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Yeti
(該車系評(píng)分高于87%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常省油（667）+1 動(dòng)力強(qiáng)又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動(dòng)力好（240）+1 外形時(shí)尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點(diǎn)：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價(jià)格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進(jìn)（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進(jìn)（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 廣元
裸車價(jià)格17.70萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤調(diào)教適中，操控精確到位，內(nèi)部空間優(yōu)化合理。
缺點(diǎn)：低檔位行駛有頓挫感
外觀：外觀真是仁者見仁，智者見智了，起碼我覺得不算難看。
內(nèi)飾：沒啥好說的，平淡，中規(guī)中矩。門板之類的地方都是硬塑料，廉價(jià)的感覺，好在不是什么大問題。除了主駕外，玻璃升降器的按鈕竟然是豎著的，按起來(lái)不舒服。
空間：空間沒得說，坐在里面絕對(duì)夠?qū)挸�，一點(diǎn)也不壓抑，真是誰(shuí)用誰(shuí)知到啊
配置：很高！
動(dòng)力：等綠燈排位第一，第一個(gè)沖出去，60碼松油門，后面車子好遠(yuǎn)。高速被大貨車別了下，深踩油門從右側(cè)硬超了過去，心里一點(diǎn)緊張不安都沒有，小野有信心
越野：
不錯(cuò) 高速底盤很穩(wěn)大眾底盤確實(shí)不錯(cuò) 方向盤虛位不大 作為SUV來(lái)說 操控真心不錯(cuò)了
油耗：應(yīng)該來(lái)說算較低，主要我覺得還是我對(duì)小老婆比較溫柔，帶檔滑行啊，輕踩油門啊，提前預(yù)判啊，開的方式比較省，我提車到現(xiàn)在最低一次開過表一4.9，對(duì)于SUV來(lái)說這油耗也真的可以了，表二我反正能保持在7以下，平均一箱油我肯定700km以上能開。
舒適：一般。座椅偏硬且窄，調(diào)節(jié)起來(lái)很不方便。后排偏窄，后排如果坐上3個(gè)成年人，就顯得比較擁擠了。當(dāng)然，這種情況很少會(huì)發(fā)生，偶爾發(fā)生一下的話，也輪不到我坐，所以，也就不抱怨什么了。：）
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格20.08萬(wàn)元
平均油耗7.85L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒得說，自然是小個(gè)子有大空間！
缺點(diǎn)：胎噪太大，不過輪胎的質(zhì)量很好。
外觀：充滿個(gè)性，野性十足。
內(nèi)飾：做工還算精細(xì)，大眾的風(fēng)格，較中庸，還好沒有難聞的氣味。
空間：外面看不大，里面空間大！
配置：看和誰(shuí)比較了，和自主品牌相比，性價(jià)比整個(gè)沒得談，就拿剛出來(lái)的名爵GS來(lái)說，頂配才20萬(wàn)出頭吧，各種指標(biāo)完勝野帝了。但是如果要是和很多合資品牌相比較，最直接的就是途觀了，那野帝的性價(jià)比就明顯的體現(xiàn)出來(lái)了。
動(dòng)力：排量雖然不大，但舍得給油的話，推背感還是很給力的。只是起步的時(shí)候感覺有些肉，還有一些頓挫感，這方面有些不足。
越野：
雪人的油門、剎車響應(yīng)靈敏，尤其是方向盤穩(wěn)重。我曾經(jīng)嘗試在我們這兒的瀛洲路過了瀛洲橋開始上那條長(zhǎng)坡時(shí)（洛陽(yáng)的車友們一定都知道這條路），整個(gè)上坡過程中都不碰方向盤，車也不會(huì)跑偏方向的。
油耗：油耗很滿意，尤其是在高速路上，用定速巡航的話平均油耗5.3左右，這方面的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，首保之后油耗應(yīng)該還能再低些。
