一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
Yeti
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
非常省油（667）+1 動力強又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動力好（240）+1 外形時尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進（41）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時間2015年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，靈活多變
缺點：聽說會有外掛備胎之類的異響，繼續(xù)發(fā)現(xiàn)中
外觀：這個不多說，爭議確實很大，呵呵，我喜歡。就是輪胎的確太小了，而輪窩又很大，有點不協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：做工還算精細，大眾的風(fēng)格，較中庸，還好沒有難聞的氣味。
空間：野帝寬大空間，使駕駛和乘車者感覺非常放松，寬闊的視野減輕了長途駕駛的疲勞。乘車人在寬松環(huán)境下旅行也感覺舒暢。碩大的后備箱再也不為旅行時的行李和購物放置發(fā)愁。
配置：一般偏上，聽說保養(yǎng)要貴一點比同級別，不過也還好啦，可以接受。
動力：日常用足夠了，之前開新寶來也是1.4T+DSG，2000轉(zhuǎn)開始發(fā)力，超過5000就不給力了，野小帝還在磨合中，沒舍得大腳油門，不過估計也差不太多，畢竟排量限制。
越野：
方向盤力度適中，回饋精準(zhǔn)。不喜歡日韓車方向輕飄飄的感覺，大眾超控。
油耗：目前開了2000公里，市區(qū)環(huán)城參半，7.2的油耗應(yīng)該還算不錯吧！
舒適：路感過于清晰、過減速帶的顛簸比較明顯，平庸的韓泰輪胎和硬朗的座椅填充物將路面的起伏震動忠實反饋，舒適性一般。靜謐性：發(fā)動機艙的隔音做得比較出色，點火狀態(tài)下等人等一小會兒分神了，習(xí)慣性確認(rèn)一下轉(zhuǎn)速表，免得自己再去擰鑰匙打火。胎噪比較明顯，應(yīng)該是平凡的輪胎和不太出色的輪拱處隔音共同提供的成績單。也正因為發(fā)動機傳來的聲音較小，在較高速行車時，胎噪輕松壓過了機艙噪音和風(fēng)噪，成為車內(nèi)最明顯的噪聲來源。沒有營造出高級感。
|
|
購買時間2014年11月
購買地點河南 周口
裸車價格18.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力夠用、空間夠用、超性價比。
缺點：電調(diào)座椅只有野驅(qū)才有，每次想要在車上睡一會兒的時候，座椅都要調(diào)節(jié)半天！作為一個指導(dǎo)售價在20w的車子，有個電調(diào)的座椅很過分么？
外觀：外觀真是仁者見仁，智者見智了，起碼我覺得不算難看。
內(nèi)飾：德系車的內(nèi)飾一直都是這么的中庸，用料真不像20萬級別的車。不過人無完人，車不完車嘛，相對于野帝的那么多優(yōu)點，這些短板真不算什么。
空間：乘坐空間家庭夠用，后備箱如果外掛了備胎，還算平整，有得有失吧，但是后懸太短，后備箱里被后輪罩占了太多空間，橫向太短，沒有轎車橫向?qū)挘ㄎ蚕溟L，避開了后輪罩），橫著放置一些稍微長點的東西，比如折疊的童車，不太容易，得不停的想辦法。后備箱橫向空間只能說勉強夠用。
配置：很高！
