廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格15.38萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2781公里
綜合評分
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優(yōu)點：買雙擎的目的肯定是省油，而且tnga帶來的優(yōu)質(zhì)底盤體驗，讓我覺得在a級車里是比較優(yōu)秀的，所以選擇了這款車，不過發(fā)這個口碑，主要也是尋求各位車友意見，如果故障解決不了怎么辦，新車就有故障，我是否能要求4s店做出什么賠償？
缺點：單看車身尺寸的話，雷凌其實并不小，但是實際的空間表現(xiàn)我覺得沒有達到我的預(yù)期，尤其是對于一款一貫以實用性為賣點的家用車來講，他的后排空間只是中規(guī)中矩。另外就是內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格太過簡單，屏幕的顯示效果也有些粗糙，像是自己后期加裝的一樣，不夠細膩精致。
外觀：新款的造型更加的偏運動風(fēng)和時尚風(fēng)，一些我個人很喜歡運動款的造型，如果說你的經(jīng)濟條件允許的情況下，推薦您買21款的雷凌運動系列。
內(nèi)飾：內(nèi)飾選的純黑色，整體的構(gòu)造還是挺簡單大氣的，唯獨中控臺需要點時間適應(yīng)，塑感有點大，其次設(shè)計上也沒有外觀那般激進年輕，不過優(yōu)點也有，空間很寬敞，視野也不錯，座椅舒服，其次就是布局很整齊，操控起來十分方便。
空間：空間還是很不錯的，我180，開車的時候沒覺得壓抑，特地調(diào)好了駕駛座，坐到后排也覺得在a級車里算空間適中，特別是后備箱的空間，不愧是豐田，在車里偷空間技術(shù)還是有的，后備箱特別大
配置：性價比高，優(yōu)惠大，保養(yǎng)便宜，小毛病少，油耗低，這些就夠了，通勤車不要求什么。
動力：總的來講動力我是非常滿意的。城市超車根本不會輸于任何人，就看你能不能把油門踩到底！有個電機還是特別的給力的。
操控：
方向盤操控還是比較輕盈的，指向還OK，還算精準。
油耗：油耗隨便跑都不會超過5個油，平常駕駛也平均溫柔，所以穩(wěn)定在4.5個油，再溫柔點還可以再低。
舒適：以我的親身體驗來看，我覺得這個車的舒適性是比較高的，在同級別車里面也有著數(shù)一數(shù)二的排名，因為它的底盤前后懸架設(shè)置的軟硬適中，在經(jīng)過各種路面的時候，底盤的適應(yīng)能力比較強，再加上座椅設(shè)計也比較符合人體力學(xué)，所以在上路的時候，座椅也能把底盤的顛簸給過濾下去，為了增加舒適性，媳婦還買了特別舒服的坐墊，現(xiàn)在我這個車簡直比家里的沙發(fā)的舒適性還高。
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購買時間2020年09月
購買地點安徽 淮北
裸車價格16.88萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是廣汽豐田雷凌雙擎的動力系統(tǒng)，省油，可靠，質(zhì)量是挺有保障的，還有質(zhì)保。1.8L自吸發(fā)動機搭配電機的組合，整個車開下來順暢，基本上感覺不到有任何的頓挫感。電機的起步是挺快的，把阿特金森循環(huán)低扭的不足直接彌補了。車身的底盤也穩(wěn)，過減速帶或坑洼路面都不會有很強的的顛簸感傳到車內(nèi)，方向盤指向性也是挺精準的，TNGA的架構(gòu)下的雷凌還是挺不錯的，安全配置，操控舒適性都提升了不少，標配的8個安全氣囊，LED大燈，出行安全提升了不少，加上這是一臺混合動力的車，真的特別省油，平時周末出行遇上堵車也不怕。
缺點：最不滿意的地方還是沒有的，真的感覺是挺好的，自從買了車后，我和老婆的出行就方便多了，哪里都方便，如果一定要說點不滿意的地方的話，我覺得就是剛買回來的時候，車內(nèi)的味道會有一點，老婆說的，我倒是沒有怎么聞出來的，可能是因為它剛懷孕對氣味比較的敏感吧，她說車里的味道讓好不舒服，還專門去買了凈味的來放到車上，去問了4S店，說是新車沒有通風(fēng)的原因，我們就經(jīng)常開窗通風(fēng)，坐起來也不影響。
外觀：很絢 豐田的標識加大號車輪 非常運動 比其它配置的絢很多
