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Yeti
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
非常省油（667）+1 動力強又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動力好（240）+1 外形時尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2015年12月
購買地點河北 保定
購買商家
裸車價格13.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
動力很充沛
操控感強
油耗很經(jīng)濟
通過性良好
推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
優(yōu)點：最滿意的是怠速時，一點聲音都沒有，好幾次帶著朋友等紅燈，給人的感覺車像是熄了火。聽到朋友十分驚訝的贊嘆，心中一陣暗爽。
缺點：低配版不能加裝后面的書包，買車時因為經(jīng)濟緊張，買的低配版，讓我一直悔恨！后備箱裝上備胎后感覺容量少了點，最好還是外置的備胎，看著狂野，里面空間還大。
外觀：蘿卜青菜吧，看上的十分喜歡，好多車友都是這樣說，怎么說呢，很硬朗。很男人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單。
空間：乘坐十分舒適，因為沒選后置備胎，后備箱稍微小，但是后排座椅可以放倒，或者摘下，放東西一點不少，我曾經(jīng)拉過桌子。十分方便。
配置：操控十分完美，指向精準，后獨立懸掛。高速開到120，方向盤給人感覺很穩(wěn)，讓人踏實，安心。
動力：買的1.4t 感覺動力很足。超車沒壓力。我的是自動擋1.4t。感覺渦輪增壓，動力真是不錯。
越野：
通過行很好，最近門前的路在修高架橋，各種坑洼，積水，通過沒壓力。
油耗：油耗不錯，因為大部分是上班代步，又是在市區(qū)，每天各種堵，開始還以為，自動擋會油耗很高。結(jié)果讓我很滿意。一直加95的油，感覺比92的禁燒。
舒適：座椅很舒適，調(diào)整很方便，就是胎噪稍微有點，試駕就發(fā)現(xiàn)了，我對這個沒什么要求。
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購買時間2015年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.80萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗和外觀
缺點：內(nèi)飾，后排座椅的舒適度低了點，還有就是簡配了手扶箱和沒有胎壓這2個簡配掉我覺得不應(yīng)該
外觀：個人喜歡 四四方方 大氣凌然
內(nèi)飾：本車是前行版又稱乞丐版，內(nèi)飾重歸中舉，關(guān)鍵座椅的樣式我很喜歡材料是革的不錯
空間：高度空間不錯 1米90的坐進去應(yīng)該也是妥妥的 后排空間寬度很不錯坐下后膝蓋到前排座椅有2個拳頭大小
配置：這車的性價比來說是我看來最高的一輛車了
動力：1.4T渦輪發(fā)動機，起步有點肉外，動力簡直是棒棒的
越野：
手排操作感十強，2掛3 3掛4 時候有強烈的吸入感
油耗：油耗這是我最喜歡這輛車的主要原因 超級省油，城市里百公里只消耗7.多 高架上暢通前提下可以到4.9驚訝吧時速80公里
舒適：駕駛位置的舒適度稍微好點 但后排的舒適性就不怎么樣了關(guān)鍵是座位的設(shè)計不是怎么合理性
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購買時間2014年01月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格21.78萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程12300公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比，四驅(qū)的車子啊
缺點：作為suv離地間隙稍低，接近角較小，后排座椅較短，當然短的原因是由于本身椅子屬于折疊可拆卸，也在情理之中！
外觀：如果是和原來的明銳相比的話，后備箱小了很多，但是相比其他車還是不錯了，平時放個折疊自行車或者三個人的漁具是足夠了。后排的座位可以拆卸，剛提回來的時候就用來拉東西到新房，把座椅拆了，居然把堆的像個小山一樣的新房用的各種電器、被子、鍋碗等一次拉完了。物品收納的地方也很方便，廠家在前擋左側(cè)還設(shè)計了一個別過路卡用的卡子，很貼心。唯一感覺不好的是杯架略小，我戶外水壺有點大，放不進去啊。。。后排乘坐的空間的話還是蠻寬裕的，只是中間因為有凸起，可能坐人不太舒服。對比過途觀，兩個差不多，外觀上的小并沒有體現(xiàn)在內(nèi)部空間上。
內(nèi)飾：總體滿意，因為現(xiàn)在還在走合期，沒有用S檔，所以無論起步、超車等，基本上還是在用小油門。
空間：大眾的操控基本可以，但比起我以前的老速騰還是有點差距，可能跟車的前懸長、底盤高有關(guān)。
配置：油耗在預(yù)期內(nèi)，市區(qū)11至12個
動力：后排稍短，但可以調(diào)節(jié)靠背改善，能夠接受。乘坐沒有軟綿綿的感覺，和yeti的名稱相配。
越野：
法國詩人里爾克說：“憂傷沒有來由”，本人對野帝外觀的喜愛也一樣沒有來由。在這里扯什么美學(xué)審美觀，純屬扯蛋，也沒必要。針對野帝外觀的美與丑的爭論太多太多了，既然誰也說服不了對方，那就不爭了，多說無益。
油耗：大眾的內(nèi)飾，合資車的水準，還行。