動力：1。4T和DSG雙離合的動力總成，不必多說了，甚多車在用，一句話動力絕對足夠，換檔也很平順。
越野：
低速轉(zhuǎn)向靈活，高速沉穩(wěn)，指哪打哪，底盤緊湊，給駕駛者自信，習(xí)慣了之后感覺比之前的晶銳還好開，停車方便，停在小區(qū)樓下，別的車都露個屁股容易被蹭，野帝正好把屁股收起來，哈哈！
油耗：很出乎意料。磨合期市區(qū)8.5，城郊定速巡航80的話6個油，非常不錯！
舒適：底盤偏硬，那肯定會比較顛，一些小震動還是能過濾掉的，80km/h以上噪音就比較大了，這點反正SUV風(fēng)噪都大，也別太在意，音響系統(tǒng)還是比較給力的，不然我就要吐糟風(fēng)噪大了，哈哈
|
|
購買時間2014年03月
購買地點山東 青島
裸車價格19.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀及操控性，典型德系風(fēng)格
缺點：后備胎沒有配全尺寸！換個輪胎還要放在后備箱
外觀：外觀屬于耐看型的，剛看第一眼感覺特別丑但是時間長了越看越喜歡大眾的用料是沒有任何問題的車燈設(shè)計：車燈一般只能說是基本滿足使用晚上超車時候遠光不行做工車漆：因為我的是庫存車，提車的時候車漆還是略微有一點點的小瑕疵回來后整車打蠟鍍膜現(xiàn)在已經(jīng)沒有任何問題了但是行李架鋁合金有點氧化
內(nèi)飾：做工還算精細，大眾的風(fēng)格，較中庸，還好沒有難聞的氣味。
空間：車不大，車內(nèi)空間不錯
配置：優(yōu)惠后性價比相當(dāng)高
動力：加速只要舍得給油沒得說。前提是0w-40機油。全合成。
越野：
濃濃大眾感覺。底盤扎實，稍微偏硬，過個減速帶干凈利落。60公里時速過發(fā)卡彎會有側(cè)傾，降到45公里就啥感覺都沒有了，這么高的車身，能做到這點很不錯了。整個中控部分，有點單調(diào)，不過大眾旗下的產(chǎn)品么，也就不要再要求什么了。總體來說，中控簡單實用，不帶一點花哨。音量調(diào)節(jié)鍵有點偏下，不是很好摸，不過也很少用到，一般都是用方向盤上的多功能鍵調(diào)節(jié)音量。
油耗：很驚喜，將近1.5噸的車，綜合油耗在城鄉(xiāng)郊區(qū)和高速6.7 ，市區(qū)7.5 可以說是SUV車最省油的，我覺得是因為1.4t發(fā)動機和7速雙離合變速器的完美結(jié)合
舒適：路感清晰，減震稍硬，座椅的包圍性還好，有腰部支撐，跑遠道不算累。二排座椅可前后調(diào)整，椅背角度可調(diào)，舒適度還不錯。
|
|
購買時間2015年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格17.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控性好，油耗低，動力強勁，空間大。
缺點：無。
外觀：外觀可能是野帝最為讓人詬病的了，畢竟國人的審美首先就是外觀漂亮大氣，偏偏野帝在外觀不太講究，這也是德國人的性格決定的，不然也不會野帝在德國銷量第一在國內(nèi)無人問津了。不過我卻不怎么在意的，車嗎自己看著好就是好啦，不必太在意別人的眼光，咱在路上超過他或者跟他比比耗油，嘎嘎，光個頭大，身子漂亮有毛用。
內(nèi)飾：那也是基本上是套娃設(shè)計大同小異用料只能說是合同級別車相比還不錯但是就價位而言應(yīng)該上真皮包裹的中控儀表中控：中控臺的左前和A處連接處有時有一點響聲但大多數(shù)時候沒有還有就是有前排副駕駛安全帶和左邊的安全帶設(shè)計不一樣過顛簸路面的時候安全帶有一點點響聲異味異響：因為我提的是庫存車在外面放了有兩年多了車基本沒有異味一下目前沒有發(fā)現(xiàn)