內(nèi)飾：內(nèi)飾整潔，看起來干凈簡單，內(nèi)飾中控沒有很多的實體按鍵，大部分功能都集中在方向盤上面，操作方便。車內(nèi)的空調(diào)也很給力，如果硬要說哪里有問題，那就是剛提車的那會異味比較重了，每天都要打開車門通風(fēng)散味。
空間：買車的時候就發(fā)現(xiàn)這個車的空間沒有那么大，但是因為我們家的人也不是太多，身材也沒有特別肥胖或者特別高的，所以覺得這個車空間其實小一點，也適合我們家用，但是后來用的時候發(fā)現(xiàn)還是空間大了更好一些，像同事的中型車空間更大一些，活動起來比較方便，就感覺我這個車的空間稍微小了一些。
配置：原來在我看來，混動版本的車型價格都很高，但是隨著這些年混動的普及以及銷量的增加，成本這一方面也控制的不錯。像我的雷凌混動版本和同級的車型比起來，其實也就相當(dāng)于一般的1.4t，1.5t的價格，但是在使用體驗上要更加完善，一是加速很輕快，油門響應(yīng)非常靈敏，二是整個用車的成本方面也要經(jīng)濟很多。原廠有電池組的8年20萬公里質(zhì)保，質(zhì)量方面也無需我擔(dān)心。
動力：動力還是很充足的，1.8的發(fā)動機，再加上它多了一個電動機，所以在起步和加速的時候，動力完全夠用超車什么的都很快很方便。。
操控：
無級變速駕駛起來還是很舒服的，而且我以前開手擋，換了雷凌我簡直感動得快哭了。太好開了，再也不怕爬坡、堵車、車多人多的狀況了。對汽車沒有太多研究，這誰發(fā)明的自動擋的車子��？簡直是解放了人類左腳，再也不用擔(dān)心熄火后面車拼命按喇叭的狀況了。對于我來說，駕駛不再是負擔(dān)了！
油耗：油耗是比較低的，這個是我們都關(guān)注的點，一個月加不了多少錢的油，相對于之前的擠公共交通和打車費加起來的話，我感覺可能還比之前的開銷要少一些吧，還是很不錯的。
舒適：車內(nèi)設(shè)有PM2.5過濾裝置，不知道有無用，但心里會覺得挺舒服的。后臺出風(fēng)口是我選車的主要需求之一，廣州的夏天，你呆過就知道，就能理解我的需求了，這臺能完美解決這個問題。避震還行，標準的獨立懸掛。噪音方面有所欠缺，特定路段會有胎噪，其他還好。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格15.68萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我們家買的這個雷凌2021款雙擎車子讓我們最滿意的地方就是車子的油電混動性，覺得它非常的好，非常的時尚，現(xiàn)下也最流行的就是這種混合動力的車子，可以加油開也可以用電開，帶的有發(fā)動機和電動機兩種，在車子油箱沒有油的時候，啟用電動模式還可以應(yīng)一下急，感覺就像是一個裝備的應(yīng)急裝置一樣，讓出行變得更加的方便，更加的無憂了，我覺得是很不錯的，讓我們?nèi)叶己軡M意這一點。另外讓我們滿意的就是車子的外觀還不錯，這個車子是今年的最新款，剛上市不久的，對于時效性來說的話，也還是挺新的，還沒有那么快就過時了，外觀上也是最新款的，我們也比較喜歡這種剛出的新款的車子，覺得不會那么快的落后，車子的整體外觀是不錯的，我們都滿意。還有讓我們滿意的就是車子的變速箱很不錯，電子的無級變速箱，操控起來好操控，不像手動的變速箱那么難控制，也不會存在掛不進檔的時候，更不會有隨時要換檔的情況，讓開車變成一件很簡單的事，我覺得它的這個配置讓我也是很滿意的。
缺點：買了豐田雷凌這款車后，我覺得生活一下子就變得美好起來了，要問我對它最不滿意的地方的話，那是真的沒有的，都特別的好，我很喜歡，如果說一點點的遺憾的話，我覺得那還是可以說下的，就是車的座椅材質(zhì)不是全真皮的，我選擇的這款尊享版是整個車系里的高配，但是它的座椅材質(zhì)卻是仿皮的，不是全真皮的，我覺得怎么著也應(yīng)該是全真皮的才對呀，如果在這方面能提升一下就更好了。
外觀：外觀很運動，LED大燈很亮眼，珍珠白顏色耐看，后尾顏值也還OK，雖然有點平庸，但也簡練。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計方面也是比較下功夫的，所用的材質(zhì)比較講究，做工也非常的細致，車內(nèi)的儲物空間也設(shè)計的比較合理，便于收納小的物件。
空間：除了后排空間略小，其實總體感覺還是可以的。這個略小平心而論也是相比較而言，正常坐不會覺得不舒服、壓抑這種不好的體驗。偶爾出門自駕、平時上班生活這車的空間是足夠用的。
