廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年09月
購買地點安徽 黃山
裸車價格14.63萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程758公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型很帥氣，我特別喜歡，雷凌這車在也不是家庭主婦的專用車了，我這年輕的帥小伙開一樣有氣質(zhì),而且這車在動力方面也是很突出的，雖然駕駛模式只有一個運動模式，但是開著一樣有快感，還有這新款的雷凌在安全配置上也是很花心思的，主動剎車，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，而且無論你坐在車上的哪個位置都要系安全帶，不然車子就會提醒不停，一開始我還是挺討厭這個配置的，覺得很麻煩，還在網(wǎng)上買了那種安全帶扣，插在里面不讓他提醒不停，但是最近交通部門增加的不系安全帶，扣分罰款的政策，我才覺得我這車在安全配置這方面做得真是太用心了，每次上車一提醒立馬就把安全帶系好，越來越離不開這配置了。
缺點：車里的頭部空間不太理想，可能是和車頂?shù)脑煨陀嘘P(guān)，尤其是坐在后排的時候感覺更為明顯，也可能是因為后排座椅高度偏高的緣故。這臺車的內(nèi)飾有塊大屏幕，提升了檔次感，但用料實在是沒什么提升，尤其是在儀表臺部分都采用的是硬塑料，說實話和現(xiàn)在的國產(chǎn)品牌比起來都有差距。
外觀：外觀設(shè)計非常的時尚新潮，非常適合年輕人開的一款車，整體造型比較運動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面怎么說呢，就是一種對不起這款車的價格的了，內(nèi)飾采用的材質(zhì)都是一些比較廉價的材質(zhì)，其實用手去摸著內(nèi)飾的材質(zhì)就可以感覺到時一些特別廉價的材質(zhì)，設(shè)計風(fēng)格方面也是比較老土的了，內(nèi)飾方面還真差勁了點，整體可以說是給車子掉檔次了。
空間：我的身材偏瘦，身高176，坐在車里的時候感覺很寬松，一般都是我開車，坐在主駕駛位置上，頭頂距離車頂還有四指的空間，腿部也能活動得開，沒有任何擁擠的感覺。后排的話基本都是我家人坐，他們也都覺得很寬敞，并排著坐下三個身材中等的成年人完全沒有問題。后備箱的空間呢，裝下兩個小的、一個大的行李箱剛剛好。
配置：總的來說，車子的性價比還是很高的，價格實惠，配置又高，主要還是用車用起來很舒服。
動力：動力方面挺充沛的，不管是高速還是低速跑起來都很順暢，我覺得渦輪增壓對比自然吸氣要好一些，我們小區(qū)停車場有個比較斜的坡，每次上斜坡只要輕輕踩一下油門就可以很好的上坡了，起步?jīng)]有肉感，平常超車提速還挺靈敏的，我覺得動力方面我是夠用的了，平常開車都是以正常速度跑，很少說開的很快的那種，我比較注重安全多一點。
操控：
雷凌在操控方面的進步很大，我感覺最明顯的就是剎車的腳感。以前我開過的日系車在剎車方面給我的感覺都是偏軟的，急剎車信心不足。但是雷凌開著就更像是德系車的感覺了，剎車一腳踩下去馬上就能有反應(yīng)，整個剎車的過程都是十分均勻的。自動駐車在平常開車的時候也是我經(jīng)常用的一個配置，等紅燈可以讓右腳得到充分的休息。
油耗：這輛車的油耗是很讓我滿意的地方了，就是那種原本以為比較差，認為以后開車都會很燒油的心理，突然發(fā)現(xiàn)這輛車其實不怎么耗油，相反還比較的省油，這種感覺就特別的舒服。就目前這輛車的油耗表現(xiàn)來說，我認為以后的油耗應(yīng)該是不會很高的，應(yīng)該還會在我能夠接受的范圍之內(nèi)。
舒適：這款車是屬于緊湊型的車，因為平時只有我自己開，所以在空間舒適性這方面對于我來說是還可以的，再說座椅的舒適性，我覺得他的大小和軟硬都是適中的，我們出去玩的時候開車時間也比較長，也沒感覺到腰酸背痛腿抽筋的感覺，他座椅雖然不是真皮是仿皮的，但是我還是感覺一樣舒服的，喜歡真皮座椅的小姐姐買個真皮坐墊套上就OK啦。
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購買時間2020年06月
購買地點河南 洛陽
裸車價格15.08萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意雷凌的方面肯定就是油耗了，開始選車的時候就知道豐田的車省油，直到自己開了雷凌，才發(fā)現(xiàn)油耗確實驚人。每天上下班來回30公里，走的是省道到高架，路況比較好，但是也會有堵車的時候，油耗基本上在6左右。有時候周末，開車到周邊城市轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，短途自駕游，走個高速，油耗也能降到6以下，很滿意啦！外觀也是比較滿意的，整體比較年輕，挺好看的。
