一鍵砍遍全城
雅閣
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4352）+1 空間很充裕（1362）+1 一部好車(chē)（1264）+1 座椅很舒服（671）+1 很好很平均（561）+1 配置極為豐富（560）+1 好車(chē)（555）+1 后方很好看（531）+1 耐用性不錯(cuò)（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3896）+1 動(dòng)力有點(diǎn)肉（3150）+1 車(chē)比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2010款 2.4L 百萬(wàn)紀(jì)念版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程113000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：八代雅閣已經(jīng)上市五年了，相比較新上市的各款車(chē)，一點(diǎn)都不落伍
缺點(diǎn)：就是車(chē)的隔音效果和助力泵異響問(wèn)題，朋友的10幾萬(wàn)的車(chē)都沒(méi)有這個(gè)情況發(fā)生。
外觀：反正買(mǎi)的時(shí)候沒(méi)覺(jué)得它有多好看，丑肯定也談不上，好看也談不上，看到今天也是這個(gè)感覺(jué)，反正從來(lái)沒(méi)人說(shuō)這車(chē)丑的。外觀還是蠻大氣的，各個(gè)東西尺寸都蠻大的，兩個(gè)大燈蠻大的，尾燈也是包括后視鏡，就是鋼圈和輪胎相對(duì)于這個(gè)車(chē)來(lái)說(shuō)看上去有點(diǎn)小了。還有就是那個(gè)百萬(wàn)紀(jì)念那個(gè)標(biāo)志我朋友說(shuō)蠻好看的，有點(diǎn)顯點(diǎn)小檔次。。。其他好像沒(méi)什么亮點(diǎn)和缺點(diǎn)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料還算不錯(cuò)，但是中控和儀表盤(pán)包括儀表上方用的全部是硬塑料有點(diǎn)不厚道，特別是中控到兩邊門(mén)那個(gè)地方有個(gè)尖角，我自己都被撞過(guò)好多次，基本上一直乘坐這輛車(chē)的在前排都被撞過(guò)，為啥雅閣就不能改進(jìn)下呢。。。。。其他方面就是內(nèi)飾顏色還不錯(cuò)，米色內(nèi)飾，蠻溫馨的，但是本人和朋友經(jīng)常在車(chē)?yán)锍闊熕攒?chē)頂有點(diǎn)變黃了，淺內(nèi)飾的不好的地方。做工各方面還真不錯(cuò)，門(mén)邊放手的地方用的全是皮的，很舒服，中央扶手箱前后放手的地方都是皮的，杯架什么的都是用的深色仿木的，還算不錯(cuò)。還有就是車(chē)輛每一個(gè)按鍵設(shè)計(jì)的地方都蠻合理的，而且按鍵較大，用起來(lái)不錯(cuò)，其他也沒(méi)啥說(shuō)的了。
空間：空間沒(méi)的說(shuō),就是為了中級(jí)車(chē)?yán)锟臻g最大而買(mǎi)的,平時(shí)就三個(gè)人坐,兩大一小,兒子1歲多,一上車(chē)就在后排又蹦又跳的,簡(jiǎn)直就是他的娛樂(lè)空間,有時(shí)她們母兩做副駕駛都不會(huì)覺(jué)得擠.如果坐滿(mǎn)的話，后排塞上3個(gè)成年人跑長(zhǎng)途不會(huì)覺(jué)得辛苦。
配置：性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，買(mǎi)這個(gè)車(chē)我真的沒(méi)修過(guò)東西，保養(yǎng)便宜，零件也便宜。反正買(mǎi)這車(chē)不后悔！
動(dòng)力：沒(méi)的說(shuō)的，2.4的，只要舍得加油，車(chē)就可以沖出去，不管是市區(qū)還是高速，超車(chē)力量都是杠杠的，最高開(kāi)過(guò)180，還有就是100碼的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高，很不錯(cuò)。
操控：
緊湊化設(shè)計(jì)的5速自動(dòng)變速器將換擋沖擊降到最低，實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性和高效率的統(tǒng)一，并采用新的零件設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，提升了變速器的耐用性以及整體性能。另外，專(zhuān)為滿(mǎn)足用戶(hù)的多元化需求而設(shè)計(jì)了5速手動(dòng)變速器，帶來(lái)純粹的駕駛樂(lè)趣。懸掛系統(tǒng)繼承了雅閣成熟高水準(zhǔn)的技術(shù)，無(wú)論是雙橫臂獨(dú)立前懸掛，還是五連桿雙橫臂獨(dú)立后懸掛都為實(shí)現(xiàn)多樣的駕駛樂(lè)趣和舒適的乘坐體驗(yàn)作出了貢獻(xiàn)。流暢的整車(chē)造型以及高效率防噪技術(shù)的應(yīng)用，使06款雅閣具有出色的空氣動(dòng)力學(xué)性能和nvh性能。
油耗：這個(gè)可比我的千里馬耗油多點(diǎn)了，純高速基本上在7-8個(gè)油，純市區(qū)的話就不好說(shuō)了，我常常是開(kāi)幾公里就停，之后又冷車(chē)啟動(dòng)幾公里，市區(qū)平均速度也就20碼左右，所以市區(qū)油耗特別高，基本上在15左右，還不開(kāi)空調(diào)，總之這個(gè)車(chē)是高速比較省油，但是低速就特別費(fèi)油。綜合下來(lái)基本上有9-10個(gè)油。
舒適：還算不錯(cuò)，座椅舒適度還不錯(cuò)，正駕駛8向調(diào)節(jié)還過(guò)得去，副駕駛雖然是電動(dòng)，但是只有4向調(diào)節(jié)，不是非常好，后排完全不能調(diào)，（除非是裝貨的時(shí)候放倒）。不過(guò)這輛車(chē)的乘坐空間不錯(cuò)，所以不會(huì)壓抑，加上還算不錯(cuò)的座椅，所以舒適度不會(huì)差到哪去，基本上就是坐4個(gè)人整個(gè)長(zhǎng)途坐下來(lái)不會(huì)累的。。。特別舒服也沒(méi)感覺(jué)到，不舒服也沒(méi)感覺(jué)到（其實(shí)我對(duì)使用這個(gè)車(chē)就是這個(gè)感覺(jué)，均衡過(guò)頭了）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2010款 2.4L 百萬(wàn)紀(jì)念版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 �？�
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)身長(zhǎng) 空間大，動(dòng)力充沛 設(shè)計(jì)合理
缺點(diǎn)：還真挑不出啥毛病，就一個(gè)感覺(jué)不上檔次的，那就是儀表臺(tái)是硬塑料的，好歹搞個(gè)軟塑料的啊，摸著就像摸大媽手一樣_沒(méi)有欲望，軟軟的摸的多舒服，就像MM一樣又滑又軟，一股荒洪之力…… 不過(guò)儀表臺(tái)的海鷗造型，層次感分明，到現(xiàn)在依然前衛(wèi)
外觀：反正買(mǎi)的時(shí)候沒(méi)覺(jué)得它有多好看，丑肯定也談不上，好看也談不上，看到今天也是這個(gè)感覺(jué)，反正從來(lái)沒(méi)人說(shuō)這車(chē)丑的。外觀還是蠻大氣的，各個(gè)東西尺寸都蠻大的，兩個(gè)大燈蠻大的，尾燈也是包括后視鏡，就是鋼圈和輪胎相對(duì)于這個(gè)車(chē)來(lái)說(shuō)看上去有點(diǎn)小了。還有就是那個(gè)百萬(wàn)紀(jì)念那個(gè)標(biāo)志我朋友說(shuō)蠻好看的，有點(diǎn)顯點(diǎn)小檔次。。。其他好像沒(méi)什么亮點(diǎn)和缺點(diǎn)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料還算不錯(cuò)，但是中控和儀表盤(pán)包括儀表上方用的全部是硬塑料有點(diǎn)不厚道，特別是中控到兩邊門(mén)那個(gè)地方有個(gè)尖角，我自己都被撞過(guò)好多次，基本上一直乘坐這輛車(chē)的在前排都被撞過(guò)，為啥雅閣就不能改進(jìn)下呢。。。。。其他方面就是內(nèi)飾顏色還不錯(cuò)，米色內(nèi)飾，蠻溫馨的，但是本人和朋友經(jīng)常在車(chē)?yán)锍闊熕攒?chē)頂有點(diǎn)變黃了，淺內(nèi)飾的不好的地方。做工各方面還真不錯(cuò)，門(mén)邊放手的地方用的全是皮的，很舒服，中央扶手箱前后放手的地方都是皮的，杯架什么的都是用的深色仿木的，還算不錯(cuò)。還有就是車(chē)輛每一個(gè)按鍵設(shè)計(jì)的地方都蠻合理的，而且按鍵較大，用起來(lái)不錯(cuò)，其他也沒(méi)啥說(shuō)的了。
空間：坐在雅閣里你會(huì)發(fā)現(xiàn)他的空間出乎尋常的大 可以媲美一些中大的車(chē) 后排座4個(gè)只要不是很胖的人 無(wú)壓力 后備箱空間寬度夠 深度夠 高度略顯不夠
配置：性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，買(mǎi)這個(gè)車(chē)我真的沒(méi)修過(guò)東西，保養(yǎng)便宜，零件也便宜。反正買(mǎi)這車(chē)不后悔！
動(dòng)力：對(duì)于定位商務(wù)家用而言，動(dòng)力夠了，但是我們這屌絲有時(shí)候想激情四射還是覺(jué)得差了點(diǎn)，后悔沒(méi)有上3.5V6那效果棒棒噠，2.4高速100以上還是有很大的潛能，跑個(gè)200碼也不難，ivtec的聲浪很銷(xiāo)魂
操控：
緊湊化設(shè)計(jì)的5速自動(dòng)變速器將換擋沖擊降到最低，實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性和高效率的統(tǒng)一，并采用新的零件設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，提升了變速器的耐用性以及整體性能。另外，專(zhuān)為滿(mǎn)足用戶(hù)的多元化需求而設(shè)計(jì)了5速手動(dòng)變速器，帶來(lái)純粹的駕駛樂(lè)趣。懸掛系統(tǒng)繼承了雅閣成熟高水準(zhǔn)的技術(shù)，無(wú)論是雙橫臂獨(dú)立前懸掛，還是五連桿雙橫臂獨(dú)立后懸掛都為實(shí)現(xiàn)多樣的駕駛樂(lè)趣和舒適的乘坐體驗(yàn)作出了貢獻(xiàn)。流暢的整車(chē)造型以及高效率防噪技術(shù)的應(yīng)用，使06款雅閣具有出色的空氣動(dòng)力學(xué)性能和nvh性能。
油耗：跑高速120定速的話7個(gè)左右，不到7個(gè)。。。市區(qū)的話一般在11—13之間，主要看擁堵程度，我覺(jué)得還算不錯(cuò)了，因?yàn)檎娴牟皇呛茼槙呈袇^(qū)。但是這輛車(chē)應(yīng)該不算是省油厲害的車(chē)，畢竟是中級(jí)車(chē)，省不到哪去。
舒適：還算不錯(cuò)，座椅舒適度還不錯(cuò)，正駕駛8向調(diào)節(jié)還過(guò)得去，副駕駛雖然是電動(dòng)，但是只有4向調(diào)節(jié)，不是非常好，后排完全不能調(diào)，（除非是裝貨的時(shí)候放倒）。不過(guò)這輛車(chē)的乘坐空間不錯(cuò)，所以不會(huì)壓抑，加上還算不錯(cuò)的座椅，所以舒適度不會(huì)差到哪去，基本上就是坐4個(gè)人整個(gè)長(zhǎng)途坐下來(lái)不會(huì)累的。。。特別舒服也沒(méi)感覺(jué)到，不舒服也沒(méi)感覺(jué)到（其實(shí)我對(duì)使用這個(gè)車(chē)就是這個(gè)感覺(jué)，均衡過(guò)頭了）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2010款 2.4L 百萬(wàn)紀(jì)念版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程178500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1，外觀大氣，空間大，做工精細(xì)， 坐在車(chē)內(nèi)前后排都感覺(jué)寬敞舒適2，保有量大，保養(yǎng)費(fèi)用也合理3，提速方面，2.4的車(chē)，一般道路行駛正常，高速感覺(jué)好點(diǎn)，超車(chē)還是可以的，最高開(kāi)過(guò)160，還是比較穩(wěn)的4，油耗方面，之前加的國(guó)四93汽油，改國(guó)五后先加92號(hào)汽油，感覺(jué)加速不如以前國(guó)四93汽油，后改加95號(hào)汽油，提速有所改善，5年平均油耗9.33升/100公里，個(gè)人認(rèn)為還可以吧
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方就是減震較硬，在顛簸路段行駛真的很不好受，而且還有中控異響也是很要人命，咿咿呀呀的很煩人。
