長安馬自達-馬自達CX-5
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馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體性對車輛都是非常的滿意，畢竟一臺車輛的使用是和多個因素都有一定的關系，在購買車輛的時候也會選擇自己喜歡的車型，不喜歡的車型也不能夠購買，整體對比于同級別車型有非常大的優(yōu)勢，特別是在車輛的外觀以及操控性的上面展現(xiàn)的比較明顯。
缺點：說到車輛最不滿意的地方，那就是在啟動的時候發(fā)動機的噪聲會有一些大，在運行幾分鐘之后，怠速降到了正常值，聲音會有所下降，這種情況下并不影響車輛的正常使用，完全可以放心，也許是自然吸氣發(fā)動機的員工。
外觀：車身堅固有力，外觀蓬勃朝氣，充滿力量感，因此是比較吸引人的。前臉，采用多邊形的格柵設計進行打造，大氣、簡潔，結合經(jīng)典馬自達車標與智能的LED燈組，更顯立體感和形象感，魅力突出
內(nèi)飾：我買的這個配置是帶有hud抬頭顯示的。感覺這個功能很特別，車子開起來的時候，抬頭就能夠看到數(shù)據(jù)，感覺這個細節(jié)很貼心。還有就是我買的這個配置是沒有真皮座椅的，所以相對車內(nèi)異味就小了很多。屏幕略小，我現(xiàn)在用的還不太習慣。
空間：大家可以從我以下的照片或視頻能看出來車乘坐空間是OK的，因為平時本來開車帶的人也不是很多所以這么大就滿足了。
配置：性價比 2.0智慧，性價比方面我覺得都很合適，性價比高，果斷入手。抬頭顯示即好又實用，不用時時看儀表盤了，手自一體AT變速箱，電子駐車，定速巡航，發(fā)動機啟停技術，電動天窗，后排座位比例放倒等等，該有的功能都有了，價格方面通過比較，和我心里價位相差無幾，也是超值享受。我只選對的，適合我的，擁有它，我的夢想成真了。
動力：起步給油就走，反饋不錯。但是感覺車里要是坐滿了，后備箱也塞滿，2.0的排量在高速超車時還是略顯不足，日常上下班代步到時足夠了，上高速的次數(shù)也少。
越野：
這是馬自達的強項，之前開的手動擋，本人也比較喜歡開車，所以馬自達的操控真的很喜歡，尤其是過彎時候的支撐，很有信心
油耗：馬自達CX-5的油箱容積不大，但是所幸油耗不高。作為一款標準的五座SUV百公里油耗還不到九個油，屬于非常省油了。
舒適：布座椅，透氣性比較好，沒有氣味，不易暈車
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 珠海
裸車價格19.73萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達這款車怎么說呢畢竟年輕化，適合年輕人開，包括外觀啊，內(nèi)飾啊，各個方面都比較年輕化，本人年齡不大，當時選車的時候想選擇一輛適合自己的日系SUV，因為本人特別喜歡SUV，畢竟塊頭大，當時看到cx5的時候就被這個外觀迷上了，真的很符合現(xiàn)在年輕人的審美，包括漆面還有輪轂這些的，畢竟年輕人開，還是要顯的年輕化一點，包括馬自達的油耗，可以說相當?shù)氖∮土�，平常市區(qū)內(nèi)部同行，大概可以在八個左右九個不到，如果跑上高速的話估計油耗會變得更加低，關鍵是他加的92的油在這個油價暴漲的年代，可以說相當舒服了馬自達該有的還是都有的我買的這款包括并線輔助倒車影像啊，這些輔助功能都是不錯的，包括定速巡航，雖然沒有自適應，但是有了總比沒有好，當你開到高速上以后就會發(fā)現(xiàn)了，這個東西的重要性，車機的鏈接也是比較流暢的，建議大家不差錢的話上至尊，畢竟有些功能在這個地方是沒有的，很多像是真皮啊，主駕電動座椅啊，這些都是我這個車型沒有的，還有就是點都后尾門這些，弄得都還是不錯的，可以說
缺點：發(fā)動機冷啟動的時候，聲音頗大。行駛過程中聲音，雖然比剛開始小了點，也比較吵。隔音不是很好。
