長安馬自達(dá)-馬自達(dá)CX-5
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馬自達(dá)CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（4597）+1 空間充裕（1533）+1 性價(jià)比高（1281）+1 舒適性好（1280）+1 外觀漂亮（979）+1 操控靈活（866）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（9839）+1 保養(yǎng)費(fèi)高（3398）+1 配置一般（1623）+1 后排空間太�。�785）+1 喇叭按鍵不便（714）+1 沒有全景天窗（586）+1 都市無真皮坐（533）+1 后座不夠靈活（487）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3865公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.高顏值外觀，流暢車身看完就看不上其他的了?2.操控一流，不管是方向盤油門剎車還是車內(nèi)其他功能按鍵都很方便且順手。3.抬頭顯示這個(gè)功能我太喜歡了，車側(cè)預(yù)警和并線輔助抬頭顯都有提示，對于新手小白來說簡直就是buff加持~
缺點(diǎn)：我覺得這車確實(shí)不錯(cuò)，其實(shí)我并沒有什么不滿意的。就是前排的安全帶系上的時(shí)候，安全帶會(huì)在座椅的位置跟座位表面產(chǎn)生摩擦。這樣就造成了有時(shí)候開車會(huì)產(chǎn)生嘰嘰的聲音，聽起來挺難受的，后來我就在那下邊墊了一張濕巾，就再也沒響過了，不禁為我的機(jī)智點(diǎn)贊。
外觀：外觀的話是比較時(shí)尚的，沒有那種比較老土的那種氣質(zhì)吧，這也是我買這輛車的一個(gè)很重要的一個(gè)原因，看起來車比較時(shí)尚，然后也比較有質(zhì)感，他那個(gè)大燈呢嗯，還是家族式的一個(gè)設(shè)計(jì)吧，那個(gè)尾部就是他那個(gè)屁股，好像有點(diǎn)厚厚的，感覺其他的其實(shí)都還好。m買的是一個(gè)鉑鋼灰的顏色。看著還挺高級的吧，我覺得這個(gè)顏色比較特別一點(diǎn)，雖然當(dāng)初也是加了2000塊，看了那么久，我覺得這個(gè)錢還是很值得的其他品牌很少，看到有這個(gè)顏色的車，獨(dú)特有價(jià)值。
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人的感覺是低調(diào)有內(nèi)涵的，在傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)上又添加了主流的元素，中控是一個(gè)屏幕，中控下面是空調(diào)的旋鈕，設(shè)計(jì)的很精致。做工也很精細(xì)，座椅的縫線，面板的銜接都是比較精心的，觸感柔軟，很舒服。
空間：很舒服，車內(nèi)空間布置合理，乘坐比較舒適，后排腿部空間也很寬敞。總體來說，空間表現(xiàn)讓我們都很滿意。
配置：落地17.4，這個(gè)價(jià)位同級別車型配置不高，各方面都差很多，再加上還能有馬自達(dá)這樣的聰明變速箱，性價(jià)比超高購車:買的時(shí)候順利拿到政府補(bǔ)貼，加上大客戶補(bǔ)貼，以及之前和銷售談的優(yōu)惠2.4，加起來有三萬多的優(yōu)惠了
動(dòng)力：感覺不到什么，不是太懂，以后慢慢開著在說
越野：
方向盤操控順滑，油門輕便，剎車靈敏，而且車身底盤較高，通過坑洼路段不用擔(dān)心磕底盤，整體車子調(diào)教也比較靈敏，變道、超車這些日常也沒什么問題�！� 并線輔助:這個(gè)功能簡直太?了！抬頭顯可以提示左右來往車輛，燈會(huì)變黃，變道的時(shí)候打了轉(zhuǎn)向燈，如果距離旁邊車過近，還會(huì)發(fā)出滴滴警報(bào)聲提示。
油耗：目前我在行駛了一段時(shí)間，一百公里大概油耗是8升，基本上都是在市區(qū)跑跑，但是也會(huì)上高速，高速上的油耗比這個(gè)還低一些，總的來說這個(gè)油耗我還是很滿意的，相比同等價(jià)位的SUV，這款車的油耗算是比較低的了。
舒適：座椅軟硬適中，手套箱和中控都加長了，用著很方便。跑長途坐了幾個(gè)小時(shí)都不累，舒適型還是不錯(cuò)的，我網(wǎng)上買了好幾個(gè)炭包去去味就完美了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格18.63萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)橐婚_始就想買一臺(tái)SUV，所以看了之后覺得馬自達(dá)CX-5這款車的車型非常美觀，有點(diǎn)顛覆我對SUV的認(rèn)知，他們主打的是魂動(dòng)設(shè)計(jì)，這款車既不缺失SUV的硬派，又十分靈動(dòng)，細(xì)節(jié)的地方處理的也非常的細(xì)膩，真的是一見傾心呢。