缺點：說到這款車讓我不滿意的地方，主要就是感覺車子的減震效果比較一般，對于路面的一些小振動過濾的不夠干脆，平時在過坑洼路段的時候跳動感就挺明顯的，懸架調(diào)校也偏硬，作為家用車的話，我覺得減震效果這一點還是很重要的，有時候車上有人休息，像我們家小孩的話，就很容易把他弄醒。
外觀：外觀是很洋氣的，給我的感覺就是360度無死角，車頭很犀利的感覺，看車尾又是一種不一般的霸氣，感覺開這車自己的氣場都提升不少。
內(nèi)飾：這款車的中控屏是真的大，12.1英寸的中控液晶屏，操控起來很靈敏，倒車影像也很清晰。還有就是屏幕兩旁的空調(diào)出風(fēng)口是豎著的，感覺挺新穎，整體來說科技感還是蠻足的。
空間：空間對于我來說是完全夠用了，大多數(shù)情況是我一個人使用，偶爾家人坐也坐不滿，最多四個人在車上，坐在車上的時候每個人都有比較充足的活動空間。車內(nèi)的儲物空間也是比較豐富的，還有專門放手機的地方，很人性化。后備箱的空間還不錯，大部分時間都用不到，偶爾自駕游的時候裝下一家人的行李還是沒問題的。
配置：這款車的性價比真的是比起老款來說高了太多了，多了許多實用的配置，而且價錢并沒有變化，真的是十分值得購買。
動力：對于車輛的動力我也不知道該怎么詳細的做評價，我也說不上來那些關(guān)于車輛動力的專業(yè)術(shù)語，我就談?wù)勎议_這輛車的這段時間的體會吧，首先我認為這輛車的動力輸出是沒有任何毛病的，我開車的這段時間里還沒有出現(xiàn)過動力不足開不動的情況，即便是偶爾我開車來到比較陡的上坡路段，這輛車也依舊能夠穩(wěn)穩(wěn)的開上坡去。就這輛車的動力我已經(jīng)很滿意了。
操控：
我認為車的動力好操控起來自然不會差，加上雷凌這款是緊奏型的車子，倒車或者掉頭要比很多車方便的多了，一些輔助功能用起來也比較實用，車子的穩(wěn)定性很高，也是比較適合新手的一款車，因為這款車操控起來算是比較簡單的，各方面都挺好的駕馭的，沒有太復(fù)雜的操控，我還蠻喜歡雷凌的操控。
油耗：這車的油耗就不用說啦，妥妥的省油智慧星呀，在市區(qū)開車有這油耗量已經(jīng)很不容易了，況且最近天氣炎熱，開空調(diào)是難免的，我現(xiàn)在的油耗在6.7升百公里—7.2升百公里浮動，真的是太省油了，這車的油耗都吊打一同等價位的一些車啦，我買這車前，聽朋友介紹這車的油耗很經(jīng)濟，自從我把這車開到手，我才發(fā)覺到底有多經(jīng)濟，太適合日常代步了。
舒適：車子座椅坐的很舒服，摸起來手感很好，彈性也不錯，后來我才知道這車的座椅居然是仿皮材質(zhì)，但我一點都感覺不出來，感覺像真皮了，軟硬也適中，空調(diào)制冷速度快，制冷效果也不錯，這車的隔音效果也還可以，開車的時候，沒有明顯的胎噪和風(fēng)噪，開不平緩的路面的時候，這車表現(xiàn)也不錯，減震效果很OK，能感覺這車在舒適性方面是下了心血的。
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購買時間2020年07月
購買地點四川 成都
裸車價格14.78萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1255公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款雷凌讓我最滿意的就是它的動力表現(xiàn)了，畢竟車子動力夠不夠也不是只看它的排量數(shù)據(jù)了，即便是只有1.2T的發(fā)動機，照樣有這很強悍的動力輸出，這款雷凌在手操控給了我很大的經(jīng)驗度，豐富的配置怎么開都是驚喜，自動駐車還有電子手剎一系列的操控，讓我這新手司機都伸手就來，剎車及時，靈敏度很夠的，油耗也不高，挺好養(yǎng)護的。
缺點：感覺車子的動力還是不太好的，有一些肉的感覺，如果排量能再大一點的話就更好了。
外觀：外觀很有自己的設(shè)計風(fēng)格，大燈的造型非常獨特，看起來特別犀利，中網(wǎng)的線條也很個性，跟大燈的搭配比較協(xié)調(diào)，整個車的前臉氣場十足，特別有范兒；車身線條比較硬朗，看起來也挺個性的。車屁股的造型有點像轎跑，很動感。
內(nèi)飾：開車門很入目的就是哪個中控大屏幕了，在內(nèi)飾里面起到了很豪華的科技感，至關(guān)重要不失去豪氣，儀表盤雖然不帶，但是字跡清晰，夜晚看著也很不錯的，整體里面的塑料材質(zhì)和軟硬材料搭配的很有條理，有眼前一亮的節(jié)奏，沒有異味的追尋那個面子功夫，能看出來用心設(shè)計和材料質(zhì)量不低了，有里有表才是一款好車。