舒適：一般。座椅偏硬且窄，調(diào)節(jié)起來(lái)很不方便。后排偏窄，后排如果坐上3個(gè)成年人，就顯得比較擁擠了。當(dāng)然，這種情況很少會(huì)發(fā)生，偶爾發(fā)生一下的話，也輪不到我坐，所以，也就不抱怨什么了。：）
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格17.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性好，油耗低，動(dòng)力強(qiáng)勁，空間大。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾樣式老舊，這個(gè)難道不更新嗎？手上有倆老晶銳，朋友說這車內(nèi)飾和你那車一樣，就是放大了一號(hào)，無(wú)語(yǔ)，看看別人�？怂�。
外觀：外觀還可以！我感覺挺好看！就是尾部有點(diǎn)小難看！鈑金感覺比現(xiàn)款的厚實(shí)，車重也比現(xiàn)款的重，應(yīng)該14款的質(zhì)量比現(xiàn)在的更好些吧！
內(nèi)飾：做工還算精細(xì)，大眾的風(fēng)格，較中庸，還好沒有難聞的氣味。
空間：乘坐空間十足，后備箱因?yàn)榭梢圆鹨巫�，所以足夠。平時(shí)也不放啥，搬家的時(shí)候再說空間問題吧。實(shí)在不行，還有行李架呢。
配置：超過預(yù)期，贊
動(dòng)力：起步一點(diǎn)肉...不過上了40之后加速杠杠的。
越野：
7DSG換擋絲滑，有口皆碑的，6.8的綜合油耗，變速箱功不可沒。后排腿部空間很給力，翹個(gè)二郎腿是可以的。手機(jī)藍(lán)牙也好用，開車相對(duì)安全了許多。225輪胎加上減震支撐到位，過彎有足夠的信心。
油耗：自動(dòng)檔，0-100加速9.5秒，1.465噸車重，SUV，綜合路況平均6.7個(gè)油，還用說別的嗎？
舒適：非常舒適，前排座椅包裹性很好，軟硬適中，可以調(diào)節(jié)到很舒適的狀態(tài)。后排座椅可以調(diào)整后傾角度，非常舒服，就中間的位置，鼓包很大，缺憾。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.28萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程10646公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間 動(dòng)力 操控
缺點(diǎn)：沒有自動(dòng)大燈
外觀：外觀真是仁者見仁，智者見智了，起碼我覺得不算難看。
內(nèi)飾：做工還算精細(xì)，大眾的風(fēng)格，較中庸，還好沒有難聞的氣味。
空間：車身看著小點(diǎn)，但是內(nèi)部空間很大，尤其頭部空間突出
配置：很高！
動(dòng)力：動(dòng)力和制動(dòng)，有之家的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)：0-100加速時(shí)間9.46秒，100-0制動(dòng)距離41.05米。動(dòng)力：數(shù)據(jù)在這個(gè)級(jí)別里應(yīng)算是翹楚，記憶中20萬(wàn)以下比它快的不多
越野：
濃濃大眾感覺。底盤扎實(shí)，稍微偏硬，過個(gè)減速帶干凈利落。60公里時(shí)速過發(fā)卡彎會(huì)有側(cè)傾，降到45公里就啥感覺都沒有了，這么高的車身，能做到這點(diǎn)很不錯(cuò)了。整個(gè)中控部分，有點(diǎn)單調(diào)，不過大眾旗下的產(chǎn)品么，也就不要再要求什么了�？傮w來(lái)說，中控簡(jiǎn)單實(shí)用，不帶一點(diǎn)花哨。音量調(diào)節(jié)鍵有點(diǎn)偏下，不是很好摸，不過也很少用到，一般都是用方向盤上的多功能鍵調(diào)節(jié)音量。
油耗：很出乎意料。磨合期市區(qū)8.5，城郊定速巡航80的話6個(gè)油，非常不錯(cuò)！
舒適：路感清晰，減震稍硬，座椅的包圍性還好，有腰部支撐，跑遠(yuǎn)道不算累。二排座椅可前后調(diào)整，椅背角度可調(diào)，舒適度還不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格18.68萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：通過性好了，因?yàn)橐郧伴_的是晶銳
缺點(diǎn)：暫無(wú)
外觀：外觀真是仁者見仁，智者見智了，起碼我覺得不算難看。
