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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格26.34萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力強(qiáng)勁，超車全無鴨梨，不用害怕超車途中動力不足...
缺點(diǎn)：小毛病特別是各種異響偏多。我人品還算可以，我的車車和周邊車友會的都沒聽說有什么漏油、變速箱等等問題，但是我碰到2000轉(zhuǎn)以上渦輪連桿共振的斯斯聲（已經(jīng)安裝渦輪卡子解決）和前進(jìn)倒退第一次踩剎車在安靜的環(huán)境下能聽到“嘎嘎”一聲（已經(jīng)知道原因，這個要徹底解決拆換的東西太多而且不一定能徹底解決，暫時不管它了，反正一般也不明顯，等6萬公里換剎車片再看吧）
外觀：滿分。接縫寬度一致，工藝水準(zhǔn)一流。雖然整體個頭不大，但是既有德系車中庸大氣的穩(wěn)重，又不乏動感時尚的前衛(wèi)，非常的耐看，造型至少5年內(nèi)不會過時。在50萬以內(nèi)的SUV中，Q3造型在我心目中排名第一。如果給出建議，則最好像X1和途觀那樣給后保險杠下面安裝銀色的護(hù)板，使得車子看起來會更加有層次感。
內(nèi)飾：平心而論，奧迪的內(nèi)飾屬于偏低調(diào)樸實(shí)的風(fēng)格，沒有寶馬和奔馳的奢華感強(qiáng)，也沒有太多的科技感。做工精細(xì)，用料高檔，沒有大眾套娃般的設(shè)計，基本上每款車都有自己獨(dú)特的風(fēng)格。并且低配Q3和高配之間的差別僅僅是方向盤和座椅的款式不同，整體內(nèi)飾從視覺效果上高低配差距不大，顯示了一汽的厚道。
空間：至于前排是完全寬敞的沒有什么可以挑剔的，后排空間也不是特別小，家用也足夠的。本來身材比較小，前排座椅調(diào)到最前面，后面也能接受，算比較滿意把
配置：應(yīng)該說，30萬之內(nèi)的SUV，能夠享受到豪華品牌，除了寶馬X1，就只有奧迪Q3。其中最滿意的一點(diǎn)是性價比，因?yàn)槲一ㄍ瑯拥膬r格（裸車26.5萬）在四川連買途觀1.8T豪華型的裸車都買不到，寶馬X1自動乞丐版和Q3進(jìn)取型價格接近但是動力和配置無法相比。對于Q3自身來說，進(jìn)取型無疑是性價比最高的車型，2.0T發(fā)動機(jī)、自動防眩目后視鏡、自動大燈、感應(yīng)雨刷、氛圍燈、中控折疊大屏、17寸輪轂、全景天窗、電控外后視鏡等等，一樣不少，至于沒有氙氣大燈、真皮座椅等等，車主可以根據(jù)自身需求后期加裝，費(fèi)用也不會很貴。
動力：170+馬力，2.0T發(fā)動機(jī)，雖然起步肉了一點(diǎn)，但是加速上60行駛起來，顯得動力十。我喜歡使用手動，可能大家在開手動擋的時候每當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表速度上2000就換擋，但是我不同我感覺2500換擋比較合適，開Q3也一樣，在城市中我喜歡使用手動擋，省油不是關(guān)鍵，關(guān)鍵是對發(fā)動機(jī)好。
越野：
雖然開過不少車，還是還不是什么專業(yè)的。我覺得是我開過的車最好開的就是了，低速轉(zhuǎn)向輕盈，速度越快，方向盤越重。非常喜歡這操控。媳婦也開的很輕松！這里還得提下有點(diǎn)小缺點(diǎn)就是剎車跟油門兩個距離差距，剎車偏高了，是不是因?yàn)殚_日系車久的原因？還是德系都這樣？
油耗：7.9，我是平時跑高速和公路，我基本上都是彈簧式開車，很省油，即節(jié)省燃油消耗，又能使汽油得到更加充分的燃燒，剛過磨合期的時候我開出5.4的好成績，我朋友和家人都不相信，實(shí)際上200元汽油跑500多公里，你說說吧，油耗這個問題，是相對的，比如我親戚開我的車，我們同樣路程，卻給我開出9.8,真心疼啊，畢竟他是開大車的，總之車，最好一個人開，車就對你的脾氣。
舒適：奧迪造車技術(shù)杠杠的，隔音一級棒。之前我開本田凌派的時候已經(jīng)覺得很安靜了，沒想到Q3隔音功夫更贊。除了高速那胎噪啊… 座椅舒適性很好，跑高速腰不累。
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