廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗還不錯（4352）+1 空間很充裕（1362）+1 一部好車（1264）+1 座椅很舒服（671）+1 很好很平均（561）+1 配置極為豐富（560）+1 好車（555）+1 后方很好看（531）+1 耐用性不錯（288）+1缺點：
噪音太大（3895）+1 動力有點肉（3150）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動機異響（744）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（457）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2008年05月
購買地點山東 濟寧
裸車價格26.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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優(yōu)點：質(zhì)量非常好，四年多也開了十萬公里了，我家的閣閣還是那樣皮實耐勞只有今年換過一個左空調(diào)冷凝器之外其他什么問題都沒出現(xiàn)過，也沒有通病助力泵問題
缺點：有事機器會嗡嗡的響，在4S店查過始終沒有找出毛病、還有八代雅閣最令人討厭的就是排氣管和剎車線都在外面露著真的很難看！
外觀：當(dāng)初看重閣閣的第一眼就是被它的外觀吸引的，這外觀很沉穩(wěn)大氣，同時也不顯老氣，屬于那種很耐看又不會過時的那種
內(nèi)飾：還算不錯，挺好用的。簡潔大方。不過雅閣所謂的真皮其實是假的，人造的那種薄薄的一層貼在織物上的，等你的車子起皮的時候你就能發(fā)現(xiàn)了。
空間：空間真的很大，同級別車中能有閣閣這么大的空間的車子屈指可數(shù)，就算大個子君越在雅閣面前也占不到半點便宜，我覺得雅閣的車內(nèi)空間真的沒話說
配置：算是不錯，很省心、很溫馨，皮實耐用，不燒機油，不挑油品，就是車身剛性不足，建議高速不要開太快。
動力：2.4的動力推動1.5噸的車車，動力夠用。只是在城區(qū)里上坡起步時，顯得要吃力一點，動起來后還是沒什么問題
操控：
我沒開過高檔車，10-20萬的車型，操控還是不錯的，我不玩車，正常開。
油耗：油耗這臺車確實滿省油的，畢竟日本車嘛，也不挑吃93就行，不像神車一樣還要吃細(xì)糧
舒適：總體說來很舒服，有座椅加熱，有倒車影像，有藍(lán)牙電話。
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綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)濟，省油，維修保養(yǎng)便宜
缺點：買的黑色，漆面太薄了，很容易就弄花。還有就是車內(nèi)的真皮，較差感覺不像是真皮。還有就是剎車碟太軟，剛開了一兩萬公里就光過一次碟，后來沒多久又不行了。現(xiàn)在120公里時速剎車方向盤都會抖動。不過習(xí)慣了就好，反正也不能再去光了，要換了懶得去弄了。
外觀：相比七代的雅閣，八代的雅閣很經(jīng)典，就像廣告語一樣，八代雅閣越級而立！犀利的兩個大燈，兇悍的中網(wǎng)，修長的車身，一體的流線，我最喜歡的就是，性感的屁股，提兩把菜刀，真有黑社會，菜刀幫的霸氣！
內(nèi)飾：經(jīng)典，方向盤的手感很好中控臺耐看。
空間：雅八的空間直接不說了，絕對超過當(dāng)時的致勝、凱美瑞，只要不跑爛路，長途旅行后排非常舒服
配置：當(dāng)時在這個價位，性價比應(yīng)該沒有幾個能和他比的，這么多年過去了，當(dāng)時同價位的車車都不曉得什么價了。
動力：2.0的動力算不上強勁，但完全夠用，城市上下班駕駛，乘坐的人并不多，提速還是游刃有余的，急加速時噪音大了點，只要舍得給油，動力還是不錯的。
操控：
操控性能感覺差不多，自己不飆車對這個要求不高
油耗：市區(qū)的話，紅燈比較多，有時又是上下班高峰，所以會比較高，13左右，在高架或者高速公路上面，7.8左右，還是比較省油的；
舒適：減震偏硬，路面不平或者過減震帶的時候沒有好的過濾掉。