內(nèi)飾：那也是基本上是套娃設(shè)計(jì)大同小異用料只能說是合同級(jí)別車相比還不錯(cuò)但是就價(jià)位而言應(yīng)該上真皮包裹的中控儀表中控：中控臺(tái)的左前和A處連接處有時(shí)有一點(diǎn)響聲但大多數(shù)時(shí)候沒有還有就是有前排副駕駛安全帶和左邊的安全帶設(shè)計(jì)不一樣過顛簸路面的時(shí)候安全帶有一點(diǎn)點(diǎn)響聲異味異響：因?yàn)槲姨岬氖菐?kù)存車在外面放了有兩年多了車基本沒有異味一下目前沒有發(fā)現(xiàn)
空間：一個(gè)字，大！特別是頭部空間，毫無(wú)壓抑感~
配置：很高！
動(dòng)力：1。4T和DSG雙離合的動(dòng)力總成，不必多說了，甚多車在用，一句話動(dòng)力絕對(duì)足夠，換檔也很平順。
越野：
轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，方向也不重，底盤硬朗，側(cè)向支撐比較給力。
油耗：很出乎意料。磨合期市區(qū)8.5，城郊定速巡航80的話6個(gè)油，非常不錯(cuò)！
舒適：底盤偏硬，那肯定會(huì)比較顛，一些小震動(dòng)還是能過濾掉的，80km/h以上噪音就比較大了，這點(diǎn)反正SUV風(fēng)噪都大，也別太在意，音響系統(tǒng)還是比較給力的，不然我就要吐糟風(fēng)噪大了，哈哈
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格16.58萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，油耗低，動(dòng)力強(qiáng)。
缺點(diǎn)：后排地板中間的大鼓包。
外觀：外觀真是仁者見仁，智者見智了，起碼我覺得不算難看。
內(nèi)飾：建議多點(diǎn)顏色選擇。。。怎么看都是黑的。。
空間：空間對(duì)一般的家庭用管夠了。
配置：很高！
動(dòng)力：動(dòng)力和制動(dòng)，有之家的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)：0-100加速時(shí)間9.46秒，100-0制動(dòng)距離41.05米。動(dòng)力：數(shù)據(jù)在這個(gè)級(jí)別里應(yīng)算是翹楚，記憶中20萬(wàn)以下比它快的不多
越野：
操控也不賴
油耗：這個(gè)是最滿意的一點(diǎn)了。通常我上下班的時(shí)候都是拼車，一般3個(gè)人。開到現(xiàn)在表2油耗顯示6.5。這個(gè)車子真的很省油，EA211+7DSG功不可沒。雖然DSG的陰影始終存在，但是作為野帝車主，總是覺得這種小概率事件不會(huì)發(fā)生在我身上。上帝保佑吧。正常市內(nèi)堵一點(diǎn)開的話表1一般7.5左右，因?yàn)槠綍r(shí)上班都是高速路，一般表一顯示都是5.8到6.2之間，所以開到現(xiàn)在11000+公里左右的時(shí)候，表2顯示為6.5。非常滿意。
舒適：225/50/17的韓泰輪胎噪音大，過高低錯(cuò)臺(tái)跟顛簸！平時(shí)的柏油馬路還是很舒服的
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格16.70萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力超乎想象
缺點(diǎn)：內(nèi)飾過于中庸，當(dāng)初就是因?yàn)閮?nèi)飾而久久沒有下定決心
外觀：外觀真是仁者見仁，智者見智了，起碼我覺得不算難看。
內(nèi)飾：沒啥好說的，平淡，中規(guī)中矩。門板之類的地方都是硬塑料，廉價(jià)的感覺，好在不是什么大問題。除了主駕外，玻璃升降器的按鈕竟然是豎著的，按起來(lái)不舒服。
空間：空間足夠用。前排非常好，后排座前中間鼓起太高，有點(diǎn)不方便。
配置：很高！
動(dòng)力：1.4T高功版真棒，配DSG很順暢，拋開油門時(shí)滯不說，動(dòng)力是相當(dāng)強(qiáng)勁。首保前特地試了下0-100加速，三種方法，D檔呆呆的踩油門9.4秒，D檔到2檔時(shí)切S檔9.1秒，全手動(dòng)進(jìn)9秒。需要急加速時(shí)，切一下手動(dòng)降檔，還是很能竄的。
越野：
很好，很穩(wěn)，過彎也很安心，方向盤很輕，速度快點(diǎn)會(huì)稍重點(diǎn)，很適合。有人說底盤硬，我覺得很好。
油耗：很出乎意料。磨合期市區(qū)8.5，城郊定速巡航80的話6個(gè)油，非常不錯(cuò)！
