廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯（4355）+1 空間很充裕（1363）+1 一部好車（1265）+1 座椅很舒服（672）+1 很好很平均（562）+1 配置極為豐富（561）+1 好車（556）+1 后方很好看（532）+1 耐用性不錯（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3897）+1 動力有點(diǎn)肉（3150）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動機(jī)異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量好
缺點(diǎn)：前后鹵素?zé)襞荩炼纫话�，蓄電池容量小，而且兩年多就得換，不耐用。
外觀：特別喜歡的是這個圓圓的屁股，怎么看怎么舒服，前臉也不錯，少了那些鍍鉻條反而感覺更加沉穩(wěn)。有一點(diǎn)個人感覺說出來下，我發(fā)現(xiàn)從08款往后面，每年都是所謂的小改款，越改越丑，現(xiàn)在車友都稱雅閣為什么？齙牙閣�。。�
內(nèi)飾：在零幾年的時候就開過別人的雅閣，那時候就喜歡上了這個突突的中控臺，感覺特別拉風(fēng)，沒想到偶遇上了這臺小雅�，F(xiàn)在的中控臺感覺沒08款的那么有感覺。小雅的內(nèi)飾給人一種高檔但是沉穩(wěn)的感覺，不像大眾那么大眾，也不想奔馳寶馬那么王八之氣外露，看起來很舒適，很隨和。
空間：夠大，坐著比較舒適。
配置：當(dāng)時在這個價位，性價比應(yīng)該沒有幾個能和他比的，這么多年過去了，當(dāng)時同價位的車車都不曉得什么價了。
動力：我的2.0動力家庭用很強(qiáng)勁！在高速跑到120碼超車的時候，只要舍得給油嗖嗖的超！
操控：
比起小車會有不如，但是那么大的車算是比較好的了，經(jīng)常跑山路過彎還是感覺很爽。
油耗：百分之八十都是市區(qū)，走走停停的，而且由于上下班的距離很近，基本上車都沒跑熱就到了，然后移庫停車，油耗能控制在十升左右，我覺得還算不錯。但是我只給了四分，原因在于我的逸動，1.3噸的車，1.6L，同樣快的速度和提速，同樣遠(yuǎn)的距離，油耗基本上能控制在7L內(nèi)，當(dāng)然，他是手動擋。
舒適：減震很舒適.開車很從容，沒有壓迫感覺，真皮座椅，六碟CD，加天窗，和很科技的中控臺！
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購買時間2008年01月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價格28.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量穩(wěn)定！省心！15萬公里了，除了正常保養(yǎng)之外真的沒有修過！
缺點(diǎn)：動力方面換擋有頓挫感，行程電腦里的瞬時油耗不是數(shù)字顯示的，是格格的，有些時候是看不準(zhǔn)的，這點(diǎn)不如其他車輛做的好。
外觀：剛出來的時候像變形金剛，現(xiàn)在看來已經(jīng)有些審美疲勞，不過并不落伍
內(nèi)飾：還算不錯，挺好用的。簡潔大方。不過雅閣所謂的真皮其實(shí)是假的，人造的那種薄薄的一層貼在織物上的，等你的車子起皮的時候你就能發(fā)現(xiàn)了。
空間：前排不錯，后排不能和昊銳比，座椅的舒適度比較一般，中級車應(yīng)有的水平，不優(yōu)秀，也不算渣。
配置：這款車性價比挺高的，省油、舒適、外觀大氣、內(nèi)飾豪華（同價位）、作為一個車，你還想要什么呢？
動力：2.4的動力推動1.5噸的車車，動力夠用。只是在城區(qū)里上坡起步時，顯得要吃力一點(diǎn)，動起來后還是沒什么問題
操控：
