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皇冠
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年06月
購買地點廣東 中山
裸車價格34.70萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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購買時間2015年12月
購買地點安徽 淮南
裸車價格28.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程10666公里
綜合評分
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購買時間2016年10月
購買地點四川 雅安
裸車價格27.18萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2596公里
綜合評分
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購買時間2011年11月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格33.47萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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購買時間2011年11月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格33.47萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程15848公里
綜合評分
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操控：
要說日系車對駕駛者來說能講出操控那才是奇怪了，日系操控和德系是沒法比的，但和韓系車型操控有一拼，皇冠的底盤比較松散，不扎實不緊湊，有時還伴有異響，特別是方向盤傳來的聲音，我的普拉多也有方向盤傳來的聲音，好像是方向機有間隙似的，但檢查都沒有任何問題，很多車主已經(jīng)在底盤做了加固，加上了運動的黑桃A,只有頂配車型才有的，但4S工作人員說意義不大 ，前幾天皇冠的前懸掛有異響也沒檢查出來，底盤沒有任何問題，憑個人的經(jīng)驗感覺應(yīng)該是前減震器的問題，想想算了別要求太高不影響安全駕駛就行了
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購買時間2012年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格34.80萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程19500公里
綜合評分
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操控：
很多人說包括媒體測評，都說皇冠和操控?zé)o緣，但我認(rèn)為，皇冠有先天的優(yōu)勢——后驅(qū)，轉(zhuǎn)彎半徑很小，轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭都很靈活；而且皇冠的方向盤雖然是典型的舒適型調(diào)教——圈數(shù)較多，但方向還是很精準(zhǔn)的，基本沒有虛位，而且方向盤很輕，方便在城市里穿梭行駛；過彎方面是有傾斜，但這個沒有辦法 ，畢竟是主打舒適型的商務(wù)座駕，反正在城里我40碼轉(zhuǎn)急彎傾斜不大的，速度再高可能就大了。總之，皇冠的操控我覺得夠用，當(dāng)然不能和主打運動型的車比。
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購買時間2016年11月
購買地點云南 西雙版納
裸車價格25.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程258公里
綜合評分
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購買時間2016年07月
購買地點山東 濟寧
裸車價格32.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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購買時間2014年10月
購買地點四川 成都
裸車價格30.50萬元
平均油耗16.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
很多人說包括媒體測評，都說皇冠和操控?zé)o緣，但我認(rèn)為，皇冠有先天的優(yōu)勢——后驅(qū)，轉(zhuǎn)彎半徑很小，轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭都很靈活；而且皇冠的方向盤雖然是典型的舒適型調(diào)教——圈數(shù)較多，但方向還是很精準(zhǔn)的，基本沒有虛位，而且方向盤很輕，方便在城市里穿梭行駛；過彎方面是有傾斜，但這個沒有辦法 ，畢竟是主打舒適型的商務(wù)座駕，反正在城里我40碼轉(zhuǎn)急彎傾斜不大的，速度再高可能就大了�？傊�，皇冠的操控我覺得夠用，當(dāng)然不能和主打運動型的車比。
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購買時間2016年06月
購買地點內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價格34.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程75公里
綜合評分
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