外觀：新款車燈設計全部是白光，仿照鷹眼的設計，感覺開了起來比以前更亮了。整個車頭的設計看起來也更加做工精致大方，車輪顏色和做工看起來也是更加的上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分就比較的簡潔，科技感基本上不存在，完全都是中規(guī)中矩的設計理念，屏幕有一些小，顯示的信息還是可以的，清晰度還不錯，所以在科技表現(xiàn)方便算是一點美中不足的地方。因為現(xiàn)在很多車都有很多黑科技什么的。
空間：空間方面很有優(yōu)勢，前后排都特別的舒服，而且座椅設計貼合人體曲線，人機工程學方面做的很好。我身高1米85，前排坐起來很舒服，后排也能伸得開腿，大概還有一拳左右的腿部空間。不過后排地板不是平整的，中間有一個比較大的突起，確實會影響到舒適度，尤其是在三個人乘坐時。
配置：目前才500公里，還沒到保養(yǎng)時間，后面去保養(yǎng)了再分享。日系車燃油經(jīng)濟性都非常不錯，X5也不例外，平時加92的油就夠了，相信后面可靠性與養(yǎng)車成本也不會很高。
動力：動力跟渦輪比推背感沒有那么強，不過好在輸出比較線性，換擋很平順，開過一些車，有很多車低速的頓挫感真的難接受。最多坐過五個人，國道上超車還可以，高速上試過120再加速到150，也還是有后勁的。最喜歡的是自適應巡航，真的很香
越野：
方向盤盤不是那種輕飄飄的感覺，而是很有質(zhì)感，回正的力度也比較強。配備了多功能按鍵，操控還是挺方便的，而且三幅式的設計真的很運動。儀表也是炮筒式的設計，特別的有戰(zhàn)斗感。油門和剎車的調(diào)校偏靈敏，制動能力挺強的，并且非常線性。底盤的質(zhì)感也非常棒，雖然其它的車也采用同樣的結構，但調(diào)教真的不是一回事。馬自達的工程師太出色了，將這臺車調(diào)教的操控感極強，開起來特別靈敏，過彎時的穩(wěn)定度也一流。
油耗：油耗的表現(xiàn)不錯，比較省油的，市區(qū)里面走走停停，本應該比較高才對，偶爾看看油表，變化浮動并不是很高，所以我還是比較滿意的。
舒適：舒適性 舒適度我很滿意，座椅軟中帶硬，專門的腰部支撐，兩邊將身體包裹進去，開起車來很舒服，一點也不覺得累，空調(diào)很好，暖風充足，后排也設置了出風口，冬暖夏涼我喜歡。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格19.68萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8054公里
綜合評分
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優(yōu)點：高顏值，高享受就是我的大白CX-5，選擇了這款車我很滿意。從第一輛熊貓小白到這輛馬自達大白，使我感受了不一樣的駕駛體驗，-5安全性很高，操控性很強，空間高大上，開著輕巧視野遼闊，每天上下班各兩小時車程，我開著輕松，同事坐著舒服，2.0排量很實惠，剎車靈敏動力足夠，轉彎輕盈好操控，這些都使我對這款SUV情有獨衷。
缺點：目前用車才一個月余，新鮮感還沒過，看哪都滿意，暫時未發(fā)現(xiàn)不滿意的地方。唯一有一點就是速行車時偶爾會感受到一點點輕微的闖動，也可能是我感覺不對。反正是瑕不掩瑜。
外觀：外觀非常的美麗了，做工也是非常到位的，漆面感覺也不錯。
內(nèi)飾：我靜靜地坐在車里，看著車內(nèi)的布置和材料，雖然我不知道具體是什么材料，但是就我看到的它整體的視覺效果是很干凈的，讓人愉悅。
空間：空間不是這輛車的強項，好在家里人塊頭都不大，再加上平時基本也就前排坐一兩個人，所以完全夠用。儲物空間也還行，后排能放倒很不錯
配置：一般來說，這種配置的合資車的價格應該在30萬塊以上。但是這車才20不到，而且平時洗車、保養(yǎng)會很方便。
