廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4356）+1 空間很充裕（1363）+1 一部好車（1265）+1 座椅很舒服（673）+1 很好很平均（562）+1 配置極為豐富（561）+1 好車（556）+1 后方很好看（532）+1 耐用性不錯(cuò)（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3900）+1 動(dòng)力有點(diǎn)肉（3150）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型雅閣 2010款 2.4L 百萬(wàn)紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程61000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雅閣車身線條自然流暢，整車造型融合時(shí)尚動(dòng)感卻不失穩(wěn)重
缺點(diǎn)：油耗很高，百公里12.7個(gè)油，116540公里測(cè)試得出，最省油是春節(jié)北京沒(méi)車的狀況下10.5個(gè)有左右
外觀：反正買的時(shí)候沒(méi)覺(jué)得它有多好看，丑肯定也談不上，好看也談不上，看到今天也是這個(gè)感覺(jué)，反正從來(lái)沒(méi)人說(shuō)這車丑的。外觀還是蠻大氣的，各個(gè)東西尺寸都蠻大的，兩個(gè)大燈蠻大的，尾燈也是包括后視鏡，就是鋼圈和輪胎相對(duì)于這個(gè)車來(lái)說(shuō)看上去有點(diǎn)小了。還有就是那個(gè)百萬(wàn)紀(jì)念那個(gè)標(biāo)志我朋友說(shuō)蠻好看的，有點(diǎn)顯點(diǎn)小檔次。。。其他好像沒(méi)什么亮點(diǎn)和缺點(diǎn)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料還算不錯(cuò)，但是中控和儀表盤包括儀表上方用的全部是硬塑料有點(diǎn)不厚道，特別是中控到兩邊門那個(gè)地方有個(gè)尖角，我自己都被撞過(guò)好多次，基本上一直乘坐這輛車的在前排都被撞過(guò)，為啥雅閣就不能改進(jìn)下呢。。。。。其他方面就是內(nèi)飾顏色還不錯(cuò)，米色內(nèi)飾，蠻溫馨的，但是本人和朋友經(jīng)常在車?yán)锍闊熕攒図斢悬c(diǎn)變黃了，淺內(nèi)飾的不好的地方。做工各方面還真不錯(cuò)，門邊放手的地方用的全是皮的，很舒服，中央扶手箱前后放手的地方都是皮的，杯架什么的都是用的深色仿木的，還算不錯(cuò)。還有就是車輛每一個(gè)按鍵設(shè)計(jì)的地方都蠻合理的，而且按鍵較大，用起來(lái)不錯(cuò)，其他也沒(méi)啥說(shuō)的了。
空間：空間絕對(duì)是雅閣的一大亮點(diǎn)，我爸自己時(shí)常做自己的5系，坐我這個(gè)車他從來(lái)沒(méi)有說(shuō)過(guò)車上的空間小，還老說(shuō)聽(tīng)寬敞的，舒適性還可以，就是隔音和音響不好比，其他都還不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，買這個(gè)車我真的沒(méi)修過(guò)東西，保養(yǎng)便宜，零件也便宜。反正買這車不后悔！
動(dòng)力：雖說(shuō)百公里加速成績(jī)一般，但是動(dòng)力真心不差。初段的加速反應(yīng)很快，中程的爆發(fā)力也相當(dāng)不錯(cuò)，后程也蠻有勁的，就是不知道為什么百公里加速成績(jī)那么慢，可能跟廠家的調(diào)校有關(guān)，也有可能是變速箱有點(diǎn)老了，發(fā)動(dòng)機(jī)到了4000轉(zhuǎn)之后的聲音也是相當(dāng)粗暴。
操控：
操控是我覺(jué)得作為這么大一輛中級(jí)車來(lái)說(shuō)我很滿意的一點(diǎn)，正負(fù)2.5圈的方向盤使用起來(lái)相當(dāng)爽，停車方便轉(zhuǎn)彎方便，不知道為什么其他車都改成這樣的方向盤！對(duì)路面的回饋還算不錯(cuò)，雖然不是那么特別清晰和精準(zhǔn)，但是別忘了這是一輛長(zhǎng)接近5米，軸距2.8米的大車，有這點(diǎn)操控相當(dāng)不錯(cuò)了，畢竟才20萬(wàn)出頭的車！
油耗：跑高速120定速的話7個(gè)左右，不到7個(gè)。。。市區(qū)的話一般在11—13之間，主要看擁堵程度，我覺(jué)得還算不錯(cuò)了，因?yàn)檎娴牟皇呛茼槙呈袇^(qū)。但是這輛車應(yīng)該不算是省油厲害的車，畢竟是中級(jí)車，省不到哪去。
舒適：還算不錯(cuò)，座椅舒適度還不錯(cuò)，正駕駛8向調(diào)節(jié)還過(guò)得去，副駕駛雖然是電動(dòng)，但是只有4向調(diào)節(jié)，不是非常好，后排完全不能調(diào)，（除非是裝貨的時(shí)候放倒）。不過(guò)這輛車的乘坐空間不錯(cuò)，所以不會(huì)壓抑，加上還算不錯(cuò)的座椅，所以舒適度不會(huì)差到哪去，基本上就是坐4個(gè)人整個(gè)長(zhǎng)途坐下來(lái)不會(huì)累的。。。特別舒服也沒(méi)感覺(jué)到，不舒服也沒(méi)感覺(jué)到（其實(shí)我對(duì)使用這個(gè)車就是這個(gè)感覺(jué)，均衡過(guò)頭了）
