長安馬自達-馬自達CX-5
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
|
購買時間2021年11月
購買地點內蒙古 呼和浩特
裸車價格19.53萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這款車最讓我喜歡的當屬它的外觀了。整體看上去虎虎生風高大帥氣，肌肉感十足，十分有力。當然也有時尚的一面，前臉看著很時尚，顏色也是最流行的灰色。除了外邊，里邊也營造的寬敞舒服。每次坐在車內休息的時候，伸展一下胳膊腿毫無壓力，簡直爽歪歪。
缺點：最不滿意，這個車雖然油耗不高，外觀也比較好看，但是缺點也是有不老少，首先就是中控，可以說比手機大不了多少，都已經2022年了要，馬自達的中控真的還是小的可憐，可以說m迷你的不能再迷你了，都已經啥時代了都還這么小的中控，國產車都不止這么小的，中空，還有就是車內空間，很多人都說馬自達這個車要是軸距加十公分這車可以賣瘋掉，我本來以為馬自達轎車小就算了，那也無所謂，我買個SUV總不可能太小吧，但是事實證明我還是草率了，羊毛出在羊身上，兔子都是同一籠，還是一樣的擠和一樣的小，但凡后背箱稍微做小一點后排空間都不會這么小，真的是小的可憐了，還有就是噪音問題馬自達的噪音可以說不是蓋的，當你速度上到一百碼的時候真的那個風噪，爆炸的響，可以吹到你耳鳴，簡直逆天，還有就是冷車啟動的時候發(fā)動機的聲音，你像是啟動了一臺坦克，別人都說，馬自達最沒人偷車了，一旦偷馬自達的車一啟動，可以說整個小區(qū)都能聽見，哪怕你住在十樓以上，你都能聽見發(fā)動機的聲音，還有就是他的中控不知道是他系統(tǒng)的問題還是什么，我曾經遇到過開著開著突然閃退，直接退回到頁面，當時還在高速上，沒有導航直接就懵逼了，去了4s也沒有查出任何原因
外觀：外觀大氣，前臉的設計很有檔次感，看著挺豪華的，車身的線條也很柔順，腰線和車門完美搭配，凸顯了一種貴族氣質，尾部的大燈輪廓看起來很闊氣，整體很耐看。
內飾：內飾也是我次換車的主要原因，HUD抬頭顯示我可太愛了，不用低頭就可以看見駕駛速度，感覺一切盡在掌握。Car play用起來也非常方便。其他的內飾做的也很精致，實用性也強
空間：空間表現還算是可以，后排乘坐三個人也是沒有問題，儲物空間上也比較的多，隨手就能夠放置物品，這種情況下在使用上帶來了非常大的方便，后備箱空間很大，在后排座椅放倒的情況下，尺寸比較大的物品也能夠放下。
配置：總體來說也很不錯了，畢竟這個價位的SUV也沒有太多的選擇，同類型的相比還是比較可以的了。
動力：動力這方面畢竟是個2.0是不是日常你說開車什么的還是夠用的，可以說
越野：
素有彎道之王和敢在寶馬之后說操控的車，也是有馬自達了所以這點沒什么好說的，確實如此。
油耗：現在車開了100多公里8.5的油耗呀，目前覺得有點高不知道開久了之后能不能降下來。
舒適：座椅舒適度很柔軟，空間大，沒有太大的壓抑感，后排也有個獨立出風口，坐著還是挺舒服的，就是隔音效果還需要再加強。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格20.73萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程4245公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這款車我最滿意的就是它的外觀。本人外貌協(xié)會的，非常看重顏值，顏值即正義哈哈哈。車身流線型設計，顯得非常大氣時尚。前臉設計和車尾顯得非常有層次感。開著這輛車出去就是馬路上最耀眼的，很滿意！
缺點：車內空間有點小，隔音有一點點差，橫向空間差點意思，動力有點肉，
外觀：其實他的外表也是我喜歡的人最重要的特點，因為它比較大氣，而且來說它有粗曠的鍍硌條看起來就比較好看又顯示大氣