空間：空間方面，對我們來說是足夠用的！大小算是合適吧，畢竟雷凌也只是個A級車，想要特別大的空間也不可能，但是我們?nèi)粘５募矣谩⒋匠鲂惺亲銐虻�。我和老婆的體型都不是很大，坐在主副駕駛室挺寬敞的，后排的空間還可以，正常坐兩個人沒有問題，如果坐三個人的話，還是會有點兒擠的啦！后備箱空間不是很大，比較矮，放不了大的行李箱，平時出門放點兒孩子的東西，和我們的背包啥的還是可以的。
配置：雖然說這輛車的有些缺點，但還是不能夠妨礙這輛車的性價比成為佼佼者，畢竟這輛車的部分配置還是比較好的類型了，再加上這輛車的保養(yǎng)費用也不高，就價格實惠來說我認為這輛車還是比較好的。
動力：這款車的動力還是值得稱贊的，1.2T116馬力L4的發(fā)動機，動力還是比較強勁的，起步穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)�，加速超車也很快，從來沒覺得動力方面有什么負擔(dān)，而且我平時開車也不快，安全到家就行，已經(jīng)不是追求速度的年紀了。
操控：
小轎車類型的還是比較好操控的，他有倒車影像，倒車的時候也不用害怕，可以看著倒車影像進行倒車，而且看得是很清晰的，還有提示音，他的方向盤也比較靈敏，輕輕一轉(zhuǎn)動就會有反應(yīng)，剎車也是，有時候遇到緊急狀況會反應(yīng)不過來，還好他的剎車比較靈敏，不至于反應(yīng)太長時間，這對于車技不好的人來說操控這方便是很重要的。
油耗：儀表盤上顯示的油耗是百公里6.4升，自動擋的車開到這個油耗應(yīng)該不算高了吧，當然不能和混動車相比，除了混動車之外雷凌的油耗應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的低了。大眾的1.4T發(fā)動機必須加95號油，但我的車只需要加92號油就可以，按照現(xiàn)在的差價來看似乎差的不多，但久而久之又會差出來不少費用。
舒適：舒適性一般吧！車子整體開起來還算平穩(wěn)，但是有一定的噪音。尤其是開高速的時候，噪音就比較大了。還有就是車里的味道比較大，不清楚到底是什么味道，反正就是比較難聞，剛提車的時候買了很多炭包，放在車里，吸吸味兒。窗戶開多了，現(xiàn)在味道小多了。雷凌的座椅比較舒服，皮座椅，包裹性挺好，透氣性也不錯，坐著還是挺舒服的。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.73萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1528公里
綜合評分
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優(yōu)點：雷凌這款車我滿意的地方有幾方面，因為這真的是一款不錯的車，第一點是動力，雷凌的動力是真的很讓人出乎意料，在試駕的時候我是沒有發(fā)現(xiàn)這款車的動力原來是那么的強勁十足的，之前我一直都知道渦輪增壓要比自然吸氣強，但沒想的會強那么多，我們的小區(qū)去停車場有一段是斜坡，這個斜坡稍微要比很多地方的陡很多，動力不足的車上那個斜坡就會很吃力，之前朋友來家里做客是就跟我吐槽過，當時我還沒買車，所以就沒多關(guān)注，后來買了雷凌我還在擔(dān)心我的車上坡會不會也很吃力，但我覺得我的想法是多余的，因為我的車上這樣的坡一點也不吃力，反而是輕輕松松的開上去的，所以動力壓根就不用但心不夠用，第二點是操控，這款車的的車身不是很大，所以操控起來會比較容易，相對一些車操控起來是比較簡單好上手的，配置的功能非常的實用，而且這車安全性能這點做得很好，非常值得信賴。
缺點：到現(xiàn)在為止吧，我覺得這車子的頂部空間稍微有點拘謹，可能我個子也比較高了吧，所以在一些晃動的時候，總感覺車頂能擦到我頭發(fā)似的，估計我這大背頭也該換換發(fā)型了哈哈哈。要是在后排乘坐的話，還是要合理安排一下乘坐位置，太大個的人就算了，后排的頂部比前面更明顯的差意思，女生倒是沒問題，個子沒有這么高啊，寬度還可以，沒有啥擁擠感。
外觀：很犀利的一款車子造型，這雷凌確實如名，雷厲風(fēng)行有型有樣，從前面的大燈設(shè)計，到尾部的剎車燈都有鋒利的設(shè)計感，中間的中網(wǎng)加上車標看著很地道，側(cè)面雖然只能看到車身線條，但是流暢的都忍不住摸一下，顏色很有光澤度，設(shè)計感比較強，突出了時尚與運動分，營造一些高端大氣的體感。
