廣汽本田-雅閣
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
綜合評分
|
優(yōu)點：舒適 大氣 省油 整體操控性強
缺點：情結(jié)，低速行駛時發(fā)動機少許異響
外觀：外觀中規(guī)中矩 很多人買它的原因還是因為大 漆面較薄
內(nèi)飾：在零幾年的時候就開過別人的雅閣，那時候就喜歡上了這個突突的中控臺，感覺特別拉風，沒想到偶遇上了這臺小雅。現(xiàn)在的中控臺感覺沒08款的那么有感覺。小雅的內(nèi)飾給人一種高檔但是沉穩(wěn)的感覺，不像大眾那么大眾，也不想奔馳寶馬那么王八之氣外露，看起來很舒適，很隨和。
空間：空間比較合適，我178坐在駕駛時頭部空間還可以不至于壓抑后排空間腿部空間比較優(yōu)秀舒服
動力：市區(qū)高速使用起來都很輕松，動力完全夠用。
操控：
比起小車會有不如，但是那么大的車算是比較好的了，經(jīng)常跑山路過彎還是感覺很爽。
油耗：油耗非常滿意。
舒適：有時開很久的車，也不會感覺到很累，但是雅閣的避震還是稍微差了點，在不好的路面，感覺尤為明顯；但是也不至于很差，在同級車中，應(yīng)該算中等水平；底盤懸掛，說是前面雙橫臂式獨立懸架對操控和舒適性都有提升，但是我感覺還是比較顛簸的，有個井蓋或者小坑之類的路面，還是比較顛，不太舒服。
|
|
綜合評分
|
缺點：隔音
外觀：特別喜歡的是這個圓圓的屁股，怎么看怎么舒服，前臉也不錯，少了那些鍍鉻條反而感覺更加沉穩(wěn)。有一點個人感覺說出來下，我發(fā)現(xiàn)從08款往后面，每年都是所謂的小改款，越改越丑，現(xiàn)在車友都稱雅閣為什么？齙牙閣�。。�
內(nèi)飾：內(nèi)飾算不上很高檔，但是開著舒服，很實用，也比較美觀；
空間：空間不用說，大，確實夠大
配置：當時在這個價位，性價比應(yīng)該沒有幾個能和他比的，這么多年過去了，當時同價位的車車都不曉得什么價了。
動力：動力只能說滿足日常行駛。
操控：
方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向精準，四輪碟剎，高速時踩剎車方向盤會抖動，這是這款車的通病，和很多朋友交流說都有這現(xiàn)象，換個好點的帶孔的前剎車盤問題就能解決，或者每兩萬公里磨平一下剎車盤也行，不然高速上剎車時很沒信心。
油耗：也是比較滿意，冬天開暖風，夏天開空調(diào)，油耗保持在10----11升油，春天，秋天油耗最理想保持在9----10升油。
舒適：個人感覺還好，雅閣做的都比較均衡，操控，懸掛，都比較均衡，懸掛支撐還可以也會有點軟，舒適度算優(yōu)秀吧，不管是開車的還是乘客都不錯.
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：車子外觀大氣、漂亮！一下子就吸引了我
缺點：車漆太薄，光潔度在使用一段時間后就打蠟否則暗淡無光的。
外觀：我最喜歡雅閣的其中一點就是它的外觀了，霸氣十足！
內(nèi)飾：設(shè)計感，科技感很強，這點本田一直比較領(lǐng)先，就是中控上半部分是硬塑料，要是軟的會更顯檔次，做工也還可以，用料中規(guī)中矩吧。
空間：：不錯，比較大，比奧迪A4還大。
配置：當時在這個價位，性價比應(yīng)該沒有幾個能和他比的，這么多年過去了，當時同價位的車車都不曉得什么價了。
動力：2.0的動力不是很強勁，加速度不是很快，經(jīng)常被別的車趕超，不過在這個價位，這個排量的車里面，不能算差了，只能說一般~
操控：
不錯，對得起這個價位
油耗：市區(qū)的話，紅燈比較多，有時又是上下班高峰，所以會比較高，13左右，在高架或者高速公路上面，7.8左右，還是比較省油的；
舒適：懸掛偏硬，乘坐舒適性一般，過溝坎和減速帶會有明顯的跳動，好在懸掛韌性較足，沒有松散的感覺，總體質(zhì)感還算強，發(fā)動機噪音較大，尤其是起步時和高速時，不過比大多數(shù)A級車還是要好些，不是追求極致的話，舒適性還是可以接受的
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：做為家用車 空間很夠用 當初看中它 就是因為它的空間
缺點：1、高速度超車有點肉 2、新車的時候方向盤很穩(wěn)定，大概2年后方向盤輕微抖動，如果開空調(diào)抖動有點厲害，4S店說說2.0的通病，2.4就比較理想。
外觀：相比七代的雅閣，八代的雅閣很經(jīng)典，就像廣告語一樣，八代雅閣越級而立！犀利的兩個大燈，兇悍的中網(wǎng)，修長的車身，一體的流線，我最喜歡的就是，性感的屁股，提兩把菜刀，真有黑社會，菜刀幫的霸氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技大方