外觀：相比上代雅閣 那可是天上地下啊，有力的腰線，凸起的大燈，再加上有力的大菜刀尾燈，怎么看都順眼，最耐看的就是那側(cè)面玻璃框不銹鋼的看的好大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料還算不錯(cuò)，但是中控和儀表盤(pán)包括儀表上方用的全部是硬塑料有點(diǎn)不厚道，特別是中控到兩邊門(mén)那個(gè)地方有個(gè)尖角，我自己都被撞過(guò)好多次，基本上一直乘坐這輛車(chē)的在前排都被撞過(guò)，為啥雅閣就不能改進(jìn)下呢。。。。。其他方面就是內(nèi)飾顏色還不錯(cuò)，米色內(nèi)飾，蠻溫馨的，但是本人和朋友經(jīng)常在車(chē)?yán)锍闊熕攒?chē)頂有點(diǎn)變黃了，淺內(nèi)飾的不好的地方。做工各方面還真不錯(cuò)，門(mén)邊放手的地方用的全是皮的，很舒服，中央扶手箱前后放手的地方都是皮的，杯架什么的都是用的深色仿木的，還算不錯(cuò)。還有就是車(chē)輛每一個(gè)按鍵設(shè)計(jì)的地方都蠻合理的，而且按鍵較大，用起來(lái)不錯(cuò)，其他也沒(méi)啥說(shuō)的了。
空間：坐在雅閣里你會(huì)發(fā)現(xiàn)他的空間出乎尋常的大 可以媲美一些中大的車(chē) 后排座4個(gè)只要不是很胖的人 無(wú)壓力 后備箱空間寬度夠 深度夠 高度略顯不夠
配置：總體來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比還是高，2.4動(dòng)力，9L的油耗，舒適寬大的空間，性感的（硬）儀表臺(tái)，超低的故障率，不挑食不撒嬌很是聽(tīng)話， 這是我遇到的最省心的小老婆， 值了！
動(dòng)力：對(duì)于定位商務(wù)家用而言，動(dòng)力夠了，但是我們這屌絲有時(shí)候想激情四射還是覺(jué)得差了點(diǎn)，后悔沒(méi)有上3.5V6那效果棒棒噠，2.4高速100以上還是有很大的潛能，跑個(gè)200碼也不難，ivtec的聲浪很銷(xiāo)魂
操控：
操控是我覺(jué)得作為這么大一輛中級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)我很滿(mǎn)意的一點(diǎn)，正負(fù)2.5圈的方向盤(pán)使用起來(lái)相當(dāng)爽，停車(chē)方便轉(zhuǎn)彎方便，不知道為什么其他車(chē)都改成這樣的方向盤(pán)！對(duì)路面的回饋還算不錯(cuò)，雖然不是那么特別清晰和精準(zhǔn)，但是別忘了這是一輛長(zhǎng)接近5米，軸距2.8米的大車(chē)，有這點(diǎn)操控相當(dāng)不錯(cuò)了，畢竟才20萬(wàn)出頭的車(chē)！
油耗：沒(méi)有想到油耗平均9個(gè)左右，挺驚喜的，2.4的排量，帶動(dòng)1.6噸的車(chē)，這個(gè)要大贊本田的技術(shù)支持節(jié)能，最低加了430塊油跑了1000km油耗值得肯定
舒適：還算不錯(cuò)，座椅舒適度還不錯(cuò)，正駕駛8向調(diào)節(jié)還過(guò)得去，副駕駛雖然是電動(dòng)，但是只有4向調(diào)節(jié)，不是非常好，后排完全不能調(diào)，（除非是裝貨的時(shí)候放倒）。不過(guò)這輛車(chē)的乘坐空間不錯(cuò)，所以不會(huì)壓抑，加上還算不錯(cuò)的座椅，所以舒適度不會(huì)差到哪去，基本上就是坐4個(gè)人整個(gè)長(zhǎng)途坐下來(lái)不會(huì)累的。。。特別舒服也沒(méi)感覺(jué)到，不舒服也沒(méi)感覺(jué)到（其實(shí)我對(duì)使用這個(gè)車(chē)就是這個(gè)感覺(jué)，均衡過(guò)頭了）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2010款 2.4L 百萬(wàn)紀(jì)念版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程51260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，B級(jí)車(chē)?yán)锏木�，不管你在�?chē)上什么什么震，橫豎都可以震，后備箱也是很不錯(cuò)，很能裝，再加上座椅可以放倒，那是棒棒噠！對(duì)于喜歡釣魚(yú)的我空間我很滿(mǎn)意，還有就是出了名的不挑食，毛病少 ，可以很自豪的說(shuō)開(kāi)了5年 連燈泡都沒(méi)有換個(gè)，發(fā)動(dòng)機(jī)不漏油，不燒機(jī)油，也不漏水，不像那些神一樣的車(chē)……說(shuō)多都是淚，呵呵再說(shuō)又要被圍攻了～
缺點(diǎn)：這個(gè)應(yīng)該就是剎車(chē)問(wèn)題了,還是老問(wèn)題,現(xiàn)在5萬(wàn)多公里,剎車(chē)抖動(dòng),不過(guò)還 在接受范圍內(nèi),想換剎車(chē)碟又不知道換什么牌子好。還有就是倒車(chē)?yán)走_(dá)，響應(yīng)速度實(shí)在是太慢了。有次倒車(chē)等倒車(chē)?yán)走_(dá)響都已經(jīng)撞上了。
外觀：外觀也是當(dāng)初選擇8代雅閣的重要原因之一，修長(zhǎng)的車(chē)身搭配銳氣的眼睛和優(yōu)雅的腰線就像一位帥氣的運(yùn)動(dòng)健兒，大氣而不失優(yōu)雅，耐看而不俗
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料還算不錯(cuò)，但是中控和儀表盤(pán)包括儀表上方用的全部是硬塑料有點(diǎn)不厚道，特別是中控到兩邊門(mén)那個(gè)地方有個(gè)尖角，我自己都被撞過(guò)好多次，基本上一直乘坐這輛車(chē)的在前排都被撞過(guò)，為啥雅閣就不能改進(jìn)下呢。。。。。其他方面就是內(nèi)飾顏色還不錯(cuò)，米色內(nèi)飾，蠻溫馨的，但是本人和朋友經(jīng)常在車(chē)?yán)锍闊熕攒?chē)頂有點(diǎn)變黃了，淺內(nèi)飾的不好的地方。做工各方面還真不錯(cuò)，門(mén)邊放手的地方用的全是皮的，很舒服，中央扶手箱前后放手的地方都是皮的，杯架什么的都是用的深色仿木的，還算不錯(cuò)。還有就是車(chē)輛每一個(gè)按鍵設(shè)計(jì)的地方都蠻合理的，而且按鍵較大，用起來(lái)不錯(cuò)，其他也沒(méi)啥說(shuō)的了。
空間：空間絕對(duì)是雅閣的一大亮點(diǎn)，我爸自己時(shí)常做自己的5系，坐我這個(gè)車(chē)他從來(lái)沒(méi)有說(shuō)過(guò)車(chē)上的空間小，還老說(shuō)聽(tīng)寬敞的，舒適性還可以，就是隔音和音響不好比，其他都還不錯(cuò)。
動(dòng)力：本人的是2.4的 動(dòng)力足夠 2.4升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)功 180hp 扭矩為225 輸出平穩(wěn) 動(dòng)力源源不斷 調(diào)教的偏商務(wù) 2500轉(zhuǎn)以前平穩(wěn)輸出 2500+ 動(dòng)力洶涌澎湃的爆發(fā)
