廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯（4355）+1 空間很充裕（1363）+1 一部好車（1265）+1 座椅很舒服（672）+1 很好很平均（562）+1 配置極為豐富（561）+1 好車（556）+1 后方很好看（532）+1 耐用性不錯（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3897）+1 動力有點(diǎn)肉（3150）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動機(jī)異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2010年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格23.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間寬敞
缺點(diǎn)：噪音抑制非常普通，特別是來自發(fā)動機(jī)倉的噪音，阻力泵響是主要的原因，換過兩次，換完會好一點(diǎn)，過段時間噪音就越來越大，10~30km是最響的。
外觀：相比上代雅閣 那可是天上地下啊，有力的腰線，凸起的大燈，再加上有力的大菜刀尾燈，怎么看都順眼，最耐看的就是那側(cè)面玻璃框不銹鋼的看的好大氣
內(nèi)飾：很高雅大氣時尚
空間：沒的說 雅閣主打就是空間 雖然軸距不是很長 但是空間利用率做的好 坐的人都夸空間大
動力：本人駕駛比較激烈，2.4L的動力對于我來說只是夠用，跑高速100公里后段加速不行。起步很肉，畢竟這是一輛定位在宜商宜居的車子。
操控：
操控真的一般般，主要整個設(shè)計不是運(yùn)動型設(shè)計，變速箱過久，5速變速箱，降檔不夠積極，避震太軟，高速過彎支撐不夠
油耗：這個可比我的千里馬耗油多點(diǎn)了，純高速基本上在7-8個油，純市區(qū)的話就不好說了，我常常是開幾公里就停，之后又冷車啟動幾公里，市區(qū)平均速度也就20碼左右，所以市區(qū)油耗特別高，基本上在15左右，還不開空調(diào)，總之這個車是高速比較省油，但是低速就特別費(fèi)油。綜合下來基本上有9-10個油。
舒適：由于是前雙X式懸掛 運(yùn)動感有些強(qiáng) 所以偏運(yùn)動吧 但本田調(diào)教的很好 有著不錯的舒適性 座椅電動調(diào)節(jié) 有腰部支撐 跑長途時很舒服
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購買時間2010年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格21.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程125000公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是減震較硬，在顛簸路段行駛真的很不好受，而且還有中控異響也是很要人命，咿咿呀呀的很煩人。
外觀：個人認(rèn)為外觀屬于行政級別用車，用個十年八年的應(yīng)該不會過時，現(xiàn)在街上還不是有雅閣CD5吸引著我的目光，8代雅閣的外觀還是蠻漂亮的。
內(nèi)飾：本人是米色內(nèi)飾 宜家宜商 坐里面不會有壓抑感 中控看著有些科技感
空間：乘坐空間不錯，橫向空間跟垂直空間對于本人1.8米個子來說都能舒展的。后備箱稍小一點(diǎn)，后排小口到后備箱拿東西是雞肋。
配置：比起大眾問題重重的車子覺得性價比特別高。 就是兩個字“省心”，日后用車如果問題重重會大大占用我們美好又寶貴的時間，大家都讀過一寸光陰一寸金——時間就是金錢，呵呵。很高的性價比就是了。。。
動力：動力2.4對于4945米車身來說算一般般，正常行駛時換擋1.2.3檔會有頓挫的感覺，4.5檔就很平順，急加速表現(xiàn)也算不錯。
操控：
不存在任何問題，畢竟是家里用車沒完全體驗(yàn)到操控的不足，簡單的過彎輕松。
油耗：油耗很滿意。百公里綜合油耗八升左右。全市內(nèi)油耗在百公里11升左右，全高速油耗在7.5升左右。
舒適：座椅寬大，但是偏硬，隔音就不提了，做了全車隔音。
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購買時間2009年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格21.70萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程116540公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量 品牌
缺點(diǎn)：噪音抑制非常普通，特別是來自發(fā)動機(jī)倉的噪音，阻力泵響是主要的原因，換過兩次，換完會好一點(diǎn)，過段時間噪音就越來越大，10~30km是最響的。