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購(gòu)買車型雅閣 2010款 2.4L 百萬(wàn)紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2010年03月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程178000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間沒(méi)的說(shuō)，寬敞。加速快，超車?yán)�。維修保養(yǎng)便宜。沒(méi)啥毛病。
缺點(diǎn)：就是車的隔音效果和助力泵異響問(wèn)題，朋友的10幾萬(wàn)的車都沒(méi)有這個(gè)情況發(fā)生。
外觀：反正買的時(shí)候沒(méi)覺(jué)得它有多好看，丑肯定也談不上，好看也談不上，看到今天也是這個(gè)感覺(jué)，反正從來(lái)沒(méi)人說(shuō)這車丑的。外觀還是蠻大氣的，各個(gè)東西尺寸都蠻大的，兩個(gè)大燈蠻大的，尾燈也是包括后視鏡，就是鋼圈和輪胎相對(duì)于這個(gè)車來(lái)說(shuō)看上去有點(diǎn)小了。還有就是那個(gè)百萬(wàn)紀(jì)念那個(gè)標(biāo)志我朋友說(shuō)蠻好看的，有點(diǎn)顯點(diǎn)小檔次。。。其他好像沒(méi)什么亮點(diǎn)和缺點(diǎn)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料還算不錯(cuò)，但是中控和儀表盤包括儀表上方用的全部是硬塑料有點(diǎn)不厚道，特別是中控到兩邊門那個(gè)地方有個(gè)尖角，我自己都被撞過(guò)好多次，基本上一直乘坐這輛車的在前排都被撞過(guò)，為啥雅閣就不能改進(jìn)下呢。。。。。其他方面就是內(nèi)飾顏色還不錯(cuò)，米色內(nèi)飾，蠻溫馨的，但是本人和朋友經(jīng)常在車?yán)锍闊熕攒図斢悬c(diǎn)變黃了，淺內(nèi)飾的不好的地方。做工各方面還真不錯(cuò)，門邊放手的地方用的全是皮的，很舒服，中央扶手箱前后放手的地方都是皮的，杯架什么的都是用的深色仿木的，還算不錯(cuò)。還有就是車輛每一個(gè)按鍵設(shè)計(jì)的地方都蠻合理的，而且按鍵較大，用起來(lái)不錯(cuò)，其他也沒(méi)啥說(shuō)的了。
空間：空間沒(méi)的說(shuō),就是為了中級(jí)車?yán)锟臻g最大而買的,平時(shí)就三個(gè)人坐,兩大一小,兒子1歲多,一上車就在后排又蹦又跳的,簡(jiǎn)直就是他的娛樂(lè)空間,有時(shí)她們母兩做副駕駛都不會(huì)覺(jué)得擠.如果坐滿的話，后排塞上3個(gè)成年人跑長(zhǎng)途不會(huì)覺(jué)得辛苦。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，買這個(gè)車我真的沒(méi)修過(guò)東西，保養(yǎng)便宜，零件也便宜。反正買這車不后悔！
動(dòng)力：沒(méi)的說(shuō)的，2.4的，只要舍得加油，車就可以沖出去，不管是市區(qū)還是高速，超車力量都是杠杠的，最高開(kāi)過(guò)180，還有就是100碼的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高，很不錯(cuò)。
操控：
操控是我覺(jué)得作為這么大一輛中級(jí)車來(lái)說(shuō)我很滿意的一點(diǎn)，正負(fù)2.5圈的方向盤使用起來(lái)相當(dāng)爽，停車方便轉(zhuǎn)彎方便，不知道為什么其他車都改成這樣的方向盤！對(duì)路面的回饋還算不錯(cuò)，雖然不是那么特別清晰和精準(zhǔn)，但是別忘了這是一輛長(zhǎng)接近5米，軸距2.8米的大車，有這點(diǎn)操控相當(dāng)不錯(cuò)了，畢竟才20萬(wàn)出頭的車！
油耗：在動(dòng)力、操控和諧統(tǒng)一的同時(shí)，06款雅閣也致力追求與自然的和諧相處。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)帶來(lái)了極佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，90km/h等速行駛百公里油耗僅為7.1l（2.4l i-vtec），同時(shí)排放達(dá)到euro-Ⅳ水平
舒適：還算不錯(cuò)，座椅舒適度還不錯(cuò)，正駕駛8向調(diào)節(jié)還過(guò)得去，副駕駛雖然是電動(dòng)，但是只有4向調(diào)節(jié)，不是非常好，后排完全不能調(diào)，（除非是裝貨的時(shí)候放倒）。不過(guò)這輛車的乘坐空間不錯(cuò)，所以不會(huì)壓抑，加上還算不錯(cuò)的座椅，所以舒適度不會(huì)差到哪去，基本上就是坐4個(gè)人整個(gè)長(zhǎng)途坐下來(lái)不會(huì)累的。。。特別舒服也沒(méi)感覺(jué)到，不舒服也沒(méi)感覺(jué)到（其實(shí)我對(duì)使用這個(gè)車就是這個(gè)感覺(jué)，均衡過(guò)頭了）