操控：
操控是我覺(jué)得作為這么大一輛中級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)我很滿(mǎn)意的一點(diǎn)，正負(fù)2.5圈的方向盤(pán)使用起來(lái)相當(dāng)爽，停車(chē)方便轉(zhuǎn)彎方便，不知道為什么其他車(chē)都改成這樣的方向盤(pán)！對(duì)路面的回饋還算不錯(cuò)，雖然不是那么特別清晰和精準(zhǔn)，但是別忘了這是一輛長(zhǎng)接近5米，軸距2.8米的大車(chē)，有這點(diǎn)操控相當(dāng)不錯(cuò)了，畢竟才20萬(wàn)出頭的車(chē)！
油耗：油耗偏低也是雅閣車(chē)的一大特殊性能。平時(shí)市區(qū)（非巨堵時(shí)段）行車(chē)大概8.75個(gè)油，高速跑了一圈下來(lái)，百公里用了6.65個(gè)油，確實(shí)給人不少驚喜。不過(guò)，同樣雅閣08款的親戚家的車(chē)高速8個(gè)油，平時(shí)大概得百公里十個(gè)。除了司機(jī)開(kāi)車(chē)方式、路況等外因外，車(chē)跟車(chē)之間油耗也還是有差距的。
舒適：還算不錯(cuò)，座椅舒適度還不錯(cuò)，正駕駛8向調(diào)節(jié)還過(guò)得去，副駕駛雖然是電動(dòng)，但是只有4向調(diào)節(jié)，不是非常好，后排完全不能調(diào)，（除非是裝貨的時(shí)候放倒）。不過(guò)這輛車(chē)的乘坐空間不錯(cuò)，所以不會(huì)壓抑，加上還算不錯(cuò)的座椅，所以舒適度不會(huì)差到哪去，基本上就是坐4個(gè)人整個(gè)長(zhǎng)途坐下來(lái)不會(huì)累的。。。特別舒服也沒(méi)感覺(jué)到，不舒服也沒(méi)感覺(jué)到（其實(shí)我對(duì)使用這個(gè)車(chē)就是這個(gè)感覺(jué)，均衡過(guò)頭了）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2010款 2.4L 百萬(wàn)紀(jì)念版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 克拉瑪依
裸車(chē)價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程117000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外表美觀，內(nèi)飾精致！！
缺點(diǎn)：剎車(chē)盤(pán)基本不超過(guò)2萬(wàn)至3萬(wàn)公里就需更換，不然那怕輕踩剎車(chē)方向擺動(dòng)都很大，高速時(shí)危險(xiǎn)性極大。車(chē)漆太薄，洗個(gè)車(chē)漆面都會(huì)有細(xì)痕。懸掛偏硬，過(guò)低位減速帶稍快點(diǎn)車(chē)身跳動(dòng)都很厲害。底盤(pán)隔音差，路噪噪音大，風(fēng)噪同級(jí)車(chē)相比稍差。10萬(wàn)公里后倉(cāng)內(nèi)裝配工藝問(wèn)題就體現(xiàn)出問(wèn)題，有不清楚的松動(dòng)異響。4S店技工技術(shù)有限，也許是地區(qū)差異，報(bào)價(jià)好幾千的零件更換問(wèn)題到普通汽車(chē)修理廠2百大洋解決問(wèn)題，車(chē)零件價(jià)格過(guò)高，4s店名目真太多
外觀：06款雅閣車(chē)身線條洗練、流暢，整車(chē)造型融合時(shí)尚動(dòng)感和雍容氣度。全新的車(chē)尾造型讓人眼前一亮：采用豪華車(chē)型常用的led高位剎車(chē)燈及典雅的三角形組合尾燈，簡(jiǎn)潔明快，與獨(dú)特的寬牌照板一起營(yíng)造出大氣沉穩(wěn)的印象。高亮度、洋溢科技感的led尾燈也將成為車(chē)流中最特別的風(fēng)景。 新的尾部造型達(dá)到與前部更協(xié)調(diào)的呼應(yīng)，使整車(chē)形象更為突出。和諧的外觀蘊(yùn)涵了06款雅閣獨(dú)特的美感：個(gè)性十足、呼之欲出的前臉、充滿(mǎn)動(dòng)勢(shì)與力度的側(cè)圍以及大氣舒展、富有質(zhì)感的尾部……為用戶(hù)帶來(lái)更豐富、深刻的視覺(jué)享受。在外觀細(xì)節(jié)方面，鍍鉻的排氣管飾件、3.0l車(chē)型的全新輪轂造型……也都為用戶(hù)帶來(lái)新的驚喜，與整車(chē)造型相得益彰的絲緞銀、暴風(fēng)銀、塔夫綢白、夜鷹黑和沙漠霧五種車(chē)身顏色將更好地滿(mǎn)足用戶(hù)的多元需求。
內(nèi)飾：本人是米色內(nèi)飾 宜家宜商 坐里面不會(huì)有壓抑感 中控看著有些科技感
空間：挺大了，后面坐3人，空間杠杠的
配置：性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，買(mǎi)這個(gè)車(chē)我真的沒(méi)修過(guò)東西，保養(yǎng)便宜，零件也便宜。反正買(mǎi)這車(chē)不后悔！
動(dòng)力：卓越的i-vtec發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了honda先進(jìn)的vtec（可變氣門(mén)正時(shí)及升程電子控制）技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速區(qū)域連續(xù)調(diào)控配氣相位的vtc技術(shù)，具有強(qiáng)大的扭矩輸出以及澎湃敏銳的加速性能。通過(guò)ecu電子控制單元，控制進(jìn)排氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉，使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀態(tài)保持最佳，從而實(shí)現(xiàn)了高功率輸出、低燃油消耗和清潔排放的理想平衡。2.4li-vtec發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)對(duì)進(jìn)、排氣系統(tǒng)的改進(jìn)，提高了空氣流動(dòng)率，使排氣效率得到優(yōu)化，噴油效率得以提高，最大功率較05款提升了10馬力。在2.4li-vtec和3.0l v6 vtec車(chē)型上，06款雅閣還應(yīng)用了精準(zhǔn)的dbw（drive by wire）——線控油門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置（電子油門(mén)）。dbw系統(tǒng)改變傳統(tǒng)形式，通過(guò)傳感器來(lái)檢測(cè)油門(mén)踏板位置，經(jīng)過(guò)ecu判斷，進(jìn)行最佳的控制，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛平順的起步加速和強(qiáng)勁的高速行駛，還大大提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)集成的定速巡航功能也讓駕駛更加輕松。