缺點(diǎn)：1.冷車啟動(dòng)的時(shí)候聲音確實(shí)有點(diǎn)大，有點(diǎn)像拖拉機(jī)的聲音哈哈。2.杠5車身稍寬，對新手小白來講，剛上手的時(shí)候不太友好，時(shí)間長了會(huì)好些。
外觀：前后設(shè)計(jì)非常一體化，整體霸氣，越看越賞心悅目。
內(nèi)飾：我買的智慧版，自己后面又包了個(gè)皮座椅。內(nèi)飾顏色黑白灰，設(shè)計(jì)的也比較簡潔，都是真皮包裹的，整體比較精致。
空間：空間這一塊的話是完全夠用的。適合家用車，我們平時(shí)休假的時(shí)候就會(huì)帶上兩個(gè)小孩出去周邊走一走進(jìn)行一家人的一個(gè)短暫的，一個(gè)自駕游，后排空間兩個(gè)小孩做挺舒適的這個(gè)座椅的柔軟性也挺好，再加上一個(gè)后備箱的一個(gè)空間也是挺大的，能放幾個(gè)行李箱呢，再者的話，就是他有一些小的一些儲(chǔ)物空間，這些放一些小東西，還是挺方便的
配置：性價(jià)比，肯定是妥妥的，9月份買車，可以說我聰明，這么久的汽車之家不是白看的，第三季度的最后一個(gè)月，馬上國慶買車。過年買車，芯片短缺，所以我覺得買車還是8-9月！4S店送首保，讓我4000公里來店里，品牌服務(wù)還是不錯(cuò)的。，可能我遇到了好銷售！真心覺得4S店不錯(cuò)，當(dāng)然還要看以后的用車各項(xiàng)服務(wù)了，杭州的馬自達(dá)車友路上滴滴我，還有誰能告訴我車友群在哪里，怎么加入
動(dòng)力：說到動(dòng)力，我覺得這車平時(shí)開起來提速基本毫不費(fèi)力，即使是那種陡坡，也能輕松制服。
越野：
還行，起速一般吧，加速還可以，其他的等時(shí)間長了才能知道
油耗：目前車輛的油耗是8升，有一次在高速公路上行駛，儀表盤上百公里的油耗最低6升左右，是我比較吃驚的一點(diǎn)，畢竟SUV車型有著它的局限性，能夠做到8升油，我已經(jīng)很滿足了，據(jù)說這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了創(chuàng)世藍(lán)天的技術(shù)，也是一個(gè)比較獨(dú)特的技術(shù)，是屬于馬自達(dá)車型獨(dú)有的技術(shù)。
舒適：這臺(tái)車首先從減震方面來說表現(xiàn)很棒，唯一不足的就是隔音上不是太滿意，我個(gè)人感覺應(yīng)該是密閉性不是太好。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這車看上去老霸氣了，前格柵星星閃閃的，看著非常神秘。外觀設(shè)計(jì)也不得不讓人滿意，設(shè)計(jì)風(fēng)格高大時(shí)尚，總之，這絕對是一臺(tái)非常吸引人的車。
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒有什么特別不滿意的地方，唯一不滿意的就是啟動(dòng)車的時(shí)候，那個(gè)收音機(jī)自動(dòng)默認(rèn)開啟！這個(gè)挺煩人的，其他就是空間緊湊了一點(diǎn)，不過我家里我173cm的個(gè)子已經(jīng)是最高了，一家四口，空間足夠了。
外觀：杠5的外觀不必多說，路上絕對是最靚的仔。大氣、帥氣、盡管內(nèi)部空間不是很大，但外觀，這是一部相當(dāng)大氣的車，不會(huì)給人小氣的感覺。我選的是白色，個(gè)人認(rèn)為白色比較安全，黑夜中別人也能輕松看到你，其次白色較為耐臟，遠(yuǎn)看基本察覺不到車身很臟。
內(nèi)飾：用料比較厚實(shí)，特別讓人有安全感，車?yán)镞叞存I的觸感真的很舒服。
空間：前面已經(jīng)說了，空間確實(shí)沒同級別其他車大，但是夠用。身材比較小的人綽綽有余，建議去實(shí)際試駕感受一番，調(diào)好座椅，每個(gè)位置都感受下，就知道夠不夠用。其實(shí)對現(xiàn)在很多人來說，一年到頭，五座滿載的機(jī)會(huì)并不多。
配置：馬自達(dá)這款車的外觀和操控的評價(jià)都是一頂一的，而且比較符合年輕人的審美，所以這個(gè)價(jià)選這個(gè)款沒問題的。
動(dòng)力：我選擇對的這款車子配置為2.0L的，整體的感覺還是可以的，平時(shí)幾乎家為主，整體還是夠用的。真要偶爾心情不佳，就深踩來腳純碎的地板油，再大的“動(dòng)力”也就自然而然的來了。
越野：
談到操控，真的是沒話說，雖然這是一臺(tái)SUV車型，操控一點(diǎn)不輸，當(dāng)時(shí)在試駕這款車的時(shí)候，給我?guī)淼母杏X是非常詫異的，無法想象家用為主的SUV車型在操控上還能給你驚喜。在目前幾個(gè)月的用車期間，很滿意在代步的同時(shí)，還能享受到操控的樂趣。
油耗：因?yàn)槭?.0的，整體油耗來說，我覺得還能接受吧，八個(gè)油這樣子,對于日系車來說，我覺得這個(gè)油耗還能接受吧，我反正都是上下班開的比較多，在我的一個(gè)預(yù)算之內(nèi)吧。不過最近油價(jià)實(shí)在是升的好厲害。