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購(gòu)買車型雅閣 2010款 2.4L 百萬(wàn)紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間足夠的大 外形低調(diào) 霸氣 前雙X懸掛 高級(jí)車中才有配備路感清晰 運(yùn)動(dòng)感好 2.4的動(dòng)力夠用 至今無(wú)任何問(wèn)題 保養(yǎng)便宜 好養(yǎng)
缺點(diǎn)：B級(jí)車?yán)锩�。除了主駕位置其余三個(gè)窗戶居然不是一鍵升起的。換坐墊是后排座椅的卡子老壞。電瓶的容量不敢恭維。莫名其妙就打不著火了。問(wèn)了客服居然說(shuō)停車后不能聽(tīng)音樂(lè)。不然的話就會(huì)饋電。轉(zhuǎn)向的時(shí)候感覺(jué)助力有異響。
外觀：買車時(shí)比較了五款同級(jí)別的車，包括凱美瑞、C5、新君威、天籟、福克斯等，除了安全性能上各有千秋外，外觀上雅閣可以算得上超耐看的，車身線條流暢細(xì)膩，現(xiàn)代節(jié)奏感很強(qiáng)，還是比較喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料還算不錯(cuò)，但是中控和儀表盤包括儀表上方用的全部是硬塑料有點(diǎn)不厚道，特別是中控到兩邊門那個(gè)地方有個(gè)尖角，我自己都被撞過(guò)好多次，基本上一直乘坐這輛車的在前排都被撞過(guò)，為啥雅閣就不能改進(jìn)下呢。。。。。其他方面就是內(nèi)飾顏色還不錯(cuò)，米色內(nèi)飾，蠻溫馨的，但是本人和朋友經(jīng)常在車?yán)锍闊熕攒図斢悬c(diǎn)變黃了，淺內(nèi)飾的不好的地方。做工各方面還真不錯(cuò)，門邊放手的地方用的全是皮的，很舒服，中央扶手箱前后放手的地方都是皮的，杯架什么的都是用的深色仿木的，還算不錯(cuò)。還有就是車輛每一個(gè)按鍵設(shè)計(jì)的地方都蠻合理的，而且按鍵較大，用起來(lái)不錯(cuò)，其他也沒(méi)啥說(shuō)的了。
空間：整體空間寬敞充裕，座椅包裹性不錯(cuò)，駕乘舒適感較好；車內(nèi)儲(chǔ)物空間實(shí)用，后備箱容積大，方便置放大件物品。
配置：總體來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還是高，2.4動(dòng)力，9L的油耗，舒適寬大的空間，性感的（硬）儀表臺(tái)，超低的故障率，不挑食不撒嬌很是聽(tīng)話， 這是我遇到的最省心的小老婆， 值了！
動(dòng)力：踩下就有，超車還是不錯(cuò)的。但是踩一大半跟地板油的區(qū)別不是很大
操控：
操控是我覺(jué)得作為這么大一輛中級(jí)車來(lái)說(shuō)我很滿意的一點(diǎn)，正負(fù)2.5圈的方向盤使用起來(lái)相當(dāng)爽，停車方便轉(zhuǎn)彎方便，不知道為什么其他車都改成這樣的方向盤！對(duì)路面的回饋還算不錯(cuò)，雖然不是那么特別清晰和精準(zhǔn)，但是別忘了這是一輛長(zhǎng)接近5米，軸距2.8米的大車，有這點(diǎn)操控相當(dāng)不錯(cuò)了，畢竟才20萬(wàn)出頭的車！
油耗：油耗偏低也是雅閣車的一大特殊性能。平時(shí)市區(qū)（非巨堵時(shí)段）行車大概8.75個(gè)油，高速跑了一圈下來(lái)，百公里用了6.65個(gè)油，確實(shí)給人不少驚喜。不過(guò)，同樣雅閣08款的親戚家的車高速8個(gè)油，平時(shí)大概得百公里十個(gè)。除了司機(jī)開(kāi)車方式、路況等外因外，車跟車之間油耗也還是有差距的。
舒適：還算不錯(cuò)，座椅舒適度還不錯(cuò)，正駕駛8向調(diào)節(jié)還過(guò)得去，副駕駛雖然是電動(dòng)，但是只有4向調(diào)節(jié)，不是非常好，后排完全不能調(diào)，（除非是裝貨的時(shí)候放倒）。不過(guò)這輛車的乘坐空間不錯(cuò)，所以不會(huì)壓抑，加上還算不錯(cuò)的座椅，所以舒適度不會(huì)差到哪去，基本上就是坐4個(gè)人整個(gè)長(zhǎng)途坐下來(lái)不會(huì)累的。。。特別舒服也沒(méi)感覺(jué)到，不舒服也沒(méi)感覺(jué)到（其實(shí)我對(duì)使用這個(gè)車就是這個(gè)感覺(jué)，均衡過(guò)頭了）
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購(gòu)買車型雅閣 2010款 2.4L 百萬(wàn)紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2010年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格22.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間非常滿意，很大。
缺點(diǎn)：就是車的隔音效果和助力泵異響問(wèn)題，朋友的10幾萬(wàn)的車都沒(méi)有這個(gè)情況發(fā)生。