內(nèi)飾：感覺這個內(nèi)飾還算可以吧，總之看起來就是很普通的，關(guān)鍵是我這個科技版的還有一個12.3英寸的中控大屏，可以說是很有逼格了，而且反應(yīng)速度也是非�？斓�，看起來真的是能提升一定的檔次感，相比起這個部座椅還有塑料感比較強的內(nèi)飾，看到了這個12.3英寸的中控大屏，心里要平衡很多了，哈哈，關(guān)鍵是人家的這個反應(yīng)速度很快，功能也相對齊全一些。
空間：雖然是緊湊型的車子，但是空間方面來看的話，我覺得也還是可以的，好用。
配置：性價比我覺得也是很好的，家用很合適，價格不貴，車子還很好，是家用車不錯的選擇。
動力：這款車是1.2L的排量，4個氣缸，渦輪增壓的形式，最大馬力可以達到116PS，對于我這個柔弱的小女子來說夠了，我又不用他去越野，我也不跑山路，我就喜歡去郊游，我喜歡走平路，車少的地方，不喜歡飆車，不喜歡超車，比較追求穩(wěn)重，畢竟車技一般般的，一部小心蹭到別人的車，這個月的護膚品就要泡湯了。
操控：
對于這輛車來說，總而言之就是有優(yōu)點也有缺點。優(yōu)點還是比缺點要多很多的，給我的主要體驗就是操作簡單易上手，對于新手比較友好，而且車內(nèi)的一些配置也是十分的實用，讓這輛車操控起來特別的方便，我最喜歡的就是這個倒車影像了，特別的實用，我都不敢想象如果一輛車沒有這個配置的話，倒車會有多么的困難。
油耗：油耗很低了，畢竟渦輪發(fā)動機1.2T的排量油耗一直也不會太高，外加上我平時開車也是比較斯文的類型了，目前儀表顯示雷凌的油耗在7.3L百公里，對于這個油耗我個人還是十分滿意的，日常用車能有這個油耗可以說是輕輕松松的用車體驗
舒適：舒適性方面，雷凌的車的底盤還是稍微矮了一點，開起來就比較的讓人費心了，速度慢還超級不舒服，不能很好的過濾減速帶，尤其是過低洼路段的時候，那個左右搖晃的感覺更是讓人很不爽。
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購買時間2020年07月
購買地點河南 洛陽
裸車價格13.78萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1309公里
綜合評分
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優(yōu)點：豐田雷凌這個車是今年剛上市的車子，我覺得最新版的雷凌感覺都還是不錯的。
缺點：我對內(nèi)飾不是很滿意，雖然說雷凌這次在車型上做了很大改變，但是在內(nèi)飾方面我覺得跟之前區(qū)別不大，沒有什么特點，太過于簡單了，一般車子人家的中控部分是最能體現(xiàn)一個車的檔次的，但是這款雷凌在中控部分就只有一個不算很大的觸摸屏，旁邊的功能鍵也很緊湊，平時操作起來也不是很方便，還有車子只有駕駛位是電動調(diào)節(jié)的座椅，副駕駛位都沒有，我多少是不能接受的，雖然車子不是很高端的車型，但是我買的這款配置算高的了吧，但是有些配置還是跟不上。
外觀：外觀還是比較滿意的，整體看上去比較年輕！尤其是前面，車頭的設(shè)計再加上大燈的造型讓整個前臉看起來很靈巧。車身線條也比較流暢，輪轂造型也炫酷，運動感十足！整體看起來就年輕不少啦！唯一美中不足的就是要吐槽一下油漆了，很薄，上個月有次走鄉(xiāng)下，被枯了的樹枝劃了，都留下了痕跡，有點兒心酸！
內(nèi)飾：內(nèi)飾我和老婆都覺得還不錯，看著特別的高大上。
空間：這款雷凌的空間設(shè)計有帶你意思啊，我這183的身高在里面確實有點不夠高度，擦到頭發(fā)是經(jīng)常的事情，不過跟我發(fā)型也有關(guān)系了，還有就是后排的位置大個子的就不要考慮了，高低確實一般了，寬度還可以，像身子還有腿部都能有個自己活動的范圍，整體說還能湊合，畢竟在裝載能力上是不差啥的。
配置：用經(jīng)濟實惠來形容的話，我覺得是最合適不過了，日系的車，價格便宜，而且開起來好開，安全性高，我們?nèi)胰硕枷矚g。
動力：這款車搭配的是1.2T的發(fā)動機，說實話，這車的動力我稍微有點不太滿意，感覺起步有點肉，沒有別的車那么好使，加速也有點延緩，跑高速也沒有想象的那么有沖擊力，估計是我上部車搭配的2.0T的發(fā)動機，所以才顯得這車的動力不那么出色，我朋友說這車作為日常代步，這個動力絕對是足夠了，估計是我個人問題吧。
操控：
開這個車子還是有一段時間了，學(xué)的駕駛證是手動檔的，一開始還擔(dān)心開不來這個車子，結(jié)果開了一次后發(fā)現(xiàn)比手動檔的開起來簡單多了，開起來要容易很多，我覺得操控性是不錯的，面且車子帶有很多的輔助操控系統(tǒng)，帶有倒車影像，帶有全速自適應(yīng)巡航，偶爾用下全速自適應(yīng)巡航，還能讓手放松幾分鐘，但是不敢用時間長了，怕自己控制不了，還有發(fā)動機啟停技術(shù)，具有省油的功能，還帶的有上坡輔助，平時開出去感覺經(jīng)常能用到。