常規(guī)的開開還行，還算湊合。但是1、過彎時側(cè)傾很大，感覺要翻了一樣2、注意了，雅閣的極限很低，有三四次我都差點(diǎn)要失控了，都在過彎的時候，90度彎速度快一點(diǎn)（大概50碼）很容易就把雅閣逼到極限。最后都是在ESP的幫助下救回來，我技術(shù)算是中等偏上，如果換做是寶馬，就不會那么容易的到失控極限了，同樣的地點(diǎn)，寶馬70碼過彎都不會出現(xiàn)雅閣的情況。
油耗：高速8個油，市區(qū)12個，表現(xiàn)一般，也是跟平時的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，本人開車比較爆，這個油耗感覺很不錯了，感覺磨合期很關(guān)鍵。
舒適：總體說來很舒服，有座椅加熱，有倒車影像，有藍(lán)牙電話。
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購買時間2008年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格26.48萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程155000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 省心，開了14萬基本正常保養(yǎng)沒壞過什么 也就換過電瓶 輪胎 機(jī)油用嘉實(shí)多磁護(hù)，機(jī)濾用德國曼牌就行，保養(yǎng)也不貴。
缺點(diǎn)：助力泵聲音有點(diǎn)大
外觀：剛出來的時候像變形金剛，現(xiàn)在看來已經(jīng)有些審美疲勞，不過并不落伍
內(nèi)飾：還算不錯，挺好用的。簡潔大方。不過雅閣所謂的真皮其實(shí)是假的，人造的那種薄薄的一層貼在織物上的，等你的車子起皮的時候你就能發(fā)現(xiàn)了。
空間：雅閣后排坐4個人的感覺相當(dāng)于其他車后排坐3個人的感覺，很寬敞，很舒服。
配置：算是不錯，很省心、很溫馨，皮實(shí)耐用，不燒機(jī)油，不挑油品，就是車身剛性不足，建議高速不要開太快。
動力：動力真的一般般，不過也還可以吧，就算2。4正常水平，希望新款可以進(jìn)入10秒內(nèi)，這才是本田應(yīng)有的水準(zhǔn)，因為7代動力就非常好，8代動力真的不如7代！
操控：
常規(guī)的開開還行，還算湊合。但是1、過彎時側(cè)傾很大，感覺要翻了一樣2、注意了，雅閣的極限很低，有三四次我都差點(diǎn)要失控了，都在過彎的時候，90度彎速度快一點(diǎn)（大概50碼）很容易就把雅閣逼到極限。最后都是在ESP的幫助下救回來，我技術(shù)算是中等偏上，如果換做是寶馬，就不會那么容易的到失控極限了，同樣的地點(diǎn)，寶馬70碼過彎都不會出現(xiàn)雅閣的情況。
油耗：高速8個油，市區(qū)12個，表現(xiàn)一般，也是跟平時的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，本人開車比較爆，這個油耗感覺很不錯了，感覺磨合期很關(guān)鍵。
舒適：總體說來很舒服，有座椅加熱，有倒車影像，有藍(lán)牙電話。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，比同價格同級別的其他車型都要大些
缺點(diǎn)：買的黑色，漆面太薄了，很容易就弄花。還有就是車內(nèi)的真皮，較差感覺不像是真皮。還有就是剎車碟太軟，剛開了一兩萬公里就光過一次碟，后來沒多久又不行了。現(xiàn)在120公里時速剎車方向盤都會抖動。不過習(xí)慣了就好，反正也不能再去光了，要換了懶得去弄了。
外觀：外觀穩(wěn)重，沒有很激進(jìn)的狠勁，前、后、側(cè)線線條多以平直線為主，比較大氣，后視鏡比較大，視野寬敞，車子整體四平八穩(wěn)的感覺。
內(nèi)飾：操控手感很科技，恒溫分區(qū)自動空調(diào)，電動座椅加熱，冬天超舒服.