舒適：本以為有很好的操控性，對車輛的舒適度會(huì)有一定的影響，但在日后的使用過程當(dāng)中，發(fā)現(xiàn)對車輛的乘坐舒適感沒有任何的影響，來源于麥弗遜式的獨(dú)立懸架以及多連桿式獨(dú)立懸架的支持。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格20.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：胖5最滿意的是以下幾點(diǎn)：1.外觀年輕漂亮，大燈很犀利，符合年輕人的口味，前臉看著很犀利，提車回來后同事們看到第一眼都說漂亮，配上鷹眼大燈，給人視覺上的沖擊。2.提到內(nèi)飾不得不說馬自達(dá)企業(yè)很良心，手能摸到的地方都用軟包處理，而且沒有異味，對比同類型車內(nèi)飾硬邦邦的塑料不知好多少倍。胖5的內(nèi)飾簡約而不簡單，各功能分區(qū)很合理，你需要的功能隨手就能找到，絲毫沒有那些花里胡哨的東西。雖然中控屏幕有點(diǎn)小但是很高清，買車主要是為了開，又不是在車?yán)锟措娪�，大屏也容易分散精力對開車安全性有影響。操控不得不提，馬自達(dá)的變速箱在同類型中是最好的，6檔手自一體變速箱，全速域鎖止，開起來非常絲滑，油門跟腳踩多少油就走多少，開兩個(gè)多月了沒有感受到頓挫，等紅綠燈時(shí)一踩油門車立即響應(yīng)，沒有拖泥帶水那種拖拽感。3.安全性高.日系車給人的感覺往往是脆皮不結(jié)實(shí)，很多人都習(xí)慣稱之為脆皮機(jī)，馬自達(dá)cx5卻在國內(nèi)外碰撞試驗(yàn)中拿到不俗成績，這要?dú)w根于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的加持，車身剛性強(qiáng)，很多地方都用到了熱成型鋼，而且馬自達(dá)還延續(xù)和福特合作時(shí)的造車工藝，可以說馬自達(dá)汽車有美系車的影子，加上全系標(biāo)配6個(gè)氣囊，連最低配都有，這遠(yuǎn)比其他日系車厚道多了，對比同價(jià)位車，CRV和AV4榮放而言，最低配簡直就是就是個(gè)渣啊，對不起那么貴的價(jià)格。車身整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，堪稱造車工藝的楷模。4.舒適性.織布座椅很柔軟，冬不冷夏不熱，很符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，坐上去一點(diǎn)也不累。車內(nèi)降噪做的也很好，在市區(qū)內(nèi)開車一點(diǎn)也感受不到車的噪音，前排玻璃雙層結(jié)構(gòu)對降噪幫助很大，而且發(fā)動(dòng)機(jī)艙及底盤都有大量的隔音棉，把噪音減到最低，這點(diǎn)不得不說同級別的車，特別是日系車坐進(jìn)去的感受完全不一樣，兩田有買發(fā)動(dòng)機(jī)送車的美稱，這完全符合實(shí)際，噪音那叫一個(gè)吵啊，在車?yán)锍车亩剪[心，在高速上表現(xiàn)的更加明顯。跑高速的時(shí)候車子整體很穩(wěn)，絲毫沒有飄的感覺，即便開到150邁以上也不會(huì)飄，穩(wěn)的一逼啊。過彎的時(shí)候很穩(wěn)，沒有甩尾的情況，我家小區(qū)邊就有一個(gè)高架環(huán)形橋，在上面跑很舒服，完美體現(xiàn)了人馬一體的感受，平時(shí)我也會(huì)開車去跑山路，我所在的城市是一個(gè)山城，周圍都是山，山路都鋪上了瀝青，路面工整很適合開車跑，每次跑山遇到彎道時(shí)馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)都會(huì)讓人心情愉悅，那種瞬間完成過彎的感覺很棒，很多馬自達(dá)車友都能在山路上遇到，彼此交流經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在過彎70都不在話下，當(dāng)然還是要注意安全的，不能太放肆。減震也很舒服，過坑很干脆，沒有連續(xù)不斷那種顛簸感，就一下完事，讓人感覺很舒服，而且能感受到底盤那種緊繃的感覺，沒有絲毫的異響，當(dāng)初選擇胖五也是因?yàn)榍昂蠖际仟?dú)立懸掛，前麥弗遜后獨(dú)立，這樣不挑路面，而且智慧版是17寸的厚胎，只要速度不是太快，過坑完全沒有問題，車后排的人不至于顛意太強(qiáng)烈。全車按鈕都很有手感，按下去嘎嘣脆的響聲，給你很好的回饋，絲毫沒有軟綿綿的感覺，上手很簡單就能掌握操作技巧，在開車的時(shí)候中控就是起到輔助作用，我對那些大屏很不理解，買車就為了出行方便，為了開車享受那種駕駛樂趣，而不是呆在車?yán)锟措娪�，不僅分散開車時(shí)候的精力，對行駛安全造成很大的隱患。雖然尺寸不大但完全滿足需要了，導(dǎo)航時(shí)能用到就可以了。圖像很清晰，倒車時(shí)也是高清圖像，很容易就能看清車后方的情況。還是要提一下低配都有側(cè)方預(yù)警和前后各四個(gè)雷達(dá)，對駕駛安全方面提供很大幫助，特別是變道超車時(shí)如果旁邊有車會(huì)有提示預(yù)警，完美的避開了碰撞，對于新手來說這個(gè)功能簡直是給安全家了一個(gè)保障，有好幾次都幫助我避免了碰撞，這很良心的配置。這款車是小天窗，完全是出于安全考慮，車身整體性結(jié)構(gòu)更加緊湊，抗壓能力更強(qiáng)，我對天窗還是很喜歡的，躺在座椅上看陽光和星星，心情放松愉悅很愜意。