空間：靈活多變。
配置：雖然同事都說你這車10幾萬啊，好像不值這個價格似得，但是作為車主我認(rèn)為性價比還是OK的，價位跟35差不多，但性能絕對比X35要好多了（35車友見諒，仁者見仁智者見智）
動力：以前的車是1.6的，1.4T對我來說足夠用了~
越野：
轉(zhuǎn)向精度，路面行駛感覺不錯。
油耗：老婆開，表1就是5.9，我開的話，表1就是7.1。沒啥說的，我開得比較猛。
舒適：開著蠻爽，后排乘客乘坐一般，（還沒其他人開過我的車，沒坐過后排，所以主要是家里長輩的反應(yīng)）
|
|
購買時間2015年04月
購買地點山東 泰安
裸車價格17.30萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間不錯，省油
缺點：胎噪有些大，也許是由于采用的韓泰輪胎胎噪大，尤其是跑高速的時候更明顯；減震偏硬，可能是SUV的定位的緣故，調(diào)校的硬了些
外觀：外觀真是仁者見仁，智者見智了，起碼我覺得不算難看。
內(nèi)飾：沒啥好說的，平淡，中規(guī)中矩。門板之類的地方都是硬塑料，廉價的感覺，好在不是什么大問題。除了主駕外，玻璃升降器的按鈕竟然是豎著的，按起來不舒服。
空間：非常滿意
配置：很高！
動力：動力和制動，有之家的實測數(shù)據(jù)：0-100加速時間9.46秒，100-0制動距離41.05米。動力：數(shù)據(jù)在這個級別里應(yīng)算是翹楚，記憶中20萬以下比它快的不多
越野：
方向相對沉了些，但中間沒有余量，指向明確，前視視角開闊；地板式的油門踏板給油感覺不錯，腳感適中。
油耗：很出乎意料。磨合期市區(qū)8.5，城郊定速巡航80的話6個油，非常不錯！
舒適：懸架偏硬，過減速帶的時候有點跳動但這是相對的有了更好的操控性，舒適性就要有所犧牲。座椅舒適性：前排座椅書軟硬適中包裹性很好后排的座椅對腿部的支撐不是很好，靠背不錯，中間座椅也帶有頭枕。噪音控制：發(fā)動機噪音挺小的即使到了3500轉(zhuǎn)發(fā)動機噪音不是很大她的照片的可能和安裝的這個韓泰的輪胎有關(guān)系空調(diào)：空調(diào)是自動空調(diào)挺好溫度以后就不用管它了很方便制冷效果很快冬天氣溫有點低的時候制熱大概需要5到10分鐘左右才能達到預(yù)設(shè)溫度
|
|
購買時間2015年06月
購買地點河北 保定
裸車價格17.08萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗低，超控性好。價格適中。
缺點：胎噪太大，不過輪胎的質(zhì)量很好。
外觀：充滿個性，野性十足。
內(nèi)飾：黑內(nèi)飾沒花哨設(shè)計，安心開車不費神，曬太陽三年了，哪還有異味
空間：前排、后排及后備箱空間都足耶。
配置：看和誰比較了，和自主品牌相比，性價比整個沒得談，就拿剛出來的名爵GS來說，頂配才20萬出頭吧，各種指標(biāo)完勝野帝了。但是如果要是和很多合資品牌相比較，最直接的就是途觀了，那野帝的性價比就明顯的體現(xiàn)出來了。
動力：1.4T高功版真棒，配DSG很順暢，拋開油門時滯不說，動力是相當(dāng)強勁。首保前特地試了下0-100加速，三種方法，D檔呆呆的踩油門9.4秒，D檔到2檔時切S檔9.1秒，全手動進9秒。需要急加速時，切一下手動降檔，還是很能竄的。
越野：
不錯,電子助力系統(tǒng),在低速和倒車時方向盤很輕,高速很重,這個很好很實用.7速的DSG換擋很順滑,完全沒有頓挫感
油耗：應(yīng)該來說算較低，主要我覺得還是我對小老婆比較溫柔，帶檔滑行啊，輕踩油門啊，提前預(yù)判啊，開的方式比較省，我提車到現(xiàn)在最低一次開過表一4.9，對于SUV來說這油耗也真的可以了，表二我反正能保持在7以下，平均一箱油我肯定700km以上能開。