空間：前排空間沒得說，后排空間只要不“嘿嘿嘿”也足夠?qū)挸�，后備箱也很大基本上滿足滿載下每人兩個大包。
配置：選車時候就看了，雅閣，天籟，凱美瑞，性價比最高的就好不由于的中意他了！
動力：156那時已經(jīng)很好了5速自動表現(xiàn)很順暢 2.0發(fā)動機足以滿足日常用車
操控：
操控性能不錯，指向明確，剎車靈敏，轉(zhuǎn)向輕盈，駕駛不是負擔而且讓人放心。
油耗：市區(qū)的話，紅燈比較多，有時又是上下班高峰，所以會比較高，13左右，在高架或者高速公路上面，7.8左右，還是比較省油的；
舒適：挺好的，但又不是軟綿綿的感覺。
|
|
購買時間2008年05月
購買地點廣東 茂名
裸車價格26.38萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程95288公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，駕乘感覺舒服。特別是座椅，適合長途駕駛。
缺點：我是白色車，車漆太薄且粗糙，跑高速隔音效果和剎車相對歐美車偏軟。發(fā)動機護板是塑料的。。。。。
外觀：還算大氣，只不過不太適合現(xiàn)在年輕人的審美了
內(nèi)飾：還算不錯，挺好用的。簡潔大方。不過雅閣所謂的真皮其實是假的，人造的那種薄薄的一層貼在織物上的，等你的車子起皮的時候你就能發(fā)現(xiàn)了。
空間：非常滿意，后排四個人寬度 高度都沒問題，后備箱看似大 但實際空間偏小。
配置：算是不錯，很省心、很溫馨，皮實耐用，不燒機油，不挑油品，就是車身剛性不足，建議高速不要開太快。
動力：起步時，動力在2.4L車里絕對不遜色（帶T的例外），但這個車優(yōu)勢不在于起步 而是速度 80--140 提速給力，帶T的直接靠邊！
操控：
我沒開過高檔車，10-20萬的車型，操控還是不錯的，我不玩車，正常開。
油耗：都說日本車省油，我怎么沒覺得，平均油耗13.5L，不過雅閣即使你暴力開也不會油耗太高，溫柔開油耗也不會低哪去。
舒適：總體說來很舒服，有座椅加熱，有倒車影像，有藍牙電話。
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀時尚大方，內(nèi)飾做工較精細，后排空間寬敞。
缺點：隔音效果不佳
外觀：雖然是08年的車，到現(xiàn)在也5年了，不過前臉看上去還是比較霸氣的，不落伍。
內(nèi)飾：其他都還好，就是儀表臺的硬塑料感覺不爽，看上去廉價了點。
空間：對空間還是比較滿意的！
動力：2.4l四缸自然吸氣，功率指標比較漂亮，但最大功率轉(zhuǎn)速較高；功率夠用，扭矩略低，大功率需要舍得給油，高轉(zhuǎn)速條件下實現(xiàn)。
操控：
操控還湊合吧。。。100過彎沒問題。彎道不能太抖
油耗：市區(qū)比較少開，開的都是鄉(xiāng)鎮(zhèn)間的快速路，80%的路段能達到70-90公里每小時，油耗長期保持在8-9L/百公里。比較省油，和大眾的1.8T都差不多了。
舒適：很舒適，懸掛比較舒服，尤其是過坑坑這些，家人不是難受，車內(nèi)靜音效果很好，關(guān)上窗戶高速風燥，胎噪都控制的很好，也比較適合商務(wù)接待，大家在尤其聊天感覺就是在安靜舒適的環(huán)境下，給客人也帶來很好的感覺，加上車內(nèi)搞一些香水，感覺很不錯，而且我這個車也給客人留下很不錯的影響，客戶回去后換車也換了雅閣不過是9代了，這也是后話啦。
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：空間非常夸張，大！
缺點：抖動稍顯劇烈，給人以低廉的感覺，與其中級車身份不符
外觀：大氣有氣場給人一種霸氣的感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾是最吸引人的的一個亮點，座椅、儀表臺、內(nèi)飾處理的比例協(xié)調(diào)，儀表盤造型比較前衛(wèi)不足的就是如果是軟化儀表臺就更上檔次了，其次就是我最困惑的是現(xiàn)在好多低檔車音響設(shè)備都有配USBSD接口怎么咱這中級車沒有呀？
空間：車內(nèi)空間很大，后面可以做四個人
配置：配置還行吧座椅電動調(diào)節(jié) 也省油 就是沒有一鍵啟動系統(tǒng) 不過這個價位當時還算配置差不多的
動力：動力表現(xiàn)平平 不指望用它來加速飆車 地板油的話 還是只能看到時速表懶洋洋地轉(zhuǎn)動
操控：
助力轉(zhuǎn)向輕便，指向準確，雖然是5速，但換擋依然很平順。
油耗：油耗也是我比較滿意的一點，跑市區(qū)平均9個油吧，如果跑高速還要少點。