配置：對于十幾萬的車而言，我個人覺得性價比符合這個價位。整車質(zhì)保三年或10萬公里，電池組質(zhì)保八年或者20萬公里，豐田車維修率也低，后期能節(jié)省不少開支。油耗又低，安全配置相對齊全，輔助功能也挺多，外形也很吸睛。動力方面在城市里駕駛雖然體現(xiàn)不出優(yōu)勢，但也絕對不拖后腿，平時超車卡位速度也夠用，總體來說值得投資。
動力：動力這個優(yōu)秀。1.8L9.8馬力的發(fā)動機其實不是很亮眼。但是話說回來，不提計量就說有毒的都是雙流氓，這個馬力需要搭配它的油耗，組合起來就是神仙。平時在城市里開這個動力輸出足夠使用了。換做往年我們家肯定是要自駕玩上幾天的，可是今年情況比較特殊，這車就是磨合的時候上過一次高速，還沒太發(fā)揮它速度方面的優(yōu)勢�？傮w來說，這車提速還是很快，我挺滿意。
操控：
轉(zhuǎn)向精準！好開！方向盤握持舒適，大小適中
油耗：目前300公里5.3 后面再看看 高速跑得多
舒適：兩田的噪音控制肯定沒同級別其它品牌的好，這點要做好心理準備，不過音樂大聲點倒也沒什么，乘坐舒適性，因為底盤優(yōu)秀，所以我覺得挺好的
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購買時間2020年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.33萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1183公里
綜合評分
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優(yōu)點：確實省油，轉(zhuǎn)向精準好開，跟腳動力充沛，外形也很滿意！全球車型！
缺點：要說缺點嘛，因為是新車，所以油耗還挺高的，大概五六個油，不知道啥時候能開到4個油以內(nèi)。總的來說運氣不錯，車子沒有任何的異響。所以在純電機驅(qū)動的時候，一點聲音都沒有，除了難聽的行人提示聲，本來想把它屏蔽掉的，可是又怕行人聽不見，還是算了吧。胎噪確實特別大，特別難聽。而且音響效果不太好，開了窗戶以后特別難受。發(fā)動機介入的時候我覺得聲音還好，但是特別難聽倒是真的，就像火箭升空卯足了勁往上竄但是動力又不夠的那種感覺。此外，新車的味道特別的重，幾十袋活性炭都不管用。都已經(jīng)什么年代了，連個電動座椅都不配，360全景影像也沒有。后視鏡自動折疊，加熱功能也沒有。發(fā)動機蓋軟的不得了，輕輕一按就凹陷下去了，真怕反彈不起來。
外觀：個人很喜歡這個外觀！這是個主觀答案，相信每個人都不一樣
內(nèi)飾：內(nèi)飾的搭配和設(shè)計都很到位，從顏色上來說雖然不是夸張的顏色，但是卻依然讓人覺得穩(wěn)重和大氣，而且內(nèi)飾的設(shè)計儲物也很合理，沒有特別雞肋的地方，包括音響位置的設(shè)計，都是很符合我們使用的常規(guī)的。
空間：空間的表現(xiàn)還是挺不錯的，無論是前排的空間還是后排的空間，都是十分的寬敞，絕對足夠用了，滿足我的需求完全沒有問題，后排的話坐滿三個人也是十分的方便，平時一家人來個自駕游，感覺還是挺不錯的。后備廂容積:后備箱容積很大，特別的能放東西，開口很大，平時出去玩的話，放下幾個行李箱也是絲毫沒有問題的。
配置：整體來說，這款車的性價比還是不錯的，豐田在混動領(lǐng)域還是遙遙領(lǐng)先的。如果你想買一款很省油的車，要么就是買純電動的，只需要充電，不耗油，要么就買這種油電混合的，但是呢，現(xiàn)在的情況是純電動的車，如果你想跑個大長途自駕游，那這款車的限制性就很多混合動力的車就完全解決了，目前的一個現(xiàn)狀，并且的話，這款車電池是一個終身的質(zhì)保，所以對于我或者對一其他想買這種既省油的混動車型來說，是一個非常好的保障。
動力：豐田的混動車型，單看發(fā)動機的參數(shù)馬力是比較小的，但是由于有電機的加持，實際開起來的感受很不錯，尤其是在低速區(qū)間，電機那種非常靈敏的響應(yīng)以及瞬間能夠達到最大扭矩的動力輸出，給我的感受要更加輕快，可以說是動力隨踩隨有，提速和超車都非常輕松，讓我很滿意。
操控：
方向盤和我以前的�？怂瓜啾忍貏e的輕。轉(zhuǎn)彎半徑也特別的小，駕駛起來很省勁，很舒服。就是底盤有點低，過減速帶的時候，總是能聽到哐當(dāng)一聲。
油耗：雙擎的車子，據(jù)我所了解，都是要比純汽油的車子油耗要低一些的，再加上本身豐田系的車都比較省油，百公里的油耗還不到5個油，表現(xiàn)很棒。