缺點(diǎn)：我特別喜歡自駕游，不喜歡人造景點(diǎn)。我喜歡那些純天然、原生態(tài)的地方。但是這些地方的路況無一例外都比較差，所以就要求車輛的通行能力能夠有很大的要求。這款車雖然是SUV，但是它的底盤并不像那些大個(gè)子那樣高，所以它的底盤通過性會(huì)差一點(diǎn)，這個(gè)實(shí)話實(shí)說。
外觀：車型的外觀中規(guī)中矩，比較平凡的感覺，和之前的幾款車型并沒有太大的改觀，但外觀樣式并不脫節(jié)時(shí)代，沒有大面積的改動(dòng)，也完全符合現(xiàn)在的流行趨勢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾實(shí)用性比較高，簡約時(shí)尚，沒有太多花哨的東西，空間布局協(xié)調(diào)，懸浮式中控屏，三炮筒式儀表盤，顯得很運(yùn)動(dòng)，車內(nèi)飾多采用軟質(zhì)材質(zhì)包裹，比起其他日系車好很多，雙區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)恒溫空調(diào)（帶外部溫度顯示），對于北方的駕駛員來說真的是一大福利。
空間：空間方面是很不錯(cuò)的，由于和同事的家距離比較近，上班的時(shí)候就決定開一輛車，為了達(dá)到大家心理平衡，單號(hào)我開車，雙號(hào)他開車。充分的節(jié)省能源嗎，有的時(shí)候還能順便的帶上兩三個(gè)同事，空間方面也是沒有問題的。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，整體這輛車的價(jià)格優(yōu)惠比較大，空間也是夠用，動(dòng)力還是很強(qiáng)勁，還是挺建議購買的。
動(dòng)力：開起來的時(shí)候感覺是動(dòng)力滿滿，前期提速雖然沒有那么猛烈，但是速度上去以后，動(dòng)力感受很充沛，完全不會(huì)有那種空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象出現(xiàn)，雖然是2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是動(dòng)力輸出相對同等的車型還是比較猛的。
越野：
操控很流暢，新手也很容易上手，感覺方向盤很輕，握著很舒服。操控更不用說，開山路連續(xù)過彎道也非常穩(wěn)，把我朋友看的都心動(dòng)了。
油耗：我剛提車不久，目前油耗7.5，不知道后期怎么樣，現(xiàn)在油價(jià)這么貴，希望油耗不會(huì)太高吧。
舒適：座椅的一個(gè)包裹性還可以，座椅的一個(gè)柔軟度也還能接受做起來的話，起碼不會(huì)硬邦邦的吧，有時(shí)候小孩子坐久了，可能偶爾會(huì)說一下了，有點(diǎn)累吧，我自己開車的話我就感覺還好，主要是那三 坐姿的話，調(diào)整好了，開車還是挺舒服新車嗯，有一點(diǎn)點(diǎn)異味，開過幾次，然后在太陽底下曬多幾次，然后噴點(diǎn)那個(gè)空氣新鮮噴霧，慢慢地這個(gè)味道也沒什么味道了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格20.08萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的話就是一個(gè)家用好車，這個(gè)車的操控還是很不錯(cuò)的，我主要都是上下班，然后因?yàn)樯习嗟牡胤揭脖容^遠(yuǎn)吧，然后開車什么的都比較久，還好，馬自達(dá)的操控性會(huì)比較好，塞車我都不怕了，開高速的話呢，也沒有說感覺很累，上下班，基本上都是他陪著我所謂上下班的好伴侶。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是后排中間地面有隆起，而且較高，冷車啟動(dòng)和加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，但是過30s左右就會(huì)降下來，還有就是一些連接位縫隙較大，后備箱門尤為明顯。
外觀：外形靚麗好看，很吸引眼球，鷹眼式大燈造型美觀犀利，車身一體化設(shè)計(jì)很流線車燈設(shè)計(jì):燈光犀利好看
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)部的設(shè)計(jì)，我覺得應(yīng)該算作干凈簡潔，最起碼的是看上去心靈舒適，布局很合理，使用的時(shí)候也比較方便，內(nèi)飾雖然沒有特別華麗的裝飾，但是我已經(jīng)心滿意足啦。
空間：首先這臺(tái)車的空間我很看重，如果小，當(dāng)時(shí)肯定不會(huì)去選擇，現(xiàn)在對我的家庭而言完全是夠用的，前后排都算比較寬敞的，并且前后都有配備中央扶手，收納空間設(shè)計(jì)的也很合理。
配置：性價(jià)比還行吧，整體來說還是比較喜歡的，操控性還是可以的
