廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4355）+1 空間很充裕（1363）+1 一部好車（1265）+1 座椅很舒服（672）+1 很好很平均（562）+1 配置極為豐富（561）+1 好車（556）+1 后方很好看（532）+1 耐用性不錯(cuò)（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3897）+1 動力有點(diǎn)肉（3150）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動機(jī)異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控感受極佳，方向準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)向靈敏。
缺點(diǎn)：車漆薄，市內(nèi)油耗高，氣門噠噠響。變速箱5AT，低速換擋頓挫明顯，要是6AT那B級就具性價(jià)比了。不帶導(dǎo)航、不支持USB放歌不爽。
外觀：雅閣8代從一上市我就被它的外觀吸引了，那時(shí)開車遇到8代雅閣總是要多看幾眼，大氣有木有！
內(nèi)飾：我選擇的是米色內(nèi)飾，比較容易臟，現(xiàn)在每個(gè)月自己做一次座椅清潔和真皮保養(yǎng)，忙的不亦樂乎。
空間：很大，后排尤其出色，在20萬左右的中級車中絕對是出類拔萃的。
配置：既然買了8代雅閣當(dāng)然是認(rèn)為性價(jià)比不錯(cuò)了，趕在9代上市前有優(yōu)惠入手太明智了，真佩服自己，哈哈！
動力：由于新車還在磨合，沒敢開太快，不過感覺提速還是比較可以的，至少作為家用車絕對夠了。
操控：
本人對車輛的操控不太懂，10年前開過日系車的凌志（那時(shí)還不叫雷克薩思)，只知道這車的方向盤真輕啊，相比我的老寶來省力多了。換了雅閣只感覺到方向盤沒有那個(gè)凌志輕，但說真的，過彎很平穩(wěn)（當(dāng)然不是特別急的轉(zhuǎn)彎），相比我的老寶來是舒服很多，只有這點(diǎn)體會。朋友別笑我。
油耗：油耗13個(gè)油個(gè)人感覺多了，要是11個(gè)油就好了，看論壇里說2.0的才8-9個(gè)油，我都流口水了。
舒適：舒適性嗎？開了兩個(gè)多月了，駕駛位到現(xiàn)在沒調(diào)到特別舒服的位置，可能是車子大的原因吧，想多看些前方調(diào)高座椅的話手握方向盤胳膊就不能搭在門扶手上，想握方向盤胳膊又搭在門扶手上前方就看不到發(fā)動機(jī)蓋了。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，
缺點(diǎn)：車漆不是一般的差，都快得洗車恐懼癥了，幾乎每次洗車都會多出新的劃痕。駕駛位座椅坐久了會有腰酸背痛的感覺，特別是頸子不太舒服。一鍵啟動讓人尷尬，除了不用插鑰匙，和普通的車啟動沒區(qū)別，為什么不用直接按的？胎噪太大了一點(diǎn)，車門異響有，不過還能接受。防震性不太好，過坑洼的時(shí)候太明顯。
外觀：外觀大氣，確實(shí)符合它的廣告：越級而立！不過看這體重，里面可能有點(diǎn)虛...