油耗：目前綜合油耗是6.5升每百公里，對于雷凌來講油耗低只是必修課而已。CVT變速箱天生就是為了省油而生的，而且這套變速箱能模擬十個檔位，在車速達到120的時候發(fā)動機轉(zhuǎn)速只有兩千轉(zhuǎn)不到，省油不是沒有道理的。我覺得雷凌最讓我感到欣慰的就是沒有為了所謂的省油而變成三缸，在保留四缸的基礎(chǔ)上還能做到這么省油，我覺得這就是實力。
舒適：舒適性來看，我覺得也是很不錯的，車子坐起來的感覺是挺好的。
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購買時間2020年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.33萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1528公里
綜合評分
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優(yōu)點：豐田雷凌科技版我覺得讓我最滿意的地方就是車的安全系統(tǒng)，帶的特別的齊全的安全氣囊，不止是頭部有安全氣囊，膝部也有安全氣囊，副駕駛位還有座墊式氣囊，保護的比較全面，不止是氣囊多，還有胎壓顯示，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)，我最喜歡這幾個主被動的安全配置，有時候開車在路上走神的時候，有它的幫助，我就感覺安全多了，也要安全很多，我覺得我很滿意它的安全系統(tǒng)的配置。雷凌的安全系統(tǒng)讓我滿意，還有它的輔助操控系統(tǒng)也是非常的不錯的，帶的有前后駐車雷達，還有倒車影像， 同時還帶的有全速 自適應(yīng)巡航，上坡輔助和自動駐車也是很不錯的，平時都好用，用的時候也很多，感覺開車都方便容易了很多，我很滿意。雷凌的空間我覺得也還是不錯的，我們一家三口用這車來代步，感覺是很夠用的，我和老婆坐駕駛位和副駕駛位，孩子坐后面，有安全座椅，開出去也不擔(dān)心孩子坐車的問題，空間足夠，孩子的東西放后排座或者后備箱都可以，空間家用足夠，滿意。
缺點：不太滿意的可能是新車剛提來有一股刺鼻的味道，可能是里面座椅的味道，畢竟是新車嘛，我買了一些活性炭和空氣清新劑放進去了，這一個多月來算是味道下去一點了，我問了為朋友，他們說新車都是會有一股味道的，這個對身體也沒啥大的影響，經(jīng)常開窗透氣，過段時間就會好了，建議一開始的時候多通風(fēng)散味，他這款車是有天窗的，平時開車的時候多打開天窗也是很不錯的選擇。
外觀：雷凌的外形設(shè)計很犀利，從大燈到尾燈都是很鋒利的設(shè)計，尤其是前大燈的造型很像是一把鐮刀一樣，中間連著中網(wǎng)，設(shè)計足夠協(xié)調(diào)自然。雷凌的側(cè)面沒有什么特別之處，看起來就像是小凱美瑞的感覺一樣，設(shè)計比較大氣。我覺得車尾要比車頭看起來更顯高檔一些，尾燈雖然不是貫穿式的，但是中間用一條黑色高光亮條相連，營造了一種一體感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體都還是可以，只是有一點我覺得還有可進步的地方，就是它帶的塑料的方向盤，感覺差了一點感覺，如果能換成是皮質(zhì)的話，就更加的好了，中控臺看起來的感覺也還行吧，反正是夠用。
空間：空間是完全夠用了，雖然車型是屬于緊湊型轎車，不過在空間實用性方面來說是完全夠用的了，我開車很大時候都是一個人開比較多，一般的情況下空間是完全夠用的了，前后排的空間實用性很大，腿部空間很足了，一點也不會感覺到有壓抑感，后備箱也是夠用，平時出差什么的放些行李基本可以滿足需求。
配置：雷凌的性價比優(yōu)勢還是蠻大的，從整臺車的對比下，要比同價位的車高級很多，在同級別的車來看，這個價格是非常實惠的，實用實惠還特別的省油，各個方面都做得很不錯的，我覺得選擇雷凌是一個非常還的選擇。
動力：動力怎么說呢，雖然是帶的渦輪增壓的發(fā)動機，但是它的動力真正的來說的話，我感覺還是有一些小的，排量只有1.2Ｔ，平時夠用，但是跑長途跑高速的時候，感覺還是有一些提不起速樣，如果動力再大一點的話，就更好了。
操控：
操控還不錯吧，我們買車主要就是家用，對操控這方面沒有太大的要求，好開就行。車里的配件，科技感還不錯！多功能方向盤很實用呀，沒想到這個價位的車還能有這個配置，也是很驚喜了。開車的時候，要接電話，切歌啥的，都可以直接在方向盤上控制。車子整體比較穩(wěn)重，轉(zhuǎn)向啥的也靈活，還是挺滿意的。