內飾：那是完全跟不上當下的流行趨勢，首先屏幕太小了，再加上所有的功能區(qū)域采用了按鍵和旋鈕的形式，操作雖然說非常的方便，快捷，安全，但科技感不強。
空間：在我看來，它的空間布局的規(guī)劃不算很合理，整體的乘坐空間是比較充足的，尤其后排也挺寬敞，這反而犧牲了一些后備箱的空間，不過考慮到它本身就是家用型，肯定得優(yōu)先考慮乘坐舒適度，所以我還是比較滿意，后備箱也算不上不夠用，日常需求還是比較能滿足的。
配置：車輛的性價比還是比較高，整體的配置在同級別當中并不算最低，還有非常好的動力性以及它的外觀顏值，主要是自己很喜歡。
動力：2.0升的動力對于這臺車輛完全沒有問題，起步的時候偶爾還能夠出現一定的推背感，這一點是我完全沒有想到的，長時間行駛，動力也不會感覺到不足，超車的時候也比較的輕松，完全滿員的情況下，車輛的動力性也沒有明顯的下降。
越野：
方向盤指哪打哪，車身穩(wěn)定可靠，底盤厚實穩(wěn)重，總體說來駕駛非常舒服，輔助駕駛功能很是靈敏。
油耗：油耗 一直加的是92號汽油，經濟又實惠， 兩月余開了5千多公里，一開始是8.0，天冷了開暖風8.4，近期已做了首保，希望油耗還能再低一點，主要是上下班開的城區(qū)道路，堵車特別嚴重，suv本身車重，再加上每天承載2-5個人，8.4的油耗來說不算高，還是挺省油的。等有空了跑跑高速，油耗肯定會降低的。
舒適：舒適性也是相當的不錯，除了后排空間稍微有一點擠其他都還好，沒有什么毛病，要是買智慧的話，記得去包真皮
|
|
購買時間2021年10月
購買地點廣東 陽江
裸車價格18.78萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2615公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀時尚年輕，內飾精致典雅，而且用料非常的良心，內飾完全沒任何異味，用料特別的環(huán)保。除此之外就是它的駕駛感受，這也是馬自達品牌最大的優(yōu)勢，2.0升自吸發(fā)動機配合6檔手自一體變速箱，雖然動力參數并不是非常強勁，但整個駕駛過程很絲滑。底盤質感尤其出眾，支撐性十足，在過彎的時候沒有側傾。雖是SUV車型，但駕駛感受不次于一般的轎車，馬自達果然不同凡響。
缺點：每個車多多少少都會有一點小瑕疵，小問題也會有的，只不過是如何去看待這個事情，有些問題影響到了用車感受的話，那就是一個比較糟糕的體驗，而我目前為止也并沒有發(fā)現過多的大問題，小問題不太滿意的還是有的，比如它的動力稍微有點緩和，起步并沒有那么強勁，只是用來代步的話，對我而言還是比較足夠的，所以我也并不在意。還有就是它的空間方面，規(guī)劃還是不太合理，有足夠的乘坐空間，但是犧牲了一小部分的儲物空間，它的后排空間還是比較足的，只不過后備箱略狹小了點，日常如果用的話，也還是比較夠用。
外觀：這個顏色還是很洋氣的，加的這個流水燈還是挺好看的?，整車的流線還是很年輕時尚的，個人感覺，比較符合年輕人的審美。
內飾：這臺車的內飾部分我還是比較喜歡的，在我們老家這種塵土比較多的地方那種大屏幕也是華而不實，而且清理也麻煩，所以說像這種層次感強，清理起來方便的就好多了。就是中控屏有點小，其他都很不錯。
空間：空間 外觀大氣，各個方面與我之前的小白簡直是天壤之別，我身高1.6，駕駛位需要調到最前最高才可以，膝蓋前方有著足夠的空間。中午休息躺在后排特別舒服，一點都不壓抑，同事身高1.8米，坐在車上也不覺得頂腿很舒服。后備箱對我來說也挺大的，放了工具，衣服和日常用品，還空出很多，出去玩的話還能放好多東西，空間足夠使用了。
配置：性價比方面還是不錯的，這臺車子在同價位里來說他的顏值以及家用屬性都很棒，雖然不及自主品牌，但依舊很值得購買。