內(nèi)飾：選了淺內(nèi)飾，感覺較明亮，做工還算不錯(cuò)。
空間：空間大，適合我體型較粗壯的，做過那些比較小的車，感覺擠著，超難受。
配置：22.98的車優(yōu)惠三萬，還是很滿意的，不過聽說后面提車的還有優(yōu)惠更大的，不過這樣的優(yōu)惠都是建立在車子是別人挑剩下的前提下，有點(diǎn)兒悲催。不過看在優(yōu)惠的份上，就忍了吧！
動力：由于新車還在磨合，沒敢開太快，不過感覺提速還是比較可以的，至少作為家用車絕對夠了。
操控：
指向精準(zhǔn)，路感回饋很好，過彎側(cè)傾也比較小，方向盤有點(diǎn)重，但是感覺很穩(wěn)
油耗：現(xiàn)在跑的路基本是高速占三分之二，市區(qū)占三分之一，而珠海的市區(qū)不能算很堵車。因此，我的油耗基本算是接近官方的綜合油耗，現(xiàn)在跑了8000公里，每次加油自己統(tǒng)計(jì)的平均油耗在9.35 - 9.5之間跳動。這里還是要吐槽一下，居然沒有自動油耗統(tǒng)計(jì)的，還要我來寫日志！
舒適：座椅不能根據(jù)個(gè)人的喜歡調(diào)節(jié)，這有點(diǎn)遺憾，真不行也只有拿靠背自己掂量著來了
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格實(shí)惠，優(yōu)惠幅度很大，本來也沒想買這車，寧可買實(shí)惠的，不買貴的，當(dāng)天看了就定下來了。內(nèi)飾不花哨，尤其喜歡手動手剎保留，電子駐車完全沒必要，反正電子的東西還是少點(diǎn)好，您懂的。
缺點(diǎn)：油漆太薄
外觀：雅閣8代從一上市我就被它的外觀吸引了，那時(shí)開車遇到8代雅閣總是要多看幾眼，大氣有木有！
內(nèi)飾：8代的內(nèi)飾很有科技感，但儀表盤全部采用硬塑料材質(zhì)還是欠缺一些，成本相差很多嗎？
空間：很大，后排尤其出色，在20萬左右的中級車中絕對是出類拔萃的。
配置：22.98的車優(yōu)惠三萬，還是很滿意的，不過聽說后面提車的還有優(yōu)惠更大的，不過這樣的優(yōu)惠都是建立在車子是別人挑剩下的前提下，有點(diǎn)兒悲催。不過看在優(yōu)惠的份上，就忍了吧！
動力：我感覺還是很不錯(cuò)的，低檔位換擋有明顯的頓挫感，指向性不錯(cuò)，但是懸掛是以舒適為主，變道的時(shí)候支撐一般
操控：
指向精準(zhǔn)，駕駛起來還是比較輕松的，S檔提速有比較明顯的區(qū)別，開高速感覺方向很穩(wěn)。
油耗：油耗很滿意，我綜合下來有百分之八十在五四三二環(huán)路走，百分之二十堵車在市區(qū)，我加了800塊油，已經(jīng)跑了近1400公里，真搞不清楚別人那么高的油耗怎么跑出來的
舒適：舒適性嗎？開了兩個(gè)多月了，駕駛位到現(xiàn)在沒調(diào)到特別舒服的位置，可能是車子大的原因吧，想多看些前方調(diào)高座椅的話手握方向盤胳膊就不能搭在門扶手上，想握方向盤胳膊又搭在門扶手上前方就看不到發(fā)動機(jī)蓋了。
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購買車型雅閣 2013款 2.4L SE
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山西 呂梁
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間寬敞，動力源源不斷
缺點(diǎn)：應(yīng)該是油耗吧，都說日本車省油，但現(xiàn)在市區(qū)跑要13個(gè)油，雖說還在磨合期，但具說磨合期和過了磨合期相差很小的，除非發(fā)動機(jī)做工差。老寶來是1.8L的，平均油耗不會超過11個(gè)油，算很費(fèi)油了，朋友的天籟2.5平均11個(gè)油，能接受，我的駕齡16年，平時(shí)開的算很平穩(wěn)了，13個(gè)油有些多了，真不知道過了磨合期我敢不敢大油門加速了。呵呵！
外觀：外觀大氣，確實(shí)符合它的廣告：越級而立！不過看這體重，里面可能有點(diǎn)虛...