油耗：油耗是不錯的，我覺得應(yīng)該算是比較好的吧，因為一個月加油的錢也用不了多少，不過也不太清楚同系車的其他車友的油耗如何，每天家到公司的距離不算遠，但是堵車的情況時有發(fā)生，油耗還是可以接受的，開了差不多一個月了，百公里的油耗表現(xiàn)還不錯。
舒適：感覺舒適性也就一般般吧，這個價位的車子了依然用的還是一個布座椅，關(guān)鍵問題是沒有電動座椅，也沒有什么腰部支撐，只有4個揚聲器，再加上本來不是很好的隔音，所以整個的乘坐品質(zhì)真的就很一般了。
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購買時間2020年06月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格14.58萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車其實很大的一部分因素其實就是需求了，自己也是出社會挺久了，這兩年來也是攢下了一點錢，后面就打算買車了，我個人還是比較喜歡轎車車型的，對于這款雷凌來說，我個人是比較看中它的操控的，畢竟廣汽在操控方面做的是很棒的了，而且自己買車那會這款車型的價格也下來了不少，自然就成為我的首選車了；其次比較滿意的地方還有車子的油耗了，我也是一個注重實際的人了，所以在選擇的時候自然會考慮到油耗的問題，渦輪發(fā)動機1.2T搭配可謂說是很省油了，雷凌真乃家用省錢神器啊。
缺點：感覺舒適性不太好，音響的效果真的是很一般了，不知道原廠是什么品牌的印象，我估計是索尼的可能性比較大一些吧，而且這個布座椅看起來真的是沒有檔次感呀，乘坐感受就更一般了，連腰部支撐都沒有，最起碼給主駕駛帶一個腰部支撐，平時開車還能更舒服一些嘛。有時候想想15萬多的落地價格買了一臺1.2排量的的a級轎車豐田雷凌心里還是有點過意不去的，但當時也不知道為什么，就覺得很值得入手。
外觀：外觀就屬于比較正常的外觀了，雖然沒有特別新穎的設(shè)計感覺，但是還是很經(jīng)典的款式，畢竟經(jīng)典的才最永恒嗎，其實我覺得買車和買衣服是一樣的，一開始看著特別好看的可能過一段時間就顯得比較low了，最終能夠長久存在的還是最普通，最經(jīng)典的款式。
內(nèi)飾：真皮的方向盤材質(zhì)，真皮加仿皮的座椅材質(zhì)，整體感覺都是非常的有質(zhì)感的， 這個價位的豐田系車內(nèi)飾能做到這個樣子，我覺得還是很不錯的了，多媒體的配置也是很喜人的，喜歡它。
空間：雷凌的空間我覺得還不錯的，我們家一家三口用這款車，是極好用的，不管是駕駛位還是副駕駛位，我和老婆坐著都是很不錯的，不會覺得很擁擠，頭部手部的空間都很足，后排座安裝了一個兒童安全座椅，兒子坐后面很安全，后備箱的空間夠，放兒子的折疊手推車也是放得下的。
配置：其實年初我就想買雷凌了，但是因為大疫來襲所以計劃擱置了。等到四月全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)之后，我買車的計劃又重新啟動，中間經(jīng)過了幾個月的不斷試駕看車，最后鎖定了雷凌�？窜嚨臅r候看的是19款的，但等到我決定買的時候直接買到的是21款，加量不加價，性價比真的很OK。
動力：動力充足，1.2T的渦輪增壓發(fā)動機最大馬力116千瓦，最大扭矩185牛米，不管是起步還是加速效果都挺好的，偶爾想要超個車什么的就稍微多給點油就可以了，上坡的時候沒有吃力感，包括開著空調(diào)的情況下。雖然這個車的排量不算大，但實際開過才知道，它的動力并不會有肉的感覺，只要你舍得給油，動力就杠杠滴。
操控：
雷凌的這個版本在操控上更加突破了上限，方向盤很好用了，最明顯的是腳下的那個制動踏板，沒有那種日系車子的軟綿綿的感覺，點到就能制停，很穩(wěn)的，有絲絲德系車子的意思，還有即使帶有自動駐車功能了，平時開車的時候總是擺脫不了紅燈的攔截，這個動能就大大減少了勞累，讓右腳得到一定的緩解休息。
油耗：油耗表現(xiàn)讓我非常滿意，平時在城里代步出行，偶爾跑跑高速，油耗一般在6.7L左右。車子現(xiàn)在開了也沒多少久，油耗應(yīng)該還能下一點。
舒適：舒適性還是不錯的，車子帶的是自動的空調(diào)，比起手動空調(diào)來講的話，我覺得更加的舒適方便一些。座椅的材質(zhì)也是皮質(zhì)的，手感不錯，坐起來也舒服，質(zhì)感好，車子有天窗，打開天窗車里感覺也舒服一些，帶有PM2.5過濾裝置，讓人覺得在車里呼吸的空氣更加的舒服。
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購買時間2020年09月