動力：2.0升的動力，我覺得就能夠滿足使用，當時確實是想選擇2.5升的動力，因為試駕車是2.5升，但由于預算的限制，才選擇的2.0升，后期駕駛的時候覺得也沒有任何的問題，日常使用上下班代步，就算是自駕游也是可以的。
越野：
車子的操控很滿意。因為之前就了解過，馬自達追求一種自然而然的駕駛感。人馬合一，操控自如。具體就是馬自達CX一5的6AT變速箱的調(diào)教很聰明降擋積極，動力輸出很線幸，還有一個稱為“G-Vectoring Control加速度量控制”的東西，大意是在彎道內(nèi)精確控制發(fā)動機，扭矩輸出，實現(xiàn)車輛重心轉移控制，最終讓車輛過彎更為平穩(wěn)順暢，在實現(xiàn)開車過彎?當中給我高速信心，人坐在車上不會因側傾感到不適。馬自達所倡導的“人馬合一”車輪像?延伸一樣，伸縮自如的掌控感.對所?操作的信任和隨心所欲。
油耗：天天上下班，等紅綠燈堵的，車大這個百公里8.6個油耗還可以
舒適：這款車輛在行駛的時候舒適度上面表現(xiàn)的很不錯，比較符合我的用車需要，而且這車輛的相關配置也很豐富，主要是在后期使用的時候，操作起來也很簡單，空調(diào)采用了旋鈕配合的按鍵的方式，座椅的包裹性比較的到位，靜止的時候發(fā)動機的噪聲比較明顯。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格18.43萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2693公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實對于這臺車整體性都是比較滿意的，要說出特別滿意的地方，那就是外觀比較的亮麗，比較的拉風，操控很不錯，給車輛的使用帶來了非常大的安全感，同級別車型當中，是有一定的優(yōu)勢，這種優(yōu)勢非常的明顯，是其他車型不能夠代替的。
缺點：這臺車還是有幾個值得吐槽的地方的，首先值得吐槽一下的就是它的中控屏，雖然說這臺車的中控很帥氣，但是它的這個中控屏幕確實有點小了，加上我的眼睛也不是特別好，平常要不是彎著腰看的話有時候都看不清。其次，我不太滿意的地方就是它的噪音部分了，這臺車在跑高速的時候風噪還是很大的，而且在我們老家的土路上走的時候對于那種爛路的隔音也不是特別的好，車子里能夠聽到很明顯的聲音。
外觀：外觀 外觀流線設計賞心悅目，車前大鯊魚嘴顏高耐看，馬自達Logo很喜歡，猶如長鷹，展翅高飛，飛向令人向往的詩和遠方。這款車高端大氣上檔次，經(jīng)常在路上碰到同款車，我都會多看兩眼，確實很好看。 CX-5前臉造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高，車身側面呈現(xiàn)出精致獨有的設計風格，搭配流暢的腰線，突出了它的時尚感，車尾看起來十分犀利，配合凌厲的尾燈，看上去動感十足。
內(nèi)飾：馬自達CⅩ一5的內(nèi)飾新設計，配合造型上顯的很高擋感。前面中控造型是以駕駛者中心布局,呈左右對稱，同時正對駕駛者，很能體現(xiàn)馬自達以駕駛者為中心而造車的理念。網(wǎng)布座椅的包裹感不錯，長時間開車也不會感覺到累。隨車自帶的CARPLAY功能太棒了，導航，聽歌，接藍牙電話，簡直不要太方便。
空間：本人偏胖，200斤的身軀坐在主駕駛只能說夠用，儲物空間沒有問題，這也不是貨車。
配置：性價比挺高的，價格符合我的預算，購車后還給我贈送了好幾次免費保養(yǎng)，油卡，行車記錄儀等等，比較實惠。
動力：家里沒有身材太高大的人，空間完全夠用了，而且它的織布座椅很舒服，我個人覺得比皮質(zhì)材料更好，冬暖夏涼，特別透氣。前后排都配有中央扶手，后排還有杯架的設計，此外前后的USB充電接口也比較多。后排配備了三個頭枕，這也是它的良心之處，提高舒適性的作用倒在其次，主要是提升了安全性。
越野：