舒適：舒適性就沒有我想象的那么好了！感覺比較顛！南昌這邊路也不好！比帕薩特差好多！確實舒適型沒法跟轎車比，不過開高速比轎車舒服！也比較穩(wěn)當(dāng)
|
|
購買時間2014年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格18.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力帶套的真是隨較隨來，超車那叫一個爽
缺點：后備胎沒有配全尺寸！換個輪胎還要放在后備箱
外觀：外觀真是仁者見仁，智者見智了，起碼我覺得不算難看。
內(nèi)飾：大眾家族風(fēng)格，簡潔，中庸，沒有科技感，但也耐看，鍍鉻裝飾提升B格
空間：一般使用就我夫婦2人，內(nèi)部空間尚可，但是橫向左右感覺偏窄，前排駕駛座和副駕駛座感覺有點擠，后排座上3人就很不舒適。縱向前后距離還好，像我這樣1米8的大個子無論是駕駛座還是后排座都坐進去感覺很寬松。
配置：很高！
動力：D檔起步稍有些肉，我一般是切換手動起步豈不以后這個切換D檔渦輪介入后有推背感加速表現(xiàn)：D檔中規(guī)中矩但只要地板油或是切換S的推背感還是很強烈的跑高速：7檔變速箱很平穩(wěn)，高速上使用定數(shù)選好很方便很舒適。
越野：
操控起來很好上手，轉(zhuǎn)向清楚，通過性強，過大小彎、過溝溝砍砍都很好把控，特別是過彎轉(zhuǎn)向后方向盤回方向的感覺很到位。
油耗：行駛5000公里，加油329L，可得百公里油耗約6.58L。當(dāng)然，使用路況較好，上班路有一半在三環(huán)開，通勤均速可以達到50+公里/時，但周末往市區(qū)扎也是難免。感覺通勤順暢路況油耗實際在5.7L/百公里左右，擁堵路況下走走停停，油耗也在8L/百公里左右
舒適：還可以，當(dāng)然不及轎車，座椅的包裏性舒適度沒有轎車好，當(dāng)然這只是市區(qū)，估計上高速就會顯現(xiàn)出優(yōu)勢，坐久了不會太累。
|
|
購買時間2015年04月
購買地點四川 成都
裸車價格17.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：德系車的厚重感、扎實感
缺點：后排地板中間的大鼓包。
外觀：外觀真是仁者見仁，智者見智了，起碼我覺得不算難看。
內(nèi)飾：做工還算精細，大眾的風(fēng)格，較中庸，還好沒有難聞的氣味。
空間：我身高180，野帝頭部空間非常棒，不過視野只是良好，不算特別好。老婆開車，我坐后排也很舒適，頭部和膝部的空間都綽綽有余。儲物空間也很豐富。我選的是備胎內(nèi)置。但后備箱依然足夠巨大，絕對比同級的大，雖然看上去不大。這是因為野帝屁股是四方形狀的，雖然后備箱進深比很多同級都淺，但是拿掉隔板之后，你會發(fā)現(xiàn)可利用的高度非常巨大，放直后排時可以毫無壓力的放進去3個大號旅行箱，立著放就行，上面還可以再堆放三個登機箱，這一點是得到驗證的，途觀等，大號的只能放2個。連人帶行李，你可以輕松接走3個遠道飛來的朋友。后排座椅的放倒和拆卸也很簡單便捷，空間是野帝的亮點。
配置：很高！
動力：1。4T和DSG雙離合的動力總成，不必多說了，甚多車在用，一句話動力絕對足夠，換檔也很平順。
越野：
SUV的操控不能和轎車比，但是我開過的水所有SUV里的佼佼者，后多連桿獨立懸掛還是可以的。
油耗：很出乎意料。磨合期市區(qū)8.5，城郊定速巡航80的話6個油，非常不錯！
舒適：路感清晰，減震稍硬，座椅的包圍性還好，有腰部支撐，跑遠道不算累。二排座椅可前后調(diào)整，椅背角度可調(diào)，舒適度還不錯。