購買地點四川 德陽
裸車價格15.83萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程210公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車整體來說我還是都比較滿意的，不管是從他的外觀上來說，還是從性能上來說，我覺得他都很優(yōu)秀，但我最滿意的是他的油耗方面，因為他的油耗確實很低，我提車大概有一個多月，這段時間上班開車較多，偶爾會跑高速，整體的下來，我的車油耗大概在4.8L100KM，這個油耗對比與其他車型來說真的是挺低的了，油耗低就意味著省錢，這樣我和我的家人都非常滿意。
缺點：這個車子是剛出的新款，各方面來說的話，也還是不錯的，如果一定要說哪里不滿意的話，我覺得就是車子的隔音效果比較一般，有時候會覺得車里噪音比較的大，不知道是車里發(fā)動機的噪音還是輪胎的胎噪，雖然不影響使用，但是有時候還是會覺得不舒服，特別是心情不好的時候，會覺得比較的心煩，主要是表現(xiàn)在車子速度快一點的時候，平時在城區(qū)正常使用的話，還是沒有問題的。
外觀：外觀設(shè)計就比較像轎跑，重心比較低，車身比較修長，整個車流線感也會很好，全系搭配Led大燈，很搭很漂亮，還有前臉的進氣格柵，據(jù)說還可以什么主動進氣，會調(diào)節(jié)氣流什么的。所以說這款車外觀覺得還是挺成功的，首先它比較符合年輕人的審美觀，讓人第一眼就覺得這款車比較大氣，才會去了解她的一些內(nèi)在美，所以這款車屬于內(nèi)外兼修，外觀非常有顏值，里面他也進行了一些改進，也沒拖外觀的后腿！
內(nèi)飾：剛買車的時候有一些異味，聞起來不是特別的舒服，老婆特意買了空氣清新劑，整體的內(nèi)飾我感覺還是挺有高級感的，一些做工方面都會好，中控區(qū)的設(shè)計也是挺不錯的，屏幕挺大的，清晰度也很高，使用起來很方便，特別的順手�！� GPS導(dǎo)航系統(tǒng):ps導(dǎo)航我感覺還是挺不錯的，定位特別準，平時使用起來也是十分的方便。
空間：空間方面來說，整體的空間完全是夠我個人使用的，因為平常自己用車比較多，但是偶爾也會帶上家人，老人和小孩，但是完全沒有問題，因為平常還是自己一個人用的多一些
配置：性價比整體來說還是不錯，首先看重它的一個外觀，可謂是內(nèi)外兼修，外觀比較動感，時尚年輕，內(nèi)飾又簡單大方，然后細節(jié)方面也做得不錯，Led燈的搭配顯得很實用，座椅舒適度也可以，空間也比較大。還有一些高科技手機互聯(lián)，語音導(dǎo)航這些都體現(xiàn)了人性化的設(shè)計。
動力：動力還行 肯給油速度就上去 夠用 我想買這個車的人也不是用來飆車的
操控：
操控性好，方向盤的手感還不錯，買回來給它加了一個方向盤套起，我喜歡套起粗一些的方向盤，感覺握起來的手感會更好一些，感覺特別的高科技，還有輔助操控配置可以使用。
油耗：平常在上下班的時候，這款車很奇怪，就是在市區(qū)的時候反而要更省油，但是在高速的時候沒有想象中的省油，整體綜合下來還是很省油的，我平常開高速會比較多一些吧，市區(qū)也有整體下來的油耗在五升左右。
舒適：座椅乘坐起來是比較舒適的，軟硬適中，透氣性強，只是感覺車子的密封性相對要差一點，車速很快的時候偶爾會聽到胎噪，不過車子的減震性還是不錯的。
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購買時間2020年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格16.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程184公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗滿意，變速箱無頓挫異響，安全配置高，自適應(yīng)巡航簡單好用，日常上下班，不論市區(qū)還是郊區(qū)動力都夠用，不激烈駕駛，行駛質(zhì)感比汽油車還是要好一些。
缺點：后排空間一般，但不小，知足就好，這個價位，這么多氣囊，別的不奢求了
外觀：外觀設(shè)計的很漂亮，也很新穎，從顏色上，油漆的質(zhì)感上，還有外觀線條上都挺符合大眾的審美觀的，車燈設(shè)計也很獨特，大小合適，外觀漂亮。而且是LED的燈，在夜間行車方面增加了很大的便利性。
內(nèi)飾：☆ 車聯(lián)網(wǎng):車機實在太垃圾了，連個安卓系統(tǒng)都不是。里面那個導(dǎo)航還是圖吧導(dǎo)航，聽都沒聽說過，這減配也太…不好說了…故障-內(nèi)飾:內(nèi)飾的話中規(guī)中矩，反正日系車也就這樣了。還好，里面的材料還是軟軟的，并不都是塑料。