操控沒的說，馬自達主導操控，操控彎道之王，很精準。彎道快才是快，直線加速誰不會�。●R自達方向盤是最舒服的方向盤之一了，轉彎半徑小，入彎的時候特別爽。入彎的可靠加持穩(wěn)定性讓任何操控都是讓駕駛者游刃有余
油耗：對于一個大型SUV來說他的油耗不算高，百公里我自己市區(qū)開大概是8.3左右，可以說還算比較省油的，而且他可以加92，不需要加95
舒適：車輛的整體舒適感非常的不錯，配合著座椅的舒適度就更加好了，特別是車輛有很好的操控，間接的給舒適度也增加了很多。我特別喜歡車輛加速時候那種感覺，輕輕的推背感非常的舒服。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格20.33萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我比較滿意的是它的內(nèi)飾的設計感，內(nèi)飾的設計看起來還是很舒服，很大氣，材質(zhì)用料比較扎實，車企還是比較良心的，基本都是軟性材質(zhì)包裹，摸起來比較有檔次。有些小細節(jié)方面看著很用心，所以從一些小的方面就可以看出這個車的品質(zhì)還是比較好的。
缺點：后排空間表現(xiàn)一般，后排的腿部空間也只有1拳多，要是姿勢稍微慵懶一點，膝蓋就會頂?shù)角芭乓伪�，但基本不影響乘坐感受，完全在可以接受的范圍�?nèi)。
外觀：外觀非常的漂亮，大燈很犀利，細長的大燈像兩只眼睛一樣，時刻的在關注你，在夜晚的時候非常的明顯，整體來說可以用帥氣來形容。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔明快，沒有多余的配置，功能都特別的實用。最大的特色是用料和做工好，中控臺很多的位置都使用了軟包的材料，而且接縫均勻，裝配工藝看著相當?shù)木隆UD開頭顯示挺實用的，語音控制也相當?shù)撵`敏，識別率比較高。
空間：家里沒有身材太高大的人，空間完全夠用了，而且它的織布座椅很舒服，我個人覺得比皮質(zhì)材料更好，冬暖夏涼，特別透氣。前后排都配有中央扶手，后排還有杯架的設計，此外前后的USB充電接口也比較多。后排配備了三個頭枕，這也是它的良心之處，提高舒適性的作用倒在其次，主要是提升了安全性。
配置：保養(yǎng)一次大概也不是特別貴，但是我買了一個套餐有三次還是四次，一次平均在五百左右吧大概還是比較便宜的
動力：新款馬自達CX5采用新的汽車動態(tài)控制操作技術，汽車的加速度變得更快，駕駛者能夠更瀟灑地感受駕控過程，流暢自如，瀟灑馳騁。并且，減少了汽車的耗油量，讓駕駛者能夠更自如、更愉悅地感受完美駕駛
越野：
雖然提車的時間不長，但是能感覺CX-5非常好開，首先車身穩(wěn)定性非常好，開的很快的時候車身也不飄。轉向很精準，剎車比較平穩(wěn)。但是有一點我們買的時候沒有考慮到就是這輛車沒有電動尾門兒，沒想到2.0L的配置是沒有電動尾門兒的，是我們買的時候不仔細了。
油耗：油耗跟個人開車習慣與技術有很大關系，因為新手司機，加上深圳上下班班高峰擁堵情況，所以剛提車時油耗高達達16升百公里，通過這一個月的磨合，車技也慢慢在提高一些，現(xiàn)在降到12升百公里油耗相信后面還有進一步的下降空間。
舒適：我覺得坐在車里很放松。只是車子偶爾會磕磕絆絆，雖然不太在意，但是誰不喜歡一輛平平穩(wěn)穩(wěn)的車子。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格19.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整個車的外觀動感時尚，我們選擇這個車，第一點也是最重要的一點便是它的安全性能高，畢竟是配有6個安全氣囊的；第二動力反饋好，給油的時候有明顯加速和推背感，我們現(xiàn)在是開了1000公里，冬天天也畢竟冷，天天開空調(diào)市區(qū)也堵，油耗是個百公里8.6個也還可以，新車也是在磨合期在用一段時間應該還會減一些；第三駕駛操控感不錯，對女孩子來說還是很容易上手，AT的變速箱在駕駛中感覺也很好，個人感覺比CVT強，轉彎角度也很小技術不高的女生也好掌控，底盤調(diào)教好，急剎車不點頭，人馬合一果然名不虛傳；第四在顛簸的路段也感覺還好，舒適性不錯畢竟是獨立懸架還是有用的。