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力完全買足日常家用，坐滿5人都夠用。跑高速:跑高速很穩(wěn)，一點(diǎn)也不飄。起步加速動(dòng)力:起步很快，加速很線性，絲毫沒有頓挫感，車速很快就提上去了。上坡動(dòng)力:上坡動(dòng)力完全夠用。開空調(diào)滿載動(dòng)力:試過開空調(diào)坐五個(gè)人動(dòng)力也夠。動(dòng)力平順性:很平順，很絲滑。
越野：
車輛的操控性完全不需要有任何的解釋，馬自達(dá)的品牌就是以操控性著稱，雖然車輛是SUV車型，但是在駕駛的時(shí)候非常的穩(wěn)定，過彎不會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾，給人一種非常安逸的效果。
油耗：目前油耗高，后續(xù)應(yīng)該能下來，目前看不出來油耗，后續(xù)看具體情況
舒適：相比較自己之前使用了7年左右的車子。這臺(tái)車子整體給我及家人帶來的感受還是非常被我們認(rèn)可的。底盤的調(diào)教也很人性化，避震被調(diào)教的很高，其次在一些偏顛簸路面行駛，車內(nèi)的搖晃還是在我們正常接受范圍內(nèi)。也許因?yàn)樽约旱谝慌_(tái)是美系車，車身很重又加上小馬拉大車，夏天空調(diào)制冷的效果簡直是非常困擾，現(xiàn)在就不用被困擾了，相比之前空調(diào)的制冷溫度非�？�，小孩子也可以很舒服的用車了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意的地方，當(dāng)屬馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天車輛動(dòng)態(tài)控制技術(shù)，真的很nice，操控精準(zhǔn)，駕駛平穩(wěn)，“東瀛寶馬”稱號(hào)真不是吹的，2.0的動(dòng)力在城市完全夠用，6AT變速箱被稱為“最聰明的變速箱”，可靠性和穩(wěn)定性非常強(qiáng)，動(dòng)力輸出很線性，非常平順。
缺點(diǎn)：總體來說可以算是一款比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車。但是它送給我的東西，說實(shí)話，真心不咋地了，而且銷售還挺忙的，我早上給她發(fā)一個(gè)消息，她得一個(gè)小時(shí)才能回復(fù)我。如果不是這車子的表現(xiàn)不錯(cuò)，我還真的會(huì)后悔買這個(gè)車。
外觀：外觀肯定滿分！妥妥的如果滿分10分，我覺得CX5肯定拿9.9分，這沒得說的�？磮D說話
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔明了，毫無多余東西☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:映射更能很好用，手機(jī)連接很快捷☆ 語音控制:語音控制很靈敏HUD抬頭顯示:抬頭顯示很實(shí)用，不用總是低頭看車速異味異響:暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)有異味
空間：空間這塊還好，勉強(qiáng)夠用，前排的活動(dòng)空間很大，還有很多余的空間，后備箱的空間可以放四五個(gè)大的行李箱。
配置：綜合來看，這輛車落地下來它的性價(jià)比很高。我原本擔(dān)心車子后期的成本會(huì)不會(huì)貴，幸虧都在接受的范圍之內(nèi)，而且車子確實(shí)物有所值，就是銷售回復(fù)的很慢。
動(dòng)力：動(dòng)力這塊整體感覺還是可以的，至少不會(huì)肉，起步也很快。
越野：
方向盤指向精準(zhǔn)指哪打哪，回舵很快很容易上手，特別是新手司機(jī)瞬間秒變成老司機(jī)。對女司機(jī)也很友好，車提回來后老婆也上手開了幾十公里，對車操控性評價(jià)很高�！� 并線輔助:這個(gè)功能很贊，能避免發(fā)生碰撞。☆ 剎車輔助:完美幫助剎停，有效縮短剎車距離�！� 車身穩(wěn)定控制:車身很穩(wěn)定，過彎時(shí)沒有晃動(dòng)。底盤穩(wěn)定性:底盤太平整了。
油耗：油耗方面現(xiàn)在是在8.8升，我這個(gè)城市的交通比較擁堵，能夠有8.8升的油耗，已經(jīng)非常欣慰了，我同事的車只比我早購買一年左右，他的油耗是8升左右，相信在以后的用車過程當(dāng)中，油耗會(huì)有所下降，如果下降的不大，也可以接受。
舒適：車型的整體舒適性比較的好，這也是來源于車輛懸架方面的調(diào)校，在不好的路段行駛，跳動(dòng)感不是很強(qiáng)，整體的懸掛對振動(dòng)處理的還是比較不錯(cuò)的，能夠達(dá)到一個(gè)非常滿意的效果，畢竟現(xiàn)在的道路狀況都比較不錯(cuò)，坑洼嗯嗯。的路段也是比較的少見。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整車的做工跟車身工藝非常扎實(shí)，我家的上一輛馬自達(dá)車的開了快十年了，都沒出過大毛病，而且賣車的時(shí)候底盤還很堅(jiān)固。一個(gè)產(chǎn)品，做的越復(fù)雜就越容易出現(xiàn)故障，這是肯定的。而汽車，作為一個(gè)非常復(fù)雜的工業(yè)產(chǎn)品，整車擁有幾萬個(gè)零件，如何能夠挑選到最省心最舒適的車呢。我覺得就得靠經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)槲壹疑弦慌_(tái)車就很棒，所以我自然還是會(huì)支持它。買了最新款的馬自達(dá)。直到現(xiàn)在都覺得這車很棒，每次開車的時(shí)候坐上去還感覺到激情澎湃。