外觀：反正買的時(shí)候沒(méi)覺(jué)得它有多好看，丑肯定也談不上，好看也談不上，看到今天也是這個(gè)感覺(jué)，反正從來(lái)沒(méi)人說(shuō)這車丑的。外觀還是蠻大氣的，各個(gè)東西尺寸都蠻大的，兩個(gè)大燈蠻大的，尾燈也是包括后視鏡，就是鋼圈和輪胎相對(duì)于這個(gè)車來(lái)說(shuō)看上去有點(diǎn)小了。還有就是那個(gè)百萬(wàn)紀(jì)念那個(gè)標(biāo)志我朋友說(shuō)蠻好看的，有點(diǎn)顯點(diǎn)小檔次。。。其他好像沒(méi)什么亮點(diǎn)和缺點(diǎn)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖沒(méi)有九代的漂亮，但是也是相當(dāng)漂亮的，很多的按鍵顯得很有科技感，還有6碟CD最喜歡，雖然現(xiàn)在好多人沒(méi)有聽(tīng)CD想習(xí)慣，但是我還是喜歡用cd欣賞音樂(lè)，音質(zhì)要好一些。內(nèi)飾設(shè)計(jì)合理，目前也不落后，溫馨和科技感很強(qiáng)，這個(gè)很喜歡，只是唯一遺憾的是居然沒(méi)有行車電腦，無(wú)法查看瞬時(shí)油耗，這個(gè)不應(yīng)該，堂堂B級(jí)車啊。
空間：是我最看好的中級(jí)轎車?yán)锏钠渲幸徊�，后尾箱空間剛剛好。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，買這個(gè)車我真的沒(méi)修過(guò)東西，保養(yǎng)便宜，零件也便宜。反正買這車不后悔！
動(dòng)力：卓越的i-vtec發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了honda先進(jìn)的vtec（可變氣門正時(shí)及升程電子控制）技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速區(qū)域連續(xù)調(diào)控配氣相位的vtc技術(shù)，具有強(qiáng)大的扭矩輸出以及澎湃敏銳的加速性能。通過(guò)ecu電子控制單元，控制進(jìn)排氣門的開(kāi)啟和關(guān)閉，使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀態(tài)保持最佳，從而實(shí)現(xiàn)了高功率輸出、低燃油消耗和清潔排放的理想平衡。2.4li-vtec發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)對(duì)進(jìn)、排氣系統(tǒng)的改進(jìn)，提高了空氣流動(dòng)率，使排氣效率得到優(yōu)化，噴油效率得以提高，最大功率較05款提升了10馬力。在2.4li-vtec和3.0l v6 vtec車型上，06款雅閣還應(yīng)用了精準(zhǔn)的dbw（drive by wire）——線控油門驅(qū)動(dòng)裝置（電子油門）。dbw系統(tǒng)改變傳統(tǒng)形式，通過(guò)傳感器來(lái)檢測(cè)油門踏板位置，經(jīng)過(guò)ecu判斷，進(jìn)行最佳的控制，實(shí)現(xiàn)了車輛平順的起步加速和強(qiáng)勁的高速行駛，還大大提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)集成的定速巡航功能也讓駕駛更加輕松。
操控：
日系三劍客本人都接觸過(guò)，天籟是經(jīng)常開(kāi)。雅8在60公里過(guò)轉(zhuǎn)盤的感覺(jué)比其他2輛轉(zhuǎn)向要精準(zhǔn)，方向盤的回饋也很清晰，車身側(cè)傾也不大。高速過(guò)彎時(shí)底盤給人感覺(jué)也很扎實(shí)有信心，這也得益于它比較硬的懸掛系統(tǒng)。
油耗：跑高速120定速的話7個(gè)左右，不到7個(gè)。。。市區(qū)的話一般在11—13之間，主要看擁堵程度，我覺(jué)得還算不錯(cuò)了，因?yàn)檎娴牟皇呛茼槙呈袇^(qū)。但是這輛車應(yīng)該不算是省油厲害的車，畢竟是中級(jí)車，省不到哪去。
舒適：這個(gè)不錯(cuò)，從千里馬換到雅閣有點(diǎn)鳥(niǎo)槍換大炮的感覺(jué)，從過(guò)減速帶和不平的路感覺(jué)就是明顯了，舒適性挺好，座椅也很軟很舒服，音響效果還不錯(cuò)，只是沒(méi)有低音炮，一般的要求夠了，就是隔音效果差一點(diǎn)，感覺(jué)沒(méi)有b級(jí)車的味道。
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購(gòu)買車型雅閣 2010款 2.4L 百萬(wàn)紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是大街上泛濫了，還有就是胎噪真的有點(diǎn)大，后備箱居然沒(méi)有液壓頂桿，我和我的親朋好友都有被撞過(guò)的經(jīng)歷，懸掛還是偏軟了點(diǎn)，行程挺長(zhǎng)的。