缺點：2.0排量滿座的話，起步力量稍弱一些，剛開始啟動噪音有點大，很快就恢復正常了，總的來說很不錯。
外觀：車輛的外觀非常符合現(xiàn)在的流行趨勢。和車輛的內(nèi)飾有著非常明顯的反差，買車之后我也特意的觀察過，馬自達品牌的車型的車頭部分都比較長，這樣看起來車輛非常的大氣，唯一一點就是在空間上有了一點的限制。
內(nèi)飾：同級別內(nèi)飾用料完全可以了，顯眼的地方基本都是軟包，做工方面也是OK了。
空間：這款車軸距2700mm，雖然說不上多大，但是家庭用已經(jīng)足夠了。開車時，前排駕駛位腿部活動很自由，頭部距離車頂有一定的空間。駕駛位處于一個非常舒適的狀態(tài)。后排空間也夠用，坐三個人也沒問題，座椅可以完全放平。后備箱很平，開口較低，放東西也很方面，完全可以滿足平時一家人的日常出行。
配置：總之，這次馬自達優(yōu)惠力度還是比較大的，相比其他同等價位的SUV，這款車還是十分出彩的。銷售也很好，幫我爭取了很多的福利和禮品。
動力：動力方面，動力沒的說，創(chuàng)馳藍天技術真不是蓋的，去試駕過幾回，動力非常好，油門給一下就有反應，2.5的給一點油說話間的功夫就到80了，提速非常不錯。方向也很清晰，懸掛稍微硬一點，而且后排空間還不錯哦。2.0L在城市代步動力夠用了，起步平順，沒有頓挫感。 CX-5提供兩款自然吸氣發(fā)動機供選擇，其中2.0L車型最大馬力155Ps，峰值扭矩200N·m；2.5L車型最大馬力196Ps，峰值扭矩252N·m。傳動系統(tǒng)方面均匹配了馬自達自家的創(chuàng)馳藍天6AT變速箱。雖然動力參數(shù)不算出眾，但勝在匹配精良，所以CX-5開起來還是十分輕快，且得心應手的，這也是很多馬自達車主對其青睞有加的原因。跑高速:CX-5除全系最低配車型外還標配了HUD抬頭顯示系統(tǒng)，能夠將車速、導航、多媒體信息投射在風擋玻璃上，甚至還能將BSM盲點監(jiān)測的信息投射到玻璃上，大幅提升了駕駛者日常的便利性以及安全性。有定速巡航功能，抬頭顯示，讓跑高速更加游刃有余，體驗很贊
越野：
這個沒的說，畢竟東瀛寶馬，而且馬自達就是靠操控出名的，包括過彎的流暢程度啊，種種，方方面面都可以看的出來這個操控是完完全全沒有任何毛病的
油耗：新車一個月1000多公里，市區(qū)綜合油耗8.2上下，完全超出預期。
舒適：舒適性算是比較高，在這個價位中，追求到這種級別的舒適性，也算是挺難的，它的座椅的柔軟都很好，第二排座椅靠背比較科學，對老年人來說，算是比較友好的。隔音方面表現(xiàn)也不錯，車內(nèi)整體的環(huán)境比較靜謐。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格18.38萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3710公里
綜合評分
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優(yōu)點：高顏值、高配置、強動力等多種優(yōu)點于一身，馬自達CX-5雖說銷量不高，但是創(chuàng)馳藍天技術發(fā)動機，優(yōu)良的操控表現(xiàn)，還是會得到喜歡運動的消費者青睞，主要是馬自達CX-5的后期維修保養(yǎng)比較省心，小毛病較少。而且馬自達CX-5比CX-4的優(yōu)勢就是空間比CX-4大，在滿足運動的同時，也能兼顧家庭。