空間：空間分配很合理 就是煙灰缸使用不方便
配置：當(dāng)時在這個價位，性價比應(yīng)該沒有幾個能和他比的，這么多年過去了，當(dāng)時同價位的車車都不曉得什么價了。
動力：動力2.0的只能說夠用。家用代步足矣。如果舍得給油。4000轉(zhuǎn)以后會有明顯一次小爆發(fā)。但是不要奢望他會有很好的動力輸出。
操控：
讓一般群眾來說很容易上手 中控按鍵當(dāng)時看著很多 但是很好用
油耗：這個還沒有真的沒有怎么留意，好像在9到12的樣子，因為我開的都是鄉(xiāng)下的馬路不怎么好走，所以油耗較高。
舒適：有時開很久的車，也不會感覺到很累，但是雅閣的避震還是稍微差了點(diǎn)，在不好的路面，感覺尤為明顯；但是也不至于很差，在同級車中，應(yīng)該算中等水平；底盤懸掛，說是前面雙橫臂式獨(dú)立懸架對操控和舒適性都有提升，但是我感覺還是比較顛簸的，有個井蓋或者小坑之類的路面，還是比較顛，不太舒服。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間非�？鋸垼�！
缺點(diǎn)：買的黑色，漆面太薄了，很容易就弄花。還有就是車內(nèi)的真皮，較差感覺不像是真皮。還有就是剎車碟太軟，剛開了一兩萬公里就光過一次碟，后來沒多久又不行了�，F(xiàn)在120公里時速剎車方向盤都會抖動。不過習(xí)慣了就好，反正也不能再去光了，要換了懶得去弄了。
外觀：特別喜歡的是這個圓圓的屁股，怎么看怎么舒服，前臉也不錯，少了那些鍍鉻條反而感覺更加沉穩(wěn)。有一點(diǎn)個人感覺說出來下，我發(fā)現(xiàn)從08款往后面，每年都是所謂的小改款，越改越丑，現(xiàn)在車友都稱雅閣為什么？齙牙閣�。�！
內(nèi)飾：個人感覺第一眼看去中控按鍵稍微多了點(diǎn)。習(xí)慣一段時間發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾做的很好很漂亮屬于耐看型。
空間：空間不錯，同級別車中算大的
配置：當(dāng)時在這個價位，性價比應(yīng)該沒有幾個能和他比的，這么多年過去了，當(dāng)時同價位的車車都不曉得什么價了。
動力：我的2.0動力家庭用很強(qiáng)勁！在高速跑到120碼超車的時候，只要舍得給油嗖嗖的超！
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度非常好，路面的反饋也非常清晰。懸掛低速有點(diǎn)硬，高速貼合性很好。
油耗：百分之八十都是市區(qū)，走走停停的，而且由于上下班的距離很近，基本上車都沒跑熱就到了，然后移庫停車，油耗能控制在十升左右，我覺得還算不錯。但是我只給了四分，原因在于我的逸動，1.3噸的車，1.6L，同樣快的速度和提速，同樣遠(yuǎn)的距離，油耗基本上能控制在7L內(nèi)，當(dāng)然，他是手動擋。
舒適：真皮座椅，包裹性不錯。坐著很舒服，跑高速不覺得累。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力夠而油耗并不高
缺點(diǎn)：不到2萬公里就發(fā)現(xiàn)剎車盤變形，高速剎車時巨抖，4S答復(fù)不在保修范圍，致電廣本一味推諉，有點(diǎn)不負(fù)責(zé)任，而且表示自費(fèi)更換后仍不能保證不變形，只好自費(fèi)光盤，剎車盤光盤后開近4萬公里后剎車抖動再次出現(xiàn)，出安全考慮，決定不再光盤直接更換，經(jīng)過甄選更換菲羅多前盤。貌似本田全系都有剎車盤變形的毛病，這也是后續(xù)換車是否繼續(xù)選擇本田系的一猶豫原因。
外觀：相比七代的雅閣，八代的雅閣很經(jīng)典，就像廣告語一樣，八代雅閣越級而立！犀利的兩個大燈，兇悍的中網(wǎng)，修長的車身，一體的流線，我最喜歡的就是，性感的屁股，提兩把菜刀，真有黑社會，菜刀幫的霸氣！
內(nèi)飾：淺色內(nèi)飾比較溫馨，用料充足，接縫均勻，按鈕有阻尼，沒有松松垮垮的感覺，眼鏡盒很實(shí)用。
空間：超大，這個是沒有話講的，目前為止沒有見到比雅閣更大空間的汽車了
配置：選車時候就看了，雅閣，天籟，凱美瑞，性價比最高的就好不由于的中意他了！
動力：動力2.0的只能說夠用。家用代步足矣。如果舍得給油。4000轉(zhuǎn)以后會有明顯一次小爆發(fā)。但是不要奢望他會有很好的動力輸出。
操控：