內(nèi)飾：8代的內(nèi)飾很有科技感，但儀表盤全部采用硬塑料材質(zhì)還是欠缺一些，成本相差很多嗎？
空間：乘坐空間寬敞
配置：22.98的車優(yōu)惠三萬，還是很滿意的，不過聽說后面提車的還有優(yōu)惠更大的，不過這樣的優(yōu)惠都是建立在車子是別人挑剩下的前提下，有點(diǎn)兒悲催。不過看在優(yōu)惠的份上，就忍了吧！
動力：動力嗎！因?yàn)檫�在磨合期，沒有大油門踩過，看到其他車友說沒有推背感，雖然我平時(shí)開車都是以平穩(wěn)為主，但人都有高興或者說興奮的時(shí)候，或或者說在朋友面前顯擺一下，呵呵，如果加速很霸道的話那真是太完美了。
操控：
雅閣給我最深刻的感受就是操控極佳。方向盤靈活，轉(zhuǎn)向快速靈敏，路況反饋比較及時(shí)。
油耗：油耗13個(gè)油個(gè)人感覺多了，要是11個(gè)油就好了，看論壇里說2.0的才8-9個(gè)油，我都流口水了。
舒適：舒適性不錯(cuò)，座椅寬大，包裹性也可以，后懸掛也不是十分硬
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮 很大氣
缺點(diǎn)：整車重量較輕，時(shí)速過160明顯感到穩(wěn)定性不足。
外觀：雅閣8代從一上市我就被它的外觀吸引了，那時(shí)開車遇到8代雅閣總是要多看幾眼，大氣有木有！
內(nèi)飾：我選擇的是米色內(nèi)飾，比較容易臟，現(xiàn)在每個(gè)月自己做一次座椅清潔和真皮保養(yǎng)，忙的不亦樂乎。
空間：大空間，真皮座椅高端大氣上檔次，就是尾箱高度較矮。
配置：22.98的車優(yōu)惠三萬，還是很滿意的，不過聽說后面提車的還有優(yōu)惠更大的，不過這樣的優(yōu)惠都是建立在車子是別人挑剩下的前提下，有點(diǎn)兒悲催。不過看在優(yōu)惠的份上，就忍了吧！
動力：由于新車還在磨合，沒敢開太快，不過感覺提速還是比較可以的，至少作為家用車絕對夠了。
操控：
本人對車輛的操控不太懂，10年前開過日系車的凌志（那時(shí)還不叫雷克薩思)，只知道這車的方向盤真輕啊，相比我的老寶來省力多了。換了雅閣只感覺到方向盤沒有那個(gè)凌志輕，但說真的，過彎很平穩(wěn)（當(dāng)然不是特別急的轉(zhuǎn)彎），相比我的老寶來是舒服很多，只有這點(diǎn)體會。朋友別笑我。
油耗：油耗13個(gè)油個(gè)人感覺多了，要是11個(gè)油就好了，看論壇里說2.0的才8-9個(gè)油，我都流口水了。
舒適：舒適性嗎？開了兩個(gè)多月了，駕駛位到現(xiàn)在沒調(diào)到特別舒服的位置，可能是車子大的原因吧，想多看些前方調(diào)高座椅的話手握方向盤胳膊就不能搭在門扶手上，想握方向盤胳膊又搭在門扶手上前方就看不到發(fā)動機(jī)蓋了。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 很寬敞
缺點(diǎn)：過100邁提速不行，感覺使不上勁，起步還行，車漆薄點(diǎn)，助力泵噠噠響聲太大，不過走起來就好了，80以上靜音不是太好，胎噪聲大，另外減震不是很理想，后備箱小點(diǎn)了，以上這些還能容忍，最不滿意是底盤太亂，就好像肚腸子掉下來一樣。不過要求不能太高了，畢竟是20萬上下的車，別跟40萬左右的車比去
外觀：整車看來，大氣是肯定的，13款加了裝飾條以后，感覺比沒加的看上去更大，2.4的輪轂也還不錯(cuò)，2.0的感覺挺難看的，開這車出去，霸氣外露啊，哈哈。
內(nèi)飾：我選擇的是米色內(nèi)飾，比較容易臟，現(xiàn)在每個(gè)月自己做一次座椅清潔和真皮保養(yǎng)，忙的不亦樂乎。
空間：車內(nèi)空間很大，儲物設(shè)施齊全，尤其是前后扶手箱給乘坐者提供了極大地舒適和便利，經(jīng)常跑長途也沒感覺有壓抑感，后備箱略淺。
配置：22.98的車優(yōu)惠三萬，還是很滿意的，不過聽說后面提車的還有優(yōu)惠更大的，不過這樣的優(yōu)惠都是建立在車子是別人挑剩下的前提下，有點(diǎn)兒悲催。不過看在優(yōu)惠的份上，就忍了吧！
動力：2.4L排量，普通家用4大人1小孩出行倒是足夠的。但是沒有2.0T那類車的推背感。
操控：
好。