|
|
購買時間2015年09月
購買地點廣西 南寧
裸車價格15.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗低動力足。外形硬朗個性。
缺點：感覺做工還是可以加強點，廠家再用心點，最大的不滿意就是天窗的遮陽布太薄，夏天頭上像頂個小太陽，熱
外觀：個性，廠里師傅說像面包車，我暈倒在廁所，另外就是我也說了，長度是硬傷，長點會更好看。
內(nèi)飾：做工還算精細，大眾的風(fēng)格，較中庸，還好沒有難聞的氣味。
空間：乘坐空間家庭夠用，后備箱如果外掛了備胎，還算平整，有得有失吧，但是后懸太短，后備箱里被后輪罩占了太多空間，橫向太短，沒有轎車橫向?qū)挘ㄎ蚕溟L，避開了后輪罩），橫著放置一些稍微長點的東西，比如折疊的童車，不太容易，得不停的想辦法。后備箱橫向空間只能說勉強夠用。
配置：性價比很高，熱情推薦還沒有下定決心的車友們，不要再猶豫了，早日提車回家享受吧。
動力：起步一點肉...不過上了40之后加速杠杠的。
越野：
過彎的指向性和側(cè)傾都不錯，懸掛偏硬，過一些小的坑洞和行駛在鄉(xiāng)村小路的時候，比轎車更有信心。
油耗：高速100碼油耗在5.8左右 ，120碼在6.5左右，我長期活動在成都郊區(qū)綜合油耗在6.8。 1.4噸重的車子有這樣的油耗，非常滿意。
舒適：一般。座椅偏硬且窄，調(diào)節(jié)起來很不方便。后排偏窄，后排如果坐上3個成年人，就顯得比較擁擠了。當(dāng)然，這種情況很少會發(fā)生，偶爾發(fā)生一下的話，也輪不到我坐，所以，也就不抱怨什么了。：）
|
|
購買時間2016年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格20.08萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控性好，油耗低，動力強勁，空間大。
缺點：沒有自動大燈
外觀：外觀真是仁者見仁，智者見智了，起碼我覺得不算難看。
內(nèi)飾：做工還算精細，大眾的風(fēng)格，較中庸，還好沒有難聞的氣味。
空間：方正的外殼決定了小野的空間利用率要高于一般圓滾滾的所謂城市SUV，后排座椅可隨意拆卸組裝的錦上添花的提高了空間利用的機動性，這簡直就是一款客貨兩用的多功能車。
配置：很高！
動力：動力杠杠的。EA211+7DSG的配合真的沒話說。D檔情況下，起步時不踩油門車子緩動，感覺似乎肉肉的，但是只要稍微輕點一下油門，速度立刻就上來了。尤其在40——140公里之間的加速，可以說是隨叫隨到。但是，因為是＋T的緣故吧，渦輪剛介入的時候，車子會很明顯的往前竄，感覺比較突兀，你可以認(rèn)為是所謂的“推背感”，但是，我實在是不喜歡。因為最大功率放那里，排量只有1.4，所以速度過了140以后，加速就很平淡了，不過，對于一款城市SUV來說，足夠了。在中國，過了120公里的時速，就違章了。
越野：
轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，方向也不重，底盤硬朗，側(cè)向支撐比較給力。
油耗：很出乎意料。磨合期市區(qū)8.5，城郊定速巡航80的話6個油，非常不錯！
舒適：路感清晰，減震稍硬，座椅的包圍性還好，有腰部支撐，跑遠道不算累。二排座椅可前后調(diào)整，椅背角度可調(diào)，舒適度還不錯。
|
途觀
斯巴魯XV
哈弗H5經(jīng)典
維特拉
奔騰X40
寶駿510
遠景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長安CS35