舒適：這個(gè)不得不說的，這個(gè)是欠缺，后排空間座椅太短，坐著不是很舒服，長(zhǎng)途就更累了。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格16.68萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2086公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子小巧好開，內(nèi)部空間靈活多變。瞬間爆發(fā)力還行。
缺點(diǎn)：渦輪管有點(diǎn)滲油，貌似大眾的車都有這個(gè)毛病。準(zhǔn)備首保去檢查。再就是擔(dān)憂大傻瓜出問題。
外觀：外觀真是仁者見仁，智者見智了，起碼我覺得不算難看。
內(nèi)飾：用料做工都不錯(cuò)，中規(guī)中矩，也沒有太多亮點(diǎn)，實(shí)用。音響效果超出預(yù)期。
空間：空間很中肯，前排還行，后排座椅偏短，坐著感覺不怎么爽，后背箱再?zèng)]有放平或拉起后排座椅的情況下空間很小。
配置：很高！
動(dòng)力：渦輪介入動(dòng)力杠杠的
越野：
操縱性能和韓系車比強(qiáng)太多，方向很靈敏，沒有虛位，拐彎時(shí)的反饋也很準(zhǔn)確，無(wú)需反復(fù)修正，所以兩只手很輕松，剎車力度恰到好車，不會(huì)使人點(diǎn)頭
油耗：287元的97號(hào)汽油，跑了560公里(其中高速200公里，盤山路160，市區(qū)上下班200)。綜合油耗5.2毛一公里。希望磨合期過后油耗會(huì)更底。
舒適：真皮座椅軟硬適中包裹性不錯(cuò)，自動(dòng)空調(diào)，后排出風(fēng)口，多功能方向盤，導(dǎo)航，行車電腦等一應(yīng)俱全，定速巡航真是省事，我很滿意。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格17.28萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，油耗低，SUV車這樣的油耗很滿意，德系車厚重，操控舒適
缺點(diǎn)：座椅的風(fēng)格，底盤隔音、高級(jí)感的營(yíng)造，內(nèi)飾質(zhì)感，少了些細(xì)膩。
外觀：外觀真是仁者見仁，智者見智了，起碼我覺得不算難看。
內(nèi)飾：大眾內(nèi)飾，沒什么太多好說的，不過要是能把不長(zhǎng)碰到的地方，也用軟塑料就好了，畢竟這車的標(biāo)價(jià)是20萬(wàn)的車��！
空間：后面空間大，能裝，后排座椅還能拿掉，這就是移動(dòng)的家。一米八的個(gè)子坐進(jìn)去也不會(huì)趕到局促。
配置：很高！
動(dòng)力：1。4T和DSG雙離合的動(dòng)力總成，不必多說了，甚多車在用，一句話動(dòng)力絕對(duì)足夠，換檔也很平順。
越野：
野帝的方向盤稍微有點(diǎn)沉，但是我覺得這樣更安全，不會(huì)打個(gè)噴嚏都跑偏，雖然沉卻并不影響操控，磨合期的時(shí)候還感覺不太好，現(xiàn)在明顯感覺順暢多了。
油耗：很出乎意料。磨合期市區(qū)8.5，城郊定速巡航80的話6個(gè)油，非常不錯(cuò)！
舒適：100分的話，前排90分，后排80（主要扣分在座椅較窄），胎噪空調(diào)聲音稍大，影響舒適性。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.38萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤調(diào)教適中，操控精確到位，內(nèi)部空間優(yōu)化合理。
缺點(diǎn)：電調(diào)座椅只有野驅(qū)才有，每次想要在車上睡一會(huì)兒的時(shí)候，座椅都要調(diào)節(jié)半天！作為一個(gè)指導(dǎo)售價(jià)在20w的車子，有個(gè)電調(diào)的座椅很過分么？
外觀：外觀真是仁者見仁，智者見智了，起碼我覺得不算難看。
內(nèi)飾：大眾家族風(fēng)格，簡(jiǎn)潔，中庸，沒有科技感，但也耐看，鍍鉻裝飾提升B格
空間：乘坐空間很不錯(cuò)。
配置：很高！
動(dòng)力：1。4T和DSG雙離合的動(dòng)力總成，不必多說了，甚多車在用，一句話動(dòng)力絕對(duì)足夠，換檔也很平順。
越野：
操控不錯(cuò)，指向精準(zhǔn)，就是渦輪介入后有時(shí)容易往前沖，可能是磨合期還不熟練的原因。目前感覺車有點(diǎn)右偏，還在證實(shí)中
油耗：很出乎意料。磨合期市區(qū)8.5，城郊定速巡航80的話6個(gè)油，非常不錯(cuò)！
舒適：座椅舒適性一般，車內(nèi)靜音開始還可以，38000公里以后變大了。后輪嗡嗡響懷疑軸承壞了。正在聯(lián)系維修。座椅太薄了，不很舒適。
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長(zhǎng)安CS35