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綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣時尚，卻不失穩(wěn)重；內(nèi)飾溫馨，做工不錯；配置豐富，空間寬裕舒適；綜合性價比較高
缺點：我認(rèn)為是動力，起步不夠力有延遲遲鈍，變速頓挫感較強，但是在高速上2.4的排量完全滿足我的需求。
外觀：車頭十分霸氣，寬大，大氣。車側(cè)面有些許運動的風(fēng)格，與如今的九代有異曲同工之妙。尾燈被廣大網(wǎng)友形象的稱為菜刀燈，在我眼里它也并不丑。
內(nèi)飾：不是很滿意，方向盤車標(biāo)掉漆，真皮桌椅開裂，儀表盤上面掉漆，不是很好。
空間：非常滿意，坐在前排和后排的都能感覺非常寬敞，坐5個人絕對沒問題，偶爾擠擠坐6個大人也還行。
配置：并不算太高，在現(xiàn)在這個雅閣3.0裸車只需要20萬的年代，那個時候22.98的價格著實不低。而且不僅沒有優(yōu)惠，有些地方還出現(xiàn)加價的情況。
動力：在自然吸氣的車型里面算不錯的了，經(jīng)常超車，同排量的基本都能拼拼（當(dāng)然關(guān)鍵還是靠膽量和技術(shù)了），不過現(xiàn)在開車幾年后穩(wěn)當(dāng)多了，不再動不動就亂超車了。
操控：
感覺可以，就是剎車有點軟，總有一種剎不住的感覺。
油耗：不是很滿意，剛買時，測試了兩箱油，油耗在接近14個，現(xiàn)在12個多一點，高速油耗比較滿意，去年跑西安，來回4000多公里，高速油耗7.9個左右，還是很好的。
舒適：去掉車內(nèi)的噪音比較大，其他的舒適性還是比較好的，就是空調(diào)的異味很大。
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綜合評分
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優(yōu)點：油耗有點小高，發(fā)動機抖，轉(zhuǎn)向的時候噪音很大，隔音很一般
缺點：輪圈掉漆嚴(yán)重
外觀：雖然是08年的車，到現(xiàn)在也5年了，不過前臉看上去還是比較霸氣的，不落伍。
內(nèi)飾：不得不佩服那個時候的本田設(shè)計師，即使是現(xiàn)在，也有不少企業(yè)做不出本田10年前的內(nèi)飾質(zhì)感。不管是八代雅閣，還是三代奧德賽，都絕對在內(nèi)飾方面有著極高的造詣。
空間：夠用，后排空間尤其滿意，為一家人使用，購買時特意將空間作為第一選擇，后排座椅折疊功能稍遜，后排座椅折疊后與后備箱通道較為狹窄，應(yīng)與后懸掛布置及后排座椅兩側(cè)設(shè)計有關(guān)，有改進空間。前排寬敞，副駕駛電調(diào)為亮點，選車時的加分項。
配置：一般吧，有點貴。
動力：還行，自然吸氣的肯定是比不上渦輪的了，不過如果不是拿來飆車的話絕對夠用了，在一般的自然吸氣車型里算動力比較強的了
操控：
感覺可以，就是剎車有點軟，總有一種剎不住的感覺。
油耗：從來沒有注意過，本人開車具有精神病 想快就快 想慢就慢 最快開過230 最慢路上怠速前進半小時
舒適：這代雅閣的內(nèi)飾皮質(zhì)用料不如七代雅閣了，當(dāng)然九代雅閣那就更差勁了。這車的座椅軟硬適中，沒有太多不合適的地方，坐進去寬大而舒適，也不會有任何的壓抑感，需要激烈駕駛時也會提供比較強的包裹性，并不是那種純粹走舒適路線的座椅
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綜合評分
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優(yōu)點：空間大，座椅舒適
缺點：最不滿意的一點也是大多數(shù)車主不滿意的一點，助力泵的異響，以前那臺富康都沒這個問題，何況一臺20萬的車出現(xiàn)這個問題相信很多車主都很頭痛，而且希望廣本能充分考慮到我們車主的感受盡快解決這個問題，還有一個重要的問題就是剎車抖動，開到三萬公里的時候，時速達(dá)到100踩剎車方向盤就抖得厲害，找廠家不負(fù)責(zé)，沒辦法只有自己掏銀子換過了。
外觀：我最喜歡雅閣的其中一點就是它的外觀了，霸氣十足！
內(nèi)飾：操控手感很科技，恒溫分區(qū)自動空調(diào)，電動座椅加熱，冬天超舒服.
