廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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綜合評分
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優(yōu)點：做工精細 質量穩(wěn)定
缺點：油耗比較高 可能是城市比較小 很堵車的原因 平均車速20左右 換擋頓挫比較明顯
外觀：外觀偏商務，中規(guī)中矩
內飾：真皮座椅還不錯，中控硬塑料太不厚道，不過看上去也還行，后排中間地板突起太高，影響舒適性，桃木裝飾很好看，就是容易沾指紋，黑色內飾好看但是太不耐臟了，總之就是中看不實用。
空間：空間是最滿意的一點。2800的軸巨是沒的挑剔的
配置：優(yōu)惠3萬或以上的話，還是值得考慮的。
動力：動力表現滿意，2500轉以后有明顯I-VTEC介入帶來的推背感，60公里以上加速超車很爽。
操控：
開了快一個月感覺不錯，就是軸距長了些，剛開始不太適應，現在還在慢慢適應當中。
油耗：這方面其實跟同檔次的車..油耗是高了點11個.這個我不清楚為什么..油耗應該在9..10個.個人覺的..但是高速給力才8個..我很滿意.這個雅閣作的不錯..
舒適：舒適性還是可以的，高速上面過了120，隔音只能說是一般吧。來點音樂什么的，可以忽略噪音。
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綜合評分
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優(yōu)點：車內空間和此款發(fā)動機的耐用性
缺點：整車重量較輕，時速過160明顯感到穩(wěn)定性不足。
外觀：外觀大氣，確實符合它的廣告：越級而立！不過看這體重，里面可能有點虛...
內飾：我選擇的是米色內飾，比較容易臟，現在每個月自己做一次座椅清潔和真皮保養(yǎng)，忙的不亦樂乎。
空間：空間真的很大..后面坐4個人都沒問題我喜歡...超長的空間..
配置：22.98的車優(yōu)惠三萬，還是很滿意的，不過聽說后面提車的還有優(yōu)惠更大的，不過這樣的優(yōu)惠都是建立在車子是別人挑剩下的前提下，有點兒悲催。不過看在優(yōu)惠的份上，就忍了吧！
動力：由于新車還在磨合，沒敢開太快，不過感覺提速還是比較可以的，至少作為家用車絕對夠了。
操控：
操控性還不錯，方向盤屬于偏重型的，個人比較喜歡。最愛方向盤換擋
油耗：油耗13個油個人感覺多了，要是11個油就好了，看論壇里說2.0的才8-9個油，我都流口水了。
舒適：司機位座位稍微有點翹（已經調盡了），副駕駛位有點翹，座位填充還比較舒適。
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綜合評分
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優(yōu)點：引以為傲的空間，還有空調無論來熱風還是冷風都來的很快，車身大氣，同樣都是十萬塊錢，與其買輛捷達新車，還不如買輛雅閣。畢竟級別不一樣，但是買二手車必須要會挑，二手車的水還是很深的。
缺點：空調不給力啊，2.0排量的車子，因為動力限制，空調總感覺不涼，在西安這個火爐里么有給力的空調是不行的啊。耗著油，但是得不到滿意的制冷效果，糾結��！
外觀：外觀沒得說，經典的八代雅閣，現在的九代仍舊無法超越，當時的越級而立比喻的相當恰當，車身大氣，經典。車漆符合日系車的一貫風格，偏軟。
內飾：內飾設計到現在看的話仍舊不過時，依舊大氣，不得不佩服本田設計師超前的設計功力，各個按鍵夠用，不繁雜。
空間：空間很大，不愧是b級車的王者，我一米八三，坐到前排調好座椅后，還有兩拳的距離。
配置：性價比的話因為是買的二手車，不到十萬塊買輛當初的中級車王者，還是蠻可以的。毛病少，喝油少，絕對有性價比。
動力：2.0車子起步太肉了，基本上3檔之前就是龜速。
操控：
操控不錯，懸架比較有韌性，而且在遇到緊急情況時候，轉彎也能一氣呵成。在日系車里算操控比較好的，
油耗：在西安這個堵城里，上下班短途開車，每天往返就是14公里左右，冬天早上還有5分鐘熱車，夏天早上還有1~2分鐘熱車，高速也跑得很少，所以平均油耗達到9個，還是很不錯的！這也是選擇手動擋的主要原因。
舒適：懸架偏向舒適，過小溝小坎的時候沒有問題，過大坑的時候地盤就有點露餡。試駕新款雅閣明顯有改善。
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綜合評分
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優(yōu)點：油耗！在西安這個堵城里，上下班短途用車，平均油耗9個，很不錯！
缺點：空調不給力啊，2.0排量的車子，因為動力限制，空調總感覺不涼，在西安這個火爐里么有給力的空調是不行的啊。耗著油，但是得不到滿意的制冷效果，糾結�。�
外觀：外觀沒得說，經典的八代雅閣，現在的九代仍舊無法超越，當時的越級而立比喻的相當恰當，車身大氣，經典。車漆符合日系車的一貫風格，偏軟。
內飾：內飾設計到現在看的話仍舊不過時，依舊大氣，不得不佩服本田設計師超前的設計功力，各個按鍵夠用，不繁雜。
空間：還可以，但是軸距沒有體現出來，看看帕薩特的后排空間，就知道中級車的后排空間應該是什么樣子的，在這方面本田還是有差距，不知道把這么長的軸距都搞去哪里了，是不是全用到A柱之前的部位了。
配置：性價比的話因為是買的二手車，不到十萬塊買輛當初的中級車王者，還是蠻可以的。毛病少，喝油少，絕對有性價比。
動力：2.0車子起步太肉了，基本上3檔之前就是龜速。
操控：
操控不錯，懸架比較有韌性，而且在遇到緊急情況時候，轉彎也能一氣呵成。在日系車里算操控比較好的，
油耗：油耗的話由于是手動擋，比自動的省一到兩個油，轉速一般就一千五兩千左右。比自動擋轉速低些也省油些
舒適：懸架偏向舒適，過小溝小坎的時候沒有問題，過大坑的時候地盤就有點露餡。試駕新款雅閣明顯有改善。
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綜合評分
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優(yōu)點：外觀超滿意。8代雅閣明顯比九代酷多了，耐看
缺點：低配的配置太低了，沒有現在9代雅閣配置高
外觀：外觀沒得說，經典的八代雅閣，現在的九代仍舊無法超越，當時的越級而立比喻的相當恰當，車身大氣，經典。車漆符合日系車的一貫風格，偏軟。
內飾：內飾設計到現在看的話仍舊不過時，依舊大氣，不得不佩服本田設計師超前的設計功力，各個按鍵夠用，不繁雜。
空間：還可以，但是軸距沒有體現出來，看看帕薩特的后排空間，就知道中級車的后排空間應該是什么樣子的，在這方面本田還是有差距，不知道把這么長的軸距都搞去哪里了，是不是全用到A柱之前的部位了。
配置：性價比的話因為是買的二手車，不到十萬塊買輛當初的中級車王者，還是蠻可以的。毛病少，喝油少，絕對有性價比。
動力：2.0車子起步太肉了，基本上3檔之前就是龜速。
操控：
操控不錯，懸架比較有韌性，而且在遇到緊急情況時候，轉彎也能一氣呵成。在日系車里算操控比較好的，
油耗：在西安這個堵城里，上下班短途開車，每天往返就是14公里左右，冬天早上還有5分鐘熱車，夏天早上還有1~2分鐘熱車，高速也跑得很少，所以平均油耗達到9個，還是很不錯的！這也是選擇手動擋的主要原因。
舒適：懸架偏向舒適，過小溝小坎的時候沒有問題，過大坑的時候地盤就有點露餡。試駕新款雅閣明顯有改善。
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綜合評分
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優(yōu)點：空間外觀無敵般的存在.11內會兒風靡雅閣的外形.
缺點：低配的配置太低了，沒有現在9代雅閣配置高
外觀：外觀沒得說，經典的八代雅閣，現在的九代仍舊無法超越，當時的越級而立比喻的相當恰當，車身大氣，經典。車漆符合日系車的一貫風格，偏軟。
內飾：內飾設計到現在看的話仍舊不過時，依舊大氣，不得不佩服本田設計師超前的設計功力，各個按鍵夠用，不繁雜。
空間：還可以，但是軸距沒有體現出來，看看帕薩特的后排空間，就知道中級車的后排空間應該是什么樣子的，在這方面本田還是有差距，不知道把這么長的軸距都搞去哪里了，是不是全用到A柱之前的部位了。
配置：性價比的話因為是買的二手車，不到十萬塊買輛當初的中級車王者，還是蠻可以的。毛病少，喝油少，絕對有性價比。
動力：2.0車子起步太肉了，基本上3檔之前就是龜速。
操控：
操控不錯，懸架比較有韌性，而且在遇到緊急情況時候，轉彎也能一氣呵成。在日系車里算操控比較好的，
油耗：油耗的話由于是手動擋，比自動的省一到兩個油，轉速一般就一千五兩千左右。比自動擋轉速低些也省油些
舒適：懸架偏向舒適，過小溝小坎的時候沒有問題，過大坑的時候地盤就有點露餡。試駕新款雅閣明顯有改善。
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綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，樣子時尚。比較適合出門應酬。
缺點：空調不給力啊，2.0排量的車子，因為動力限制，空調總感覺不涼，在西安這個火爐里么有給力的空調是不行的啊。耗著油，但是得不到滿意的制冷效果，糾結��！
外觀：外觀沒得說，經典的八代雅閣，現在的九代仍舊無法超越，當時的越級而立比喻的相當恰當，車身大氣，經典。車漆符合日系車的一貫風格，偏軟。
內飾：內飾顯得不上檔次。。。沒什么高科技，各種手動。。。手動檔，手動座椅調節(jié)，手動空調。。。我去。。。就沒自動的，你讓我腫么泡妞啊。
空間：非常大，頭部空間奢侈
配置：性價比的話因為是買的二手車，不到十萬塊買輛當初的中級車王者，還是蠻可以的。毛病少，喝油少，絕對有性價比。
動力：動力的話畢竟是2.0的排量，拉動一噸半的車身肯定有點費勁，所以代步夠用，想要動力好肯定2.4。
操控：
很舒服.開起來感覺很輕一點就走.
