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購買車型雅閣 2011款 2.0L MT
購買時(shí)間2008年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀超滿意。8代雅閣明顯比九代酷多了，耐看
缺點(diǎn)：低配的配置太低了，沒有現(xiàn)在9代雅閣配置高
外觀：外觀沒得說，經(jīng)典的八代雅閣，現(xiàn)在的九代仍舊無法超越，當(dāng)時(shí)的越級(jí)而立比喻的相當(dāng)恰當(dāng)，車身大氣，經(jīng)典。車漆符合日系車的一貫風(fēng)格，偏軟。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)到現(xiàn)在看的話仍舊不過時(shí)，依舊大氣，不得不佩服本田設(shè)計(jì)師超前的設(shè)計(jì)功力，各個(gè)按鍵夠用，不繁雜。
空間：還可以，但是軸距沒有體現(xiàn)出來，看看帕薩特的后排空間，就知道中級(jí)車的后排空間應(yīng)該是什么樣子的，在這方面本田還是有差距，不知道把這么長的軸距都搞去哪里了，是不是全用到A柱之前的部位了。
配置：性價(jià)比的話因?yàn)槭琴I的二手車，不到十萬塊買輛當(dāng)初的中級(jí)車王者，還是蠻可以的。毛病少，喝油少，絕對(duì)有性價(jià)比。
動(dòng)力：2.0車子起步太肉了，基本上3檔之前就是龜速。
操控：
操控不錯(cuò)，懸架比較有韌性，而且在遇到緊急情況時(shí)候，轉(zhuǎn)彎也能一氣呵成。在日系車?yán)锼悴倏乇容^好的，
油耗：在西安這個(gè)堵城里，上下班短途開車，每天往返就是14公里左右，冬天早上還有5分鐘熱車，夏天早上還有1~2分鐘熱車，高速也跑得很少，所以平均油耗達(dá)到9個(gè)，還是很不錯(cuò)的！這也是選擇手動(dòng)擋的主要原因。
舒適：懸架偏向舒適，過小溝小坎的時(shí)候沒有問題，過大坑的時(shí)候地盤就有點(diǎn)露餡。試駕新款雅閣明顯有改善。
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