缺點：后排中間有一點凸起，但底盤通過性比較好，這點算是將功補過
外觀：外觀很炫酷，沒有太多可以挑剔的地方，顏值高，后視鏡加大加寬，視野更寬廣 前后唇采用鋼琴烤漆材質(zhì)，讓整個車顯得高端大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，都還比較流暢包括車機連接啊這些方方面面都是比較舒服的
空間：我覺得這個空間很理想，不僅坐著寬敞，盛放東西的能力也尤為突出。
配置：性價比剛剛前面說到咯，就是覺得價格有些高，還是超出了預期的，最后貨比三家才買的車子，雖然是按揭，但是壓力也不小呀，除了送了幾次保養(yǎng)和點提車禮品就沒得了
動力：個人認為家庭用車2.0完全夠用，當然條件允許上2.5更完美了。
越野：
操控上都非常的順手，主要是方向盤手感以及底盤的感覺真的是一流，銷售果然沒有騙我，開起來就是人馬合一的感覺，不愧是馬自達的車子。
油耗：車輛百公里8.0升的油耗，在同級別當中是一個很不錯的表現(xiàn)，說實話，購買車輛不擔心油耗是不現(xiàn)實的，畢竟車輛在行駛的時候是使用燃油的消耗，所以燃油經(jīng)濟性對于一臺車輛非常的重要。
舒適：配置還算全面，自動空調(diào)，天窗，感應雨刮器，自動頭燈都有，而且大燈還是LED的光源，照明效果比較棒。其它方面表現(xiàn)也都可以，因為采用的是獨立式懸掛嘛，所以在濾振方面很有優(yōu)勢，基本上車內(nèi)沒什么顛簸。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達CX5還是一輛非常典型的馬自達車型，它的設計亮眼，駕駛感受出眾，操控性不錯，燃油經(jīng)濟性可圈可點這一款智慧版的CX-5，新增很多功能，之前開了朋友的寶馬車有抬頭數(shù)顯功能，覺得非常神奇，正好馬自達這一款也有這個功能，瞬間就把我吸引了，這對女司機來說實在是太友好了[哇R]。除此之外，還有后視鏡加熱除霧功能，車門未關、胎壓預警等等各種新功能也是把我深深吸引，不禁感嘆新車就是好。當然了全新的carplay，用著也是十分的方便，蘋果手機插上數(shù)據(jù)線，手機里的軟件直接就在carplay上，比原來用藍牙好多了。
缺點：不滿意的地方也有，車子的頓挫排得上第一。每次腳離開油門讓車逐漸減速的時候，變速箱換擋會有一點遲鈍，這時候發(fā)動機仍然保持高轉速運轉，大概經(jīng)過有一秒鐘的遲鈍，轉速才會降低，這時候車身會產(chǎn)生一定的頓挫。另外，輸出功率也是受到了它的影響，尤其是在才打著火的時候，這時機油還沒有打上來，汽車的性能還沒有到巔峰水準，這時候的起步升檔就更慢了。
外觀：外觀非常的符合我的審美，成熟穩(wěn)定的氣質(zhì)，哪怕再過幾年這個外觀也不會過時，很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾檔次感比較強，人一坐進去就彰顯著尊貴，材質(zhì)用料也比較充實，整個中控基本為軟性材質(zhì)包裹，車內(nèi)的功能和配置都比較齊全。
空間：這輛車的乘坐空間還是挺舒服的，后備箱雖然沒有特別大，但是看上去，以后偶爾去臨近的市里出差帶行李還是足夠的。小儲物空間細節(jié)滿滿，駕駛位的扶手箱空間很大，后排中間的靠背放下來做扶手的時候還可以放杯子，大寫的貼心。
配置：從6速手自一體變速箱這個方面就足可以顯示出優(yōu)勢了，再加上現(xiàn)價段的優(yōu)惠政策，性價比無敵了，這也是我購買此車的原因。
動力：就我個人覺得這臺車子動力還是挺出色的，搭載的是2.0自然吸氣的發(fā)動機，其實對于家用suv來說這個動力也不錯了，市區(qū)開著也不會很肉，就是滿載起步有一點肉，跑高速的時候也是毫無壓力，跑120的時速再加速也沒有滯后的感覺。
越野：