空間：2800軸距不是蓋的，長度寬度，頭部腿部空間綽綽有余
配置：當(dāng)時在這個價位，性價比應(yīng)該沒有幾個能和他比的，這么多年過去了，當(dāng)時同價位的車車都不曉得什么價了。
動力：動力上2.0的在上坡路上明顯感覺動力不足，但可以接受畢竟排量在哪和高排量的沒有可比性知足了。
操控：
八代雅閣的操控性也是我最終選擇這款的重要原因，前雙A臂的懸掛開起來很帶感，高速并線干凈利落！
油耗：油耗不錯。市區(qū)基本10-12個，高速8個左右吧。喜歡狠踩油門，所以油耗較高吧。畢竟這么大的車2.0排量，已經(jīng)很滿意了。
舒適：真皮座椅，軟硬適中，舒適性不錯，前后都有中央扶手，后排有空調(diào)出風(fēng)口，頭枕高度可調(diào)，關(guān)車門的聲音很好聽。
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購買時間2009年10月
購買地點四川 瀘州
裸車價格20.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程86000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯，5年過去了，車子外形還是那樣大氣時尚。品質(zhì)不錯從沒因小毛病操過心，全天候等待我的駕馭。
缺點：安全性能有待提高，剎車距離長，而且聽車友講，好多車在2萬公里左右都出現(xiàn)高速（超過100km/h）踩剎車方向發(fā)抖的情況
外觀：大氣，霸氣的前臉，碩大的頭燈，車身較長很有商務(wù)車的特點，尾部造型也很好看 對稱的兩個尾燈像一個大斧子一樣的造型，同樣給人很霸氣的感覺 尾部很飽滿。整體來說大氣的外觀很符合國人的審美觀點，而且還很耐看，這就是為什么能成為中級車銷量冠軍很主要的原因。
內(nèi)飾：老氣~~老氣~~還是老氣 內(nèi)飾顏色以點也不漂亮，個人認(rèn)為就是沒有什么豪華感可言，好歹20多萬的車啊。連個裝飾亮條都沒有，還停留在以前的設(shè)計語言嗎？醒醒啦·
空間：非常滿意 買這車的時候看中的就是空間
配置：性價比尚可，由于買的較早，優(yōu)惠幅度并不是很大，看看現(xiàn)在的雅閣九代，哎……
動力：動力只能說表現(xiàn)平平吧，柔和點開在市內(nèi)還是夠用，真要飆車那就差了很多
操控：
舒適為主，不談操控。覺得沒什么感覺。
油耗：8.8
舒適：開著還是舒服，不過基本是我自己在開，后面我還真沒坐過，不過也沒聽別人說不舒服的，但是上高速聲音比較大啊，胎噪？風(fēng)噪？沒研究，因為上高速不多，總體還是滿意的
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綜合評分
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優(yōu)點：開了五年多，期間還跑了一次長途，全程1萬3千公里，一點問題沒有，到現(xiàn)在一個螺絲沒有換過
缺點：車門很薄，內(nèi)飾的質(zhì)量不怎么樣
外觀：外觀大氣，商用家用都可以。唯一美中不足的就是車輪太小。相比同級別轎車的輪轂看著有些寒酸，但是輪轂小，舒適性高，輪胎也不易損壞。
內(nèi)飾：我也很喜歡內(nèi)飾的造型。
空間：確實是夠?qū)挻�，后排座乘客乘坐舒服，甚至于有的可以蹺二郎腿。
配置：08年到現(xiàn)在 5年時間外觀不落后，雖說是手動擋配置低，但是始終一個人開，座椅不用總調(diào)，也不抽煙，所以要不要天窗沒關(guān)系。配置也夠了。這么大車，外觀漂亮，空間大，花的錢還不高，知足。
動力：我的是2.0手動，所以在加速方面比自動擋的能快點。作為一臺家用轎車，動力足夠了！如果想飆車，請繞行！跟帶T的車比不了，只能跟同級別自然吸氣的對抗一下！太大動力不僅費油，而且還浪費車船稅！呵呵
操控：
好，高速方向很穩(wěn)，低速方向很靈活，非常適合家用。
油耗：因為是手動檔，所以油耗不高，從08年買車到現(xiàn)在，跑過最省油的時候的是一公里0.48元/公里，最費油的時候是0.85元/公里。現(xiàn)在這個油價在市區(qū)也就是7毛多錢。油耗方面很滿意。
舒適：這一點以前做過測評，M&G的豆子在40KM/S的速度下全掉了就是好證明。
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綜合評分
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優(yōu)點：:經(jīng)濟實惠
缺點：這個感覺還真的不知道說啥！要有就是廣大車友都公認(rèn)的車漆比較薄吧！容易劃傷光滑的漆面！
外觀：特別喜歡的是這個圓圓的屁股，怎么看怎么舒服，前臉也不錯，少了那些鍍鉻條反而感覺更加沉穩(wěn)。有一點個人感覺說出來下，我發(fā)現(xiàn)從08款往后面，每年都是所謂的小改款，越改越丑，現(xiàn)在車友都稱雅閣為什么？齙牙閣�。�！
內(nèi)飾：操控手感很科技，恒溫分區(qū)自動空調(diào)，電動座椅加熱，冬天超舒服.