油耗：油耗的話由于是手動擋，比自動的省一到兩個油，轉速一般就一千五兩千左右。比自動擋轉速低些也省油些
舒適：真的不錯.座椅的包裹性很強,但是內會兒的車還沒腰部支持可能所以必須找個自己舒服的姿勢.
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綜合評分
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缺點：六年的車噪音有點大，估計是皮帶的聲音大。六年了換過一次電瓶，一個內飾閱讀燈，輪胎六萬公里時候換過一次
外觀：外觀沒得說，經典的八代雅閣，現在的九代仍舊無法超越，當時的越級而立比喻的相當恰當，車身大氣，經典。車漆符合日系車的一貫風格，偏軟。
內飾：內飾設計到現在看的話仍舊不過時，依舊大氣，不得不佩服本田設計師超前的設計功力，各個按鍵夠用，不繁雜。
空間：我能說我感覺這個價位空間真的很無敵么?
配置：性價比的話因為是買的二手車，不到十萬塊買輛當初的中級車王者，還是蠻可以的。毛病少，喝油少，絕對有性價比。
動力：2.0車子起步太肉了，基本上3檔之前就是龜速。
操控：
手動檔的操控不怎么好，開了3年了換擋總是頓挫，不知道什么原因。
油耗：在西安這個堵城里，上下班短途開車，每天往返就是14公里左右，冬天早上還有5分鐘熱車，夏天早上還有1~2分鐘熱車，高速也跑得很少，所以平均油耗達到9個，還是很不錯的！這也是選擇手動擋的主要原因。
舒適：懸架偏向舒適，過小溝小坎的時候沒有問題，過大坑的時候地盤就有點露餡。試駕新款雅閣明顯有改善。
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綜合評分
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優(yōu)點：省油百公里油耗11.7L
缺點：雅閣常見的問題我這車都遇到過，開空調抖動，剎車抖動，助力泵滲油，機器沒有十全十美，自己多上上心，該拾掇拾掇。
外觀：外觀沒得說，經典的八代雅閣，現在的九代仍舊無法超越，當時的越級而立比喻的相當恰當，車身大氣，經典。車漆符合日系車的一貫風格，偏軟。
內飾：內飾設計到現在看的話仍舊不過時，依舊大氣，不得不佩服本田設計師超前的設計功力，各個按鍵夠用，不繁雜。
空間：還算寬大，就是內飾做工不夠精細。
配置：性價比的話因為是買的二手車，不到十萬塊買輛當初的中級車王者，還是蠻可以的。毛病少，喝油少，絕對有性價比。
動力：動力的話畢竟是2.0的排量，拉動一噸半的車身肯定有點費勁，所以代步夠用，想要動力好肯定2.4。
操控：
我覺得挺好的。 最起碼指哪打哪。 畢竟上20的車。
油耗：油耗的話由于是手動擋，比自動的省一到兩個油，轉速一般就一千五兩千左右。比自動擋轉速低些也省油些
舒適：懸架偏向舒適，過小溝小坎的時候沒有問題，過大坑的時候地盤就有點露餡。試駕新款雅閣明顯有改善。
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綜合評分
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優(yōu)點：外形吧。比較拉風、頭幾年。
缺點：空調不給力啊，2.0排量的車子，因為動力限制，空調總感覺不涼，在西安這個火爐里么有給力的空調是不行的啊。耗著油，但是得不到滿意的制冷效果，糾結啊！
外觀：外觀沒得說，經典的八代雅閣，現在的九代仍舊無法超越，當時的越級而立比喻的相當恰當，車身大氣，經典。車漆符合日系車的一貫風格，偏軟。
內飾：上深下淺的內飾很溫馨。
空間：超大，足夠用，可以稱之為神車
配置：性價比的話因為是買的二手車，不到十萬塊買輛當初的中級車王者，還是蠻可以的。毛病少，喝油少，絕對有性價比。
動力：動力的話畢竟是2.0的排量，拉動一噸半的車身肯定有點費勁，所以代步夠用，想要動力好肯定2.4。
操控：
很舒服.開起來感覺很輕一點就走.
油耗：油耗的話由于是手動擋，比自動的省一到兩個油，轉速一般就一千五兩千左右。比自動擋轉速低些也省油些
舒適：真的不錯.座椅的包裹性很強,但是內會兒的車還沒腰部支持可能所以必須找個自己舒服的姿勢.
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