外觀：反正買的時(shí)候沒(méi)覺(jué)得它有多好看，丑肯定也談不上，好看也談不上，看到今天也是這個(gè)感覺(jué)，反正從來(lái)沒(méi)人說(shuō)這車丑的。外觀還是蠻大氣的，各個(gè)東西尺寸都蠻大的，兩個(gè)大燈蠻大的，尾燈也是包括后視鏡，就是鋼圈和輪胎相對(duì)于這個(gè)車來(lái)說(shuō)看上去有點(diǎn)小了。還有就是那個(gè)百萬(wàn)紀(jì)念那個(gè)標(biāo)志我朋友說(shuō)蠻好看的，有點(diǎn)顯點(diǎn)小檔次。。。其他好像沒(méi)什么亮點(diǎn)和缺點(diǎn)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料還算不錯(cuò)，但是中控和儀表盤包括儀表上方用的全部是硬塑料有點(diǎn)不厚道，特別是中控到兩邊門那個(gè)地方有個(gè)尖角，我自己都被撞過(guò)好多次，基本上一直乘坐這輛車的在前排都被撞過(guò)，為啥雅閣就不能改進(jìn)下呢。。。。。其他方面就是內(nèi)飾顏色還不錯(cuò)，米色內(nèi)飾，蠻溫馨的，但是本人和朋友經(jīng)常在車?yán)锍闊熕攒図斢悬c(diǎn)變黃了，淺內(nèi)飾的不好的地方。做工各方面還真不錯(cuò)，門邊放手的地方用的全是皮的，很舒服，中央扶手箱前后放手的地方都是皮的，杯架什么的都是用的深色仿木的，還算不錯(cuò)。還有就是車輛每一個(gè)按鍵設(shè)計(jì)的地方都蠻合理的，而且按鍵較大，用起來(lái)不錯(cuò)，其他也沒(méi)啥說(shuō)的了。
空間：鎮(zhèn)的很大，之前用的是起亞的千里馬，基本上頂頭了，現(xiàn)在用這款感覺(jué)空間太大了，后排空間三個(gè)人基本上沒(méi)有問(wèn)題，孩子慢慢長(zhǎng)大了，換這個(gè)車是勢(shì)在必行的，后備箱也是，設(shè)計(jì)得很大，雖然不高，主要是備胎占了一定的高度，但是開(kāi)口很大，很實(shí)用。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，買這個(gè)車我真的沒(méi)修過(guò)東西，保養(yǎng)便宜，零件也便宜。反正買這車不后悔！
動(dòng)力：雖說(shuō)百公里加速成績(jī)一般，但是動(dòng)力真心不差。初段的加速反應(yīng)很快，中程的爆發(fā)力也相當(dāng)不錯(cuò)，后程也蠻有勁的，就是不知道為什么百公里加速成績(jī)那么慢，可能跟廠家的調(diào)校有關(guān)，也有可能是變速箱有點(diǎn)老了，發(fā)動(dòng)機(jī)到了4000轉(zhuǎn)之后的聲音也是相當(dāng)粗暴。
操控：
緊湊化設(shè)計(jì)的5速自動(dòng)變速器將換擋沖擊降到最低，實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性和高效率的統(tǒng)一，并采用新的零件設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，提升了變速器的耐用性以及整體性能。另外，專為滿足用戶的多元化需求而設(shè)計(jì)了5速手動(dòng)變速器，帶來(lái)純粹的駕駛樂(lè)趣。懸掛系統(tǒng)繼承了雅閣成熟高水準(zhǔn)的技術(shù)，無(wú)論是雙橫臂獨(dú)立前懸掛，還是五連桿雙橫臂獨(dú)立后懸掛都為實(shí)現(xiàn)多樣的駕駛樂(lè)趣和舒適的乘坐體驗(yàn)作出了貢獻(xiàn)。流暢的整車造型以及高效率防噪技術(shù)的應(yīng)用，使06款雅閣具有出色的空氣動(dòng)力學(xué)性能和nvh性能。
油耗：跑高速120定速的話7個(gè)左右，不到7個(gè)。。。市區(qū)的話一般在11—13之間，主要看擁堵程度，我覺(jué)得還算不錯(cuò)了，因?yàn)檎娴牟皇呛茼槙呈袇^(qū)。但是這輛車應(yīng)該不算是省油厲害的車，畢竟是中級(jí)車，省不到哪去。
舒適：符合人體工程學(xué)原理，非常舒適，特別是開(kāi)長(zhǎng)途也一點(diǎn)不感覺(jué)累。
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購(gòu)買車型雅閣 2010款 2.4L 百萬(wàn)紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格22.96萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程116000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間夠大且舒適
缺點(diǎn)：1、助力泵噪聲，而且是越來(lái)越大2、皮薄，現(xiàn)在車身兩側(cè)已是傷痕累累
外觀：外觀也是當(dāng)初選擇8代雅閣的重要原因之一，修長(zhǎng)的車身搭配銳氣的眼睛和優(yōu)雅的腰線就像一位帥氣的運(yùn)動(dòng)健兒，大氣而不失優(yōu)雅，耐看而不俗