動力：這款cx5雖然搭載的是2.0L的發(fā)動機，但是它的動力算得上是十分強勁。雖然這車在剛啟動的時候由于機油等原因不能夠完全發(fā)揮出他強勁的動力，但是這時候的動力就算在面對一些有坡度的地方或者超車的情況，也是完全可以應付的過來的。特別是當車子熱過了以后，這時候它就能爆發(fā)出來完全足夠的力量了。踩油門的時候光聽它發(fā)動機的聲音就能可以感到汽車的輸出馬力很大，輸出功率也非�？捎^。
越野：
方向盤操控一如既往好用，剎車的靈敏度也非常高，輔助的一些駕駛功能也進行了優(yōu)化，在駕駛過程中使用非常方便
油耗：油耗根據路況的不同差異挺大的，在市區(qū)內肯定高一些，高速上則是特別的省油。目前的綜合油耗為8.1升，成績中規(guī)中矩。和朋友的RAV4和奇駿比較過，基本相差不大。不過自動啟停真的不怎么好用，我一般上車之后都會關閉掉，因為在啟動的時候車身會有抖動，感覺特別的不舒服。
舒適：內飾沒有任何異味，整體的用料和做工都相當在線，比較喜歡織物座椅，冬暖夏涼很舒服。而且面料很親膚，特別的柔軟。配置挺齊全的，有自動空調，前后的USB充電接口，天窗以及中控大屏，而且中控大屏還有語音控制的功能，識別率相當高，特別靈敏。懸掛設計的軟中帶硬，可以很好過濾路面上小的的震動，但對大的顛簸就無能為力了，后排會有一點顛。不過行駛的穩(wěn)定性真的很棒，過彎的時候車內乘客不會有任何晃動，座椅的包裹感也特別棒。
|
|
購買時間2021年12月
購買地點廣東 潮州
裸車價格20.68萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車內空間，好操控性能，對了還有個就是我覺得防震效果好像也很好，坐在車內走到了爛路上不是很抖。
缺點：車都才開了100多公里說不滿意又沒得哪兒呢，對了噪音比較大，點火的時候我咋個感覺比起其他品牌的車子聲音都要大些呢
外觀：外觀沒得說，是我非常喜歡的設計，最愛那兩個大燈的設計了，尤其是車的前面，造型犀利，看著就很具備攻擊性。
內飾：內飾的設計相對來說簡單大方，沒有太多花里胡哨的東西，空間布局協(xié)調，運用的是軟質材質包裹，做工很滿意，實用性也很強。
空間：空間上做的還是不錯的，主要是乘坐起來都很舒服，我一米八的個子也不算小了，坐在前排也一點都不憋屈，頭部離車頂還有一個拳頭的距離，而且腳下的空間都很充足，雖然說不能夠伸個懶腰，但也能保證一個很好的空間舒適性，后排座椅空間也是比較好，上次跟朋友去打球三個大漢在后排也沒有覺得很大的擁擠，后備箱日常出行放3到5個行李箱都沒問題。
配置：車輛的性價比還是比較高的，優(yōu)惠力度還算是可以，綜合對比很適合購買的車輛。
動力：動力 CX-5動力很好，獨有的創(chuàng)始藍天技術，將駕駛樂趣和環(huán)保安全性高度統(tǒng)一。開起來速度快，容易超車，油門和剎車踏板都很靈敏，感覺非常好開，油門響應靈敏，在走走停停的市區(qū)擁堵路段調校很不錯，跟車較為輕松。為我上下班節(jié)省了不少時間。這款車匹配的變速箱調校也非常優(yōu)秀，升降檔判斷很精準，換擋的頓挫幾乎感覺不到，表現的無可挑剔。
越野：
說起操控，那絕對是CX-5最大的優(yōu)勢，方向盤真正做到了指那打那，轉向相當的精準。方向盤的尺寸不大，握持起來很舒服，還包裹了真皮材料，手感順滑。底盤的前后重量配比很合理，后懸掛是獨立式的結構，雖然會影響到后備箱的空間，但提升操控感受的作用特別大。過彎時的循跡性特別好，出彎的時候也沒有任何甩尾的現象，對于一臺前驅車來說相當不容易。
油耗：油耗不怎么高 在等價位的車里比較來說不錯
舒適：首先我感覺CX-5的座椅非常舒適，長時間乘坐也不會感覺到累。車輛的隔音效果也挺好的，雖然開窗的時候感覺發(fā)動機和胎噪聲音都挺大的，但是關上窗戶噪音就很小了。
|
|