外觀：相比上代雅閣 那可是天上地下啊，有力的腰線，凸起的大燈，再加上有力的大菜刀尾燈，怎么看都順眼，最耐看的就是那側(cè)面玻璃框不銹鋼的看的好大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾的不足就是硬的地方比較多。中控整體的一種簡潔和溫馨 稍微帶有點(diǎn)科技感 按鍵手感也非常到位非常好，儲物空間很豐富。
動力：動力的話還可以接受,有時候還可以小激情一下,一腳下去,轉(zhuǎn)速瞬間攀升,本田特有的i-vtec加上自然吸氣的線性還是不錯的，起碼比7代雅閣中段提速強(qiáng)了很多。不過起步的話配上現(xiàn)在的電子油門，應(yīng)該跑不贏現(xiàn)在的7代的傳統(tǒng)油門。
操控：
靈活的很，有運(yùn)動的感覺。
油耗：本人市區(qū)油耗11個 告訴7個多 很個人駕駛習(xí)慣有關(guān)系 如果總堵車 或者一腳油門到底就會費(fèi)油 當(dāng)然 什么車 這樣都會費(fèi)油 80-100麥會很省油 轉(zhuǎn)速維持在2000+ 算是雅閣的一個省油點(diǎn)吧
舒適：最舒適是在80公里左右跑在瀝青路的感覺下，其他情況是可以接受的。
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購買時間2010年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格23.10萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程56660公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車身長 空間大，動力充沛 設(shè)計合理
缺點(diǎn)：車身感覺不穩(wěn)，油耗有些偏高�。�
外觀：買車時比較了五款同級別的車，包括凱美瑞、C5、新君威、天籟、福克斯等，除了安全性能上各有千秋外，外觀上雅閣可以算得上超耐看的，車身線條流暢細(xì)膩，現(xiàn)代節(jié)奏感很強(qiáng)，還是比較喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾狠好看，我的米色，很溫馨，就是經(jīng)常打整，用料還算可以，就是儀表臺是硬塑料的，這點(diǎn)不是很爽，但是造型很前衛(wèi)，幾年后也潮流
空間：空間對于我這種只有旅游才可能坐滿人來說完全足夠，感覺比我老佳尾空間還大！
配置：比起大眾問題重重的車子覺得性價比特別高。 就是兩個字“省心”，日后用車如果問題重重會大大占用我們美好又寶貴的時間，大家都讀過一寸光陰一寸金——時間就是金錢，呵呵。很高的性價比就是了。。。
動力：說起動力，日本車本身已經(jīng)比較輕了，但起步確實(shí)讓人不解，而且踩油門的聲音很大
操控：
靈活的很，有運(yùn)動的感覺。
油耗：油耗基本滿意 畢竟2.4的車子 綜合11.5到13L
舒適：舒適度不用提，這個價位真的不錯了，長寬絕對夠用，雙區(qū)空調(diào)，后排獨(dú)立空調(diào)+后風(fēng)擋遮陽簾
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購買時間2010年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格22.60萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程57800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，實(shí)用性強(qiáng)，無小毛病 。
缺點(diǎn)：隔音不好，助力泵噪音大
外觀：外觀太犀利了，尤其是前大燈和尾燈，科技感很強(qiáng)
內(nèi)飾：本人是米色內(nèi)飾 宜家宜商 坐里面不會有壓抑感 中控看著有些科技感
空間：乘坐空間不錯，橫向空間跟垂直空間對于本人1.8米個子來說都能舒展的。后備箱稍小一點(diǎn)，后排小口到后備箱拿東西是雞肋。
動力：2.4動力夠用 滿載空調(diào)情況下超車輕松 0到100加速 空車大概10秒打住
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速行駛很穩(wěn)，無奈減震太硬屁股不舒服。
油耗：看誰開�？偟膩碚f滿意。
舒適：舒適性的話還中規(guī)中矩，雅閣車主可能沒發(fā)現(xiàn)，雅閣最舒服的是后排兩邊的座位，跑長途，斜貼車窗邊睡覺可是一流的舒服啊。舒適性也有不足的一面，那就是懸掛比起凱美瑞還是偏硬了，不過偏硬的話有利于操控。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車的空間夠大..
缺點(diǎn)：車漆不是一般的差，都快得洗車恐懼癥了，幾乎每次洗車都會多出新的劃痕。駕駛位座椅坐久了會有腰酸背痛的感覺，特別是頸子不太舒服。一鍵啟動讓人尷尬，除了不用插鑰匙，和普通的車啟動沒區(qū)別，為什么不用直接按的？胎噪太大了一點(diǎn)，車門異響有，不過還能接受。防震性不太好，過坑洼的時候太明顯。
外觀：外觀大氣，確實(shí)符合它的廣告：越級而立！不過看這體重，里面可能有點(diǎn)虛...
