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購買時間2011年11月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格33.47萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安靜且在豪華車里算最經濟實惠的了。內飾、外觀、車子大小都不錯。發(fā)動機是最值得。
缺點：日系車的底盤懸掛是真的不敢恭維，松散、不扎實，剎車偏軟
外觀：比較中庸，設計不時尚，不適合年輕人駕駛，比較適合中年的‘大叔‘級別沉穩(wěn)，這也導致選擇皇冠的人不多，個人認為13代皇冠外觀設計是最不倫不類的，不過12代的皇冠還是比較經典，但現(xiàn)在的新款14代皇冠設計的很前衛(wèi)也很時尚，不過感覺已有些晚了，至少認知度不高，雖然各方面都具備了，但同級別的車也都在進步，所以看中它的人不會很多
內飾：皇冠的內飾做的中規(guī)中矩，沒有掉檔次，特別是駕駛室中控臺下的皇冠標，有點情調。
空間：應該是灰常、灰常的大！不論車內還是后備箱都灰常的大！身高1800的人都沒問題。
配置：這款車的性價比不是很高，實際成交價只比奧迪A6L便宜了兩萬元，但輸給奧迪A6L的東西可不是這兩萬元能代替的，一項品牌認知度就遠遠不只了，還有德系A6L的外觀、操控等等，還有就是皇冠的新車不斷降價，這樣導致很多原來選擇的車主貶值很大，不過現(xiàn)在的新款官方也降低了價格，外觀也變的時尚了，可是我認為已經晚了，其他車系也都在進步啊，比如日系2.0T皇冠和漢蘭達，同樣的配置漢蘭達比皇冠還便宜而且還是四驅，空間還大，雖然兩款車不是一個定位，不能在一起比，但我認為SUV車型以后是老百姓的主流，所以皇冠無論哪方面沒優(yōu)勢
動力：2.5排量6缸的發(fā)動機技術很成熟，加速特別平穩(wěn)，動力十足，這款發(fā)動機和變數(shù)箱匹配的非常完美，發(fā)動機加速的聲音很小，推背感很強，這也是皇冠和銳志車型一直這么多年在用的原因，看到很多車主已經把2.5的排量發(fā)動機升級到3.0了，雖然缸筒直徑一樣，但也得更換曲軸和連桿，動了發(fā)動機的元氣個人認為沒有這個必要，本人也開過3.0的皇冠，加速確實不是蓋的，隨叫隨到，可是日系車有一大缺點就是剎車不盡人意，來的比較慢一些，俗話說‘管慢不管站啊’，這點日系沒匹配上也是讓人們比較擔憂的啊，所以我認為2.5的發(fā)動機也是絕對夠用的
操控：
本人也不玩激烈操作,基本可以接受.方向感在日系里還算靠譜些的.全系列車身穩(wěn)定系統(tǒng)決定不屬于有樂趣的車.線性剎車把控自如,急剎還是略有點頭的趨勢.剎車行程優(yōu)異,令人放心.
油耗：日系車的油耗是任何同級別的車型中比不了的，是出了名的省油，這也是廣大車主選擇日系的主要原因，皇冠在市區(qū)行駛百公里14升油，稍微有些高了點，但可以接受，畢竟是6缸的發(fā)動機、排量在那呢擺著呢，不過在高速上行駛還會讓人很驚喜得，百公里油耗7-8升，所以綜合油耗還是比較滿意的
舒適：很滿意.不論自駕出游,還是平日堵在路上不累人,乘坐舒適.底盤調教的確安逸.車內噪音抑制不錯,可惜沒選用米其林的靜音胎,否則效果奇佳.車座位厚實不乏支撐,長途乘坐不累人.6速at,雖然在技術上無亮點,但整體感覺不出什么頓挫敢,出乎意料.
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