舒適：隔音降噪這一方面做的不是特別的好，整體的舒適性我感覺還是挺不錯的，座椅給我的感覺很舒服，調(diào)整好一個合適的角度，長時間的開車也不會感覺到明顯的勞累。空調(diào):空調(diào)的制冷效果真的是特別的給力，夏天平時在戶外特別的熱，上車之后打開空調(diào)沒有多長時間，溫度很快就降下來了，真的是特別的舒服。懸架減震舒適性:這款車子的懸架減震調(diào)節(jié)也是十分的不錯，平時過一些起伏的路面或者是經(jīng)過減速帶的時候也不會感覺到太大的顛簸感，坐在車里還是挺舒服的，乘車體驗也比較好。
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購買時間2020年08月
購買地點四川 成都
裸車價格14.98萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1586公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款雷凌最讓我滿意的地方，說實話還是它的外觀設(shè)計，整體的設(shè)計真的是特別的棒，非常喜歡，百看不厭的感覺，車身線條也很流暢，時尚大氣的感覺，看起來也是十分的舒服，前臉的設(shè)計那是特別的別致，車燈的設(shè)計很有特點，看起來也非常的時尚，進氣格柵設(shè)計也是十分的不錯，給人的感覺很好，而且這款車子也是一款雙引擎的車子，真的是特別的省油，經(jīng)濟實惠，感覺平時能夠說那下不少的油錢。
缺點：我覺得車內(nèi)空間有些小了，它的前排空間倒還是挺不錯的，后排方面如果和同事聚餐的話，后排可能裝不下三個成年人，而且有的時候倆孩子坐后排老婆不放心，但是一起坐的話，他們兩個又吵來吵去，爭來爭去的，后排就有些擁擠了。
外觀：運動版的外觀相比普通版本真的要犀利了很多，這也是我為什么要選擇運動版本的一個原因。尤其是整個前臉，黑色的中網(wǎng)還有特別設(shè)計的運動保險杠造型，視覺沖擊力非常強烈。LED的大燈和普通版本的也不一樣，更加有神了，車身側(cè)面是比普通版本大一寸的輪轂，達到了17寸，雙色的樣式也很動感，整體看上去都非常漂亮。
內(nèi)飾：這個車子的內(nèi)飾我覺得還行吧，而且有一點是讓我特別特別喜歡的，就是車子的中控液晶顯示屏是特別的大，也是現(xiàn)在流行的一種趨勢，超大的液晶顯示屏用起來是特別的有感覺的，我非常的喜歡。還帶的有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，用起來方便。
空間：空間足夠?qū)挸ǎ旧砻刻焐舷掳嗑褪俏乙粋�人使用這個車子，所以空間根本就不是問題。周末的時候也只是一家三口一起出行，偶爾車子有滿載的時候，乘坐起來也不會感覺到擁擠，因為車子前后排的間距是比較大的，坐在后排座椅上，腿可以很舒適地放著，而且膝蓋根本不會頂?shù)角芭抛�。頭頂上和車頂棚之間也會有一定的空間，因為車頂棚足夠高，自然也不會覺得壓抑，并排坐三個人也完全感覺不到緊湊和擁擠。
配置：反正說了這么多我是覺得他的性價比很高的，我覺得買車還是要買個新型的汽車，因為這樣的車不僅節(jié)約成本，還有利于環(huán)保的發(fā)展要求，更符合以后的發(fā)展趨勢把，緊跟時代步伐前進。
動力：動力是足夠強勁的，不管是發(fā)動機還是電動機來工作，都可以滿足日常的駕駛需求，完全可以做到在起步的時候既迅速又平穩(wěn)，提速也會非常的順暢，沒有任何的頓挫感。雖然在市區(qū)內(nèi)車子的動力不能夠得到完全的展現(xiàn)，但也并不代表電動機的動力就不行，一旦上了高速，燃油發(fā)動機就可以把車子充足的動力完全釋放出來，連續(xù)超車也是非常輕松自如的。
操控：
操控開下來也挺順手的，覺得這個方向盤小巧輕便，也比較輕，挺順手的。轉(zhuǎn)向也是比較靈敏，高速比較穩(wěn)重，自我感覺還是這款車的話比較符合人性化，在手里面也是比較靈活的！
油耗：混動的車型油耗方面相比于汽油車，除了省油之外，最大的特點就是穩(wěn)定。無論是高速行駛還是市區(qū)里面特別擁堵的情況，我的平均油耗都能夠穩(wěn)定在5升以內(nèi)，經(jīng)濟性特別出色，相比于這個級別一般車型的油耗來說，還是可以省下不少的油錢。
舒適：對于雷凌2021款其他類型的車我們也做了縱向比較，感覺還是多花點錢，提高一下車子的舒適性比較劃算。這車設(shè)計也挺合理，細節(jié)部分也很到位，顛簸的路段感覺減震性能也挺好的，車內(nèi)噪音也算是可以接受。安全性能方面也和它的價位相匹配，讓人在追求速度的同時又具有安全保障。