內(nèi)飾：我選擇的是米色內(nèi)飾，比較容易臟，現(xiàn)在每個月自己做一次座椅清潔和真皮保養(yǎng)，忙的不亦樂乎。
空間：雅閣的空間絕對是不錯的，一家人坐在里面不顯得擁擠，小孩坐在后排活動空間也大。后排還帶自動遮陽簾，真的很貼心。B級車?yán)锩婵臻g算是比較大的了。
配置：22.98的車優(yōu)惠三萬，還是很滿意的，不過聽說后面提車的還有優(yōu)惠更大的，不過這樣的優(yōu)惠都是建立在車子是別人挑剩下的前提下，有點(diǎn)兒悲催。不過看在優(yōu)惠的份上，就忍了吧！
動力：由于新車還在磨合，沒敢開太快，不過感覺提速還是比較可以的，至少作為家用車絕對夠了。
操控：
懸掛比較硬，過減速欄一帶而過，感覺不錯。高速轉(zhuǎn)彎也不會傾斜得很厲害。
油耗：磨合期基本全在市內(nèi)，最高大概12個油，高速跑了4百公里，在9個油左右，2.4的排量我感覺還是能接受的，相信過了磨合期會更少一點(diǎn)。
舒適：座椅坐著還是比較舒服的，就是腰部不太理想，好在空間夠大，能彌補(bǔ)一些。另外減震確實(shí)硬了一點(diǎn)，尤其是過減速帶和坑洼地方，抖動大，聲音也比較大。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力較好，加速快，2500轉(zhuǎn)以后有明顯的推背感，特別是在不開空調(diào)情況下。
缺點(diǎn)：中控異響，論壇上有些車主說車門異響，反正就是各種異響。 懸掛感覺不好，過坎時感覺車體松散。 整車質(zhì)感不如德系車厚重。
外觀：雅閣8代從一上市我就被它的外觀吸引了，那時開車遇到8代雅閣總是要多看幾眼，大氣有木有！
內(nèi)飾：我選擇的是米色內(nèi)飾，比較容易臟，現(xiàn)在每個月自己做一次座椅清潔和真皮保養(yǎng)，忙的不亦樂乎。
空間：很大，后排尤其出色，在20萬左右的中級車中絕對是出類拔萃的。
配置：22.98的車優(yōu)惠三萬，還是很滿意的，不過聽說后面提車的還有優(yōu)惠更大的，不過這樣的優(yōu)惠都是建立在車子是別人挑剩下的前提下，有點(diǎn)兒悲催。不過看在優(yōu)惠的份上，就忍了吧！
動力：一般，2.4的。 提速不及大眾1.4t 。 換擋時頓挫感嚴(yán)重。
操控：
雅閣的操控性還是不錯的，對于這么大一個車身，還好有可變轉(zhuǎn)向比的配合，在狹小空間內(nèi)挪移的時候還可以。平時在市區(qū)里面變線或者拐急彎都還跟得上，但車速超過70拐彎還是沒有德系車那么平穩(wěn)，側(cè)傾有點(diǎn)小嚴(yán)重。
油耗：市區(qū)約13升，高速約6.5升，綜合約10升左右，表現(xiàn)較好了，畢竟2.4的車。
舒適：雅閣作為以前的中級車標(biāo)桿，舒適性還是相當(dāng)不錯的，座椅寬大舒適，車內(nèi)空間比較大，視野還蠻開闊的。長時間乘坐不容易疲勞，車速在90公里以內(nèi)時，車內(nèi)噪音還是控制的不錯的。但是，在車速在120時，就很明顯了，聽說九代改進(jìn)了不少？羨慕嫉妒恨啊。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，乘坐舒適
缺點(diǎn)：沒有行車電腦；1、2、3檔換擋有頓挫，司機(jī)感覺會比較明顯，乘客感覺還過得去；油耗稍高；行車沒有自動落鎖。
外觀：外觀大氣，確實(shí)符合它的廣告：越級而立！不過看這體重，里面可能有點(diǎn)虛...