空間：空間是一大亮點，也是賣家的賣點吧
配置：當(dāng)時在這個價位，性價比應(yīng)該沒有幾個能和他比的，這么多年過去了，當(dāng)時同價位的車車都不曉得什么價了。
動力：我的2.0動力家庭用很強勁！在高速跑到120碼超車的時候，只要舍得給油嗖嗖的超！
操控：
不錯，路面的反饋可以，方向盤不是那么輕，指向稍微有點虛
油耗：百分之八十都是市區(qū)，走走停停的，而且由于上下班的距離很近，基本上車都沒跑熱就到了，然后移庫停車，油耗能控制在十升左右，我覺得還算不錯。但是我只給了四分，原因在于我的逸動，1.3噸的車，1.6L，同樣快的速度和提速，同樣遠(yuǎn)的距離，油耗基本上能控制在7L內(nèi)，當(dāng)然，他是手動擋。
舒適：減震很舒適.開車很從容，沒有壓迫感覺，真皮座椅，六碟CD，加天窗，和很科技的中控臺！
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購買時間2009年04月
購買地點四川 成都
裸車價格26.48萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程66540公里
綜合評分
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優(yōu)點：質(zhì)量過硬有保證 維護簡單又便宜居家旅行必備良車
缺點：波箱過時配比油耗較大
外觀：曾經(jīng)雅閣霸氣的臉龐實在是炫耀的資本，近幾年沒有優(yōu)勢了，總體雅閣還是很好的，新款后視鏡外側(cè)的轉(zhuǎn)向燈，很容易碰碎（車寬）。
內(nèi)飾：還算不錯，挺好用的。簡潔大方。不過雅閣所謂的真皮其實是假的，人造的那種薄薄的一層貼在織物上的，等你的車子起皮的時候你就能發(fā)現(xiàn)了。
空間：空間的確是寬，但比起一些牌子的自主車，在橫向內(nèi)部空間上顯得窄了點，我專門對比了一下，車門的厚度還是厚實一些，當(dāng)然比美系的還是要薄一些�？v向空間還是沒話說的，畢竟2800的軸距。
配置：這款車性價比挺高的，省油、舒適、外觀大氣、內(nèi)飾豪華（同價位）、作為一個車，你還想要什么呢？
動力：對于家庭用車來說閣閣的動力完全是夠用的，雖然提速慢了那么一點但是只要你舍得給油加速還是沒什么問題的，買這車的人不會拿它來當(dāng)飛機開，所以動力還會比較滿意的
操控：
我沒開過高檔車，10-20萬的車型，操控還是不錯的，我不玩車，正常開。
油耗：高速8個油，市區(qū)12個，表現(xiàn)一般，也是跟平時的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，本人開車比較爆，這個油耗感覺很不錯了，感覺磨合期很關(guān)鍵。
舒適：總體說來很舒服，有座椅加熱，有倒車影像，有藍(lán)牙電話。
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綜合評分
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優(yōu)點：大毛病沒有。
缺點：動力有點偏弱，急加速時動力表現(xiàn)一般
外觀：我還是滿喜歡的。6年過去了，沒有過時的感覺。
內(nèi)飾：遠(yuǎn)看科技感十足，近看塑料感有點強，冬天在外面凍完之后在上路，遇到顛簸路面時塑料接縫處有異響，等車內(nèi)熱了之后就逐漸消失。但是不嚴(yán)重，可以接受。根本也不算啥事。
空間：空間非常大，在那個年代比所有的B級車空間都大，后來出了新邁騰、新帕雖說空間跟人家比有點落后，但是畢竟咱們是最先出來的！非常滿意，給滿分！長途坐著不累。
配置：2008年9月入手，2.0MT（手動），17.45萬，裸車。20萬不到一點落地。開了6年了，跑了11萬公里。500公里保養(yǎng)一次，平均下來應(yīng)該是500左右一次。我個人認(rèn)為，性價比很好。
動力：2.0手動。動力也夠用了。比較這輛車之前的桑塔納2000，動力那是要好狠多了。
操控：
我沒開過什么彎道王什么的。所以不知道激烈駕駛中操控到底怎么樣。不過在日常生活中操控還算可以，這方面我也知足了。
油耗：油耗還是比較滿意的。高速在7個左右，完全市區(qū)在10-11個左右。到目前為止，我的車還沒有超過12個油。
舒適：舒適性屬于中上等，可能跟天籟相比懸掛有點硬，但是跑長途也算是舒適了！因為空間大，所以舒適性也大。
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