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格16.88萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2610公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是覺得這個車的舒適性比較高，它的舒適性在同級別車里面可以說是數(shù)一數(shù)二的，因為底盤它的前后懸架都是獨立的，所以在各種路面上行駛都能夠很好的做到最小幅度的顛簸，所以我對它的印象就是特別溫柔；而說到省心，不僅僅是因為這個車舒適性高，它的動力也特別省勁兒，開起來比較方便簡單，再加上它在省油性能方面也比較好，所以上路的時候也比較省油，免去了頻繁的保養(yǎng)和頻繁的加油，也比較省心。
缺點：這個車子雖然是我自己選擇的，但也不能說是十全十美，完全沒有問題，比如說它的內(nèi)飾的話，還是會顯得 稍微次一點的，整體比起來缺一點質(zhì)感，如果內(nèi)飾這一塊再提升一下的話，就更好了，當(dāng)然現(xiàn)在這個配置也是夠用的。
外觀：外觀很喜歡，很特別。目前南京還沒有看過這輛車在馬路上。貼上了黃色的睫毛，有點像美版了，確實挺炫酷的。
內(nèi)飾：尊享版在內(nèi)飾還是比科技版要略勝一籌的。中控屏幕沒有那么夸張的大，總體來說看著很舒服。老公比較喜歡內(nèi)飾的設(shè)計，他覺得很商務(wù)。主座椅還可以調(diào)節(jié)腰部支撐，這樣長時間駕駛也會減少些許的疲勞感。車子里面儲物空間很多，放東西很方便。但很可惜不是全景天窗，這點我有點意難平，我還夢想躺在車里透過全景天窗看星座宮呢，這下泡湯了。
空間：空間覺得還是可以的，軸距2700在同級別車也算是優(yōu)秀的。然后其他品牌卡羅拉，朗逸也去看過了。但是空間覺得還是豐田的車坐著舒服，空間比較寬大。前排空間足夠，后排三個人坐后面也不會太擁擠。雖然駕駛位頭部空間有點矮，但是也不會頂頭，膝部空間夠長啊，讓無出安放的大長腿有了安放之地。后備箱夠大夠長，塞收納箱，裝個3個行李箱沒問題。一大家人有老有小的，出門東西多，必須得有個大一點的行李箱才裝得下！
配置：目前開了這么久，感覺車的整體沒有什么毛病，而且除了空間小一些，其它的我覺得都挺滿意，日常上下班用的比較多，同事們坐這個車的時候?qū)λ脑u價也比較高，我覺得我算是選對了一款比較適合自己的車。
動力：動力來講的話，我覺得是不錯的，一般我在城區(qū)開的比較多，從家到老婆公司，再從老婆公司到我公司，開起來都不錯，提速也挺好，每天差不多開30公里，等紅綠燈起步的反正也不錯，能馬上動起來。
操控：
扎實的底盤和力度恰到好處的方向盤對于一輛車的操控來說是很重要的，這個車的底盤是屬于那種比較穩(wěn)重的，所以在路上行駛的時候，能夠很好的減少顛簸路段帶來的不穩(wěn)定因素，而且我平時在高速上跑得比較多，高速速度比較快的情況下，一般的車都會發(fā)飄，這個車倒是挺穩(wěn)定的，而且它的電機和發(fā)動機的銜接更平順，方向盤的力度恰到好處，所以在轉(zhuǎn)向的時候，尤其是高速轉(zhuǎn)向的時候，還是比較容易掌控的。
油耗：油耗是真的低，這個不得不說，百公里的油耗還不到5個油，豐田真的是越來越牛了，在油耗這塊的技術(shù)感覺是爐火純青了，真是牛，可能還因為是雙擎的，經(jīng)常在兩種能源 形式間切換著開，油耗自然也是很低的。
舒適：舒適性好，我們有時候晚上吃完晚飯，都會開著車出去兜兜風(fēng)，父母覺得坐車的感覺很好，座椅坐起來感覺舒服，靠背也好。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.33萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程244公里
綜合評分
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優(yōu)點：既然選擇了油電混合，那十有八九是沖著省油、節(jié)能這個滿意點來的啊！而雷凌 2021雙擎款在這方面我真的是沒有話說，實打?qū)嵃咽″X這個優(yōu)點發(fā)揮到了極致�。∮绕涫墙衲昕傮w經(jīng)濟形勢不容樂觀，中美局勢飄忽不定。開拓新的賺錢方式真的太難了，那么咱能把省錢這個有點提升上去，四舍五入效果也出不多哈。但一款車如果只是省油，動力輸出跟不上，那么它不可能稱之為一輛好車。而雷凌2021雙擎尊享版，在豐田技術(shù)的加持下，完美做到了動力輸出優(yōu)越的條件下最大幅度省下了金錢，“魚和熊掌不可兼得”這句話已經(jīng)成為過去式，讓人感到有點爽。