購買時間2021年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格18.08萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對于這臺車我最滿意的莫過于他的顏值部分了，當初就是看上它的外觀，所以才選擇他的，相對比cx-5來說cx-4的顏值更高一些，但是覺得空間不太實用，所以就選擇了這臺cx-5了，這臺車性能方面都比較均衡，空間以及他的顏值把握的很好，其次滿意的還有他的操作方面，馬自達也是操作出名的車子了，手感都非常的不錯，方向盤轉向比較靈活，真的有一種人馬合一的感覺。
缺點：不滿意方的地方有兩點，首先是車內的儲物格真的不多，很多隨身的東西沒地方放，會顯得車內有點凌亂。此外漆面的硬度也稍差，這也是日系車的一貫特點，比較容易出現劃痕，需要小心的養(yǎng)護。我這臺車才提了沒多長時間，洗了幾次車之后，陽光下已經能看到一些小的劃痕了。
外觀：CX-5外觀非常犀利，鷹眼式的大燈特別的有神，發(fā)動機蓋有種向前傾的姿勢，看上去沖勁十足。雖是SUV車型，但整體的設計卻并不是那種硬朗的感覺，而是突出了運動和時尚。整車的做工也很優(yōu)秀，接縫非常均勻，鈑金也特別的厚實。另外在漆水方面CX-5也特別給力，油漆靚麗飽滿，而且硬度也不錯。
內飾：一般內飾基本上都是差不多相同的，唯一大家可以從下列我的圖片和視頻中看的出來我的是我的是織物座椅，其他暫無任何區(qū)別。
空間：空間是真的不敢恭維，無論是前排還是后面這個空間真的都是小的可憐，要是軸距再加十公分就好了，可以說相當完美了就
配置：我個人覺得性價比方面這臺車做的還是很不錯的，在十六萬多的裸車價中我覺得它是絕對有一席之地的。無論是顏值還是它的動力以及操控，都是比較均衡和可靠的，我覺得性價比很高。
動力：這款車動力采用2.0自然吸氣的發(fā)動機，實際駕駛感受也是非常好，開起來有種得心應手的感覺。無論是起步，還是跟車感覺都很輕快，在郊區(qū)高速行駛時油門的響應速度也很快，超車比較輕松，油門踏板加速都很流暢，感覺很舒適。
越野：
要說是整體的控制那還是很好的。但是這車換擋邏輯不夠積極，雖然不會影響馬力的發(fā)揮，但是總讓人覺得這車的發(fā)動機和變速箱兩兄弟之間配合地不夠協(xié)調，讓這輛車開起來像一個傻大個子一樣。
油耗：說到油耗，這款車的油耗不高，而且它的性能也沒有縮水，所以值得稱贊。通常我用我的車主要是出去和朋友玩，在高速公路上開車的時候，這時候油耗是最低的。開一上午大概只消耗半箱的油。只有趕上交通堵塞的時候，我的油耗才會超過十。
舒適：隔音完全可以，主駕駛座椅不太舒服，后排座椅可以微微向后傾斜屬實舒適很多，讓后排空間還有一部分的提高。
|
|
購買時間2021年10月
購買地點海南 海口
裸車價格19.18萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2451公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意是馬自達的操控，尤其是方向盤非常靈敏，還有就是抬頭顯示這個對我新手的幫助，真的是太大了，車子外觀顏值挺高的，車身寬大厚實，前臉也很有新意也比較時尚大方得體
缺點：主駕駛座椅不太舒服；后排沒有夾膠玻璃；風擋玻璃上方沒有做深色遮陽處理，只能將遮陽板一直放下。
外觀：混動外觀設計非常的吸引人，讓人過目不忘，沒有太多的棱角，完全靠曲線勾勒，有一種流體雕塑的效果。頭燈顯得很銳利，尾燈的造型辨識度也比較高。另外側面的造型挺舒展的，腰部微微收緊，顯得很有力量感。
內飾：沒事挺中庸的，不驚艷，但非常的耐看，用料和做工都不錯。比較喜歡它貫穿式的空調出風口，顯得非常有層次感，而且也顯得車內空間更加寬大。
空間：駕駛座和副駕駛的空間都是非常給力的、伸縮自如，后備箱的容積也大，平時放放東西完全足夠，各種收納的儲物空間也不錯，特別是中間那個變得更加大和合理，中控操作和顯示屏也是一大新亮點