內(nèi)飾：真皮座椅還不錯，中控硬塑料太不厚道，不過看上去也還行，后排中間地板突起太高，影響舒適性，桃木裝飾很好看，就是容易沾指紋，黑色內(nèi)飾好看但是太不耐臟了，總之就是中看不實(shí)用。
空間：空間很大，后排坐3個成年人一點(diǎn)不擠，地板隆起也很矮，無論橫向空間還是縱向空間都很好的
配置：22.98的車優(yōu)惠三萬，還是很滿意的，不過聽說后面提車的還有優(yōu)惠更大的，不過這樣的優(yōu)惠都是建立在車子是別人挑剩下的前提下，有點(diǎn)兒悲催。不過看在優(yōu)惠的份上，就忍了吧！
動力：動力嗎！因?yàn)檫�在磨合期，沒有大油門踩過，看到其他車友說沒有推背感，雖然我平時開車都是以平穩(wěn)為主，但人都有高興或者說興奮的時候，或或者說在朋友面前顯擺一下，呵呵，如果加速很霸道的話那真是太完美了。
操控：
方向精準(zhǔn)
油耗：現(xiàn)在跑的路基本是高速占三分之二，市區(qū)占三分之一，而珠海的市區(qū)不能算很堵車。因此，我的油耗基本算是接近官方的綜合油耗，現(xiàn)在跑了8000公里，每次加油自己統(tǒng)計的平均油耗在9.35 - 9.5之間跳動。這里還是要吐槽一下，居然沒有自動油耗統(tǒng)計的，還要我來寫日志！
舒適：司機(jī)位座位稍微有點(diǎn)翹（已經(jīng)調(diào)盡了），副駕駛位有點(diǎn)翹，座位填充還比較舒適。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，
缺點(diǎn)：動力偏柔，起步不夠爽，2000轉(zhuǎn)以后動力充沛，可能是偏商務(wù)的關(guān)系吧，本人不是飚車族，但也想偶爾激情一下，肯給油2000轉(zhuǎn)后就很爽，隔音做的還不夠好，起步時發(fā)動機(jī)聲音會稍大傳到室內(nèi)
外觀：雅閣8代從一上市我就被它的外觀吸引了，那時開車遇到8代雅閣總是要多看幾眼，大氣有木有！
內(nèi)飾：我選擇的是米色內(nèi)飾，比較容易臟，現(xiàn)在每個月自己做一次座椅清潔和真皮保養(yǎng)，忙的不亦樂乎。
空間：雅閣的空間絕對是不錯的，一家人坐在里面不顯得擁擠，小孩坐在后排活動空間也大。后排還帶自動遮陽簾，真的很貼心。B級車?yán)锩婵臻g算是比較大的了。
配置：22.98的車優(yōu)惠三萬，還是很滿意的，不過聽說后面提車的還有優(yōu)惠更大的，不過這樣的優(yōu)惠都是建立在車子是別人挑剩下的前提下，有點(diǎn)兒悲催。不過看在優(yōu)惠的份上，就忍了吧！
動力：2.4L排量，普通家用4大人1小孩出行倒是足夠的。但是沒有2.0T那類車的推背感。
操控：
指向精準(zhǔn)，駕駛起來還是比較輕松的，S檔提速有比較明顯的區(qū)別，開高速感覺方向很穩(wěn)。
油耗：磨合期基本全在市內(nèi)，最高大概12個油，高速跑了4百公里，在9個油左右，2.4的排量我感覺還是能接受的，相信過了磨合期會更少一點(diǎn)。
舒適：舒適性嗎？開了兩個多月了，駕駛位到現(xiàn)在沒調(diào)到特別舒服的位置，可能是車子大的原因吧，想多看些前方調(diào)高座椅的話手握方向盤胳膊就不能搭在門扶手上，想握方向盤胳膊又搭在門扶手上前方就看不到發(fā)動機(jī)蓋了。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：汽車質(zhì)量過關(guān),中國老百姓圖的就是這一點(diǎn),這車使用相當(dāng)省心
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)噪音大，幾乎到達(dá)不可接受的地步了。 都不敢深踩油門了。
外觀：外觀大氣，確實(shí)符合它的廣告：越級而立！不過看這體重，里面可能有點(diǎn)虛...
內(nèi)飾：8代的內(nèi)飾很有科技感，但儀表盤全部采用硬塑料材質(zhì)還是欠缺一些，成本相差很多嗎？
空間：空間在同級別車算可以的了。不過后排沒有帕薩特和邁騰的感覺。本人180CM身高覺得空間足夠用。
配置：22.98的車優(yōu)惠三萬，還是很滿意的，不過聽說后面提車的還有優(yōu)惠更大的，不過這樣的優(yōu)惠都是建立在車子是別人挑剩下的前提下，有點(diǎn)兒悲催。不過看在優(yōu)惠的份上，就忍了吧！
動力：動力嗎！因?yàn)檫�在磨合期，沒有大油門踩過，看到其他車友說沒有推背感，雖然我平時開車都是以平穩(wěn)為主，但人都有高興或者說興奮的時候，或或者說在朋友面前顯擺一下，呵呵，如果加速很霸道的話那真是太完美了。
操控：
每人開車水平不一樣，反正我感覺還行,或許平常開的車還行，最近開了凱美瑞，暈菜，還是雅閣好阿，急轉(zhuǎn)彎的時候特別明顯
油耗：油耗13個油個人感覺多了，要是11個油就好了，看論壇里說2.0的才8-9個油，我都流口水了。
舒適：舒適性嗎？開了兩個多月了，駕駛位到現(xiàn)在沒調(diào)到特別舒服的位置，可能是車子大的原因吧，想多看些前方調(diào)高座椅的話手握方向盤胳膊就不能搭在門扶手上，想握方向盤胳膊又搭在門扶手上前方就看不到發(fā)動機(jī)蓋了。
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領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