缺點(diǎn)：最不滿意的可能是這個(gè)品牌的車身顏色要加價(jià)，不然就不會(huì)買白色了。
外觀：至于外觀，我覺得真的是沒話說，無論哪個(gè)角度去看這部車子都是非常驚艷的，修長的機(jī)艙代表著這臺(tái)機(jī)器的大心臟。里面裝載著的是滿滿的馬自達(dá)科技。整體來看，這臺(tái)大機(jī)器的線條非常簡單干練，沒有過多浮夸的東西。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面有一些小小的不足，就是整體的設(shè)計(jì)比較單調(diào)，科技感并不是很強(qiáng)。但使用的時(shí)候比較的順手，功能區(qū)域上手非常的簡單。
空間：本人173cm已經(jīng)是家里身高最高的了?，所以說CX5的空間對于我家的家庭用車空間足夠了，儲(chǔ)物空間也挺豐富的，前排后排都是兩個(gè)USB充電頭，滿足前后排家人的充電需求，座椅支撐性也不錯(cuò)，就是后排中央隆起有點(diǎn)高，要是后排坐三個(gè)人中間那個(gè)人就有點(diǎn)難受了，還好我是四口之家所以不用擔(dān)心這個(gè)問題。
配置：性價(jià)比很高，在同級別車?yán)�，無論是技術(shù)上，還是空間、外觀、動(dòng)力上，都沒得說。
動(dòng)力：起步動(dòng)力夠用！新手輕踩油門就感覺推背感很足起步加速動(dòng)力:起步松剎車就走，根本不擔(dān)心溜坡，車子的性能很好，畢竟是自動(dòng)擋哈哈哈
越野：
它的整體操控性非常好。主要是因?yàn)檐噧?nèi)的座椅設(shè)計(jì)的非常人性化，我坐在駕駛位開車的時(shí)候，大腿，屁股跟座位的接觸面很大，而且膝蓋部位不會(huì)說被車內(nèi)的東西頂?shù)剑@樣在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候身體不會(huì)傾斜，進(jìn)行一些緊急操作的時(shí)候可以更方便地使勁，安全有效，抓牢方向盤�，F(xiàn)在我開朋友的其他車，坐在車?yán)锒几杏X不舒服。而且很多時(shí)候，一對比，就讓我感覺到我的車更加穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向清晰精準(zhǔn)，不留空位，過彎穩(wěn)定，真是很棒的操控啊。
油耗：目前的油耗不是很高，大約百公里平均油耗也就8L上下，我開車在建筑工地比較多，路況當(dāng)然也很差，所以總會(huì)走走停停，車速比較慢，所以現(xiàn)在的油耗表現(xiàn)我很滿意啦！
舒適：舒適不錯(cuò)的，目前覺得很舒服，以前看帖子說，新車說味道很大，可是我的新車我覺得還好，4S店，送了香水，竹炭包，我覺得味道沒有想象的那么大，晴天我通通風(fēng)，就好了�？照{(diào)可能是新車，感覺21℃好冷呀?！
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.03萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是這車的顏值和操控了，聰明的變速箱，精準(zhǔn)的操控。
缺點(diǎn)：后排空間稍微有點(diǎn)小，不過總體還是可以接受的，也剛提車不久，目前還沒有特別不滿意的。
外觀：外觀很帥氣，整體很有運(yùn)動(dòng)感，馬自達(dá)的外觀在同價(jià)位里是比較出色的了，LOGO辨識(shí)度很高有自己的特色。開了一段時(shí)間后，對外觀還是很喜歡，很耐看，停一推車中，能一眼就看到馬自達(dá)的經(jīng)典大logo，特別顯眼。
內(nèi)飾：馬自達(dá)的內(nèi)飾是那種簡約風(fēng)格的，不像某些車企恨不得裝一個(gè)50英寸的大電視在車?yán)�，簡約風(fēng)非常適合我們這些八零后大叔。
空間：空間大小還可以吧，正常suv，還行吧，沒啥感覺
配置：性價(jià)比很高的一臺(tái)車，整體的配置都非常豐富。
動(dòng)力：創(chuàng)馳藍(lán)天車輛動(dòng)態(tài)控制技術(shù)，黑科技無疑了，配上2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，起步平穩(wěn)快速，速度敏捷，6AT變速箱被稱為“最聰明的變速箱”，可靠性和穩(wěn)定性非常強(qiáng)，動(dòng)力輸出很線性，非常平順，動(dòng)力充沛，后勁足，只要你舍得給油，一定超乎你的想象。
越野：
這款車雖然是SUV，但是它的操作非常靈活，不會(huì)像其他SUV一樣給人的感覺很笨重，這款車方向盤很靈敏，駕駛非常平穩(wěn)，行駛起來也不會(huì)讓人感覺晃動(dòng)明顯，除非路面高低不平。