油耗：磨合期基本全在市內(nèi)，最高大概12個(gè)油，高速跑了4百公里，在9個(gè)油左右，2.4的排量我感覺還是能接受的，相信過了磨合期會更少一點(diǎn)。
舒適：座椅舒適度一般，由于空間大，所以坐著比較寬敞。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初選擇這款車子考慮到空間，載家人一起出去空間完全夠用，外觀比較時(shí)尚。20幾W的車子再+上購車有了不錯(cuò)的優(yōu)惠。所以選擇了它。跑了半年多總體感覺很值得，不光車子本身，后期的維護(hù)也比較滿意！
缺點(diǎn)：整車重量較輕，時(shí)速過160明顯感到穩(wěn)定性不足。
外觀：2013款車頭較扁，個(gè)人覺得2012雅閣更加高頭大馬。
內(nèi)飾：真皮座椅還不錯(cuò)，中控硬塑料太不厚道，不過看上去也還行，后排中間地板突起太高，影響舒適性，桃木裝飾很好看，就是容易沾指紋，黑色內(nèi)飾好看但是太不耐臟了，總之就是中看不實(shí)用。
空間：空間在同級別的車?yán)锩姹憩F(xiàn)是相當(dāng)不錯(cuò)的，在空間這一點(diǎn)上本人是絕對很滿意的。
配置：性價(jià)比在同級車來說算是比較高的了，當(dāng)然前提是優(yōu)惠3萬左右的前提下。
動力：Honda i-VTEC不愧是自然吸氣發(fā)動機(jī)的龍頭，怠速穩(wěn)定，提速快，聲音很舒服，噪音較小，缺點(diǎn)是起步比較慢。變速器：1-2檔頓挫感明顯，2-3擋稍好，后續(xù)升檔平穩(wěn)，超車快速靈活。
操控：
操控性還不錯(cuò)，方向盤屬于偏重型的，個(gè)人比較喜歡。最愛方向盤換擋
油耗：油耗很滿意，我綜合下來有百分之八十在五四三二環(huán)路走，百分之二十堵車在市區(qū)，我加了800塊油，已經(jīng)跑了近1400公里，真搞不清楚別人那么高的油耗怎么跑出來的
舒適：司機(jī)位座位稍微有點(diǎn)翹（已經(jīng)調(diào)盡了），副駕駛位有點(diǎn)翹，座位填充還比較舒適。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間足夠。外觀大氣很適合商務(wù)使用。
缺點(diǎn)：整車重量較輕，時(shí)速過160明顯感到穩(wěn)定性不足。
外觀：雅閣8代從一上市我就被它的外觀吸引了，那時(shí)開車遇到8代雅閣總是要多看幾眼，大氣有木有！
內(nèi)飾：我選擇的是米色內(nèi)飾，比較容易臟，現(xiàn)在每個(gè)月自己做一次座椅清潔和真皮保養(yǎng)，忙的不亦樂乎。
空間：空間很大，后排坐3個(gè)成年人一點(diǎn)不擠，地板隆起也很矮，無論橫向空間還是縱向空間都很好的
配置：22.98的車優(yōu)惠三萬，還是很滿意的，不過聽說后面提車的還有優(yōu)惠更大的，不過這樣的優(yōu)惠都是建立在車子是別人挑剩下的前提下，有點(diǎn)兒悲催。不過看在優(yōu)惠的份上，就忍了吧！
動力：2.4L排量，普通家用4大人1小孩出行倒是足夠的。但是沒有2.0T那類車的推背感。
操控：
方向盤挺沉的，高速上這樣比較穩(wěn)定，但是在市里感覺有點(diǎn)沉了，因?yàn)橛锌勺冝D(zhuǎn)向比，回輪感覺挺方便，少打不少。
油耗：磨合期基本全在市內(nèi)，最高大概12個(gè)油，高速跑了4百公里，在9個(gè)油左右，2.4的排量我感覺還是能接受的，相信過了磨合期會更少一點(diǎn)。
舒適：雅閣作為以前的中級車標(biāo)桿，舒適性還是相當(dāng)不錯(cuò)的，座椅寬大舒適，車內(nèi)空間比較大，視野還蠻開闊的。長時(shí)間乘坐不容易疲勞，車速在90公里以內(nèi)時(shí)，車內(nèi)噪音還是控制的不錯(cuò)的。但是，在車速在120時(shí)，就很明顯了，聽說九代改進(jìn)了不少？羨慕嫉妒恨啊。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮 穩(wěn)重 在高速上跑動力很強(qiáng)
缺點(diǎn)：減震免硬，估計(jì)跟調(diào)校有關(guān)。
外觀：外觀大氣，確實(shí)符合它的廣告：越級而立！不過看這體重，里面可能有點(diǎn)虛...