操控方面打方向指路準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾有些嚴(yán)重，140公里內(nèi)比較穩(wěn)妥，超過140后有些發(fā)飄。
油耗：市區(qū)的話，紅燈比較多，有時又是上下班高峰，所以會比較高，13左右，在高架或者高速公路上面，7.8左右，還是比較省油的；
舒適：舒適性不錯。我比較喜歡用這車開長途旅行。乘坐的人也舒服。
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購買時間2008年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格21.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程160000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間沒問題，夠用了！
缺點(diǎn)：變速箱
外觀：大氣，霸氣的前臉，碩大的頭燈，車身較長很有商務(wù)車的特點(diǎn)，尾部造型也很好看 對稱的兩個尾燈像一個大斧子一樣的造型，同樣給人很霸氣的感覺 尾部很飽滿。整體來說大氣的外觀很符合國人的審美觀點(diǎn)，而且還很耐看，這就是為什么能成為中級車銷量冠軍很主要的原因。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很不錯，車門都用 扶手等全部都用真皮包裹 很軟摸起來手感非常棒，中控看起來很有科技感的感覺，非常多的按鍵看起來也不會感覺非常亂 設(shè)計的很整齊，后排還有中央扶手同樣以真皮包裹，胳膊放在上面很舒服的感覺，前后座椅也很舒服 軟軟的真皮，整體內(nèi)飾做工非常細(xì)膩。
空間：2800的軸距�。。o論是內(nèi)部空間還是后備箱！大！同級別最大！五個成年人還很寬松！
動力：市區(qū)上下學(xué) 加油夠用了
操控：
這個就是痛心疾首的一個問題，簡直叫人蛋疼啊。立交橋過彎每次我都要走人家后面 我真的要感覺甩出去了，為什么那么軟啊，高速并線也沒有自信，穩(wěn)定性不夠。導(dǎo)致我經(jīng)常走一條道。開著雅閣就別在馬上跟人家飆車?yán)病?/span>
油耗：上下班的綜合油耗是10點(diǎn)多，主要是車子自重較大，起步剎車相當(dāng)廢油，我都看著瞬間油耗踩油門。高速巡航的話會低很多，8點(diǎn)幾個。
舒適：走起坑洼路來晃晃悠悠，懸架韌性真的不好 車身都會有明顯減震回彈的那股勁，我經(jīng)常開朋友的老君威就覺得很扎實(shí)，很安靜。到底人們所說的舒適性是指的什么呢 搖搖晃晃？還是靜音扎實(shí)呢？
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，省心
缺點(diǎn)：這個感覺還真的不知道說啥！要有就是廣大車友都公認(rèn)的車漆比較薄吧！容易劃傷光滑的漆面！
外觀：特別喜歡的是這個圓圓的屁股，怎么看怎么舒服，前臉也不錯，少了那些鍍鉻條反而感覺更加沉穩(wěn)。有一點(diǎn)個人感覺說出來下，我發(fā)現(xiàn)從08款往后面，每年都是所謂的小改款，越改越丑，現(xiàn)在車友都稱雅閣為什么？齙牙閣�。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精良，中控設(shè)計超前，到現(xiàn)在還是覺得很時尚。 功能也足夠用了，遺憾的是沒有ESP.不過在市區(qū)走走也用不太到。
空間：雅八的空間直接不說了，絕對超過當(dāng)時的致勝、凱美瑞，只要不跑爛路，長途旅行后排非常舒服
配置：當(dāng)時在這個價位，性價比應(yīng)該沒有幾個能和他比的，這么多年過去了，當(dāng)時同價位的車車都不曉得什么價了。
動力：這方面我只能給四分，畢竟是2.0的車，如果是2.4的雅閣就完美了，但是十全九美也是非常不錯的。畢竟有五年半的車了，當(dāng)時能有這種提速，還能很好的控制油耗，我覺得在當(dāng)時是非常不錯的。
操控：
本田一貫的優(yōu)秀
油耗：百分之八十都是市區(qū)，走走停停的，而且由于上下班的距離很近，基本上車都沒跑熱就到了，然后移庫停車，油耗能控制在十升左右，我覺得還算不錯。但是我只給了四分，原因在于我的逸動，1.3噸的車，1.6L，同樣快的速度和提速，同樣遠(yuǎn)的距離，油耗基本上能控制在7L內(nèi)，當(dāng)然，他是手動擋。