缺點：噪音控制方面稍差，輪胎不是靜音胎，粗糙路面胎噪明顯，啟動車輛發(fā)動機給電池充電聲音較大，新車剎車盤沒磨合偶爾有摩擦聲，還算正常，暫時沒發(fā)現(xiàn)大的毛��；空間略微小，平常四人坐還OK，后排坐三個人就不那么寬裕了，倒也還好。
外觀：外觀的造型還是非常時尚的，也比較帥氣，是年輕人都比較喜歡的款式。我特別喜歡前臉的格柵和大燈的設(shè)計，整個車身的線條比較流暢，車漆也透著細膩和亮麗的感覺。
內(nèi)飾：我買的這一款車內(nèi)飾做的還挺不錯的，看著簡單大方，語音識別控制系統(tǒng)也比較靈敏，另外它的GPRS導(dǎo)航也比較實用，座椅的配置也比較高檔，內(nèi)飾的手感摸著不會掉價，總體比較滿意。
空間：空間方面，雷凌并沒有什么突出的地方，坐在后排，感覺腿部空間不如我之前看的思域和軒逸這樣的車型的。另外，后排的座椅放倒之后與后備箱底板連在一起不夠平整，實用性方面有所打折扣。
配置：選擇雷凌雙擎肯定是選擇性價比了，比同價位卡羅拉的性價比更高，多了輪轂、運動外觀、后4個雷達這些比較值錢的配置，在同級別車型里我也更喜歡雷凌雙擎帶給我的駕駛感受，因為比較看中底盤質(zhì)感，所以沒有德系法系那種特別扎實的感覺，但是綜合考慮，我更喜歡雷凌的底盤，加上省油，以及安全性的考慮，車無完車，我覺得雷凌比較適合我這種佛系駕駛的人
動力：在紅綠燈起步的時候動力完全沒問題，舍得給油的話甚至可以感覺到推背感。在國道上，60碼上到80的時候，踩油門會有些只響不動的感覺，因為發(fā)動機的聲音很大，感覺很辛苦。在高速上，提速也不算很快，不過開了運動模式油門會響應(yīng)得積極一些
操控：
基本指哪打哪 就是方向盤旋轉(zhuǎn)太容易了 太緊一點會比較有感覺
油耗：車子的油耗是非常的低的，我覺得這一點應(yīng)該是大部分同價位的車子都無法相比的吧，豐田的車子就是這么牛，老品牌還是值得信賴的。
舒適：我覺得新車味道有點大，不知道是不是所有的車都一樣，4S店送了幾個竹炭包，我嫌不夠，自己又買了幾個竹炭盒子，拿到車的時候11月份，幾乎每天都開空調(diào)，也不怎么通風(fēng)，就感覺味道一直逼在車里。后來我會把那個PM2.5的過濾打開，不知道是不是心里作用，反正感覺好多了，疫情期間也是個心理安慰。新雷凌后排增加了后排出風(fēng)口，這個我倒是無所謂，但是還新增了usb充電，這就很方便了。座椅包裹性一般，普通的皮加織布的座椅，運動版這個紅色線條還是挺好看，我自己還買了個能和座椅顏色配套的麂皮方向盤套，看起來還挺搭的。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格15.73萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1192公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這款車子最滿意的地方有兩個方面，其中一個方面就是車子的動力足夠強勁，另一方面就是車子的油耗比較低。因為這款雷凌是雙擎車，它的動力和燃油車子比沒有什么兩樣，有的時候甚至可以比有些燃油車子的動力更足一些，現(xiàn)在車子起步的時候會非常迅速，而且很平穩(wěn)，而且沒有那種很肉的感覺，中途提速也會非常的順暢，沒有一點兒頓挫感，即使在市區(qū)內(nèi)行駛，用電動機來工作，它的動力也完全可以滿足日日常的駕駛。一旦跑高速，車子充足的動力就會得到充分的釋放，提速超車也會非常輕松。車子在油耗方面的表現(xiàn)也是很棒的，百公里才5個油，因為平時在市區(qū)內(nèi)行駛的話，電動機完全代替了燃油發(fā)動機，基本上消耗的都是電能，所以相對來說油耗就會很省，使用燃油發(fā)動機基本上都是跑高速或者是車速特別快的時候，油耗這么低，無形當(dāng)中就可以我省不少錢，因為畢竟燃油的費用會比電費高很多，所以說選雙擎車還是比較劃算的。
缺點：要說最不滿意的地方就是優(yōu)惠不多，其他車都是優(yōu)惠兩三萬的。這款車一點優(yōu)惠都沒有，東西倒是送了一大堆。車上的全車膜，腳墊，坐墊，擋泥板還送年貨大禮包，這些覺得都挺滿意的，就是沒有優(yōu)惠，雖然說送的東西多，但是就感覺這些東西都是拿我的錢去買的，心里有點不舒服。