內(nèi)飾：8代的內(nèi)飾很有科技感，但儀表盤全部采用硬塑料材質(zhì)還是欠缺一些，成本相差很多嗎？
空間：空間是最滿意的一點(diǎn)。2800的軸巨是沒的挑剔的
配置：22.98的車優(yōu)惠三萬，還是很滿意的，不過聽說后面提車的還有優(yōu)惠更大的，不過這樣的優(yōu)惠都是建立在車子是別人挑剩下的前提下，有點(diǎn)兒悲催。不過看在優(yōu)惠的份上，就忍了吧！
動力：2.4L排量，普通家用4大人1小孩出行倒是足夠的。但是沒有2.0T那類車的推背感。
操控：
本人對車輛的操控不太懂，10年前開過日系車的凌志（那時(shí)還不叫雷克薩思)，只知道這車的方向盤真輕啊，相比我的老寶來省力多了。換了雅閣只感覺到方向盤沒有那個(gè)凌志輕，但說真的，過彎很平穩(wěn)（當(dāng)然不是特別急的轉(zhuǎn)彎），相比我的老寶來是舒服很多，只有這點(diǎn)體會。朋友別笑我。
油耗：油耗13個(gè)油個(gè)人感覺多了，要是11個(gè)油就好了，看論壇里說2.0的才8-9個(gè)油，我都流口水了。
舒適：舒適性嗎？開了兩個(gè)多月了，駕駛位到現(xiàn)在沒調(diào)到特別舒服的位置，可能是車子大的原因吧，想多看些前方調(diào)高座椅的話手握方向盤胳膊就不能搭在門扶手上，想握方向盤胳膊又搭在門扶手上前方就看不到發(fā)動機(jī)蓋了。
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 我選擇的是珍珠白，外觀動感，日行LED燈相當(dāng)?shù)慕o力，醒目，腰線很是好看，尾燈晚上效果相當(dāng)高檔！
缺點(diǎn)：黑色車漆不容易保養(yǎng)
外觀：整車看來，大氣是肯定的，13款加了裝飾條以后，感覺比沒加的看上去更大，2.4的輪轂也還不錯(cuò)，2.0的感覺挺難看的，開這車出去，霸氣外露啊，哈哈。
內(nèi)飾：我選擇的是米色內(nèi)飾，比較容易臟，現(xiàn)在每個(gè)月自己做一次座椅清潔和真皮保養(yǎng)，忙的不亦樂乎。
空間：超大的空間，真皮座椅，讓一個(gè)奔四的男人很有面子，這就是雅閣的最大賣點(diǎn)
配置：既然買了8代雅閣當(dāng)然是認(rèn)為性價(jià)比不錯(cuò)了，趕在9代上市前有優(yōu)惠入手太明智了，真佩服自己，哈哈！
動力：一般，加速性能一般，要想出動力，一定要舍得給油
操控：
懸掛比較硬，過減速欄一帶而過，感覺不錯(cuò)。高速轉(zhuǎn)彎也不會傾斜得很厲害。
油耗：油耗很滿意，我綜合下來有百分之八十在五四三二環(huán)路走，百分之二十堵車在市區(qū)，我加了800塊油，已經(jīng)跑了近1400公里，真搞不清楚別人那么高的油耗怎么跑出來的
舒適：雅閣作為以前的中級車標(biāo)桿，舒適性還是相當(dāng)不錯(cuò)的，座椅寬大舒適，車內(nèi)空間比較大，視野還蠻開闊的。長時(shí)間乘坐不容易疲勞，車速在90公里以內(nèi)時(shí)，車內(nèi)噪音還是控制的不錯(cuò)的。但是，在車速在120時(shí)，就很明顯了，聽說九代改進(jìn)了不少？羨慕嫉妒恨啊。
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