操控性 操控性很好，很滿意，踏板靈敏，說走就走說停就停，我原來的車是手動，來回踩離合換擋位。當我第一次駕駛這款車時本來緊張的心情一下子放松下來，方向盤握著舒服，轉彎也很流暢，每次開著它上高架或下高架時，都會有大S彎道，此時我和我的大白特別和諧，它似乎真的變成了大白馬，和我人馬合一，使我有一種特別舒服爽快的感覺，此車太帥氣太好開了。它的輪轂大底盤高，減震也不錯，我再也不怕走土凹路了。
油耗：油耗是最滿意的點了，馬自達自己的啟停技術，動力總成是個亮點，馬自達是個比較喜歡搞技術的公司。渦輪增壓的時代，選擇了把自然吸氣做到極致。提高壓縮比，提升燃燒效率，降低油耗，油耗跟轎車差不多。市區(qū)油耗現(xiàn)在磨合期在8個多油，后期可能會低一些，看有些人才7個多油，自吸車油耗不會很高�？傊档萌胧�
舒適：配置比較豐富，有自動空調(diào)，后排空調(diào)出風口以及天窗等。織物座椅看上去確實沒什么檔次感，不過真的非常舒服，冬暖夏涼，好用才是硬道理。門板以及中控臺的很多位置都使用了皮質(zhì)材料包裹，并且手感很軟。懸掛的調(diào)教比較緊繃，更突出于操控感受，遇到大的顛簸時，濾振能力確實稍差一些。
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購買時間2021年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格20.13萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5693公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛舒適穩(wěn)定，底盤扎實可靠，內(nèi)飾用料厚道，外觀酷炫美麗。雖然是SUV車型，但是在實際駕駛時會給人一種踏實可靠的穩(wěn)定感，兼具轎車的操控和轉彎穩(wěn)定性；在市區(qū)駕駛2.0的動力完全夠用，正常超車無需狠踩；冬天的哈爾濱市區(qū)正常駕駛8.2L上下，對我來說油耗屬實驚喜呀。
缺點：天窗尺寸偏小，現(xiàn)在都流行全景大天窗，前幾天坐朋友的車發(fā)現(xiàn)全景天窗真的是特別有豪華感，沒試過的時候不覺得怎么樣，試過之后就有點愛上了。另外就是隔音性能差一點，跑高速的時候風噪有點明顯，輪胎的聲音也較大，畢竟是SUV，較大的迎風阻力確實難以避免。
外觀：顏值可以給個滿分，特別是頭部和尾部，車頭非常銳利，發(fā)動機蓋前傾，顯得很有戰(zhàn)斗感。尾部配備了雙出的排氣，性能范也特別足。而且整車的漆面兒就像鏡子一樣，光澤度非常高。輪轂的樣式也比較獨特，而且采用槍灰色的設計，特別的帥氣。輪眉以及前后杠的位置，使用了黑色的護板包裹，兼具裝飾和防護的雙重效果。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的樣子不驚艷，看著甚至有點普通，但值得細細揣摩。因為設計非常合理，無論是座椅的角度，還是按鍵的阻尼感以及位置，都是那么的舒服。而且整車的做工太完美了，內(nèi)飾的用料也是相當高端，品質(zhì)絕對一流。
空間：至于后排空間，家里人不是很高，頭部跟腿部空間都有一拳多距離，座椅有包圍感覺坐起來挺舒服的☆ 空間設計亮點:一家四口出行，空間夠用，后排后尾箱空間大，座椅可以放倒，可以延伸空間，出行方便
配置：這款車的性價比我認為還是比較高的，無論是從它的外觀、空間、動力又或者是油耗舒適性等方面，我認為都是車里的佼佼者，而且這個價格也在我的預算承受范圍內(nèi)，我買來大多用于平時上下班代步，偶爾用于家人日常出行，是完全夠用的。
動力：之前我一直是想著買1.5的就夠用了，就接送一下孩子上學而已。在網(wǎng)上看了不少貼子，看到大家都說，USV必須要2.0的動力，所以我最終選擇了2.0.目前用車動力提速快，給點油速度馬上就上來了，高速未去試過，爬坡什么的挺輕松。舍得猛踩油門加速時，會有一點點推背感，作為家用車來說算是非常滿意的。
越野：