外觀：我覺得這個車的外觀設(shè)計比較犀利吧，全身的運動曲線也還是有一點的，前臉看著簡單大氣，車漆也比較亮，剛買回來的時候感覺車漆特別能反光，有太陽的時候就給人一種閃閃發(fā)光的感覺，在搭配上現(xiàn)在比較流行的LED日間行車燈，走在路上這樣的外觀也還是很吸引人的，這種中庸的外觀無論是家用還是上下班用都很合適。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體不算很好，座椅是織物的材質(zhì)，方向盤的材質(zhì)是塑料的，在質(zhì)感上給人一種不太高大上的感覺，缺一點質(zhì)感，雖然老婆說沒關(guān)系，本來也是要買車套的，所以影響倒也不是很大，比較實用。
空間：我有176，坐主駕駛還好，身板坐直大概頭頂還有一個拳頭，后排的座位也中規(guī)中矩，如果坐三個人的話，其實還是稍顯擁擠，但是后備箱的容積我覺得還可以，我現(xiàn)在后備箱里全丟的一些亂七八糟的東西，腳墊啊，盒子啊反正也沒來的及搜，雖然亂，但還是能看出挺能裝的。還要推薦一個東西，反正我自己裝了，后備箱防刮條，不銹鋼后護板，淘寶上一搜就有，平常拿東西磕磕碰碰的，免不了會刮到，買個這個實用也耐看。
配置：性價比極高，好開，省油，故障率低，動力富余夠用，這些就足夠了！
動力：動力很好！1.8自吸加電動機，杠杠的！加速非常線性，平順
操控：
方向盤稍重，但不影響正常使用。全速自適應(yīng)巡行是真香啊，太香了，用過都說好。主動剎車未嘗試過，不知道效果如何，也不希望能用，不能成為依賴。我為什么會選擇這臺車其中有很大的因素是因為操控方面，我在試駕的時候，提速突然變向，那種感覺告訴我，這臺車能買。車道保持輔助系統(tǒng)幫助養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣。方向盤出去包了個真皮后手感相當(dāng)好。
油耗：阿特金森循環(huán)發(fā)動機不是吹的！真的很省油！
舒適：座椅舒適度算合格，背靠看個人，我需要墊一個靠墊腰才舒服一點，后座背靠就有點直了，有點短，只能說合格。
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購買時間2020年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.18萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2295公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛平穩(wěn)，經(jīng)濟實惠，配置高，滿足日常需求。
缺點：不滿意就是后排空間有點小，我們一家三口再帶上兩位老人，坐滿五個座確實顯得擁擠了�？赡芤彩且驗槭蔷o湊型設(shè)計，這點確實美中不足。后備箱空間倒是還行，平時買個東西，搬運個小件東西夠用了。
外觀：外觀方面的表現(xiàn)也是不錯的，很時尚精致，還有我和老婆都喜歡的車身顏色，每天看到它心情都是特別的愉快的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計，只能說是豐田一貫的風(fēng)格，都5G時代，還是用大磚頭的顯示器，也許是因為耐用耐操的原因吧。經(jīng)濟適用的豐田，內(nèi)飾就這樣了，中規(guī)中矩。不過座椅設(shè)計，包皮還是很不錯的，包裹性都挺好的。運動版是有紅色邊邊，帶了一絲特別。新款車機沒有carlife是退步，多了qq音樂代替，無法滿足手機互聯(lián)需求。太可惜了
空間：這個車子的空間還不錯，我和老婆兩個人用，現(xiàn)在還沒有寶寶的到來，用起來感覺還是挺不錯的，不會覺得不夠用，因為就我們兩個人用，很多時候，后排 座的空間都是空出來的，后備箱的空間也很好，能完全的滿足我和老婆的使用。
配置：總的來說，這款雷凌雙擎車的性價比還是比較高的，不但滿足了我對動力和油耗方面的要求，其他方面的表現(xiàn)也都還不錯，真是挺好的。
動力：很多網(wǎng)友說豐田的動力不行，但是買了雙擎之后，我覺得，真香。我是覺得他的動力不比純油的要弱，但是純油車絕對不會像他這么安靜，加速也比較順暢，開空調(diào)的時候不會像別的車嗡嗡的聲音那么大。
操控：
要我說 這個車子的操控性的話，我覺得整體的操控性還是不錯的，我覺得都是挺讓我滿意的，檔位沒有什么難的，好控制，還帶的有輔助操控配置，上坡輔助和倒車影像都有，還有全速自適應(yīng)巡航。