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料還算不錯(cuò)，但是中控和儀表盤包括儀表上方用的全部是硬塑料有點(diǎn)不厚道，特別是中控到兩邊門那個(gè)地方有個(gè)尖角，我自己都被撞過(guò)好多次，基本上一直乘坐這輛車的在前排都被撞過(guò)，為啥雅閣就不能改進(jìn)下呢。。。。。其他方面就是內(nèi)飾顏色還不錯(cuò)，米色內(nèi)飾，蠻溫馨的，但是本人和朋友經(jīng)常在車?yán)锍闊熕攒図斢悬c(diǎn)變黃了，淺內(nèi)飾的不好的地方。做工各方面還真不錯(cuò)，門邊放手的地方用的全是皮的，很舒服，中央扶手箱前后放手的地方都是皮的，杯架什么的都是用的深色仿木的，還算不錯(cuò)。還有就是車輛每一個(gè)按鍵設(shè)計(jì)的地方都蠻合理的，而且按鍵較大，用起來(lái)不錯(cuò)，其他也沒(méi)啥說(shuō)的了。
空間：轎車?yán)锩鏇](méi)的說(shuō)
配置：總體來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還是高，2.4動(dòng)力，9L的油耗，舒適寬大的空間，性感的（硬）儀表臺(tái)，超低的故障率，不挑食不撒嬌很是聽(tīng)話， 這是我遇到的最省心的小老婆， 值了！
動(dòng)力：2.4的動(dòng)力夠用，開(kāi)車技術(shù)不錯(cuò)的話山路上也能開(kāi)出秋名山的感覺(jué)。
操控：
緊湊化設(shè)計(jì)的5速自動(dòng)變速器將換擋沖擊降到最低，實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性和高效率的統(tǒng)一，并采用新的零件設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，提升了變速器的耐用性以及整體性能。另外，專為滿足用戶的多元化需求而設(shè)計(jì)了5速手動(dòng)變速器，帶來(lái)純粹的駕駛樂(lè)趣。懸掛系統(tǒng)繼承了雅閣成熟高水準(zhǔn)的技術(shù)，無(wú)論是雙橫臂獨(dú)立前懸掛，還是五連桿雙橫臂獨(dú)立后懸掛都為實(shí)現(xiàn)多樣的駕駛樂(lè)趣和舒適的乘坐體驗(yàn)作出了貢獻(xiàn)。流暢的整車造型以及高效率防噪技術(shù)的應(yīng)用，使06款雅閣具有出色的空氣動(dòng)力學(xué)性能和nvh性能。
油耗：油耗偏低也是雅閣車的一大特殊性能。平時(shí)市區(qū)（非巨堵時(shí)段）行車大概8.75個(gè)油，高速跑了一圈下來(lái)，百公里用了6.65個(gè)油，確實(shí)給人不少驚喜。不過(guò)，同樣雅閣08款的親戚家的車高速8個(gè)油，平時(shí)大概得百公里十個(gè)。除了司機(jī)開(kāi)車方式、路況等外因外，車跟車之間油耗也還是有差距的。
舒適：還算不錯(cuò)，座椅舒適度還不錯(cuò)，正駕駛8向調(diào)節(jié)還過(guò)得去，副駕駛雖然是電動(dòng)，但是只有4向調(diào)節(jié)，不是非常好，后排完全不能調(diào)，（除非是裝貨的時(shí)候放倒）。不過(guò)這輛車的乘坐空間不錯(cuò)，所以不會(huì)壓抑，加上還算不錯(cuò)的座椅，所以舒適度不會(huì)差到哪去，基本上就是坐4個(gè)人整個(gè)長(zhǎng)途坐下來(lái)不會(huì)累的。。。特別舒服也沒(méi)感覺(jué)到，不舒服也沒(méi)感覺(jué)到（其實(shí)我對(duì)使用這個(gè)車就是這個(gè)感覺(jué)，均衡過(guò)頭了）
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購(gòu)買車型雅閣 2010款 2.4L 百萬(wàn)紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 遼陽(yáng)
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.空間方面和座椅舒服方面還是比較滿意的，后排一般做三個(gè)170的大哥都不 成問(wèn)題;2.中庸，穩(wěn)重的外觀也是第一進(jìn)入眼球的一亮點(diǎn)。
缺點(diǎn)：隔音特別差。內(nèi)飾中控塑料感比較強(qiáng) 給人感覺(jué)不夠檔次，硬的地方特別多 還有裝配工藝不行 到現(xiàn)在中控已經(jīng)有很明顯的吱吱響，不管是方向盤的車標(biāo)還是智能鑰匙的車標(biāo)不到1年就掉漆，這個(gè)工藝真不行。
外觀：反正買的時(shí)候沒(méi)覺(jué)得它有多好看，丑肯定也談不上，好看也談不上，看到今天也是這個(gè)感覺(jué)，反正從來(lái)沒(méi)人說(shuō)這車丑的。外觀還是蠻大氣的，各個(gè)東西尺寸都蠻大的，兩個(gè)大燈蠻大的，尾燈也是包括后視鏡，就是鋼圈和輪胎相對(duì)于這個(gè)車來(lái)說(shuō)看上去有點(diǎn)小了。還有就是那個(gè)百萬(wàn)紀(jì)念那個(gè)標(biāo)志我朋友說(shuō)蠻好看的，有點(diǎn)顯點(diǎn)小檔次。。。其他好像沒(méi)什么亮點(diǎn)和缺點(diǎn)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料還算不錯(cuò)，但是中控和儀表盤包括儀表上方用的全部是硬塑料有點(diǎn)不厚道，特別是中控到兩邊門那個(gè)地方有個(gè)尖角，我自己都被撞過(guò)好多次，基本上一直乘坐這輛車的在前排都被撞過(guò)，為啥雅閣就不能改進(jìn)下呢。。。。。其他方面就是內(nèi)飾顏色還不錯(cuò)，米色內(nèi)飾，蠻溫馨的，但是本人和朋友經(jīng)常在車?yán)锍闊熕攒図斢悬c(diǎn)變黃了，淺內(nèi)飾的不好的地方。做工各方面還真不錯(cuò)，門邊放手的地方用的全是皮的，很舒服，中央扶手箱前后放手的地方都是皮的，杯架什么的都是用的深色仿木的，還算不錯(cuò)。還有就是車輛每一個(gè)按鍵設(shè)計(jì)的地方都蠻合理的，而且按鍵較大，用起來(lái)不錯(cuò)，其他也沒(méi)啥說(shuō)的了。