舒適：懸掛偏硬，乘坐舒適性一般，過溝坎和減速帶會有明顯的跳動，好在懸掛韌性較足，沒有松散的感覺，總體質(zhì)感還算強，發(fā)動機噪音較大，尤其是起步時和高速時，不過比大多數(shù)A級車還是要好些，不是追求極致的話，舒適性還是可以接受的
|
|
購買時間2008年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格20.47萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：實用
缺點：剎車偏軟
外觀：經(jīng)典的外觀造型，當時在上市的時候，大概是2007年底，第一次看見它的樣子，就深深的把我迷住，就是到今天看起來，一樣也不過時。經(jīng)典的設(shè)計！
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控區(qū)像海鷗的造型現(xiàn)在看來也不過時，就是儀表太過于樸素了，沒有亮點，不過自發(fā)光的儀表非常清晰，很容易辨識！
空間：空間絕對OK，坐5個人一點都不覺得擠，畢竟是接近5米的車身。
配置：舒適性高，省油，空間大，外觀經(jīng)典，價格始終，性價比絕對第一！
動力：很好，2.4的排量，動力隨叫隨到，只要你舍得給油，推背感很有感覺，超車很爽
操控：
操控性也非常不錯，雖然是商務(wù)型車，但是操控一點也不亞于同級別的馬自達6的操控水平。轉(zhuǎn)向精準，過完舒適。良好的操控性是我愛上開車減少走路的原因之一。
油耗：油耗我要批評批評，油耗也冭大了點，我爸的740我都能開到8.5個油，這車還這么大油耗，感覺有點搞不懂了。
舒適：雅閣的舒適性當然也是非常不錯的，寬大的后排空間就能支撐起絕佳的舒適度，有朋友是開的7系，就說7系和雅閣的舒適性真的不相上下
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：5年間沒去過SSSS
缺點：助力泵異響，剎車異響。剎車有輕微抖動。鑰匙容易沒電。
外觀：特別喜歡的是這個圓圓的屁股，怎么看怎么舒服，前臉也不錯，少了那些鍍鉻條反而感覺更加沉穩(wěn)。有一點個人感覺說出來下，我發(fā)現(xiàn)從08款往后面，每年都是所謂的小改款，越改越丑，現(xiàn)在車友都稱雅閣為什么？齙牙閣！��！
內(nèi)飾：內(nèi)飾算不上很高檔，但是開著舒服，很實用，也比較美觀；
空間：非常不錯，曾經(jīng)滿載五個從福州開到香格里拉自駕游，滿載滿行禮。
配置：當時在這個價位，性價比應(yīng)該沒有幾個能和他比的，這么多年過去了，當時同價位的車車都不曉得什么價了。
動力：動力2.0的只能說夠用。家用代步足矣。如果舍得給油。4000轉(zhuǎn)以后會有明顯一次小爆發(fā)。但是不要奢望他會有很好的動力輸出。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，但稍微有點沉，因為沒有ESP，所以轉(zhuǎn)彎的時候不敢太快。
油耗：也是比較滿意，冬天開暖風，夏天開空調(diào)，油耗保持在10----11升油，春天，秋天油耗最理想保持在9----10升油。
舒適：舒適效果不錯就是高速100以上噪音有點大。
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：省心省油是我最最滿意的地方
缺點：有點不好掛倒檔
外觀：我還是滿喜歡的。6年過去了，沒有過時的感覺。
內(nèi)飾：8代的內(nèi)飾，尤其是中控，值得贊一個：做工精細，簡潔大方。按鍵布局非常人性化。操作方便。
空間：4950車身 2800軸距在2008年絕對是傲視B級車市場。超級寬敞
配置：08年到現(xiàn)在 5年時間外觀不落后，雖說是手動擋配置低，但是始終一個人開，座椅不用總調(diào)，也不抽煙，所以要不要天窗沒關(guān)系。配置也夠了。這么大車，外觀漂亮，空間大，花的錢還不高，知足。
動力：2.0排量的算很不錯了，提速快，尤其大油門駕駛很有感覺。
操控：
2.0MT的操控，這里還是要贊一個的。可變齒的方向還是很不錯的�？上�，9代給改掉了。另外，車子在轉(zhuǎn)彎時，感覺還是有些信心不足。還有，底盤有點低。
油耗：油耗真心低的嚇人，雅閣本來就出了名的省油，再是手動2.0有時候開出來的油耗真的連自己都不敢相信。
舒適：很好。對懸掛的調(diào)教感覺很滿意。不是很軟，也不會很硬。就是后排的中間地下高了一些。5個人跑長途，有一個人要累一些。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