舒適：我買的這款2014款1.8T極地版是電商版特價車，也就是降價處理的庫存車，我是2016年1月底買的車，其實這車是2013年12月中旬生產(chǎn)的，庫存了近2年2個月，買車的時候看了地盤沒有任何銹跡，光亮如新，原價的基礎(chǔ)上打7.5折再送9500的購置稅，所以……算是非常劃算了。我原本是想買2016款1.4T自動前行版的，后來看到這款特價車就果斷買了這個車，性價比的確不錯，就是購置稅交了18300（廠家給了9500）也真是有點肉疼~！
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購買時間2018年08月
購買地點山東 濟寧
購買商家
濟寧市文眾汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格12.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程50公里
追加點評車輛信息
平均油耗 7.3L/100km
行駛里程3000公里
保養(yǎng)次數(shù)1次免費
保養(yǎng)費用暫無保養(yǎng)花費
綜合評分
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車主印象：
內(nèi)飾中規(guī)中矩
空間很充裕
油耗很經(jīng)濟
性價比高
追評
追加點評是發(fā)表原點評超過15天后，在原點評基礎(chǔ)上追加的最新用車感受，包括最新油耗情況、保養(yǎng)費用、售后、車輛質(zhì)量等常見用車問題。
追加點評點評發(fā)表后121天追加
油耗：
國道行行駛70均速時最省油，大概五個左右；高速時油耗大概為6.5；市區(qū)正常不堵車時大概7.5；堵車時9個打不住。
保養(yǎng)：
首保免費，暫時不知道，看到店里有保養(yǎng)套餐，小保一次大概三百多，還可以。
售后：
暫時沒出過毛病，不知道售后啥樣。和貼膜的小哥談的還行。一通侃。
質(zhì)量：
目前開了四個月，還可以。就是行車的語音有時自己出來鬧一下，不影響行車。
其他：
不知道為啥，一個停產(chǎn)的車，現(xiàn)在街上看見的全是新車，這些庫存車是都處理了嗎？不知道自己是不是買貴了。
優(yōu)點：性價比啊，大天窗，獨立懸掛，1.4T，基本的安全和娛樂配置都有。原車16萬的，相當于打了75折。本來想買柯米克的，一對比加一萬，買了庫存YETI.
缺點：雙離合的起步保護造成的起步肉，沒有中央扶手，要自己在某寶買。。。
外觀：這個外觀，我老婆能接受，我真的是謝天謝地了。美丑取決個人的審美不同，反正這個車說丑的人多過說美的。個性，和別人的不一樣是真的。
內(nèi)飾：大眾集團或者說是斯柯達的標準內(nèi)飾，沒有驚喜，但也不像大眾那樣對不起它的價格。
空間：空間好，地方夠大，就是后面的中央突起有點煩人。儲物空間還可以，夠大。
配置：這個價錢買到這個配置，超值。
動力：起步慢，上了D3后想要動力一踩馬上有。新車沒開太快，動力絕對夠用。
越野：
這款不是四驅(qū)，加上車子不大，只能說通過性好，車子靈活，要越野，真的想多了。
油耗：剛開了五十公里，基本在我們這個擁堵的三線城市開，走的都是城區(qū)，顯示在9個左右。
舒適：過彎的側(cè)傾較小，底盤比較扎實，加上獨立懸掛，開著感覺不錯。一個大天窗，后排一點不壓抑，加上后邊的中央扶手，后排的乘坐在這個級別的SUV里算好的了。前排中央扶手要自己花錢裝一個。
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購買時間2018年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格17.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程310公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形霸氣沉穩(wěn)，開著很有安全感，視野好，動力不錯，底盤穩(wěn)，性能不錯，駕駛質(zhì)感沒得說
缺點：沒太大不滿意的地方，油耗低點我更開心
外觀：沉穩(wěn)大氣，不是爛大街的強調(diào)運動感，外形上沒覺得哪里不好看，個人很喜歡，真車比圖片更好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計不算出彩，也是那種簡潔大氣
空間：空間很大，儲物空間也很大，中排有足夠的腿部空間，伸伸腿舒緩下，很方便
配置：配置ok
動力：動力不錯，雖然油耗有點高，可以接受
越野：
操控沒有笨重感，底盤穩(wěn)，越野性能應(yīng)該也不錯，雖然沒開過爛路
油耗：油耗綜合下來10升左右
舒適：座椅舒適，跟身體的貼合好，空間又夠，我評價就是一款舒適型SUV
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購買時間2014年06月
購買地點安徽 安慶
裸車價格16.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的內(nèi)在質(zhì)量很好，油耗較低，空間夠用。
缺點：目前沒有
內(nèi)飾：一水的大眾范。對開過很多年大眾車的我來說，上手很快。儀表盤低配沒有漢字顯示，只能靠自己估計，車速報警調(diào)整還是問4兒子的。高配的會好點。
空間：很滿意，家人都感覺坐著舒服，我家男人都在1.8米左右。
配置：低配車型性價比不高，空調(diào)是手動的，沒有天窗，沒有多功能方向盤，沒有中央扶手，沒有外掛備胎，輪胎與輪轂也都比標配的小一號，輪胎的品牌也不一樣，入門級車型的價格擺在那，低配車型低的過分了