操控：
操控感還是不錯(cuò)的，行駛比較穩(wěn)，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)。
油耗：在動(dòng)力、操控和諧統(tǒng)一的同時(shí)，06款雅閣也致力追求與自然的和諧相處。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)帶來(lái)了極佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，90km/h等速行駛百公里油耗僅為7.1l（2.4l i-vtec），同時(shí)排放達(dá)到euro-Ⅳ水平
舒適：空間大，好處就是乘客很舒適，壞處就是司機(jī)很痛苦。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2010款 2.4L 百萬(wàn)紀(jì)念版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間 外型
缺點(diǎn)：噪聲大，開(kāi)點(diǎn)空調(diào)什么的風(fēng)扇就和不要命似的，車(chē)子抖動(dòng)的厲害，等紅燈不能放D檔，必須放N，要不踩著剎車(chē)抖的都不行了。。。過(guò)一個(gè)溝溝坎坎的就從前到后都吱吱嘎嘎的，感覺(jué)要散架了。。。。這個(gè)價(jià)位的車(chē)了儀表盤(pán)數(shù)據(jù)有點(diǎn)少啊，連油耗記錄什么都沒(méi)有~
外觀：06款雅閣車(chē)身線條洗練、流暢，整車(chē)造型融合時(shí)尚動(dòng)感和雍容氣度。全新的車(chē)尾造型讓人眼前一亮：采用豪華車(chē)型常用的led高位剎車(chē)燈及典雅的三角形組合尾燈，簡(jiǎn)潔明快，與獨(dú)特的寬牌照板一起營(yíng)造出大氣沉穩(wěn)的印象。高亮度、洋溢科技感的led尾燈也將成為車(chē)流中最特別的風(fēng)景。 新的尾部造型達(dá)到與前部更協(xié)調(diào)的呼應(yīng)，使整車(chē)形象更為突出。和諧的外觀蘊(yùn)涵了06款雅閣獨(dú)特的美感：個(gè)性十足、呼之欲出的前臉、充滿(mǎn)動(dòng)勢(shì)與力度的側(cè)圍以及大氣舒展、富有質(zhì)感的尾部……為用戶(hù)帶來(lái)更豐富、深刻的視覺(jué)享受。在外觀細(xì)節(jié)方面，鍍鉻的排氣管飾件、3.0l車(chē)型的全新輪轂造型……也都為用戶(hù)帶來(lái)新的驚喜，與整車(chē)造型相得益彰的絲緞銀、暴風(fēng)銀、塔夫綢白、夜鷹黑和沙漠霧五種車(chē)身顏色將更好地滿(mǎn)足用戶(hù)的多元需求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料還算不錯(cuò)，但是中控和儀表盤(pán)包括儀表上方用的全部是硬塑料有點(diǎn)不厚道，特別是中控到兩邊門(mén)那個(gè)地方有個(gè)尖角，我自己都被撞過(guò)好多次，基本上一直乘坐這輛車(chē)的在前排都被撞過(guò)，為啥雅閣就不能改進(jìn)下呢。。。。。其他方面就是內(nèi)飾顏色還不錯(cuò)，米色內(nèi)飾，蠻溫馨的，但是本人和朋友經(jīng)常在車(chē)?yán)锍闊熕攒?chē)頂有點(diǎn)變黃了，淺內(nèi)飾的不好的地方。做工各方面還真不錯(cuò)，門(mén)邊放手的地方用的全是皮的，很舒服，中央扶手箱前后放手的地方都是皮的，杯架什么的都是用的深色仿木的，還算不錯(cuò)。還有就是車(chē)輛每一個(gè)按鍵設(shè)計(jì)的地方都蠻合理的，而且按鍵較大，用起來(lái)不錯(cuò)，其他也沒(méi)啥說(shuō)的了。
空間：乘坐空間不錯(cuò)，橫向空間跟垂直空間對(duì)于本人1.8米個(gè)子來(lái)說(shuō)都能舒展的。后備箱稍小一點(diǎn)，后排小口到后備箱拿東西是雞肋。
動(dòng)力：2.4的排量，個(gè)人感覺(jué)無(wú)論是城市還是高速，足足了最高跑了180，沒(méi)敢跑了。動(dòng)力平順性：雅閣的五檔平行軸，換擋很平順，提速很線性。橫向?qū)Ρ龋罕纫恍u輪增壓的車(chē)，沒(méi)有那種一竄一竄到晚感覺(jué)，
操控：
這個(gè)也必須可以的，畢竟是后多連桿獨(dú)立的，之前沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē)，但是比自己之前的小車(chē)好多了，高速轉(zhuǎn)彎很有信心，畢竟底盤(pán)和車(chē)重都還不錯(cuò)，本人不是激情駕駛的，基本上夠用就行。
油耗：油耗，本人一直控制在8升左右，萬(wàn)惡的妻子，每次給她開(kāi)過(guò)就變成9升了，鄙視她的駕駛技術(shù)。
舒適：還算不錯(cuò)，座椅舒適度還不錯(cuò)，正駕駛8向調(diào)節(jié)還過(guò)得去，副駕駛雖然是電動(dòng)，但是只有4向調(diào)節(jié)，不是非常好，后排完全不能調(diào)，（除非是裝貨的時(shí)候放倒）。不過(guò)這輛車(chē)的乘坐空間不錯(cuò)，所以不會(huì)壓抑，加上還算不錯(cuò)的座椅，所以舒適度不會(huì)差到哪去，基本上就是坐4個(gè)人整個(gè)長(zhǎng)途坐下來(lái)不會(huì)累的。。。特別舒服也沒(méi)感覺(jué)到，不舒服也沒(méi)感覺(jué)到（其實(shí)我對(duì)使用這個(gè)車(chē)就是這個(gè)感覺(jué)，均衡過(guò)頭了）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2010款 2.4L 百萬(wàn)紀(jì)念版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 黔南
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：還真挑不出啥毛病，就一個(gè)感覺(jué)不上檔次的，那就是儀表臺(tái)是硬塑料的，好歹搞個(gè)軟塑料的啊，摸著就像摸大媽手一樣_沒(méi)有欲望，軟軟的摸的多舒服，就像MM一樣又滑又軟，一股荒洪之力…… 不過(guò)儀表臺(tái)的海鷗造型，層次感分明，到現(xiàn)在依然前衛(wèi)