配置：綜合來說，我覺得我這輛車買的還是很值得的，畢竟我用我原來那個車置換后自己沒有補多少錢，4s店的服務也不錯，給我原來那臺車的價格比二手車商販還稍稍多出了一點點。還送了3次保養(yǎng)，可以說很劃算了。
動力：動力夠用，功率雖然不高，但油門的調校非常靈敏，輕踩轉速攀升的就特別快，推背感還是挺強的。當然如果對動力有更高要求的話，它有2.5的發(fā)動機可以選擇，不過我覺得在市區(qū)內開這款車就足夠了。現在的路況如此的擁堵，一款好開靈敏的車比動力更加重要。
越野：
日系品牌中馬自達是一個挺另類的存在，如果說豐田玩的是中庸，日產玩的是舒適，而本田玩的是科技的話，那馬自達就是運動車型的一個代表品牌。旗下的車不論是馬自達6，還是昂克賽拉，或是我的CX-5，都是同級別中最運動的車型，而且沒有之一。CX-5雖然離地間隙偏高了一些，但底盤很扎實，調教很舒服，過彎時的穩(wěn)定度特別高，而且方向盤的精準度也是相當好的，三幅式的設計，看著就很有戰(zhàn)斗激情。
油耗：油耗方面我也能接受，這臺車在市區(qū)上下班的情況下能夠保持九個油以下，不愧是創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，跑高速的時候在七個點左右。
舒適：后座這個臺子還是不太方便，高速上風燥還是大不過SUV這也沒辦法。前排坐著還是挺舒服的。
|
|
購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格20.73萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程153公里
綜合評分
|
優(yōu)點：首先對這輛車最滿意的是這輛車的外觀，因為在SUV里邊兒來說，馬自達CX-5的顏值真的是要偏時尚很多，設計中有很多運動元素。內飾也是我買這輛車的原因之一，內飾看上去非常的沉穩(wěn)，有質感的同時，又不死板。
缺點：可能是因為現在天氣較冷的原因，也可能是我剛買到手車輛還沒有磨合好。所以每次啟動的時候，聲音都特別大，雖然比較大的是聲音比較大的時間不會很久，但是噪音確實還挺大的。
外觀：這個絕對得打滿分，畢竟馬自達的外觀還是非常耐看的，畢竟這個年輕化的設計可以說相當哇塞了，很奈斯
內飾：屏幕有點小，但也夠用，三筒式的儀表盤看著還是很方便的。
空間：空間不算大 橫向空間有點緊湊 后備箱的空間大
配置：不錯 保養(yǎng)性價比高 4s店售后服務好 貼心
動力：我覺得動力好像還是有點不行嘛，我是2.0的動力和他們轎車的動力差不多，還是弱了很多。比較2.0基本上都是用在小轎車那種車上，但是我的是SUV，所以真的還是不行。
越野：
操控感比較好，對女性同胞來說還是很友好的。方向盤很靈敏，指哪打哪，底盤還是挺穩(wěn)的。
油耗：百公里9.5升的油耗，略有一點超出我的想象，也是新車的緣故，希望在后期的時候能夠有所降低，是我比較堅信的。
舒適：座椅包裹不錯，前排有加熱很喜歡，用的雙層玻璃，風噪控制的不錯。底盤比較有韌性，后排座椅的角度可以調節(jié)，自動空調挺香的。說到隔音順便說下，再裝右視的時候拆開了前門，里面用了很多白色的隔音棉，確實蠻意外的。
|
|
購買時間2021年12月
購買地點浙江 金華
裸車價格20.38萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：說到最滿意的一點，那必須是X5的顏值，Ⅹ5的靈魂設計馬自達官網上有一句話：“魂動設計理念This is Mazda Design.用設計的力量，為汽車注入鮮活的生命�！盭5在19年獲?的德國紅點設計最佳獎項「Red Dot：Best of the Best」?“2020?國年度設計車”?獎。同?別轎車在外觀設計上無出其右。馬自達據說至今還堅持用油泥建模方式進行車身外觀設計，數碼技術的發(fā)展的當代，數字1逐漸取代傳統(tǒng)的油泥模型，對于「手工技藝」?堅持，也體現了馬自達堅守技?藝的制造精神。每次看著Ⅹ5的車身曲線光影，不由贊嘆這份優(yōu)雅的美感。