舒適：空間大，座椅舒適度也還行。后排空間沒話說，真心大。 避震偏軟。不適合走山路。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣 油耗較低 舒適性不錯
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)也是大多數(shù)車主不滿意的一點(diǎn)，助力泵的異響，以前那臺富康都沒這個問題，何況一臺20萬的車出現(xiàn)這個問題相信很多車主都很頭痛，而且希望廣本能充分考慮到我們車主的感受盡快解決這個問題，還有一個重要的問題就是剎車抖動，開到三萬公里的時候，時速達(dá)到100踩剎車方向盤就抖得厲害，找廠家不負(fù)責(zé)，沒辦法只有自己掏銀子換過了。
外觀：相比七代的雅閣，八代的雅閣很經(jīng)典，就像廣告語一樣，八代雅閣越級而立！犀利的兩個大燈，兇悍的中網(wǎng)，修長的車身，一體的流線，我最喜歡的就是，性感的屁股，提兩把菜刀，真有黑社會，菜刀幫的霸氣！
內(nèi)飾：飛翼式的設(shè)計到現(xiàn)在也完全不過時，材質(zhì)看起來也比較上檔次，關(guān)鍵是做工精細(xì)，每天都要接觸的部位人性化設(shè)計都很到位！
空間：不管是坐人還是拉行李，空間足夠用了。有一點(diǎn)不滿意，當(dāng)初一個很大的相框，因為后備箱里兩個后輪隆起的距離有點(diǎn)窄導(dǎo)致放不進(jìn)去。
配置：選車時候就看了，雅閣，天籟，凱美瑞，性價比最高的就好不由于的中意他了！
動力：動力2.0的只能說夠用。家用代步足矣。如果舍得給油。4000轉(zhuǎn)以后會有明顯一次小爆發(fā)。但是不要奢望他會有很好的動力輸出。
操控：
操控性不錯，方向很輕，說打哪輪胎就去哪兒會不會有點(diǎn)夸張啊，哈哈哈。
油耗：油耗還不錯。我的車油耗偏高。因為個人開車習(xí)慣問題。自己還能接受。
舒適：一般不開山路，舒適性個人覺得還可以
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購買時間2009年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格21.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：寬敞！外表大氣！
缺點(diǎn)：最不滿意的是輪圈嚴(yán)重腐蝕，讓4S申請后只換了兩個，半年后又發(fā)現(xiàn)了輕微腐蝕的跡象，還有剎車發(fā)抖幾乎所有的用戶在使用五萬公里后都是嚴(yán)重發(fā)抖，然而4S只給光盤處理，看來本田是沒有召回的可能了。
外觀：外觀很大氣，前臉很霸氣，商務(wù)氣息中帶一點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)動型的感覺。車型整體有歐美車的感覺，有肌肉感。遺憾是漆面比較薄，要小心護(hù)理。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很不錯，車門都用 扶手等全部都用真皮包裹 很軟摸起來手感非常棒，中控看起來很有科技感的感覺，非常多的按鍵看起來也不會感覺非常亂 設(shè)計的很整齊，后排還有中央扶手同樣以真皮包裹，胳膊放在上面很舒服的感覺，前后座椅也很舒服 軟軟的真皮，整體內(nèi)飾做工非常細(xì)膩。
空間：八代雅閣的空間在同級車中算是比較大的了，無論是前排還是后排都很滿意。
配置：性價比尚可，由于買的較早，優(yōu)惠幅度并不是很大，看看現(xiàn)在的雅閣九代，哎……
動力：當(dāng)初買2.0的時候?qū)κ诌�是1.6，現(xiàn)在渦輪橫行，處于弱勢，后悔沒上2.4的，不過舍得油門，日常超車還是很容易的！
操控：
操控還算靈活，轉(zhuǎn)向視覺很好，方向盤有點(diǎn)偏重，習(xí)慣的話你會覺得方向盤重有它的好處。
油耗：2.0升排量、車身較重的車油耗在9個多還是可以接受的。
舒適：開著還是舒服，不過基本是我自己在開，后面我還真沒坐過，不過也沒聽別人說不舒服的，但是上高速聲音比較大啊，胎噪？風(fēng)噪？沒研究，因為上高速不多，總體還是滿意的
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