外觀：反正買(mǎi)的時(shí)候沒(méi)覺(jué)得它有多好看，丑肯定也談不上，好看也談不上，看到今天也是這個(gè)感覺(jué)，反正從來(lái)沒(méi)人說(shuō)這車(chē)丑的。外觀還是蠻大氣的，各個(gè)東西尺寸都蠻大的，兩個(gè)大燈蠻大的，尾燈也是包括后視鏡，就是鋼圈和輪胎相對(duì)于這個(gè)車(chē)來(lái)說(shuō)看上去有點(diǎn)小了。還有就是那個(gè)百萬(wàn)紀(jì)念那個(gè)標(biāo)志我朋友說(shuō)蠻好看的，有點(diǎn)顯點(diǎn)小檔次。。。其他好像沒(méi)什么亮點(diǎn)和缺點(diǎn)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料還算不錯(cuò)，但是中控和儀表盤(pán)包括儀表上方用的全部是硬塑料有點(diǎn)不厚道，特別是中控到兩邊門(mén)那個(gè)地方有個(gè)尖角，我自己都被撞過(guò)好多次，基本上一直乘坐這輛車(chē)的在前排都被撞過(guò)，為啥雅閣就不能改進(jìn)下呢。。。。。其他方面就是內(nèi)飾顏色還不錯(cuò)，米色內(nèi)飾，蠻溫馨的，但是本人和朋友經(jīng)常在車(chē)?yán)锍闊熕攒?chē)頂有點(diǎn)變黃了，淺內(nèi)飾的不好的地方。做工各方面還真不錯(cuò)，門(mén)邊放手的地方用的全是皮的，很舒服，中央扶手箱前后放手的地方都是皮的，杯架什么的都是用的深色仿木的，還算不錯(cuò)。還有就是車(chē)輛每一個(gè)按鍵設(shè)計(jì)的地方都蠻合理的，而且按鍵較大，用起來(lái)不錯(cuò)，其他也沒(méi)啥說(shuō)的了。
空間：整體空間寬敞充裕，座椅包裹性不錯(cuò)，駕乘舒適感較好；車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間實(shí)用，后備箱容積大，方便置放大件物品。
配置：性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，買(mǎi)這個(gè)車(chē)我真的沒(méi)修過(guò)東西，保養(yǎng)便宜，零件也便宜。反正買(mǎi)這車(chē)不后悔！
動(dòng)力：雖說(shuō)百公里加速成績(jī)一般，但是動(dòng)力真心不差。初段的加速反應(yīng)很快，中程的爆發(fā)力也相當(dāng)不錯(cuò)，后程也蠻有勁的，就是不知道為什么百公里加速成績(jī)那么慢，可能跟廠家的調(diào)校有關(guān)，也有可能是變速箱有點(diǎn)老了，發(fā)動(dòng)機(jī)到了4000轉(zhuǎn)之后的聲音也是相當(dāng)粗暴。
操控：
操控是我覺(jué)得作為這么大一輛中級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)我很滿(mǎn)意的一點(diǎn)，正負(fù)2.5圈的方向盤(pán)使用起來(lái)相當(dāng)爽，停車(chē)方便轉(zhuǎn)彎方便，不知道為什么其他車(chē)都改成這樣的方向盤(pán)！對(duì)路面的回饋還算不錯(cuò)，雖然不是那么特別清晰和精準(zhǔn)，但是別忘了這是一輛長(zhǎng)接近5米，軸距2.8米的大車(chē)，有這點(diǎn)操控相當(dāng)不錯(cuò)了，畢竟才20萬(wàn)出頭的車(chē)！
油耗：跑高速120定速的話7個(gè)左右，不到7個(gè)。。。市區(qū)的話一般在11—13之間，主要看擁堵程度，我覺(jué)得還算不錯(cuò)了，因?yàn)檎娴牟皇呛茼槙呈袇^(qū)。但是這輛車(chē)應(yīng)該不算是省油厲害的車(chē)，畢竟是中級(jí)車(chē)，省不到哪去。
舒適：還算不錯(cuò)，座椅舒適度還不錯(cuò)，正駕駛8向調(diào)節(jié)還過(guò)得去，副駕駛雖然是電動(dòng)，但是只有4向調(diào)節(jié)，不是非常好，后排完全不能調(diào)，（除非是裝貨的時(shí)候放倒）。不過(guò)這輛車(chē)的乘坐空間不錯(cuò)，所以不會(huì)壓抑，加上還算不錯(cuò)的座椅，所以舒適度不會(huì)差到哪去，基本上就是坐4個(gè)人整個(gè)長(zhǎng)途坐下來(lái)不會(huì)累的。。。特別舒服也沒(méi)感覺(jué)到，不舒服也沒(méi)感覺(jué)到（其實(shí)我對(duì)使用這個(gè)車(chē)就是這個(gè)感覺(jué)，均衡過(guò)頭了）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2010款 2.4L 百萬(wàn)紀(jì)念版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程61000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雅閣車(chē)身線條自然流暢，整車(chē)造型融合時(shí)尚動(dòng)感卻不失穩(wěn)重
缺點(diǎn)：油耗很高，百公里12.7個(gè)油，116540公里測(cè)試得出，最省油是春節(jié)北京沒(méi)車(chē)的狀況下10.5個(gè)有左右
外觀：反正買(mǎi)的時(shí)候沒(méi)覺(jué)得它有多好看，丑肯定也談不上，好看也談不上，看到今天也是這個(gè)感覺(jué)，反正從來(lái)沒(méi)人說(shuō)這車(chē)丑的。外觀還是蠻大氣的，各個(gè)東西尺寸都蠻大的，兩個(gè)大燈蠻大的，尾燈也是包括后視鏡，就是鋼圈和輪胎相對(duì)于這個(gè)車(chē)來(lái)說(shuō)看上去有點(diǎn)小了。還有就是那個(gè)百萬(wàn)紀(jì)念那個(gè)標(biāo)志我朋友說(shuō)蠻好看的，有點(diǎn)顯點(diǎn)小檔次。。。其他好像沒(méi)什么亮點(diǎn)和缺點(diǎn)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料還算不錯(cuò)，但是中控和儀表盤(pán)包括儀表上方用的全部是硬塑料有點(diǎn)不厚道，特別是中控到兩邊門(mén)那個(gè)地方有個(gè)尖角，我自己都被撞過(guò)好多次，基本上一直乘坐這輛車(chē)的在前排都被撞過(guò)，為啥雅閣就不能改進(jìn)下呢。。。。。其他方面就是內(nèi)飾顏色還不錯(cuò)，米色內(nèi)飾，蠻溫馨的，但是本人和朋友經(jīng)常在車(chē)?yán)锍闊熕攒?chē)頂有點(diǎn)變黃了，淺內(nèi)飾的不好的地方。做工各方面還真不錯(cuò)，門(mén)邊放手的地方用的全是皮的，很舒服，中央扶手箱前后放手的地方都是皮的，杯架什么的都是用的深色仿木的，還算不錯(cuò)。還有就是車(chē)輛每一個(gè)按鍵設(shè)計(jì)的地方都蠻合理的，而且按鍵較大，用起來(lái)不錯(cuò)，其他也沒(méi)啥說(shuō)的了。
