都很不錯(cuò)，坐進(jìn)去也不會覺得擁擠。再一個(gè)就是雷凌的后備箱空間，真的非常大，雖然平時(shí)代步的時(shí)候估計(jì)用到后備箱的時(shí)間也不叫少，但是平時(shí)回趟老家，裝上一些土特產(chǎn)，那這么大的后備箱就非常有必要的了。不過美中不足的就是雷凌的后排空間有點(diǎn)矮，要是后排中間地方有一個(gè)凸起部分，要是個(gè)子高的人坐進(jìn)去會覺得有點(diǎn)擁擠。頭部可能會抵住車頂。這一點(diǎn)要是改一下就好了。后備廂容積:后備箱空間真的很大，這樣子裝上再多的東西我也不怕！
配置：性價(jià)比都是見仁見智，那雷凌也不例外，炫酷的外觀，8個(gè)安全氣囊，豐田獨(dú)有的安全套件，這些都是提升了雷凌的車子的性價(jià)比，在我看來，一款12萬的車子，顏值高，安全配置高，關(guān)鍵是油耗還低，這款車的性價(jià)比就是很不錯(cuò)的。
動力：至于這款車的動力方面，我覺得還是很不錯(cuò)的，他的排量雖然不大，但是在加速方面還是比較有力的。動力的輸出也是非常的舒服，很平順，你一點(diǎn)都不會以感覺到換擋的頓挫。雖然這款車是帶渦輪的，但是你一點(diǎn)都不會覺得起步肉什么的，開起來就像一臺自然吸氣的車一樣。
操控：
方向盤大小也剛好，而且這個(gè)握感也很不錯(cuò)，上面還帶有多功能的按鍵，實(shí)際開車的時(shí)候，切換歌曲，接聽電話還是很方便的，這個(gè)轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，方向打多少有多少，開著也感覺不到累！我覺得女生開著還是比較合適的！
油耗：雷凌的車型算得上是緊湊型了，但是重量也不輕，而它的油耗也只需要7個(gè)左右的油耗，很出乎我的意料，我經(jīng)常是在市區(qū)開，大家都知道，上下班時(shí)間路況實(shí)在是糟糕，能維持在這個(gè)油耗已經(jīng)讓我相當(dāng)?shù)捏@喜了。在行駛高速的時(shí)候會相對的，對于一個(gè)1.2T渦輪增壓排量的車子來說，這款車的表現(xiàn)已經(jīng)很棒了，算下來一年要省不少錢。
舒適：其實(shí)雷凌的舒適性表現(xiàn)還是讓人很滿意的，首先就是用上了獨(dú)立懸架的車子。在整體的舒適性表現(xiàn)上肯定就是要好一些的，經(jīng)過我的了解。它這個(gè)e型多連桿的后獨(dú)立懸架也就是比普通的多連桿多了一個(gè)穩(wěn)定桿。實(shí)際減震效果確實(shí)不錯(cuò)，而且本身車子就是一個(gè)舒適性定位的家用車。它的底盤在全新tnga架構(gòu)下，也會更緊湊，對于路面的震動吸收效果更好，這臺車上還是有高級感的。同級別里面表現(xiàn)應(yīng)該算是比較出色了。
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