方向盤轉向靈活又精準，轉彎時也非常平穩(wěn)。這么大的車身也絲毫沒有什么晃動感，我最喜歡它的并線輔助功能，會實時提醒我左右來車。可以說沒有視覺盲區(qū)，大大保障了開車時的安全性。換擋邏輯很清晰。底盤的穩(wěn)定性也很好。
油耗：市區(qū)走走停停大概在8-9之間高速綜合油耗高速120大概是7點幾，100的話是6點幾開空調(diào)油耗開調(diào)感覺沒什么明顯變化城市綜合油耗市區(qū)走走停停大概在8-9之間，高速120大概是7點幾，100的話是6點8
舒適：座椅的厚度，柔軟度，靠背角度等感受都是不錯的，座椅的包裹性也很強。車門的開口角度也很大，上下車非常方便，后排空調(diào)的出風口可以獨立操控，避震效果做得也不錯。啟動時發(fā)動機聲音略大，行駛過程中聲音也不小，隔音不是很好。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 紹興
裸車價格18.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3237公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀讓人百看不厭，低趴的前臉，高挑的尾部，妥妥的跑車型SUV身材。讓人一見傾心。只有運動的外觀還不夠，CX-5的操控感受同樣讓人著迷，底盤非常的扎實，特別有支撐性，方向非常的精準，特別有駕駛樂趣，雖然動力性能不算強勁，但就像豐田的86和斯巴魯BRZ一樣，駕駛樂趣非常高。
缺點：比較不太滿意的話還是有的，畢竟車無完車，人無完人。噪音方面做的不是特別的好，尤其是跑高速的時候風噪以及他的胎噪音特別的大，長時間開下去確實有一點煩躁，即使是放音樂也不能把他的聲音完全壓下去，然后外觀一個車漆的部分也不知道是不是有一點薄了，上次回老家路上被一個類似樹枝一樣的刮了一下，回家之后看到都有個明顯的刮痕。
外觀：可以看下我的照片，我紅色的車子是要好看些哈，這點確實沒辦法，顏值擺在這兒的，就是這么好看，外觀也是真的喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾空間布局，突出駕駛艙的中心感，注重留白效果，讓駕駛者能夠更全神貫注地完成駕控，暢享舒適專注的駕旅。同時，其內(nèi)飾配色也相當優(yōu)雅大方，時尚簡潔，將東方的韻味和美感展現(xiàn)得淋漓極致，盡顯東方美
空間：空間方面表現(xiàn)的在同級別車型當中并不是最大，但滿足日常使用可以說沒有問題，后排空間看起來是有一定的不足，局限性較大，但乘坐上去之后表現(xiàn)還是可以的，腿部空間和頭部空間都能夠達到使用的滿足。
配置：品質(zhì)一流，外觀出色，操控以及動力性能也都不錯，整體的表現(xiàn)很符合我的需求。雖說價格不低，但還是很值得入手的。此外品牌的服務也非常好，讓人特別踏實。
動力：動力一般，這有一說一，急加速的能力不是很強，百公里的加速成績也沒增壓車型那么好。但也不是沒優(yōu)點，特別的平順，沒有換擋的頓挫，動力的輸出也是極其線性。完全沒有任何突兀的感覺，很舒服的一種感受，另外真的超省油。
越野：
車型的操控性比較的精準，這也是馬自達車型，以一個最大的優(yōu)勢，在高速公路行駛的時候會比較的沉穩(wěn)，也帶來了一定的安全性，變速箱非常的聰明，升降檔都很積極，感覺駕駛這臺車并不需要刻意的去操作什么，給人的感覺是非常好的。
油耗：油耗上我還是比較滿意的，雖然比一些小排量車的油耗高一點。但是我覺得還是可以接受的，畢竟2.0L的排量已經(jīng)是非�？梢缘牧耍矣秃母鷤�人的駕駛習慣和路況也有很大的關系，這款車能保持在8.8L左右的油耗我個人還是比較滿意的。
舒適：新車有一點點異味，座椅舒適度不錯，車內(nèi)很舒適
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