空間：空間絕對(duì)是雅閣的一大亮點(diǎn)，我爸自己時(shí)常做自己的5系，坐我這個(gè)車(chē)他從來(lái)沒(méi)有說(shuō)過(guò)車(chē)上的空間小，還老說(shuō)聽(tīng)寬敞的，舒適性還可以，就是隔音和音響不好比，其他都還不錯(cuò)。
配置：性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，買(mǎi)這個(gè)車(chē)我真的沒(méi)修過(guò)東西，保養(yǎng)便宜，零件也便宜。反正買(mǎi)這車(chē)不后悔！
動(dòng)力：雖說(shuō)百公里加速成績(jī)一般，但是動(dòng)力真心不差。初段的加速反應(yīng)很快，中程的爆發(fā)力也相當(dāng)不錯(cuò)，后程也蠻有勁的，就是不知道為什么百公里加速成績(jī)那么慢，可能跟廠家的調(diào)校有關(guān)，也有可能是變速箱有點(diǎn)老了，發(fā)動(dòng)機(jī)到了4000轉(zhuǎn)之后的聲音也是相當(dāng)粗暴。
操控：
操控是我覺(jué)得作為這么大一輛中級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)我很滿(mǎn)意的一點(diǎn)，正負(fù)2.5圈的方向盤(pán)使用起來(lái)相當(dāng)爽，停車(chē)方便轉(zhuǎn)彎方便，不知道為什么其他車(chē)都改成這樣的方向盤(pán)！對(duì)路面的回饋還算不錯(cuò)，雖然不是那么特別清晰和精準(zhǔn)，但是別忘了這是一輛長(zhǎng)接近5米，軸距2.8米的大車(chē)，有這點(diǎn)操控相當(dāng)不錯(cuò)了，畢竟才20萬(wàn)出頭的車(chē)！
油耗：跑高速120定速的話7個(gè)左右，不到7個(gè)。。。市區(qū)的話一般在11—13之間，主要看擁堵程度，我覺(jué)得還算不錯(cuò)了，因?yàn)檎娴牟皇呛茼槙呈袇^(qū)。但是這輛車(chē)應(yīng)該不算是省油厲害的車(chē)，畢竟是中級(jí)車(chē)，省不到哪去。
舒適：還算不錯(cuò)，座椅舒適度還不錯(cuò)，正駕駛8向調(diào)節(jié)還過(guò)得去，副駕駛雖然是電動(dòng)，但是只有4向調(diào)節(jié)，不是非常好，后排完全不能調(diào)，（除非是裝貨的時(shí)候放倒）。不過(guò)這輛車(chē)的乘坐空間不錯(cuò)，所以不會(huì)壓抑，加上還算不錯(cuò)的座椅，所以舒適度不會(huì)差到哪去，基本上就是坐4個(gè)人整個(gè)長(zhǎng)途坐下來(lái)不會(huì)累的。。。特別舒服也沒(méi)感覺(jué)到，不舒服也沒(méi)感覺(jué)到（其實(shí)我對(duì)使用這個(gè)車(chē)就是這個(gè)感覺(jué)，均衡過(guò)頭了）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2010款 2.4L 百萬(wàn)紀(jì)念版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
裸車(chē)價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程178000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間沒(méi)的說(shuō)，寬敞。加速快，超車(chē)?yán)鳌＞S修保養(yǎng)便宜。沒(méi)啥毛病。
缺點(diǎn)：就是車(chē)的隔音效果和助力泵異響問(wèn)題，朋友的10幾萬(wàn)的車(chē)都沒(méi)有這個(gè)情況發(fā)生。
外觀：反正買(mǎi)的時(shí)候沒(méi)覺(jué)得它有多好看，丑肯定也談不上，好看也談不上，看到今天也是這個(gè)感覺(jué)，反正從來(lái)沒(méi)人說(shuō)這車(chē)丑的。外觀還是蠻大氣的，各個(gè)東西尺寸都蠻大的，兩個(gè)大燈蠻大的，尾燈也是包括后視鏡，就是鋼圈和輪胎相對(duì)于這個(gè)車(chē)來(lái)說(shuō)看上去有點(diǎn)小了。還有就是那個(gè)百萬(wàn)紀(jì)念那個(gè)標(biāo)志我朋友說(shuō)蠻好看的，有點(diǎn)顯點(diǎn)小檔次。。。其他好像沒(méi)什么亮點(diǎn)和缺點(diǎn)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料還算不錯(cuò)，但是中控和儀表盤(pán)包括儀表上方用的全部是硬塑料有點(diǎn)不厚道，特別是中控到兩邊門(mén)那個(gè)地方有個(gè)尖角，我自己都被撞過(guò)好多次，基本上一直乘坐這輛車(chē)的在前排都被撞過(guò)，為啥雅閣就不能改進(jìn)下呢。。。。。其他方面就是內(nèi)飾顏色還不錯(cuò)，米色內(nèi)飾，蠻溫馨的，但是本人和朋友經(jīng)常在車(chē)?yán)锍闊熕攒?chē)頂有點(diǎn)變黃了，淺內(nèi)飾的不好的地方。做工各方面還真不錯(cuò)，門(mén)邊放手的地方用的全是皮的，很舒服，中央扶手箱前后放手的地方都是皮的，杯架什么的都是用的深色仿木的，還算不錯(cuò)。還有就是車(chē)輛每一個(gè)按鍵設(shè)計(jì)的地方都蠻合理的，而且按鍵較大，用起來(lái)不錯(cuò)，其他也沒(méi)啥說(shuō)的了。
空間：空間沒(méi)的說(shuō),就是為了中級(jí)車(chē)?yán)锟臻g最大而買(mǎi)的,平時(shí)就三個(gè)人坐,兩大一小,兒子1歲多,一上車(chē)就在后排又蹦又跳的,簡(jiǎn)直就是他的娛樂(lè)空間,有時(shí)她們母兩做副駕駛都不會(huì)覺(jué)得擠.如果坐滿(mǎn)的話，后排塞上3個(gè)成年人跑長(zhǎng)途不會(huì)覺(jué)得辛苦。
配置：性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，買(mǎi)這個(gè)車(chē)我真的沒(méi)修過(guò)東西，保養(yǎng)便宜，零件也便宜。反正買(mǎi)這車(chē)不后悔！
動(dòng)力：沒(méi)的說(shuō)的，2.4的，只要舍得加油，車(chē)就可以沖出去，不管是市區(qū)還是高速，超車(chē)力量都是杠杠的，最高開(kāi)過(guò)180，還有就是100碼的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高，很不錯(cuò)。
操控：