油耗：雙擎的油耗不用說吧，買的時候想的就是油耗低，但是我的車，可能新車原因，已經(jīng)有5.1個油。然后目前也只跑市區(qū)，還沒上過高速，就不知道路況不同會不會對油耗有影響。我加了一個我們這邊的車友群，群里基本上都是4點幾的油，開的最好的是一個跑滴滴的 ，說開3個油，這個是真挺牛逼的。
舒適：噪音稍大，以后換靜音輪胎應(yīng)該會解決，運動版應(yīng)該噪音都稍大，但是可接受1
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格16.68萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1162公里
綜合評分
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優(yōu)點：雷凌最讓人滿意的一點，怎么想都是性價比高吧。其實剛開始沒打算買雷凌，本來試想的人生中第一輛車要買個SUV現(xiàn)在冬天來了，家住遠了，平常都是騎自行車或者打車，打車又貴，自行車又太冷了。剛好有朋友在4S店工作，跟我介紹這個車很便宜又省油，現(xiàn)在買雷凌其實就是現(xiàn)階段，需要一輛上下班代步車而已。先拿雷凌當(dāng)個過度吧，以后再買個好點的SUV。就雷凌這個價位來說，配置也豐富，日常也省油，開幾年把他賣掉，又保值，我覺得沒必要再比較很多了。
缺點：車子開了這一段時間下來，感覺各方面的性能基本上都是很不錯的，唯一有一點我覺得稍微不足一些，我個人感覺車子的密封性相對沒有那么好，在高速上快速行駛的時候，偶爾會聽到胎噪或者是風(fēng)噪，這其實這本身并不算什么大事，其他款的車子也有不少會有這種情況，對正常的駕駛也沒有大的影響。但是，我總感覺心里稍有一點別扭，雖然在市區(qū)內(nèi)正常行駛不會聽到這種聲音，但還是希望能改進一下是最好不過的。
外觀：外觀顏值這一方面真的是沒的說，時尚前衛(wèi)特別的漂亮，整個車身也有那種運動風(fēng)的感覺，車身線條很流暢，我很喜歡他的設(shè)計，特別是深交的設(shè)計，真的是特別的帥氣，百看不厭的感覺。十分的有個性。而且led的大燈真的是很不錯，亮度特別夠用，也是十分的漂亮。
內(nèi)飾：有點氣味 總體這個錢也就這個內(nèi)飾吧 也不能要求太高
空間：還行吧 我178坐著不感覺擠 比較適合不超過180的人
配置：說實話，當(dāng)時買車的時候也是考慮過很多的車型，經(jīng)過很長時間的對比，決定選擇這一款雷凌，性價比真的是特別的高，各方面的配置很豐富，特別是它的安全配置，平時開車的時候特別有安全感，而且油耗也是十分的低，經(jīng)濟實惠，特別的省油，用車成本不高。
動力：可能動力這些數(shù)據(jù)對于新手小白來說很是陌生，那我就通俗的表達一下我的開車感受，現(xiàn)在的車一般跟隨車流行駛的時候都是沒什么問題的，重點在于爬坡、起步等方面，平時也沒怎么爬過坡，偶爾會在車庫那個坡停一下，起步的時候我覺得挺快的，而且動力足，沒有卡頓的感覺，平時加速超車也是很隨意的，整體來說動力足，沒問題。
操控：
雷凌雙擎這個價位來說，配置真的是不錯了，多功能方向盤，還有什么預(yù)碰撞，自動雷達巡航控制，遠近光自動調(diào)節(jié)，胎壓監(jiān)測，就這些東西，其實每一樣你說不要也能開車，但是現(xiàn)在我這些都有，就感覺挺好的，還蠻豐富的，拿出去跟朋友說我這新買一車，還配了什么什么，反正能說的出口。而且這一個多月開下來，我發(fā)現(xiàn)他方向盤的指向性很好，指哪打哪。
油耗：油耗基本上是城里面開，開了一個最低6.6的油耗，這個成績我覺得可以得瑟一下了，畢竟還是新車，對于他們官方數(shù)據(jù)4.2是理想狀態(tài)，覺得如果跑高速估計能夠到3左右，這個油耗來說還是不錯啦。
舒適：雷凌的空間雖然不算大，但是座椅很柔軟，坐著很舒適。平常我都是自己開車，在前排座椅，兩側(cè)凸起的側(cè)翼對于身體能有一個很好的包裹性，坐著很舒服。底盤采用的是四輪獨立的懸架，走爛路時整個濾震性能也很棒，車內(nèi)不會出現(xiàn)特別生硬的顛簸感，整體的舒適性都讓我非常滿意。上了高速，他的車身隔音效果不差，稍微開點音樂就可以讓人忘記了外界的噪音，長途出行相信會非常舒服。我們普通家庭只有一輛車，買車除了日常在市區(qū)的代步，以后肯定也會開著車一起去哪玩，相信坐著雷凌大家都會很滿意它的舒適性
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