一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 海口
裸車(chē)價(jià)格19.18萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2451公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意是馬自達(dá)的操控，尤其是方向盤(pán)非常靈敏，還有就是抬頭顯示這個(gè)對(duì)我新手的幫助，真的是太大了，車(chē)子外觀顏值挺高的，車(chē)身寬大厚實(shí)，前臉也很有新意也比較時(shí)尚大方得體
缺點(diǎn)：主駕駛座椅不太舒服；后排沒(méi)有夾膠玻璃；風(fēng)擋玻璃上方?jīng)]有做深色遮陽(yáng)處理，只能將遮陽(yáng)板一直放下。
外觀：混動(dòng)外觀設(shè)計(jì)非常的吸引人，讓人過(guò)目不忘，沒(méi)有太多的棱角，完全靠曲線勾勒，有一種流體雕塑的效果。頭燈顯得很銳利，尾燈的造型辨識(shí)度也比較高。另外側(cè)面的造型挺舒展的，腰部微微收緊，顯得很有力量感。
內(nèi)飾：沒(méi)事挺中庸的，不驚艷，但非常的耐看，用料和做工都不錯(cuò)。比較喜歡它貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，顯得非常有層次感，而且也顯得車(chē)內(nèi)空間更加寬大。
空間：駕駛座和副駕駛的空間都是非常給力的、伸縮自如，后備箱的容積也大，平時(shí)放放東西完全足夠，各種收納的儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)，特別是中間那個(gè)變得更加大和合理，中控操作和顯示屏也是一大新亮點(diǎn)
配置：綜合來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得我這輛車(chē)買(mǎi)的還是很值得的，畢竟我用我原來(lái)那個(gè)車(chē)置換后自己沒(méi)有補(bǔ)多少錢(qián)，4s店的服務(wù)也不錯(cuò)，給我原來(lái)那臺(tái)車(chē)的價(jià)格比二手車(chē)商販還稍稍多出了一點(diǎn)點(diǎn)。還送了3次保養(yǎng)，可以說(shuō)很劃算了。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，功率雖然不高，但油門(mén)的調(diào)校非常靈敏，輕踩轉(zhuǎn)速攀升的就特別快，推背感還是挺強(qiáng)的。當(dāng)然如果對(duì)動(dòng)力有更高要求的話，它有2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，不過(guò)我覺(jué)得在市區(qū)內(nèi)開(kāi)這款車(chē)就足夠了。現(xiàn)在的路況如此的擁堵，一款好開(kāi)靈敏的車(chē)比動(dòng)力更加重要。
越野：
日系品牌中馬自達(dá)是一個(gè)挺另類(lèi)的存在，如果說(shuō)豐田玩的是中庸，日產(chǎn)玩的是舒適，而本田玩的是科技的話，那馬自達(dá)就是運(yùn)動(dòng)車(chē)型的一個(gè)代表品牌。旗下的車(chē)不論是馬自達(dá)6，還是昂克賽拉，或是我的CX-5，都是同級(jí)別中最運(yùn)動(dòng)的車(chē)型，而且沒(méi)有之一。CX-5雖然離地間隙偏高了一些，但底盤(pán)很扎實(shí)，調(diào)教很舒服，過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定度特別高，而且方向盤(pán)的精準(zhǔn)度也是相當(dāng)好的，三幅式的設(shè)計(jì)，看著就很有戰(zhàn)斗激情。
油耗：油耗方面我也能接受，這臺(tái)車(chē)在市區(qū)上下班的情況下能夠保持九個(gè)油以下，不愧是創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，跑高速的時(shí)候在七個(gè)點(diǎn)左右。
舒適：后座這個(gè)臺(tái)子還是不太方便，高速上風(fēng)燥還是大不過(guò)SUV這也沒(méi)辦法。前排坐著還是挺舒服的。
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