動力：起步肉，一檔油門響應(yīng)慢，這個可能跟調(diào)教有關(guān)。二三檔油門響應(yīng)迅速，可以說迅猛。高速再加速就氣短了，畢竟排量在這�？傮w來說動力還是夠用的，100以下動力還是充沛的。
越野：
緊湊SUV級別里的中上水準。高速公路的各種S彎，發(fā)卡彎，回頭彎跑了下來，發(fā)現(xiàn)離心力比轎車稍微大一點以外，車子的穩(wěn)定性不錯。畢竟還是屬于SUV，要和各種標榜運動性能的轎車相比，還真不是轎車的對手。好在離地間隙比轎車高一點，能去的地方也更多一些，特別是在我們云貴高原使用也更適宜。
舒適：低配車，好多舒適性的配置都沒有。座椅較硬，懸掛的支撐很到位。過溝過減速帶時，懸掛的過濾很干凈，不會拖泥帶水。但都會傳進車里。座椅硬，所以，你懂的。
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購買時間2018年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格15.98萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程490公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子真的很大，外觀控的話，分數(shù)會比較高，另外識別度非常高，漂亮
缺點：內(nèi)飾做工不是特別滿意。
外觀：就是沖著外觀買的，全家老小都非常喜歡，一致同意買這車，開出去絕對拉風(fēng)啊。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，很實用，還是符合自己內(nèi)心的期望的。
空間：空間是比較喜歡的，個人喜歡大氣的感覺，后排的空間感覺很夠啊。
配置：平時用到的配置就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。
動力：自己感覺一家人坐在車上動力也是夠用的了，相當可以，感覺輸出動力更棒了。
越野：
操控性算是可以了，方向盤操控起來感覺很舒服。自己感覺還是不錯的，整體來說還算得心應(yīng)手。
油耗：目前開了三百多公里，因為處于磨合期，是初步估計11升多。
舒適：坐的挺舒服，走起來也行吧，舒服！
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購買時間2014年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力非常好，油耗令人非常滿意！
缺點：沒有導(dǎo)航和倒車視頻
外觀：個性霸氣
內(nèi)飾：典型的大眾風(fēng)格，我比較喜歡這種簡約的內(nèi)飾，中控臺是軟性材料，門靠手部位是皮質(zhì)的，門板是硬塑料，用料方面還算厚道，味道不是很重。
空間：后排座椅的簡單拆卸可以提供更大的空間。
配置：我覺得比途觀高
動力：1.8渦輪就是棒
越野：
指向性相當?shù)暮�，底盤扎實，駕駛者相當有自信。
油耗：目前綜合10.1，高速比較省的，最低6以內(nèi)，平均8以內(nèi)，城里12左右吧。
舒適：懸架調(diào)校比較硬朗，過坎不舒適，車速上來后，風(fēng)噪非常大。
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購買時間2015年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.68萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1669公里
綜合評分
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優(yōu)點：車小空間大，動力強，越野不錯。
缺點：油門踏板有點緊~20多萬的車，發(fā)動機艙蓋還沒有液壓撐桿，后排座椅靠背有點低，但不影響舒適度
外觀：仁者見仁，個人能接受方正的外觀，很耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾太普通了，不過也符合這車風(fēng)格
空間：4、8分，尚好。
配置：優(yōu)惠下來真不錯了！
動力：充沛，過彎順暢。完美。
越野：
剎車太軟，幾次像剎不住的感覺，人家是斯柯達車都這樣。
油耗：剛開始開，油耗還比較高，相信之后慢慢會好的。市內(nèi)油耗目前保持在11個左右
舒適：一般,座椅座久了很累 頭枕不是很好 低端大眾的通病吧 脖子很累
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格23.20萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、空間
缺點：貶值太快
外觀：小眾，另類，但耐看。精致，硬朗，男人范。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾，中規(guī)中矩，喜歡。
空間：大，后配肩部不怎么舒服，不過放置些東西啊什么的都能完全滿足整體空間的利用，實實用性非常強。
配置：優(yōu)惠了1w多點，在同級別來說，性價比其實很高
越野：
底盤扎實，拐彎沒有那種甩尾的感覺，基本就是指哪打哪。
油耗：畢竟是四驅(qū)的 對油耗也不能要求太高 現(xiàn)在不開空調(diào)的情況下9.6 一開空調(diào)那油耗直升到12，但是還能接受
舒適：一般,座椅座久了很累 頭枕不是很好 低端大眾的通病吧 脖子很累
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途觀
斯巴魯XV
哈弗H5經(jīng)典
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