缺點：讓我最不明白的是，馬自達的內飾為什么沒有任何的改動，這套內飾的設計理念完全不符合現在的時代，完全的脫離，中控基本上還采用了按鍵和旋鈕，中控屏的尺寸還比較小，不能夠觸摸，要從科技感上來算，這臺車基本上那就是什么也沒有的，也是目前為止最不太滿意的地方。
外觀：最滿意的就是外觀設計了�；陝釉O計，同級別最美的車，沒有之一
內飾：我就比較喜歡這種實體按鍵比較多的內飾，中控的屏幕雖然小了一點，不過影響不大。
空間：空間還可以，沒有別人說的那么小，就是后排放腳的地方有凸起，不是很方便
配置：馬自達品牌的精神，我是挺欣賞的，不隨波逐流，堅持自己的想法。CX-5優(yōu)秀的駕駛樂趣我特別著迷，這段時間用下來各種表現都挺棒的，如果和我一樣喜歡駕駛，喜歡品質的話，那它很適合。
動力：動力不錯 上坡起步加速動力跑高速都不錯
越野：
操控上沒有什么問題，方向盤的手感比較好，手搓方向盤的時候很輕松，轉向也比較精準，虛位沒感受到。車內的按鍵都很靈敏，操控起來也很順手。
油耗：油耗這塊真的不擔心，用車的費用是比較低的，而且不僅省油，保養(yǎng)的價格也低，這也是自吸車型的一個優(yōu)勢。當然油耗如何也看路況，同樣的車，不同的路況油耗肯定會有差別，這個不可一概而論，我這臺車目前的油耗為7.7升。
舒適：座椅還是蠻舒適的，長時間開車也不會累腰，視野看出去也開闊，空調效果也很好、幾個出風口出風都很給力，。這一款懸架減震效果非常突出，明顯感覺到在一些顛簸的路段震感沒有以前強烈了。
|
|
購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：是一臺開起來非常好玩的車，這個好玩不是指它的動力有多強，而是底盤的調教很扎實，動力的輸出很順暢，讓人感覺特別順手，駕駛樂趣特別足。想要達到這種感覺真的是相當不容易，不僅需要對底盤調教有很深的功力，而且也需要對運動兩個字達到很深的領悟。而馬自達恰恰在兩方面很有優(yōu)勢，這臺車底盤特別扎實，過彎的穩(wěn)定度非常高，而且憑借著多年的跑車制造經驗，在駕駛樂趣和運動性方面，這臺車做的也超棒。雖然是SUV，但開起來不笨重，過彎時很靈敏。
缺點：在剛剛啟動的時候，發(fā)動機的聲音有點大，朋友戲稱我只要出門，全小區(qū)都知道。此外后排的空間確實不算太大，而且地板還有一個明顯的凸起，不過后排的舒適度還不錯，靠背可以調節(jié)角度，而且座椅的支撐性也蠻良好的。
外觀：這款車在整體的設計上采用的都是目前非常主流的設計手法，讓人在任何的角度去欣賞這款車時，都會感覺到他存在的高級感。當你從正面和背面看下去，會驚訝的發(fā)現一款suv竟然有了超跑的既視感。除了整體的設計，他的外觀看起來也是厚實耐用，車漆的顏色也剛好是我最喜歡的顏色。嗯，完美。
內飾：至于內飾，內飾采用了馬自達日式減法美學的設計風格，中控臺軟搪塑材質配合真縫線的設計，看上去簡約大氣，皮質的包裹，手感跟質感否非常不錯。中控屏、空調操作區(qū)域以及多媒體旋鈕的布局都非常規(guī)矩，能夠最大程度提升駕駛員的使用便利性，也符合馬自達以駕駛為核心的設計理念，相比某些車型過度使用觸控大屏也要更加方便，也更安全。 CX-5的設計仍然較為傳統(tǒng)，但在同級別的日系車當中CX-5內飾的做工、用料都是中上水準的，內飾的質感較為細膩，
空間：空間還可以，相比途觀L來說肯定是小一些，但在這個級別中也不算差了。我對空間其實沒什么太高的要求，剛剛成家還沒孩子，后排基本上很少坐人，而且就算有孩子的話，三口之家這個空間也是很充裕的。后備箱空間我挺滿意的，深度夠大而且特別平整，就是缺了個電動功能