空間：這也是我最滿意的一點(diǎn) 2米8的軸距不管你載著一家老小7個(gè)人還是載著三姑六婆全車5個(gè)大人都會(huì)給足你面子，本田一直很聰明的把桌椅都做得非常扁的去擴(kuò)大車內(nèi)空間同時(shí)也不失舒適。有一次全車5個(gè)成年人平均體重在146斤跑了500公里高速 大家都沒(méi)覺(jué)得擠。很給力的空間�。�！
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，買這個(gè)車我真的沒(méi)修過(guò)東西，保養(yǎng)便宜，零件也便宜。反正買這車不后悔！
動(dòng)力：沒(méi)的說(shuō)的，2.4的，只要舍得加油，車就可以沖出去，不管是市區(qū)還是高速，超車力量都是杠杠的，最高開(kāi)過(guò)180，還有就是100碼的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高，很不錯(cuò)。
操控：
對(duì)于接近5米長(zhǎng)的車身，操控還是很滿意， 都說(shuō)日系車輕，跑高速飄，那是心理因素吧，我跑200也沒(méi)有覺(jué)得飄啊，方向盤力度適中，很喜歡雅閣的液壓助力，報(bào)廢都不壞，指向準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)彎角度也夠大，滿意
油耗：跑高速120定速的話7個(gè)左右，不到7個(gè)。。。市區(qū)的話一般在11—13之間，主要看擁堵程度，我覺(jué)得還算不錯(cuò)了，因?yàn)檎娴牟皇呛茼槙呈袇^(qū)。但是這輛車應(yīng)該不算是省油厲害的車，畢竟是中級(jí)車，省不到哪去。
舒適：符合人體工程學(xué)原理，非常舒適，特別是開(kāi)長(zhǎng)途也一點(diǎn)不感覺(jué)累。
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購(gòu)買車型雅閣 2010款 2.4L 百萬(wàn)紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形帥氣，超大的空間，卓越的操控性能。
缺點(diǎn)：這個(gè)應(yīng)該就是剎車問(wèn)題了,還是老問(wèn)題,現(xiàn)在5萬(wàn)多公里,剎車抖動(dòng),不過(guò)還 在接受范圍內(nèi),想換剎車碟又不知道換什么牌子好。還有就是倒車?yán)走_(dá)，響應(yīng)速度實(shí)在是太慢了。有次倒車等倒車?yán)走_(dá)響都已經(jīng)撞上了。
外觀：買車時(shí)比較了五款同級(jí)別的車，包括凱美瑞、C5、新君威、天籟、�？怂沟龋税踩阅苌细饔星锿�，外觀上雅閣可以算得上超耐看的，車身線條流暢細(xì)膩，現(xiàn)代節(jié)奏感很強(qiáng)，還是比較喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，我的是米色的，應(yīng)該是最受歡迎的顏色了，而且中控臺(tái)也是我選車的原因之一，因?yàn)閭�(gè)人感覺(jué)是中級(jí)車?yán)镒钇恋摹?/span>
空間：空間足夠家用，一般后排坐3人不會(huì)感覺(jué)到擁擠，儲(chǔ)物空間做的也很人性化。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，買這個(gè)車我真的沒(méi)修過(guò)東西，保養(yǎng)便宜，零件也便宜。反正買這車不后悔！
動(dòng)力：本人的是2.4的 動(dòng)力足夠 2.4升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)功 180hp 扭矩為225 輸出平穩(wěn) 動(dòng)力源源不斷 調(diào)教的偏商務(wù) 2500轉(zhuǎn)以前平穩(wěn)輸出 2500+ 動(dòng)力洶涌澎湃的爆發(fā)
操控：
操控感還是不錯(cuò)的，行駛比較穩(wěn)，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)。
油耗：本人市區(qū)油耗11個(gè) 告訴7個(gè)多 很個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)系 如果總堵車 或者一腳油門到底就會(huì)費(fèi)油 當(dāng)然 什么車 這樣都會(huì)費(fèi)油 80-100麥會(huì)很省油 轉(zhuǎn)速維持在2000+ 算是雅閣的一個(gè)省油點(diǎn)吧