油耗：油耗目前在9.7左右吧，剛買一個(gè)月左右，后期應(yīng)該會(huì)下降。
舒適：智慧版本沒有真皮座椅，自己在網(wǎng)上買了真皮坐墊，也還算可以☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后座空調(diào)出風(fēng)口合理，調(diào)節(jié)也很方便，很適合適合一家人，后排也能照顧到
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2044公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然這是一臺(tái)緊湊型的SUV，但是車內(nèi)的空間是絕對可以的，還有后備箱的容積也很大，這個(gè)級別的車買車的時(shí)候我也看幾臺(tái)車，但只有CX-5比較中意一些，前面和后面的座位寬度和長度都是能夠滿足家庭日用的需求，就比如后排伸腿的空間，它比繽智XRV之類的車要寬敞許多，另外就是減震性太好了，對我用車而言也是提供了很大的幫助，實(shí)用性真的非常高。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾確實(shí)太單一了，沒有帶消防栓，增的行車記錄儀就是坑，
外觀：外觀也是我選擇它的主要原因，喜歡它的車身前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，大氣簡單，前大燈造型嵌入式的設(shè)計(jì)很特別，還有就是這個(gè)耀眼的紅色，陽光下閃閃發(fā)光。馬自達(dá)的設(shè)計(jì)就是這樣，感覺十年以后都不會(huì)過時(shí)。
內(nèi)飾：這臺(tái)車的內(nèi)飾就是做的比較簡單的，設(shè)計(jì)上沒有那種夸張的大屏，反而實(shí)體按鍵多一些，這就更適合我的審美了。座椅手感很舒服，方向盤皮質(zhì)也很細(xì)膩很舒服，還有方向盤上的控制按鍵用車也很順手，換擋桿的位置設(shè)計(jì)也比較合理，總體我很滿意。
空間：我身高178，體重140斤，前排空間還是不錯(cuò)，后排我老婆163.93斤說空間夠用，很大談不上，但是駕駛?cè)诉�是很舒服！乘坐空間:乘坐空間夠用，不壓郁，優(yōu)秀算不上，坐過探岳和皓影，感覺他們后排太大了，可是好像車長都差不多，馬自達(dá)的空間利用率還是要加油！
配置：論配置和價(jià)格，這臺(tái)車確實(shí)不是我們自主品牌的對手，但是這臺(tái)車畢竟三大件穩(wěn)定，而且我覺得買車還是要把錢花在實(shí)處，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱和車的底盤調(diào)教這些才是一輛車的靈魂，后期也是會(huì)大大減少費(fèi)用。更重要的是用著放心！
動(dòng)力：動(dòng)力的話還是有點(diǎn)后悔，當(dāng)初沒有買2.5的，如果不是預(yù)算不夠，肯定是買2.5的會(huì)比較劃算一點(diǎn)，這樣子開起來比較有力吧，我覺得2.0的稍微感覺還是弱了，一點(diǎn)點(diǎn)吧，有錢還是買2.5吧。2.0的就比較適合家用2.5的話就是開起來會(huì)比較爽一點(diǎn)，有錢的話還是買2.5的好一點(diǎn)嘍。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向靈活，操控精準(zhǔn)，創(chuàng)馳藍(lán)天底盤，轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)，這么大的車身，也沒感覺到太大的晃動(dòng)感，兩側(cè)外后視鏡配有LED轉(zhuǎn)向燈，駕駛位帶有抬頭顯示， 科技感十足，最酷炫的就是這個(gè)并線輔助功能，它會(huì)實(shí)時(shí)提醒你左右來車，可以說不存在視覺盲區(qū)，大大提升了行車安全性，保障了駕駛員的人身安全。
油耗：提車二個(gè)多月，三個(gè)月不到的時(shí)間里面，還屬于磨合期，油耗在12左右，之前也看到過很多的大神開到了8.5左右，這一塊后期如果有表現(xiàn)驚喜的油耗會(huì)追加發(fā)表評論。
舒適：杠5的座椅也很舒服，以前開有些車，一天開八九個(gè)鐘就感覺腰酸背痛，杠5最長記錄我開過12個(gè)小時(shí)，卻沒有很大的不適感，對腰、頸部的承托比較好。家人朋友的體驗(yàn)都是這車坐起來很舒服，塞車長途都不會(huì)很難受。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格18.58萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：合資車中同級別性價(jià)比較高。 杠5并不是同級別suv最便宜，但我認(rèn)為他是同級別suv中，能兼顧到方方面面的一臺(tái)車。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：聰明的AT變速箱。在CVT、雙離合遍地開花的今天，馬自達(dá)是為數(shù)不多還堅(jiān)守AT變速箱情懷的企業(yè)，cvt 雙離合流行的一個(gè)原因就是能為車企省成本。