一汽奧迪-奧迪Q3
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奧迪Q3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
挺省油的（1766）+1 富有時尚感（563）+1 舒適性很好（517）+1 外觀上檔次（202）+1 靈活好開（114）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)貴（3497）+1 性價比不高（1661）+1 空間�。�1250）+1 內(nèi)飾比較一般（613）+1 外表小家子氣（478）+1 性能一般（367）+1 最高速度太�。�240）+1 物有所不值（233）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價格30.00萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程27800公里
綜合評分
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動力：只有肉人沒有肉車這句話還是有一定的道理的，況且動力還是2.0t動力隨叫隨到， 磨合期我都不敢深踩，高速輕松上120，后勁還十足。就是低速的時候遇到一個小坡的話二檔上三檔變速箱有點(diǎn)明顯頓挫，好像這是雙離合變速箱的通病。
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格27.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：Q3的低功率版本的2.0T發(fā)動機(jī)動力參數(shù)，介于途觀1.8T和2.0T參數(shù)范圍之間，當(dāng)然比翼虎的2.0T參數(shù)就更低了，但是Q3發(fā)動機(jī)的輸出效率很高。在溫柔駕駛的前提下，平順加油，起步確實(shí)有點(diǎn)肉，持續(xù)給油，還是展示了2.0T的內(nèi)涵，動力源源不斷的輸出，提速有勁，1800轉(zhuǎn)就開始升檔，升檔速度快、非常平順、很線性，時速達(dá)到六七十碼就升到6檔上去了，高速路達(dá)到130碼的車速，發(fā)動機(jī)也不過2200轉(zhuǎn)，體現(xiàn)了良好的節(jié)油效果。如果需要急加速，在三分之一秒的滯后下，降檔馬上提速，感覺車子頓一下就竄了出去，雖然推背感不強(qiáng)烈，但是強(qiáng)大的動力在高速狀態(tài)下仍然給人提速超車的信心。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格31.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：只有肉人沒有肉車這句話還是有一定的道理的，況且動力還是2.0t動力隨叫隨到， 磨合期我都不敢深踩，高速輕松上120，后勁還十足。就是低速的時候遇到一個小坡的話二檔上三檔變速箱有點(diǎn)明顯頓挫，好像這是雙離合變速箱的通病。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格26.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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動力：只有肉人沒有肉車這句話還是有一定的道理的，況且動力還是2.0t動力隨叫隨到， 磨合期我都不敢深踩，高速輕松上120，后勁還十足。就是低速的時候遇到一個小坡的話二檔上三檔變速箱有點(diǎn)明顯頓挫，好像這是雙離合變速箱的通病。
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格26.34萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：170+馬力，2.0T發(fā)動機(jī)，雖然起步肉了一點(diǎn)，但是加速上60行駛起來，顯得動力十。我喜歡使用手動，可能大家在開手動擋的時候每當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表速度上2000就換擋，但是我不同我感覺2500換擋比較合適，開Q3也一樣，在城市中我喜歡使用手動擋，省油不是關(guān)鍵，關(guān)鍵是對發(fā)動機(jī)好。
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格27.60萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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動力：Q3的低功率版本的2.0T發(fā)動機(jī)動力參數(shù)，介于途觀1.8T和2.0T參數(shù)范圍之間，當(dāng)然比翼虎的2.0T參數(shù)就更低了，但是Q3發(fā)動機(jī)的輸出效率很高。在溫柔駕駛的前提下，平順加油，起步確實(shí)有點(diǎn)肉，持續(xù)給油，還是展示了2.0T的內(nèi)涵，動力源源不斷的輸出，提速有勁，1800轉(zhuǎn)就開始升檔，升檔速度快、非常平順、很線性，時速達(dá)到六七十碼就升到6檔上去了，高速路達(dá)到130碼的車速，發(fā)動機(jī)也不過2200轉(zhuǎn)，體現(xiàn)了良好的節(jié)油效果。如果需要急加速，在三分之一秒的滯后下，降檔馬上提速，感覺車子頓一下就竄了出去，雖然推背感不強(qiáng)烈，但是強(qiáng)大的動力在高速狀態(tài)下仍然給人提速超車的信心。
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格26.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：Q3的低功率版本的2.0T發(fā)動機(jī)動力參數(shù)，介于途觀1.8T和2.0T參數(shù)范圍之間，當(dāng)然比翼虎的2.0T參數(shù)就更低了，但是Q3發(fā)動機(jī)的輸出效率很高。在溫柔駕駛的前提下，平順加油，起步確實(shí)有點(diǎn)肉，持續(xù)給油，還是展示了2.0T的內(nèi)涵，動力源源不斷的輸出，提速有勁，1800轉(zhuǎn)就開始升檔，升檔速度快、非常平順、很線性，時速達(dá)到六七十碼就升到6檔上去了，高速路達(dá)到130碼的車速，發(fā)動機(jī)也不過2200轉(zhuǎn)，體現(xiàn)了良好的節(jié)油效果。如果需要急加速，在三分之一秒的滯后下，降檔馬上提速，感覺車子頓一下就竄了出去，雖然推背感不強(qiáng)烈，但是強(qiáng)大的動力在高速狀態(tài)下仍然給人提速超車的信心。
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價格29.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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動力：170+馬力，2.0T發(fā)動機(jī)，雖然起步肉了一點(diǎn)，但是加速上60行駛起來，顯得動力十。我喜歡使用手動，可能大家在開手動擋的時候每當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表速度上2000就換擋，但是我不同我感覺2500換擋比較合適，開Q3也一樣，在城市中我喜歡使用手動擋，省油不是關(guān)鍵，關(guān)鍵是對發(fā)動機(jī)好。
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格27.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：Q3的低功率版本的2.0T發(fā)動機(jī)動力參數(shù)，介于途觀1.8T和2.0T參數(shù)范圍之間，當(dāng)然比翼虎的2.0T參數(shù)就更低了，但是Q3發(fā)動機(jī)的輸出效率很高。在溫柔駕駛的前提下，平順加油，起步確實(shí)有點(diǎn)肉，持續(xù)給油，還是展示了2.0T的內(nèi)涵，動力源源不斷的輸出，提速有勁，1800轉(zhuǎn)就開始升檔，升檔速度快、非常平順、很線性，時速達(dá)到六七十碼就升到6檔上去了，高速路達(dá)到130碼的車速，發(fā)動機(jī)也不過2200轉(zhuǎn)，體現(xiàn)了良好的節(jié)油效果。如果需要急加速，在三分之一秒的滯后下，降檔馬上提速，感覺車子頓一下就竄了出去，雖然推背感不強(qiáng)烈，但是強(qiáng)大的動力在高速狀態(tài)下仍然給人提速超車的信心。
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價格28.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：2.0T就是2.0T 雖然都說起步有點(diǎn)肉 但是我覺得還行 肉的話還是和踩油門有關(guān)吧 當(dāng)然你也可以刷ECU 那動力肯定很猛了 反正我在路上超車時毫不含糊 SUV中的小鋼炮 不是浪得虛名的
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