舒適：跑過(guò)幾次1000+公里的長(zhǎng)途，駕駛和乘客一點(diǎn)都沒(méi)有感覺(jué)累，空間優(yōu)勢(shì)很大
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購(gòu)買車型雅閣 2010款 2.4L 百萬(wàn)紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2010年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就是空間和外觀還有保養(yǎng)便宜
缺點(diǎn)：1、助力泵噪聲，而且是越來(lái)越大2、皮薄，現(xiàn)在車身兩側(cè)已是傷痕累累
外觀：這個(gè)是我最喜歡的了，之前看中7代雅閣，覺(jué)得很經(jīng)典，但是畢竟有點(diǎn)老了，外觀也有點(diǎn)過(guò)時(shí)，但是八代的大氣和霸氣確實(shí)不會(huì)算著九代的上市而削減，反而覺(jué)得比九代還要大氣，這個(gè)值得贊一個(gè)。
內(nèi)飾：本人是米色內(nèi)飾 宜家宜商 坐里面不會(huì)有壓抑感 中控看著有些科技感
空間：空間相當(dāng)大，同級(jí)別的車中應(yīng)該是最 大的
配置：總體來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還是高，2.4動(dòng)力，9L的油耗，舒適寬大的空間，性感的（硬）儀表臺(tái)，超低的故障率，不挑食不撒嬌很是聽(tīng)話， 這是我遇到的最省心的小老婆， 值了！
動(dòng)力：2.4的動(dòng)力充沛，中后段加速還可以，變速箱不太積極升檔，除非你很慢的加速，不然1檔換2檔要到2000~2100才換，對(duì)于2.4來(lái)說(shuō)有點(diǎn)浪費(fèi)動(dòng)力，又費(fèi)油，又會(huì)有頓挫感。
操控：
市區(qū)道路指哪打哪，很精準(zhǔn)。老爸坐后面過(guò)減速帶感應(yīng)不明顯。
油耗：可能是本人駕駛習(xí)慣偏向運(yùn)動(dòng)所以市區(qū)開(kāi)空調(diào)的油耗大概平均在百公里11.7L左右。但是跑高速雅閣確實(shí)很省油，都在7L左右，對(duì)于一臺(tái)1噸5左右的車 高速這個(gè)油耗很不錯(cuò)。
舒適：座椅很寬大，雖然沒(méi)有包裹性很強(qiáng)的感覺(jué)，但是很舒服。
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購(gòu)買車型雅閣 2010款 2.4L 百萬(wàn)紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2010年01月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程62000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和乘坐舒適性
外觀：反正買的時(shí)候沒(méi)覺(jué)得它有多好看，丑肯定也談不上，好看也談不上，看到今天也是這個(gè)感覺(jué)，反正從來(lái)沒(méi)人說(shuō)這車丑的。外觀還是蠻大氣的，各個(gè)東西尺寸都蠻大的，兩個(gè)大燈蠻大的，尾燈也是包括后視鏡，就是鋼圈和輪胎相對(duì)于這個(gè)車來(lái)說(shuō)看上去有點(diǎn)小了。還有就是那個(gè)百萬(wàn)紀(jì)念那個(gè)標(biāo)志我朋友說(shuō)蠻好看的，有點(diǎn)顯點(diǎn)小檔次。。。其他好像沒(méi)什么亮點(diǎn)和缺點(diǎn)了。
內(nèi)飾：很高雅大氣時(shí)尚
空間：很好
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，買這個(gè)車我真的沒(méi)修過(guò)東西，保養(yǎng)便宜，零件也便宜。反正買這車不后悔！
動(dòng)力：雖說(shuō)百公里加速成績(jī)一般，但是動(dòng)力真心不差。初段的加速反應(yīng)很快，中程的爆發(fā)力也相當(dāng)不錯(cuò)，后程也蠻有勁的，就是不知道為什么百公里加速成績(jī)那么慢，可能跟廠家的調(diào)校有關(guān)，也有可能是變速箱有點(diǎn)老了，發(fā)動(dòng)機(jī)到了4000轉(zhuǎn)之后的聲音也是相當(dāng)粗暴。
操控：
2.4的，個(gè)人開(kāi)過(guò)GL8，馬3，雪鐵龍，感覺(jué)雅閣的操控感應(yīng)該是在舒適感的基礎(chǔ)上比較不錯(cuò)的，和運(yùn)動(dòng)的沒(méi)法比，主要特點(diǎn)是舒服。
油耗：跑高速120定速的話7個(gè)左右，不到7個(gè)。。。市區(qū)的話一般在11—13之間，主要看擁堵程度，我覺(jué)得還算不錯(cuò)了，因?yàn)檎娴牟皇呛茼槙呈袇^(qū)。但是這輛車應(yīng)該不算是省油厲害的車，畢竟是中級(jí)車，省不到哪去。
舒適：符合人體工程學(xué)原理，非常舒適，特別是開(kāi)長(zhǎng)途也一點(diǎn)不感覺(jué)累。
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