馬自達(dá)就如同一個(gè)不善言辭的理工男，他默默鉆研技術(shù)，把成本花在消費(fèi)者看不到的地方。更為重要的是，這個(gè)變速箱的調(diào)較相當(dāng)聰明，該降檔的時(shí)候決不含糊，表現(xiàn)得十分“跟腳”。德系操控＋日系品質(zhì)。很多人一提起日系車第一感覺就是“飄”，但杠5不會(huì)，他有著德系的行駛質(zhì)感，這在高速、山路、過彎等場景會(huì)帶給駕駛員更強(qiáng)的信心。日系車的小毛病相對其他車是偏少的，有人說馬自達(dá)技術(shù)老成有人認(rèn)為是一個(gè)缺點(diǎn)，但成熟的系統(tǒng)帶來的是穩(wěn)定的使用，自吸+At，本身會(huì)比渦輪增壓穩(wěn)定一點(diǎn)，保養(yǎng)維護(hù)成本也低。
缺點(diǎn)：其實(shí)也沒有什么不滿意的東西吧，不然也不會(huì)選擇這款車了。因?yàn)槲沂且粋�(gè)比較追求完美的算是有心理強(qiáng)迫障礙的，哈哈。
外觀：外觀還是挺好看的，白色，比較簡單，后續(xù)看情況了
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，比其他車型的，確實(shí)簡單很多，但是看這車主打的內(nèi)容巴，
空間：空間也許不是決定你買車的最重要因素，但是空間是對汽車乘坐舒適性影響最大因素之一。這款車的車身長*寬*高分別為4555*1842*1685mm，軸距為2700mm，提供5門5座版本，后排可比例放倒整體放倒。駕駛位置并不引人注目，你坐在高處，周圍有清晰的視野。座椅柔軟且支撐，但頭枕不會(huì)前后傾斜，能見度非常好。頭部空間在后面很寬敞。前排座椅對于長途高速公路的駕駛是舒適的，副駕乘客說很舒服，并且有足夠的腿部和膝蓋空間。中后座對成人來說也足夠。它被設(shè)計(jì)用來放置兒童安全座椅，并且一如既往，這是放置兒童座椅的best位置。當(dāng)中間位置不用于乘客時(shí)，有一個(gè)下拉式扶手，兩個(gè)杯托可供后排乘客使用。
配置：對比車輛的價(jià)格，整體的車輛性價(jià)比還是非常高的，不到20萬的價(jià)格就能夠擁有一臺(tái)2.0升的合資品牌SUV車型，同時(shí)還有非常好的操控，很值得購買。
動(dòng)力：使用的2.0升155馬力的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，6擋手自一體變速箱，算得上是黃金動(dòng)力配備，之前在公司開的都是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，換到的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有一些不適應(yīng)，就是動(dòng)力的爆發(fā)，沒有那么的明顯，但在行駛的時(shí)候非常的平順，無論是在高速公路上行駛，還是在普通道路上行駛，都給人一種非常不錯(cuò)的感覺。
越野：
馬自達(dá)CX-5提供2.0和2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L可以輸出最大155馬力和200牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)提供6速手自一體變速箱，雖然參數(shù)方面不具備優(yōu)勢，但應(yīng)付自重1.5噸的車體還是比較輕松的，注意變速箱的表現(xiàn)非常出色，即便是低速狀態(tài)下也不會(huì)有特別明顯的換擋頓挫現(xiàn)象，除了爆發(fā)力略顯不足之外，其他狀態(tài)下動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，要想獲得更加充沛的動(dòng)力體驗(yàn)，需要考慮2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出最大196馬力和252牛米扭矩，傳動(dòng)系統(tǒng)同樣匹配6速手自一體變速箱，這套動(dòng)力總成的體驗(yàn)就好很多了，無論是起步階段還是后續(xù)提速超車的感受，都有著明顯的提升，變速箱的平順性同樣非常出色。馬自達(dá)CX-5屬于偏向于操控定位的緊湊級SUV，所以在底盤調(diào)校方面更加注重路感的反饋，前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架組合沒有太多亮點(diǎn)，不過整體的調(diào)校是有著明顯的不同，底盤的路感反饋特別清晰，舒適性值得肯定，同時(shí)胎噪略微大了一點(diǎn)，在轉(zhuǎn)向、緊急變向期間可以確保車身不會(huì)發(fā)生明顯的側(cè)傾等現(xiàn)象，整個(gè)行駛過程會(huì)讓你感覺特別緊致和整體性很強(qiáng)。
油耗：油耗低而且還穩(wěn)定，無論什么樣的路況基本上都是差不多的油耗。
舒適：車輛的舒適性還是可以的，座椅柔軟，隔音性好，底盤吸震效果好。
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