操控是我覺(jué)得作為這么大一輛中級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)我很滿(mǎn)意的一點(diǎn)，正負(fù)2.5圈的方向盤(pán)使用起來(lái)相當(dāng)爽，停車(chē)方便轉(zhuǎn)彎方便，不知道為什么其他車(chē)都改成這樣的方向盤(pán)！對(duì)路面的回饋還算不錯(cuò)，雖然不是那么特別清晰和精準(zhǔn)，但是別忘了這是一輛長(zhǎng)接近5米，軸距2.8米的大車(chē)，有這點(diǎn)操控相當(dāng)不錯(cuò)了，畢竟才20萬(wàn)出頭的車(chē)！
油耗：在動(dòng)力、操控和諧統(tǒng)一的同時(shí)，06款雅閣也致力追求與自然的和諧相處。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)帶來(lái)了極佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，90km/h等速行駛百公里油耗僅為7.1l（2.4l i-vtec），同時(shí)排放達(dá)到euro-Ⅳ水平
舒適：還算不錯(cuò)，座椅舒適度還不錯(cuò)，正駕駛8向調(diào)節(jié)還過(guò)得去，副駕駛雖然是電動(dòng)，但是只有4向調(diào)節(jié)，不是非常好，后排完全不能調(diào)，（除非是裝貨的時(shí)候放倒）。不過(guò)這輛車(chē)的乘坐空間不錯(cuò)，所以不會(huì)壓抑，加上還算不錯(cuò)的座椅，所以舒適度不會(huì)差到哪去，基本上就是坐4個(gè)人整個(gè)長(zhǎng)途坐下來(lái)不會(huì)累的。。。特別舒服也沒(méi)感覺(jué)到，不舒服也沒(méi)感覺(jué)到（其實(shí)我對(duì)使用這個(gè)車(chē)就是這個(gè)感覺(jué)，均衡過(guò)頭了）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2010款 2.4L 百萬(wàn)紀(jì)念版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間足夠的大 外形低調(diào) 霸氣 前雙X懸掛 高級(jí)車(chē)中才有配備路感清晰 運(yùn)動(dòng)感好 2.4的動(dòng)力夠用 至今無(wú)任何問(wèn)題 保養(yǎng)便宜 好養(yǎng)
缺點(diǎn)：B級(jí)車(chē)?yán)锩�。除了主駕位置其余三個(gè)窗戶(hù)居然不是一鍵升起的。換坐墊是后排座椅的卡子老壞。電瓶的容量不敢恭維。莫名其妙就打不著火了。問(wèn)了客服居然說(shuō)停車(chē)后不能聽(tīng)音樂(lè)。不然的話就會(huì)饋電。轉(zhuǎn)向的時(shí)候感覺(jué)助力有異響。
外觀：買(mǎi)車(chē)時(shí)比較了五款同級(jí)別的車(chē)，包括凱美瑞、C5、新君威、天籟、�？怂沟龋税踩阅苌细饔星锿�，外觀上雅閣可以算得上超耐看的，車(chē)身線條流暢細(xì)膩，現(xiàn)代節(jié)奏感很強(qiáng)，還是比較喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料還算不錯(cuò)，但是中控和儀表盤(pán)包括儀表上方用的全部是硬塑料有點(diǎn)不厚道，特別是中控到兩邊門(mén)那個(gè)地方有個(gè)尖角，我自己都被撞過(guò)好多次，基本上一直乘坐這輛車(chē)的在前排都被撞過(guò)，為啥雅閣就不能改進(jìn)下呢。。。。。其他方面就是內(nèi)飾顏色還不錯(cuò)，米色內(nèi)飾，蠻溫馨的，但是本人和朋友經(jīng)常在車(chē)?yán)锍闊熕攒?chē)頂有點(diǎn)變黃了，淺內(nèi)飾的不好的地方。做工各方面還真不錯(cuò)，門(mén)邊放手的地方用的全是皮的，很舒服，中央扶手箱前后放手的地方都是皮的，杯架什么的都是用的深色仿木的，還算不錯(cuò)。還有就是車(chē)輛每一個(gè)按鍵設(shè)計(jì)的地方都蠻合理的，而且按鍵較大，用起來(lái)不錯(cuò)，其他也沒(méi)啥說(shuō)的了。
空間：整體空間寬敞充裕，座椅包裹性不錯(cuò)，駕乘舒適感較好；車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間實(shí)用，后備箱容積大，方便置放大件物品。
配置：總體來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比還是高，2.4動(dòng)力，9L的油耗，舒適寬大的空間，性感的（硬）儀表臺(tái)，超低的故障率，不挑食不撒嬌很是聽(tīng)話， 這是我遇到的最省心的小老婆， 值了！
動(dòng)力：踩下就有，超車(chē)還是不錯(cuò)的。但是踩一大半跟地板油的區(qū)別不是很大
操控：
操控是我覺(jué)得作為這么大一輛中級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)我很滿(mǎn)意的一點(diǎn)，正負(fù)2.5圈的方向盤(pán)使用起來(lái)相當(dāng)爽，停車(chē)方便轉(zhuǎn)彎方便，不知道為什么其他車(chē)都改成這樣的方向盤(pán)！對(duì)路面的回饋還算不錯(cuò)，雖然不是那么特別清晰和精準(zhǔn)，但是別忘了這是一輛長(zhǎng)接近5米，軸距2.8米的大車(chē)，有這點(diǎn)操控相當(dāng)不錯(cuò)了，畢竟才20萬(wàn)出頭的車(chē)！
油耗：油耗偏低也是雅閣車(chē)的一大特殊性能。平時(shí)市區(qū)（非巨堵時(shí)段）行車(chē)大概8.75個(gè)油，高速跑了一圈下來(lái)，百公里用了6.65個(gè)油，確實(shí)給人不少驚喜。不過(guò)，同樣雅閣08款的親戚家的車(chē)高速8個(gè)油，平時(shí)大概得百公里十個(gè)。除了司機(jī)開(kāi)車(chē)方式、路況等外因外，車(chē)跟車(chē)之間油耗也還是有差距的。
舒適：還算不錯(cuò)，座椅舒適度還不錯(cuò)，正駕駛8向調(diào)節(jié)還過(guò)得去，副駕駛雖然是電動(dòng)，但是只有4向調(diào)節(jié)，不是非常好，后排完全不能調(diào)，（除非是裝貨的時(shí)候放倒）。不過(guò)這輛車(chē)的乘坐空間不錯(cuò)，所以不會(huì)壓抑，加上還算不錯(cuò)的座椅，所以舒適度不會(huì)差到哪去，基本上就是坐4個(gè)人整個(gè)長(zhǎng)途坐下來(lái)不會(huì)累的。。。特別舒服也沒(méi)感覺(jué)到，不舒服也沒(méi)感覺(jué)到（其實(shí)我對(duì)使用這個(gè)車(chē)就是這個(gè)感覺(jué)，均衡過(guò)頭了）
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