空間：其實這款車的空間我個人覺得算是一個比較中等的水平吧，我身高178，坐在駕駛位上的時候，頭部的空間距離車頂還有將近一個拳頭的距離，這讓我開起車來不會覺得壓抑，左右胳膊也有可以休息的地方，后排做三個成年人也是可以的，后備箱的空間，這個容量算不上大了，但是也算是中等的水平，整體來說空間大小還算是合適的。
配置：性價比真的不得不夸，配置很高，安全性能好，操控性強，主要是還特別省油，舒適性強，各方面都挺好的，買完之后開去上班同事都說車好看，加上很耐用，后期維修保養(yǎng)費用也不是很高，配置豐富了價格還不變。
動力：由于目前還是磨合期，也不敢跑高速，高速動力方面未知，幾乎都是80左右的速度跑，中低速加速動力完全足夠的，算是同等價位很不錯的，真心不錯。
操控：
這個車的操控性的話我覺得可以，有時候老婆也來開開，她說這個車還挺好開的，方向比較的輕，她說她哥哥的車開起來方向特別重，每次開一會手就感覺很酸，我們這個車就沒有這種感覺，很棒，還有倒車影像，方便我們倒車。
油耗：我們出差一走得好幾天，路上開車的時間也比較多，所以如果選擇一款這樣的雙擎車真的是特別省油，本來這個車配備的就是自然吸氣的發(fā)動機，自然吸氣我覺得比渦輪增壓更省油，再加上豐田的發(fā)動機在技術(shù)上也比較成熟，又增加了省油的可能，雙擎的更別提它的省油性能有多好了，所以目前我的油耗還是比較低的，大概在5個左右，平時加一箱油能用很長時間。
舒適：我和老婆都覺得這個車子舒適性不錯，座椅都可以根據(jù)自己的需要進行調(diào)節(jié) ，我們兩個體型都屬于比較大眾化，比較普通的，坐在車里感覺很不錯，老婆偶爾上班累了，下班回家的路上還會在副駕駛位上打個盹。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.03萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較絢麗 輪轂比較大 加速可以 內(nèi)飾還行 聽說比較省油 目前5.3 再磨合看看
缺點：最不滿意的是駕駛位左側(cè)車窗有點異響 打算送去四兒子店檢查一下 其次是隔音太差了 胎噪很大 最后是座椅調(diào)節(jié)不是電動的
外觀：新款雷凌在外觀上的改變還是挺大的，全車的重心比較低，看起來很有跑車那種蓄勢待發(fā)的感覺，前臉的進氣口面積很大，搭配熏黑套件，看起來比較大氣。雙擎版車型的車標移動到了引擎蓋上方， logo還是帶藍色的，視覺效果也是不錯的。
內(nèi)飾：新車的內(nèi)飾氣味偏大，在用料方面不夠環(huán)保。另外就是設(shè)計沒有什么亮點，方向盤還是用了塑料材質(zhì)，沒有皮質(zhì)包裹，拉低了整體的檔次感。如果能夠在用料上進一步豐富，再優(yōu)化下屏幕的界面設(shè)計的話，我覺得整體的效果會更好一些。
空間：空間還行，我們家目前四個人，我和老婆外加我的父母，一家四口出行用它還是沒有問題的，非常的全適，駕駛位和副駕駛位是我和老婆坐，坐著空間大，后排座坐父母，兩個人坐后排也是完全沒有問題的，空間足，后備箱的空間還行，用著好用。
配置：這個車子我覺得買的還是很值得的，很不錯的，我們家都很喜歡這個車子，也給我們的小日子增添了不少的色彩。
動力：高速動力夠，地下車庫爬坡也完全無壓力，起步快。
操控：
車子的操控性好，雷凌在這方面也是有所提升。方向盤轉(zhuǎn)向指向精準，基本上沒有任何偏移，不會出現(xiàn)虛位。通過顛簸路面時晃動感比較小，過彎時側(cè)傾也不是很明顯，懸架非常的穩(wěn)，底盤也是很穩(wěn)，可以給這個車足夠的支撐力。這個車的視野也是不錯的，很通透很明亮，在拐彎或是變道的時候基本上不存在什么盲區(qū)，再加上車上的各種輔助開車功能，行車安全能得到很好的保障。
油耗：目前油耗比較高，最高的時候到了六點幾。感覺買到了一個假的雙擎�？赡苁悄ズ掀诎桑贿^目前來看油耗也在不停的下降。城市道路行駛:堵車的時候，你至少不會和別的車一樣把窗戶搖下來，就是為了省那點油錢。開混動的，千萬別省那點空調(diào)。
舒適：我家人覺得這款車的減震效果并不是那么完美，因為他們說是在不太平坦的路上和在高速時行駛時會覺得有一些噪音，但是我覺得是還好的，因為車子行駛肯定會帶來一定的噪音，畢竟是經(jīng)過了摩擦，這是正常的噪音范圍，我是覺得可以接受的，這個我也給他們解釋過了，他們也表示理解，其他方面的舒適性我覺得還是可以的，包括座椅的乘坐舒適性和空間的大小方面。
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