配置：我預算在20萬左右，這個價格可選擇的SUV不是很多，日產逍客，天籟，本田CRV,豐田RAV4都感覺顏值很一般，偶然跟朋友去了她買車的4S店保養(yǎng)，看到CX-5就被它的顏值吸引了，作為一款中型SUV。這樣的價格能買到合資品牌進口三大件，這個價格算是很公道了,同價位很難找到動力、操控、配置都這么均衡的SUV了。馬自達算是日系車最良心的車企，銷量不能說明一切，但好東西也不能靠降價促銷來獲取銷量，在好的基礎上做優(yōu)做強，同時廣告，媒體宣傳量要跟進，相信馬自達會越來越好
動力：動力在起步上略微有些欠缺，沖勁不是很足，整體感覺紅綠燈路口的起步是有點緩和的，油門踩下去半秒鐘左右，會有一個反應的時間，不過提速起來跑起來之后，它的動力又能跟得上，所以只能說是起步緩和，但是夠用，代步家用都基本在市區(qū)，不需要很強的動力來支撐，滿足需求就好。
越野：
操控性是有目共睹的，馬自達品牌，無論是轎車還是SUV車型，操控性都非常的，開SUV車型就跟開轎車基本相似，沒有太大的區(qū)別，轉彎的時候也不像其他品牌一樣會出現側傾，間接的增加了車輛的乘坐舒適感。
油耗：看中這款著車最重要的一個方面也是有點就是油耗低，平時基本開來上班，加滿一箱油可以開好久，具體時間沒有去計算過，但相比其他車輛明顯感覺到油量耗費相對節(jié)省
舒適：我買的是2.0智慧版本，選裝了明選包，日間行車燈、倒車預警、盲點監(jiān)測系統(tǒng)，超車時提醒功能很實用，障安全出行。明選包超值。
|
|
購買時間2021年10月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格19.43萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2660公里
綜合評分
|
優(yōu)點：省油，操控性很好，空間大比較實用，顏值高，很適合年輕人；配置方面，CX-5支持CarPlay、CarLife互聯，自動空調、LED大燈都有配備，這點比較滿意；
缺點：啟動車的時候噪音有點大，呼鳴聲明顯；后排座位中間的話有個凸起，感覺做三個人還是不太舒服。
外觀：這輛車的外觀設計本身就是偏運動時尚，我買的還是馬自達最經典的水晶魂動紅的顏色，開出去十分搶眼，尤其是在陽光照耀的時候，美輪美奐。
內飾：內飾 內飾用料考究，細心挑選，皮質和輕性材料結合使用，手能摸到的地方柔軟舒適，同事夸贊我的車做工精細坐著舒服。初開時放了除炭包和柚子皮，新車的味道馬上就清除了。
空間：后排空間也沒有網上人說的那么不堪，我調好駕駛座位，后排我老婆孩子坐著還富余空間，這個需要自己去試了，我感覺是夠用?乘坐空間:我體重140，身高174.坐著非常寬闊，很舒適
配置：這個價位的車看了不少，CX-5優(yōu)點還是挺多的，聰明的變速箱，穩(wěn)定的動力總成，省油的特性，都是它的優(yōu)勢�，F在的優(yōu)惠幅度也不低，性價比還是挺高的。自吸車型的保養(yǎng)費用也更經濟，此外在保值率方面日系車也很有優(yōu)勢，總的來看值得購買。
動力：我買的是2.0L，動力不能說特別的足吧，但是日常代步完全夠用的。還沒有上過高速，這個還不好評價，滿載上坡的時候挺輕松的，沒有感覺吃力。
越野：
方向盤油門剎車都挺靈敏，高速行駛也很平穩(wěn)
油耗：創(chuàng)馳藍天技術雖然已經推出了好幾年，但技術先進性依舊讓很多車企難以企及。CX-5的百公里油耗目前僅為7.6升，成績不錯，剛提車的時候確實有點高，但跑了幾百公里之后就穩(wěn)定下來了。當然油耗也跟路況有關，我不在市中心居住，基本沒什么擁堵的情況。
舒適：就是異味有些重，坐在車內的舒適度還可以吧，和普通的車沒啥區(qū)別
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現金紅包
